ez az autó egyszerűen gyönyörű. szinte az összes Saabnak van egy különleges kiállása, ami nagyon más kocsinak nincsen.

"..köszönöm szépen a Veteránautó kft.nek, hogy kipróbálhattam a 900-as turbólyukat" :D :P

Egyet kell értenem az előttem szólókkal, ez a csatorna a magyar autós videózás legigényesebbje! Maradj mindig független, ne daráljon be egyik "nagykutya" sem, cserébe minden hónapban fizetem egy kávédat. :)

Ezzel most biztos szereztél pár új saab-scribert😎 Üdv, egy Saab93 tulaj.

Én pár éve az Oktogonnál mentem el egy ilyen kocsi mellett, akkor láttam először ezt a modellt, hirtelen visszafordultam és több percig nézegettem. Egyből szerelem volt. Egyszer lesz egy ilyenem......

Azt kell mondanom, hogy jelenleg a leg igényesebb autós tartalom, semmi erőlködés,...csak így tovább!!! 💯

Gyerekkoromban volt egy autóskártya-pakli, amiben ez volt az egyik ász. Azóta is megszűnik a világ, ha elhalad egy mellettem az úton (ritka, mint a fehér holló). Tök jó, hogy erről a kocsiról is készítettél videót!

Szerintem most nem csak én kezdek el a HAHUN turkálni :)

Elnézve a kínálatot én is ezt hoztam volna el! Nemrég kerestem 500e ft környékén autót a 80-as évekből és titkon egy 900-ra vágytam, rá kellett jönnöm, hogy ezeknek az autóknak bizony elindult felfelé az ára. Szerencsére így is találtam valami nekem valót 😀

Ooo de szerettem, ö volt az elsö 900 asom.:) A kis commander. Nem is kell mondanom, hogy mint mindig.. minosegi kontent es kulon dicseret a zene valasztasert.

Nagyon jó a zene is, szuper videó lett megint. Köszi

Úristen, nem tudtam, hogy be fog kerülni az egyik kedvenc markam kedvenc autója!

A Saab ma is létezik és azzal foglalkoznak, amihez mindig is értettek: repülőgépeket gyártanak. Pl. Gripen, amiből pár darab a Magyar Légierőben is szolgál. Valamilyen szinten a NOHAB-hoz is volt némi közük, ami a legendás M61-es pályaszámú mozdonyokat gyártotta. A turbó technológia alkalmazása pedig a Scaniával való közösködésből származott. Valóban a méretgazdaságossági okok vezettek az autógyártó részleg megszűnéséhez. Soha nem voltak nyereségesek, alig volt pénzük fejleszteni. Ez a klasszikus 900-as sorozat is egy őskövületnek számított a gyártás 1993/1994-es kivezetésére. És nem a gyártás kezdete (1978) óta eltelt hosszú idő miatt, hanem azért mert maga a konstrukció egy hol kisebb, hol nagyobb mértékben átdolgozott és továbbfejlesztett Saab 99, amit viszont a 60-as évek közepén fejlesztettek ki. Valóban érdekes a történetük. A következő nagy veszteség az autógyártás történetében attól tartok, a Lancia lesz.

Istenem, ezek a géphez közel engedő hangok. És a motorháztető nyitása! Beleszerettem. volvo-geely: Én már várom, hogy egyik nap azt mondja a geely, hogy hello Europe, I'm here. köszi a videót, Andris!

Uuuuu, a Saabtol ez a tipus a kedvencem. Grafit metal szinben, harom agu, gyari felnivel, szolid spolierekkel... Annyira jo forma, h nagyon! Nagyon kivancsi leszek, mit mondasz rola a videoban! :)

Ismét egy jó videó. Mindig titkos favoritom volt a Saab, nagyon sajnáltam, amikor befejezték a gyártást. Szívesen látnék még ilyen veteránokat.

Mindig is tetszettek a Saab-ok,magamnak is egy olyat képzeltem el első autónak. Nagyon szomorú,hogy végleg elmentek.. Az a baj hogy az emberek csak akkor becsülnek meg valamit,akkor vesznek észre valami jót,amikor az már nincs. Nagyon kár értük,kifejezetten szerettem a formatervet kb minden Saab-nál. :'(

Meg el sem inditottam a videot es ment like. Imadom. PS: a saab 9-5 ng tovabbra is var teged ha mar lehet repulni szabadon megint.

Az autóipar nagyot vesztett a Saab márka megszüntetésével, nagyon szerethető és különleges autók! Egy furcsa de szerethető megközelítése volt a gépjarmüveknek szinte minden típusa! A modernkori Saabok is ilyenek voltak! Mindben volt fantázia és akarat, hogy jó autók legyenek! Egy C vectrából átülve egy 9300 Saab-ba nem tűnik fel elsőre hogy szinte ugyanabban az autóban ülünk! Nagyon köszi a videót! Szerintem meg kellett volna menteni ezt a márkát! Hála isten a Volvonak sikerült! Egy 9300 Cabrio szerintem nagyon ott van! Üdv

sok érdekes autó volt már a csatornán, ez a példány nálam a top 3-ban biztosan benne van, amiről eddig tartalmat készítettél, köszönöm szépen jó volt a videó :)

Hajcsad', Andris! :) Hajrá! Szép kis jószág.. az az orr, a formaterv. Egyedi, repülőgépgyártótól érkező aszfalfogyasztó :)

Szokásosan igényes tartalom Andris! Öröm volt nézni! :D

Új vagyok még, ezért bocsánat, ha már volt a csatornán, de szívesen látnék egy BX vagy Xantia vélemény videót.

Ismét, egy rendes autó. És valjuk be, 150Le, a zsiguli korszakban, császár volt.

A lezárás tökéletes! Kipróbálhattad a 900-as turbólyukat... :DDD

Utolsó szavak a végén kétértelműek attól függ j vagy ly 😄 Köszönöm, hogy kipróbálhattam a 900-as turbóLYukat. Bocs ha fárasztó, nem aludtam eleget 😅 Amúgy szeressük a svédeket. Volt 2 Volvo 850 T5, egy S70 T5 és egy 97-es 3.0 sor6 S90 is 🙂

A 90-es években ez volt az első autó, amit országúton vezettem...15 évesen :) Ami vicces volt, hogy akkoriban a Daewoo Esperot nagy újdonságként oldalmerevítéssel hirdették. Ebben meg masszív oldalmerevítők voltak tizenéves kocsi létére.

Én a külsőt nem tudom megeménszteni, de a belső az valami csoda, meg a technika ami mögötte van az igazán vonzó. Ebben az időben ha valaki saabot választott egy igazán különc de értő és jóízlésű ember lehetett!

Nagy király vagy András!

fú de adom hogy ezt is megnézted, imádlak basszameg

Szia András! Először is boldog névnapot kívánok neked! Jók a bemutatók és egyre felkészültebb is vagy. Annyit jegyeznék csak még hogy a belső teret, műszerfalat és a csomagteret is mutasd be valamennyire. Kialakitás, anyag használat, rekeszek.. főleg itt a Saab műszerfal vagy anno a Lambo műszerfal.. bemutatása ( órák, mutatók stb.) Lassú nézhető kamera mozgással.. Köszi szépen!! Üdv :George! 😊👍

Látom, kedvelt helyszínné vált nálad a Tópark, csak így tovább ;)

Egyik legjobb videó lett, főleg az utolsó 2 perc lezárás.

A legjobb autók voltak, és mai napig is azok. Van kettőnk :)

Szia Andris! Már a kezdetek óta követlek, az elején pár tanáccsal szolgáltam, megfogadtad továbbfejlődtél, meg is lett az eredménye, gratulálok! Azonban van egy Skoda Octaviam 2000-ből, amit felajánlok tesztelésre, ha érdekesnek találod, keress meg bátran.

Nagyon tetszett a videó!Az autó gyönyörű ,és ebben a korszakban még normális autókat gyártottak.

Lájk, aki saab-ot vezet. Az enyém egy 2002-es 9-3 og aero 2.0

Szia. Nekem egy 9000 cse 2.3 turbom volt. Biztonságos és nagyon jól felszert autók. Jó videó lett gratulálok.

Ahh mennyi ilyet látok itt kint Hollandiában :D Nagyon megtetszett nekem is :D

Ez az autó konkrétan az OG 900 és még a régebbi "állólámpás". Az utolsó szériás már döntött lámpaüveggel készült. Tele van műszaki csemegével ez a típus. A '92 után készült NG 900-asok konkrétan átcímkézett Opel Vectrák SAAB nagykabátban qrva drágán.. Érdemes elolvasni a korabeli kritikákat mennyire vacak lett az NG az OG-hez képest. A GM max tulajdonos volt, nem jó gazda. A cég is a GM hozzáállása miatt szűnt meg.

Andris! A videóid egyre csak felülmúlják magukat, egyre magasabbra téve a virtuális lécet. Hova tovább? Gratulálok! Ha lenne kedved tesztelni 508-at, szívesen a rendelkezésedre bocsájtom

én először ezzel a kocsival a Wheeler Dealer műsorba találkoztam vele és egyből bele szerettem :D

5******* mindig nagy kedvencem volt!

Igazi klasszikus a 900-Hatchback, foleg pirosban! Nekem volt ket 9-3asom. Nagyon jo autok voltak....az ulesek ....heaven

Amióta fent a használtautó hírdetései között már szemezek ezzel a csodálatos autóval, de egy 3.0 V6-os Jaguárt vettem helyette. Ugyan annyit ér az is mint ez, megegyezik az áruk. Ennek is HIHETETLENÜL örültem volna! Tényleg egy remek csodamasina. ;)

Az a belső, álom szép. Meg úgy az egész autó az. A videó minőség 10/10, mint megszokhattuk ..

A már megszokott minőségi content. 🙂 A belsőről kaphattunk volna kicsit több, részletesebb vizuális ingert, de nem vagyok telhetetlen, így is nagyszerű volt. Rögtön 3x is megnéztem. 😁

9-5NG-t a népnek 😍

Érdekes karakterük van a K-Jetronic-Turbo osszeallitasu motoroknak:)

Három éve, amikor megvettem a '98-as Volvo V70 TDI-met, nézegettem Saabokat is, de az ésszerűség és az esetleges alkatrész utánpótlási problémák miatt elvetettem. Ettől függetlenül egy ilyen turbós 900-as cabriot nagyon tudnék élvezni :)

Ezt az autót Nagykanizsán szoktak látni... Wow

profi, mint mindig. Nem mellesleg ez egy komoly, elegáns autónak számított a maga idejében. A svédek sosem adtak ki trehány munkát a kezük közül. asszem a következő 9-3 még svéd ott még nem kotnyeleskedtek bele opelék a gyártás-technológiába.

Ez egy jó autó

Ez sokmindent elmond rólad, hogy a sok régi sportkocsi, nagyobb nevű autók közül te ezt választottad. 😁

Gratulálok a videóhoz így tovább👌

Repülőgép ❤️

Szia Andris! Tudom igen ritka darab, de ha van lehetőséged egy E24-es "nagycápát" nagyon szívesen megnéznék!😁 (Na meg persze faceliftelt E70-es BMW-t ha már áll egy a garázsban😏, bár tudom annyira nem szereted a SUV-okat. A Giuliat pedig már leírták előttem ezren, szóval azt hiszem, azt már nem kell említeni😀)

Azért van lent a gyújtás kulcs mert reteszeli a váltót és csak hátra menetbe rakva lehet ki venni

Ettől a belsőtöl be nedvesedtem..

Hol van ez a parkolház? Megint nagyn hangulatos a forgatási helyszín, és nagyon jó a zene is. Csak így tovább!

Volt ebből egy négyajtós, alap 2 literes autóm annak idején, a kilencvenes években. Tetőablak volt az érdemi extra abban is. Imádtam. Egy 240 es turbós, benzines volvo váltotta le, amiben szintén nem csalódtam.

Nekem egyáltalán nem tetszett ez az autó a videó elején.... De ahogy Andris bemutatta.... Szinte vágyat érzek, hogy kipróbáljak egyet! Gratula!!! Azt hiszem egyedül vagy olyan jó, mint a Totalcar egyben.

Nice Saab :)

Sajnálom, hogy ilyen mentalitással nem nagyon készülnek ma már autók. És azt is, hogy a még akkoriban is viszonylag ritka 3 küllős felnik kimentek a divatból. Szükségünk lenne most a SAAB-ra, a tucat túldesignolt elektromos/hybrid/automata SUV-k világában.

A Saab 1989-től a csődig a General Motorshoz tartozott,1988-ig volt svéd .

Ez marr mas , Saab Scania 🤘✌️👍

Az összes Saabos, akit ismerek, nagyon rendes.Azért ez is mond sokat a márkáról.Nagyon, nagyon kár érte! Egyszer lehet szerzek egy 900-ast.

11:06 9 x 100 turbólyuk, 9x likeoltam!

Ez egy csodás autó. Nem hiába, a svédek tudnak autót gyártani.

Utolsó mondat: “köszönöm szépen, hogy kipróbálhattam a 900-as turbo-lyukat” :)

Amúgy eladó

Én is a saab-ot választottam volna. Nem ültem még olyanban :D Annyira bírom mikor nekem a környéken járkálsz, a fél videóban lesem a hátteret merre járhatsz éppen.

Csak igy tovabb!

szuper!

A beltér nagyon ott van!

SAAB 2.8t XVD tesztet légyszi!!!

Lehetne teszt egy öreg kocka Volvo rol is (740,940,850) 😎😁

Hello! Nagyon örülnék ha lenne egy V40-es Volvo teszt!

Ez egy porsche lada szerelem gyermek?

A Saabot is megvették a kínaiak anno. Az egész gyártosort és a terveket elvitték Kínába és ott készültek(készülnek) valamien néven korabeli Saabok.

Menő

Szia. Nem hívtak egy autós csatornához sem műsorvezetőnek? Vagy hívtak csak tennem mènsz 😁 amúgy nagyon jól mutatod be az autókat csak így tovább 🙌

Szeva Andris szép verda

Szabad kérdeznem h menyibe futnak manapság ezek a gyönyörűségek

Szia Andris, egy bajom van, nem az első alkalom, hogy a hangminőség rossz. Nem az első videód, hogy elnézést kérsz a zajokért, recsegésért. Ha már van csatlakozás opció, emellett keresel pénzt ebből a videózásból, nem hiszem akkora áldozat lenne tőled, hogy vegyél egy jobb mikrofont, netán egy mikroport-ot vagy valami olyan felszerelést, ami kiküszöböli a gondjaidat. Nem támadás, szeretem a videóidat, csak így tovább (csak jobb hangminőséggel).

Kövessétek az instán az oldsaab oldalát!😉

És a kézifék is elöl fog :)

Le a kalappal Andris, hogy ezt választottad a kereskedés kínálatából! Én korábban jártam náluk és a kék 9.3 cabriot vittem el... :D instagram.com/p/CF4-HXjhLxD/

Jártam ilyennel 15 öt evett de tetszett a turbo

Guszta beltere van.

Nagyon jó videó, de ezt már megszokhattuk... :) Megmondom őszintén én egy kicsit csalódott vagyok. Általában én olyan vagyok, hogy amiről nagyon sok nagyon jó dolgot olvasok, az nekem nem tetszik. Ez az autó valahogy ilyen. Nagy klasszikus, egyedi forma, de nekem valamiért nem nyerte el a tetszésemet :\ A forma egyedi, de a hátulja nekem nagyon nem jön be. Igazából én a motort hátra tudnám elképzelni így a formát tekintve, de lehet, hogy csak a régi Skoda hátsóját látom bele akaratlanul is. Nekem ezek a háromágú felnik sem jönnek be. De mindenképpen egyedi forma, meg kell hagyni. A 150 lóerő akkor egy ilyen autóban nagyon sok lehetett. Belegondolok, hogy az enyém jó 300kg-val nehezebb és csak 130 lóerő... Hát szedheti ez a lábát rendesen. A belső nagyon szép igényes és egyedi. Erről nem a "németprémium kihaénnem stílusa" ugrik be, hanem inkább egy kalapos svéd úriember kirúg a hámból és nyomja neki :D Szal a belső az nagyon szép, stílusos. Viszont ami nekem még nem tetszik az a kissé erőlködő motorhang. Nem erőlködik, csak kicsit fura a hangja - persze lehet, hogy csak így videón keresztül nem jött át annyira. Az oldalt levő kulcs egyébként nem jelent plusz veszélyt abból a szempontból, hogy bárki csak úgy elfordíthatja és kihúzhatja? :| Vagy van erre is valami biztonsági dolog? (A veteránautós cég kínálatából engem egyébként a cabrio Mustang fogott meg egyedül. Nem tudom milyen állapotban van 1,6m-ért, de az azért ott van a szeren nálam :) )

Molto bella e ben tenuta.

Mi a zene címe?

Nem lesz véletlenül egy régi porshés videó ???

Tudom, hogy ez nem egy régiautós csatorna, de szívesen látnék Ford Taunus/Granada/Capri tesztet. De régi Opelek, Volvok és VW-k is jöhetnének még.

Álomautóm. Minden "nyűgjével" együtt is. A "hatchback" meg pláne.

Bazsó milyen fiatal volt 😄

Másfél percenként van egy reklám, ettől sajnos számomra nézhetetlen az anyag. Az idegeimre megy, rosszabb lrtt mint egy TV adás.

Hogy hogy Törökbálinton forgattál ? :D

Rengeteg a reklám, egyébként jó. Tudom ebből van a pénz...