Cầu long biên là 1 di tích lịch sử cần phải giữ lại để bảo tồn và phát triển tham quan và bên cạnh đó lên xây 1 cây cầu mới song song với long biên là hợp lý nhất

Nên: 1. Xây một cầu mới có kiến trúc đẹp, hiện đại cách cầu cũ khoảng 500m về phía Nghỉ Tàm . 2. Tổ chức cuộc thi đồ án bảo tồn sang sửa cầu Long biên cũ thành cầu đi bộ và triển lãm ngoài trời kết nối với khu phố cổ thành phố đi bộ. Yêu cầu đò án phải thỏa mãn: giữ lại những nét chính của cầu Long biên, mở rộng lòng cầu cho các hoạt động văn hoá nghệ thuật đường phố giống như phố đi bộ quanh hồ gươm/ trang trí đẹp về ban ngày, lung linh về ban đêm/ giải tỏa toàn bộ gầm cầu xây dựng thành công viên xanh sạch đẹp bên dưới Cả hai đầu cầu/ giải tỏa một phần phía phố cổ để làm đường dẫn lên cầu cho người đi bộ thuận tiện đi lên cầu ./ cải tạo đường sá , vỉa hè phố cổ sao cho sạch đẹp văn minh, chỉnh trang mặt phố , quản lý hàng quán trật tự văn minh sạch sẽ để kết nối lên cầu. 3. Dỡ bỏ gần hết đường ray trên cầu( chỉ để lại khoảng 100 m bảo tồn) để lấy mặt bằng làm không gian đi bộ, hoạt động văn hoá nghệ thuật.

Để làm kỷ niệm là ok. Đó là minh chứng 1 thời kỳ lịch sử hào hùng của Việt Nam.

Cảm ơn Minh Hải TV đẽ có clip và bài nói về Cầu Long Biên ! Tôi thấy nhiều người comment là dỡ bỏ cầu cũ xây cầu mới cho đẹp và hiện đại để kịp với sự phát triển của xã hội hiện đại ngày nay !!? Sao lại có những người nông cạn kém hiểu biết như vậy mà vào nói như trẻ chăn trâu như vậy được ? Dù cây cầu là do người Pháp thiết kế và bỏ tiền ra xây dưng từ cuối thế kỷ 19. Dù là di sản để lại của thời kỳ thực dân nhưng Cầu Long Biên là tài sản thuộc về người Việt Nam từ sau 1945. Cây cầu này khi mới xây dưng là kết cấu thép lớn nhất Đông Dương bấy giờ, là một di sản kiến trúc xây dựng độc dáo của VN và Đông Dương, xét về công trình xây dựng thời thực dân cũng đáng được bảo tồn tôn tạo như nhà hát Lớn của HN và SG. Cây cầy Long Biên suốt những năm chống Mỹ cứu nước và chống Bành Chướng là biểu hiện cho sức chiến đấu ngoan cường của quân dân Hà Nội , bảo vệ Thủ Đô bảo vệ cây cầu này là huyết mạch giao thông nối HN với các tỉnh phía Bắc để mang người vũ khí về Miền Nam giành độc lập cho nước nhà. Cây cầu đã bao lần bị bom Mỹ dội thương tích đầy mình nhưng vẫn sửa chữa nhanh chóng để nối liền mạch máu giao thông cho Hà Nội. Chỉ riêng những ý nghĩa ngắn gọn như thế bản thân cây Cầu Long Biên đã đi vào tâm hồn người HN người Việt Nam để được bảo tồn cây cầu như Tháp Eiffel của nước Pháp. Cầu Long Biên vừa là chứng nhân lịch sử cho Hà Nội và Việt Nam qua 3 thế kỷ rất đáng tự hào xếp vào hàng dich tích quốc gia cần bảo tồn. Các bạn chưa có nhiều thông tin về cây cầu lịch sử này hãy tìm các thông tin trong các thư viện sẽ thấy nhiều điều bổ ích trong lịch sử, trong văn học và trong văn hóa nghệ thuật để có thể lập thành một bảo tàng quanh cây cầu huyền thoại này. Đúng là ngày nay nhìn diện mạo cây cầu Long Biên thật đáng buồn từ kết cấu thép hoen rỉ đến cảnh quan quanh cầu thật ô nhiễm bệ rạc. Việc qui hoạch tôn tạo sao để cây cầu trở về đúng giá trị kiến trúc và lịch sử là điều rất cần thiết. Cây cầu cũng cần góp phần tạo nên giá trị thực sự cho cuộc sống của người Hà nội nói riêng và đất nước nói chung. Việc chọn phương án nào để bảo tồn và phát triển theo tôi cần có hội đồng khoa học nghiên cứu đánh giá và đề xuất có tính lâu dài cho mai sau ko phải làm đi làm lại chắp vá xấu xí. Để bảo tồn tôn tạo cần tôn trọng tính nguyên bản của kiến trúc thiết kế ban đầu. Không nên quá tính toán chuyện đắt rẻ mà làm chắp vá. Nếu chúng ta chỉ cần cầu đường sắt qua tuyến này thì có thể làm cầu mới cách vài trăm mét hoặc làm đường sắt ngầm để giữ cảnh quan cây cầu. Nếu chưa có tiền thì cứ tạm duy tu bảo dưỡng cầu tránh xuống cấp hiện trạng làm nguy hiểm cho người qua lại. Cần nhất là giải tỏa những nhà xây lấn chiếm trái phép làm sạch môi trường ô nhiễm xung quanh trước. Khi nào có tiền thì nhà nước tôn tạo phục chế lại nguyên trang thiết kế kiến trúc ban đầu. Làn xe lửa có thể dùng cho giao thông đi bộ ngắm cảnh và bảo tàng. Thanks !

Mình đã từng gắn bó tuổi thơ với cây cầu này ,giờ nhìn thấy nó già nua quá và mình cũng đã già :) Theo mình nên bảo tồn cây cầu này và đoạn đường sắt ga hà nội- ga gia lâm làm du lịch ,như phục hồi lại các đoàn tàu hơi nước chở khách du lịch đi qua cầu v.v.đừng để như đường sắt răng cưa ở Đà lạt,giờ muốn phục hồi lại cũng rất là khó. Còn nên làm cầu đường sắt đường bộ mới hiện đại ở vị trí khác .

Cầu đã cũ, không đủ gánh đường sắt, nhưng nó là di tích lịch sử quý. Vì vậy, cần giữ lại cầu và xây cầu mới.

Dù có đi bọn phương trời lồng vẫn nhớ về Hà Nội nhớ cậu Long bien nguyên ven

Bây giờ nên xây thêm cầu giữa Long Biên và Chương Dương xây to vào di chuyển đường ray qua đó luôn cầu Long Biên chỉ cho xe máy thôi

nên giữu nguyên vị trí cây cầu làm cầu đường sắt khác, cải tạo lại mặt cầu cũ để đi bộ và đi xe đạp, khi dự án 2 bờ sông hồng hoàn thành thì vẻ cổ kính của cầu long biên sẽ biến hà nội thành đô thị đẹp có tầm cỡ

đó là một công trình đã những dấu ấn không thể quên của người dân hà nội và các tỉnh lân cận nên bảo tồn cây cầu

Hà Nội có cầu Long Biên Vừa dài vừa rộng bắc trên sông Hồng Tàu xe đi lại thong dong Người người (Bộ hàng)tấp nập gánh gồng ngược xuôi... p/s thơ của các cụ ngày xưa ai còn nhớ ...

đây là một cây cầu lịch sử của đất nước Việt nam không nên rỡ bỏ

Tôi là dân trong nam từng đã ra Hà Nội đi qua cầu Long biên này rồi qua H. Gia Lâm những năm 2000 mà giở bỏ thì quá tiếc cho giá trị lịch sử

Những gì gắn liền và tồn tại với con người với địa phương với đất nước thì nên ưu tiên bảo tồn. Vì ngoài dấu ấn lịch sử còn là tình cảm của nhiều thế hệ đi trước và truyền nối của thế hệ con cháu sau nầy. Nó vô hình tạo thêm tình yêu đất nước và dân tộc của chúng ta...

Nên dỡ bỏ và xây mới. Có bảo tồn thì cũng rất tốn kém . Tiền sửa chữa vài lần là xây dc cầu mới. Chúng ta phải hướng tới tương lai tốt đẹp .

nên giữ lại cầu long biên nó là kỳ quan của thủ đô và là tụ điểm du lịch cho bất cứ ai về thăm hà nội nó cũng là chứng nhân lịch sử của đất nước.....xin đừng bỏ lỡ đi lâu dài nó là đường đi bộ của thủ đô đứng trên cầu ngắm dòng sông và những con thuyền xuôi ngược sướng biết chừng nào.....

Anh Minh Hải làm clip rất ý nghĩa. Ủng hộ kênh KZfaq của anh nhé

Tin hay

Tôi u 63 cụ tôi kể cây cầu long biên người Pháp thiết kế nhưng tiền của là của người Việt Nam toàn các nhà giàu có quyên góp mỗi chân cầu hay xa cầu có tên của nhà đầu tư còn xây dựng là những bàn tay khối óc vàng của người thợ lao động ngày đó nhất là nghề rèn các xà nối với nhau ốc nổi rèn sống bom bê đầu tròn thợ rèn như là nghệ sĩ xiếc tung hứng từng cái ốc vì cụ tôi ngày ấy cũng có tí chân vật tư

dù sao là nhân chứng lịch sử ko thể vứt đi dc có câu tốt ngỗ hơn nước sơn

Tp HN ko đến nỗi nghèo để duy tu , bảo trì để lưu giữ cây cầu lịch sử cho du lịch và văn hoá ! Cần cho lại xe dưới 9 chỗ lên cầu để Chụp ảnh kỷ niệm về HN !

Cầu LB là kỷ niệm của Hà Nội. Nếu phục chế được thì tốt quá. Là cầu cho người nghèo chúng tôi. Hãy bảo tồn di sản này.

Bảo tồn cây cầu cũng tốn tiền mà xây mới cũng tốn tiền , nên giữ lại là tốt nhất :)

hay đấy

Theo tôi là dỡ đi, xây mới. Nên mạnh dạn bỏ đi cái cũ để phát triển cái mới.

xây thêm một cái cạnh cầu cũ còn cầu này sơn mới sữa chữa một chút để bảo tồn

xây cầu mới cho đường sắt, phục hồi, sửa chữa lại cây cầu Long biên để làm du lịch.

Cầu long biên có sửa lại cũng khó đáp ứng tốt dc lưu lượng giao thông lớn ở trung tâm. Nên xây cầu mới cách đấy khoảng hơn 200m là hợp lý. Cầu long biên nên cải tạo trồng hoa trên cầu làm thành cầu đi bộ là hợp lý nhất. Vừa giử lại di tích lịch sử vừa có cầu đi bộ để người dân bên bờ long biên kết nối vào phố đi bộ hà nội, đặt thêm nhiều ghế ngồi dọc trên 2 bên cầu cho người dân ra ngồi ngắm hoa ngắm sông thư giãn và nghỉ chân giữa đường, có nơi cho người dân chạy bộ tập thể dục, đêm có chỗ cho các cặp đôi ra cầu ngắm sông tâm sự. Khỏi phải xây cầu đi bộ mới cho tốn tiền của

Theo mình xây dựng cầu mới. Bên cạnh.và để cây cầu cũ làm điểm du lịch

Nên cầu này chỉ để đi xe máy đi bộ là tuyệt vời

Nếu dỡ bỏ thì tiếc quá ,cầu Long Biên dấu gì cũng là di tích lịc sử qua bao đợt chiến tranh mà cây cầu vẫn còn nguyên vẹn .Theo tôi nếu xây cây cầu mới thì để cây cầu long biên lại để làm di tích lịch sử của vn

Giống cầu Bình Lợi cũ trong Nam đi , không dỡ bỏ mà xây kế bên.

Theo tôi để lại làm kỷ vật bảo tàng vài chục năm nữa cả người Anh và người Pháp cũng phải đến nươc ta chiêm ngưỡng đấy !!!!!

NÓ LÀ DI TÍCH LỊCH SỬ ...❤. CHỨ BÂY GIỜ QUYỀN . PHÉP CÁC ANH .❤

Là người dân ít kiến thức. Nhưng chúng tôi vô cùng tiếc việc phá cầu Long biên phục chế nguyên bản là tốt nhất làm nơi du lịch của hà nội việc làm cầu mới cứ làm gần vị trí cầu Long biên cũng dẹp mà

Lịch sử thì phải bảo nhất là cầu Long Biên cầu này đã đi vào lịch sử, nên chúng đề nghị để lại bảo tồn vĩnh viễn,

Nên giữ lại sơn mới quy hoạch khu dân cư hai hên đầu cầu trở thành khu du lịch sin thái thiết kế ánh sáng nghệ thuật về đêm để thu hút khách du lịch!

cầu Long Biên là một công trình kiến trúc độc đáo từ xưa đến nay nó đã đưa bao nhiêu người qua sông nó còn là một nhân vật lịch sử của nước ta tôi muốn công trình xây dựng này được tu bổ nâng cấp sửa chữa cây cầu

Giữ nguyên hiện trạng để bảo tồn và xây dựng thêm một cây cầu mới hoàn toàn tương thích 😍😘😗

Mình nghĩ nên xây mới. còn cầu long biên giữ lại để tham quan vì cầu long biên là một chứng nhân lịch sử 😊

Cầu là nhân chứng lịch sử! Bảo tồn là tốt nhất.

Để làm lịch sử , còn xây dựng mới là được cả đôi việc ,

Cầu long biên nên giữ tu sửa dành cho đường sắt và người đi bộ . Xây một cây cầu khác hiện đại dành cho xe cơ giới

Xây cầu mới liệu có đc 100 năm ko.!? Sau này xây cầu mới. Cầu cũ chỉ cho đi bộ và đi xe đạp đi thôi.! Mỗi làn đi qua cầu có một cảm giác rất lạ khác những cây cầu khác.!

Phương án hay nhất là dùng để đi bộ và xe đạp nhằm giữ di sản, xây dựng cầu mới cạnh đó. Chứ phá bỏ thì phá cả phố cổ để HN tự phát triển

Tốt nhất là giờ mình chỉ tu sửa thôi đây là lịch sử, biết bao người đổ mấu rồi

nếu dỡ bỏ cầu long biên thì dỡ bỏ luôn phố cổ cho dân tự do phát triển.

Trưng cầu ý dân ! nếu dân đồng ý giữ lại làm 3 Mố . Đặt Cầu dọc nằm ở giữa Sông Hồng ,xây vòm mái để che đậy và trang trí Đèn chiếu sáng cho Đôi bờ đều nhìn thấy trọn vẹn .còn dân bảo bỏ thì đấu thầu bán cho các tổ chức tư nhân trong và ngoài nước lấy tiền xây Cầu mới .

Nên xây 1 cây cầu khác giữ nguyên cây cầu cũ để bảo tồn di sản của lịch sử Cầu long biên giữ lại để phục vụ du lịch

Càng phát triển đổi cầu mới zi

Không được dở bỏ cầu long biên bởi vì đó là lịch sự của thủ đô hà nội

Theo tôi nên để lại,tu sửa cho khang trang sáng sủa. Là chúng tích để cho con cháu chiêm ngưỡng và cũng dành phần cho xe thô sơ Sửa dụng,bỏ đi phí lắm!

Cầu Long Biên đã có tuổi đời hơ 120 năm . Trải qua chiến tranh , cầu bị hư hỏng nhiều . Hình dáng ban đầu còn rất ít . Hàng năm chi phí bảo dưỡng , sửa chữa rất lớn ...Theo tôi cần xây dựng lại , chỉ cần giữ lại một ít hình dáng để kỷ niệm một thời tồn tại của cầu Long Biên ... cũ . Cách xây dựng mới mà không mất cảnh quan cũ như : Chợ Đông Xuân , nhà tù Hỏa Lò là cách làm đúng đắn cần nghiên cứu...

nên giữ lại và tu sửa, thép chỗ nào rỉ thì dùng thép mới hàn thay thế vào, cầu rất khỏe chịu lực rung của cả đoàn tàu, chủ yếu nên kiểm tra trụ cầu.

Chọn phương án I or III là okay 😍😘😗😙😚

Cầu Long Biên vùa dài vùa rông bắc qua sông Hồng ký úc Hà nôi ,theo tôi nên thuc hiên phuong án o3 ,bổ sung nhip mói vào nhip đa mất ,làm thêm cầu mói phía thuong luu .Cam on btv.

phục dựng lại cây cầu này

Sử dụng giống cầu sắt thượng hải.

K dỡ bỏ để làm cầu đi bộ hàng ngày giống phố đi bộ hồ gươm

Theo như tôi là người dân Việt Nam nên giữ lại chiếc cầu long biên cũ để làm di tích làm thêm cái cầu mới cách 200 mét là phù hợp

Lên cây cầu mòi cấu long biên huyền thoại phải để lại dùng cho dân sính thêm cho hà nội một cầu giảm un tác giao thông và người dân có.nhiều lụa chọn khí thâm ha noi

đã hơn 100 năm mà vẫn tôn tại những cầu bay giờ xây dung chưa quên ngày đã hỏng, ngày xưa tham nhung ít bay giờ chia chác nhiều nên nhanh hỏng và chi phí sửa chua cao nhất trong lịch sử Việt Nam

Nếu như câu Long Biên. Vẫn còn chăc chặn để bảo đảm việc đi lại cho người dân. Như vậy nên để lại. Bởi nó sẽ ổn định hơn la xây dựng cầu mới. Khi mà biến đổi khí hậu đang tiếp tục hoành hành mạnh mẽ.Thi nhưng gì xây dựng mới mẽ đều ảnh hưởng đến môi trường rất lớn..Ví vậy mà de xảy ra các thám hoa

Cầu Long Biên ở Hà Nội, tượng Nử thần Tự do ở New York và tháp Eiffel ở Paris đều cùng một kiến trúc sư người Pháp thực hiện.

cũ quá rồi thì nên rỡ bỏ .để xây lại cây cầu mới . làm cho thành phố xanh .sạch đẹp hơn .để thủ đô xứng tầm với thành phố hiện đại và thông minh trên thế giới

Người Pháp đã đưa cầu đường sắt vào Việt Nam cách đây 100 năm mà ta đến bây giơ vẫn sử dụng ko có cầu đường sắt nào hơn nó

Cây cầu long biên đã hét vai trò lich sủ. Giò có nhiều cây cầu khác chía sẻ.

hãy làm như ở thanh hóa cầu hàm rồng cũ không phá mà xây thêm cầu mới cầu hàm long.

Giữ lại thì cũng phải ngốn một đống tiền vào thứ nhất phải thay thế hết những thanh hư hỏng rủ sét nền đường phải làm lại, và phải bao trì thường xuyên nữa tóm lại cũng tốn kém lắm nhìn cầu nhếch nhác mất thẩm mỹ lắm

Xây thêm cái cầu mới bên cạnh còn cầu long biên để vậy bào tồn

Đúng nên xây mới

Mong nhà nước không phá bỏ .mả trùng tu lại như cũ .cây cầu Long Biên đã đi vào lịch sử trang sách em thơ rồi .nói đến Thủ Đô Hà Nội là nói đến cầu Long Biên .nó gắn với lịch sử chống Mỹ của quân và dân Hà Nội .cây cầu này không đâu có được .nên làm thêm bên cạnh một cây cầu mới để giảm tải cho cầu Long Biên .

lịch sử sẽ lãng quên khi không còn nó .vì cầu sắt bảo tồn rồi lại bảo tồn hàng trăm năm nữa thế hệ trẻ sau này có còn ký ức xưa nữa không

dỡ bỏ..sây lại nguyên bản mới đẹp tốt hơn..

Xây hai cầu mới Hai bên làn bên phải đi từ trung tâm qua Long Biên làm bên trái đi từ Long Biên qua trung tâm Câu Long Biên cũ để ở giữa giữ nguyên nhưng không sử dụng và Sơn phết lại cho thật đẹp trang trí đèn led lên thì trọn vẹn đôi đường vừa có cầu mới đi vừa giữ lại được kiến trúc cầu cũ. Có thể Cầu Long Biên cũ chỉ sử dụng cho đi bộ qua lại để cho người tham quan lên ngắm cảnh

minh biết cái cũ nên bỏ thay cái mới nhưng minh cũng như mọi người dân la mong caccs nhà chức trách đừng dỡ

Mấy ụ bê tông bên cạnh làm gì vậy a?

Cây cầu mới chứa cả đường sắt lẫn ô tô tải hạng lớn.

lên xây.mới..dỡ bỏ cầu cũ...làm lại nguyên bản...hay làm lại đẹp hơn

Nên để lại. Xảy mới. Vừa do tốn kém vừa có di tích lịch sử.

Bỏ đi lm cầu mới không thì nguy hiểm lắm

6:13 chủ vid nói sai ạ. Mặc dù nó là một di tích nhưng cũng phải đối xử như một di sản 😊. Nếu đầu tư vào cây cầu này thành địa điểm du lịch ví dụ như cây cầu đi bộ, triển lãm, diễn ra các hoạt động văn hoá ,.. mình nghĩ rằng sẽ một là địa điểm du lịch đắt khách nhưng còn việc giao thông xe cộ, đường sắt với tình trạng hiện h khá là e ngại. Nhưng sẽ có cách khác phục, mình nghĩ rằng trong nhiều năm tới hy vọng cầu sẽ thành một tiềm năng du lịch

Phải khắc phục tân tạo và giữ gìn không được phá

Giữ và để lại làm dk dân sinh ko có tầu qua là tốt nhất - xây thì có thể dịch ra chỗ khác một chút thì cũng ko ảnh hưởng gì đến mỹ quan của tp - cứ gì mà cứ phải ở đó

Một trăm năm PHÁP đô hộ VN có gì hay ho có gì hãnh diện mà phải cố gắng giữ lại một cây cầu cũ chứng nhân cho một thời kỳ đen tối của lịch sử VN. Chẳng có gì là tốt đẹp NẾU như cây cầu đã không còn tác dụng thì tốt nhất là HÃY bỏ qua đỡ tốn tiền tốn của

Mỗi khi về nhà thăm Ngoại qua cầu long biên là sắp tới nhà bà cầu gỗ

Chuyển lên nhà máy gang thép Thái Nguyên thôi . Trông như con cóc ghẻ giữa trời mưa nắng .

Tôi đồng ý với bạn Trang nên giữ lại và sơn sửa lại cho mới

Bác hồ đã có câu : dân ta phải biế sử ta . Cái cầu long biên này cũng ko phải ngoại lệ >:v

Xây cầu mới nhưng cầu nên hình dáng như cầu Long Biên cũ .

Chừng nào quan chức, ban quản lý dự án, ngân sách đừng nhìn các dự án với con mắt ' béo bở và tư lợi' thì chừng đó các dự án cứ thế là hanh thông thôi. Chứ còn chưa làm đã nghĩ là mình được bao nhiêu %, cắt cho bên này bằng nào, bên kia bao nhiêu, anh em chia nhau thì mãi mãi đất nước ko khá lên được. Hoặc có khá thì mồ hôi xương máu của nhân dân phải đổ vào đó quá đắt.

Nên để nguyên cầu CŨ . XÂY MỚI HOÀN TOÀN . Tốt nhất .

Bảo tồn là phương án thích hợp nhất .Lịch sử sẽ lên án thế hệ chúng ta,sau này dù muốn mấy cũng không tái tạo được khi đã dỡ bỏ.Được biết nhiều năm nay ,KTS Nguyễn Nga Việt kiều ở Pháp đẫ bỏ ra nhiều tâm huyết xây dựng một phương án bảo trì, tôn tạo và sử dụng phục vụ dân sinh rất công phu và tâm huyết.Thiết nghĩ đã đúng lúc có quyết định kịp thời ,càng trì hoãn thì cầu càng han gỉ chóng thành phế tích lúc ấy trở tay không kịp.Con cháu ta sẽ nghĩ gì về sự vô cảm thiếu trách nhiệm với lịch sử dân tộc của thế hệ cha chú vinh quang!!

Thay thế vật liệu giong ngên trạng thi công vào bàn đêm từng bộ phận khúc cho nhật lam thi nhah

Để không ảnh hưởng đến lịch sử cũng như sự phát triển của thành phố thì theo tôi phải xây một cây cầu long biên khác cạnh cầu cũ để phát triển trong tương lai mà k ảnh hưởng đến lịch sử!

Giữ nguyên và bảo tồn . Tuy nhiên phải tiến hành sửa chữa và thay thế những chi tiết hư hỏng

Mình thấy phương án 1 là hợp lý nhất

Chính phủ Vn ko biết quý những cái cổ xưa mình có ,nếu ngay từ 20 năm về trước biết sơn sửa giữ gìn tôn tạo thì cầu Lb đã khác và ko những người Vn qúy nó mà người Pháp họ rất cám ơn và quý trọng Vn ,còn phá đi thì dễ xây hiện đại càng dễ nhưng CP Vn nên suy nghĩ và qúy trọn những gì cổ kính và giá trị

Theo mình thì lên xây lại . những vẫn theo mẫu nguyên bản

K nên gỡ bỏ.pai để lại nét lịch sử .