Obrigado a todos pelos comentários e Likes!

Amigo tenho uma s10 executiva 2011 diesel essa perca de potência que você falou no vídeo se trata da válvula moduladora de pressão do turbo não é um defeito crônico,essa válvula moduladora quando da pau e você força a picape na velocidade de 130/140 ela acende a luz da injeção,o carro passar a anda só os 80 km aí você desligar o motor e ligar novamente o carro volta a funcionar normalmente,passei um ano com esse problema até o mês passado quando vi um vídeo falando sobre esse problema Atenção só comprei original MWM ela custa entre 800 a mil reais espero ter ajudado quem está com esse problema.

Tenho uma igual. Suspensão dianteira é mais sensível um pouco e demanda mais manutenção, é um motor feito pra rodar entre 1500 e 1700 rpm 80/90 km/h e faz 14/ 14,5 por lt. Não é carro pra velocidade alta. O conforto é nota 10, capacidade de carga 1000 kl. Linda e gostosa de dirigir. Amo.

Top! Mecânica Diesel é vida, durabilidade incomparável! Problema é quando o dono acha q diesel n precisa de manutenção e aí rufa como se fosse um tanque de guerra aí só pára quando quebra tudo e aí vai tomar prejuízo mesmo! Siga as orientações da tração, da redução, entender q 4x4 não significa q vc pode sair fazendo trilha é por aí vai !

Com tantos cuidados é melhor não ter, obrigado por me alertar sobre os prós e contras de uma picape cabine dupla, valeu camarada!

Vale a pena nós temos uma executive 2011 2.8 turbo diesel 4x4 compremos em 2010 em lançamentos nunca deu problema no motor nunca tivemos gastos grande e sempre usada na roça estrada de chão barro vale a pena muito boa em todas áreas 🔥🔥👏

A S10 diesel, entre as picapes diesel é a que tem a manutenção mais barata e fácil pra adquirir as peças. Tenho uma 2001 4x4 , tive vários problemas com o câmbio, más é porque já comprei assim e estava com vazamento na caixa de câmbio e na redução. Ela tem um motor de caminhão, é chou de bola.

Eu tenho 2011 diesel, 2.8, turbo eletronic, executive, igualzinha a esta. Vendo por 77.000,00. Excelente carro em tudo. Muito econômico e confortável. Comprei por 67 mil há 5 anos e agora está 76 mil na tabela Fipe. Só valoriza, quem tem não quer vender.

Meu querido amigo eu sou um velho motorista de carreta,a mais de 40 anos,e comprei uma camionete s10 2011 4/2 diesel, aqui em Goiânia e viajei para o Piauí,e me supriendir, com a camionete,eu rodei 789, kms e fui abastecer em Barreiras,e o tanque só coube de diesel 51, Litros de então a camionete e muita econômica deu 15, kms e 470, metros eu posso falar isso com segurança, aí cheguei aqui em Goiânia troquei a mesma por uma casa, mas até hoje eu estou arrependido, muito boa, blz meu jovem, pôde, fala com certeza, estou pensando de comprar outra, já estou procurando uma do meu jeito, porque eu sou muito engigente,eu quero uma com baixo kilometragem, blz meu jovem bom dia,

Meu amigo essa caminhonete é só o ouro mesmo eu tenho uma 2010/2011 ela não dá problema não há mais tempo tivesse saído do carro pequeno para caminhonete é confortável demais dá uma impressão que ela é montada encima de quatro mola é bem flexível eu demorei um mês e pouco para acostumar com ela

Tenho uma 2001, cabine dupla diesel 4x2. Há 5 anos que venho ajeitando ela, e me custou caro por ser antiga, com desgaste geral. Acho que vale a pena só se o cara gosta de camionete diesel, pois a manutenção é bem cara.

Acho mais bonito esse modelo que as caminhonetes mais novas. Esses modelos novos ficaram muito grandes, mais difíceis de estacionar, andar nas cidades e com manutenção mais cara. Gostaria de ter uma dessas 2011 Executive Diesel.

Clovespintor parabéns pelo vídeo tenho muita vontade de comprar uma más está na mão de Deus tudo tem seu dia e sua hora tá na mão de Deus amém 🙌🏾🙌🏾🙌🏾

É uma máquina, Linda e quem tem requinte e bom gosto pois é show 👍💪😉👏👏👏👏👏👏👏

Se for uma em bom estado, com as manutenções em dia ,vale muito a pena. Essa aí parece boa.

Parabéns pelo seu vídeo muito esclarecido ! Diesel é outra pegada sempre tive!

Linda,linda, tenho uma blaizer 2005, à 17 anos, muito máquina, unico problema e que agora já esta dando alguns probleminha, mas e desgaste natural, e só trocar a peça, que seja original, só cuidar., é maquina, 👏👏👏👏👏

Tenho uma 2007 diesel, cabine simples. Uso todos os dias, viajo bastante com ela (média de 35 a 40 mil km por ano), e bem de vez em quando carrego um pouco de material de obra nela. Peguei com 220 mil km, está com 270 mil km em menos de 1 ano e meio... Peguei uma que estava bem conservada até, mas precisei fazer o ar condicionado completo dela, suspensão dianteira e direção também (inclusive reparo da caixa), refiz embuchamento dos feixes de mola, e ficou excelente. É um carro confortável (não é como um suv, mas é confortável por ser caminhonete), anda super bem na cidade e na estrada, e a média aqui na cidade pra mim fica entre 8.5 a 10 km/l dependendo do trânsito, e na estrada fica entre 11 km/l andando a 120 km/h, até uns 13 a 14km/l se andar entre 90 e 100 km/h. Excelente carro, custo de manutenção baixo em relação a outras caminhonetes, confortável, confiável, seguro muito barato, é valente quando precisa pra trabalho, e ótima pra estrada (só não aloprar nas curvas que é bem tranquilo). Tipo de carro que se você não se importar de andar com um carro menos tecnológico e um pouco mais antigo, pode usar por anos só fazendo manutenção simples... Recomendo filtros e óleos originais MWM (vende na rede credenciada mwm) pq é garantia de produto bom, e é mais barato que marcas paralelas que tem no mercado.

4500 reais conversão do câmbio Heaton SFO 2405 Muda eixo e rabeta. quando você abre é inevitável não trocar os rolamentos e retentores, Há fora mão de obra 700 para abrir e fechar o câmbio

Meu sonho ter uma camionete essa tá filé de mais Deus abençoe

Meu esposo comprou uma preta semi nova,era o sonho dele apesar de saber que o consumo é maior.

Ter carro diesel , 4 por 4 , morando na cidade e não sendo fazendeiro é jogar dinheiro fora . Pelo valor , economia e no preço do motor na retifica , vc se arrepende rapidinho.

Gostei do vídeo valeu o conteúdo. Pois tenho vontade de comprar uma dessa assim a gente já tem uma ideia. Obrigado e parabéns pelas dicas. É De grande valia. Abraço.

Sou apaixonada em uma máquina dessa 😍😍

Possuí uma 2003 / DLX turbo diesel e nunca fiquei no prego nas estradas e rodava muito , durante os 10 anos que tive ela nunca fiquei na estrada com pneus furados ou baixo , sobre acabamento do banco isso é questão de quem usa ( o proprietário e usuários ) desastrados brutos , taca a mão nos componentes e quebram .

Tive uma rodeio 4x2 deu problema demais e junta dez mecânico e cada um fala uma coisa diferente, no final depois de gastar uma nota tive de trocar a central, tirei zera fiquei com ela nove anos, e ela não é tão econômica, vendi comprei uma 2003 bomba mecânica, Essa 2011 não dá nem doze quanto mais 15 eu tenho 66 anos ando bastante mas sempre de cem a 110.

Tenho uma 2001, motor diesel a 11 anos é tudo de bom,faz 13,5 na pista até 120km

Eu aqui cheia de Dúvida, cada vídeo me motiva mais, porém qnd eu lembro q vou ficar Zerada me desanima kkkkkkkkkkk. Tenho um Classic, e para mim ñ está confortável. Ñ vou me desfazer dele pq é um Carro Bacaninha, ñ quebra.

Melhor video que assisti até agora, parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼.

Roberto boa noite tu tá falando da S10 Pitbull 2011,eu tive uma ,mearrepedir quando eu vendi,ela fazia ,de Goiânia para Floriano no Piauí fez muitas vezes 15km e 400 com um litro de diesel , muito boa vendido a minha ela ia fazer 80,mil tenha arrependimento até hoje ,tenha uma boa noite

Venho do futuro pra dizer que o diesel esta igual ou maior que a gasolina. No RJ estão colocando gnv em caminhonete a diesel.... Alguns donos de s10 interculadas estão vendendo para pegar UPtsi ... E pra completar, cg160 de coyote esta acima dos 15 salarios minimos e virou item de luxo em SP. . Reboot no br que deu ruim

Obrigado meu irmão. Muito boa suas dicas era tudo q eu queria até salvei o vídeo .Valeu 🤝🤝🤝🤝🙏🙏🙏🙏.

Meu irmão comprou uma desça na concessionária 11/11 execute diesel consumo maravilha

Muito bom o videio.tenho uma 2010 executive branca.muito boa ,recomendo. essa é a quarta s10 que ja tive.

Um sonho que com fé em Deus vou realizar🙌

Eu tenho uma dessa e não é molenga em curva não,faz curvas ate sem perceber,não sei se mecheram em alguma coisa,mas é bem firme.

Tenho uma 4/4 2011 boa demais mas as peças de reposição são caras mas vale a pena pois e muito confortável

Tenho uma dessa aí, igualzinha... Mas com todo respeito aos q opinaram e q tem igual.mas não faz 15 km/lts nunca

Eu estava quase comparando uma S 10 2.4 a gasolina, ano 2001, mas depoos de ver uns videos fiquei desanimado, dá muito defeito e tem folga na suspensão e direção.

Eu tive uma 2007 tornado que deu problema no volante do motor e tb na bomba do óleo diesel que fica dentro do tanque...na época uns 10 anos atrás saiu tudo 7 mil...

Tenho uma flex! Bebe muito; 6 litros na cidade e 9 na estrada. Muito confortável Mas tá pesado. Pretendo ir o quanto antes pra diesel.

Amigo a minha é flex sinceramente não tenho oq reclamar conforto , problema não tem mecânico se depender dela passa fome kkkkkkk brincadeira mas é verdade forte vale muita a pena

Caramba estou doida pra comprar uma. Essa sua tá linda 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Top explicação de proprietário. Penso em comprar uma flex. Me preocupa só no consumo,. Mas acho que ainda compensa

Valeu mesmo obrigado pela dica importante pra todos nós um abraço

Meu sonho é uma camionete dessa para o conforto da minha vida e da minha família para passear.

Vou usar Bloqueio Diferencial Kaiser que vale mais do que qualquer tração 4x4 sem bloqueio

A luz acende e da perca de potência por alguns motivos... Ou vazamento de ar , ou sensor de pressão , ou sonsor atrás do cabeçote que e o regulador da pressão de turbo...

18:10 vc nao recomenda a s10 4x4 esse modelo pq talvez vc só anda no asfalto.e veio ter caminhonete a pouco tempo. Meu amigo, vai andar numa estrada com barro q tem pelo menos alguma inclinação pra vc ver a diferença entre uma e outra. Aí então é onde vc verá se é recomendável ou não.

Todos carros a diesel principalmente a S10,são excelentes carro tanto de conforto e economia,Mais o que deixa muito a desejar é o custo de manutenção é caro...pra uma caminhoneta que foi planejada mais pra uso urbano

Tenho uma 2009 , quando vc colocar as lâmpadas vc passa silicone, pura coisa é que no farol de milha há uma borracha suspiro ela tem que ficar para o alto na não entrar água

Fala do volante bi-massa da embreagem, das folgas crônica das dobradiças portas, aquela borrachachinha que acopla a barra de direção ao setor de direção. Bem , no geral é um bom carro ,mas saiba que tem problemas que você pode ficar muito triste

Seu vídeo e muito bom esprica tudo isso aí parabéns tenho muita vontade de pegar uma dessa aí se Deus quiser vou conseguir

Esse é o carro do meu sonho meu Deus

Não adianta aumentar os preços dos carros usados! Ninguém e tão trouxa ao ponto de pagar caro em um carro usado. Mas essa S10 parece ser boa.

Tenho uma dessa, 09/10 preta 150mil km, muito econômico mesmo um belo brinquedo

É carro de quem tá ficando véio...Sou eu mesmo!

Realmente tive uma 2.8 diesel, e hoje tenho uma flex 2.4 a flex custo beneficio mas consumo alto, e já estou voltando para uma diesel

Boa tarde amigos, tenho uma dúvida, sobre a utilização do motor da caminhonete como estacionário, se eu diariamente utilizar por algumas horas para carregar baterias e uso de inversor, isso prejudicaria o carro de alguma forma? Minha caminhonete é automática, já pesquisei gerador e o consumo da caminhonete é menor. Abraço!

Amigo sobre a perca de potencia, é devido a válvula de pressão da turbina, ela fica localizada atras do motor, quando vc forca muito o motor a valvula entra em ação pra liberar a pressão na turbina, se a valvula nao funcionar a turbina pode estourar, ai o carro entra em modulo de protecao pra nao estourar a turbina.

Gostei muito do vídeo parabéns e Deus abençoe

Já tive duas dessas; braço pitman e suspensão duram muito pouco; barulhos internos e de suspensão tem com força

GOSTEI. COMPANHEIRO. DAS. TUAS. ESPLICACAO. TENHO. UMA. FILE. EQUIPADA. E. UM. BRINCO. AQUI. EM. MT. CUSTA. 75000. MIL. AMINHA. NAO. VENDO. POR. NADA. E. UM. CARRAO

O câncer das S10 até 2011 é a direção com folga. De resto excelente máquina

Meu desejo de consumo!parabens pela caranga é linda😍

pra mim essa é o modelo mais bonito que saiu das S10

9:26 o correto seria fazer essa alavanca de ferro e tudo q compõe a alavanca.simples de se resolver.

A minha está com 166.786 km. Já regulei válvula,troco filtro de combustível só original mwm já mandei passar aparelho pra verificar os parâmetros de tudo nela e está certinho e nunca fez essa kilometragem

Vale sim amigo eu tenho uma Nissan frontier 2004 motor mwm 2.8 bom demais da conta uma que o disel e mais barato o consumo e relativa

Meu sonho e possui uma caminhonete dessa.si Deus quiser eu vou conseguir.tenho um Corolla pretendo trocar ele em uma S10 desse modelo.

Caminhonete show vale a pena comprar uma

9:30 eu substituiria essa peça. Faria uma adaptação.

Tô comprando uma desta gostei das informações

Ei,meu amigo;18:15.a tração não é pbmatica,nada! É só sabar usar na hr certa.e além do mais numa subida de estrada de barro úmida senao for a tração vc vai patinar igual a pinguim no gelo.

Tô quase trocando meu corolla 2008/2009 em uma s10 2011/2011. Moro em fazenda, não só.os de fazer loucura, só pegamos pra ir na cidade e voltar. Será que vale a pena ou seria mais viável pegar uma mais nova

pense numa caminhonete arrumada . parabens.

De q e uma otima camionete nao tenho duvida .mais de 13 a 15 ai eu descordo tenho uma a 4 anos 2014 4x4 2.8 turbo diesel completa nunca fez mais doq .11 5 na rodovia

A minha é uma LT 2018/19, estava cheia de problemas, arrumei, o motor estava bom, mas tive dor de cabeça.

Carro é manutenção.. comprou troca os filtros,Fluido de freio,pastilhae sapatas de freio.

Vídieo muito bom bem esclarecido parabéns 👏👏👏👏👍🇵🇹

Caraca, tenho um prisma 2015 faço a mesma quilometragem kkk tá bom demais

Meu nome é Ailton viu sou aqui do Nordeste Tô pensando em comprar uma bixa dessa gostei muito das suas informações

Eu tenho uma só vendo si eu puder pegar uma railux

Mais um inscrito patrão BH estralando o like

Boa noite amigo. Tenho uma s10 2.8 MWM diesel 2009 turbo eletronic . Mantenho as mabutençoes em dia, troca de óleo em dia, peças originais e tudo q um carro precisa pra funcionar bem. Tive problema com ela em janeiro com bico. Trocamos o segundo bico e alguns sensores de acordo com o diagnóstico do mecânico. Porém há umas 4 semanas ela apresentou problema novamente apagou comigo na estrada e nao ligava mais e segundo ele é bico novamente. Trocou novamente o segundo bico ela ja funcionou porem apaga . Trocou o terceiro bico e ela ja fica ligada mas segundo ele o quarto bico esta aberto e esta dando excesso me sugeriu trocar o restante . coloquei até bico retificado ou remanufaturados nao sei vomo se diz. O que poderia estar acontecendo? Hoje estive na oficina e ele disse que eu deveria estar usando diesel s10 e não s500 porém ela é 2009. O que me diz sobre o diesel s10 pra ela? Pode ser o diesel que está causando o defeito dos bicos? Ja é a terceira vez dela na oficina esse ano e cada vez q vai sao 30 a 40 dias la procurando defeito. To ficando desesperado e chateado com meu sonho de ter uma s10 diesel. Ele ja disse q vai jogar fora o meio tanque de diesel que está nela e colocar s10. O SONHO TA VIRANDO É PESADELO. Só esse ano ja se foram quase 15mil entre bicoflauta. sensores canos de injeção e por aí vai...

Muito bom eu creio que Deus vai me dar uma

Esse ponto negativo da alavanca do banco do passageiro não existe... Nunca tive problema com isso na minha S10... Questão de ruído nas pontas é fácil demais de resolver, só trocar todos os pinos... A minha mesmo não bate nada.

Valeu moço boa explicação já me inscrevi no seu canal tmj

A S10 dieseil tem uma tampa para regular as folga das engrenagem que fica a trás do motor perto dos tubo de aquecedor da cabine que perigosa ela pode solta e casar todo óleo iso aconteceu comigo casou todo óleo e fui ver quando cheguei em casa

Boas as informações,esse carro é muito bom!

Tenho uma executive igual a essa ano 2003 4x4. estou transformando ela para 4x2. comprei cardan da 4x2 e precisei mexer no câmbio pois o eixo do câmbio é mais longo. o Câmbio é o mesmo Eaton SFO 2405

Não baratia de jeito nenhum, tanque de guerra bruto. Quem quer ter carro não adianta ficar pensando em consumo,.

Muito obrigado ! Vídeo muito esclarecedor

Tá linda essa s10

Eu tenho uma 11 11 executive diesel à vibração da alavanca de câmbio não é normal essa sua está com problema quanto o conforto na frente muito boa mais nos bancos de trás é muito desconfortável quanto 4×4 ou 4×2 na cidade ou na estrada todos roda no 4×2 então prefiro 4×4 Tenho mais uma opção entendeu

Regra geral. Vc precisa carregar algo com constância? Se nao, esse não é um carro para vc.

Cara, eu tô aqui só sonhando... um dia compro a minha

O amigo eu tinhá uma 2011 vendi e me arrependi mas .E muito boa .

Lembro da minha so fica em silêncio quando ei fechava todos os vidros ligava o ara aí era top

Eu tenho uma flex 2009, como ando pouco optei pela flex, não seio caso da disek mais creio q é a mesma coisa, o freio abs sempre da problemas e é muito mais muito carro a minha ta ligado direro sem o abs. O modulo usado custa uns 2.500, cotei um novo 7.000. A minha também tem pwrda de potência mais ai da não descobri o pq disso. Eu ja troquei velas e os cabos, valvula termostatica, bomba d'água, correia, troquei muita coisa e nada, gastei uns 4 conto ja. Mais não me arrependo ela é muito gostosa de andar.