살 이유가 싹 사라졌다.. 제네시스 하이브리드 스펙 최초 공개, 이게 뭐야!?

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Ай бұрын

살 이유가 싹 사라졌다.. 제네시스 하이브리드 스펙 최초 공개, 이게 뭐야!?
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· 김승현 안피디의 스포일러
#현대차 #제네시스 #하이브리드

Пікірлер: 219

@spoiler_official Ай бұрын

썸네일 이미지 : 네이버 남차카페 -김진선님 제보 cafe.naver.com/motorsjason/276

@user-tl1qv3dm1n Ай бұрын

두가지의 장점을 합한 차를 만들려고 하는데.. 두가지의 단점을 합한 차가 될 수도 있다.

@deciel677 Ай бұрын

엔진만으로 이동이 가능하면 하이브리드, 엔진이 있어도 엔진으로 차량 구동이 불가능하면 ev라고 규정되지 않을까요?? erev라고 거창하게 이야기 하지만 이미 예전부터 있던 방식일뿐입니다.

@sescfabio264 19 күн бұрын

제목을 왜 이딴식으로 쓴거임,

@MandPuppy Ай бұрын

최초 적용~ 베타테스터 모집?!

@user-ed9nc6fm4j Ай бұрын

비싸겠죠 지금 하이브리드처럼 몇년 연료비 차 살때 일시불로 내는.. 그정도 수준으로 내놓겠죠

@y_46kumo Ай бұрын

구동축이 엔진과 연결되지 않으면 전기차가 맞는 표현이긴 합니다

@rillacar Ай бұрын

내연기관에서 전기차로 넘어가기 전 과도기에 포지션을 잘 잡았으면 좋겠네요

@user-tz9hs9yy4w Ай бұрын

곧 페리버전 출고받는데 혹 하지만 현대 하이브리드는 초창기에 워낙 이슈가 많아서 고민 덜었습니다..

@user-zt1mn1fs9h 28 күн бұрын

90인가요 페리 받은지 3일 됬는대 진짜 좋습니다 벤츠 가진 제 친구가 부러워 하더라구요

@wywhyun 23 күн бұрын

@@user-zt1mn1fs9h 와.. 됬, 대 맞춤법 ㅈ된다

@leescooter-tg7cj Ай бұрын

플러그인 하이브리드이지 말 장난이네요

@user-jw8kg6vp1k Ай бұрын

플러그드인 하이브리드와는 다르죠. EREV는 엔진이 구동에 관여하지 않고 배터리를 충전하는데만 사용하죠.

@skhynix300kgazua Ай бұрын

PHEV 개념은 아시는지

@user-jd3ut6ts6s 24 күн бұрын

그냥 도요타 phev가 짱임

@yslee2595 18 күн бұрын

530e처럼 만들어

@foolishman2586 23 күн бұрын

erev 하이브리드 라고 보기 보다 그냥 주행거리 연장형 전기차 라는 관점으로 보는게 맞을듯? 근데 주행거리가 900km 이상 가능이면 스포티지 하브 보다 더 멀리 가는건가요?

@user-sn5kl5yq7h Ай бұрын

물론 자국기업이 잘되면 좋죠. 단 잘만들고 잘 되어야 겠죠., 현기가 북미시장에서는 잘하고 있는것도 팩트입니다, 그러니 글로벌 3위를 차지하고 있겠죠. 하지만 국내에서는 잘하고 있지만, 잘 만든다고 하기에는 어렵지 않나요? 영상에서도 "문제가 없는것은 아니지만" 이렇게 말씀하셨지만...아쉬운게 정말 많지 않나요? 어짜피 제네시스 모델은 처음 개발의도와 다르게 국내시장에서 승부를 봐야 하는 모델이니..한국사람 입맛을 잘 맞춰야 하는건 맞습니다. 현기가 그렇게 잘하고 있다고 생각합니다. 단 좀더 책임있는 모습을 보여주면 좋지않을까..하는 바램입니다. 그리고 현기지원받아서 영상 만드시나요? 영상을 많이본건 아니지만 몇편보면 꼭 그런 느낌을 받네요. 물론 나쁜 의미는 아니지만.. 지원받아서 만드는게 아니라면 한쪽으로 많이 쏠린 영상을 보는 느낌입니다.

@Buddha-BC546 Ай бұрын

이게뭐야? 평화로운 현기차

@cholsoonim9144 Ай бұрын

그런데 가격이 문제임 아무리 스펙이 좋고 그걸 현실화시켰다 하더라도 가격이 높으면 판매량은 죽을 쑬테고 결과적으로 그건 그냥 개발비만 날린거임 고로 단기간에 개발비를 회수하려고 가격 책정하면 폭망각이고 장기간에 걸쳐 규모의 경제로 개발비를 회수하는 방향으로 가서 가격 인상폭을 최소화해야 성공할 수 있음 그런데 현대차가 과연 그럴까??

@akairyo 29 күн бұрын

문제는 정부보조금이 고스란히 기업이 가져가는거니 이건 백퍼 기업이 정치인들한테 로비한게 분명함. 한마디로 정경유착의 끝판왕임

@luxpain58 5 күн бұрын

높아도 잘팔림

@user-fy4ln5cf4w Ай бұрын

영상 잘봤어요 ㅎㅎ

@farmstory8061 Ай бұрын

2024 x6 30d 타는데 마일드 하이브리드라서 그런지 기름만땅채우면 1280km까지 나옵니다 디젤로 플러그인 하이브리드 나오면 연비 기본 1500km는 다 그냥 넘을텐데 기술이 힘든가봐요

@user-kf5nf8qe7g 28 күн бұрын

CVT 방식이랑 전기차 급발진 없게 소프트웨어 부터 고쳐주세요 제발!!

@songlast7160 Ай бұрын

전기차 개발한다고 엔진개발부서 해산하더니 하브차량이 뜨니까 다시 집합시켜 개발한 엔진이 잘될까?

@akairyo 26 күн бұрын

기술이란 사용할수록 축적되는 재산인데 해산했다 모이면 오합지졸이라 시간이 꽤나 걸릴듯 싶네요

@user-mp5dh5zz7c 3 күн бұрын

해산한적없고 이름만 바뀌었던거 아냐

@akairyo 3 күн бұрын

@@user-mp5dh5zz7c 부서가 정리되면 해고되는데 해고된 인원이 전부 복직하면야 문제없지만 대부분 좋은감정이 없을거고 그러면 복직한다해도 100프로 역량을 못발휘하면 품질저하가 일어날 수 있죠

@jjanggamen Ай бұрын

현실적인 대책이지만 한편으로는 도박인것 처럼 보이는데 정말 감 잡을수 없는 흐름이네요 전기차는 과연 희망이 없는건가요?

@user-zo5tl8td7q 25 күн бұрын

원래 주식은 희망 없어 보이고 곡소리 날 때 사는 거임 ㅋㅋ

@scerasoni5416 25 күн бұрын

피디형 영상 처음봤는데 말이 넘빨라 아니 빠른건 좋은데 그래프가 넘 많아서 그래프보려면 영상을 멈추거나 지나가버려서 다시돌아가기를 몇번이나 했나 모르겠네... 말이 빠른게 문제가 아니라 말이 빨라서 집중해 봐야할 그래프 보려면 눈에 힘주어야 하는데 눈에 힘주는데 또 그래프는 그리다가 끝나면 금방 넘어가버림... 별 의미없는 아니 의미약한 영상보다는 그래프를 좀더 끌어주었으면 피디형말 하고 자막하고 그래프내용하고 같이 보는데 도움 되겠어...

@user-ml9do7fz2g 27 күн бұрын

현시점에 하브는 비싸게 사서 팔때는 감가가 클거라 판단합니다. 차라리 지금은 6기통을 즐길때~

@user-vp3rb2jh9k 27 күн бұрын

그냥 예전부터 일본이 하던거네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하지만 하이브리드 기술이 일본에 비해 너무너무 딸리는게 문제 엔진에 투자를 아예 안 하기도하고 하이브리드 기술력도 없고 한번 고장나면 전부 고객탓 미친회사

@JJanuary21 Ай бұрын

사실 지금 당장 전기를 친환경으로 생산하는 입장도 아닌데.. 차라리 기름이라도 최대한 아껴타는게 정답인거 같음.... 분쟁광물 들어가는 배터리도 순수전기차 보단 덜 들어갈 거니까...

@imperial4239 Ай бұрын

이 정도면 토요타는 청개구리 투자방식을 좋아하는거 아닌가 싶네요 ㅎㅎ 남들 다 전기차할때 아냐 지금은 하이브리드로 가야돼!!! 하다가 이제 다들 하이브리드 가려고 하니 피눈물 흘릴때가 기회다!!! 우린 전기차 본격적으로 투자한다 이러는거 같네요 ㅋㅋ

@user-lf9iv1kh8v 4 күн бұрын

일시불로 1년 좀 지날 때마다 차량 바꾸는데 제네시스 2번째인데 정말 좋더라.. G80신형 계약한 차가 곧 나오는데 하이브리드 나오면 다시 바꾸지 뭐ㅋㅋㅋ

@jpsteelers287 15 күн бұрын

erev는 전기차죠. 수소차가 전기차인것과 동일. 하이브리드는 기본 기반이 엔진. erev 는 엔진이 주행에 관여를 안하죠. 그래서 1000cc짜리 엔진만 달아도 주행거리가 두배이상 늘리는게 가능해집니다.

@user-hc8tw2yh7g Ай бұрын

발전기를 다는 느낌인건가요?

@vforvendetta7597 26 күн бұрын

도요타가 아직은 전기차 전환이 힘들 것이다 가 맞았음 어디든 어느 것이든 과도기는 있다

@user-ph9hl7fc5w 7 сағат бұрын

내연기관, 전동화, 수소차를 모두 합한 하이브리드가 가장 좋은가요? 문제는 가격과 부품수 증가에 따른 정비 필요성이 증가한다는 것이 문제입니다. 내가 하이브리드를 싫어 하는 것은 편리하지만 고장나기 시작하면 전기부분, 내연기관부분의 두 가지 다 정비를 해야 합니다.

@cutycjt7 Ай бұрын

EREV 쌍용에서 700억 들여서 만들었었는데....

@fundamental-sunrise Ай бұрын

가격이 문제..

@user-th3lq3md6j 28 күн бұрын

전기차 보조금 받을수있으면 큰차이 없습니다

@카메라 Ай бұрын

3000~4000만원(세금비포함) 사이에서 하이브리드 추천해주실 차 있을까요? 패밀리카로 쓸 예정입니다

@user-jj5uk4hf1o Ай бұрын

르노 xm3

@cutycjt7 Ай бұрын

도요타 시에라 중고차

@user-rm2oq8tq8q Ай бұрын

캠리 하브

@user-zq9vv4oc3j Ай бұрын

니로, 투싼, 스포티지

@epica4967 Ай бұрын

패밀리카로 쓸 하브 신차면 쏘나타, K5, 투싼, 스포티지 있네요.

@amazinggrace2928 Ай бұрын

무게는 따블 장치는 2배더 달려있으면 고장확률도 2배 국물류도 갈아줘야 하고 애매하네

@user-zz5zn7cm1g Ай бұрын

40kwh 으로 배터리 용량을 높인다는 거는 배터리 전기차의 열폭주 화재 위험성도 같이 증가하는 거네요.

@user-xb6tb1co6p 27 күн бұрын

국산 하브는 아직🎉은 기술적 발전 좀더 연구해야, 도요타에 아직 많이 뒤떨어짐 ,

@user-tc9pw6xm6f Ай бұрын

검증된도요타,혼다가 답. 현기는 lpg가 그나마 낫지

@user-yb4tg6bw9m 27 күн бұрын

하브 오래 타보면 전기차 사고 싶어져서 테슬라 샀어요 하브 타면서 엔진 소리 개입 되는게 스트레스일 줄은 몰랐네요

@user-oj6je3ip5i 28 күн бұрын

phev개념이 맞을듯 싶은데 전기차처럼 충전하고 과연 200키로 달릴수있는 배터리용량을 회생제동으로만 충전시킬리는 없고

@oneonly2361 Ай бұрын

gv70 이면.. 하이브리드가격 8100만원. 정도려나요. 200km전기주행인데.. 하이브리드? 레이전기차도200km주행인데.. ..

@JJanuary21 Ай бұрын

그래보니 새삼 레이가 늘 안타깝네요 막 저렴한거도 아닌데...

@user-hu5iu5wv9g Ай бұрын

지금 페리된 gv70이 풀옵이 8000천 훌쩍 넘으니 더 비싸지지 않을까용?

@user-dj2tl5ly3m Ай бұрын

먼소리지? 지금도 페리 8천이 넘는데 1억 하겠구만

@user-kv7wt7fj4e 29 күн бұрын

풀하브 넣어주지….

@user-gh6we3xl2y 4 күн бұрын

중국차 65리터하이브리드 2000천키로 간다는데 그런차 좀 나왓으면 좋겟네요

@moza2b177 Ай бұрын

좋네 불나면 대박

@user-ez9tw4mg4n 28 күн бұрын

플러그인 하이브리드임.. 이게 문제가 뭐냐면 기름도 넣어야되고 충전도 해줘야함.. 이중으로 불편..- -

@eujin70 Ай бұрын

확실한건 현재의 하브, phev 보다 비싸질거임 순수 EV보다는 쌀까? ㅎㅎ

@user-lp5nu3rh9w Ай бұрын

글쿤

@DaneilMoon 15 күн бұрын

초창기 때가 좋았다. 방향 선회하고 나서는 다른 모든 자동차 유튜브에 밀린다..

@Flame_flavored_meat Ай бұрын

현토부랑 흉기차는 한몸이라 보조금주는걸로 얘기나올듯

@newcenturyneptune216 Ай бұрын

EREV면 그거 아님? 마쯔다가 만들려고 하고 있다는 전기차....

@epica4967 Ай бұрын

엄밀히 말 하면, 이미 나오고 망한 차가 있습니다. 마즈다 MX-30 이라고..

@qkrdyddn12311 26 күн бұрын

베타테스터이니 절대 먼저구입ㄴㄴ

@user-uk4od4jk1k Ай бұрын

쉐보레 볼트차량이 초기모델이 이런방식으로 나왔는데 하이브리드 인정못받아서 보조금 못받았다는.

@changwonseo6901 Ай бұрын

그래도 잘 팔리는데 왜 그래유~~~

@user-hu9sl1gd8d Ай бұрын

하이브리드는 단지 과도기시기에 사용될 자동차임

@hunkim7803 Ай бұрын

KGM 쌍용아 제발 빨리 전기 피업이랑 코란도좀 출시해줘~^^

@user-bc8vc5cu2z Ай бұрын

엔진을 돌려서 전기를 만든다고 하던데 그럼 친환경이 맞는건가요?

@user-yg3qb7rd3s Ай бұрын

상용화에 5년정도?

@user-ky6ku1pu6q Ай бұрын

그러면 gv70 지금 풀옵 세금포함 8.8 정도하던데, 저거하고 나면 1억,,,ㅜ

@gjwlsgh1 Ай бұрын

차를 이동수단으로만 보면 전기차가 필요없니.. 그러고 있지.. 전화만 한다면 스마트폰이 왜 필요한가.. 전기차는 이동 수단이 아니라 그냥 새로운 라이프스타일이 되는건데..

@danielkang1103 23 күн бұрын

새로운 라이프 스타일 맞지 ㅋㅋ 셀프 화장도 하고 ㅋㅋㅋㅋ

@nexfitkorea7678 14 күн бұрын

도대체 가격을 얼마나 올리려고... 나는 지금 당장 전기차를 원하진 않지만 저게 나올때 쯤엔 그냥 전기차 살것 같다

@user-ll1iv7jn3b 28 күн бұрын

이도저도 아닌 끔찍한 혼종이 될수있다... 엔진+미션+배터리+모터까지 다 집어넣어서 무게랑 공간을 손해보는건데다 가격까지 잡기 쉽지 않을텐데;;; 또, 전기차 오너들과 충전기 자리 경쟁해야하는데 이거 감당 가능할지 모르겠네요

@kevinglays Ай бұрын

흉기차는 패스

@Lukas_D.S.0917 25 күн бұрын

플러그인 하이브리드 만들면 더 대박남

@Grystal Ай бұрын

제목보고 가격부터 생각났으면 개추😂

@user-fj1gi3bf6i 29 күн бұрын

현대가만든다고하니 곧바로 왜 도요타에서은 안만들까 기술력이없어서? 라고 생각이드네 흠

@darksin87ify 26 күн бұрын

불나는거 제대로 수정부타 해주세요~~~~~

@user-jl8se6ch4r 3 күн бұрын

xm3하브랑 같은구조방식이나보네

@user-qx2ob7xg3i 26 күн бұрын

그래서 스펙은요?

@swagpanda5 Ай бұрын

K9 하이브리드 좀 출시해줘요..ㅠㅠ...차는 정말 좋은데...연비가...

@user-rk8bj5dw3e 27 күн бұрын

k9이 안팔리는 이유가 연비 때문이라고 착각하는 분들이 많이 계시던데 k9처럼 연비 안좋은 g90, g80은 많이 팔려요.

@swagpanda5 27 күн бұрын

@@user-rk8bj5dw3e 저는 판매량 따질려고 말씀드린게 아닌데요?

@uks3342 23 күн бұрын

가격은 더 ㅎㄷㄷ~

@user-hy8lz2zp3b Ай бұрын

또 가격 오를 일 만 남았네

@user-rm2oq8tq8q Ай бұрын

현대차는 lpi가 최고

@user-ht8wd8yl1p Ай бұрын

가격은 내연기간 보다 천 이상 올릴거같군..

@ShinJeeLee Ай бұрын

주행거리 200km 라면 1천 아니라 2천은 더 올라갈듯 한데용

@jcjlll80 Ай бұрын

Xc60 8천중반이니 Gv70은 스팩이 더좋으니 8천초반정도 하지 않을까요

@user-ou8km1bf6o Ай бұрын

가격만 올라가겟군

@getawayforme5729 24 күн бұрын

전기차에 발전기를 단건데. 방전된 테슬라차주가 지나가던차에 기름좀 달라고 하고 트렁크에서 발전기 꺼내서 충전. 전기차 까는 영상이 떠오르네요.

@scerasoni5416 25 күн бұрын

차는 거리가 우선은 아니지? 전기차라 치니까 하이브리드라니까 거리가 우선인것 처럼 보이는거지? 나는 무게 때문에 선택 못하겠더라고...

@user-zc7wi1jm2f 24 күн бұрын

급발진은?ㅋㅋㅋㅋㅋ

@CarResearch 25 күн бұрын

가격 비싸면 기존 하이브리드가 나을텐데?

@user-ch1rm5ju7x 28 күн бұрын

전기차 기술력과 단가가 답 안나오니까 퇴화된 기술 들이대는 것 같은데ㅋㅋㅋ

@itsnow3673 Ай бұрын

한국도 보조금은 한국산 배터리를 사용한 차에만 적용해라.

@user-hq6lq1ok5g 3 сағат бұрын

오늘도 만선이네 파닥파닥

@user-jf8ox6qo9k Ай бұрын

듣기만 해도 벌써 공포스럽다. 사람들이 듣기만 해도 혹하게끔 하는건 현대가 진짜 잘하긴 하네. 또 얼마나 많은 결함과 급발진 그리고 아직 상상도 안되는 새로운 것들이 나타날지... 아무리 강조해도 늦지 않는 가장 자동차의 기본인 안전에 대해 아직까지도 전혀 언급이 없으니... 게다가 급발진에 대한 대처를 보면 너무도 기본이 안되어 있다고 생각합니다. 자국민을 호구로 보는 자회사. 안피디님이 지금 말씀하는 장점들도 좋아보이지만 개발이 된다고 해도 저는 절대 안살거 같네요.

@user-nz9dt1pr1n 23 күн бұрын

ㅇㅇ 적어도 5년정도는 안사고 관망해야할듯

@user-gg5zf3qw4p 3 күн бұрын

밋션망가지면 3000 만원 들어간다는데 차값들어간다

@kilojoule Ай бұрын

플러그인 하이브리드차는 없어져야....

@kyungmin_kim Ай бұрын

왜여?

@scerasoni5416 25 күн бұрын

또, 보조금은 이제 없어질때 되지 않았나? 국내기업이면 보조금떼고 경쟁하게끔 해봐라 좀 앞서가봐라 국내에서 테스트하고 글로벌로가자 국내소비자가 봉이가

@dwlee5079 Ай бұрын

디젤기술이 안되니 엔진부 폐쇠하고 디젤은쓰레기라고 드립치다가 전기로 갔다가 미국에 뒤통수 앞통수 뚜더려 맞고 다시 엔진부 만들어 하브로 드립 치는데 연비는 수입디젤보다 쓰레기 고속에서는 발발거리고 하브미션 고장은수리비가 일반미션대비 핵폭탄급이고 일본미션대비 비교도 안되는 쓰레기 미션이고 참 한심스런 자동차기업 입니다.

@juman3155 Ай бұрын

그래도 현기차가 있기에 자동차 회사가 없는 나라보다 수입차를 비교적 저렴하게 살 수 있다는 긍정적인 생각을 하십쇼

@user-ju3me8fr1h Ай бұрын

왜 부정적이시죠? 현기차 세계 3위의 자동차 그룹입니다 물론 미흡한 점도 있지만 님의 말대로면 각각의 부문에서 세계 최고가 되어야 가능할 겁니다

@user-dz9hr6wl9g Ай бұрын

기술수준과 팩트만 지적한건데..

@epica4967 Ай бұрын

다른 말로는, 현대만큼 파워트레인 포폴 다양한곳 있나 싶네요. LPG, 디젤, HEV, PHEV, 일렉슈퍼차저, EV, CVT, DCT, 전&후륜 토크컨버터 미션 등등.. 현대차 겁나 열심히 했구나...

@dwlee5079 Ай бұрын

@@user-ju3me8fr1h 어떻게 3 위주 벤츠 비엠 도요타 혼다 지엠 아우디 폭.바 현대보다 아래기업 한군데라도 있나요

@user53876 13 күн бұрын

일본의 하브랑 차별화를 위해 이름만 살짝 바꾼 것 같은데, 어떻든 흉기는 아직 기술력 부족 가격이나 낮춰라. 그 차 나올때 쯤엔 중국차가 더 메리트 있겠다.

@scerasoni5416 25 күн бұрын

아그리고 영상만으로는 동력이 엔진반 전기반이 아니라 엔진은 충전엔진처럼 설명해 놨네... 맞아? 맞다고치고 충전하는 엔진이면 별로고...

@user-pn9hq1ds9v Ай бұрын

현기의 가격산정 방식은 "다다익선"임. 뽑을 수 있는 최대한...

@user-om4jk2eh7z Ай бұрын

안피디님? 현.기차들이 요즘들어 급발진.결합이 좀 많은듯 합니다 그런 결합이나 급발진 좀 한번 다뤄주세요 ㅜㅡ

@SamsungLGHyundaiKia 13 күн бұрын

비야디 급발진 결함이나 다뤄야지 ㅋㅋ

@bylee3945 Ай бұрын

문제는 구매후 ...

@ultrapyo2160 Ай бұрын

제네시스 결함이나 없애고 말하지..

@yooniheel3814 Ай бұрын

내차 니로인데 풀주유로 계기판에 820KM 뜨는데 전기+엔진으로 900이 대단한건 아닌데요? 더큰 배터리, 2배 넘는 가격으로 +100km면... 매리트 없는거 아닌가요?

@user-je3ut2wb4k Ай бұрын

졸라 비싸겠네

@user-mi1qs4vu1i Ай бұрын

어차피 일본 독일차 못이기는데 바로전기차로 가지

@user-ug1pg7rf3f Ай бұрын

전기차는 이기니? 망치로 머리를 세번 쾅쾅쾅

@iillliii2290 27 күн бұрын

@@user-ug1pg7rf3f 내연기관은 졷발려도 전기차는 테슬라 제외하면 더낫지 문제는 테슬라가 너무 넘사벽인거

@user-ug1pg7rf3f 27 күн бұрын

@@iillliii2290 테슬라차가 어떤지도 모르는 뚜벅이 눼눼..차에대해서 아는거 있니?

@user-yn8pm5ix2g Ай бұрын

@user-jk7fs7kw5g Ай бұрын

1빠

@leedooyoung1 19 күн бұрын

사실 전기차는 친환경차가 아님. 전기를 생산할때 발생하는 이산화탄소의 양이 어마어마 함. 게다가 현재의 핵기술은 핵융합이 아닌 핵분열이라 방사능 폐기물이 엄청나게 나옴. 이 폐기물은 처리할수가 없어서 방사능이 사라질때 까지 그냥 보관해야 함. 핵융합 기술은 방사능 페기물이 안나오고 에너지 밀도가 핵분열 보다 10배이상 높음! 즉 핵융합이 아닌 지금 시점에선 전기차 보단 하이브리드가 더 친환경 적이고 더 좋음!