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スープラの系譜、TOYOYA セリカXXを脇阪寿一がインプレッション
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Күн бұрын超貴重な初代スープラ、セリカXXをインプレッション！
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#ほな行こCAR #セリカXX #脇阪寿一
@user-ir5wn8or6h 2 жыл бұрын
最後駐車する際に、両サイドに車が駐車していない場所を選んで駐車し、更に帽子を脱いで挨拶する姿に、脇坂選手の好感が持てました。
@user-kx2ip5ik3e 2 жыл бұрын
自分も赤/黒のXXを15年くらい乗ってました。野ざらし駐車だったから最後は錆だらけになり、車屋さんに「完全に再生するといくらかかるかわからない位かかる」と言われ泣く泣く廃車となりました。当時のヤンチャ車、LB・Z・SILVIA・XXと乗り継ぎましたが今でも乗りたいのはXXですね。今は全てお宝車両となった懐かしい昭和の思い出です。
@nychronicle 2 жыл бұрын
車と車を愛する人への接し方に、寿一さんの人柄が現れていた気がします。 これからも素敵な動画を楽しみにしています！
@user-ou5ho6sl6d 2 жыл бұрын
同年式同グレードのXXを所有してます。普段から通勤に使ってますが、実用性もあるし、乗って楽しい車ですね。
@cyndi3157 2 жыл бұрын
セリカXX、20歳の時に乗ってました。 そして今はスープラに乗ってます。 XXはカッコよかったなぁ。
@user-uj6zu9tu3i 2 жыл бұрын
トヨタセリカXXのツインカム24は2000GT(1G-GEU)だけです。2800GT(5M-GEU)はツインカムだけど1気筒あたり2バルブだから言いません。
@takayukifujimoto7113 2 жыл бұрын
私の初の車がこれです。友人の兄の関係から15万で買った、ただの１Gでヘッドライトを上げるとその瞬間から3km/hおちましたが。 今になってみればすごく懐かしいし、チャンスが有ればまた乗りたい。
@Hide4CH 2 жыл бұрын
よろしくメカドックを読みたくなりました
@user-dj8hb9jn6e 2 жыл бұрын
もう30年ほど前になりますが、セリカXXと同じボディだったAA63セリカ（1600cc 4A-G搭載）に乗ってました。新車ではなく底値だった中古車ですけど。後ろ姿だけはマニアじゃない限りXXと見分けがつかなかったのは良い思い出です。
@iizukaken 2 жыл бұрын
愛がある、愛がないとダメですね、いい動画でした。
@konta2485 2 жыл бұрын
この型は初代ではなく2代目ですよ～
@user-rm3of5zx8e 2 жыл бұрын
因みに初代はリトラクタブルヘッドライト前の角目４灯で ＦＭＣしたのは１９８１年のお話。
@maypapa560 2 жыл бұрын
道に出るときに、前に一瞬写ってたけど。このクルマのたった４年後にBNR32が登場してるのが信じられない。32GT-R以前と以降で、日本車ってホントに時代が違ってしまってるんですね
@user-qj2hf4vx8u Жыл бұрын
街で見かけるのはGTツインカム24とターボばかりでした(2.8GTは従兄弟が乗っていました)。 それに脇阪氏の楽しそうな顔、車も幸せですね。
@satonakakenta-jn8ri Жыл бұрын
それから､長～～い時間を経て､XXの系譜を継ぐGA70ス―プラを中古で発見してその週のお休みの日に中古屋さんに書類を記入しに行ってました！🎉🎉🎉
@universal_rising 2 жыл бұрын
昔、これの前の角目４灯のXXに乗ってたｗ
@user-hg3qg3mw9q 2 жыл бұрын
ハンドルもモモベローチェで、当時乗ってたそのままに驚いた。また乗ってみたい車です。ワクワクしました。
@koukana222 2 жыл бұрын
修理して治るものと治らないもの。。 深い。
@asn5129 2 жыл бұрын
やっぱりカッコイイっすね。 会社の同期がまっ黒のXX乗っててKITって呼んでた😁 懐かしいわぁ。
@kengo0725 2 жыл бұрын
セリカXX、懐かしいですね。 『よろしくメカドック』を思い出しましたｗ(*´▽`*)
@SirPenfro 2 жыл бұрын
よろしくメカドックで強烈なインパクトを受けたなあ。パワーインジェクターにニトロパワー！
@user-rm3of5zx8e 2 жыл бұрын
やはりそこかぁ……… こっちは〘太陽にほえろ！〙の覆面車で使われていたのが印象的。
@user-yx7lm4iy4i 2 жыл бұрын
ツインターボ
@sinichi3295 2 жыл бұрын
セリカXXﾂｲﾝｶﾑ24に乗ってました👍そしてスープラに乗り継ぎターボAで爆走してましたね‼️懐かしいです
@muimui8336 2 жыл бұрын
北米では初代はA40/50です。 これは二代目ですね。 三代目から日本国内でもスープラと車名を変えてますね。
@no-rq4ck 2 жыл бұрын
ダブエクはいつ見てもカッコええわぁ！
@user-cx6cp9vj1t 2 жыл бұрын
初めて買った愛車はXXターボでした。ターボはATしかなかったけどよく走ってくれました。
@misaho5309 2 жыл бұрын
昔の車はガラス部分が大きくて、こういう車でも後席にいかにも圧迫感がない（頭上のスペースは映像では解りませんがしかし１８０SXよりありそうorz）し、後ろや特に斜め後方が見易くていいですね。今の車はどれも斜め後ろが見辛くなってて怖、、新しい車もこんな軽快なパッケージングで出せばいいのに、、
@hidemasafukaya4960 2 жыл бұрын
高校1位？の時憧れて85年昭和59年、60年位？高3の頃に付いてたリアウィングが格好良くて免許取ったら欲しかった買いたかったけどバブル少し前で18歳のボウズには買えなかったのは今思っても残念な思い出ですねw
@YSekiai 2 жыл бұрын
若い頃のあこがれの車でした～。(^ω^) あの時代の国産車の中では、飛び抜けてカッコ良かったですね！ 当時デビューした時の衝撃が強すぎて、 私のスープラのイメージはどうしても初代モデルです。
@k1a0o6r2u4w20 2 жыл бұрын
初代XX乗ってました。（大学時代） 6連メーターがかっこよかったです。 最期はデフが壊れて終わりでした。
@user-vz6pn9sz1z 2 жыл бұрын
1号機に新車で5年間、2号機は中古で現在まで31年間所有しています 唯一嫌いなところはライトを上げた顔つきですw
@user-gi7dg7sr6l 2 ай бұрын
XX現在乗ってます(1985)…🤗…(1984)セリス―も…😁
@user-qe2wo2ce1pHONDA 2 жыл бұрын
私の最初の車でした！ Gターボ
@satonakakenta-jn8ri Жыл бұрын
アニメ「よろしくメカドック」で見て大好きになりました！👍🎉🎉🎉
@mikemaco1256 2 жыл бұрын
ダボレックスが新型に変わった 直後の査定額の落ち方が衝撃的 だったのを思い出した。 購入を検討していて、ほぼ決め ようとしていて当時トヨタに 勤めていた知人に話したところ 近々新型がでると聞いて商談を 止めた。 トヨタの営業も二束三文と言っても 過言ではない下取り査定額に驚いて いた。
@hirakei63 2 жыл бұрын
免許を取った時、現行車でいちばん欲しかったけど買えなかったー。ヽ(´o｀；。そしてまた買えない価格。オーナーさん寿一っさんに運転してもらえて良きだなあー。
@user-oo9mr7gu8u 2 жыл бұрын
太陽にほえろ思い出すなあ…。後期型の時にはラガーも太り始めた頃ですね
@gt-ter3459 2 жыл бұрын
太陽にほえろ！の前期37-74も結構長くいたけど、最後は河川敷で大ジャンプしてしばらくしてブラックマスクセリカになったけど、後期の白いGターボも数回出てたのよ。
@kinkincoro8116 Жыл бұрын
お客様のですけど、今もメンテナンスさせてもらってます。
@user-cy4xk2xl4h 2 жыл бұрын
これ2代目スープラやないんですか？
@tetsuf1973 Жыл бұрын
2代目ですね XXを初代と思ったり、70を初代と思ったりするのは販売経路の問題で 誤解を招きやすいですね 良く調べない、知らない人が想像で言ってるのが大半
@user-yx7lm4iy4i 2 жыл бұрын
DR30鉄仮面のライバル
@falconstrike4 2 жыл бұрын
ワシのセリカXXはエンジンブローして修理中です。
@user-th2rz7mc1k 2 жыл бұрын
免許取った頃、ダブルエックス欲しかったな〜
@Shacho85 2 жыл бұрын
懐かしなあ！ お金がある人はXX。無い人はトレノって言う当時のイメージ。
@pomepomelion 2 жыл бұрын
初代はA50だよ これは2台目よ 北米ではスープラmark2
@bouYuTe 2 жыл бұрын
免許取って最初に買ったよ これの白リミ…中古だけど
@user-qe2wo2ce1pHONDA 2 жыл бұрын
輸出用ではスープラのロゴ
@sionk285 2 жыл бұрын
所有してたけどボディが華奢だったな 踏切渡るとリアハッチが軋んで不快で輸入車に乗り換えた
@tomoterata8238 2 жыл бұрын
当時を知る自分だと セリカXXに今時のナビって めちゃくちゃ違和感
@tetsuf1973 Жыл бұрын
セリカXXをスープラと呼ぶなら、このモデルは2代目スープラですね 1:29でも言ってる様にXXは2代目ですし 70を初代と言うのは国内モデルだけで、XXがスープラってのは知ってる人も多いですが この動画に出て来るA60が2代目、A70が3代目スープラであるってのは意外と知らない人も多い
@user-vp6wr2dp6n 2 жыл бұрын
プレリュードが出てからこの手の車は一斉にリトラになった、当時この車にフェンダーミラーを付けさせたお役人のセンスは昭和。
@bouYuTe 2 жыл бұрын
プレリュードの方が後
@user-ol5zq8xe4p 2 жыл бұрын
アナログメーターだから後期型か？
@bouYuTe 2 жыл бұрын
選べた
@DAI-qm3qc 2 жыл бұрын
2600GTだ！
@user-cf4gb7eu2u 2 жыл бұрын
2.8ですよ😅
@user-lp4nz5gc4i 2 жыл бұрын
5ナンバーなので2000
@DAI-qm3qc 2 жыл бұрын
@@user-cf4gb7eu2u あーそっか2800GTだった。
@konta2485 2 жыл бұрын
自分が乗ってた後期型5ナンバーと同じなので2000ccです
@user-lm6nk7du8i 2 жыл бұрын
後ろ見るなや
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