スーパースポーツ筑波バトル!!【Best MOTORing】1999

Рет қаралды 174,168

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

7 жыл бұрын

スーパースポーツ筑波バトル!!【Best MOTORing】1999
ENTRY CAR
Ferrari 360 MODENA
Ferrari F355
Ferrari F355 Challenge
PORSCHE 911 GT3 CUP
PORSCHE 911 Carrera Power-up Edition
NISSAN SKYLINE GT-R V-spec BNR34
MAZDA RX-7 RS FD3S
HONDA NSX type S
DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa　　土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　
中谷明彦 / Akihiko Nakaya　　黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa　　
桂伸一 / Shinichi Katsura　　原貴彦 / Takahiko Hara　　
竹内浩典 / Hironori Takeuchi　　田嶋栄一 / Eiichi Tajima
STAGE：筑波サーキット / TSUKUBA Circuit
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE　「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
MOTOR SPORTS 再生リスト
• Playlist

Пікірлер: 85

@sukajaa6426 5 жыл бұрын

This is a battle of car..not the tuned 1000hp on straight race

@yuu-nama 7 жыл бұрын

馬力差を考えれば、国産勢は大健闘ですよね。特にGT-Rが凄い。

@thejoegranturismo7way 5 жыл бұрын

It's a great racer of the 90's, the fact is, winning is winning.

@bromero831 4 жыл бұрын

I love gt sports new update . Almost looks real. . Cant wait for gt7 ps5.

@RacingCuts Ай бұрын

I bet that the physical precision of the gran turismo game came from these tests!!!

@DerekMoore82 5 жыл бұрын

Love that lime green paint on the NSX.

@swagnemit3 3 жыл бұрын

The downshifts are so satisfying

@user-cz5ny5hm4v 9 ай бұрын

ガンさんの最後のコメント。ポルシェが変わってきた。フェラーリが進化した。そこから次世代のスポーツカーが見えてくる。日本車を含めて。最後に日本車に関してもちゃんと言及してくれた事が嬉しい。

@The_JDM_Dynasty 7 жыл бұрын

This has got to be one of the best battles around!! 🔰👌👌

@Mihalyofficial 3 жыл бұрын

man i thought the porsche gt3 was out for a second it was so far ahead! By 3 sec wow!

@wa_ibattletaper3024 Жыл бұрын

全部好きな車なの嬉しい

@o.k.3230 6 жыл бұрын

ライムグリーンメタリックのNSX好き！

@Krezo200 3 жыл бұрын

Damn that gt3 cup was absolutely crazy

@taforth 4 жыл бұрын

BM’s 5 lap battle is without a rival. Why has no other car show or KZfaq channel ever tried to compete with this idea??

@Krezo200 3 жыл бұрын

They are so far above anthing else Its unbelievable You dont see that so often

@divecolosio4988 3 жыл бұрын

Well, maybe because their target audience probably don't even know what is "put your foot down" means?

@xBrabus76 5 жыл бұрын

Better on the Sugo track!! Coulda put a T. Supra!

@elykus793 5 жыл бұрын

i'll never own these cars but im sure glad i at least got to play gran turismo while these were new, great times

@Krezo200 3 жыл бұрын

Indeed 😭

@user-fn5cm8df4p 5 ай бұрын

純粋に楽しいよね

@thorzo90 3 жыл бұрын

what type of tyres was that GT3 cup running?

@user-ys8rm1ti1u 7 жыл бұрын

この回ランエボ出てないなぁ　この頃のベスモはほとんどランエボ出てましたねぇ。

@hexa4809 7 жыл бұрын

日本車ノーマルに疑問の人多いけどノーマルカーバトルがベスモの魅力じゃないの？チャレンジやGT3Cupはレーシングカーだしむしろおまけに近い。N1やGTカーでいい勝負。レーシングカーは別としてバトルのメインはモデナ。モデナは速いけどノーマルはサーキットを走るよりもワインディングを気持ちよく走る車（ベスモ風）って感じかな。突っ込みどころはNSXがSzeroじゃないのと、エボがいないってこと。でもR34VスぺはポールだけどP.W.Rを考えると、この結果は信じられないほど凄い。

@lovelivesportcar9989 7 жыл бұрын

ゆーてこの34、ニスモのパッドとかオイルクーラーついてる編集部号だけどね。逆にディーラーチューンでここまでいける！

@CONDERaceLaB 5 жыл бұрын

Dear Nsx

@Krezo200 3 жыл бұрын

When i see these guys racing and realize its more than 20 years ago i get sad Most probably we will never see gan san race again😭

@mellotaiki3918 6 жыл бұрын

日本の車は280馬力規制がなかったらもっとやばかったかもね

@user-zg7jn1db4o Жыл бұрын

280馬力があったからこそルールの中での楽しさや、別の部分、コスト面などが極まったと思います。どっちもどっちだったと思いますよ、GTRもスープラのエンジンもチューニング前提だったので、そういう意味では280馬力以上の車として海外では見られてます。

@user-dm2dx1is4h Жыл бұрын

@@user-zg7jn1db4o そもそも実測値で300馬力超がザラにあったし、280馬力規制は形骸化しつつあった

@jalux8662 11 ай бұрын

@@user-zg7jn1db4o34GTRなんか、マフラーとエアクリ変えるだけで、350馬力とかだった。ブーストアップで400馬力オーバー

@gumpy4960 8 ай бұрын

So where are the people calling it a fixed race on this one then?

@kei-sg6mz 7 жыл бұрын

NSXにガンさんが乗ってたらもっと前にいたのかな？

@danil7597 7 жыл бұрын

ノーマルでこれである

@mynameisray 3 жыл бұрын

I mean the GT3 is a track car, stripped out, more horse power, and so on.. Do that to the rest of the cars and then run this again, lol.

@user-md9gs5es7p 4 ай бұрын

AYC付のランエボRSとかいてほしかったな

4 жыл бұрын

The Skyline R34 is still my favorite car.

@sammonte132 4 жыл бұрын

No, it is not.

@iwshfg6 3 жыл бұрын

It shouldn't be

@Krezo200 3 жыл бұрын

@@iwshfg6 gt3> gt sport

@user-eg4ls7ov7n 7 жыл бұрын

ドラえもんのパワーウェイトレシオ→1.0

@user-lu6vb7cj1n 7 жыл бұрын

土屋さんGT-R忘れてる！

@user-zu4cf6be7w 6 жыл бұрын

Nakaya=Porsche tsuchiya=ferrari

@EngiNetion 4 жыл бұрын

@user-bm6kq9bf3z 7 жыл бұрын

まぁこのクソ理不尽な状態でも4位まで食いついた34大好き

@kamenrider4270 6 жыл бұрын

今考えてみれば価格とかスペックとかそういう領域を超えて国産車の性能で凄いんだな。

@anakinGTI 4 жыл бұрын

Granturismo irl

@ssma4953 4 жыл бұрын

コーナー中の34の修正舵の少なさ

@yukichantakeya2629 Жыл бұрын

ガンさんフライングで失格

@XYZ1717 4 жыл бұрын

親子揃ってフェラーリwww

@user-fe7so1ur1o 7 жыл бұрын

R34カッコよす

@lukemcvicar4663 6 жыл бұрын

good race but would of gotten rid of the race cars, they using slicks way more grip.

@djorksolo8544 6 жыл бұрын

luke mcvicar Yeah I like Best Motoring! But this is unfair some have slicks and others road tires !

@BlackStar-uy9fh 5 жыл бұрын

True. 2 cars (Ferrari and Porsche) are stripped down cars, purely for race, with slicks.

@user-dv5ft4mi8g 7 жыл бұрын

値段差馬力差を考えれば国産3台すごい頑張ってると思う

@davidt1863 4 жыл бұрын

5:51 360 made a big mistake. Big fuck up

@bugatvofficial374 4 жыл бұрын

Gran Turismo 2 real life xD (only without ferrari and porsche)

@user-bm5hf1sx6t 7 жыл бұрын

なんで34がポールでFDが国産で一番後ろからなのか...

@user-vz9dw5lm1k 7 жыл бұрын

ともこう PWR

@ryota1638 5 жыл бұрын

こう見ると最近の車速いなあ

@thanksforgiving 6 жыл бұрын

レーシングカーを出す意味がよくわからん。せめてピットスタート位のハンデをつけないと。

@HM-kz6gi 4 жыл бұрын

第2世代GT-Rはノーマルが一番性能抑えてる状態だからブーストアップするだけで400ps前後出せる市販車なんてこの時代になかったから

@shahalam96 4 жыл бұрын

If you watch most of the "battle" videos you will find the european cars either, have the least experienced driver, the cars are raced in the rain against 4 wheel drive Nissan GTR, the drivers drive the euro cars too carefully so they dont rev high or brake late, the track is a low down force track but they will put euro cars like GT2, GT3 in etc. Ive seen drivers with Carbon ceramic brakes brake early than steel brake Japanese cars like most of the NSX vids. All in all these races are bias against euro cars and proof is when you watch TOP gear or Motor Trent the Japanese cars are not as competitive than euro cars.

@davecom3 3 жыл бұрын

Tsukuba is a highly technical track and there have been plenty of races where euro cars win. When the e46 M3 came out it won 90% of the time. The same with the Ferraris and Porsches over the years.

@tritonefreeze4058 3 жыл бұрын

I agree for some of the races, but not this one. Do you really think Gan San and Takuya were driving the 360 and F355 more carefully than the Japanese cars this time around?

@ay1990kb 7 жыл бұрын

なぜTYPE　S？

@hyperhen7716 7 жыл бұрын

ay1990kb yes konichiva

@Pon..Pon.. 7 ай бұрын

息子ってレーサー？

@hidemisery_realSHAKKINTV 6 ай бұрын

黒澤琢弥はレーサー

@user-ck4xe4iu5g 4 жыл бұрын

280馬力規制とかいう糞みたいなルール

@Takaraveloce 7 жыл бұрын

280psと書いてながら32ですら実質322psくらいあったんやろ？勿論34は400psくらいあるやろ〜 34優秀過ぎてカッコ良スギィ！！外国じゃ1000万越えで前期996GT3とどっこいの相場や。しかしGT3のカップカーのぶっちぎりなこと... フェアではないとは言えこのときの国産スポーツ車には華があったなぁ。

@junjun_bnr32 6 жыл бұрын

チワワ先輩遅コメですが、、、 34そんなにないですよ笑中には32で320psの個体もあったと言われていますがそれはアタリ個体、平均してエンジンの慣らしが終わって回しクセつけた車両で32Rが300〜310ps、33Rが310〜320ps、34Rが320〜330psが多かったと言われてます。 32→33→34と重量が重くなってるのでパワーウェイトレシオに換算すると大して変わりません。

@ZA-7 5 жыл бұрын

The NSX driver was bad

@Flying_GC 4 жыл бұрын

Ha hes a top race driver so I'm gathering you're more annoyed about the place the car came. The NSX R is faster but the final RX7 and the R34 were top of the game then.

@varpilahchase2598 3 жыл бұрын

Also, remember the GT-R has more than 280hp and the RX-7 is really light, I believe 3000lbs light

@tritonefreeze4058 3 жыл бұрын

The NSX Type S-Zero can keep up with this particular RX-7 and this particular R34 GT-R, but the regular NSX Type S can’t as shown here and in other BM battles.