【鉄道vs船】舞鶴で見送った夜行フェリーを鉄道を駆使して追走、小樽に先回りすることは出来るのか⁉

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4 жыл бұрын

#鉄道 #船 #対決
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【自己紹介】
関西在住の大学1年生、18歳。「西園寺」は本名では無く「お金持ちで高貴に見えるだろう」という甘い考えの元、名付けた仮名です。ブロッコリーが嫌い。
【チャンネル紹介】
このチャンネルでは主に鉄道やその他公共交通機関に関連した動画を投稿しています。
鉄道要素を取り入れたバラエティ色のある企画動画が特徴です。〜やってみた〜説等、今後皆さんの気になるような疑問を面白おかしく検証していこうと思います。
また一方で2019年夏には最長片道切符を用いた日本一周旅行を敢行。ふざけた動画と、旅情を味わって頂けるような本格的な観光動画の作り分けにこだわり、
様々な面から日本という国、そして交通機関を楽しめるようなチャンネル作りに徹します。
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企画・編集/西園寺
撮影・サムネイル/たなか

Пікірлер: 621

@user-gw8xt7kl6v Жыл бұрын

「鉄道の底力を見せていきたいと思いますというか僕は乗るだけなんですけれど」に西園寺さんの人となりが表れてるな。人として好きだ

@zendjmix 3 жыл бұрын

you tuberでも、鉄道オタクでもないのに、どんどん有名になっていく田中くん

@harusan4 Жыл бұрын

KZfaqrになりましたね！

@user-ql5lr6yk8i 4 жыл бұрын

イオンが舞鶴から小樽まで移動してると考えたら凄いな

@kiha_183_okhotsk4 3 жыл бұрын

自走式イオンwww

@sgk-hanatsumi-karen 3 жыл бұрын

しかも小樽には無茶苦茶大きいイオンがあるし（ウイングベイ小樽）

@norimaatoray1130 2 жыл бұрын

イオン舞鶴〜小樽店自走式

@ipodtouch5th 2 жыл бұрын

@@sgk-hanatsumi-karen サティ→ポスフール→イオンになったとこですよね

@moonrect 2 жыл бұрын

@@kiha_183_okhotsk4 立ちはだかる地元商店街をシャッター通りに変える地域経済の殲滅兵器かｗｗｗ

@NANA-ye1pk 4 жыл бұрын

誰もやってない企画をやる西園寺氏凄すぎるこの動画が伸びる確率　↓

@user-ih1oz3di8f 4 жыл бұрын

リアル

@nanaa9040 4 жыл бұрын

100%超えてるやん笑

@user-hq2ss6st7t 4 жыл бұрын

@@nanaa9040 パーセントとは言っていないから越えても良いのでは

@user-xj6du3uj9k 4 жыл бұрын

pっ。ー、mんjhっgっfvc

@user-fk4bj6ih5u 3 жыл бұрын

パーセントではない確率とは

@sm36006920 4 жыл бұрын

今回見た感想①舞鶴ではキチンと宿を取ろう ②鉄道の底力は凄まじいものだ ③船はあくまでイオンではないww

@netouyonews 4 жыл бұрын

何が面白いの

@mizumi2550 4 жыл бұрын

@@netouyonews ここにも湧いたいたか…

@paul935ctc 4 жыл бұрын

むしろ、船（日本海航路）の底力と日本列島の弓なり（曲がり）っぷりを再認識しましたけどね。船の６～７倍のスピードの新幹線最速便で突っ走っても、日本列島が弓なりでしかも太平洋側だと更に大回りになるから、ほぼ互角の勝負になってしまう。江戸時代以来の西廻り航路（北前船航路）は大したもので、２１世紀になってもまだまだ物流ルートとしてアドバンテージがあるものだとしみじみ。

@user-zj5tn4lq9f 4 жыл бұрын

@@mizumi2550 さん。西村には返信しないで通報です。

@user-ws3oe2di1y 3 жыл бұрын

そしてまた名言が生まれた。。。｢フェリーはイオン｣

@user-ug7bl8zm1l 4 жыл бұрын

鉄道もフェリーも魅力一杯日本の交通最高だな

@user-ci4zs4ow4p 4 жыл бұрын

竹脇無駄日本の交通は本当に素晴らしいですね

@k.k.657 4 жыл бұрын

タイトル観た瞬間絶対おもしろいと思った笑初めて観たけど、喋り方とかノリが全く嫌な感じがなくて純粋に楽しんでるのが伝わってきましたこれからも頑張ってください

@Cypher-stm 4 жыл бұрын

この時期の船は若干不利だよなぁ冬の日本海側は気圧配置で時化る太平洋側の快晴と日本海の曇天のギャップがまたたまらんなぁ

@user-sl4yh4ys6y 4 жыл бұрын

二人旅で時刻表で調べるだけでなく実際に検証するの好き

@shooota5243 4 жыл бұрын

いつも思うけど、エンディングの総括が全てに対して敬意を持っていて素晴らしい。

@user-dl6xn4kl8l 4 жыл бұрын

「鉄道が遂に牙をむき出す」エエ言葉や。

@user-pu4ch3no3x 4 жыл бұрын

日本の鉄道の技術とダイヤが世界一と言うのが改めて感じる事ができました☺️

@TheToshizi 4 жыл бұрын

始発まで舞鶴で一人徘徊とか罰ゲームすぎる笑

@user-rigna 4 жыл бұрын

12:36 この辺の人たちどうやって移動するのは草そこにも昔は鉄道が通っていたはず

@user-rigna 4 жыл бұрын

思い出した。池北線だ。

@user-cy4xr5te1c 3 жыл бұрын

@@user-rigna バスじゃね

@watson4441 3 жыл бұрын

@@user-rigna 1910年｢網走線｣として池田-淕別(現在の陸別)間開業 1911年野付牛(現在の北見)まで延伸 1912年｢網走本線｣に改称 1949年日本国有鉄道(国鉄)に移管 1961年池田-北見間が｢池北線｣に改称 1987年北海道旅客鉄道(JR北海道)に承継 1989年北海道ちほく高原鉄道に移管、｢ふるさと銀河線｣に改称 2006年廃止

@user-jk8tr8fb8l 2 жыл бұрын

西園寺さん、毎回企画を遂行した後に仲間と握手するの良い

@torakurou 4 жыл бұрын

舞鶴湾で夜魚釣りしてるときにフェリーが出て行くのを見たことが何回か有るけど小樽まで行ってると知ってても実際に映像で見ると凄いですね

@pass-case 4 жыл бұрын

西園寺氏、鉄道を選択したがために、野宿を強いられてしまう。

@netouyonews 4 жыл бұрын

鉄道は運賃高過ぎぼったくりだな

@pass-case 4 жыл бұрын

@@user-nq7qu2ur1d 個人的には『追走』だから良いと思っていますが。

@pass-case 4 жыл бұрын

@@netouyonews 確かに高いですよね。それだけお金かけて作っているから仕方ないけれど。

@user-uc8oe6gi5p 3 жыл бұрын

舞鶴にネカフェないのか

@user-ob7ty7gt4v 3 жыл бұрын

野宿したのですか⁉️可哀想です😭元気そうで何よりですね🙆

@nanigashinanno1768 3 жыл бұрын

企画にロマンがあって、トークが楽しく音楽が心地よき京都〜新函館北斗9時間強かすごいな

@user-cv8lw3oo5l 4 жыл бұрын

この動画いいですね。スケールが大きいけれど、テンポ良いですね。飽きません。長時間の乗車を1分とか2分とかで纏めてしまうのはやるせない感じがするようにも思いますが、引き算の編集、短いからこそ面白いんですね。すごい。

@user-qt6jt9rj4t 2 жыл бұрын

さ

@dice_k1845 4 жыл бұрын

船が新幹線に勝てるわけねえのにこういう無茶な企画めっちゃ好き

@user-jg2rp7en5m 4 жыл бұрын

船のことを「イオンかと」は草

@user-mn4zp8gn1x 4 жыл бұрын

田中クン、君の存在で西園寺動画企画動画のレベルが爆上げですね！お二人でいろんな企画への挑戦を期待しています！(今回はもう1人長旅の同行者友人いましたね)

@user-uw5wk7dy7b 2 жыл бұрын

ちひろ君ですね。

@kaiy130 4 жыл бұрын

だからあの時野宿してたのかwww

@user-od2ud9dw1w 4 жыл бұрын

謎のちゃんねる本人で草

@user-jg2rp7en5m 4 жыл бұрын

本物いるんだけどw

@atsuotakahashi5584 4 жыл бұрын

本物で草

@user-mj6gn2mn4v 4 жыл бұрын

謎さん、どこかに写ってます?

@aaabbbcccdddeeefffggg2 4 жыл бұрын

謎のちゃんねる本人だああああ

@user-er1lc7jk1k 4 жыл бұрын

企画もすごくけど、24分っていう長い動画なのに、スピード感溢れる編集で、全然飽きないで最後まで観れる。次の動画も楽しみ😆

@user-ln7gv2bx8v 3 жыл бұрын

元舞鶴市民として、とても嬉しい企画でした😄

@Zero_Fighter_Japan 4 жыл бұрын

ということは、東舞鶴駅からは、約１４時間で小樽駅に到着可能なんだね。やはり、新幹線には感謝するしかないよね。

@user-ibtssof 4 жыл бұрын

舞鶴市出身からはまあまあ興奮もの

@user-re8mb9kk3o 3 жыл бұрын

冬の舞鶴で野宿とは･･･（暖冬でよかった） 30ノット越えの化け物フェリーのあかしあ／はまなすでも流石に新幹線にはかなわないか･･･

@mt.round787jpn8 4 жыл бұрын

めちゃくちゃ面白かったです。旅客機好きなので、関連動画で博多~東京の動画が出てきて、それでこのチャンネルを知りましたが、前回も面白かったし、今回は特に、船を追いかける新幹線の爆走具合に心打たれました。笑そして鉄道が本当にすきなんだなと微笑ましく感じました。また別の企画も楽しみにしてます！

@ak69s567 4 жыл бұрын

5時なのでラジオ体操しますは笑った

@bluepine651 2 жыл бұрын

1日あれば陸路で西日本から北海道まで移動出来るとは… 凄い時代だな..

@bald-principal Жыл бұрын

何歳ですか？

@user-yosshi11pm 4 жыл бұрын

魚民の『え、一人？』の姿勢が今後のいく末がわかってしまうな。

@daichiw1 4 жыл бұрын

6時間の時間差を持っての勝利は凄い! 鉄道の底力を思い知らされた動画でした!

@user-tp8gt6ip5h 4 жыл бұрын

今までで一番ハラハラドキドキした！予想のつかない勝負でした！こういう長距離系シリーズまたやってほしいです！

@user-mi4ji5qf9f 4 жыл бұрын

いつかシベリア鉄道と船で戦ってそう

@dsch-ye3kv 4 жыл бұрын

いいねえ！その企画！ヽ(*´▽)ノ♪

@user-ws3oe2di1y 3 жыл бұрын

世界一周はどちらが早いか？(笑)

@silvia180sxcrz 4 жыл бұрын

フェリーターミナルなら南小樽が最寄りですよ…

@user-hh1nz9rg5t 4 жыл бұрын

次回サンライズを使って、バスタ新宿発の「はかた号」を追いかけてみた。

@Cypher-stm 4 жыл бұрын

シミュレートしたら圧勝出来て草岡山651発のみずほ601なら博多に831だもん...はかた号は1117博多着...

@hawktoma317 4 жыл бұрын

池田裕貴はかた号17時発のでもですか？

@Cypher-stm 4 жыл бұрын

@@hawktoma317 上りはかた号でも2102発のみずほ612号とサンライズで東京708着はかた号は定時でもバスタ新宿919着だから圧勝だな

@user-iv7uu5lf1l 4 жыл бұрын

toma hawk どうでしょう班が乗った17時発のはかた号は廃止され、今は21時発一本のみだったような気がします。

@kiazu4495 4 жыл бұрын

さすがに17時発は早すぎますからね、21時発のみになっても仕方ないかと思います

@ojipan1006 3 жыл бұрын

はやぶさも凄いけどあかしあ、はまなすも超がつくほど俊足。世界のカーフェリーでもトップレベルの30ノット越え。長船のほこりのフェリー。 2012年デビューのすいせん、すずらんより速いのです。まさに頂上対決となります😃

@user-cz2qd8gl6s 4 жыл бұрын

これはすごい勝負。本当にギリギリの勝負でしたね。

@u.george737 4 жыл бұрын

ソロで活動してるスーツさんではできない企画、面白い

@sol4817 4 жыл бұрын

面白いです！最高です！

@xhen08 4 жыл бұрын

小樽築港駅で降りれば、タクシー代、も少し節約できたのに…。

@Dosanko_Railway 4 жыл бұрын

確かに、、

@RA1994AQ16 3 жыл бұрын

俺の地元じゃ絶対に話題にならない貴重な地元民情報ゴチです。

@marine.line.39 3 жыл бұрын

確かにそうですね…

@bakealice2732 3 жыл бұрын

確かに、そこで降りたら徒歩でも行けそうですね

@ZZskjRposs 3 жыл бұрын

南小樽でも良かったですかね

@EternalPine 4 жыл бұрын

どうでしょうのヒゲＤ「いいかぁ、宿を先に見つけてからゆっくり船を見送ればいいんだよ。そうだろぉ？わかっただろ。マイヅルだ今そこは！」

@jimmyfling1244 3 жыл бұрын

「飯より宿！！！」

@chofferP 4 жыл бұрын

確かに面白いしいい発想と企画だと思う。次は是非、特急ロシア号をウラジオストクで見送ったあと、モスクワで出迎えてほしい。

@user-fo7nc1pm6n 4 жыл бұрын

船の減速は恐らく海流です。新潟くらいまでは南からの対馬海流に乗って速いがそこからは日本海流の分かれた分流が向かい風のように流れてるので減速したのでは？

@nozomi-kq8mo 4 жыл бұрын

リマン海流では？

@user-fo7nc1pm6n 4 жыл бұрын

@@nozomi-kq8mo そうそれ

@aochima1 2 жыл бұрын

祖父母が東舞鶴に住んでるのでタイトルに惹かれ軽い気持ちで見始めたのがいつの間にか追いかけっこに夢中になってしまった😊　他の動画も見てきます👍

@ProjectATrainShinkansen 4 жыл бұрын

乗り物検証企画の神そいつの名は「西園寺」

@ecospLSE 4 жыл бұрын

最近、対決シリーズが特に面白い！ BGMとめちゃくちゃ合ってるよなぁ

@tetsu1822 3 жыл бұрын

鉄道愛がすばらしい。大学の友だちへのドッキリ企画、京都〜東京往復より個人的に好きな企画です。ご苦労様でした。

@Hisui_Semi 4 жыл бұрын

語りのスーツはいはいはいのがみ企画の西園寺←new

@mizumi2550 4 жыл бұрын

おい待てぃ（江戸っ子）悲報量産の綿貫を忘れてるぞ

@Hisui_Semi 4 жыл бұрын

謎の謎のチャンネルも忘れてた

@SweetMyDiva 4 жыл бұрын

けらす

@Ks-Souta 4 жыл бұрын

寺園西

@aaabbbcccdddeeefffggg2 4 жыл бұрын

けらす

@user-my3rn1iq1t 4 жыл бұрын

ハラハラドキドキしながら観てて画面から目が離せませんでした笑西園寺さんもたなか君もお疲れ様です！

@Hisui_Semi 4 жыл бұрын

もはや天才。こんな発送出来る人になりたい。

@Hisui_Semi 4 жыл бұрын

快速急行ほんまや、何送ってるねん！

@user-ob3il6pw5u 4 жыл бұрын

@@Hisui_Semi コメントは発送されたw

@yamacchi2133 2 жыл бұрын

3:18 たなか「頭おかしい、終わってますよ」ちひろ「気が狂ってると思われたんちゃうかな」ここが一番好きwww

@yutakamunakataable 4 жыл бұрын

一万人おめでとう

@user-qc3ns7lz2t 4 жыл бұрын

良い比較検証動画をありがとうございます。 🛳️、🚋🚄 ともに定刻通りの発着が極普通に行われている我が国の交通機関の徹底振りが如何に優れているか改めて確信した動画となりました。更に素晴らしいことは主様のお連れ様に優雅な🚢を担当し、自身は大変な一夜を明かしてからの企画を担当された点です。本比較検証企画を通じてより一層のお連れ様との絆を深めたこととなるでしょう。

@jmoto-tv2960 3 жыл бұрын

北陸新幹線が完全に開業したらもう一度やってほしい企画

@sk-vn9uv 4 жыл бұрын

面白いですね！フェリーのメリットもよく分かりますね。日本海側の輸送をフェリーが担っている理由もよく分かりました。

@NOZA219 4 жыл бұрын

絶妙な企画設定で最初から最後まで面白かったです！タイトル見た時から興味が湧いてました！というのも去年の9月末から10月始めにかけて自転車で東京から稚内まで行ったんですけど、地元は大阪なので帰りは苫小牧から日本海フェリーを使って敦賀まで帰って来ようと思ってたんです。でもまさかの台風で船が大幅に遅れちゃって、その後の予定もあったので、急遽全線鉄道で帰ることになりましたw 稚内→大阪の最寄り駅まで17時間以上かかりましたね。稚内→最寄りまでの切符は良い思い出として残せましたが、動画の日本海フェリーに乗れなかったのは残念だな〜ってなってます😂楽しみにしてたんですが… その時の思い出がデジャブするような動画で楽しかったです笑

@fak0309 4 жыл бұрын

これは、なかなかでした。本当に在来線区間の交通障害があるとやばかったと。

@kororick56 4 жыл бұрын

確かに夜行フェリーだといい勝負になりそうですね(鉄道だと始発まで待たないといけないという意味で)

@akabeko. 4 жыл бұрын

このチョイスはセンス良すぎそして、いずれこの船のスイートルームレビューして下さい！

@user-td7fg6ec7x 4 жыл бұрын

正直、先回り不可能と考えていましたが、途中から逆転し、かなり緊張感が出てきて素晴らしかったです^_^ お身体だけはお気をつけて！

@user-yoshitake238 4 жыл бұрын

協力されてる友人さんの感想がwwwイオンwww

@aoi1877 3 жыл бұрын

このぐらいの距離だったら絶対にフェリーがいいな。ゆったり横になって寝れるしレストランもあるし。

@user-pr3cz9cr7v 4 жыл бұрын

よくこんな企画思い付くなぁ… 将来が楽しみだゎ。いや素晴らしい対決でした！

@user-cv8lw3oo5l 4 жыл бұрын

昔積分サークルにいた、たかたかっていう人と我等が西園寺先生が微妙に似てることを発見しました。

@sakura_endo_asuka 4 жыл бұрын

函館から最短でも内浦湾を通って室蘭苫小牧千歳を抜けないと札幌に行けないのがキツイな。地元が札幌ですが、埼玉から新幹線よりも在来線が長いので、やはり飛行機を使います💦

@user-zb2lr5hn2f 4 жыл бұрын

相変わらずいい企画立てますねー

@user-zi6on7xy5q 2 жыл бұрын

いつも色々な企画すごいと感心してます。体に気をつけてこれからも頑張って下さい

@gaji4460 Жыл бұрын

西園寺さんの動画、バス旅含めてテンポがいいので見やすいですね！航空vs新幹線含めて一気に見ちゃいましたー。

@user-ms1jg1gc8f 4 жыл бұрын

西園寺氏の追跡企画めっちゃすき

@user-sg4fu6br6g 4 жыл бұрын

西園寺のいい奴感がすごいいつも楽しませてもらってます

@user-cs8uj7ze3w 3 жыл бұрын

新幹線のところで使われてるBGMがすごくいいあと、新函館北斗から先、長いこと在来線縛りになって速度が落ちるところは、ほんの少しだけハラハラした。

@user-ym4gm4im6k 4 жыл бұрын

企画の内容が神

@user-vm9gn5lr3z 4 жыл бұрын

すごい検証ですね！！まさに神企画だと思います！！

@tukasa4460 4 жыл бұрын

風呂に浸かりベッドで寝れて、船内でのんびり目的地に到着を待つだけのフェリーと、眠い目擦って狭いシートを何度も乗り換えしてほぼ同着なら、決して「鉄道スゲー」と思えないな。

@user-qm7uq8qm1b 2 жыл бұрын

料金的にもフェリーは部屋のグレードを落とせば1万5000円以下で済むのにたいして新幹線や特急を乗り継ぐ鉄道だと4万円近くかかるしね…

@user-ed5kd5qz6q 4 жыл бұрын

面白いこのシリーズ好き！🌟👍️

@kagayakihoshino1947 4 жыл бұрын

友達もすっかりユーチュバー

@l.ERU. 3 жыл бұрын

ユーチューバだな間違えてるところがおもろいな

@user-io5kg3nt2s 4 жыл бұрын

この発想はなかった😂 西園寺さんいつもありがとうございます😊

@h21s19 4 жыл бұрын

ビジホならキャンセル空きもあって、直電話で部屋が取れる可能性があるけどね。

@Tonkotsu_Giants_1 3 жыл бұрын

日本の鉄道の凄さを示すというのが我々鉄道系youtuberに与えられた使命

@KkZs1h 4 жыл бұрын

すごい企画ですね楽しく見させていただきました

@XENO-pe4bb 4 жыл бұрын

この先回りシリーズ大好きです！！次回の企画も楽しみにしています！！！

@seijuro_1111 4 жыл бұрын

ホテルは、ネットでは満室でもじつは空室があったりするから、さがしてみるとよかったのでは・・・。

@kakimori_p9785 3 жыл бұрын

「なぜかスピードが落ちる」についてですが、冬の秋田方面は風が強く波が高くなるのでそのせいですねこの風と波の影響で日本海フェリー航路上の秋田港はよく抜港されたり、欠航となったりしています

@Taiga_N 4 жыл бұрын

規模がすごいことになっておる。

@ojipan1006 3 жыл бұрын

最後に抱き合うところが最高❤️

@user-pe8om2cm7t 3 жыл бұрын

これ、すんげ～面白かったです！😊いつかフェリー対新幹線ではなく、長距離のフェリー対在来特急シリーズを待ってますよ～😊😊😊

@Yamatetsu_657 3 жыл бұрын

12:27謎系KZfaqrの煽り

@brutus_o 4 жыл бұрын

え、すごい企画ですねw お疲れ様でした！

@harumitada8514 3 жыл бұрын

電車の乗り継ぎってなんでこんなにワクワクするんだろ〜🤩 色んな路線が見られてお腹いっぱい🥰

@user-ft9ex9zz3y 4 жыл бұрын

まず企画が素晴らしく上手ですね！編集もうまいし話し方も分かりやすいのでつい見入ってしまいました。これからの企画が楽しみです(^^)

@user-sutetekohunter 4 жыл бұрын

意外と同じような時間に小樽に着くんですね。私も札幌に住んでいた時実家の大阪に帰省する時は飛行機、新日本海フェリー、トワイライトエクスプレスのどれかを使って帰っていました。今回の検証でほぼ舞鶴出発なら到着時刻に大差ないとするなら、やっぱり時間は掛かりますがフェリーが1番お安くて快適なのかなぁと感じました。お疲れ様でした。