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사람보다 자전거가 많은 나라. 네덜란드가 자전거 천국을 만든 방법
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Күн бұрын교통사고의 도시를 자전거 도시로 바꾼 사람들. 자전거 선진국 네덜란드의 역사
@aim6952 10 ай бұрын
일단 우리나라는 책임감을 배워야함. 자유와 권리만 소리치는 상황이니...
@actionpp 5 ай бұрын
잘 봤습니다.
@a0117498989 6 ай бұрын
우리나라도 빠른시일에 자전거도로를 많이 만들어서 자전거천국으로 만들어야합니다.. 공무원도 자전거로 출퇴근하게 바꾸고. 차도를줄여서 자전거도로를 만들고 정부에서 빨리 시행해야 겠습니다..
@user-nu8wd6ln6c 6 ай бұрын
우리나라는 경사가 많아서 힘들어
@kpopgrrl 6 ай бұрын
@@user-nu8wd6ln6c 그렇다면 전기 자전거를 탈 수 있다
@user-ny4wh6ze1f 5 ай бұрын
세계 3위 글로벌 자동차그룹 현기차를 보유한 국가에서 말도 안 되는 정책임. 나라 폭망하라고?
@focushuman1816 3 ай бұрын
하루에 몇 시간씩 자전거 타고 출퇴근하시겠습니까? 네덜란드는 땅도 작고 도로도 좁아 저게 가능하겠지요.
@sltrust05 3 ай бұрын
@@user-ny4wh6ze1f 해외 수출하면 되잖아 어차피 내수 차별 오지는데 뭐 하러 흉기차 타노
@kingkor19 11 ай бұрын
이건 부럽네요...
@user-pi8ju1rs3f 11 ай бұрын
이렇게 좋은 영상에 댓글이 두개라니... 곧 떡상 할거에요!!! 구독할게요😊
@WalkAlone39 10 ай бұрын
지구열대화라고 부를 만큼 기후변화가 극심한 현시점에서 다른 선진국들이 본받기에 가장 알맞는 문화네요🎉 전기차를 친환경으로 포장하려는 한국 정부의 노력은 방향이 잘못됐습니다. 아무리 현대차 로비를 받았다 하더라도 피같은 세금을 전기차 구매 보조금으로 매년 늘려가는건 예산 책정부터 오류가 있다고 보이네요.. 저게 친환경이죠.
@spin2902 10 ай бұрын
한국이 자전거 도둑이 많은줄 알지만 유럽에 비하면 아주 적은편임..
@user-jw5mj6zv6j 10 ай бұрын
이거 은근 가스라이팅? 가스레인지? 당한거임
@leeroa0001 8 ай бұрын
@@user-jw5mj6zv6j가스라이팅? 맞나..? 암튼 다른거 다 안훔치는데 그거만 훔쳐서 더 강조된 것 ㅋㅋㅋ
@mcdonnelldouglas4261 Ай бұрын
@@leeroa0001 제가 그 피해자중 한명입니당..... 자전거 복동 당한것만 3대 ㅠㅠㅠㅠㅠ(그나마 싼거라 다행이지)
@trumantv 7 ай бұрын
직주근접이 가능하고 평지뿐이 없으니
@wootsofan 2 ай бұрын
낭만있잖아..
@parmenideskim9739 6 сағат бұрын
2차대전때 미국도 일반시민들에게 자전거를 적극 권장했습니다. 그래서 "승리의 자전거"라는 브랜드도 만들고 범국가적으로 대대적인 자전거 이용 캠페인을 벌였건만 워낙 땅이 넓은 나라라서...
@suninjang247 2 ай бұрын
한국의 관점에서 보면 안됨. 저기는 저 정책을 할만큼 환경이 좋고 거부감이 적으니 저런 정책을 할 수 있었던것 한국처럼 언덕이 많고 여름에 폭염와 폭우 내리는 곳에서는 힘든것이고 그러니 우리관점으로 나쁘게 볼 필요가 없는것
@rebuildingham2934 5 ай бұрын
언덕이 많은 서울에 출퇴근을 할수 있는 주요도로는 한강이 유일하다고 할수 있는데 한강 자전거 도로엔 3살짜리 3발자전거부터 70대 할아버지 막걸리 드시고 나와 헬강이라고함 거기에 공유 전동 킥보드까지..... 혼란의 극치
@koleanan1001 7 ай бұрын
네덜란드는 재개발, 재건축이 어려우니까 도로를 신설 및 확장도 못하기 때문에 억지로 차량 운전을 통제하는 정책으로 전환된거지 우리나라는 지자체가 깡패한테 돈주면서 재개발, 재건축을 밀어붙이기 때문에 도로를 얼마든지 낼 수 있는 것입니다.
@naleejh35 10 ай бұрын
시내에 다이소나 편의점 이런게 별로없을듯 차진입이 힘들어서 물류 나 택배 이런게 쉽게 될까?
@hyorke7917 10 ай бұрын
반면 네덜란드는 큰차를 걱정없이 타고 다니는 미국을 부러워하지
@parksej1325 2 ай бұрын
우리나라는 왜이렇게 안되는건가요?
@user-vt6yq8ci6g 8 ай бұрын
2차대전때 자전거는 어떤 물건이었을까.. 기어는 있었겠지..?
@Seok.Chong.I 8 ай бұрын
놀랍게도 있었습니다. 지금과 크게 차이도 없어요.
@user-cf3pz8fh4o 9 ай бұрын
음악 좀...
@omija7 10 ай бұрын
영상처럼 평지, 작은 도시, 평온한 날씨인 암스테르담이니까 가능. 자전거 도로 연결해서 길 뚫어놔도 사용자 증가가 눈에 띄지 않았다는 것으로보아 당시 암스테르담 사람들도 자전거의 한계를 알았다는걸 유추할수있음. 도로 불편하게 만들어놓고, 유지비 비싸게 해놓는식으로 자동차 이용자를 누르고 나서야 그제야 어쩔수없이 대체재인 자전거로 간것뿐.. 언덕 천지, 더운 여름 추운겨울인 서울과는 안 맞음. 그럴듯한 여론 분위기는 만들어져도 막상 암스테르담처럼 정책을 만들면.. 당장 본인이 자전거로 여름,겨울 매일 직장,학교를 자전거로 타고 다닌다고 생각해본다면..
@user-ri73bdis88h7 10 ай бұрын
지하철이 제일좋음.
@user-it1pk1lw9z 10 ай бұрын
@@user-ri73bdis88h7ㄹㅇ
@user-lt3hz6dq3u 8 ай бұрын
@@user-ri73bdis88h7우리나란 그거라도 있어서 다행...
@sulluk 11 ай бұрын
엄복동 국가입장에서 참을수없을것 같다
@youkinomaho 8 ай бұрын
접이식 타면되죠
@killyark 7 ай бұрын
그냥 저런나라도 있구나 정도지 저걸 따라하고싶은 마음은 별로. 시내에 자전거 인프라를 늘리는건 좋은데 아무리 늘려도 자전거가 차를 대신하는 물류수단이 될수가 없음
@sltrust05 3 ай бұрын
우리나라도 어느 정도는 따라해도 좋을 것 같네요 (물론 그렇다고 자전거가 중심이 되면 문제가 많이 생김)
@user-xr9ei3oh6y 8 ай бұрын
우리는 안되겠구만
@1test-uv4uc 10 ай бұрын
저동내도 헬게이트구만 ㄷㄷ
@rlee4805 8 ай бұрын
오일쇼크 자주 생겨야 😅
@garlee8223 8 ай бұрын
차살 돈이 없는 가난뱅이들로 만들면된다. 정말 쉬움.
@ShapeOfStar 7 ай бұрын
자전거 천국이 아니라 자전거 지옥이네요. 로드로 신나게 달릴 수 없는 자전거 베트남이네요.
@user-wx9gn1sn8o 4 ай бұрын
목숨걸고 차도에서 달리거나 말도안되는 보행자 인도위에 자전거도로 라는걸 만드는 국가가 할말은 아니지 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅉㅉ
@user-mq9hn4kr8e 3 ай бұрын
지옥이네요
@suninjang247 2 ай бұрын
한국과는 다르죠 기후나 지형적으로 봤을때 합리적입니다. 본의 아니게 친환경 에너지 사용에서 유리하게 된것도 있구요
@user-xs3pc5zb8v 8 ай бұрын
서울이 적극 도입해야된다......
@minhyeong 7 ай бұрын
대단히 좌파스러운 사고방식의 결과물이네요 제가 보기엔 오히려 끔직합니다.
@whereksj Ай бұрын
자전거 타는 수준들이 개판이고 또한 그것 때문에 자전거 타는 것에 대한 거부감이 들고 사람들 또한 자전거 터는거 싫어하고 우리나란 절대 네덜란드처럼 될수 없습니다 인식 수준 미달이라...
@user-bs9qj9kj7h 11 ай бұрын
부러운게ㅜ아니라 국가가 국민을 타지말라고 강제하는데 ㄷㄷ 이건 좋은게ㅜ아님 제발 우리나라에서 하자고 안했으면…
@dawnwalker8672 10 ай бұрын
누구는 효율이라고 포장하는데 내가 보기엔 자동차를 억제한것에 대한 대안으로 찾은게 자전거... 자동차라는 문명의 수혜를 이상하게 억제시킨 결과임... 정작 네델란드인들중 상당수가 자동차를 갖고 싶어 한다는거...
@user-ri73bdis88h7 10 ай бұрын
자동차를 왜 억제시켰느냐도 생각해봐야됨. 자동차가 좋은점만 있으면 억제시킬 이유가 없음.
@dawnwalker8672 10 ай бұрын
@@user-ri73bdis88h7 그걸 모르는게 아니라 과도하게 국민들의 기본권을 침해시키면서까지 억제시키고 있으니 문제 아님? 자동차의 좋은점 나쁜점을 지적하는게 아니라 자동차를 운행하고 싶은 사람들의 기본권까지 정책과 법률로 억제하니까 문제라는것인데 행간을 모르심? 엄청난 세금, 과도한 주류비, 주요도심통행불가 등은 직접적인 기본권 침해임. 차량운행을 억제시키지 않으면서 다른 방법으로 안전운행을 할수 있도록 유도가 가능할텐데 구더기 무서워 장담그는걸 못하게 하는꼴이 너무 웃김. 국가가 정책을 만들어서 시민들을 보살펴야지... 이게 뭐임? 선진국이 잘하는것만 있는거 아님...
@sltrust05 3 ай бұрын
@@user-ri73bdis88h7 ㅇㅈ 자동차가 너무 많아지니까 문제가 심각해져서 그런 거임
@jinochoi9974 10 ай бұрын
난 하나도 부럽지 않다. 차로 할 수 있는 게 따로 있는데 그걸 옥죄어 자전거로 바꾸다니…