Golf görmekten gözlerimiz kanamisti, iyi oldu alfa candır tarzdır.

Karşılaştırmalı test bu modeli düşünenler için ilaç gibi. Gençler süper. Donanımlı, naif, ne söylediklerini bilen ve kendilerini çok güzel ifade edebilen gençler. Böyle gençlerimizin sayıları çoğalır umarım.

1.4 170 hp benzinli versiyonu daha cok merak ediyoruz aslinda..

Ticari olarak FCA grup bünyesinde bir marka olsa da, ortak motor kullanımı olsa da fazlaca Egea benzetmesi yapılarak Alfa ruhuna resmen hakaret edilmiş :)

Iki arkadaş da alfaya hakim, aracını tanıyan ne amaçla aldığını bilen aklı basında temiz insanlar. Guzel video olmuş 😊

Vw serisinin polo golf passat cc tiguan hepsi aynı kalite ve aynı dizayn. 2 tane TCT 1 tane Manuel giulietta kullanıcısı olarak, Alfa ruhu yarış yönlü olduğu için içeri ses alması veya süspansiyon sertliği benim için hiç bir olumsuzluk söz konusu değil. Sınıfında hem dizel hem benzin olarak en hızlısı ve en ekonomik aracı. İbre 260 evet 250 yi gördüm 🙂. Ve gerçekte şu ki 2015 model giulietta 170 bin TL iken aynı model donanımdaki golf 230 bin civarında. Gerek bakım maliyeti olsun gerek yedek parça maliyeti olarak giulietta çok uyğundur. Ama boşverin sakın almayın ben her ışıkta 10 tane aynı arabadan olsun istemem 😅

alfa hayranı olarak iki arkadaşıda tebrık edıyorum bılgılerınden oturu. bır grubun aracalarının bırbırınden paylaşım yapmasını kotu bısey gıbı bir başlık atmanız hos olmamıs. butun vag grubu bırbırıne benzıyor ıken tek bır alf edılmıyor

Araç sahibi Genç arkadaşlar dürüst samimi buldum bravo bazı şeylere körü körüne tutulmak çok yanlış olurdu tebrik ediyorum Allah kaza bela vermesin

Başlığı hiç sevmedim. Çok önyargılı lezzetsiz olmuş. Giuletta aracım var yapraklı egea demek yerine, egea'ya çakma alfa diye tanımlamak daha hakkaniyetli olurmuş. Bir de klima kumandalarına "aaa egea gibi" demelerine de ayar olurum. Egeanın ki alfa gibidir. 2008 yılında tasarlanmış 2010da üretime başlamış bir araç bu. Kim kimden almış biraz el insaf. Hiçbir vw'e oksuz Skoda denmiyor. Bu İtalyanlara yapılan haksızlık da bir ayrı. Bir de ilk versiyonun direksiyonlarına da linea gibi derler ama bunu diyenlerin vw grubunun polodan passata fabia dan amaroka aynı direksiyon kullanması batmaz. Çifte standart. Neyse aracımı seviyorum. Aflaları seviyoruz. Bu arada 1.6 multijet Manuel aracıma yakıt tasarrufu cihazı taktım afyon İzmir arası 90-110 ile 3.8 gidip ge 3.7 ile geliyorum. Yine de seviyoruz 8 silindir sizi efendim.

1 yıllık manuel dizel kullanıcısıyım, aile aracı olarak kullandık, 4 kişilik aileyiz, memnun kaldım. kırmızı rengi ilgi odagı olmuştu. Piyasada da fazla olmaması , hoşuma gitmişti, yakıt ekonomik, konfor orta halli, yol tutuşu gayet başarılı, tavsiye ederim.

2 tane giulietta 1.6 aracım oldu biri 2012 biri 2013. 2012 olanı satıp egea 1.6 lounge paket aldım sonra 7 ay kullanıp satıp tekrar giulietta 2013 model aldım. Ayrımı en güzel ben yapabilirim diye düşünüyorum. Motor aynı ama Egeanın direksiyonu aşırı suni kalıyor doğru Egeanın özellikle lounge paketi makul dolulukta ve malzeme kalitesi de üstlere yumuşak kapı içleri de iyi ama sert malzemelerine dokunduğunuzda dahi Egeadan kaliteli olduğunu anlıyorsunuz. Yol tutuş kısmı viraj performansı normal viraj alırken aynı gelebilir ama kesinlikle üstüne çıktığınızda Egeadaki o laçkalık böyle tedirginlik alfa da yok. Görüntüsü zaten muazzam bir araç. Şöyle bir not da geçeyim A3'ün kapı üstüne dokunun serttir. Golfün arka kısmına bir gram özenilmemiştir arka kapı içi ve plastik malzemesi aşırı kötü en azından bunun on kapısının içi de arka kapısının içide yumuşak derimsi malzeme ile kaplı. Antrasit tavanı var. Vites topuzu manuellerin içinde en iyi kaliteye sahip olanlardan biri. Yok bu sıradan c yok bu b diyenler istemediğiniz kadar bağırın ama marka konumlandırması premium c dir. İ20 aracım da sunroof ayağı 920 TL tuttu serviste değişimi. Alfa da iç dış yıkama sunroof temizliği ve sunroof ayakları tamiri 360 TL tuttu. gerisini siz konuşun. Multijet motor kötü motor mu değil. Eee bu marka Ferrari den de motor alıyor :) . TDCİ,TDI,dci premium arabada nasıl kullanıyorsa Multijet de bal gibi kullanılır. Motor gücü Torku aktarımı olarak da çoğu motor mekanik markayı geçer. Vw' deki tek dsg arızası bile bundaki arızalara değer kaldıki elektirksel sorunları vs katmıyorum bile. Leonun berbat konforu iç trim sesini de konuşun mesela birazcık. Yorum yapmak için yorum yapmayın.

Herkese Merhaba. Ethem Bey, öncelikle Alfa Romeo tanıtımınız için, bir Alfist olarak size teşekkür ederim. Ayrıca Alfa Romeo sahibi genç kardeşlerimize de kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim. Öncelikle şunu belirtmek isterim; 2015 model Alfa Romeo Guilietta ve 2008 modem BMW 335 (E92) marka model araç sahibi biriyim. Ayrıca bu şahsi kullanımım haricinde Ford marka aracada sahibim. Ayrıca geçmişte WV Golf, Seat Leon ve Toledo, Audi A3 ve A5 ile Ford Focus ile Fiesta gibi marka modelleri de uzun süre kullanmış biri olarak bazı eksik gördüğüm veya yanlış olduğunu düşündüğüm konulara değinmek isterim. İlk başta; bahse konu olan Alfa Romeo Guilietta araçlar 2010 yılında üretime ve satışa sunulduğu yılın emsal modelleri ile karşılaştırıldığında aklı ve mantığı bir olanların Premium C Sınıfı kategorisinde lider olduğunu anlamamaları imkansız diye düşünüyorum. Ayrıca 10 yılı aşkın süredir ufak tefek dokunuşlarla eklemeler ve çıkarmalar yapılan bir aracı, tüm dünya da ki otomobil otoriterleri ve otomobil bilen insanları zamansız tasarımı ile Alfa Romeo felsefesiyle hak ettiği değeri gerek ödülleriyle gerekse yorumlarıyla olması gerektiği yere koymuş bulunmaktadır. Canım ülkemde ki kullanıcı mantığı veya buna bağlı yorumları (gerçekten bir Alfa Romeo sahibi olmadan sadece yolda veya park halinde görüp boş konuşanlardan bahsediyorum) kaale alınmaya ya da ciddiye alınmayacak kadar boş görmekteyim. Maalesef ülkemizde hem şöför mahalli hem cam kenarı hem en ön hem de üç kuruş mantığı ile düşünülüp ipe sapa gelmez uçuk rakamlarda sırf alman sırf alide velide var diye alınan çok fazla aynı model araçları görmekteyiz. Sanki kızılay yardım amaçlı dağıtmış gibi. Evet bu bir ticari satış başarı sayabiliriz kısmi olarak ama sonrasında daha ilk servis bakım döneminde ödemeleri yapıldıktan sonra ya da kısa bir akdeniz sahili tatilinden sonra eve dönüldükten sonra LPG takılıp sadece şekilci davranılması ise ne kadar eksik ve bilgisiz olunduğunun göstergesidir. Alfa Romeo Guilietta, ister kabul etsinler ister etmesinler resmi ve kalite standartları oranında Premium C sınıfıdır. Fiyat ve performans oranı olarak gayet makul ve talep gören bir araçtır. İlk başlarda bu hurafeler yüzünden Alfa Romeo'dan hep uzak durdu insanlar. Fakat zaman içerisinde özellikle 2014'ten sonra MK2 versiyonu ile bütün sorunları giderilmiş halde piyasa girdikten sonra güzel tanıtım ile yıllık satış oranları emin olun sokaklarda görmeye alıştığımız markalar ile neredeyse aynı. İşin en enteresan tarafı ise; müşteri memnuniyeti ve satış sonrası desteği diğer bilinen ve çok tercih edilen markalardan oldukça yüksek. Yedek parça ve servis fiyatları malum çok tercih edilen markalardan çok aşağıdadır. Hiçbir şekilde bunun aksini iddia edenini ciddiye almam. Göster belgesini evrağını, benimkilerle karşılaştıralım der geçerim. Her marka ve modelin kronik sorunu, eksisi ya da artısı olduğu gibi Alfa Romeo Guilietta'nın da bu tip mevzuları var. Ama oldukça eminim ki yine malum çok tercih edilen marka ve modellerin kroniklerinden ya da eksilerinden daha azdır. Alfa Romeo tasarımcı ve mühendislerinin felsefesi (ki bunu youtube da videolarda da anlatmışlardır) araçlarına mümkün mertebede dijital ve dijital teknoloji yerleştirmemek. Çünkü araçlarının kullanıcılarına hükmetmemeleri ve baş ağrısı yaratmamaları, tamamen kullanıcının araca hükmetmesini ve bu sayede kullanım zevkini kalıcı hale getirmektir. Kendi adıma konuşmam gerekirse, bir Alfa Romeo Guilietta'yı ya da 159'u gece kullanmaktan ve özellikle inişli çıkışlı bol virajlarda kullanmanın hazzını, onca arabayı kullanmış biri olarak söylüyorum asla bulamazsınız ;) Sizler pek bahsetmiyorsunuz tanıtımlarınızda fakat belirtmek isterim ki; rüzgar direnci kat sayısı (halen daha) en verimli Premium C sınıfı kendisidir. Eeee doblo motorlu egea linea donanımları var deniyor fakat Ferrari tasarlıyor. Bende mantık durumlarına aykırı boş eleştirileri gerçekten ciddiye almamak gerekiyor. Evet motoru multijet ya da multiair olabilir ama yine maalesef ki ülkemizde ki vergiler ve diğer saçma sapan orantısızlıklardan ülkemizde Pek Busso motorlu ya da QV versiyonlarını pek göremiyoruz. Ama multijet bu araca cuk oturmuş diyebilirim. Video da ki araç sahibi arkadaşımızın bahsettiği üzere kışın ısınma problemi ya da negatif yönlerini ne ben ne de çevremde kullanan kimse ne gördü ne yaşadı. Antalya'dan İzmir'e 120 TL dizel yakıt yakıyor aracım.Bu biraz kişisel kullanım ile alakalı bir durum. Nerede ne zaman vites değiştirilmesini tam tutturmak ya da araca alışmak ile alakalıdır. TCT şanzıman bildiğimiz WV gurbundaki DSG den kat be kat sorunsuz ve hatta daha performanslı bir şanzımandır. Video da ki arkadaşımız aracını daha mantıklı bir servise şanzımanını göstermesini öneririm. Bizler o titremeleri hiç yaşamıyoruz. İlk versiyonlarında alt düzende ve bazı ön konsol trimlerinde sıkıntılar yaşandığı için ciddi çalışmalar gerçekleştirilerek (bizler her ne kadar ufak tefek değişiklikler desekte) MK2 versiyonlarında bu sorunlar tamama yakın derecede ortadan kaldırıldı. Ama bu son MK3 versiyonlarda sizlerinde videolarda bahsettiği bazı ufak tefek sorunlar baş göstermeye başladı. Bunun nedeni Guilietta'nın bu son versiyonunun üretimi komple taiwanda yapılmasından kaynaklı. MK1 ve MK2 versiyonlarında sizler seçebiliyordunuz. Daha doğrusu sizler biraz biliyorsanız satın alırken ben Milano üretimi olanını istiyorum dediğinizde direkt italya dan geliyordu aracınız. Standart donanımların çoğunluğu Taiwan üretimidir. Örneğin; kendi aracım ile aynı yıl üretim olan bir araç ile yan yana koyduğunuzda arada ki farkı gözle bile ilk bakışta görebiliyorsunuz. Video da bahsettiğiniz plastik aksamların çapakları vs gibi durumlar sadece taiwan üretimi olanlarda mevcut. Ama ön göğüs kısmında airbag kısmının şişmesi ciddi bir kronik sıkıntıdır. Gerekli prosedürleri yerine getirdiğinizde Alfa Romeo aracınızın garantisi olmasa bile ücretsiz olarak değişimini gerçekleştirmektedir. En büyük kronik diye hitap edebileceğimiz sıkıntıları; cam tavan takılması (düzenli bakımlarını yaptırırsanız hiç yaşamıyorsunuz), ön havalandırma muzulları çok hassastır (en ufak bir kokuluk asmaya kalkarsanız kırılabiliyor), kapı iç kolları kırılıyor denmiş o biraz yanlış olmuş öyle bir şey ne duyduk nede gördük, arka ve ön aydınlatma farları herhangi bir şekilde kırıldığı zaman temin süresi uzun sürebilir ve maliyetli, klima sorunu ve klima (kalorifer) flape sorunu yaşayabilirsiniz (parça ucuz fakat işçilik gerçekten meşakatli olduğu için yüksek) ve normal mercekli farın aydınlatması eğer halojen ampul kullanılıyorsa biraz zorlayabilir. Bunlar haricinde ne bir kronik sorun ne bir yedek parça ne bir afaki rakamlarda servis ve parça sorunu yaşamadım, yaşayanını da görmedim. Araç mevzusu tamamen zevk ve renk meselesi ile ihtiyaçlarının taleplerine yansıması ile doğru orantılıdır. Eee tabi bir de cebine bağlı:) Koskoca Alfa Romeo ve Ferrari tasarımcıları ya da mühendisleri bilmiyorlar mı teknolojiyi kullanmayı? Bilmiyorlarda o yüzden mi hayalet ekran, uçan kaçan teknik dijital varyasyonlu donanımlar koyamıyorlar. Bir kere Fiat'ı boklamaya bir ara vermeniz gerekiyor. İmkanınız doğrultusunda gidin bir müzelerine ya da orijinal dilinde tarihlerini öğrenin. Sonra eminim bir daha lafı salataya karıştırmayacaksınız. Örneğin; herkes Honda'nın kullandığı V-tec motorun efsanesini konuşup dururlar. Ama kaç kişi bilir o motorun tasarımcısı, mühendisi ve sahibi Alfa Romeo diye? Evet, WV, Audi, Seat vb markalar gerçekten güzeller. Kendi adıma söylemem gerekirse ben şahsen enayi gibi servislere o afaki rutin bakım ücretleri vermeyi, 10 bin km geçsin yakıt tüketimi düzelir efsanesini yaşamayı (videoda ki tampon boyasının gün geçtikçe düzelmesi gibi), 365 günün 180 günü DSG den dolayı aracımın serviste olması gibi durumları kendime kabul ettiremem, nitekim kabul etmedimde. Bu tabiki de kendi düşüncem. Bir çok arkadaşım da Golf ve Leon sahibiydi. Ne zaman aracıma binip tam gün kullandılar bir süre sonra hepsi Alfa Romeo Guilietta sahibi oldular. Hatta iki tanesi QV modelini aldılar. Şimdi bana haklıymışsın diyorlar. BMW 335 te ayrı bir zevk ve haz yaşıyorum, Guilietta ile bambaşka. Ki ikisi de farklı araçlar. Biri atmosferik motorların ilahı, diğeri ise enişte doblosu motorlu :) Bir büyüğüm derdi ki; "İnsanın neyi eksikse o diline vurur. Genelinde de çamur atar." Umarım şu güzel ülkemde, artık şekilciliği bırakıp biraz "İlk Kural Saygı" felsefesi ile araştırarak okuyarak ve öğrenerek bilgi sahibi oluruz. Aksi takdirde elin oğlu kendi çöpünü sana altın diye satar. Kusura bakmayın çok şey var diyebileceğim. Fakat burada kimseyi kırmak üzmek ya da yargılamak istemedim. Saçma sapan yorumlara ufak bir cevap vermek istedim. Yoksa bu video da ki emeğe bilgiye ve tecrübeye asla saygısızlığım söz konusu değildir. Olamazda. Gerçek bilgi ve belge içeren tüm tartışmalara, eleştirilere açığım. Aksi duruma aynı şekilde benden de saygı beklenmemesini isterim. Tekrardan elinize emeğinize sağlık Ethem Bey. Ve Kardeşlerimizin araçlarının tekerine taş değmesin.

Abi giulietta fiyati dolardan hizli artiyor. 2019 aralik fiyati 146.5 bin tl Ocak 2020 fiyati 220 bin tl Agustos 2020 fiyati 275 bin tl Giulietta hayal oldu anlayacagin

Uzun zamandır hayalini kurduğum ve tasarımını çok beğendiğim dizel tct Giulietta’ma 10 gün önce kavuştum. Aracı şehir dışından aldığım için 10 günlük süreçte uzun yol ile birlikte yaklaşık 1500km yol katettim. Daha öncesinden bir çok farklı marka araca sahip olmuş (Mercedes-Bmw dahil) bir kullanıcı olarak her marka aracın kendi içinde değerlendirilmesi gerektiğini düşünüyorum. Her aracın kullanıcıları için olumlu ve olumsuz tarafları illaki vardır. Bir kullanıcı için olumlu gelen bir özellik farklı bir kullanıcı için tercih sebebi olmayabilir. Bir otomobil meraklısı ve tutkunu olarak farklı araçlar kullandığım zamanlarda bile Alfa’lara hep imrenerek bakardım. Alfa’ların tarzı, duruşu, kullanıcılarının araçları ile kurdukları özel bağ ve araçlarına olan tutkuları diğer markalarda kolay kolay rastlanamayacak durumlardır diye düşünüyorum. Giulietta ile çok kısa süredir birlikte olmama rağmen sanki kendimi yıllardır bu markanın kullanıcısı gibi hissetmeye başladım ki bu durum oldukça hoşuma gidiyor. Kabul edilmesi gereken bir gerçek var ki Alfa Romeo zamanın ötesinde tasarım işini bir çok firmadan daha iyi yapıyor. 2010 yılında piyasaya sürülen bir çok marka model son derece sıradan tasarıma sahipken bu durum Giulietta için tam tersi. Aracımın renginin alfa kırmızısı olması etkenini de belirtmem gerekirse 12 yıllık tasarıma sahip olmasına rağmen trafikte ve yolda inanılmaz ilgi çektiğini belirtmeden geçemeyeceğim. Aracın tarihine bakarak ve kullanıcılarının hissiyatlarını göz önünde bulundurarak şunu gönül rahatlığı ile belirtebilirim ki; Alfa Romeo tercih eden kullanıcı kitlesi araçtan ve markadan ne istediğini bilerek gözü kapalı bir şekilde bu markayı alıp keyfini sürmektedir ve bir sonraki seçeceği araç hangi farklı marka diye değil hangi Alfa modeli diye düşünmek olacaktır. Giulietta’mı almadan önce internet üzerinden yaptığım araştırmalarda araçla ilgili olumlu ve heyecan verici bilgiler olduğu gibi, olumsuz ve eleştirel yorumları da okudum. Her ne kadar markayı karalayan yorumlar okusam bile en azından bu markayı deneyimlemek istedim ve tercihimi Giulietta’dan yana kullandım. 10 günlük süreç oldukça kısa sayılabilir ama bir de ilk intiba denilen olay vardır ki Alfa bu konuda benden tam puan aldı. Yazımda teknik konulara girmeyi tercih etmiyorum, zaten teknik bilgiler ve aracın olumlu olumsuz kullanıcı tecrübeleri oldukça yaygın olarak internet ortamında mevcut. Alfa sahibi olmanın kullanıcısını özel hissettirdiğini ve Alfa kullanmanın farklı bir duygu olduğunu gönül rahatlığı ile ifade edebilirim. Kendimi çok yeni bir Alfista olarak tanımlayacak olursam Alfa’ların trafikte diğer markalar gibi (Renault-Fiat-Opel-Toyota-Honda-Volkswagen-Ford-Hyundai-Peugeot-Seat-Audi-Mercedes-Bmw) çok sayıda ve her köşede olmaması benim oldukça hoşuma giden bir durum. Bu arada saymış olduğum markaları kötülediğim düşünülmesin, tam tersine her biri çok başarılı otomobil firmalarıdır ki bu durum satış rakamlarından da anlaşılmaktadır. Şayet aklınızda bir Alfa Romeo sahibi olmak varsa ve bu tutkuyu yaşamak istiyorsanız seçiminizi kendi hür iradenizle yaparak temiz bir Alfa modeli almanızı tavsiye ederim. Sağdan soldan duyduklarınız her zaman kafa karışıklığı yaratacaktır. Bu durum sadece Alfa’ya özgü değildir, farklı marka araçlar için de olumlu-olumsuz durumlar ve yorumlar olacaktır. Ben dizel otomatik Giulietta tercihimden dolayı hiç pişman değilim, tek pişmanlığım bu marka ile daha önce tanışmamak ve deneyimlememiş olmamdır. Herkese aracıyla kazasız, belasız, masrafsız ve keyifli sürüşler dilerim. Saygılarımla.

dört yapraklı egea ne ya

Guzel cekim sohbet olmus. Arkadaslarin arabalari cidden cok guzelmis. Paylasimlarindan dolayi cok tsk ederim. Gulietta disardan guzel gozukuyor fiyati zamaninda makuldu diye hatirliyorum. Kullanimini detaylarini merak ettigim bir arabaydi iyiki yayinladiniz. Pazar pazar iyi geldi. Ankarada cekim yapmaniz ayri bir keyifle izletiyor.

2016 yılında sıfır aldığım 1.4 170 HP modelini 140 bin km sorunsuz kullandım. Sattığımda çok üzülmüştüm. Alan kişi gecenin köründe beni arayıp "abi ön takımı ne zaman değiştirdin? Çok temiz yeni değişmiş" dedi. Şaşırdım. Çünkü yağından başka birşey değiştirmedim. Kıymeti bilinmeyen bir arabaydı. Yol tutuşu ve sürüş keyfi bmwden de Mercedesten de cok ilerideydi

Test videosu için teşekkürler. Keşke yol, rüzgar sesi, motor sesinin kabine yansıma miktarı, dış ortam gürültüsü gibi konulara da değinseydiniz. Ben şahsen araçla ilgilenen biri olarak yeterince bilgi bulamadım, yine de elinize sağlık.

Seviliyorsun hocam başarılı içerikler 👍

Ailecek 1.5 yıldır benzinli 14 170 bg olan modelini kullanıyoruz. Yaklaşık 20 bin km kullandık. Açıkçası iç kapı kolu kırılmasını yaşamadık. Tek negatif yanı olarak görebileceğimiz kısımları is kapı gözlerinin pek işe yarar olmaması ve multimedya sisteminin ön kısma göre kaba kalması diyebilirim. Almadan önce ufak bir araştırma yaptığımda ön kapı kollarının kırılabildiğini gördük. Bunun haricinde açıkçası ülkemizde alfa romeolara karşı bir fobi var.(Çok yakar abiciler, sanarsınız 1.4 değil 3 lt lik v6 motorlu ) Aldıktan sonra tek daha iyi olurdu diyebileceğimiz tek yanı saklama alanları oldu( Tabii bu bize arabada gereksiz bir şey taşımamayı öğretti diyebilirim.) Şehirler arası verisi trafik yoksa 5-6 lt arası değişiyor şehir içi ise 7-8 lt arasında diyebilirim. Videonun ön izlemesinde yapılan yakıştırma pek hoş olmamış. Açıkcası bütün VAG grubu araçlar da aynı şeyi yapıyor. Güzel ve bilgilendirici bir video olmuş saygılar.

Direksiyonu nu keşke biraz küçük yapsalardı şu Yeni makyajlı kasalarda. Başka bir eksiği yok aracın bana göre

egea da kullanılan motor sanzıman iç tirim aksamı alt takım teknolojisi olarak alfa dan alınmıştır alfa nın teknlojisini kulanılan bir araçtır

Emeğinize sağlık çok güzel olmuş 👌👌👌

2 sinede massallah tekerinize tas degmesin.

Bir Alfista olarak keyifle izledim. Şu an sahip olduğum 147'yi almamda senin çok etkin var Etem abi. Özellikle busso alfa gt videon favorilerimdendir. Daha çok alfa videosu bekliyoruz, saygılar.

1.4 170 HP TCT gibi harika bir versiyonu varken neden gidip traktör motorlu versiyonla testini yaparsınız? Üstelik 2si de dizel 🤦‍♂️

Abi bir gün benzinli bir giulietta incelersen çok mutlu oluruz

onur arkadaşım benim başarıların devamını diliyorum hepinizin yolu açık olsun

Kolaygelsin 👍

Alfa tasarım işini çok iyi yapıyor be

İşte böyle kibar insanlar gerek araba alınca sanki dünyayı satın almış gibi insanlar var EGO’su tavan yapmış yani öyle insanlar da ego varki sanki f16 pilotu her neyse bu iki güzel kardeşime yakışır maşallaha Benimde hayalimdeki araba inşallah dileyen herkese nasip olur

5 yıldır ve 50.000 km dir 1.6 jtdm manuel Guilietta kullanıcısıyım. Arabama aşık olduğum için aldım ve sevgim neredeyse hiç azalmadı. Hiç de sorun çıkarmadı. Ön sol kapı kolu bende de kırıldı geçen hafta ve ben inanılmaz kibar davranırım Guili'me. 50.000km ortalama yakıt tüketimi karma 5.3lt. Bu arabayla 7 lt yakmak için sürekli aşırı yoğun trafikte kalmanız ya da sürekli dinamic modda kullanmanız lazım. Motoruna ve ağırlığına göre gayet ekonomik araç.Performans olarak da bir yarış otomobil değil ama torku böyle güzel hissettiren araç kullanmamıştım. (muadillerinde tabi ) . Biri de koltukları övmemiş :) Kaç tane araç kullandım koltuklarının rahatlığı aklımda kalan nadir araçlardan.

Abi Alfa Romeo deyince aklıma kelle paça veya işkembe çorbası geliyor. Bu arabaları seven tam seviyor sevmeyen de hiç yanaşmıyor...

Sonuna kadar Alfa'yı savunacağız...

10 senedir aynı arabayı kullanıyorum. Şu an 210.000 km de ve çok şükür ne kaza ne boya var. Ben 2010 senesinde aldığımda Türkiye de alan 5. Kişi idim. Sanırım uzun süre kullanıcısı olarak benim deneyimlerin daha fazla olurdu.

Bu renk enfes olmuş çok beğendim bir Gulietta alacak olursam kesin bu renk alırım

Etem abi daha çok Alfa Romeo çek diyenlerr??

Dört yapraklı yonca nin hikâyesi ayrı bi video olur fazlasıyla özet: alfa Romeo yarışlarda fırtına gibi eser lakin hep ikinci olur ufak defek kazalar spinler vs uğur getirsin diye dört yapraklı yonca çizerler araca ve birincilikler gelmeye baslar yıllar geçer yine bi yarış öncesi araç hazırlanır lakin yonca çizilmez o yarışta kaza geçirir alfa ve sürücü hayatını kaybeder... O gün bugün o yonca alfalarda bulunur.

Alfa Romeo Giulia bekleriz 😀👍🏻

kesinlikle ilgisinden fazlasını hak eden bir araba gerçekten bütün alfa romeolar güzeldir..

egea ile karıslastıracagınıza bence fiat bravo ile karsılastırsanız daha mantıklı olurmus . motor parcalarından tutun cam tavanına kadar aynı arac .

Bu konsept için lütfen peugeot rcz yi inceleyin. Doğru dürüst ve güvenilir bir bilgi bulmak çok zor, sizden gelecek bilgileri merakla bekliyorum.

Dünyanın en ünlü ve en çok izlenen araba programı Top Gear ın efsane sunucusu Jeremy clarkson yılların alfacısıdır alfayı sever ama o bile alfanın kalitesini ağır bir dille eleştirir.

Eline sağlık

Güzel bir video olmuş, uzun süredir tasarımını çok beğendiğimden beri almayı düşünüyordum. Önceden 2013 roccom vardı. Ve spor bir araç düşünüyorum fakat bu videoyu izledikten sonra vazgeçtim açıkçası. Tasarımı dışında albenisi yok sanırım.

Güzel video. Ama daha çok eleştirel olmuş. Ben bu videoyu izleyince almaktan vazgecerdim. Alfa özellikleri olan direkt direksiyon tepkisi ve iyi yol tutuşundan bahsetmediniz mesela

Onur arkadasimiz çok kibar ve neşeli biri yolun açık olsun kardeşim maşallah arabana Allah bana da nasip eder insAllah

Emeğine sağlık

Değerli sekiz silindir arkadaşım videonu üç yıl sonra spontane gördüm ki keza dört yapraklı egea başlığını görmesem bakmazdim bile baktığımda gördüğüm kadarıyla adını bilemedigim bir ağızla alfa Romeo anlatıyorsun sonrasında bir kaç videolarıni izledim bilgisiz değilsin hatta taktir videolariniž var ama alfa olmamış ciddiyet kaybetmiş bir sunum olmuş bir alfist olarak teşekkür ediyorum başarılarının devamını diliyorum....

Sizlerin yorumlarina her zaman kıymet veririm. Giulietta elestirilere acik bir otomobil ancak surus anlaminda egeayi hatirlatiyor demeniz cok acimasiz olmus. Su bir gercekki surucu otomobilidir. Ust limitlerde kullandiginiz zaman giuliettanin yeteneklerine sasirabilirsiniz.

giulia ve stelvio premium araçlar olsada sınıfı ve rakipleri içinde malzeme kalitesinin standartların altında kaldığı incelemelerde anlatılıp yorumlanıyor.Yani tüm alfalarda bu eksiklik var malesef ama artılarıda gözardı ediliyor sanki..bu arada bir alfistiyim ve hayalimdeki araçta giulia ama sanırım çok uzak olduğu için yoluma 2 buçuk yıldır kullandığım giuliettam ile devam edeceğim.. giulietta iç mekan kalitesi hakkında yapılan eleştirileri yorumları sürekli okuyorum..garip bir şekilde bu aracı seven tam seviyor yada sonuna kadar eleştiriyor..biz izleyiciler için bunun ortası olması önemli ama şahsım adına bu videoda yanlı taraflı olmuş..evet iç mekanda oldukça eksikler ve ön kısımda gözlük telefon vs.koyucak yer biraz sorunlu..evet süspansiyon sert yapıda olduğu için özellikle şehir içi sorunlu yollarda konforlu bir yolculuk beklemeyin ama 500 bin liralık bir çok aracın sizinle aynı hızlarda fren ile girdiği virajları giulietta ile gaz bile kesmeden girebilmenin verdiği keyif ve güven...Evet bazı bazı güzel yanlarından ucundan bahsetmişsiniz fakat bu videoyu izleyen birçok insanın giulietta hakkında bilmesi gereken güzel yanlar kırpılıp eksiler ağırlıklı sunulmuş gibi..alttaki yorumumdada kaç km kullandığım neler yaşadığım yazıyor az çok..bu videoyu izleyip giulietta dan uzaklaşan soğuyan arkadaşlar haklı olarak olabilir..kaldıki biz alfistiler aslında bu tür videolardan çokça şikayet etmeyiz çünkü bu videolar sayesinde hakettiği değerin çok altı fiyatlara alfa gibi araçlara sahip olabiliyoruz..saygılarım ile...

Hocam video çok güzel, elinize sağlık! Bir soru soracam, ben 2020 Sprint donanım aldım, arabada far ve yağmur sensörü yok, bu çok can sıkıcı.. Bunu sanırım ilave ettirebilirim, auto modları olan direksiyondaki koldan alırsam ve ilgili sensörleri alırsam kime yaptırabilirim, yaptırılabilir mi, cam uyumlu olması gerekir mi, öyle okudum biryerde, bilginiz varsa bilgi alırsam sevinirim, burayı okuyan alfistler de yazabilir.. Bir de radyo istasyonlarını direksiyondaki kumandadan değiştirememek can sıkıcı, seçili istasyonlardan bahsediyorum, onlar arasında dolaşamıyorsunuz, kumandadan genel tüm varolan istasyonları değiştiriyor.. hafızaya aldığın istasyonları dokunmatik ekrandan değişebiliyor, bunu çok araştırdım yabancı kaynaklarda, ama bu sorunu düzelten bulamadım, belki de iyi bir elektronikçi radyodaki entegrelere müdahale edip yapabilir.. hafızadaki istasyonları dokunmatik ekrandan ya da sesli komutla değiştirebiliyorsunuz, o da kullanışlı değil, sesi algılayamıyor falan.. Yoksa arabanın sürüşü mükemmel, ama bu eksikler gerçekten can sıkıyor..

Dort yaprakli egea başlığı sert ve gereksiz olmuş. Ruhsuz metal yığını alman kullanmaktansa alfa estetiği ve ruhunu tercih ederim. Ic malzeme benzerliğinden ötürü bir arabaya baslik atılmaz. Sürüş dinamiklerini daha cok degerlendirmeniz veya değinmeniz gerekirdi.

Çok guzel ve almak isteyenlere kaynak olabilecek bir test olmuş.Testte emegi gecen herkese teşekkür ederim.Sabit fikirli ve at gözlüklü arkadaşlari anlamakta gerçekten güçlük çekiyorum.Ne zaman bir giulietta testi görsem altinda illahalki yok doblo motoru yok doblo direksiyonu yok doblo kalitesi gibi sacma sapan yorumlar yazan arkadaşları görüyorum maalesef(Bu sayfanin kitlesinde yine yok o kadar).Ayni arkadaslarin altindaki araba ne acaba cok merak ediyorum.Ayila bayila bindikleri "kalite abidesi" golflerin tdi motorlarini volkswagen caddy modellerinde kullanmiyor degil mi ? Skoda fabialarda falan kullanmiyor ? Hani egea motoru ya giuliettadaki.Sanki kötü bir motormus gibi. Ford tdci motorlarini transitlerde kullanmiyor degil mi ? Alfa fca grup icerisinde.Fiatlada ayni motoru kullanır jeep ilede kullanir ferrari ilede kullanır maserati ilede kullanir.Bunlar ortak motor geliştiren ayni gruptaki markalar.Common rail dizel teknolojisinin kullanildigi ilk binek otomobilin 2.4 jtd motorlu Alfa 156 olduğunu biliyormusunuz mesela ?Tok kapi sesli volkswagenin dieselgate skandali halkında ne düşünüyorsunuz ? Hani su çevreye zehir sacan premium(!) markanizin büyük skandali ? Bende sezarin hakki sezara.Vw ninde begendigim araçları var tabiki (scirocco,golf 5 gti gibi) ama söz konusu alfa romeo olunca nedir bu at gözlüklü tavirlariniz ? Arkadaşlarin bmw 1 ve mercedes A ile kiyaslamasina takilan arkadaslar olmuş.Bunu yapan o arkadaslar degil markanın bizzat kendisi ve malzeme kalitesinden ötürüde cok dogru bi kiyas olmayacagini testteki arkadaşlar ve Ethem Bey zaten söyledi ve bende hemfikirim.Fakat şunuda soylemek istiyorum ben tok kapi sesli donuk,ruhsuz,sirketlerin eline düşmüş bir otomobile binecegime ruhu ve tarihi olan,surus keyfi daha yüksek,trim sesli bir otomobile binmeyi tercih ederim.Ben otomobili A noktasindan B noktasına gidilecek bir vasitadan daha fazlasi olarak goruyorum.Birde ufak bir eleştirim olacak testin basligi ile ilgili (video baslamadan once video ile ilgili konulmus fotografin bir adi vardi unuttum onu o yuzden başlık yazdim kusura bakmayın) 4 yaprakli egea benzetmesini ben pek doğru bulmadım.Ayni marka grubundan olduğu icin illahaki sürüş anlaminda da ufak tefek benzerlikler olacaktir fakat aradaki farklilik yeterince mevcut.Iki aracıda kullanmayan insanlarin aklinda yanlis fikirler olusturabilecegi icin bu kisma deginmek istedim.Test için arac sahibi arkadaslara ve Ethem Bey ve ekibine teşekkür ederim.Gayet objektif olduğunu düşünüyorum yalniz baslik biraz daha farklı olabilirdi :) Herkese sevgiler.Umarim bu markayi biraz daha arastirir daha objektif yorumlar yaparsınız artik.

Bu aracın rakibi olan sümbül motorlu a serisinin rezil plastikleri hakkındaki yorumunuzu da merak etmiyor değilim

Bu araçlarda dikkat edilmesi gereken en önemli hususlardan birisi yolcu airbaginin şişme durumu kronik sorundur almadan önce dikkat ediniz

Arkadaş başlıkta kafan "P" harfinin altına gelmiş. P yi R diye okudum. Tobe estağfurullah 😂😂😂

170 lik Giulietta’m vardı. Giulia veloce aldım gayet mutluyum.

ikide bir egea vurgusunu anlamış değilim yok şusu egea busu egea yok almanlarda öyle, böyle. Önyargılı taraflı inceleme olmuş aracın sürüş dinamiklerinden onca bahsedicek konu varken gidip havalandırma kumandaları egea gibi demek taraflı olmuş kaldıki araç egeadan çok daha önce tasarlanıp üretilmiş. Direksyon hassasiyetinden d.n.a. yazılımından bahsetmeyip, Tek turlu direksyondan 10.9 dönüş çapı elde etmek gibi özelliklerden bahsetmeyip. Dakika başı egea benzetmek komik ve taraflı olmuş. Ortak parça kullanımından dem vurarak Alfanın algısını düşürüp Ortak parça kullanımının kralı olan almanları güzellemek taraflı olduğunuzun göstergesidir. Sonra Alfacılar kızmasın demeyin.

Alfa Romeo dendiği zaman, akla gelen ilk şey her zaman tasarımdır. Fakat, şu direksiyon işinde her zaman sınıfta kalıyor. Hemen hemen her modeline, ayni direksiyonu koyuyor. Böyle küçük bir araca o kocaman direksiyon nedir ya?

Teşekkürler sekizsilindir.

üretildiği yıllarda tek eksiği rakiplerine oranla sunulan malzeme kalitesiydi. Sonraki makyajlarda bun giderildi. Ya da giderilmeye çalışıldı. Direksiyon turları kısadır. Bu direksiyon sistemin Egea 'da kullanılsa daha başarıli olurdu Egea. Egea' nin üretim felsefesinde herkesin ulaşabileceği bir otomobili uygun bütçede sunmak, ve bunu sunarken güzel bir tasarım ve makul bir kalite ve donanım sunmaktır. Guiletta da sunulan klima butonları guzel bir örnek tek farkı çift bölgeli değil egeada. Aynı motoru paylaşıyor olabilirler ama, alfa romeo daha dinamik daha net ve daha kendinden emin bir otomobil, 2010 yillarda üretilen bir otomobil. Anca bu kadar saygılar

Gerçekten hiç sevmezdim. Ama benim ethəm abim kral videsundan sonra sevdim

10 yıldır kullanıyorum muhteşem bir araç😊 tek bir arıza çıkarmadı😊 düz vites benim, çok iyi otomatikten😊sadece yağ bakımı yapırdım. Bmw ve ww yılda 4 kez arızadan servise gidersiniz ocağınız yanar😊egea ile ne alakası var😊Suspansiyon, direksiyon çift pinyon, dna, dna motor torkunu, direksiyonu freni süspansiyonu değiştiriyor. Hangi bmw de var? Uyduruk şanzıman devri değiştiren sport modu var almanların. Bunda ferrari deki gibi motor torku ile spor mod var.yol tutuş dehşet. 116.000 de sıfır aldım. Yeterince tecrübem var😊eşya gözü sıkıntılı. Hiçbir alman da bu litre motorda bu tork yok. İsterseniz 3,8- 4 yaktıranilirsiniz 90-100 km ile rahatlıkla. Bunun bir de benzinlisini kullanın 1.4 180 bg😊 o gerçek alfa motoru. Fiatlarda yok

Yanlız gri olanın rengi efsaneymiş

Çok Teşekkürler.............

Nerde alfa videosu veya gönderi artık ne varsa Onur karşıma çıkıyor ya yorumda ya beğenlerde şimdi de videoda Onur a selamlar beni tanimasada ben onu tanıdım 😂

Alfaya haksızlık olmuş egea nerde alfa nerde

Yol tutuşu da iyi diyor =) Segmentindeki fiyatlarında araçlardan en iyisinden en az %15 daha iyidir, Türkiye'de o brembo fren sisteminin adını bile daha bilmeyenler var neyse siz yine öyle bilin bu araçlar bize kalsın =)

arac genel anlamda bravo ve lancia delta ile benzerlik gosteriyor.

Alla Romeo 156 ve 159 da çekermisin Ethem abi

Her zaman söylerim şimdi de söylüyorum, bu arabanın iç tasarımı golf gibi olsun 10 sene üst üste yılın arabası seçilirdi, böyle bir tasarıma bu iç mekan olmamış

Güzeller..

Türkiye bu arabalara hak ettiği değeri vermiyor... Uzun zaman binmiş biri olarak Polo ile falan kıyas edilmez

2016 a3, 2018 astra, golf kullanmış biri olarak söylüyorum, sürüş keyfi tork güç, yol tutuş giuliatta ile kıyaslanamaz, giu bu konuda öndedir, iç malzeme de abartıldığı gibi kötü bir araç değil, kapı içleri bile deri

Onlar yaşar, biz izleriz.

Ya abi sen adamın dibisin sonunda giulietta da gördük kanalda. Alfa Romeo😍😍 Alfisti🍀

Reis naptin sen yarin alfanin piyasasi iyce yukselcek 😂 sevdigimiz bi arac vardi onuda alamiycaz seviliosun

2001 model 2.0 156 selespeed var bende. Yan sinyal lambaları egea ile aynı. Egea mı diyeyim benim arabaya da?? Egea ya değişmem ayrıca.

Tam olarak doğruları söylemişsiniz. Alfa Romeo'yu kutsal bir marka olarak gören arkadaşlara anlam veremiyorum. Fiat ruhundan izler taşıyor olmasını ve bunun dile getirilmesini kaldıramıyor, bunu bir hakaret olarak algılıyorsanız bu aracı almayın ve kullanmayın.

Bende Alfa seven biriyim bir önceki aracım Guiletta idi ancak dürüst olalım arkadaşlar Guiletta'nın muadili A serisi 1 serisi falan değildir. Keşke olabilseydi ama olmadı. Guilettamı satıp 308 allure sport'a geçtim ve iç mekan kalitesinin ne kadar önemli olduğunu bir kez daha anladım. Alfanın başına gelen en kötü şey Fiat grubunun markanın hakkını vermemesidir.

2006/2011 Polo 1.4 6n2 / 2011 2012 Golf hıghlıne 1.6 tdı/ 2012 2013 Tiguan 1.4tsi /2013 2015 golf 1.4 tsi dsg /2015 2016 Clio 4 1.5 dci / 2017 2022 Giulietta MA 170 hp distictive kullandım ve hala Giulietta kullanıyorum şimdiye kadar binip zevk alarak sürdüğüm en iyi araç ve en iyi yol tutuşuna sahip soluksuz giden bir araba dreksiyon hissiyatı yol tutusu hızlanması gayet basarılı vw golfun yalıtım ve ıc malzeme kalıtesı dısında hıcbır artısı yok benzinli araba ile kayseri antalya arası rekor tuketım 5.7 L. 20 litrede yakacak olsa binebileceğim bir araba

Güzel video olmuş fakat Alfa Romeo Giulietta gibi bir aracı egea ya benzetmeniz hiç olmamış. Daha önce hiç kullanmadınız sanırım.

159 istiyordum soğuttular. Neredeyse 1.5 katı para verip astra aldım. Arada 7 8 sene yaş farkı var, 2. el piyasası çok hızlı, arızası yok, sınıfındaki araçlara göre hızlı da sayılır. Bundan önce de Astra G kullanıyordum. Astra G den memnun olduğum için süprizle karşılaşmamak için 1.6 CDTi tercih ettim. Ama işte aklım hep alfa 159'da :( Ha bir de makyajsız w212 kasa E serisi var (fiyatları coştu bu aralar) Bir cesaret diyorum ama ekonomik şartlar da malum.

Egea Giulietta 'dan sonra çıkmadımı, bence benzetmede haksızlık yapılıyor.Sürüş dinamikleri ile A serisi, 1 serisi ve A3ten daha iyi olduğu söyleniyor, bundaki traktör motorlu multijet ödüllü ve uzun km giden masrafsız bir motor. Tct keza dsg gibi kronik arızaları yok. İçinde fazla elektronik oyuncak yok evet bu doğru, servis ağıda yaygın değil.Ama fiyatı Alman rakiplerine göre de ucuz.

Alfa romeo 159 bekleriz

Usta Alfa Romeo kalitedir sürenler bilir böyle bakarlar efsane bir araç gerçekten Guiletta özellikle ayri güzel

Alfa Romeo guelitta 2011 model alınır mı ? 2. El alaçağızda 270 bine kararsız kaldım

Arka stopları geceleyin görmek iç gıdık liyor alfa tasarımı çok güzel iyi yapıyor fakat bizim ülkemizde pek bı pazarı yok maalesef

Videonu beyendim

2008 fiat bravo ,astra coupe 1.8 bertone ve daha bir çok arabaya sahip oldum ama hiçbiri giuliettam kadar zevk vermedi..Fiat Bravoyu giulietta ile aynı kefeye koyuyorlar ama ikiside farklı araçlar..3 yıl kullandım bravoyu..biri fiat c platformunda lancia ile üretilirken, giulietta ise fiat c premium platformunda doodge gibi araçlar ile üretilir..belki premium denmesindeki sebep budur.şasede kullanılan çelik miktarı bile %18 kadar daha fazladır..bunun yanında ben eleştirileri taraflı buldum açıkçası..26binde aldım ve şuan 89bin km deyim..henüz bakımları dışında tamirci yüzü görmedim..mc pherson ,arka bağımsız aks, q2 kilitli difransiyel,dna modu,alt takımların sağlamlığı ,verdiği güven çift pin direksiyon vs. çok değinilmemiş ,değinilmek istenmemiş yada yanlışlıkla videolarda hatalar olunca tam giuliettanın övülesi yerleri kesilmek zorunda kalınmış filan filan...ha doğru söylüyorsunuzdur bilemem ama ben bunu hissettim..saygılar...

Lancia Delta tasarım olarak da fena değil di ki bence iç tasarım daha güzel di.

❤️❤️

arabanın trimleri ve motoru dışında fiatla alakası yok ki multijet ve multiair ünite kendini kanıtlamış motorlar.Bu arabayı virajda sürmezsen zevkini anlayamazsın ya da yüksek hıza çıkmadan

Nihayet birisi çıkıp bu arabayla Egea benzerliğini dile getirdi. Araba bildiğin süslü Egea ☺️ Gereksiz yere fanatiklik yapmaya gerek yok. Benim aracım Kodiaq, o da çakma bir Audi Q5’tir. Bir de Alfa Romeo’yu zorla premium yapmaya çalışıyorlar ya ona gülüyorum. Ben 2003 yılında sıfır km Alfa Romeo kullanmıştım. O araba da dönemin Fiat Tempra/Tipo / Lancia Dedra modelleri ile kardeşti. Kızmayın yahu 😅

kesinlikle fiyatına göre cok cok üstünde en iyi araç egeadır..

Muthis sanziman var vites gecis sesi harika

Uzun kullanım 159 testi gelmez mi

Yani abi seni severek takip ediyorum ama egea ne alaka :) Ayrıca fiyat olarak ulaşılabilir bir seviyede olan tek Alfa modeli idi fakat üretimi bitti yada bitiyor sanırım. Giulia ve Stelvio ise üst segment lüks araçlar. Sanırım yeni FCA ve PSA yapılanmasında Alfa' yı bu şekilde konumlandırmak istiyorlar diye düşünüyorum. DS gibi mesela.

2020 model guiletta 1.6 dizel spring 0 km almak bi neitim var allah kismet ederse videoyu izledim ama baya tirstim izolasyon servis agi kronik sorunlar trim sesleri gibi sorunlari duyunca 2. el mazda 3 temiz aliyim diroum oda 105 ps oldugu icin sogudum herhalde focus 308 veyatta yeni ceed i dusunucem iyi yayinlar...