【さくら研究所】排気量が違うエンジンの載せ替えをしてほしいという人が来たらこうなる

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Күн бұрын

色んなお客さんがいて大変よね・・・
アンダーグラウンドな事って普通はさぁ・・・
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あくまでもエンターテイメントになります。
＃さくら研究所　＃ワイズファクトリー　＃さくらレンタカー

Пікірлер: 551

@user-yl4vp2he9b 3 жыл бұрын

客役の人がこれまたヤングっぽい声質なのがリアル感だしててハマってる

@doraone1120 4 жыл бұрын

このシリーズめっちゃ好き

@user-zk7qz9om5j Ай бұрын

他車種のエンジンを載せ換えした方が、時間もお金も掛かるだろうって分からんのかね？ボアアップは、出入りしているバイク屋で、レース等で使う事を前提にした場合はしてくれるけど、公道を走らせる前提の場合は、該当免許を所持してる事が条件に成るの当たり前だろうって。本当に、こんな人が居る事に驚きです。

@user-nx2sd4dg5r 2 ай бұрын

止めは、ばれたら店にも影響出ると言って終了ですよね。 ( ;´･ω･`) 因みにAF01現役で乗ってるんだけど、部品の調達が難しくて困ってます。汎用部品が適合するか、元の部品寸法から調べてるんですけどなかなか

@9k601 2 ай бұрын

やから俺は全部自分でやってる、スワップやボアアップなんて朝飯前ですわ、なんならエンジンハンガーも自作でやってまっせ

@yumisss7523 3 жыл бұрын

8:10のおまけから客役の人の知能が爆上がりしてて草

@ryo-ob7dl 2 жыл бұрын

載せ替えをどうやってやったんだと説明しろと聞かれて、店に頼んだから分かりません。と言うのがオチ。

@watarukuriki668 4 жыл бұрын

友人知人と読む雑誌・ネットは選ばないと、常識と違法の境の判断が簡単に無くなりますね

@sakurarent 4 жыл бұрын

回りが当たり前にやってると麻痺するでしょうね

@kimiewatashi2396 4 жыл бұрын

不法改造するなら金多く出すのが普通なのに安く上がるからって

@user-uq7si3xr2z 3 жыл бұрын

ジョグとアクＧって、エンジンマウントの幅と長さ違うぞ(呆ハリケーンのローダウンキット必要だけど(要加工)素人が思うより加工賃掛かるぞ(呆

@gabo4409 3 жыл бұрын

“ヤフオク” “ネットで見た” “バレない”、役満ですね

@user-zd3ee2bk7p 3 жыл бұрын

ネットのバレないって情報は絶対に信じちゃだめ。なぜなら書き込み出来てる奴はバレてなくて当たり前で、バレた奴は塀の中とかだから書き込めない。バレてない奴らからバレるかバレないのかの集計したらバレないってなるに決まってる。逆に刑務所でバレるか聞いたら全員バレるって言う。

@cara0117 3 жыл бұрын

それに、そもそも自分が見たいと思う情報しか見ないだろうしな

@YY-ug3gc 4 жыл бұрын

以前はモンキーやカブの横型エンジンに49ccと刻印されたボアアップキットが大手メーカーから販売されてましたねw

@sakurarent 4 жыл бұрын

すごい時代だなぁｗ

@leohk001 2 ай бұрын

ヤカラが多いからか、怒らせないようにきっぱり断る話術に慣れている感じでうまいですね～　大学の頃、毎日のように遊びに行っていた近所のバイク屋の偉大な店主さんが同じ感じで話してました。客にもならない邪魔者の相手するのは何故？って聞いたら逆恨みする可能性あるからって笑ってました。

@pentakuru14 4 жыл бұрын

お店にこんな注文する人がいるなんて怖い😰

@sakurarent 4 жыл бұрын

多少脚色してますが・・・いるみたいですね

@user-vc2vx8pk6c 3 жыл бұрын

変に入れ知恵するやつが悪い。

@88op11 4 жыл бұрын

困った客 ( 客ではないが ) の共通はしつこさだと思う🤤

@sakurarent 4 жыл бұрын

もっと来い！って言われて困るっすｗ

@user-ei5dp6jo3n 3 жыл бұрын

ほんとそれ

@hp2511171 4 жыл бұрын

いきなり見慣れた車体w

@user-ew3rp5kq6d 4 жыл бұрын

バブ

@user-ts5tf2jv5v 4 жыл бұрын

ガチの方でそういう人が来たのかと思った笑笑

@user-uk1ix9zn4v 2 ай бұрын

警察官じゃないの😅？

@MJ-nt9ft 4 жыл бұрын

街中にいまだにいますね。グランドアクシスエンジン積んだ白ナンバーのヤマハ50スクーターとかアドレスV100を白ナンバーで走ってる人とか。

@sakurarent 4 жыл бұрын

昔バイク系の雑誌で紹介してたり・・・無くなっちゃいましたけどｗ

@user-ln8zl2bn5v 4 жыл бұрын

実際にいるんやろうな。こういう奴。これだけ優しく言ってあげてるのは、本当に親切なバイク屋さんです。

@sakurarent 4 жыл бұрын

いるみたいですね・・・

@user-xr1us5cc2d 4 жыл бұрын

原付素人がスピード上げたいけどエンジン系のばらしかたや組付け、セッティングがわからないからバイク屋に押し付けかな(笑)白バイの人は詳しいから排気量上げると音でバレる！スーパーカブの50と110は全然排気音が違う❗

@qingbu Жыл бұрын

中国製のフル電の自転車乗ってる人時々街でいるけど無免許、無保険なんだよな。人生とばす可能性あるのによくのれるな。

@user-mv9dl2uz9u 3 жыл бұрын

250ccのバブに400のエンジン積んで250cc登録で乗ってたやつおったな〜バイク屋がやってくれたらしいけどよくやってくれたな

@oshi-jyou 3 жыл бұрын

ホークⅢ懐かしい！

@user-do5vf4sq1x 3 жыл бұрын

二輪の免許取らずに原付よりスピードのでるバイクにどうしても乗りたいなら、ジャイロかトライク買うしかないですね。

@user-on3sc5tt9e 3 жыл бұрын

カブプロ110持ってるんですが、ボアアップして白ナンバー付けたいと言ったら、150ＣＣ買ったほうがいいんじゃない。と言われました。ただし、ハンターカブは、ボディーが丈夫だから180までできると言われました。キット代、取り付け手数料代、白ナンバー取得手数料代、20万くらいかなといわれました。ほかのバイク屋さんでも、こういうのはやってくれますよね。

@masa98379 4 жыл бұрын

作業しながらこんな面倒くさい奴相手出来るって職人スゲーなって思った

@junokab6227 4 жыл бұрын

白ナンバーのモンキーがありえない速さで走ってると「あー　やってんな。。」て思うw

@sakurarent 4 жыл бұрын

年齢にもよるけどやっちまってる感が・・・

@pocchi2898 4 жыл бұрын

どこまでバレないか誰かチャレンジしてくれんかねｗｗ 125ccならバイク好きな警官なら確実に気付いてくれるだろ

@nulupo00 4 жыл бұрын

原付の規制の煩しさを考えたら2種登録にした方が早くね？っていう無免許運転や無保険のリスク大きすぎるお金があるなら免許取るしお金がないからこういうやばい事を考える

@akihisakojima9524 3 жыл бұрын

ぶっちゃけ他種のエンジン積み替えをバイク屋に頼んでするぐらいなら、普通自動２輪免許と中古原付2種を買った方が安いと思うんだけど…

@user-lq4ns8mq5z 3 жыл бұрын

小型2輪のカブ改造して中型に登録し直して高速の料金所行く動画見たことあるけど突っ込まれてなかったなぁ(´･ω･｀)

@user-gh6vf9ke9h 4 жыл бұрын

素直に125ccバイク買うのが良いかも

@user-vq1dp2tv7j 4 жыл бұрын

今中型免許とろうと、自車高通ってるんやけど、愛着のあるjazz50をエンジン載せ替えて小型に登録しようと思ってたから助かる

@braiddes 4 жыл бұрын

早く逆バージョン見たい！小野さんから近藤さんに質問攻めの動画が！

@sakurarent 4 жыл бұрын

P的には無理っすｗ

@ST-kd4br 3 жыл бұрын

50ccでも２種登録は違法なんだろうか？速度制限とか、2段階右折とかがめんどいしできたら２種登録したい

@user-pm1ln6lf6x 10 ай бұрын

この人車の免許取得する時に道路交通法を勉強したはずですよ、其れなのに原付に51cc以上のエンジン載せ替えて乗れば原付二種で小型自動二輪の免許取らないとダメですよその事を隠して乗るなんてまるで犯罪者ですなぁ、😮

@toshiaki0808 3 жыл бұрын

私は中型免許取ったけど、親から駄目と言われたので自分のカブを自分でボアアップして、市役所でちゃんと登録変更して黄色ナンバーつけてました。今は大型乗ってます。何しろ30キロ制限と二段階右折が辛くて原付きナンバー変えたかったので

@user-zn9ks8sl4r 4 жыл бұрын

違反で捕まったら排気量がとか調べられるんじゃなかったっけ？不正改造はセットでイカれるらしいね。

@sakurarent 4 жыл бұрын

免許の重要性は失ってから・・・

@user-wv9ku8lj2z 3 ай бұрын

2ストスクーター時代は良くやりましたね😁 50に90積んだり、自己責任と言うかそんな事やるのにバイク屋に頼む奴は居なかった🤣

@beesan. 4 жыл бұрын

違法行為を違法と知らずに注文するお客様はお客様ではない！

@sakurarent 4 жыл бұрын

そうですこの動画の趣旨です

@user-jp5fp2vl4q 4 жыл бұрын

不思議なんですけど族車はどこであんなスペシャルな改造をしているんだろう？

@Chicago9335 3 жыл бұрын

OBが経営してるバイク屋とか田舎だと盗品をニコイチサンコイチで組んで格安で流すバイク屋も未だにあるくらいだし...

@shbokoboko6430 2 жыл бұрын

自分の知り合いのCBX乗りは、塗装からパーツ取り付けまで、全部自分でやってましたよ。

@atutaka6786 4 жыл бұрын

オノさんが言ってる事は大正解ですよね。仮に違うエンジンに載せ換えて、事故したり問題起きると追求されるのは、勿論使用者もだけど載せ換えた業者もですからね…引き受けた時点で同罪ですからね！僕も昔先輩から聞いてそうだよなーって思いました。

@sakurarent 4 жыл бұрын

引き受けたらいかんっすよ～

@user-gp1pg3bh6r 3 жыл бұрын

自分でやるからピットと工具貸して〜ってのもあかんで〜！事故ってショップの名前出たら、営業停止食らうで〜！

@user-lq7bt3go5g 4 жыл бұрын

中免もってんだけど好きな125を250とかに積み替えとかは出来るんやろうか

@user-fh5vq2fx5s 4 жыл бұрын

おのさんはきっと風防とハリケーンハンドルと三段シートは付けてくれるはず！（さくらレンタカー限定）

@sakurarent 4 жыл бұрын

（ヒント）やらせｗ

@zkw 2 жыл бұрын

125に250のエンジンは載せ替えてくれたけどなぁ免許あって登録したらええんか？

@user-fh5ri2vz9q 2 жыл бұрын

屁理屈言って無いで排気量に合った免許を取ってから遣れ‼️ 犯罪を助長する故意だしショップも営業停止に日本では公道走行不可見てて不快ですよ

@zadkmb 4 жыл бұрын

そもそも、50ccと100ccでは税金が違うから「脱税」になるんだよね。「脱税」は交通違反と違うから、点数とか反則金とか簡易裁判じゃ済まないよね。

@whitepandajp 3 жыл бұрын

反則金は行政処分ですね。いわゆる脱税も、各種の加算税が課される行政処分で終わり、刑事罰が科されないケースが多いです。

@user-li9ky7mu2x 4 жыл бұрын

400の車検があるバイクを250以下の軽二輪登録も見たことあるけど、どうやって登録してんだろう？

@sakurarent 4 жыл бұрын

もう今は無理らしいっすよ

@user-jc2tp5ez2r 4 жыл бұрын

日本番の司法取引ありますよね？カルロスゴーンの件とか、そうでなかったかな？

@sakurarent 4 жыл бұрын

マジで勉強になったっす！

@user-gl4kx7in7k 4 жыл бұрын

補足:一応日本にも司法取引の制度はあるにはありますが、米国に比べて適用範囲が限定的で、この場合のような犯罪には適用されないみたいですね〜

@user-ll7rn1nf6b 4 жыл бұрын

昔はRZ・KH・ホーク・ザリとかでいたねえｗ緩い時代だった・・・

@masayapapa1816 4 жыл бұрын

先ずは免許からですね…😅 つーか、普通のバイク屋さんに頼む神経が分からん…。

@sakurarent 4 жыл бұрын

本当に理解できないっす

@user-hr8xl7ce8q 4 жыл бұрын

エンジン買って載せ替える金で免許取れるよね笑

@faikmad9169 3 жыл бұрын

@@user-hr8xl7ce8q そっからエンジンなり揃えた上で維持費も変わるやん。つまり正規の方法でいったら倍かかりますよね？

@siopapa0406 3 жыл бұрын

実際に居そうなこのウザさ

@chiya-noesis-4998 2 жыл бұрын

免許もっとっても無免みたいな運転するやつクソほどおる正味免許になんの意味があるのかがそもそも疑問www

@tnr4457 4 жыл бұрын

代車借りる以外で免許見せろって言われたことないけど、免許区分が変わるような改造の時は確認するんですかね？免許持ってるから問題ないけど気になってる車種400ccに兄弟車の大型エンジン割と簡単につけられるようなんで、もし買ったらプロに相談したいなとか考えてたんでタイムリーな動画でした。当たり前だけど構造変更して公認車検取れる状態までセットで考えてますけど。

@sakurarent 4 жыл бұрын

撮影外の話で、今後免許の確認の件も話しました色んなお客様がいらっしゃいますから・・・

@user-mt4jd5fq7s 4 жыл бұрын

私も昔MR50乗っててエンジン壊してMR80のエンジンに載せ換えて乗ってました。

@user-vg8wd3vd6n 3 жыл бұрын

ネットで何々やから、、ネットでは簡単に、、それならネットに修理をやってもらって下さいね♪って話ですよ。

@Nerotti_rein 4 жыл бұрын

そもそも、こういうカスタムを受けてくれるショップが少ないですよね。

@sakurarent 4 жыл бұрын

そかもしれませんねぇ

@megane-tetugaku 4 жыл бұрын

昔はあった話ですね☺️ スクーターブームの時専門誌にパーツとか売ってましたね。レースとかに使っていたのかもしれないけど、公道とかも走ったりしてたかもね。スピードリミッターカットも売ってましたね。

@Volfshtain12 3 жыл бұрын

小型バイクのエンジン等で排気量上げたもの乗せた原付って案外分かるもんよね・・でもこういうのって免許があればやってもらえるんかな？やるメリットがよく分からんのだけども

@user-id3ob5zn6o 3 жыл бұрын

実際ボアアップもエンジン載せ替えも工賃がえぐすぎるとしか思えない。ただ無茶な金額提示しても犯罪幇助はできないからそもそも断るしかないｗ

@takayuki6163 3 жыл бұрын

無免許運転もですがボアアップなりエンジン載せ換えて排気量が上ってナンバーそのままとか脱税なりいろんな犯罪行為が絡んできますんで免許無くなるどころじゃないですよね

@user-gj8pc9mm4y 4 жыл бұрын

お久しぶりのコメントですw

@sakurarent 4 жыл бұрын

あとから行くけん

@sunami808 3 жыл бұрын

30年ほど前に二輪免許取ったあとモンキーボアアップキット組む前に黄色ナンバー申請したなぁ。昭和の時代は原付で80くらい出るのはゴロゴロあった。友人が結構な速度で捕まったが白バイに土下座したら赤切符貰わずに済んだとか緩い時代だったなぁ…反面今じゃ問題なるレベルの無法ポリスも多かったが

@user-nv6qg5gn9y 4 жыл бұрын

ＧＳ勤務時代に『タイヤをインチアップしてください』って15インチホイールと14インチタイヤを持ってきた客がいたことを思い出しましたw

@sakurarent 4 жыл бұрын

バラバラっすやんｗ

@user-gz6qv2et6l 4 жыл бұрын

日本でも2018年6月1日から司法取引制度が導入され既に何件かの事件で適用されています、カルロス・ゴーンの起訴の時も日産の役員と検察が司法取引を行ったみたいです。

@sakurarent 4 жыл бұрын

めっちゃ勉強になりました最近疎いので・・・

@user-ce1lv4mi5q 4 жыл бұрын

こんな人いるんのかー。バイク屋って大変なんですね。私も商売してるけど、こんなん来たらかなり早い段階で帰ってもらうな。

@kemo3367 3 жыл бұрын

250cc 登録ですけど400載ってます!みたいなやつ普通にメルカリで見たことあるわ。

@user-ze2wl8jf7e 4 жыл бұрын

拷問されても喋りませんが、拷問されなくても喋りますw

@user-tu8gp6er5l 4 жыл бұрын

勾留期間中に全てゲロしますな。🤭

@sakurarent 4 жыл бұрын

もうお腹が空いてゲロしますｗ

@user-tu8gp6er5l 4 жыл бұрын

@@sakurarent まずい弁当と水と白湯は配られますから無問題です。🤭 …刑事モノ謹製のカツ丼は出てきませんよ。😁

@user-jn4gw4hk9n 4 жыл бұрын

こんにちは、免許持ってて、保険変更も役所に排気量変更申請もバイクショップ経由で行うなら、まだある話ですけどね。シリンダーの損耗で、ボーリングがオーバーサイズになるから、念のため上記手続きも行いますみたいな。違法整備受けると、認定工場取り消しの可能性もあるのでは？です。同系年式違いの話ですと、５０ｃｃの60km/h速度リミッター導入の際、CDIの変更、配線の変更がありましたね。年式が新しくなると、パーツ屋作成の前型のリミッタカットCDIが使えなくなるとかのいたちごっこしてたの覚えてます。自分は50ccはリミッタ導入前バイクで乗って、導入後新しくは250ccだったので、そのへんのどうこうはしてないです。

@sakurarent 4 жыл бұрын

こういうのリスク高すぎっすリスクしか無いっす

@aa-zh2ek 4 жыл бұрын

昔小僧時代にRZ50をボアアップして時速100km出るようにしたいってバイク屋に相談したら、おとなしく中古のRZ125を言われましたぐうの音も出ない正論！

@user-tu8gp6er5l 4 жыл бұрын

その頃のフルサイズゼロハンはリミッター無かったらソレ近くは出た筈だぞ？🐤 かつて乗ってた私の規制前のポンコツΓも全開で90弱は出てたからなぁ…😊

@user-lo5pr4gr7i 3 жыл бұрын

こうゆー人っているんですね！信じられないですね😊

@syucom 4 жыл бұрын

自分でやれよ、って話だからなｗ

@sakurarent 4 жыл бұрын

それっす！

@ethan80055 3 жыл бұрын

事故の前にスピード違反で捕まってそこから事件に発展しそう

@user-bk9bg7cp2o 4 жыл бұрын

動画の内容とは関係ないかもだけど、10年くらい前にモンキーが高速道路走っとって腰抜かしそうになったの思い出した

@PC9801BlackRX 4 жыл бұрын

ボアアップは自分でするもの。自分で出来ない人は、ボアアップに手を出すべきではない。セッティングを出すのが大変だし、トラブルにも付き合っていかなければならない。そもそも、排気量に合わせた免許を持ってるとか、登録変更するとか、そのバイクでちゃんと支払われる保険に入っているというのは最低限の必須事項！

@user-pz3fx9yb8e 4 жыл бұрын

おまけのONOさんが緊張してるのが画面越しにも伝わってくるww

@sakurarent 4 жыл бұрын

今度企画動画にでてよ～

@user-pz3fx9yb8e 4 жыл бұрын

@@sakurarent 是非♪

@u1power950 4 жыл бұрын

そら、バイク屋でも誰かにやって貰うにしても断るでしょ。　僕も原付一種免許ですが、周りの無責任な奴に「ボアアップしろや」とか馬鹿な事言う輩いました💦

@sakurarent 4 жыл бұрын

アングラの内容は自分で・・・っすよね

@chiyoppen 3 жыл бұрын

脱税も＋かも　　ｗ

@user-rj5bn4jl1s 3 жыл бұрын

相変わらずウザい演技うますぎ、ぶっ飛ばしたくなる。

@user-kk7kv9fi1n 2 жыл бұрын

言わなくても事故ったらバレる（笑）

@user-oq1no3ud9i 4 жыл бұрын

こんなお客がいたら、ONO さん大変ですね。実際にいるのだろうか？

@sakurarent 4 жыл бұрын

昔に比べて減ったんじゃないっすかね？

@JDAC0103 3 жыл бұрын

免許持ってれば載せ替えてナンバー再発行して乗れるの？？

@user-sz9fk1en1v 4 жыл бұрын

昔RZ250に350エンジン載せてる人いたなー

@sakurarent 4 жыл бұрын

昔は、多かったでしょうね～

@user-zp3hn5zh3h 3 жыл бұрын

私がまだ若い頃（２５年位前）実際にこれをやった後輩がいました。手先が器用なのか自分で組んで自慢して「外見は５０CC中身は違うぜっ！」って言って自慢していたが帰る時に道路に出た際に自転車と接触、警察が来て事故処理。その時にこの後輩をよくおもってない友人が徐に「おまえ大丈夫か？エンジン載せ換えして大きいんだろ？」と満面の笑みで言ったところ、警官が「うん？どう言う事？５０じゃないの？」とエンジンを調べ出した。結果的にやはり『無免許運転』別の意味で警察に厄介になりました。後輩はその後逆恨みして、私の友人宅に乗り込んで大暴れしてまた警察に厄介になったとの事です。ちなみにこの友人は今では「警察官」で活躍してます。（後輩は知らん😓😓なんでも落ちる所まで落ちたらしい🥱🥱🥱）

@sombersubaru7708 4 жыл бұрын

50ccの登録のままじゃスピード出せないから、黄色ナンバーにして欲しいってのは良くあるよね。ただし、原付以上の免許がいるけどね。そもそも違法なことをして、悪い方に誤魔化して乗ろうってのが、バイク乗りとしては一切受け付けられないな。

@samon6012 4 жыл бұрын

バイク屋さんに知識を教えて欲しいって言ったら教えていただけたりするんですかね？門前払いで終わりなんでしょうか？気になりました。

@sakurarent 4 жыл бұрын

整備学校に行ったら教えてもらえますよ

@mmm-cv7is 3 жыл бұрын

載せ変えしたらピンクナンバーに変えますよって言えばいいんじゃない？

@youi9101 4 жыл бұрын

ふとした疑問なのですが、無免許は言語道断ですが二輪免許持ってる人が車両登録の変更もするのであれば内容的には相談に乗れるものなのでしょうか？

@sakurarent 4 жыл бұрын

お店によってはありでしょうね

@user-ye9uo7wi8m 3 жыл бұрын

お世話になってるお店で、後輩が似たような事言いよったことあるなぁ… 社長と一緒に説教したら、一旦諦めた風だったけど、半年後くらいにDIYでやって、バレて、ドナドナされてったわ。

@yamasan668 4 жыл бұрын

ワイズさんのライブ観てましたよ

@sakurarent 4 жыл бұрын

はい！楽しんでもらえるためにやっちまいましたｗ

@user-cz8yu9vv3q 4 жыл бұрын

禁じ手キタァ！ワイズさん喜んでましたねｗこういう輪が広がって欲しいです！

@sakurarent 4 жыл бұрын

ですね！ワイズさんにはお世話になりましたので・・・

@user-se1bl2re9o 3 жыл бұрын

トゥデイにCBR(mc51)エンジン積むのいくら掛かりますか? 免許も現車２台ともあります!(無茶振り) ん？なんか既視感？

@150pcx6 3 жыл бұрын

原付ナンバーのまま排気量上げても法定速度は30㎞/hやし二段階右折はしないといけないし何のためにやるの？

@user-ln3ci3nt7b 4 жыл бұрын

免許取れば済む

@sakurarent 4 жыл бұрын

免許とって堂々と乗った方が楽しいんですけどね～

@kamo117117 4 жыл бұрын

DIO50ccを52ccにして登録した。黄色ナンバーとなったので2段階右折無し、30kmの縛り無し、税金も90cc以下は変わらない。バイク屋に依頼したので実際に52ccにしたのか否かは不明。と言うかUPしたと認識している。

@jiro12241 4 жыл бұрын

建前は重要知り合い、自己責任、認可店ツテがないなら自分でやるか基本やらないよ

@mt-xc4xv 4 жыл бұрын

免許、登録きちんとしたらバイク屋でボアアップてできるんですよね？

@tauro1 3 жыл бұрын

自己都合を押し付けてくる人は、なにかあった時も常に自己都合で動くので、保身するために全力でその場しのぎの言葉を取り繕うでしょうね、、結果、事故から事件に100％発展しそう

@arleigh-burkekio1761 4 жыл бұрын

高校の頃クラスメイトで異次元の加速するスクーター乗ってる人いたけど、ボアアップキット組まれてたんだと今になって思う、80ccなきゃ不可能な加速でした、友人は無免許運転だったのでは・・・

@sakurarent 4 жыл бұрын

若い時は色々ありましたよね・・・みんな

@_0x0_0 4 жыл бұрын

このシリーズ好きです

@tukinami 3 жыл бұрын

ナンバーを変えずに排気量を増やすから問題な訳で、それで公道を走ったら犯罪ですし、知っていて作業した人も幇助になりますよね。 MBX50（初期型）に80のエンジンを積んでもらった時は、きちんと排気量変更の届けを出して頂いたので普通に走れました。当然、ナンバーの色は変わりました。ただし、エンジンそのものはほぼボルトオンでしたが、その他に細かい違いがあって凄く苦労したそうですｗ