알고있던 정비 내용이지만 정말 친절하고 구독자를 위한 배려가 느껴졌습니다. 직접 수작업을 하시는 모습에 처음 자가정비 하시는분들에게 도움이 많이 될 영상 같습니다. 흡기 클리닝 직접 하는 개인으로써 말씀 한가지 드리면 수건 1개로 안됩니다..... 여러개 준비 하세요~~ 처음에 1개로 되겠지 하다가 바닥에 흘러서 그거 닦느라 더 고생했습니다... 다들 안전운전 하세요~
@car-man6 жыл бұрын
감사 합니다. 더욱 노력 하겠습니다.
@user-yl6ob7mo3t6 жыл бұрын
자동차의 모든 것[ Car & Man ] 제가 구독 같은건 안하는데 구독하겠습니다 ㅎ 정말 최고 십니다 ㅎ
@user-kd4fd1ge4u5 жыл бұрын
매니폴더 분해해서 청소 안하면 하나마나 입니다. 콧구멍 내부에 코딱지가 꽉 끼었는데, 입구에 코딱지 가루 살짝 긁어내는 정도라 보심 됩니다.
@fun-qi7yn3 жыл бұрын
분명 diy하기엔 좋은 정보이긴 하지만, 문제는 저 부분만 해서는 크게 효과를 보지 못할껍니다. 저 부분에 엄청 많은 카본이 껴 있었다는 의미는 흡기 매니폴더와 실린더, 압력센서, egr 등 다른 흡배기 관련 부품에도 심하게 카본이 껴 있을 가능성이 크기 때문이죠. 일부만 청소한다고 해결되는 문제가 아닙니다. 차라리 저 부분을 고생고생하며 청소할 것이 아니라 뜯어보시고 카본이 많이 껴있다면 정비소에 가셔서 전체적으로 흡기 클리닝을 받으시는게 좋습니다.
@user-wf3xj6zs5h6 жыл бұрын
잘 봤습니다. 간단하게 잘 설명해 주시네요. 고맙습니다. ^^
@car-man6 жыл бұрын
감사합니다.더욱 노력 하겠습니다.
@user-ip9kn8nb9q6 жыл бұрын
영상 잘 보았습니다. 제작하느라 고생하셨습니다. 감사합니다. 늘 건강하고 행복하세요.~~
@car-man6 жыл бұрын
감사 합니다.더욱 노력 하겠습니다.
@user-qp3pc3xt1g6 жыл бұрын
블로바이가스가 다시 들어 오니 문제가 반복일듯 수고 많이 하셨습니다
@car-man6 жыл бұрын
자동차 상식이 높으 시네요^^ 감사합니다.
@user-su2jn6ct5i5 жыл бұрын
항상 좋은영상 감사합니다
@ljy0826116 жыл бұрын
자세한 영상잘봣읍니다.정비사는아니지만 정비에 관심이많은데 아직풀리지않은덧이잇어여쭤보고싶어서요..원스톰07년식 진공식 egr인데 만약 닫힘고착으로 타게되면은 afs.인젝터.엔진.터보등 이상이 생기는건지 3개월째 공부중입니다..물론 환경으로인해 고쳐야하지만 이것을 모르고 타시는 동호회 회원님들도 계시고 잦은dpf으로 egr호스빼고 터지는주기가 길어졋다는분들도 많습니다.. 잦은dpf때문에 시작된게 마지막egr에서 막히네여....맵핑도 막는다는데...막으면 안될것이고.제차가 스캔을찍어보면 egr이 닫힘고착같은데 어찌해야될지..
@ksn00176 жыл бұрын
친철한방송 환경도 챙기시고.......잘보고 갑니다~~~
@car-man6 жыл бұрын
감사 합니다. 더욱 노력 하겠습니다.
@user-wu3uq2gs8d6 жыл бұрын
너무좋은 컨텐츠를 하고계서 감사합니다 ㅎㅎㅎㅎ 궁금한게 있는데.. 시동을 건 상태에서 클리너 주입은 안하시나요?
@car-man6 жыл бұрын
그렇게 작업을 하셔도 됩니다. 서로 장단점은 있죠!
@쿠크다스존맛탱6 жыл бұрын
멋집니다!!! 영상 잘 보고 갑니다!!!
@car-man6 жыл бұрын
감사합니다.더욱 노력하겠습니다.
@user-sm1iu7gq5s6 жыл бұрын
저렇게 때 끼는 차량들은 대체적으로 시내주행 위주로만 운행하는 차량들 이라고 합니다 자주는 아니더라도 고속주행을 미션단수를 내려서 높은 알피엠으로 주행해주면 엔진에 때가 낄수 없다 더군요 카센터에서 약품 팔기위한 상술 이라고 보배드림에서 정비 하시는분이 양심고백 해주 시더군요
@user-jb8zj5gl7t6 жыл бұрын
블랙매니아 세상에 완전연소는 없죠ㅎㅎ기름도 타고나면 찌꺼기가 남는데 그걸 통상적으로 카본이라고 불러요 블로바이가스, 기름때 엔진오일 타는것 등이 뭉친거에요 기름때로보셔도 무관해요 그리고 대형차 배기량 높은차들도 안생길수가 없어요 다만 배기량 높고 고속주행하는데 큰 지장은 없으니 손안대는것 뿐이랍니다.
@user-dy6hm1cm7e6 жыл бұрын
글세요... 부산에서 대구까지 1주일 4번을 왕복하는데... 딱 저정도 카본이 나오던데요...
@user-nw6gx8nm9s5 жыл бұрын
무조건 낍니다. 흡기랑 인젝터 쪽 카본 퇴적은 무조건이에요. 물론 DPF 내 PM 퇴적도 무조건이구요.구조상 어쩔 수 없습니다. EGR 달린 차들은 무조건 낄 수밖에 없어요. 단지 그 정도의 차이일 뿐...
영상 수고하셧습니다.통상 주행거리 얼마정도에 하는게 좋은지 아니면 흡기막히면 어떤증상이 있는지등 좀더 자세한 설명이 있더라면 더좋을것 같습니다. 흡기 크리닝 견적도 알려주시고요..*^^* 장비두고 열일하시는 님 오늘도 파이팅입니다.최고의 장비는 숟가락에 빵터지고 갑니다.
@car-man6 жыл бұрын
항상 감사 드립니다^^ 부족한 부분은 다음 영상에서 보안 하도록 하겠습니다 ㅎㅎ
@user-rf2sz7bu8o6 жыл бұрын
잘보았습니다. 어디인가요 장소가. 어느정도 되면 크리링 하나요?
@user-cg1sx6mr9h6 жыл бұрын
흡기매니폴드에 카본이 누적되어 꽉 막혀버리면 몇가지 증상이 나옵니다.1. 매연과다발생2. 출력저하.3. 연비저하크게 이 3가지 증상이 나오게 됩니다. 디젤차 뿐만아니라 가솔린차량 lpg차량도 마찬가지이지만 내연기관 차량들은 흡입-압축-폭파-배기 4사이클 방식으로 엔진이 만들어집니다.(2사이클 엔진은 오토바이쪽에 있지만 지금은 환경문제로인하여 2사이클 엔진은 생산중단입니다)디젤차뿐만아니라 가솔린차량들이 매연이 생기는 이유는 간단합니다. (많은 원인중 하나만 설명)흡입이불량.압축불량.폭파불량.배기불량 이중 하나라도 언벨런스 발생한다면 매연이 발생 할 수 밖에 없는 구조를가지고 있습니다. 쉽게 말해서 더러운공기와, 더러운연료로 인해 매연이 발생하게 되는데. 이 흡기매니폴드의 카본 누적으로더러운공기와 흡입이 문제가 발생 하게 됩니다. 근데 궁금한거는 왜 흡기라면 공기만 흡기하는데 왜? 카본이 누적되지? 라고 궁금할 수 있습니다.디젤차는 배기가스를 그대로 뽑아내면 환경문제로 인하여 배기가수를 재순환하여 다시한번 흡기쪽으로 들어가게 되어 있습니다. 우리는 이 장치를 EGR(일명:이지랄) 또는 PCV 라고 하죠. (배기재순환장치) 디젤은 이론적으로 완전연소가 가능하지만 조금이라도 공기의 흡입배율이 틀어지면 매연이 발생하게 됩니다.우리는 이걸 불완전 연소라고 하지요? 하지만 이미 한번 연소가되어 다시 흡입쪽으로 들어온다면 이미 공기자체가더러운공기로 흡입이 되기에 무조건 카본이 생성될 수 밖에 없는 구조를 가지고 있습니다..그렇담 디젤차는 무조건 매니폴드,,EGR.DPF 무조건 청소를 해야되는건가???정답은 YES도NO도 아닙니다. 이는 본인운전환경에따라 달라 질 수 있어 뭐가 정답이다라고 말씀드릴 수가 없습니다. 단거리 주행차량 또는 도심주행이 많은 차량이라면 권장하지만 고속주행.장거리차량이라면 딱히 할 필요가있나? 라고 생각이 듭니다. (저는 장거리운행하지만 1년한번씩 직접 완전 분해청소함...) 디젤차는 카본이 발생하는건 필연적이지만 문제가 될 만큼 누적이 되느냐 안되느냐에 차이가 있습니다. 고속,장거리 주행이 많은차량이라면 카본이 발생하더라도 어느정도이상만 지나면 고착될 틈 없이 씻겨(?)들어가기에문제가 없지만 단거리,도심주행 차량이라면 카본을 태울수있는 시간이 부족하여 위 차량처럼 점점 내부에 카본이 누적으로 공기흐름의문제, 공기청결도의 문제로 매연,연료감소,연비저하가 발생하게 되지요.. 하나더 추가 드리자면 흡기매니폴드,EGR청소는 무조건 센터가서 하시는걸 추천드립니다. 완전고착된 카본들은 숟가락신공, 카본세정재로 떡질해도 안닦입니다....... 그냥 맘편하게 센터에서 하시는걸 추천드립니다.
@moneyballm13246 жыл бұрын
까리하네 고속주행 정기적으로 얼만큼 시간동안해줘야 카본 다 태워 날릴수 있나요?
@whatthecan6 жыл бұрын
moneyball m 못날려요 흡기크리닝하는수밖에
@user-fu3ds8kp3f2 жыл бұрын
뉴스포티지 스로틀바디 카본셀프청소하고 장착해도 문제없나요
@user-zm5nw6nx8b6 жыл бұрын
져도 디젤차라 😀흡기청소 하고 배기까지 청소 했어요 😁EGR교환까지 했내요 막히는 바람에
@car-man6 жыл бұрын
돈좀 쓰셨겟네요! ㅠㅠ
@user-zm5nw6nx8b6 жыл бұрын
자동차의 모든 것[ Car & Man ] 칠십만원 넘게 나오 더라고요 😀
@car-man6 жыл бұрын
후덜덜 하네요! 그래도 증상이 좋아졌다면 아깝지 않을듯 합니다. 돈쓰고도 똑같다면 미치죠!
@user-zm5nw6nx8b6 жыл бұрын
자동차의 모든 것[ Car & Man ] 좋아요 하고 난뒤로 잘나가요 차가 엔진 소리도 좋고😀