3:34 inicio del vídeo

No puede ser,😢 esta era la primera opción que tenia para la próxima moto, esto es un fallo inaceptable 😢

No voy a defender la marca en absoluto, solo quiero añadir información a lo que mencionas, en la moto que muestras, se estuvieron quitando los tornillos de la defensa del tanque, si observamos bien en el minuto 5:39, justo debajo del tornillo de la defensa, en ese agujero, debería estar sujeto al motor también, comparado con la imagen de al lado, no colocaron ese tornillo, lo que provocó las fallas, es algo importante a tener en cuenta en este caso, solo quería señalar esto. ¡Un saludo!

Esperando este mismo video hace 3 meses para la Triumph scrambler 400X!

Mi hermano te felicito porque cada día estás mejorando en tu contenido sigue así que pronto pasarás la meta 👏👏👏

he conducido Yamaha XT 600 modelo 1992, y el motor es una belleza de elástico, sus vibraciones son leves y no molestan, casi al contrario. Uno va analizando la posibilidad de una marca no japonesa, y al final algunas defectos, como alta vibración y rotura de cuadro, es inaceptable.

Buen video, deberías hacer uno igual para las 450 de CFMoto, NK/SR/MT

Estaría bacano que hiciera un video de la vogue 525 dsx que se supone va a traer AKT a colombia.

lastima por que soy seguidor de la marca. que el chasis se rompa es demasiado grave. la tenia como opción para comprarla . puedes investigar la triump scrambler gracias por ser independiente en tu trabajo y dar criterios reales.

Excelentes videos 🎉🎉🎉

Te felicito y agradezco por la info. Ya que más allá de que se cae el motor, me parece una falla enorme ya que po e en riesgo la integridad del piloto. Saludos desde Argentina

Ufff que gran informacion bro, porfa has lo mismo con la cf450 mt

No lo sé Rick...........

Buen contenido Bata mío gracias.

Minuto 5:30 Es un diseño autoportante. Donde el motor es parte del propio chasis Pero creo que eso no es una falla de fabricación sino un defecto de diseño. Para ser de doble cuna los tubos son muy delgados, generalmente esa parte en otros chasis (EJ el de la adventure 250 que son dos travesaños enormes) tienen que ser así ya que ahí es a donde llega toda la fuerza que se ejerce sobre el chasis, el sacrificar durabilidad por peso ya les paso con la primera himalyan que también tenia complejo de lego (se partía por la mitad ). A ver si al igual que con la otra aprenden a mejorar eso. En lo personal no estoy del todo seguro que sea por la vibración ya que es de acero y el acero no sufre por vibraciones porque no se fatiga (salvo que sea en las soldaduras). Siento mas que buscando que fuera lo mas ligera posible sacrificaron en exceso el grosor y tamaño de los tubos que conforman el chasis y por tanto la resistencia de la moto al maltrato

Ya respondieron la marca dice que es por no poner defensas de la marca, pues su respuesta es para mi deficiente, asi como el chasis de su moto, pues no creo que esa sea una respuesta concluyente, el tiempo dira si es por fatiga de material del los componentes del chasis, o realmente es una falla del diseño o componentes de la misma. Esperar haber mas investigaciones del asunto.

Este formato me gusta! sumered no es muy agraciadio pero es interesante cuando explica 😂

Parcero bata excelente contenido. saludos

Hola Bata. He tenido experiencia con muchas motos de la India y creo que preferiría esperar un par de años para que los errores surjan, se corrijan y así poder pensar en comprarla. Me pasó con la NS y la Xpulse.

Al final las fallas más preocupantes de las tres que mencionas son la entrada de agua o humedad en el cuadro, algo que ya pasaba en la 411, a mi me cambiaron uno en garantía con la diferencia que el mio era análogo, preocupa que falte estanqueidad uno de TFT. La falla del chasis es el más grave pero me extraña que esas roturas sean por las vibraciones producidas por el motor, la causa a de ser otra, que el chasis de algunas unidades (habria que saber cuantas respecto al número vendido) sea fragil que con uso intensivo en off road se parta aunque no sea normal es una cosa pero por vibraciones del motor simplemente no me lo creo, es más este motor tiene un sistema de contrabalaceado para reducir las vibraciones. El tiempo lo dirá pero en cualquier caso creo que Royal dará una solución. Un saludo

Muchas gracias. Bata motos.

Excelente información sr BataMotos

calida india, tan raro una royal fallando por humedad en tablero, rotura de chasis, vibraiones raras, sonidos raros, apagados de motor espontaneos...etc (es sarcasmo y tengo una himalayan)

Pero hay que saber de que fecha son esas rotura de chasis, pensemos que esa moto se vende en la India desde octubre de 2023 y para el resto del mundo desde abril de 2024, a mejor esas roturas fueron al principio en la India y está arreglado por la marca para el resto del mundo.

Todas las marcas presentan fallas y en comparación con la 450 MT es un motor que lleva 3 años en el mercado montado en otros chasis, falta mirar qué pasa con esta nueva multiproposito, pero RE 450 ya está mostrando fallas, creo que muy pronto, la está dejando mal parada pero bueno todo tiene solución y si la marca reacciona a tiempo mejor

Gracias, hoy en día es muy difícil encontrar críticas a RE porque tienen a la mayoría de influencers comprados, gracias por su trabajo.

Saludos batamotos buen video

Bata, no es navegacion paso a paso, eso seria lo que tiene la xpulse, lo que tiene esta moto directamente es navegación en tiempo real. Tengo entendido que la primera que lo trae en el mundo nativamente sin el uso de apple car play o Android auto.

Podrías hacer un video así de la CF450mt por favor

buen video

La Himalayan anterior tenía serios problemas de bobinas y cunas de dirección.

Excelente contenido parce, y tienda la cama bn listos? 😅😅😅 Bendiciones parce

La speed y scrambler 400 tambien han salido con fallas, se reportan fallas en el encendido, no se encuentra bien el neutral y la quilla se rompe con facilidad, un problema grave en una scrambler.

Los chasis de las Himalayan dejan mucho que desear, en especial cuando son motos que salen de cero de fabrica, lo digo por qué me pasó con la Himalaya 411, recién desempacada en Colombia. Lo más probable es que con el tiempo estás marcas mejoren sus modelos.

Es mi sueño esa Himalayan , estoy entusiasmado por una aunque las fallas que presentan desanima un poco , creen que en el mismo modelo 2024 hagan las mejoras o hasta el 2025 ?..

El vídeo empieza 3:28

Con esto me quedo cien por ciento con la 450mt ❤

Bata mejoró su vídeo por que mas apareció en cámara y que no tanto apaña las fallas negativas que puede haber en una moto y eso es lo que mas apreciamos para prevenirnos; recordemos que ninguna moto es perfecta todos tienen un pero. Quiero pensar que Para que llegue a esos extremos seguramente el dueño le metió muy duro Hasta partir la suspensión o quizá es mala la suspensión de la nueva himalayan 450.

Por eso yo compro JAPONESAS, jamás me sucedió algo así. Gracias por el video.

Yo prefiero la 450 mt de cfmoto, xq su chasis y su suspensión están hechas para el off road. Por eso estoy proyectandome en comprar la 450 mt. Excelente video, gracias x la info xq estaba pensando en llevarme esa moto o la 450 mt. Saludos desde Perú 🇵🇪!!!

Gracias care chivito😂 muy buena información!! La moto si es muy bacana, ojala q las fallas las mejoren!!

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🛑🚫Esto es lo que realmente sucedió con esta unidad en particular, lo aclaro para que no Difunda información falsa. ⚠️ [VERSIÓN DEL VIDEO] "En realidad, esta no es toda la historia, la citaré: "A este tipo básicamente le instalaron un protector contra choques en su motocicleta y para eso quitaron los tornillos del soporte delantero del motor, lo que sucedió es que después de instalar los protectores contra choques se olvidaron de volver a colocar el frente". tornillo de montaje del motor y siguió conduciendo y el motor colgaba de los soportes traseros, lo que siempre hará que el marco se rompa, puede suceder que cualquier motocicleta tenga que quitar el tornillo de montaje del motor para los protectores, es algo nuevo que he escuchado. ¿Proceso normal para cada protector contra choques o fue para un diseño específico de protector?"

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El motor es AUTOPORTANTE, osea que no necesita ser cargado por el chasis porque el motor hace parte de el mismo chasis

Uuyyy bata parcero y yo con el entusiamo que tengo en esta moto golpe bajo

Arriesgaron bastante con este modelo, ya que por más bien que le vaya a la empresa, no tienen la capacidad tecnológica, de una marca japonesa-

Siendo ecuánime debes hacer el mismo ejercicio con la 450 MT. Ahora bien su investigación debe incluir también la versión de la marca, pues ver una moto partida no es muy normal y menos decir que por vibración. Y si su investigación es solo internet tienes un mal procedimiento pues no tienes una fuente fiable. Es bueno que consulta con la marca o con los dueños de las motos con la moto partida

Te felicito por la información y contenido, no eres uno de los vendidos que compró RE que decepción los Chinos compran a tus los youtubers de autos y motos y todos tienen un precio para engañar a los compradores, no tienen nombre........

🤦🏼 la tradición de romper chasis esas himalayan, falta ver que uso le dieron. Comentan en India el uso de defensas aftermarket las cuales se apoyan en puntos del montaje del motor y reemplazan el torque de los ajustes o cambian tornillos, queda vibrando de más, se transmiten fuerzas al punto crítico del chasis y todo se vuelve un desastre. Igual da la percepción que el chasis está como insuficiente.

Los proprietários cambiaram las proteciones e utilizaram aftermarket de baja calidad

Sigue siendo mejor la himalayan 411😅

Excelente video señor Bata, feliciones gracias por traer este tipo de contenido que nos ayuda a los potenciales compradores a tomar una mejor decision para comprar una motocicleta 👊🏾😎 Ahora vaya y tienda bien la cama 😆😆😆 kzfaq.info/get/bejne/d8uZktakr5jUXas.htmlsi=xWZjUSVswJ04PED5

De donde saco esa información? Ya parece semana con chismes , si no da fuentes es chisme

Tocará esperar un año más a que saquen nueva versión y reparen esas tras fallas, estos lotes solo servirán para refacciones porque andar en una moto que su motor se viene abajo solo por vibraciones es un peligro andante

Los motores autoportantes generan vibraciones eso es normal ahora la rotura de chasis se nota a simple vista que es por uso inapropiado, los tubos de acero bajo ninguna circunstancia se rompen por vibración dado su coeficiente de resistencia , faltó investigación más técnica ahí , no hay que creer todo lo que se ve

No sé de dónde sacas que se rompió por vibración. Eso sería una falla por fatiga del material, pero es poco probable. La falla puede ser más por corrosión o imperfecciones de soldadura

Chasis interrumpido o autoportante.

Lo malo de la cf es por los repuestos (posventa)pero , sería mejor opción cosa que si cf resolvería seria la maravilla

Carechivo atembao, solo da risa, esas RE no están excentas de fallas , por mas exclusivas que pinten

La mt 09 tan bien se rompia clasis

no creo nada de lo que dices y si paso fue aislado! ese motor no vibra tanto como para romper un cuadro y el sistema de navegacion es en tiempo real se sincroniza con el cel y es normal que a veces se corte la conexion.

La gente que compra esa marca india tiene mucho dinero, tanto que lo tiran directo a la basura.

Antes de comprar una humalayan mire este video.

Eres ñampi pero con buena información

Les falta mucha ingeniería a éstas marcas de la India...ese tema del chasis es muy grave...

Inicia video en 3:36😂😂😂

El primero en saludar bata

Lo siento, pero RE no es una marca confiable. Aquí en México, sus motos siguen presentando problemas graves. Versiones 2022 con chasis roto, piezas que fallan a los 5,000 km, las motos se apagan en curvas en la mañana, etc. No es una buena marca y no deberían confiar sus vidas a una moto insegura.

Prefiero la Triumph scram 400

Mucho bla bla bla bla antes de empezar con el tema real.

Chanta