+Заурбек Тавитов не забудьте памятник и тем кто полосу подготовил и пеной обработал)

+Vfhbyf Rbv Здесь все молодцы! Все отработали профессионально на 100%

Не забудь памятник инструкторам которые обучали пилотов.

Vfhbyf Rbv это главный пилот выставил требования: вы либо покрываете полосу пеной, либо хороните меня вместе с экипажем.

И пассажирам тоже, в виде штанов с кирпичами))

Это правильная посадка, когда невозможно посадить самолет на шасси, по любой причине. Гораздо хуже бывает, когда самолет идет на вынужденную, в чистом поле и выпускает шасси... Не может чистое поле выдержать давление от шасси самолета, если это не специально предназначенный для таких посадок самолет. Обычный самолет втыкается своим шасси в грунт, делает кувырок через нос, разрушается, возгорается, а тушить его в чистом поле, как правило, некому. Да и люди, после такого кульбита, даже кто остался с целыми костями, выбраться смогут не сразу, если вообще смогут. У меня так несколько знакомых парашютистов недавно погибли, когда в наборе высоты отказали один за другим оба двигателя. Садились в поле, на шасси, самолет разрушен, половина людей не выжила... А ведь тут еще была возможность объявить аварийное покидание борта с немедленным введением запасных парашютов... Так что посадка на брюхо, не выпуская (намеренно!) шасси, может дать тот единственный шанс уцелеть, если другого шанса совершить посадку штатно уже нет. Пилотов этому обучают, они должны быть к этому готовы, это и есть их работа.

какой памятник? вы сначала бы узнали как так вышло)

@@uladzimir_mauzer как?

Успакойся

Это обычная ничем не примечательная ситуация. Не нужно никому никаких памятников) Частая ситуация. Техника посадки ничем не отличается при посадке с шасси, так еще и самолеты вполне предназначены для таких посадок. В чем проблема?)

@@nosignificantchange9698 Ахах, в очередной рах слышу от Диванного Воина. Сынок, если ты держал штурвал в своих играх, это не значит что ты умный в этом плане.

Вот что надо показывать нашим пилотам. Как будто ангел хранитель преземлил на землю. Храни вас Господи,молиться надо, на таких пилотов.

@@user-ne5rg5gs9i ну ты всех обстоятельств же не знаешь . К тому же баба , которой лучше щи варить чем об авиации рассуждать

Дениди в жопу.

@@siniyden а что рассуждать, нет летчиков сейчас одни операторы..

И респект СС- и

Не только ему.Но и 2-ому пилоту и команде диспечеров.Если бы они не смазали посадочную полосу,то тогда бы это закончилось не так счастиво как бы нам хотелось.

Rainy_Gamer Channel согласен, если б не смазали то самолет искрил и б загорелся

если бы не смазали то этот опытный пилот крепкого здоровья ему и его детям посадил бы на траву а он нашел бы таковую это точно

Там все молодцы, и пилоты, и сотрудники аэропорта. Вот что значит специалисты за работай. Всем хорошего здоровья им и их семьям.

в поле он бы развалился, по моему без шансов

Томас Липтон Это не Россия

@@romex11 ну не скажи, как поляки умеют рулить самолётом смоленская область помнит

Права не купленные, но они наверно не для Боингов были, а для гидропланов т.к. надо было нажать всего лишь одну грёбаную кнопку)

@@user-dv6xm6pi1w там был профи экипаж. Президентский. Не знаете - не пускайте пену

@@user-dv6xm6pi1w там президент вынуждал на посадку а экипаж наоборот

Это точно - Вы не пилот. Здесь наземные аварийно-спасательные службы ЗНАЛИ о нештатной ситуации с шасси, и ЗАБЛАГОВРЕМЕННО ПОДГОТОВИЛИСЬ к аварийной посадке, обработав ВПП пеной. Суперджет, в отличии от этого борта, был ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВЕН, все жизненно важные системы работали штатно, самолёт был полностью управляем, посадка была в обычном режиме. Единственная проблема - не работала радиосвязь, но это не было столь критичным. Произошедшая катастрофа - вина целиком и полностью лежит на КВС, допустившего "козление" по полосе в результате ГРУБЕЙШИХ ошибок в технике пилотирования. Он садился в спешке, вышел из глиссады на высокой вертикальной скорости, из-за этого произошёл первый грубый удар шасси по ВПП. Если бы КВС после первого же удара перевёл РУД на взлётный и ушёл на второй круг, катастрофы можно было бы избежать. Но он упрямо продолжал тянуть штурвал "на себя". Говоря на авиационном жаргоне, произошло "козление" по ВПП.

Браво Командиру. И Всему Экипажу!, благодарю!

ты ерунду пишешь, чтобы самолет летел ровно там скорость должна быть за 240 узлов... при посадочных скоростях тангаж всегда положительный, так что чиркал он сначала жопой.

пассажиры тут же выбежали от страху, как только самолёт остановился

Big Mak с умничал что ли ? может ты ерунду пишешь ?

да он тупо забыл выпустить шасси пассажиры и его убить хотели

Некогда там аплодировать-валить с самолета надо,пожар может начаться...

Шереметьево.u nego wes prewischal i baki polnie topliva .da i pozarki ne pomogli

Да... насколько я слышал, то полоса совсем не была подготовлена и РЕАКЦИЯ наземных служб была по факту приземления. Жаль...

@@mikhalages Вообще-то в UUEE должна была быть штатная посадка. т к самолет полностью управлялся.

Польский пилот фамиля "Врона" как эму летат?

У суперджета баки были полные,а тот борт,который на видео,сделал несколько кругов над Варшавой,что бы сжечь топливо и тем самым облегчить самолёт и уменьшит шанс возгорания

ANDREI711000 By.

Водиле.... Скажи ещё трактористу.

Александр-Николаевич Савчук В Россию летишь, надейся только на себя, никакие службы не работают

Таксисту респект скажи)

У нас Мересьев без ног летал!

@@sega0439 я знаю французского лётчика без правой руки летал....И что из этого??!! Все народы равные от и до и смелые и храбрые и мужественные .. ВСЕ ОДИНАКОВЫ ОТ И ДО БЕЗ ВАРИАНТОВ✌️👌

@@Strannik___ русские самые смелые и храбрые,остальные тоже,но потом)))

@@Strannik___ ну это ты такой убогий и твой народ, а мы самые самые,исключительная нация, с нами бог!

@@Strannik___ ох как тебя дырявого понесло)))))))))

REGOOL1 практически всегда посадка с проблемными шасси заканчивается в наше время благополучно.

Героя дали звание?

@@user-mq7ps4ox5o В Польше таких званий нет...

80????? МБ99??

hihihi jeee, Ты серьезно?? Лол

Kalijan Ongarbaev

А если бы всё таки нажали на нужную кнопочку то спасли бы и штаны пассажирам)))

Tony Stark посмотрел бы я посадку 154-й тушки на брюхо. Уж лучше ш/ф Боинг с низким расположением движков.

Чувак, двигатели как раз и рассчитаны чтобы на них садиться. Считай что на лыжи сел. Как раз высокоплан сложнее на пузо посадить, т.к. он заваливаться начинает?

Не солярки, а керосина.

росіяни

Как ни грустно, но суперджет после удара молнии перешел в режим "прямого управления" , а на этом режиме пилоты практически не летают - может быть только на тренажерах.

Alexx Baltimor "жить захочешь, и не так встанешь" (c) А так да, концентрация и все мастерство. Шикарно сработали

ВПП была покрыта специальным составом.

Кто знал что этот самый бек эйр упадет 27го

LIMER а это был Бэк эйр?

Aikósha and Nurik ла

Aikósha and Nurik да

А причём тут пилоты!! Они тоже нормально сели, но вот просто на земле не было не пожарных ни кого☹️☹️

@@user-hi7jp3fj4k если это нормально ¿¿¿,То я тогда тоже пилот )))))))

@@user-nm5ve3lh3o Ты литак даже запустить не сможешь . Говно на лопате . А людей судишь

@@user-nm5ve3lh3o откуда ты знаешь как управлялся этот конченный суперджетт с мертвой электроникой? ... там даже аналогового положения самолета в воздухе нет - все на экране.... может он пилотировался чуть лучше падающего бревна... или ты думаешь что 1 конал тебе всю правду выложит. Крайними конечно пилотов выставят - не Рогозина ж с его бандой отмывальщиков бабла....

@@georgiy164 Георгий дружище ! Тем более они мудаки,если у них было ,,бревно,,Тогда просто ,,жги,,горючее и сажай ,,бревно,, Конечно жаль парней ,,летунов,,но я б ебал с такими летать. Может конечно они и горючее экономили,времяце щас не спокойное,но за пассажиров,это ,,СВЯТОЕ,, иначе какой ты нахер ,,командир,,бревна,,

Вы правда разницы не понимаете в посадке самолёта с топливом и без?

Наш пилот сажал в штатном режиме самолёт, естественно его пожарные не встречали

? после отказа автоматики это в штатном режиме? не летаю много лет аэрофлотом и надеюсь что и не придется никогда больше

skoraya03 у него не работала рация и автопилот, в ручном режиме уже посадить нельзя? Аэрофлот реально одна из самых надёжных авиакомпаний с самым молодым авиа парком. Не хотите летать на новых самолетах, дело ваше, у нас есть всякие RED Wings и S7 со старыми самолетами, летайте ими

@@onlyforward3825 одне слово - росіяни

Стюардесса которая говорит «Молитесь» ? Ето не стюардесса, ето позорище какое-то

@@taraszdyrko501 позорище, это когда "это", пишут через букву "е"😉

@@tatfromnet что ещё говорила стюардесса? Аллах Акбар не орала ? … сказочница 😂

Пассажиры им так же говорили, только ударение во 2-м слове ставили на другую букву))

@@user-qz8yt9un9r настолько убогое чувство юмора, что аж смешно стало.

@@nevadacat7476 Ну ты не торопись бред пИсать, отсмейся

+Ольга Шарабаева Интересно, это когда было ?

+Ольга Шарабаева Заело механику шасси, сигнал по электронике пощёл. а механика не сработала. Иногда позволяет "вытряхнуть" его, скажем так. Здесь же не вышли все 3, то есть скорей всего сбой в электронике, команда вообще не прошла к механике шасси. То есть, пример может не удачный, но суть будет понятна: У вас у кабеля торшера контакты плохие, вроде включен, но чтобы горел, надо кабель подёргать. Но если торшер не включен в розетку, вы можете трясти кабель до усрачки, он не загорится.

+Virpil RU не сравнивай член с пальцем , граммотей

+Virpil RU наверно вас удивит,что там не механика,а гидравлика. Дальше продолжать?

+Juli Popova Скорее всего под словом "механика" он имел в виду "механизмы, узлы и агрегаты" шасси, которые могут приводиться в действие: электронным, гидравлическим, пневматическим приводами или механической тягой.

767

Обычно. Пилоты с обычным временем налета. Это не опасная ситуация

livehour Сожалею вам не погибли не кто?

Томирис Кис кис нет

а теперь представим что он перегружен и сайдстик его слушается в режиме директ . Не думаю что получилось бы так красиво

Balta454 Они убегают потому что при посадке без шасси, самолёт может вспыхнуть, как "спичка".

Ксения Чурикова в данном случае риск был минимален, топливо было на исходе.

+Virpil RU можно подумать у них выбор был

+aircraftgun Вот в таких случая и нужны меры типа парашутов на борту или что-то подобное...

‡‡‡‡‡‡из падающего самолета с парашютом сложно выпрыгнуть даже мастеру спорта

aircraftgun А если не падающем? Выдать всем "купола" и в случае в 100% аварии спускать всех на парашутах. Такие аварии уже были, когда жертв можно было избежать.

Это не возможно

ВУсе правильно. Только пиши по-русски грамотно.

Ja, jako osoba rosyjska, z ogromną przyjemnością obserwuję najwyższy poziom szkolenia polskich pilotów. Plus ich nerwy ze stali. Wyśmienicie!

Eugene Krystev Канал Закрыт пох

Мне кажется грохот от пердежа слихвой заглушал грохот железа по бетону))

@@user-qz8yt9un9r ты неудачник. Судя по твоим мыслям и словам.

@@dmitriylv1159 Летел на том рейсе чтоли?)