Sahara 300 VS Scrambler 400 | Qual é a melhor? 🤔 [COMPARATIVO] #nandoangelo #motovlog
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As duas tem preços muito parecidos, mas possuem algumas diferenças importantes que vão influenciar diretamente na sua experiência. Nesse comparativo botamos a representante da Honda no segmento trail de média/baixa cilindrada, a Sahara 300, ao lado de sua nova rival no mercado, a Triumph Scrambler 400X. Qual vai levar a melhor? Vem conferir mais esse super comparativo e não esqueça de deixar um like e seus comentários sobre o que você acha disso 👍
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⭐ DICA DE VÍDEO:
- Teste da SCRAMBLER 400X (Triumph)
Assista: kzfaq.info/get/bejne/gcucl618qdfSgok.html
- Teste da Sahara 300 (Honda)
Assista: kzfaq.info/get/bejne/mNCAm82ixJqcY30.html
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📋 FICHA TÉCNICA:
Triumph Scrambler 400X:
- Motor: 398,15 cc, 4 válvulas, DOHC com refrigeração líquida
- Cilindros: 1
- Potência: 40 cv a 8.000 RPM
- Torque: 3,83 kgf.m a 6.500 RPM
- Câmbio: 6 Marchas + Embreagem com auxiliar de torque
- Pneu dianteiro: 100/90-19
- Pneu traseiro: 140/80-17
- Altura do assento: 835 mm
- Suspensão dianteira: Garfos invertidos Big Piston de 43 mm. 150 mm de curso da roda
- Suspensão traseira: RSU monoshock a gás com reserva externa e ajuste de pré-carga. 150 mm de curso da roda
- Freio dianteiro: Disco de 320 mm com ABS
- Freio traseiro: Disco de 230 mm com ABS
- Peso: 179 Kg (líquido)
- Combustível: Gasolina
- Capacidade do tanque: 13 L
Honda Sahara 300 2024:
- Motor: 293,5 cc, OHC, Refrigeração a ar
- Cilindros: 1
- Potência: 24,8 cv a 7.500 RPM com gasolina e 25,2 cv com etanol
- Torque: 2,7 kgf.m a 5.750 RPM com gasolina e 2,74 kgf.m com etanol
- Câmbio: 6 Marchas + embreagem assistida e deslizante
- Suspensão dianteira: Garfo telescópico / 221 mm (roda)
- Suspensão traseira: Pró-link / 225 mm (roda)
- Pneu dianteiro: 90/90 -21 M/C
- Pneu traseiro: 120/80 -18 M/C
- Freio dianteiro: À disco / 256 mm (ABS)
- Freio traseiro: À disco / 220 mm (ABS)
- Altura mínima do solo: 269 mm
- Altura do assento: 859 mm
- Peso: 149 Kg (seco)*
- Combustível: Gasolina/Etanol (FlexOne)
- Capacidade do tanque: 13,8 L (reserva de 2,6 L)
🎯 DIRETO AO PONTO:
00:00 - Apresentação
01:42 - Motor
04:07 - Altura
04:35 - Suspensão dianteira
05:15 - Roda dianteira
06:10 - Freios
07:33 - Iluminação e RONCO
11:33 - Painel
15:46 - Tanque de combustível
17:40 - Suspensão traseira
19:26 - Roda traseira
20:15 - Preço
22:06 - Panorâmica
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- MOTOR FALHANDO NA FZ: kzfaq.info/get/bejne/rbNpgaml2L-zop8.html
- A EVOLUÇÃO DA FAZER 250: kzfaq.info/get/bejne/i5-JadiS3bmmg4U.html
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📅 Postado em: 01 de junho de 2024.
#comparativo #honda #triumph #moto
@nandoangelo Ай бұрын
E aí? De qual você gostou mais? Dá uma olhada na ficha técnica dessas motos aqui em baixo. 🎯 DIRETO AO PONTO: 00:00 - Apresentação 01:42 - Motor 04:07 - Altura 04:35 - Suspensão dianteira 05:15 - Roda dianteira 06:10 - Freios 07:33 - Iluminação e RONCO 11:33 - Painel 15:46 - Tanque de combustível 17:40 - Suspensão traseira 19:26 - Roda traseira 20:15 - Preço 22:06 - Panorâmica 📋 FICHA TÉCNICA: Triumph Scrambler 400X: - Motor: 398,15 cc, 4 válvulas, DOHC com refrigeração líquida - Cilindros: 1 - Potência: 40 cv a 8.000 RPM - Torque: 3,83 kgf.m a 6.500 RPM - Câmbio: 6 Marchas + Embreagem com auxiliar de torque - Pneu dianteiro: 100/90-19 - Pneu traseiro: 140/80-17 - Altura do assento: 835 mm - Suspensão dianteira: Garfos invertidos Big Piston de 43 mm. 150 mm de curso da roda - Suspensão traseira: RSU monoshock a gás com reserva externa e ajuste de pré-carga. 150 mm de curso da roda - Freio dianteiro: Disco de 320 mm com ABS - Freio traseiro: Disco de 230 mm com ABS - Peso: 179 Kg (líquido) - Combustível: Gasolina - Capacidade do tanque: 13 L Honda Sahara 300 2024: - Motor: 293,5 cc, OHC, Refrigeração a ar - Cilindros: 1 - Potência: 24,8 cv a 7.500 RPM com gasolina e 25,2 cv com etanol - Torque: 2,7 kgf.m a 5.750 RPM com gasolina e 2,74 kgf.m com etanol - Câmbio: 6 Marchas + embreagem assistida e deslizante - Suspensão dianteira: Garfo telescópico / 221 mm (roda) - Suspensão traseira: Pró-link / 225 mm (roda) - Pneu dianteiro: 90/90 -21 M/C - Pneu traseiro: 120/80 -18 M/C - Freio dianteiro: À disco / 256 mm (ABS) - Freio traseiro: À disco / 220 mm (ABS) - Altura mínima do solo: 269 mm - Altura do assento: 859 mm - Peso: 149 Kg (seco)* - Combustível: Gasolina/Etanol (FlexOne) - Capacidade do tanque: 13,8 L (reserva de 2,6 L)
@rodrigodutra7140 Ай бұрын
A Scrambler superou a Sahara em todos os aspectos 👏🏻👏🏻👏🏻
@nandoangelo Ай бұрын
Verdade.
@andrelnmota Ай бұрын
Nos números sim... no uso não, pois são propostas diferentes... No off-road, a Sahara com certeza se sairá muito melhor... talvez até na cidade... Na estrada que os números da Scrambler vão prevalecer
@jairmoreiraneto3016 Ай бұрын
@@andrelnmota andei nesse lixo aí de Sahara e meu no Off chega nem aos pés da minha CRF300 Rally que tenho lá fora na vdd a minha ex CRF250Rally estrupa essa Sahara da na cara e mija em cima ainda de tão merda e ruim que é essa moto e para estrada de chão até aquela merda de GS de veio vai bem kkkkkk tenho 3 KTM 1 aqui e 2 lá fora e tem nem comparação com a moto de velho tbem é confortável para estradas porém no off toma pau até da T7 e da Aprillia 660.
@anos80sferraritestarossa58 Ай бұрын
Em preço, agora suspenção, conforto, esquece e moto alta kkkkk
@anos80sferraritestarossa58 Ай бұрын
@@jairmoreiraneto3016e daí? Estamos no Brasil mano essa comparação aí e nada ver kkkkk
@marciojesus3053 Ай бұрын
Tem nem comparação, coitada da Sahara!
@nandoangelo Ай бұрын
Além de mais potente e mais tecnológica, a Scrambler é ainda mais barata. Coitada da Sahara. Kkkk
@TEF84 20 күн бұрын
Fora que esse motor 300 deve ser a da CB. Trinca cabeçote. @@nandoangelo
@josecarloscastro8330 Ай бұрын
Não tem nem comparação é a Scrambler sem dúvida.
@rafaelfernandes1934 9 күн бұрын
Isso mesmo amigo. Scrambler 400x muito superior.
@andrepereira3200 Ай бұрын
Isso sim, é uma prestação de serviço para o consumidor .
@futce.ranthi5964 Ай бұрын
Scrambeler 400 sem sombras de dúvidas. Sahara era pra custar no máximo 25 mil, no máximo
@TheZipp3rr 20 күн бұрын
25 nada, não vale nem isso, devia custar uns 20 no máximo....
@pablosamuel9823 10 күн бұрын
25 mil é a Bajaj Dominar 400, que é muito superior. Sahara era pra custar no máximo 20 mil. Honda devia ter vergonha.
@marcosflu Ай бұрын
Visual da Scrambler é top.
@nandoangelo Ай бұрын
Concordo. Gosto muito desse visual mais "tanque de guerra" da Scrambler.
@xerasco Ай бұрын
É por isso que eu tô vendendo minha Cb300f e indo pra uma Triumph Speed 400 (estou na fila de espera).
@alanrosacristino 29 күн бұрын
o problema é a bendita fila de espera!
@user-xn9ov6me6e Ай бұрын
Com certeza a 400 é melhor sim
@leandrosilveira7475 Ай бұрын
Pra mim é doido, quem compra Honda e Yamaha, nos preços absurdos de hoje…
@monaisamona5610 Ай бұрын
Além de todas as vantagens, a scramble tem acabamento infinitamente superior.
@marlommachado7538 Ай бұрын
Sahara é uma moto espetacular, mas, que não vale o ABSURDO pedido pela Honda. Infelizmente a ganância da japonesa está matando aos poucos sua história..
@SALASAN1977 20 күн бұрын
Concordo... a vinte anos não compro uma...
@antonio1581 17 күн бұрын
Não se culpa a Honda. Ela custa o que o povo paga. A empresa tem que só lucrar mesmo. A culpa é de quem compra.
@Luiz-Sarti Ай бұрын
Scrambler de olhos fechados. Compraria a Sahara se custasse no máximo uns 25k. Detalhe que essa Sahara está com 800 km rodados e já está com o cano do escapamento avermelhado. Bela qualidade dos materiais, Dona Honda.
@valmelo622 Ай бұрын
Faz o comparativo da scramber 400x e a zontes t350x
@nandoangelo Ай бұрын
Meu sonho, mas a concessionária Suzuki aqui da cidade (que tem representação da Zontes) não traz as motos pra cá 😢😢😢😢😢😢
@felipegalhardi5217 Ай бұрын
Detalhe, quando ativa o modo off road, automaticamente é desligado o ABS de ambas as rodas e não somente da traseira como dito no vídeo. Sou o 1° proprietário de Scrambler 400 preta do ABC
@danielavelar4115 27 күн бұрын
E digamos que a moto fica muito arisca no offroad, eu preferi conduzir a minha apenas com o tc desativado em uma condução offroad, a moto fica sensacional assim
@fernandorosa4637 22 күн бұрын
Ela é flex?
@wellingtonsales3743 18 күн бұрын
Quanto ficou o valor do seguro?
@pablosamuel9823 10 күн бұрын
O que tá achando da moto? Confortável? Motor empurra bem? Divertida na terra? Disseram que o motor parece esquentar..
@valmelo622 Ай бұрын
Ótimo vídeo, foi um dos melhores que já vi, parabéns!
@nandoangelo Ай бұрын
Fico muito feliz com seu comentário. Espero que o vídeo tenha ajudado nas dúvidas. Logo logo trarei mais testes com as duas.
@Rayonnie1 23 күн бұрын
Meu conterrâneo Nando Ângelo, a unica coisa que da pra comparar é o preço 😂 todo resto é um massacre 😊
@sidneijairantunes4948 Ай бұрын
As duas estão caras, porém com certeza a triunph dá um banho em quase tudo 🤔🤜🤛
@ricardoalmeida7830 Ай бұрын
Até q fim fizeram um comparativo assim Parabéns, pq as Duas Rodas só faz Sahara com a Lander kkk pra poder ganhar kkk
@andrecunha3865 Ай бұрын
Imagina um comparativo honda sahara vs scrambler vs bmw gs 310. Todas na mesma faixa de preço. Fica ruim pra sahara hem
@ProfSandroViana Ай бұрын
Em termos de custo benefício creio que seja a scrambler que tem mais a oferecer.
@carlosalberto-kx4gl Ай бұрын
eu que não entendo a honda com uma moto que seria para pessoas de baixa renda consegue ser mais cara que motos de luxo bmw 310, Scrambler 400x e no mesmo preço na Kawasaki Versys esse lucro que a honda está tirando nessa moto tá muito alto
@atilalevy8793 13 күн бұрын
Desculpe mano, mas a Honda não está preocupada com isso, pelo contrário, baixa renda eles empurram consórcio e faz o cara pagar ainda mais caro no final. Eles vendem, pq tem quem compre.
@carecamaldito2696 11 күн бұрын
@@atilalevy8793pior que é isso mesmo, a diferença de vendas da Honda pra segunda colocada é um abismo sem fim... então, não estão nem aí e empurram moto com tecnologia ultrapassada a preço de moto de luxo!
@alien_warexbox9066 Ай бұрын
Amanhã chega a minha Scrambler. Gratidão.
@ricardobernard0 Ай бұрын
Pra quem mora em uma Grande Metrópole não existe justificativa de se comprar a Sahara, existem modelos muito superiores pelo mesmo preço. Se colocar na ponta do lápis as revisões a cada 16.000 km é bem provável que as revisões da Scrambler sejam até mais baratas que da Honda...
@DanielSantos-xw2ic 28 күн бұрын
Vdd ... mas as revisões da triumph nessas motos são caras e é o único ponto negativo dela e da BMW GS310 infelizmente não são marcas pra pobres de fato... são marcas que são e querem ser Premium no Brasil
@ricardobernard0 28 күн бұрын
@@DanielSantos-xw2ic discordo. Coloca as revisões da Sahara que são a cada 6k e as da Scrambler a cada 16k km elas saem quase mesmo preço
@KetoDiet30Dias 25 күн бұрын
Cada revisão até os 16.000 na Scrambler vai custar 100,00! Só a de 1.000 mais a de 5000 km na minha adv deu mais que isso!
@douglasrodrigues3688 21 күн бұрын
@@DanielSantos-xw2icEu tava na dúvida entre a Scrambler e a Gs310 mas comparado as outras, a manutenção Triumph sai mais em conta, BMW é massa demais, mas se olhar os preços de manutenção, tu desiste kkkk eu achei a mais cara de manutenção.
@DanielSantos-xw2ic 21 күн бұрын
@@ricardobernard0 sim, as duas primeiras revisões são 100 reais cada... mas eu falo dps quando começar desgastar peças e tals
@rogerioferreira7481 Ай бұрын
Os tubos da Scrambler tem 43mm !!!! Gostei mais do painel da SAHARA mas entre as duas eu vou de Scrambler.
@nandoangelo Ай бұрын
Verdade. Eu me equivoquei. Disponibilizei a ficha técnica das duas motos no primeiro comentário fixado para deixar o comparativo mais preciso.
@heitormoraes1758 20 күн бұрын
Mesma coisa que comparar um Corolla com um Etios. Ou um perfume armani com um da Paris Elyssee
@nandoangelo 19 күн бұрын
Kkk... boa.
@ivandroazevedo4733 Ай бұрын
A Sahara ganha em duas coisas. A rabeta e a bolha, mesmo assim eu compraria 400 X de olhos fechados que não sou louco de dar meu dinheiro a empresário kkkk. A moto tem 40 cv e um monte de tecnologia embarcada e mais barata. O que vou ver no teste quando puder fazer, é altura de banco para quem tem 1.70, acessórios para bauleto, etc etc. Acredito que se esse motor for confiável e resistente, com 40 cv, vai atender com sobras o que os Tenereiros ( nós da 250 sempre pedimos e Yamaha não deu atenção), agora... moto sem bolha não me chama atenção. like e abç
@flavioantoniocassaro2903 Ай бұрын
Parabéns vídeo bem detalhado, mas a Sahara come poeira literalmente, a Honda não atualizou
@EVANIO74 Ай бұрын
Uma cópia da Xre 300, só vale 25 mil, melhor opção disparada scramble.
@mauriliobarros7472 Ай бұрын
Andei na scrambler 400x e na cidade a moto é muito ágil, leve, a moto esta sensacional.
@user-zn3xl1ho9b 18 күн бұрын
Cara ,é surreal o que a Honda faz com o consumidor, olha essa Triunph ,coisa de louco
@nandoangelo 18 күн бұрын
Honda e Yamaha estão oferecendo pouco e cobrando muito. Estou torcendo d+ pelo sucesso da Triumph, da Bajaj, da Royal Enfield e até da Shineray que tem apresentados modelos inovadores e cobrando mais barato por eles do que as "binárias".
@tridimenssional3395 2 күн бұрын
A scramber eu acho muito bonita 😊
@franciscoalessandrodesouza5044 Ай бұрын
Coitada da XRE nesse comparativo. Scrambler é outro nível
@AlexanderVasconcelos-oe8eh 19 күн бұрын
Parabéns pelo vídeo! Excelente! Scrambler humilhou!
@nandoangelo 19 күн бұрын
Valeu meu amigo. Realmente a Triumph tá de parabéns com essa máquina.
@NEGZ99 19 күн бұрын
Fui no lançamento da 400x em BH. Motoca é top, infelizmente pequena pro meus 1,98 mas não fiquei desconfortável, melhor com rizer de guidão. Gostaria de rever esse comparativo mais no final do ano com a chegada da Himalayan 450. Essa última é será minha escolha
@wagnerrodrigues9978 18 күн бұрын
Chega a ser covardia essa comparação. Triumph sem pensar.
@nandoangelo 18 күн бұрын
Isso é pra mostrar para os hondeiros que tem coisa muito melhor e mais barata no mercado.
@timviei 28 күн бұрын
Fui emplacar minha Scrambler e tinha uma Sahara lá. Graças a deus fui de Scrambler.
@sergiomagnonigenari2032 5 күн бұрын
Triumph é Triumph né pai kkkkk vou de scrambler 400 ano que vem
@jfhardware3400 Ай бұрын
A xre de bico cortado não é digna de comparar com a scrambler
@eliolazaro9014 14 күн бұрын
Esse vídeo é top e completo😊
@eumesmo9568 Ай бұрын
So acho a Sahara mais bonita o estilo trail me agrada mais que o retro .
@edsontissiani8593 27 күн бұрын
O preço da Sahara matou a moto 😮
@rafaelfernandes1934 9 күн бұрын
Não existe comparação prática entre as motos. Scrambler 400x MUITO superior a Sahara. É a chance do consumidor brasileiro se vingar pelo que a Honda já fez conosco. Anos de descaso e humilhação que já passamos com a dona Honda. A Triumph que me aguarde, vou botar nela meu suado dinheiro.
@Harlen_moura 29 күн бұрын
Excelente video meu amigo!!!
@nandoangelo 29 күн бұрын
Muito obrigado! Não sabe como esse feedback é importante. Obrigado mesmo.
@eneiasnunes8074 11 күн бұрын
A Triumph está ensinando a Honda a fazer motos. Parabéns à Triumph
@carlosdefazio7882 20 күн бұрын
Honda vai ter que se mexer trazendo novos produtos e principalmente abaixando os preços praticados.
@nandoangelo 19 күн бұрын
A Honda tá tão preocupada que acabou lançando a Pop sem embreagem e tão pedindo R$ 13.000 nela. É mole?
@drzhivago2291 23 күн бұрын
Problema que vou rodar praticamente 2 mil km mês, não da pra ter a Triumph Único problema da Sahara, é o preço, se fosse 10 mil mais barata que a Triumph, tudo certo
@lucasandre5888 22 күн бұрын
Tbm penso nisso, concordo que a triumph leva vantagem em quase tudo. Mas para mim que rodo 100km todos os dias , creio que a Honda seja melhor.
@drzhivago2291 22 күн бұрын
@@lucasandre5888 tem a mesma situação minha, não tem como manter a Triumph assim Se for uma moto pra trajetos curtos, ou só pra curtir, tipo mil km mês no máximo, aí é de boa, vende com 3 anos ela na garantia ainda e sem fazer manutenções pesadas Agora pra rodar muito não dá
@thebestofferforyou 7 күн бұрын
Fiz um teste ride na speed..aqui em Curitiba..que moto bacana..motor muito esperto e o acabamento não tem pra bater
@nandoangelo 7 күн бұрын
A motoca surpreende, não é? Eu pirei no fôlego que ela tem.
@jhonatanjoestar6112 Ай бұрын
Coitada da zahara😂
@nandoangelo Ай бұрын
Apanhou feio nesse comparativo.
@arciolilzz Ай бұрын
Problema da triumph é ausencia de CC em cidades de médio porte . Esse motor da triumph feito pela bajaj tb precisa ser testado pelo tempo. Tirando isso quem compra sahara de 37k tem de tomar uma coça.
@revertonfranklin1703 29 күн бұрын
Scrambler espanca a sahara em tudo! Puts olha os escapes que diferença absurda de qualidade e acabamento, passa pouco tempo o da Sahara solta toda tinta, diferente da scrambler que é inox. PARABÉNS TRIUMPH
@nandoangelo 29 күн бұрын
Essa Scrambler tá sensacional mesmo. To louco pra testar ela na estrada.
@thianebotelho419 Ай бұрын
Só tem uma coisa que a Sahara é superior que a Scrambler... É o Ágio cobrado pelas concessionárias.... De resto nem se compara
@gsfinho 7 күн бұрын
Sahara so ganha em manutencao e numero de concessionária. Mas quem gosta de moto, tem nem oq pensar. Mas brasileiro so quer economizar e "ganhar" na revenda. Por isso Honda nos ama.
@jovinocaetanodasilvajunior8826 4 күн бұрын
Bastaria ter uma concessionária da Triumph próxima à minha cidade, que eu iria de Scambler... além de mil reais a menos, em média, é uma moto melhor, em todos os aspectos.
@denneralmeida1711 Ай бұрын
É visivel a empolgação com Scram kkkkkk
@schneidervrs 29 күн бұрын
Comparar o que, Sahara tecnologia 1987, com Scrambler uma moto com tecnologia atual e design top.
@MineiroMoto 29 күн бұрын
Andei na Scrambler e achei o máximo!!!
@nandoangelo 29 күн бұрын
A moto tá muito divertida.
@reuberhenrique6128 27 күн бұрын
Uma concessionária da Triumph em Petrolina - PE, ia fazer a diferença, pois tivesse o dinheiro, compraria a scrambler 400, muito mais tecnologia e potência.
@carecamaldito2696 11 күн бұрын
Tenho uma Triumph e falo por experiência própria, moto sensacional em tudo, visual, motor e tecnologia excelentes ... mas se tomar um chão prepare o bolso, as peças são bem caras, caras mesmo... recentemente precisei comprar algumas peças e tomei um susto!! Mas sinceramente, só troco minha Street Twin 900 pela Speed Twin 1200 ou pela Thruxton, a qualidade da Triumph é absurda!
@nandoangelo 11 күн бұрын
Cara. Eu tive a oportunidade de guiar a Speed Twin 900. Que moto absurda! O visual clássico, o ronco do motor e a tecnologia embarcada são apaixonantes. Parabéns pela linda máquina, meu irmão de asfalto.
@carecamaldito2696 11 күн бұрын
@@nandoangelo valeuu!!! Tmj
@joaquimpedro1060 Ай бұрын
Dessas motos todas estao melhor aue Honda (em tecnologia embarcada). Eu so fico de olho na durabilidade e reposição de peças.😊
@nandoangelo Ай бұрын
Eu também vou ficar de olho nisso para trazer as informações aqui no canal.
@pekenu123 29 күн бұрын
Durabilidade deve ser boa tbm... Reposição de peças é que deve ser salgado
@1gorSouz4 14 күн бұрын
Se tivesse concessionária aqui perto era Scrambler, com certeza. Como não tem, então nenhuma das duas 😂
@edmilsondemattosbatista3906 Ай бұрын
A única semelhança entre elas é o preço. São motos totalmente diferentes com propostas diferentes
@nandoangelo Ай бұрын
Propostas: Uma tem proposta de tomar dinheiro do povo a outra é uma Triumph
@edmilsondemattosbatista3906 Ай бұрын
@@nandoangelo concordo. Lucrar é o objetivo de toda e qualquer empresa. Não defendo marca nenhuma, mas é uma injustiça comparar esses dois modelos, ambas tem suas qualidades e seus pontos negativos.
@jesseoliveira3306 Ай бұрын
@@nandoangelo só por essa resposta vc já entregou parcialidade. São propostas distintas como o amigo disse. Na próxima compara a Sahara com a R3, o preço é parecido tbem.
@luizclaudiocostaguimaraes1010 2 күн бұрын
Tem que comparar a Scrambler 400 com a BMW 310 GS.
@nandoangelo 2 күн бұрын
Eu queria, mas olha o que aconteceu no caminho kzfaq.info/get/bejne/baeUl5OpqryuhGQ.htmlsi=pEt_vLIbNzfqezff
@valmelo622 Ай бұрын
O ronco da scramber é mais bonito, na verdade a shaara não amarra nem os cadaços da scramber 400x.
@rodrigodutra7140 Ай бұрын
Por mais que tenham propostas diferentes, sou obrigado a concordar contigo @valmelo622
@ricardoaragao2144 12 күн бұрын
Nesse preço da Sahara com acabamento de Bros e economias porcas (andei nela e analisei bem detalhadamente também) eu preferi comprar uma CB 500X usada, e ainda me sobrou grana pra alguns acessórios extras.
@profwilsonmendes 19 күн бұрын
Sonhando com uma Tiger 400.
@nandoangelo 19 күн бұрын
Essa é uma excelente pedida.
@tadeuandrade500 Ай бұрын
Como pode alguém compra sahara no preço praticado com uma triumph dessa
@cadprojj 29 күн бұрын
Eu fui de scrambler, única item que não gostei, o guidao é grande, outra observação, a Honda tem que fazer km a cada 5mil km enquanto a scrambler, a cada 16mil/km.
@nandoangelo 29 күн бұрын
Realmente o guidão é largo. Da mesma medida que a BMW GS 1300, mas eu adorei pela ergonomia e pelo esterço.
@ReginaldoMarvillaCampos 17 күн бұрын
Acho a sahara linda! Mas a scrambler é melhor quando se fala em força e custo benefício.
@user-ei8uw3ys1f 28 күн бұрын
100 sombra de dúvida scrambler
@fernandodoriguel5470 29 күн бұрын
Excelente comparacao, imagina se comparadas gs310, sahara e scrambler
@nandoangelo 29 күн бұрын
Vou providenciar o comparativo com a BMW. Eu comecei o teste com ela, mas aconteceu um "probleminha". Saca só: kzfaq.info/get/bejne/baeUl5OpqryuhGQ.html
@fredericolaroca9604 16 күн бұрын
Acelerador eletrônico é ruin porque não dá pra enrolar o cabo 😂😂😂
@nandoangelo 16 күн бұрын
Kkkkkkkk 🤣
@edsonluisknabben5241 12 күн бұрын
Talvez no ronco, o da Sahara ganhe. De resto, uma tornado de roupagem nova, como Honda e Yamaha fazem no mercado brasileiro. O motor é o mesmo, não se compara com a Triumph. Cadê a Honda CRF 300 Rally vendida lá fora. O mercado brasileiro merece mais respeito.
@joserenatogontijo7191 25 күн бұрын
Scrambler, sem duvida nenhuma
@antonio1581 19 күн бұрын
Seria a Sahara se ela custasse 10 mil reais menos. Que é o que ela deveria valer mesmo.
@nandoangelo 18 күн бұрын
Exatamente. A Honda cobra muito caro e oferece muito pouco. Ainda bem que a concorrência tá aumentando.
@vilsineyfigueiredo1572 12 күн бұрын
Não existe como comparar!!!!! Triumph muito, muito melhor!!! Em tudo!
@tucaambiental7463 23 күн бұрын
Salve amigo Nando....10 a 01 pra Scrambler....pra mim somente o ronco do motor da Sahara é mais incorpado.....
@henrilima6085 19 күн бұрын
Pela comparação a Scrambler está mais atraente com bastante tecnologia embarcada. Eu levaria a Scrambler 400.
@fernandoferraz5924 14 күн бұрын
Salve Nando, fico com a scramber sem pestanejar!!! Abraços
@fredericobacci9801 Ай бұрын
Scrambler superou em todo quesitos
@jacintosampaio7651 4 күн бұрын
Até no ronco a scrambler ganha. A minha preocupação é depois de 3 anos, começar a dar defeito, os preços das peças.
@lordvasto4196 11 күн бұрын
A Scrambler sem dúvidas
@wdson1017 5 күн бұрын
Cara chegou aqui em São Luís eu quero muito a scrambler mas o vendedor da loja disse que já tem as motos mas não tem previsão das peças está mais barato em relação as da Honda Mas ele falou olha e uma moto Premium logo as peças são mais caras as duas primeiras revisão saem a R$100 mas não sabe o preço das outras perguntei também sobre o básico o preço da transmissão ele não soube me falar meu conselho a todos esperem um pouco mais senao essa diferença sairá muito caro As motos são superiores as Honda não tenho dúvidas mas...
@MotoeGuitarra 11 күн бұрын
Andei nas duas, E acelerando direito! A Sahara tinha que ser vendida a no máximo, estourando 23mil a versão completa... Não tem comparação com a Scrambler400. Pode jogar a Sahara na ribanceira por esse preço que está sendo vendida
@AdrianoSantana-es8qu 7 күн бұрын
Não dá p comparar, só o preço é única coisa que tá aproximado o resto é baile 😅😅😅 Sahara tá próximo da nh 300, Zontes t350 também tá anos luzes a frente!
@vilsineyfigueiredo1572 Ай бұрын
TRIUMPH é muitoooooo melhor!!! Estilo, ciclistica, visual agressivo, muita tecnologia embarcada, custo x beneficio... Sahara é fraca.
@RF1992 Ай бұрын
Se valor for parecido iria de Triumph concerteza.
@tiago_ds Ай бұрын
Sahara é mais cara aqui em sp chega até 35k
@mateuscbazevedo10 Ай бұрын
Comparativo de utilidade pública, para as pessas perceberem o abuso que é o preço da Honda (na verdade, todos os preços de todas a motos). Moto por moto, a Scrambler está uns dois patamares acima, nao dá nem graça. Só para ficar em dois itens fora o motor: olha os freios e as suspensões.
@KetoDiet30Dias 25 күн бұрын
Eh sacanagem esse comparativo
@jguedesdeoliveira 29 күн бұрын
Sclamber com certeza.
@nandoangelo 29 күн бұрын
Sábia escolha.
@mateusbritto6003 16 күн бұрын
Boa Noite Nando. A Sahara usa pneus com câmeras ou não?
@chaves8878 28 күн бұрын
VAI FAZER LANDER X SCRAMBLER TAMBEM TO ANCIOSO PARA DEIXAR O LIKEZÃO ...
@rogeriovillar8665 28 күн бұрын
Honda está fora da realidade. É visivelmente um preço surreal, não condiz com o produto e concorrência. Continuo esperando a chegada da himalayan 452, essa sim vai ser top e possivelmente com preço melhor.
@aIexfernandes Ай бұрын
A scambler só perde no poder de ultrapassar barreiras por ter aro dianteiro menor. Mas no resto, fica muito acima. Só vou esperar a atualização da lander, a himalayan 452 chegar e vê qual será a melhor moto. Viva a concorrência!
@terriblelab1473 24 күн бұрын
Ao curto prazo de uso, se comprar zero a Scrambler 400 é melhor, ou seja, se for usar no máximo 5 anos. Se você está pensando no longo prazo iria de Sahara, é aquela velha história de sempre, outros fabricantes vem para o país sem compromisso, eles não fabricam as peças aqui e depois a gente toma no rabo, eu tenho uma cbx250 de 2008 e até hoje se eu for na padaria e pedir um kit relação vou achar peças, se eu quiser kit cilindro acho em todo lugar. Por enquanto é isso pessoal, sei que é ruim ficar na mão da Asa de Frango e picolé de chu chu, mas as duas tem peças pra cacete e fora as peças paralelas, infelizmente somos reféns dessa situação.
@werbetpereira8396 27 күн бұрын
Se a scrambler fosse uns 20 mil,compraria uma, não curto moto ,mas essa scrambler tem um estilo diferente, para passeio na cidade fica ótimo.
@lucianodecastroaguiar5654 Ай бұрын
O problema que essas motos tem poucas lojas prefiro a honda que existem em todo lugar
@leojbssantos216 28 күн бұрын
Scrambler sem dúvidas vale muito mais a pena
@MSSRicardo1 18 күн бұрын
Gostei do vídeo, como fica o custo benefício no dia a dia?
@nandoangelo 18 күн бұрын
Ainda irei fazer um teste de consumo. Mas em relação à manutenção, acredito que será o mesmo valor de ter uma Sahara ou uma Lander. Afinal, ambas as motos da Yamaha e da Honda estão com custos de manutenção bem altos.
@neilarmstrongfontelecarval5232 17 күн бұрын
Sem dúvidas scrambler
MotoTaper
Рет қаралды 1,2 МЛН
Which Is Your Favourite Batmobile? (Via: @grindhardplumbingco) #throttletherapy #motolife #superbike
Briefly
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