Ja das ist am Anfang häufig so... muss nicht, aber ich würde mich grundsätzlich darauf einstellen. Es ist halt ein altes Auto und alte Autos brauchen viel Liebe. 😊

@@Overlanding alte Menschen auch...😉

@@boje9115 alle Menschen!

Danke sehr für die Blumen. Schön, dass es dir gefallen hat. :)

Jap. 👌

What a compliment, thanks a lot. Very glad you enjoyed it. 😊

Hallo... Ja die gehören halt auch dazu... ist nicht immer alles nur Sonnenschein wenn man in einem Auto wohnt, aber das ist so... dafür erlebt man viele andere schöne Dinge. :) Danke für die netten Worte! LG Arthur

Danke, schön, dass es dir gefällt. 😊

Das ist toll. Wenn du auf die Glocke drückst kriegst du auch eine Benachrichtigung wenn wieder was online ist. Das ist vielleicht noch einfacher. :)

Привет, друг, добро пожаловать, приятно, что ты с нами в наших путешествиях.

Ach mit so ein bisschen Naivität lebt sichs doch gleich viel lustiger. 😂 Danke Torben! 👍

Mit dem Motorrad am Heck kann man notfalls immer noch Werkzeug einkaufen fahren, wir waren ja auch nie außerhalb der Zivilisation. 🤷‍♂️ Theoretische Hilfe hatten wir von Excap, das hat gut funktioniert. Mittlerweile, 3 Monate danach ist selbst auch schon das Wichtigste gelernt... Es ist ja alles kein Hexenwerk, man muss es halt mal verstehen und wissen was zu tun ist... und den Rest lernt man während man sich den entstehenden Problemen annimmt ohnehin. Willkommen an Bord.

Na dann Mahlzeit Jens. 😁 Danke! 👏

Vielen Dank für die netten Worte. :) Willkommen an Bord.

Hey Heather Thanks for the nice words. That’s the least we can do. Happy to have you with us. 😊

Haha stimmt.. das hab ich nur beim ersten Video gemacht. Sorry. ;) Danke schön. :)

Hallo Achim. Danke für die netten Worte... ja wir hatten ein wenig mehr Pech als üblich (ein paar Probleme hat man immer, wir hatten ein paar mehr als gewöhnlich).. aber das ist großteils alles beseitigt... Jetzt läuft der Dicke brav wie erwartet. :) Grüße ins Murgtal! Arthur

Yes we do and we're very glad we have them. The learning curve was steep because of the little issues, which is a good thing. In hindsight, they were not the worst thing to ever happen to us. ;)

Hey Andrew, thanks for the nice words. Yeah we’re happy with the truck and the learning curve is really steep. We’d do it again any day. Nice to have you aboard! 👏

So sieht es aus. Es wird, es wird. ;) Danke für die netten Worte. 😊

Ja läuft alles... Schritt für Schritt kommt man dann schon dort hin wo man hin will... Man muss dem ganzen halt ein wenig Zeit geben. :)

Hallo Jens. Schön, dass ihr dabei seid. :) Liebe Grüsse retour nach Chile... Wir sind euch auf den Fersen. ;)

Thanks. :)

Hey Guido. Toll, dann wünschen wir euch viel Spaß damit. Wie gesagt: Wenn am Anfang was sein sollte, macht euch nicht so viele Sorgen wie wir. Mechanisch wird beim Steyr höchstwahrscheinlich nichts sein wenn ihr ihn frisch habt... Kleinigkeiten wenn sie auftreten sollten nachbessern und dann wird die Kiste sicher bestens laufen. Wenn wir euch irgendwie helfen können, lasst es uns wissen. :) LG Arthur

Hey Peter! Schön, vielen Dank für die netten Worte. Schön, dass Du mit uns reist. :) LG nach Bayern

Hallo Rainer Danke für die Blumen. Schön dich an Bord zu haben. :) LG Arthur

Hey there! Thanks for the concern but the hydraulics are already modified and have a built in safety mechanism. 👍

@@Overlanding I wonder if you were referring to the check valve that is built into most of the hydraulic rams. Overtime these check valves can start to fail.

No the whole thing is locked if no pressure is applied. unless someone knocks out the whole cylinder with a sledgehammer (and the other one at the same time) it’s not moving.

Ja es wird mit den Flick-Künsten. ;)

@@Overlanding Ja, hat mir aber erstaunt ihr hattest gar kein Werkzeug dabei. Besser ihr sucht mal das was man braucht um ein Reifen zu tauschen,.. das ist alles nicht so ganz üblich überall zu erwerben.

@@RichardHoogenboom Wir hatten ja auch nicht gar kein Werkzeug... Drehmomentschlüssel war natürlich dabei. Aber halt kein Maulschlüsselset. 🤷‍♂️

@@Overlanding aha glucklich etwas dabei 😅👍

Danke vielmals für die netten Worte Karlheinz. Das ist eine wunderschöne Strecke, wir hätten gerne mehr Zeit dort verbracht. Wünsch dir eine tolle Reise und hoffe, dass ihr eine fantastische Zeit habt. Traumhaftes Basisfahrzeug hast du dir da geholt. Andere Gewichtsklasse als unser Dicker, aber eine sehr sehr fähige Basis um tolle Reisen zu machen. Die geringere Quadratmeterzahl ist manchmal ein großer Vorteil... hat alles sein Pro und Contra. Auf jeden Fall eine tolle Wahl! 👍 Momentan sind wir wieder in die Schweiz. Im März gehts nochmal Richtung Belgien und Niederlande und im April gehts dann über den Teich. 😁 LG Arthur

Vielen Dank liebe Karos! Ja die Lernkurve war steil... mittlerweile hab ich halbwegs einen Plan was es alles zu tun gibt etc... Es wird es wird. :) LG

Ja wir haben da ein wenig tief in die Kiste gegriffen was die Anfangsschwierigkeiten betrifft aber es wird Schritt für Schritt. ;) Grüße nach Down-Under. Schön, dass ihr dabei seid. :)

@@Overlanding ich habe 8 Monate lang unsere Wohnmobil selber gebaut von A bis Z , da gab es genug Tage wo ich mich gefragt habe WARUM ich mir das antue 😂

Ist meines Erachtens trotzdem die beste Variante... Du kennst jeden cm deines Fahrzeuges und weißt was du tun kannst.. das ist viel wert wenn man unterwegs ist.

PS The English subtitles are hilarious at times :)

Hey there. Thanks so much, means a lot that the efforts don't go unnoticed. 😊 We'll actually be in Canada from May onwards... really looking forward to traveling in your gorgeous country. 🙌

I hope not because of errors. 😂 If so, please let me know!

Danke Jörn, aber das Set, das wir gekauft haben ist super... und wenn ich die Wahl habe zwischen 90€ für 27 Schlüssel oder 374€ für 4 in der Schweiz, würde ich mich jederzeit wieder für die erste Variante entscheiden. 😉

@@Overlanding wichtig ist, daß alles funktioniert. Eure Videos sind toll und ich schau mir gerade jeden Tag 2 an.....

@@permakulturplusmitdr.jorne3703 Genau das ist unsere Einstellung. Freut uns Jörn, schön, dass dir die Videos gefallen und dass du mit uns mitreist. :) Viel Spaß weiterhin!

Vielen Dank und willkommen an Bord. :)

Danke vielmals ihr Lieben. :)

Nein, aber wer Fernreisen machen möchte, muss erst einmal in der Region bleiben und die Anfangsprobleme aussortieren. Wenn die weg sind, dann kann man sich weiter wagen. Ich schraube gerne bzw. hab Spass daran es zu lernen. Es ist ja auch kein Hexenwerk, aber wenn man nicht aus der handwerklichen Richtung kommt, hat man sich halt ein paar Dinge neu anzueignen. Nach drei Monaten hat man da auch schon das Relevante gelernt, es ist ja auch kein Raketenantrieb. Ich glaube ohne gewillt zu sein am Fahrzeug zu schrauben, braucht man nicht groß darüber nachdenken damit auf Fernreise zu gehen. Wenn mitten im Nirgendwo mal was ist, muss man schliesslich zurecht kommen. Danke auf jeden Fall für die netten Worte und willkommen an Bord. 😊

Danke für die Blumen Harry! 😊 Genau so ist es und am Anfang muss man halt damit rechnen. Wenn das dann mal abgehakt ist dann wird's vermutlich eh wunderbar laufen... und wenn nicht, dann überlegt man sich halt dann Lösungswege. 🤷‍♂️ LG

Exakt. 😁 Gelaufen ist er ja immer brav... nur mal gelegentliches was Falsches angezeigt... 😂 Alles ausgebessert, alles weg. 👍

Halli hallo. Ja wir haben diesbezüglich einfach wahnsinniges Glück, dass das bei uns jetzt schon möglich war. Ich finde aber fast, dass es mehr Respekt verdient die aufgebauten Zelte abzubrechen und dann nochmal neu zu starten. Wir sind noch ungebunden, für uns ist das eine geringere Hürde. Den großen Respekt verdient also ihr. Also wir sind sehr happy mit dem Steyr und würden uns wieder so entscheiden. Es ist halt die Frage wo man hin will und was man machen möchte aber für uns wars eine sehr gute Wahl. Bauzeit wird momentan glaube ich immer länger... ich glaube zwei Jahre müsst ihr mindestens einrechnen leider. Wir wünschen euch viel Spaß bei der Planung eures Projektes... Es kostet zwar manchmal echt Nerven aber wir würdens definitiv wieder machen. ;) Schön, dass ihr dabei seid. LG Arthur und Judith

Ja es war ja auch nichts Tragisches... Die Probleme lassen sich schon immer irgendwie lösen... und wie du sagst: das besser noch im näheren Umfeld als unterwegs, auch wenn die Wahrscheinlichkeit hoch ist, dass das irgendwann mal kommen wird... aber dann ists halt so und wir werden dann nach Lösungen suchen, wenns soweit sein sollte. 😊

Hey Thorsten. Danke für die Frage, das scheint tatsächlich von Interesse zu sein. Haben wir jetzt schon mehrfach gehört. Wir werden bald eine Roomtour drehen, ich glaube ich werde das dort einbauen. 👌 Schön, dass du dabei bist! 😊

​@@OverlandingHallo, die Navi-Frage hätte ich jetzt auch gestellt. Habe gestern diesen Kanal entdeckt und von Anfang an begonnen. Mega Interessant!

Wo kauft man denn sonst Ringmaulschlüssel? Danke. :)

Haha ja we zijn echt blij dat we voor de Steyr hebben gekozen. :) Fijne week!

Hallo Joachim. Wir nutzen Gaia GPS und Magic Earth. Funktioniert gut für uns so.

Hallo Steffi, hallo Konstantin! Und das freut uns, dass es euch freut. 😊 Ach 5 Monate, das ist ja fast schon ums Eck… 😉 ah da habt ihr euch eine tolle Basis gesucht. Ehemalige Feuerwehr? Haha ja die Farbe… ich glaube ich habe wochenlang herumüberlegt… 😂 im Endeffekt wurde es RAL7037 und wir sind sehr happy damit. Gibt viele coole Grautöne aber 7037 ist sehr neutral, ohne Hang zu einer Farbe. Ein bisschen dunkler hätte uns auch gefallen aber die haben alle dann leicht dominate Farbkomponenten (zeltgrau ist auch sehr cool, geht dann leicht ins Grüne, mausgrau leicht ins Blaue). Wir sind sehr happy damit und finden sehr schön (insbesondere die Kombi mit den orangen Komponenten!). Euch auch jetzt schon mal viel Freude mit dem Iveco. Kinderkrankheiten ausmerzen und los gehts! 🙌 Grüße nach NRW!

@@Overlanding Klar, es ist immer schön zu sehen, wenn es noch andere verrückte Leute gibt 😉 Naja, das Projekt haben wir schon vor etwa zwei Jahren gestartet- ist jetzt quasi der Endspurt. Ja, auf den dicken V8 sind wir schon sehr gespannt 😏! Ist eine Feuerwehr von 1991, grade eingefahren mit 17.000 Kilometern auf der Uhr; wir lassen ihn bei 4wheel24 (kennt ihr bestimmt auch) umbauen, die leere Kabine mit Fenstern und Klappen etc. bekommen wir auch von dort, den Ausbau der Kabine machen wir dann selbst - wird also noch etwas dauern bis wir so richtig losfahren können 😉 Ja, wir hatten auch die Idee mit einigen orangefarbenen „Highlights“… in Verbindung mit den schwarzen Komponenten sieht die RAL7037 bei Euch wirklich echt schick aus, mal schauen was es bei uns schlussendlich wird 🙄 Vielen Dank! Wir planen im Herbst eine Probefahrt im Kleinen durch Österreich, da sind wir nah genug an der Peripherie falls uns auch das ein oder andere Problem ereilt…😉 LG

Hey there. The song is called "Polska Från Knaggälve".

Der Fussschalter hatte ein Problem und wurde beim nächsten Mal getauscht. Was Stefan da mit dem 16er im Kopf hatte weiß ich nicht, aber wir haben ihn nicht gebraucht. ^^

Hey there... Yeah we're glad it's all sorted now... With Krug partly yes, partly no. We had a lot of problems in the beginning and for a while the communication was not what you'd expect in the price category. This has changed lately tho and the problems are being sorted out bit by bit. If everything works once the current remaining things are done I'd lean towards yes... if we keep on running into problems while we're traveling outside of Europe this would be bad.

@@Overlanding Thanks for info. I'm very intrested in your relations with Krug. I starting also my new project from Krug, base on new Atego (so there should not to be problems with car but I don't know problems with module). I would be very grateful for any info.

Congrats on the decision. Did you go for a rhino? Feel free to dm us on IG if you have any questions.

It's a brand new 30 year old rig. 😂 The Steyr is completely refurbished but the mechanics are the same.. which means the sensors etc. are 30yo.... Some problems are expected at the beginning such as corroded sensor etc... when they are sorted out then it should be running smoothly from then on... which it is now. 👍

Hey Sven! Danke für die netten Worte. AA schaffen wir leider nicht, im April geht der Dicke aufs Schiff. :) Aber das heißt ja nicht, dass das nicht in Zukunft irgendwann mal klappt. 👍

Hallo Markus Genau so ist es... wenn mal ein Sensor nach 30 Jahren korrodiert ist, dann ist das schon ok.. muss man dann halt nochmal drüber gehen und gut is. Mechanisch lief und läuft ja alles bestens. Mit Krug hatten wir ein Auf und Ab... Lief lange sehr gut, dann liefs eine Weile nicht gut, jetzt sind sie wieder sehr bemüht was die Nachbesserungen betrifft. Wir haben 8.30m wenn wir den Heckträger abmontiert haben. Mit dem und montiertem Motorrad sind wir auf 8.80m. Wir haben ihn aber auch auf 4 Leute zukunftssicher ausgelegt, wenn man mit weniger Personen unterwegs ist, hat man mit einem kleineren Aufbau und kürzerem Radstand mehr Vorteile... alles eine Frage des Einsatzzweckes (Reiseziele, Personenzahl, eigene Vorlieben etc). Eine sehr individuelle Entscheidung alles, aber sie macht auch viel Spaß auch wenn es gelegentlich Nerven kostet. Jetzt schon mal viel Freude mit deinem Truck. Eines kann man sicher sagen: Es ist eine tolle Sache. :) LG Arthur

@@Overlanding Danke für Deine Antwort Arthur…ich werde Euch gespannt weiter folgen 😉

Haben wir doch organisiert, oder nicht? ;) Im Zweifelsfall haben wir immer noch ein Motorrad dabei um Einkaufen zu fahren... und Ersatzteile nehmen wir mit, wenn wir dann richtig unterwegs sind. Auf einen Zwei-Wochen-Tour in der Zivilisation werd ich keinen Ersatz-Öl-Filter brauchen... Der kommt schon noch rein, keine Sorge. ;)

The Steyr is extremely reliable, it just had it's quirks in the beginning. They're all sorted now and it's running perfectly fine. We had some corroded sensors and the foot switch for the ram pressure break was defective... Those are 30 y o parts... it's not a big deal imo if they break. Switched the parts that weren't working and we're now good to go. 👍

For now not really, but we do have English subs available on all videos, written by us, not auto-generated by KZfaq. 😊 Nice to have you with us, Dimitri! 👍

Du musst bedenken, dass der LKW 30 Jahre am Buckel hat. Man kann nicht jedes Teil im Vorfeld auf Verdacht erneuert was auch total unsinnig wäre. Das machst du mit einem normalen PKW vor dem Jahresurlaub ja auch nicht. Der extrem große Vorteil bei solchen alten LKW'S ist, dass man ihn sehr leicht selbst reparieren kann. Vor allem in weniger entwickelten Ländern findest du relativ schnell jemanden der dir vor Ort helfen kann. Wenn du aber mit einem nagelneuen Fahrzeug das mit Elektronik vollgestopft ist ein Problem hast, dann hast du wirklich ein sehr großes Problem. Was auch noch dazu kommt ist die Tatsache, das der alte Steyer auch mit qualitativ minderwertigen Kraftstoff Problemlos funktioniert. Mit einem Euro 6 wirst du in fernen Ländern nicht sonderlich weit kommen.

Es ist ein alter LKW, da muss man daran schrauben. Das schöne ist: man KANN daran schrauben. Und mann MUSS daran schrauben KÖNNEN, wenn man unterwegs ist. Es ist kaum verwunderlich, dass wir nach zwei Wochen unterwegs noch nicht die Hardcore-Offroad-Strecken fahren. Wir wären ziemlich dumm wenn wirs tun würden auf der Testreise, ohne unser Fahrzeug richtig zu kennen... Mir ist bewusst, dass man die Strecke auch hätte mit Weißware machen können. Denke ich mir deshalb jedes Mal wenn ein Motorrad an mir vorbeifährt, dass man das auch hätte mit dem Fahrrad machen können? Ich hätte auch Schiss im ersten Monat damit in die Gobi zu fahren... ich wäre auch ziemlich dumm wenn Ichs täte. Das heißt nicht, dass Ichs nicht tun werde. Insofern erschließt sich mir die Sinnhaftigkeit dieses Kommentars nicht ganz.

@@karlheinzgatschnig ich verstehe die Intention zu einem älteren Fahrzeug zu greifen durchaus. Bei den Summen die investiert werden müssen um einen 30 Jahre alten LKW auf ein brauchbares Niveau zu heben würde ich als Kunde erwarten dass das Fahrzeug zuverlässig funktioniert. Vielleicht wecken die ersten Videos auch einen falschen Eindruck, aber bisher ging es zentral von Problem zu Problem. Der Vergleich mit dem PKW hinkt etwas, mit einem Auto auf das ich mich nicht verlassen kann würde ich nicht mal über's Wochenende an den Gardasee fahren... Dass man mit (relativ) neuen Basisfahrzeug nicht aus dem europäischen Raum wagen kann sehe ich nicht so. Es gibt Spezialisten wie Maurer in Türkheim die Erfahrung haben die Fahrzeuge auf mindere Spritqualität vorzubereiten. Ich war auf meinen Touren immer wieder erstaunt dass die Trucker selbst in wirklich abgelegen Ecken mit modernem Gerät unterwegs sind. Ich denke da muss also jeder seinen Weg finden, ob alt, neu, groß oder klein gibt's keinen Königsweg 🤷‍♂️

@@Overlanding fühlt euch nicht auf den Schlips getreten, aber in euren Videos hangelt ihr euch von Problem zu Problem. Da macht man sich als Betrachter schon seine Gedanken... Ich wünsche euch Glück für die kommende Reise! Bin gespannt wie es weiter geht 😉

Das Fahrzeug läuft/lief auch zuverlässig, wenn mal die Kinderkrankheiten (korrodierte Sensoren, kaputter Fußschalter etc.) weg sind. Die bisherigen Videos sind im Zeitraum von ca. 5 Wochen entstanden, von Nov 21 bis Mitte Dez 21. Das war kurz nach der Übernahme und da muss man einfach einkalkulieren, dass Kleinigkeiten auftreten... was ja auch der Grund war warum wir die Reise noch machen wollten. Einen umgebauten Euro 6 auf Euro 3 LKW hätten wir nicht in die Schweiz importieren und zulassen können. Außerdem gehts auf Reisen ja nicht nur um die Spritqualität sondern auch um Murphys Law: Was kaputt gehen kann, wird irgendwann kaputt gehen. 😂 Je weniger Technik da drinnen steckt desto weniger kann auch kaputt gehen... ich rede hier insbesondere von Elektrik... das wäre mir zu unsicher gewesen unterwegs (Wir hatten uns übrigens auch einen TGM angeschaut). Klar, wenn du dich isoliert in Gegenden aufhältst wo jeder Mechaniker erstmal nach dem "Hallo" den CAN Bus suchen geht, ist's eine Top Lösung. Ich befürchte aber dass man in der Mongolei nicht mal ein Gerät zum Auslesen hätte... geschweige denn die Mittel etwas zu ersetzen... Insofern: Für uns war die Option "alter LKW" die richtige Entscheidung für das was wir damit vorhaben... und es ist genau so wie du sagst: Jeder muss für sich selber abwägen was stimmig ist, je nach Anforderungen, Reiseziel und Anzahl an Reisenden... es gibt kein richtig oder falsch, nur besser oder schlechter für den eigenen Zweck... und den muss jeder selber rausfinden. 🤷‍♂️

In dem Fall habe ich eine gute Nachricht für dich: Niemand zwingt dich dazu, es zu verstehen oder es ähnlich zu tun. Jedem das seine...

Alles eine Frage was man machen will. "Bessere Alternativen" gibt es mit Sicherheit nicht. Es gibt vielleicht "bessere Alternativen für gewisse Reiseziele" aber ich wage zu behaupten meine Reiseziele besser zu kennen als andere Leute. Gibt sicher Ziele die man zB mit einem Landy besser machen kann... bei anderen erfrierst du dann halt mit dem. "Besser" gibt es nicht. Nur "Besser für"... Und mit 21L geht der Sprit alles andere als durch die Decke, wenn man bedenkt, dass man 11.5t durch die Gegend fährt... Und die Wartungskosten sind die paar Liter Öl und Schmierfett. Die hatte ich nach dem ersten Werkstattbesuch bei unserem T6 damals herinnen. Beim Steyr kann ich das alles selber machen... Es gibt viele Gründe warum man sowas macht und je mehr man von dem ganzen versteht desto mehr versteht man dass es kein generelles "Besser" gibt, nur "besser für den eigenen Plan".

@@Overlanding Das du es besser weißt als ich würde ich mir auch nie erlauben zu sagen ;) Ich sehe halt echt nur dieses "Monster" was bewegt werden muss. hihi