Дмитрий, если вы думаете что мы не устали и хотим ещё 100500 видосов про Шкоду Октавию... То вы чертовски правы)

Рогов в перчатках - значит скоро переобуваться

Можете в начале ролика - на экран вывести точную комплектацию, год, двигатель, коробка, пробег? Удобнее, чем ловить на слух!

Знакомое выражение Дмитрий. Шкоду и сами немцы ценят. Нужно непременно приобретать 👍

Про шкоду можно всегда смотреть, давай еще

Дмитрий, хотим рассказ про дизельный универсал!

Я жду новый ролик про Окташу))) Дима молодец)))

Езжу на скауту 14 года. Полный привод это вещь. И не только зимой, но и летом не редко понимаешь что ПП помогает. Ещё есть кроссовер тигуан 1й, в комплектации оффроуд. На природу, на бездорожье только на нем. Скошенный бампер и волшебная кнопка оффроуд существенно повышают проходимость против скаута. Но на трассе реально комфортные ехать на скауте.

Сараи украли мое сердце еще лет 15 назад)

Погрузочный проем у лифтбека больше, в этом иногда он удобнее запихивать что-нибудь объемное, но ехать придется с открытой крышкой.

"самый лучший багажник это прицеп)"

И как часто вам приходится возить в багажнике холодильник, диван или шкаф?

Дмитрий, я может упустил, но сколько масла потребляет данный экземпляр?

Приветствую,отличные у тебя обзоры...Будь добр сделай пжста парочку хороших обзоров на а10ба11 дизель

Вот как раз иногда клиренс выручит, например по раскисшей грунтовке или преодолеть подъем довольно крутой, но невысокий - уже когда передняя ось будет навевщине, а задняя нет - недостаток клиренса уронит авто на пузо и все - приехали. У самого Йети 1,8.

Не, Дмитрий, кроссовер повыше не для "безопасней", а садиться и выходить много удобней, а если есть проблемы с ногами\спиной, в силу возраста или еще чего это просто маст хэв. Сам не понимал этого до недавнего времени, смотрел на отца, который мне об этом говорил, и думал, ну неужели такая разница!? А вот операцию сделал, в результате чего месяц нормально гнуться не мог, и оценил насколько кроссовер выигрывает у пузотерок! И это очень важный момент, критично важный! К бордюрам опять таки парковаться не запариваясь можно. И таких важных мелочей немало наберется. И да, ты сам сказал, таких вариантов просто нет в продаже, три машины на всю страну....

Оо, Дубровицы)) сразу понял, что где то там снимали)

Лайк, все по делу. Октавия хороший авто. Я вот езжу с 2013 года на а7 поколении. Уже второй автомобиль, проблем нет, но что то уже устал, хочется чего то нового.

Приветствую ДИМ!ПОДСКАЖИ СКОЛЬКО СТОИТ ПОДБОР ТВОЙ????И СМОЖЖЖЖЕШЬ ЛИ ТЫ НАЙТИ БЕЛОГО 212 ТОГО????

Дмитрий, вы же знаете что найти октавию 4на4 в такой комплектации не реально. Или стоить она будет по цене е класса. Почему про это в видео не сказали?

Дмитрий здравствуйте, могу сказать шкода суперб 2-3 поколения вообще супер! И очень редкие авто! Особенно 4 на 4

Ждём ролик о дизеле)

Отличный обзор!

Хотелось бы про Субару Оутбек

Кроссоверы это тупо коммерческий ход производителей. Ничем не лучше обычных.

В свое время выбирал как раз между тигуаном и октавией, но у меня в приоритете был дизель, октавий было очень мало на дизеле да еще и с полным приводом их просто не было, поэтому и взял тигуан, из плюсов высокие свесы(офроад бампер) хоть не часто, но бывали ситуации когда клиренс и полный привод решали, короче октахи - проще найти место для парковки, обычный автомат, багажника хватает при желании салон хорошо трансформируется, но соглашусь, что октаха по трассе будет комфортнее и управляется лучше

Согласен с вами, более 10 лет катаюсь на простых автомобилях, не вижу смысла переплачивать за кроссовер.

Укажите пожалуйста конфигурацию авто в описании к видео, а то смотрел, смотрел, а что за конфигурация так и не понял 😀

Вот у меня скаут а5 1.8.4*4 Универсал с клиренсом кроссовера. Машина идеальная, масло от замены до замены, расход 7.2 по трассе . И мне кроссовер точно не нужен.

Был сарай 2014 4х4 1,8 tsi. В принципе ннплоха была тележка. И кстати тоже с панорамой, которая зимой дико скрипела. З.ы. Кодиак конечно лучше) ощущения в нем на много комфортнее, чем в сарае октавии. Это сложно описать, надо прочувствовать

в 17 году урвал такую за 780к )) полный привод и 114к пробега, афигенная телега

Ездил и ездил себе на пассат сс в ресте и все вроде ничего, но с асфальта особо ни съехать, год назад поменял тачку на тигуан1 в ресте 15 год, все круто, отличная тачка, вообще блин везде проезжаю, ещё и бампер офф роад, но ссуко расход ровно в 2 раза по трассе больше. Вопрос: и как быть, как мне купить шкода октавия комби 4х4, где мне сука ее взять, я бы с удовольствием, продайте!

Сам недавно купил окташку 15года 1.4) Давай больше октавий на канале!)

Дубровицы в г. Подольск это потрясающе

Хотел купить октавию универсал, но на рынке было очень мало предложений моложе 2014 года. Пришлось взять outlander.

Кроссове чуть выше, я например на q3 не сильно боюсь цепануть бампером бордюр или чиркануть днищем на плохой дороге. При этом на стоковых 220 силах я все еще могу двигаться динамичнее большей части потока

Купить живой универсал не реально. Все в работе и подубиты. А вот если новая- идеальный авто.

Дмитрий, что значит избегать коротких поездок на этом моторе? Я до работы могу доехать за 15 минут без пробок, мне что пешком ходить лучше?)

Дмитрий я живу в Актобе области Казахстан. У нас дороги конечно хреновые. А зимой плохо чистят от снега. Я не согласен с вашим мнением. Мне кроссовер очень даже подошел бы. Ездить в село к родителям. Часто езжу на родник за водой. Выезжаем на природу по пересеченке и степным дорогам и грунтовкам. В моем случае Дастер 2 мне бы идеально подошел. Сам лично тестировал в автосалоне. 1.3 с варитором. Очень понравился. И экономичный и резвый и плавно переключается. В меру моим потребностям. Не громоздкий крузак. А небольшой автомобиль с необходимыми опциями к определенным дорожным условиям.

Полностью согласен по поводу преимущества Шкоды Октавии в универсале к кроссоверу. Не вижу смысла в этом типе кузова. Абсолютно никаких преимуществ.

Эргономика скорее дело привычки. Когда люди привыкают к одному концерну, то после пересадки на другой всегда бывают неудобства, считаю это нормальным.

Дмитрий!!! Даёшь сравнение 3 суперб дизель и пассат б8 дизель!!!

1.8 tsi 2017 год,на дсг, пробег 152 тыс.масло меняю каждые 13-15 тыс,от замены до замены ни капли масла не ест)но пробег 70% трасса

Зимой. На развороте почти всегда так , зад подхватывает и ловишь хвоста . На тиге вначале пугался , потом привык к такой работе полного привода

У моего знакомого тая же 1.4 пробег 250к, только два раза менял цепь. Расход масла 1литр на 10000 . Сейчас легла мкпп, ищет с разбора. 2009 год

Отличное авто, но на рынке подыскать будет крайне сложно хороший экземпляр!!?

Захотел такую, вместо кроссовера)

Диман😀у меня Окташа Дизель 16год декабрь )), 70 пробег ))), если что можно на обзор Москва!!!

Хорошее видео, универсал тема!

Дмитрий всё правильно, продавайте свой тигуан!)))

Сколько стоят ваши услуги автоподбора?

Езжу на универсалах с 2013 это топ.

Обзор бомба ,Украина смотрит.

Такую тачку найти нереально, полгода рынок мониторил, цены растут, а таких машин нет, в итоге купил RIO😭. Но в мечтах конечно Октавия 🤟👍

Лимитёр есть?

У универсала багажник только кажется больше. У универсала пол в уровень с дверью багажника. А у лифтбэка идёт углубление вниз на 15 см

По поводу разгона переднего и полного привода не соглашусь, полный точно быстрее, с завода в стоке у универсала на 30 момента больше.. а так все в точку! 👍🏻

Разница багажников 20л , а переплата около 200-300 тр за новую машину! Такая себе функция!

Bravo.👍

А есть ли такая новая???

А зачем "левый лепесток вниз" на изгибе дороги, это же не перекресток (16:05)?

Класс!!♨

Дима молодец

О Дубровицы ) Подольск 🤟🏻

Дмитрий до Подольска добрался!

Ждем про дизель

Катаю Octavia Tour Combi 1.8T 4x4 WTS.

Универсал лучшая машина для путешествий.

Сам почти 4 года назад пересел с Тигуана на Пассат б8 универсал и не разу не пожалел!

👍🔥

Все по кайфу!!! Шкода ТОП!!!

У Васи из соседнего подъезда Крета/Туссан/RAV4 - и я себе такой хочу. Каких-то преимуществ кроссовер (тем более переднеприводный!) относительно полноприводного универсала не даёт.

У жены а7fl универсал. Довольна очень. А кроссовер у меня в связи с ростом и больной спиной..

Зря вы Дмитрий такие видео выпускакте, теперь они еще + 200 к к стоимости прибавят. Хотя и так оч дороги :-(

Октаха А7 1.8 руууулит!))

У нас на Украине в основном гоняют шкоды пассаты с моторами 1.6 ,2.0 литра универсалы дизеля седанов мало .

Я в шоке! Только лето закончилось он уже в ПЕРЧАТКАХ

Давай про шкоду)

Жду про дизель, у нас бензинок нет (

А цены??? Или я прослушал?

Универсал вообще песня. На дюйм повыше бы ещё.

Б/у кроссовер просто найти легче, чем такую шкоду. И дешевле он будет.

У нас в Беларуси очень много гонят из Европы дизельных машин концерна vag, расскажите про эти моторы...

Брали бы эту вместо кроссов,но что то маловато таких Шкод на нашем рынке

Что по суперб?)

Мне нужен 9ff gt9 и Panamera гибрид, но вынужден ездить на рапиде))

скок стоит??

Пропустил стрим, чтобы спросить: заказывал в 2014м октавию комби, но не дождался. Сейчас хочу больше, но желательно полный привод. А с ним только суперб. Ладно, суперб комби 4х4. Можно. Но какого фига только 280л.с.??? Ну, и сам вопрос, который очень интересует: скоро появится passat alltrack. Думаю, будет от 3 млн. Что лучше: новый passat alltrack или б/у touareg2 rest?

А как прогревать правильно ?

Вот полностью согласен с Дмитрием! Никак не могу понять мотивацию людей к покупке кроссоверов. Разве что хотят "повыше", но повыше это де хуже, блин.

В Подольске снимали???

с какого года 1,8 не боится масложора? я и про скаут тоже

В Дубровицах снимали что ли?))

По видео. Материал разложен грамотно. НО картинка как будто на мыльницу из 15 года. Момент про Ауди черные перчатки на черной куртке.

Машина не для регионов… у нас в городе 98 найти тот ещё квест. Хотя есть заправка Лукойл. А 100 вообще нет нигде

Ждём видос про дизель

У меня 2014 года 2.0 дизель, комби, ручка, много опций. Расход 5.5. Недавно пробовал Лексус IS 300H, захотелось преимума, и давно мечтал. И был разочарован. Те же 8.5 с до сотни, при этом Октавия на 16 дисках явно комфортнее, и рулится не хуже, как ни странно. В Лексусе тише, но не сильно, а шум от колесных арок даже больше. Музыка Лексуса не Марк Левинсон не лучше Кантона Октавии. По практичности Лексус проигрывает естественно. Также у ИС заметно меньше салон, как бы класом ниже. В общем, не нашел смысла заморачиваться с продажей Октавии и доплатой. Что интересно, за 2 года цена на Октавию не упала. Ауди А4 дороже Октавии процентов на 50, с тем же мотором. Не настолько она лучше. При этом мне не нравится современная мода на большие диски и "управляемость", от чего любая дорожная мелочь чувствуется на руле и сидении. У этой Октавии я нашел устраивающий меня баланс.

Почему кроссовер? Да потому что дорог нет. Потому что один раз проехавшись по частному сектору в городе на машине, геометрия которой позволяет не беспокоится о бамперах и порогах, больше не хочется себе Хэтч/седан. Потому что люки канализационные торчат на 15 см из земли, потому что на бордюр можно заехать без проблем, потому что парковаться можно к бордюрам и не слышать хруста бампера.

Размер имеет значение, запомни Дима .

Когда открылся багажник, показалось что от туда вылазит Ильдар