Olha a q a do Marquette tá remapeada🤣🤣

Essa tá original,imagina remapeada

Kkkkkkkk perdeu o título

Mais a marquetti original deu 203... E remapeada deu 207..

@@haureliolandim3793 a do marquette deu original no Viana,entre 205 e 206 ,ele trocou a ponteira e diminuiu um pouco a potência,foi pra 203 ,e após o remap foi pra 209

Tem que chegar no Brasil primeiro, mas ela é mais forte que a s1000rr 2020 ela tem 217cv, uma moto que eu queria ver é a r1 crossplane o modelo desde 2016

Sem chance, custando 130 mil quem vai trazer?

@@juniormoreira5271 tem Loko que importa h2r pra andar na pista

@@DaviSouza-oc3yu só vi uma no Brasil até hoje e foi uma empresa que trouxe junto com a Kawasaki...

O escape da power tbm é top irmão, provavelmente ele não vai gastar dinheiro com outro escapamento

@@beamerby36 sim amigo já vi o trabalho dos cara e realmente são muito bons, não estou desmerecendo o trampo dos caras. Só quis dizer que ele poderia ter optado pela Jeskap pelo que ela vem fazendo e apresentando no mundo das superbikes no BR e no exterior.

Marquetti ganhou o dele da Power, por isso não escolheu Jeskap. E o pior é que a moto perdeu potencia, não ficou nem no 0 a 0. Coisas de KZfaqr

@@henhamc o da jeskap também não estava ganhando, tiveram que cortar a sonda pra vim potência

@@beamerby36 como assim cara, se o vídeo apenas mostrou o vídeo com o escape original e trocado só a ponteira. E com a troca da ponteira teve um pouco de perda de torque. Até o momento ele não postou outro vídeo aqui no YT se viu isso em outro lugar passa pra gente em primeira mão aí porque não tive acesso ao conteúdo ainda.

Só não pode ter curva.

acredito que na curva , na baixa e media a s1000rr tenha vantagem pelo comando variavel, na alta se equipara as duas.

Velho só assistir wsbk, MotorAmerica, British bsb, so da R1 gsxr e Ducati e Kawasaki.. depois casa esse canal Outspokentiger corrida de 1000cc aqui em Dallas

@@rawonboard7831 não da pra levar muito em consideração essas comparações , são moto modificadas com redução de peso e "esticada" para enrolar o cabo 100% logo em 1 marcha, muita das vezes eles mentem as modificações falam que a moto é bolt-on mas na verdade tem comando, cilindrada aumentada, cabeçote , taxa de compressaõ maior, tira-se os dois disco de freio deixando só um disco reduzindo peso, combustivel de corrida Mr12,e85, e etc.

Olá, tudo bem? segue o link do produto (ponteira e link): www.jeskap.com.br/bmw-s1000-rr-2020-k9x-blue Caso prefira entre em contato conosco através do whatsapp (11)3230-4385 que nossa equipe irá lhe atender rapidamente. Estamos a disposição.

@@jeskapoficial muito obrigado entrarei sim !!!

Queria que a moto vc de quê? De ferro?

@@Leduardo978 trouxa e estrada de chão não acaba nunca...

@@RodCmte Ignorante também não acaba

@@Leduardo978 olha a tua percepção de qualidade... Você nem entende de moto pra não perceber o que os fabricantes estão fazendo pra reduzir custo e aumentar lucro... São caras como você que fazem nosso país ter os preços mais altos por produtos de baixa qualidade.

@@RodCmte Não é só no nosso país que carros e motos estão se tornando "de plástico" isso é tendência na indústria, os plásticos tem se demonstrado materiais muito superiores em diversos aspectos e sim reduzem os custos, se existe um material que faz o mesmo que o anterior fazia por um custo menor porque não utilizar? Plástico só não agrada saudosista que acha que que carro bom era na época que era tudo de lata rígida, boa parte das críticas ao plástico são infundadas de lógica e sim de preconceito com o material, que diga se de passagem é excelente.