【S660 ModuloX】究極のコーナリングマシン！土屋圭市群サイ全開走行！ペダル＆メーターカメラあり！

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3 жыл бұрын

S660 Modulo Xで群サイ全開走行！！
Modulo開発アドバイザー土屋圭市氏が
群馬サイクルスポーツセンターのフルコース１周を全開走行します。
ペダル＆メーターカメラありで迫力の走行シーンをお楽しみ下さい！
※オープン走行により風切り音で音声が聞きづらくなっております。
車両：S660 Modulo X
※撮影時の減衰調整は「5」です。
撮影地：群馬サイクルスポーツセンター
併せてこちらの動画もご覧ください！
▼新型FREED Modulo X 土屋圭市がミニバンで群サイ全開走行！
　 • 【新型FREED Modulo X】土屋圭市...
▼STEPWGN Modulo X これがミニバンの走り!?土屋圭市が群サイで全開走行！
　 • 【STEPWGN Modulo X】これがミ...
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#S660 #ModuloX

Пікірлер: 188

@roziuranomanky 3 жыл бұрын

納車して早5か月、とにかく楽しい車です。こんな最高の車を開発して頂き、土屋さんはじめ開発スタッフに感謝です。

@user-il9wi6oo7z 3 жыл бұрын

土屋さんがステアをせわしなく動かしていないから、本当に安定してるんだろうなぁと思った。

@k-chan1684 3 жыл бұрын

僕もそう思いました!!

@Hentai_Student 3 жыл бұрын

群サイであれだけしっとりとハンドルを動かしていますものね

@rurido528 3 жыл бұрын

土屋さんめっちゃべた褒めしてる(笑ブーストアップやROMチューンもなしの軽でこれだけ楽しめてるってやっぱりすごいんだろうなぁ…

@user-yh1km9my7t 3 жыл бұрын

カモるのはあくまで公道ではなく安全なサーキットでってことですよね。土屋さんついつい本音が出てしまうほどすごいんでしょうね。

@user-yd4si6yn1l 3 жыл бұрын

本当に素晴らしいですs660 ！乗らないと分からない車！軽だとバカにする人は一回乗ってみて欲しい

@user-sm5rl3lw5u 3 жыл бұрын

自分の利益だったりで変に盛ったり嘘つかない人だからなぁ、本当にいい車なんだろうな。

@user-ix7ih1qg3m 3 жыл бұрын

下り最速のNSR50を思い出した、どっちもホンダだったｗ

@skuway 3 жыл бұрын

レンタカーで半日借りて、ほんと楽しかった。CVTだったけどバンドがプーリーにがちっと食いついてるようなダイレクト感があって、ノーズもスッスと自在に向きを変えて交差点曲がるだけでもニンマリしてしまうぐらい。狭い首都高でも軽サイズだから余裕余裕。欲しい、、しかし2台持ちは安サラリーマンには財布に厳しい、、いや買っちゃおうかな。

@ff-focuslight 3 жыл бұрын

こんな道で130km超えててびびったw

@PierreSyake 3 жыл бұрын

S660 Modulo-X乗ってるけどほんとにいいクルマですー！街中の乗り心地も素晴らしいしｺｸｺｸ入るショートシフトは極上の一言 Neovaは攻め込んでも一切根を上げないし交差点をゆるく曲がるだけでも楽しい！おまけにGT100Rキットで武装してるので高速の追い越しも楽勝(86/BRZと同等以上の加速感) これで燃費が平均18km/Lってなーーんにも悪いところないです！土屋さんサイコーに毎日楽しませてもらってまーす！！！いいクルマをありがとー！！！

@miki-ni3rm 3 жыл бұрын

私は普通のS660乗ってますけど交差点で左折する時ブレーキを踏みません！またこの前山道を走行したのですが、クネクネ道をほとんどノーブレーキで走行しました！本当に凄い車です！

@user-nh1ti5hx2s 3 жыл бұрын

本当に乗ったら良いの分かるよね！購入考えてる人は是非買って貰いたい！街乗りでも楽しいから！

@user-tv3ko9hj3t 3 жыл бұрын

「一回乗ってよ‼」俺「いや、メッチャ乗りたいよッ‼」

@user-iv5rm8sz8k 3 жыл бұрын

S660納車しました！✨ドライブが気持ち良過ぎて最高です🎵買って良かったです✨ 乗ってみないとわからないですよね😆

@user-dc4ei7kg5y 3 жыл бұрын

ボディ色が黄色だとビートを彷彿させますね👍あと何気にメーターにはmoduro Xと表示するんですね❗

@otankonasukonishi 3 жыл бұрын

以前、ケーターハムセブン160のインプレッションやってたけど、その時の感想と全然違うね。セブン160の時はいまいちらしかったけど、セブンの半額以下の値段でこれほどの性能を出せるホンダは凄いと思う。

@disaster_ringo 3 жыл бұрын

頑張って金貯めて絶対買ってやる

@812kohei 2 жыл бұрын

ほんとに楽しい車ですよ！通勤で使っていますが、3気筒エンジンの吹け上がりが快感です！コーナリングも地面にべったりひっついて、くs660が「話さないぞ」って語っているような、そんな足回りしてます

@longlong8248 3 жыл бұрын

普通のエスロクβにスプーンの足入れてますが、最高です。 Moduloの足　気になる、比較してみたい！

@user-ez3cs4gv5n 3 жыл бұрын

ホンダファンで、軽自動車でもいいと思う方は、速、買いですね!!スーパー軽カーですから、300万円の価値はあります!!

@user-oshiruko.oishiina 3 жыл бұрын

あんたの一回乗ってみてよの一言で購入決定。普段は嫁の足車だけど、たまに二人でデートの時に運転させてもらうけど安定性は良いよね。減衰力は普段はF1R2で嫁が乗ってるけど、荒い乗り心地じゃなくて良い感じです。僕が初めて乗った時にはブレーキの効きに驚いた。良い車です。

@s660_makotube 3 жыл бұрын

91馬力にしたけど、安心して踏めて軽とは思えない楽しさがS660にはありますね。

@FAL_mk2 3 жыл бұрын

Xじゃない方のS660に乗ってるけど、それでも滅茶苦茶愉しい。Xだと普通のS660の倍くらい愉しいんだろうなぁ。 Modulo脚入れてみようかなぁ。

@user-er5hw4gg6z 3 жыл бұрын

これ新車で買えるうちに買わなかったらすごく後悔しそう…がんばろ。

@Che-ro8sz 3 жыл бұрын

買えましたか？

@user-er5hw4gg6z 3 жыл бұрын

@@Che-ro8sz 速攻で売り切れてしまって…😭 無理でした😭

@zenba777 3 жыл бұрын

土屋さんが開発に関わってるクルマかな。それにしても楽しそう！！

@theworldyomi 3 жыл бұрын

カーニバルイエローのモデューロX惚れます

@adgjmptw7239 Жыл бұрын

前期アルファからバージョンZに乗り換えたけど、高速道路での直進安定性が明らかに向上してた。車に全く興味がない妻ですら、助手席に乗った時に、前のよりすごく安定してるって言ってた。エアロ効果、半端ない。

@thepowerofdreams5913 3 жыл бұрын

モデューロX 先日納車しました日々のドライブが楽しくてヤバいw

@user-vp7th2fy6h 3 жыл бұрын

結婚を機に予約して買ったS660を手放しちゃいましたけど、本当に楽しい車でした！ S2000同様、S660も既にTYPE-Rですね！リミッターが効く145キロを出しても、まだまだ車体や足回りにも余裕があるくらい安定してましたし、土屋さんのおっしゃる通り、ダウンヒルではスーパーカーを余裕でカモれますね😁 今まで、EK9、S2000の130型、S660と乗って来ましたけど、一般道では間違いなくダントツでS660が一番楽しい車ですね‼️👍

@ne1365orz 3 жыл бұрын

早朝の通勤時にコイツのケツに付いたことあるけど、コーナー一つ曲がっただけで「コレは速い奴だ！」とわかったわ案の定、置いてかれた… LEAFなんで加速で追いつくけど曲がる姿勢が安定してるし乗ってる人もそれなりな運転してるから兎に角速いわ！

@creativeYouTube1 3 жыл бұрын

LEAFの加速は鬼速い。

@flog-flog 3 жыл бұрын

知り合いにモデューロX乗らせてもらいましたがめちゃくちゃ安定してましたボディ剛性がすごく良く、ステアリングを切り込んで荷重が移動しても破綻する気配がまるで無い。立ち上がりでアクセルを開ければミッドシップのトラクションの良さをひしひしと感じます。フロントヘビーじゃないからとにかく安定。安心。まさにスポーツカーでした高いけど笑

@ultraryman 3 жыл бұрын

生産終了とともにプレミア化する奴

@user-sd1ti9fl7v 3 жыл бұрын

楽しさふんわり

@yusakumaeda832 3 жыл бұрын

まさかの価格￥300万越え！！！まさに軽のスーパーカーや！！！

@user-sc6fn1sm2d 2 жыл бұрын

峠走ったら最強かもしれん…？

@user-cf6wh2lj8u 3 жыл бұрын

ついに2022年3月で生産終〜了ぉ〜ありがとうねエスロクちゃん!

@user-wb1qf3hn6h 3 жыл бұрын

Ｓ６６０が登場した時に試乗車を探しても無くて次第に興味が薄れ、手持ちのＡＺー１を復活させましたが気になる存在には違いないです。面白そうですね。

@FAL_mk2 3 жыл бұрын

AZ-1とはこれまた良いクルマをお持ちのようで、羨ましいです。古いと言っては失礼ですが、その頃の年代の軽スポーツには正直敵いませんが、それでもS660って子は愉しませてくれますよ。一度でも良いからAZ-1には乗ってみたいものですね。

@user-wb1qf3hn6h 3 жыл бұрын

@@FAL_mk2 Ｓ６６０は山間部などで軽快に走られているのを良く目撃します。ボディーや足回りの設計が新しいので確りと走れそうなイメージを抱いています。ＡＺー１は古さを隠せませんが刺激的な走りが出来ますので乗ってみると面白さを感じて頂けると思いますよ。残存車体が減りつつあり、海外流出も始まっているので寂しい限りですが可能な限り乗り続けたいですね。

@user-pw1dy4dp5c 3 жыл бұрын

かっこいいなぁー。

@user-gw9wi7jh7k Жыл бұрын

本当に良い車でだと思います。モデューロ買いましたが、私の器量では……。でも、本当にコーナーマシーンですね。若き日に峠攻めてた事を思い出します。（笑）若き日に攻めた峠に、行きまくってます。ガタガタして、、攻められませんが（笑）

@hideoichikawa9046 3 жыл бұрын

清水和夫さんがupしている、テストコースでのs660の緊急回避テストの動画を観ると、素性の良さが分かります。

@dds7010 3 жыл бұрын

レーンチェンジのですか？あれ観ちゃうとロードスターよりこっち欲しくなる。

@chums4350 3 жыл бұрын

欲しくなるじゃないか～♪

@remoto49 Жыл бұрын

通勤からプライベートまでメチャクチャ楽しいです。維持費やら考えてもコスパいいと思います。2台所有出来るなら買いだと思います。

@kjny86 3 жыл бұрын

欲しい！！

@nova12332 3 жыл бұрын

anybody know what the background music is?

@user-vt7uq1pe5u 3 жыл бұрын

ミッドシップシリーズのホビオ、アクティ2台所有してますが、s6モデューロX欲しいです😂 価値は分かるけど高い🥵

@KO-rq3wd 3 жыл бұрын

実際にNSXとS660 Modulo X下りの対決見たいｗ

@at503150708 3 жыл бұрын

S660は走行性能が良さそうですね。2台所有できる人にはいいと思う。自分は日常使いもするのでコペンだけど。S660はタイヤ乗らないしどうしようもなくなる(笑)

@nboxs660modulox4 3 жыл бұрын

NBOXのモデューロＸの走行動画も観たいです!!!!土屋さんが運転した動画お願いします!

@rainbowsky20314 3 жыл бұрын

S660の良い所は運転のへたっぴな人(自分自身)でも気持ち良く乗れる車です。それだけ車体のボディー剛性、プラットホーム、サスペンションの完成度が高いという事ですさらにモデューロXは前輪に荷重がかかるエアロ(空力)を装備をしてあるそうだから、本当に土屋氏が言っている様な感覚になっているはずです。別に私はホンダの回し者ではありませんが、興味を持たれた方はローンを組んででも購入して欲しい貴重な一台だと思います。その代わり生活面を考えてしまう方にはオススメはしません。まさに「走る事」だけを考えて開発された車だからです。

@showss6691 3 жыл бұрын

グリーンの車体色は出ないんですか？ModuloXの。日本はこのクルマを誇るべきなんだね。660ccターボエンジンで、ミッドシップで、コンパクトで、土屋氏がセッティングしているなんて。大事にしなきゃ。

@ykRC211V 2 жыл бұрын

MODULO X ではなかったけどS6乗ってました。何かと不便は多かったですが、そんなのは忘れるくらい楽しい車でした。ホンダが軽EVを出す際はS6EVを作って輸出もしてみたらいかがでしょ？人気は出るでしょうけど、smart殺しになって軽について外圧掛けられるかもですが…？ホンダは楽しい車を作ってナンボの企業なので、今後も頑張ってください！

@a.youtube4413 3 жыл бұрын

HONDAさん。 S1000待ってるよ。

@user-zs6tc4ke8z 3 жыл бұрын

S1000R!?!?

@a.youtube4413 3 жыл бұрын

@@user-zs6tc4ke8z それビーエムのバイクや笑

@nmat1013 3 жыл бұрын

2月11日建国の日。土屋さんに背中を押されて注文いたしました。6月納車が待ち遠しいです(^ ^)

@kishiwakitomohide7588 3 жыл бұрын

えー、今度はmoduro s660、気持ち良さそうfk2とはまたちゃうなぁ

@Yohei-CarVlog 3 жыл бұрын

減衰力いくつで設定してるんだろう？🤔

@user-nv5hz5tv2g 3 жыл бұрын

レンタカーで一度乗ったことありますが、諸々許されるのであれば購入したい……

@bippabippa 3 жыл бұрын

自分の乗ってる軽と馬力、排気量は同じはずなのにこんな林道みたいな道路で130km/hも出せるのが信じられません。自分の軽は平たんな高速の直線道路でも110km/h超えると怖いです。

@sally8715 3 жыл бұрын

乗ってます！9月にやっと納車でした！カーニバルイエローです。ちなみに最初に乗ったのは車はビートです。

@-tapitapi 3 жыл бұрын

免許取ったらこのs6に乗るのが夢です！

@user-fi6wv4if8d 3 жыл бұрын

ボディ剛性高い。ファッションだけの車ではない。

@user-zp4hp3gc6l 3 жыл бұрын

グンサイで試乗会とかやったら楽しいだろうね

@zn6450 3 жыл бұрын

群サイで自転車走ってるの見たことないんだが・・・

@ts-vb1qf 2 жыл бұрын

20年後とかにめちゃくちゃ高騰しそうだ

@user-jz5vh3yu9u 3 жыл бұрын

ここまで言わせるとは恐るべし、先立つものがあれば乗ってみたーい！子持ちのおじさんには厳しーぃ！

@user-qw7dy7qs3f 3 жыл бұрын

オープンにしてもカバン2つくらい入る収納があるだけでももっと売れたはずなのにそれをせず走りに全集中した点が良いのか悪いのかわからないけど楽しさは完璧だった(初期ノーマルしか乗った事ないけど

@user-lm4rz5ts8b 3 жыл бұрын

今秋に新型のN-ONEが出てそのグレードのRSの中に6MT搭載モデルがあるみたいだけど、その新型N-ONEでもモデューロXを開発して欲しいですね👍

@user-um7sv3mm5v 3 жыл бұрын

セカンドカーに買おう！！🚗💨💨

@mktfjt7790 3 жыл бұрын

セカンドカーに持っていましたが、まさにセカンドカーにちょうど良い車でした。メインには絶対使えません😂

@user-he3iz8zq7i 3 жыл бұрын

怖怖怖！やっぱプロはネジ飛んでるW

@sendai-iy3pd 3 жыл бұрын

こんな道で130kmはやべぇ

@user-lm4rz5ts8b 3 жыл бұрын

プロドライバーの土屋さんのドラテクは素晴らしいけど、一般の皆さんは煽り運転しないで普通の運転をしましょうね〜😅

@knm5194 Жыл бұрын

デコボコ道なのに修正舵が少ないいいサスペンション

@atugirider9457 3 жыл бұрын

s1000はよ出してーーー絶対買うから

@hokusanagi 3 жыл бұрын

残念ながら諸事情で購入候補に挙げることができなかったS660 でも本当はこれを新車で買いたかった・・・

@thedestroyer19921217 3 жыл бұрын

これは間違いなくダウンヒルでは断トツに速いでしょw

@hidekazu1774 3 жыл бұрын

系で300万確かに高いねでもこの手の車か人の殆どが買ってからお金掛けて車仕上げる事考えたら逆に安いと思う。ハンドリングや動力性能については、ノーマルで十分以上だと思う。

@user-gg4jr1sr6j 3 жыл бұрын

まだこの車に乗った事がないのでとても興味あります、土屋さんべた褒めですね。サーキットじゃ20年以上前の旧規格に全く勝てない様ですが、公道の下りならスーパーカーかもれるかもしれませんね、競技車としては使えませんがステージを限定すれば楽しそうです。

@user-xf4nq8rn6l 3 жыл бұрын

免許取って一発目に乗りたいクルマ

@1556abcd 3 жыл бұрын

セカンドカーでほしいけど～お高い～(笑)

@user-hn9jo4up5e 3 жыл бұрын

5ナンバー枠のＳ、、、なら欲しい。

@user-lt4wg8mk4k 3 жыл бұрын

ノーマルS660に同じフィーリングを求めるならサス＆ホイールはもちろんフロントバンパーなど空力も付け替えないと、こうは行かないだろうな…

@user-iw6xw6kj6n 3 жыл бұрын

s660 モデューロx買うか検討してるのですがメインカーで全然問題ないですよね？皆さんどうでしょうか？自宅は青空駐車で職場は粉塵が凄いのですがハードトップで対応しようと考えてますが皆さんの意見ありませんか？場違いな質問すみません。

@ryokawaji817 3 жыл бұрын

私はセカンドカーですが、もし私が高卒免許取り立てくらいならあり得ます。今では考えられません。とてつもなく狭く荷室はゼロです。再考された方が良いかと思います。

@benefitsjava4823 3 жыл бұрын

家族がいるならセカンドカーかな荷物も本当に乗らないからね

@user-iw6xw6kj6n 3 жыл бұрын

ありがとうございます。他の意見ありませんか？

@SuperHotoke 3 жыл бұрын

このXを2台買えば宜しい。何の問題もない。どんどん新車買って市場に玉数供給を宜しく🥺

@FAL_mk2 3 жыл бұрын

独り身ならメインカーで購入しても全然大丈夫ですよ。家族持ちなら流石に厳しいですが。

@Yohei-CarVlog 3 жыл бұрын

この動画を真似てみました。

@josea1114 3 жыл бұрын

FIT4 moduloX欲しい

@TENERGY0564 3 жыл бұрын

土屋さんN one rs 6mt も走ってください！！

@user-ff3ro3io5r 3 жыл бұрын

Nシリーズのモデルで、モデューロ仕様があれば、それの試乗動画Upして下さい！

@user-ff2eb5un7q 3 жыл бұрын

こーゆーの見るとパワーが全てじゃないって気がするな~ こんなんでスーパーカーカモったら快感以外のなんでもない笑

@user-bg5mg6no6t 3 жыл бұрын

まぁドリキンは特にハンドリング重視するからねぇ

@tonyarc1939 3 жыл бұрын

Kollam poli item.

@user-xs1ky9ul6f 8 ай бұрын

軽が下りだと速いのは周知の事だと思うけど新型のタイプRよりも速いんかな？

@user-ct8vd8lg1k 3 жыл бұрын

0:42 なんだこの足の動き…

@HasegawaNobutame 3 жыл бұрын

ヒール・アンド・トゥです。

@heptacosa2174 3 жыл бұрын

内装はブラックのほうがいいな

@hidekazu1774 3 жыл бұрын

お金と保管場所に余裕あるならS660を10台ぐらい買って倉庫で最低限のメンテして保管する。後世の残す台数増やしたね。

@ReyIchido 3 жыл бұрын

買った人は大切していると思うけど、途中で売ってしまって後悔する人も多いんだろうな。セカンドカーならぬサードカーとしてなら一台欲しいけど、そんな余裕もない。

@user-md4ug9wv2d 3 жыл бұрын

欲しいけど予算と駐車スペースが…あと10年ぐらい生産してくれないかなー。

@YuYu-ex3op 3 жыл бұрын

生産中止の情報があったので買いました！マニュアルがよかったけど、嫁がいるのでオートマですが…オートマどうかなぁ？

@user-bb4jh5zk5e 3 жыл бұрын

今の自分にはこれ買うかって話になる前に軽貨物を選ぶ現実があります

@kuruman924 3 жыл бұрын

タイトルがS600になってますよ

@user-si2vs3te4r 3 жыл бұрын

これって足の固さは5番なんかな❓ 町乗りはなんばんがいいの❓

@user-er8ng4bc4t 3 жыл бұрын

この車のポテンシャルを引き出せる腕がない哀しみ

@user-bb4vk9ue1t 28 күн бұрын

土屋さんにお願い。ライトチューンのS6で、ハードチューンのS6達をブチ抜いてほしい。

@yasu278tvchannel3 3 жыл бұрын

ゴーカートみたいだなｗｗｗ

@Markford141 Жыл бұрын

のりてぇなこれは

@satoteruhisa 3 жыл бұрын

まあね、自分が開発に関わったモデューロだから悪くは言わないよね。でもめちゃくちゃ楽しい車なのは間違いない。S660買ってから目的地への移動ではなく運転を楽しむために車の乗ることが多くなった。車高も落としたかったのでモデューロではなくHKSの車高調いれて減衰力を色々いじって自分では満足していますが、モデューロXと乗り比べてみたい。