【スープラ1 3ターボ】
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2 жыл бұрын今回の車は、TOYOTAスープラです。
懐かしの東京ラブストーリーでは、
江口洋介さんが乗っていた車で覚えている方もいらしゃるのでは？
今の時代のアウトドア向け車とは違い、
カッコ良さだけを追求した一台。
気になるお値段は・・・
程度がかなり良いのでお値段は動画後半で！
【撮影協力】
ゴールドカーセールス秦野本店
神奈川県秦野市菩提２４８－１
営業時間09:00～19:00
www.carsensor.net/shop/kanaga...
IKURAちゃんネル
/ @ikura4198
このチャンネルは、
私、テリー伊藤が余生を謳歌するつもりで
やりたい事をゆる〜りと行なっていくチャンネルです。
#中古車 #旧車 #アメ車 #ヴィンテージカー
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●OtoLogic otologic.jp
@user-sy4dg8mv4w 2 жыл бұрын
やっぱり、このモデルはワイドボディが王道ですね。
@bandit5490 2 жыл бұрын
80も良いけど、やっぱり70スープラの方が好きです。
@ninjaninja7605 2 жыл бұрын
70スープラが好きで、2.0TTと2.5Ｒを乗り継ぎました。 2.5Ｒなんて、フルレカロやビルシュタインが標準でカタログ価格で確か327万円だったとおもいます・・・今じゃ有り得ないですね。
@leclerc30 2 жыл бұрын
車庫に保管されてたのかな。ものすごく綺麗だ。
@zenryu5679 2 жыл бұрын
ABS付きの最上級グレードですね。 いいけど高い思ったらやっぱり高かった。
@shino73 2 жыл бұрын
東京ラブストーリーのスープラは逆輸入の左ハンドル
@samuraikaneda6830 2 жыл бұрын
お葉書のコーナー大好き💕
@ichiro3241 2 жыл бұрын
スープラで思い出すのはこの型！値段は予想通りでした。
@user-vm1rb2je7r 2 жыл бұрын
懐かしいです。若い時乗っていました。ほしいけど、高いなあ。330かぁ❗
@user-st3yq1zd3e 2 жыл бұрын
確かにこのまま乗りたいですねー！イイなぁ〜！
@woodstovemeister1 2 жыл бұрын
彼女だけが隣に乗れればそれで良いのだ！若者よ！頑張れ！
@user-yp5yw5xl5v 2 жыл бұрын
全くもってそのとーりであります😄
@isuzuramone3185 2 жыл бұрын
おっしゃる通りです❗️
@m12a8lm9b 2 жыл бұрын
でも女の子はこういう車がかっこいいとは思わないんだよなぁ 女ウケが良いのはやっぱりSUV
@user-yp5yw5xl5v 2 жыл бұрын
スポーツカーに乗ってる人がモテた その次はアルファード そしてSUV 流行りが全て
@user-cz7be2yr4v 2 жыл бұрын
ロングノーズいいですよね。上司が乗っていたのを1日借りて乗ったことありますが、今、自分の車として乗りたい1台ですね。
@TheBasiyan 2 жыл бұрын
燃料キャップが鉄だったりサンバイザーが鉄だったり😝 今では、時代を感じる部材なんだよね🎵懐かしい
@user-gh5wm8pl5n 2 жыл бұрын
素敵😃
@yutubetotuka 2 жыл бұрын
乗ってみたいけど、流石に345万円は むずかしいなあ〜。 全てに余裕がある大人でないと。
@kyo-374 2 жыл бұрын
この車も今だに欲しいですね。この後の2.5twinturboがいいですね😊。この車を見るとナイトライダー(トランザム)に似てますよね😁
@tomohikoo8949 2 жыл бұрын
80スープラも良いけど個人的にスープラといえば70スープラ。 廉価グレードでしかも状態もあまり良くなかったのだろうけど70スープラは格安の中古がゴロゴロしていた。 乗っておけば良かった…。
@user-ic5ip4in9d 2 жыл бұрын
やはり、2.5ターボRに尽きますなぁ…
@osami0128 2 жыл бұрын
13スープラの中期型ってブラックのイメージが強いけど、ダークブルーのボディカラーは珍しい。
@hijet 2 жыл бұрын
見た目はスポーツカーだけど乗ったらハンドルスカスカ、乗り心地フワフワの往年のアメ車みたいな車だぜぃ
@commonsenserhetoric 2 жыл бұрын
次回ソアラ見たいです👍
@jrq8174 2 жыл бұрын
70スープラ、やっぱりいいですね。自分は2.5の70に乗ってます
@ansorgii 2 жыл бұрын
テリーさんとイクラちゃんのコンビ最高！ でも絶対に地上波は無理だなｗ
@electronicgenerator Жыл бұрын
大きく見えるけど、幅は1745mm、今のカローラと同じ寸法。 時代を感じます。
@user-yr3wu4bh4h 2 жыл бұрын
70スープラはオートマが似合うと思います😊 カッコイイ👍👍👋
@commonsenserhetoric 2 жыл бұрын
セルシオも👍
@yuetube448 2 жыл бұрын
こういう車が高い＝それだけ今の車が魅力無い このスープラがフルモデルした頃から「丸っこい車」ばかりになって 一気に車熱が冷めました
@191usinger4 2 жыл бұрын
イクラちゃんのつるつる頭とジャケットのフードのフサフサの対比が面白い ただファームがコヨーテでなくチャイニーズラクーンなのはいただけない
@user-gz3co8ut7e 2 жыл бұрын
スターレット買うならまだこっちだな苦笑
@user-un9mg4kp8e 2 жыл бұрын
やっぱり旧車はマニュアルに限るなぁ...
@user-fc7kt9xl5i 2 жыл бұрын
たけぇ！
@daodao777 2 жыл бұрын
昔1.8のワイドATに乗ってました。燃費5ｋｍくらい。 エアロ3.0なら下手したらリッター3kmくらいじゃない？ エアバックないし。高速不安定だし。リアウインド大きくてエアコン効かないし。
@user-qu4bz9rf3n 2 жыл бұрын
横浜あたりの個室ある居酒屋と・・・( ..)φメモメモ それで、血液型はいつ聞けばいいのでしょうか？
@user-jd7gb2xt5h 2 жыл бұрын
平成元年式ブラックスープラ3000GTターボリミテッドエアロトップ５万キロワンオーナー20年以上前に23万で買ったな10万キロぐらい走って致命的な故障でガリバーにただで引き取ってもらったけどスクラップになってのかな(笑) 誰もいない田舎の峠山道屋根開けてケルティックウーマンボリュームガンガンにしながら走って気持ちよかったな(笑) 今じゃ意思の疎通も難しいお袋乗せてアクアライン走って目が爛々と輝いてたっけな(笑) また乗ってみたいけど340はあきらめるしかないな 当時の新車価格と変わんないじゃん(笑) でもエアロトップは雨漏りすんじゃね？
@tetsuf1973 2 жыл бұрын
1G（GX71）・7M（MA70）・1JZ（JZA70）と一通り乗ってたけど スポーティさを求めるなら2.5Lだけど、3Lの方が低速が太く街乗りも楽だし出足が良い 1Gの2L系は見た目だけ良ければ良いって人用かな… とはいえ、ドノーマルで乗るには足回りもフワフワでブレーキも効かないし 直線は速いけど曲がらない、重くて燃費は悪い、タイヤもブレーキもあっという間に減って行くし 思った通りに走らせる為に足回りもブレーキも交換して、エアロなんて二の次で 少し手荒く乗ると故障箇所が次々出て来て、維持費が本当に掛かった車 でも手も金も掛けた分愛着も湧いて、今でも忘れられない愛車です 流石に今、手に入るから乗るか？と聞かれても無理だと答えるだろうが
@MrRemioromen692000 2 жыл бұрын
この型って「２リッターワイド」ってあったよね。見栄を張る時代だったのかな。
@user-ye9uq6eq3i 2 жыл бұрын
フルオリジナルな3.0GTリミテッドのエアロトップ。ファブリック生地の運転席の状態が素晴らしいですね!ただ、7M-GTEUはトヨタ純正のクーラントSも必須ですね。
@user-cj3rj9im8u 2 жыл бұрын
江口夫妻が聞いたら… ガッカリするのか…、ドッキリするのか…。
@surfcityblues9773 2 жыл бұрын
70スープラがすごく好きな友人がいるのですが、 80スープラのエンジンを70に載せることは可能でしょうか？
@tetsuf1973 2 жыл бұрын
ショップに寄るけど可能な筈 全盛期の頃は1JZを2JZに載せ換えたり、2JZの腰下だけ使って1.5JZ改とか結構前例は多かったですよ まあ、Eg載せ替えたら周辺パーツや補機類も手を入れないと駄目な事が多いので 膨大な費用が掛かるのは間違い無いですが
@surfcityblues9773 2 жыл бұрын
@@tetsuf1973 様 情報感謝 。
@user-cw3uk8yr4k 2 жыл бұрын
いいっすね～☺️70スープラ
@user-tu7gc8wz2u 2 жыл бұрын
最近 頭のエアロトップも調子良さそうですね。
@user-br7st7nt6o 2 жыл бұрын
1 3ターボ???
@tetsuf1973 2 жыл бұрын
誤字かもね、本当は3Lターボと書く予定だったのかもｗ
@aaaaaa-dr9ye 2 жыл бұрын
いや、E口さんはM高に運転させながらバックでゴンゴン突きまくってた筈です！
@user-yf9kk1vc6k 2 жыл бұрын
良いとこ２００だな
@chandoka9790 2 жыл бұрын
昔、関内あたりで捨ててあった事務イスに師匠を載せて走り回りました。ごめんなさい(*- -)(*_ _)ペコリ
@1zz-fe2zz-ge 2 жыл бұрын
少し高い 正直コルベットよりも倍以上だからなんならコルベット選ぶかも
@chandoka9790 2 жыл бұрын
常磐線の「むごな」みたいなだ。社長さんｗ オレオレ！在来線最速だぜ！って＾＾
@user-sh9jx1it9h 2 жыл бұрын
60万なら欲しいな
@user-oe4zx1ol2u 2 жыл бұрын
メーターはズレてるから怪しいですね
@user-pf8ex8ow5d 2 жыл бұрын
80年代のトヨタ車、2台新車で乗りましたが、オドメーターが上下 あれだけ、ズレることはありませんでした。あれだけズレたら気になって、ディーラーにもっていったと思います。もちろん断定出来ませんが。
@cappierising1774 2 жыл бұрын
I live in Hawaii and this model Supra does not exist anymore. extinct
@r7ryzen78 2 жыл бұрын
😄😄😄
@arkk1231 2 жыл бұрын
ワンオーナー！どこナンバーでしょう。もし「品川３４」（平成元年は確か３４）なら、港区保管場所であれば「品川３４」を継承できますか？3桁ナンバーは嫌やです。
@chandoka9790 2 жыл бұрын
120で。オナシャス！＾＾
@user-yj7of2ne9q 2 жыл бұрын
距離やってんな
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