Zawsze kupujemy auto używane z problemami poprzedniego właściciela niestety :)

Mój obecny samochód jest wart 20tys PLN. Pomimo iż mam go od 10lat, jest niezawodny i spełnia moje wszelkie oczekiwania od jakiegoś czasu zacząłem rozglądać się za fabrycznie nowym. Obszedłem chyba wszystkie salony i po każdej jeździe testowej gdy wracałem do swojego auta miałem w głowie to samo przeświadczenie - przecież ten nowy jest może 50% lepszy ale 10x droższy!! Dla mnie nie ma argumentu dla wywalenia 200 tysięcy w salonie bo za te pieniądze nie otrzymuje w zamian niewiele więcej niż mam. Wniosek. Zostaje przy swoim.

Drogi Panie Adamie ;) A może czas zrobić jakieś Q&A? Jestem pewien, że zebrałby Pan wiele ciekawych pytań dotyczących albo jakichś zagadnień albo bezpośrednio dotyczących Pana osoby. Ja na przykład chętnie dowiedziałbym się czegoś więcej o Pana karierze wyścigowej, jakieś anegdoty, historie, etc. :)

Jedźmy do zaufanego warsztatu? Dobre Panie Adamie dobre 🙂 ja już szukam takiego kilka lat.

Panie Adamie oglądam pana od małego dzieciaka taka samo wtedy mnie ciekawy wtedy jak i teraz bardzo miło je się ogląda pozdrawiam serdecznie

A ja bym bardzo chętnie usłyszał Pana zdanie na temat ‚tanich’ (ok. 10-20 tys. zł) samochodów jakimi warto się obecnie interesować

Człowiek cieszy się z auta dwa razy. W dniu zakupu i w dniu sprzedaży ;)

Te rzeczy z początku filmu robimy przed zakupem

Panie Adamie może jakiś odcinek o rozrządzie w naszych samochodach, na pasku czy łańcuchu, co ile wymieniać jak zadbać o jego dłuższą kondycję etc. Pozdrawiam

Panie Adamie, warto w starszych autach wymienić płyn hamulcowy lub przynajmniej sprawdzić miernikiem jego skuteczność. Ja bym jeszcze wymienił olej w skrzyni, zwłaszcza jeśli jest automatyczna. Pozdrawiam serdecznie 🙂

Jedyne co to nie kupować od handlarzy

Kupiłem malucha rok 1988 i miesiąc po wymianie oleju zatarł się silnik.. włożyłem trochę kasy w remont silnika, zrobiłem go sam, przejechałem już 6500 km po 4 wymianach oleju i teraz wymieniam co 5 tys km olej filtry, a świece co 10 tys km, regularnie pilnuję gaźnika i luzu na zaworach. Zapłon elektroniczny z malucha typu elegant założyłem. Mam nowe opony hamulce sprzęgło uszczelnioną skrzynie i wszystkie linki gazu sprzęgła itp. cieszę się Teraz niskim kosztem utrzymania i czerpie przyjemność z jazdy. Poprawiłem fabrykę i wiem co mam, jestem mechanikiem i wszystko w aucie robię samemu więc eksploatacja tego typu auta jest tania ale najpierw trzeba było parę złotych włożyć żeby w ogóle nadawało się to do jazdy

Tzw. pakiet startowy, czyli olej w silniku, olej w skrzyni, mostach (nie wszystkich aut dotyczy), filtry (oleju, paliwa, powietrza, kabinowy), świece (żarowe w dieslu skontrolować zapłonowe w benzyniaku wymienić), rozrząd (często z pompą wody), paski osprzętu, płyn hamulcowy. To wszystko powinniśmy wymienić dla własnego bezpieczeństwa i oszczędności. W zawieszenie, hamulce, układy zasilania, etc. bawimy się dopiero jak jest taka potrzeba. Temat interwałów olejowych we wspomnianym silniku THP to temat rzeka. Citroenami i Peugeotami z reguły jeżdżą ludzie, którzy często nie znają się na samochodach, kupują nowe i robią jak serwis prawi. Mini natomiast to auto dla entuzjasty, petrolhead'a, który z reguły lubi swój samochód i trochę zna się na samochodach. Silniki mają te same, a jednak prawie zawsze są inaczej eksploatowane. Właściciel Mini wymieni olej po 8 - 10kkm, bo często "upala" furę, a ktoś używający tej jednostki w innym aucie będzie korzystał ze wskazań komputera, co jest najkrótszą drogą do grubej naprawy w serwisie za kilka tysięcy. Takie czasy...

Po dolaniu do baku preparatu do czyszczenia ukl paliwowego i oczywiście zużycie potrzebnej do jego działania ilości paliwa wręcz obowiązkiem powinna być wymiana filtra paliwa na nowy, bo jedną z właściwości tych środków to wiązanie wody z baku i wypychanie jej do odstojników przy filtrze

Kupiłem niedawno Opelka Z..... od razu wymiana wszystkich płynów eksploatacyjnych(przy okazji zlokalizowane dwa wycieki z silnika) wymiana wszystkich możliwych filtrów, wymiana świec zapłonowych, nowy komplet kół, ustawienie zbieżności, konserwacją podwozia instalacja LPG, jeszcze tylko naprawa/wymiana czujnika parkowania i można rozkoszować się jazdą :) mam nadzieję jak najdłużej bezawaryjnie :) Pozdrawiam Serdecznie

jeżeli kupujemy "dobre auto" sprawdzone z dobrych rąk to po co pchać się w koszty i cokolwiek wymieniać? w ogłoszeniu zazwyczaj jest informacja "regularnie serwisowany", prawda? bo jeżeli kupuje się auto z niepewnego źródła np. zza Odry to tak warto zrobić tzw. przegląd 0 czyli oleje, filtry, płyny, rozrząd a reszta warta weryfikacji i sprawdzenia np. hamulce czy opony, mało tego pranie środka, serwis klimy .... ale takie rzeczy ogarnia się przed zakupem żeby nie kupić kupy gnoju do nieustannego naprawiania, Panie Adamie

Przy zakupie wsiąść rozgrzać i docisnąć "do czerwoności". 2 razy się naciąłem, wszystko było ok " dobra, dobra, biorę". Na autostradzie w palnik i dyskoteka kontrolek.

Witam Panie Adamie! prosze o filmik z tematyka aut miejskich benzynowych ktore sa polecane i malo awaryjne bylo by syuper dziekuje !!!

Chętnie zobaczylbym odcinek o trybie zeglowania w autach z uwzględnieniem aut nie będących hybrydami. Głównie chodzi mi o wpływ tego trybu na zuzywanie się skrzyni biegów.

Cześć mądrego to miło posłuchać pozdrawiam cię 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Przedewszystkim to na stację diagnostyczna lepiej jest jechać przed zakupem a nie po. Zawsze jakaś choćby pierdoła wyjdzie i jest okazja do negocjacji,a pozatym dobrze jest zobaczyć auto od spodu czy nie jest zgnite. 50 zł to nie majątek, a diagnosta sprawdzi auto tak jak w przypadku normalnych badań technicznych.

Po wymianie przepływomierza i czujnika doładowania konieczna jest adaptacja

Jedna porada jeśli chcecie aby używany silnik dobrze pracował, nie było dziury w tłoku, nie było stopionego tłoku, aby auto nie dymiło, paliło na dotyk przy - 20 stopniach to po zakupie proponuję wyciągnąć wtryski paliwowe i wysłać do warsztatu który się tym zajmuje profesjonalnie. Koszt diagnostyki wtryskiwaczy to jedynie około 450 zł plus koszt mechanika które je wyciągnie ale żadne "cudowne" płyny, oleje do baku nie zastąpią sprawdzenia wtrysków na stole gdzie przed samym sprawdzeniem wtryski są czyszczone w ultradźwiękach. Po takiej diagnostyce wiemy czy wtryski są ok czy trzeba je poddać regeneracji a to zapewnił nam trwałość silnika. Ja po około 50-80 tyś daje wtryski do sprawdzenia i zawsze jakiś jest do naprawy. A wczoraj dostałem opis diagnostyki i w silniku PSA 2.0 180 KM ADBLUE przy przebiegu 220 'tyś wszystkie wtryski były do wymiany. Wcześniej te same wtryski sprawdziłem przy 180 tyś i wszystkie były ok.

Po co te płukanki lepiej zmieniać regularnie olej

Panie Adamie z diagnostyka zgoda ale w dzisiejszych czasach diagnosta to nie diagnosta tylko osoba co malo co wie o samochodach :) mialem ostatnio podglad na 3 stacjach bylem nic nie umieja :)

najważniejsze to zapytać czy niemiec płakał jak sprzedawał swoją A4 2010r z 350tys km przebiegu, tfu, przepraszam 160tys.

Trochę się nie zgodzę... Taki przegląd robi się przed zakupem a nie po zakupie budzimy się z ręką w nocniku

Ja w swoim kolejnym samochodzie nie chciałem od razu robić rozrządu ale mrchanik mi powiedział, że wszystko sprawdzi i się odezwie. Okazało się, że naklejka byla przy 190 tys, teraz ma 235 a pompa wody z 2017 roku. Także naklejkom nie ufajmy a teraz mogę kolejne 80-100 tyś zrobić bez strachu o strzelajacy pasek. U mnie doszło jeszcze kolo pasowe bo terkotało jak w wozie drabiniastym

Odcinek ciekawy, ze swojej strony dodał bym sprawdzenie plynu chłodniczego czy wciaż ma swoje właściwości.

Założyłem ze po zakupie samochodu wydam 3-4 tys, mocno się przeliczyłem… Już włożyłem 10 tys, ale i tak jestem zadowolony 😊

Ciagnij temat. Ja bym się uparl że auto ma być ok. Cena 25000 ale skoro amor oba do wymiany skoro sprzęgło też opony 6 lat to odjąć od ceny i dać mu 19000. To powinien być standard . Ale jeśli wszystko ok to i cena minimalnie do zbicia. Słuszne uwagi czy cie oburzaja bo dla mnie wahacze które Nie przeszły przeglądu nie są wachaczami a zlomem w cenie 1 zł za kilo. Drażni mnie tolerancja Polaków na sprzedających złom.

górka 10 % może być ciut mała ... ja kupując prawie 4 lata temu używane auta za 19 tysi miałem górkę 7 tysi na naprawy - zrobione wszystko zaraz po zakupie i od tej pory bez problemów - nie jest ważne ile lat ma auto czy jaki przebieg i czy to 1 czy 5 właściciel - ważne jest ilu majstrów wcześniej dotykało auto i na jakich częściach naprawiało bo nowe czesci tzw zamienniki często za guzik warte

Przed sprzedaża nie wymienia się eksploatacyjnych rzeczy właśnie z powodu takich poradników, tzn po co mam wymieniać olej, filtry itp inwestując dodatkowe pieniądze jeżeli przyjdzie kupujący i tak i tak nie uwierzy że było coś robione, a jak uwierzy to zgodnie z takimi poradnikami powinien wymienić aby wiedzieć co ma, bo wie jak pudełko wyglądało i jaki mietek to wymieniała. Wiec inwestowanie w auto przy końcy nie ma sensu, szczerze zawsze mnie nachodzi chęć sprzedaży mego auto gdy zbliża się termin serwisu, bo wiem że z czystym sumieniem i łatwiej mogę sprzedać auto bo będzię tańsze a ja nie będe walczył o pieniądze które niedawno włożyłem.. Chociaż ja jako kupujący to kupuje maks auta 3 letnie, a takie mają pełną historię ASO, wiec jak widze że było coś robione to doceniam to płacąc więcej za auto i mam święty spokój. Rocznie sprzedawanych jest setki tysiące aut, i pewie setki tysiące wymienianych za wcześnie filtrów, klocków jest marnowanych

Panie Adamie, czyszczenie wtryskow? Plukanie komory silnika? fajnie wszystko, tylko jedno pytanie kto to robi, ale rozumiem ze trzeba zareklamowac.Pozdrawiam

Auto to skarbonka, w streszczeniu. Najgorzej trafić na samochód który ktoś sprzedał ponieważ wiedział że się sypie i nie chciał wpakować w to pieniędzy. Nawet mechanik nie prześwietleń silnika rentgenem, pewne rzeczy wejdą dopiero po czasie.

Panie Adamie wymieniłam rozrząd w swoim poprzednim samochodzie a kupujący po pół roku odezwał się do mnie że jego mechanik naprawiał coś w silniku i okazało się że rozrząd jest w dobrym stanie ale nie był wymieniany przynajmniej 50000 km

Jak kupujesz jechać do stacji diagnostycznej i wiesz co wart a nie po kupnie pierniczysz głupoty znasz się tylko na nowych za co ci zapłacą

Bardzo ciekawie opowiadasz :)

Wszystko fajnie, ale mnie sie wydaje ze to podjechanie do stacji kontroli pojazdów czy ogólne sprawdzenie sprawności technicznej powinno się robić przed zakupem samochodu, a nie po. Poza tym płukanki, zmiany filtrów i oleju jak najbardziej. Pozdrawiam

Elegancki odcineczek

Świece oczywiście warto wymienić a i do odmy zajrzeć nie zaszkodzi :p

Super odcinek pozdrawiam

Adam może temat brania oleju silnikowego. Jakie silniki mają z tym największy problem

Ciekawy odcinek i pozdrawiam

Panie Adamie kiedy jakiś temat nie dla motoryzacyjnych pierwszoklasistów? Nie wiem, to kanał dla kobiet które zdały wczoraj prawko bo to zaczyna tak wyglądać? Zapowiadał się fajny kanał, a tu partactwa zaczynają wychodzić.

Ja wszystkiego sam pilnuje i naprawiam sam od ponad 10 lat

Może jakiś test różnego rodzaju i różnych producentów preparatów czyszczących?!

Zasada z używanymi jest prosta. Na dany damochód stać pierwszego użytkownika. Im droższy model tym bardziej to działa.

fajnie dzieki

Ja w swoim nowo kupionym autku wymieniłem płyn do wspomagania, hamulcowy, olej w skrzyni biegów i w " napędach", bo jest to czretołap.

Pozdrawiam z Torunia

Przetestuj nowa Astrę z 2022 roku!!!

Na taki przeglad na stacji diagnostycznej to najlepiej auto wziac przed zakupem

Ludzie doceńcie to że macie gorszy,lepszy własny samochód za kilka lat już nie będzie własnych samochodów.

Hej Adamie moze odcinek o twoich najlepszych samochodach

Warto wymienić świece zapłonowe w benzynie.

5w30 z normą zalecana przez producenta typu MID saps czy lepiej do diesla brać low saps ? Chodzi o olej Shell 5w30 ect H8

Panie Adamie proszę o test Mazdy CX5 2,5 benzyna Plisss

Te reklamy zbędne. Obniżają ci standard. A szkoda bo cie cenie. Po tych produktach umierają silniki. Wszystko co Pan mówi to"to może spowodować.. "

Panie Adamie bo mam 16 lat i czy jak będę miał około 19 to będę mógł pójść do Pana programu " Zakup kontrolowany " bo ufam bardzo Panu. Pozdrawiam :)

Pojedźmy do dobrego blacharza aby nam te dwie połówki auta lepiej pospawał żeby podczas jazdy nam się nie rozpadły😁

Zejdźmy na ziemie, nie ma aut które się nie psują… nawet fabrycznie nowe auta potrafią mieć wadę produkcyjna wiec nie myślcie ze kupiliście auto i będzie wszystko cacy a najlepiej jeszcze samo benzynę będzie produkowało

Adamie jak ty mnie zaimponowales tem komentarzem :)) Bosz ten material to dla jakiegos Janusza czy Barbary robiles ?? A moze dla konkretnej sieci warsztatow ?? a moze dla LINK 4 ?? Tak juz zle u Pana szanownego ?? Jemternety pelne som takich programow a ich Tworcy sa nieco bardziej wiarygodni .. bacz jak konczysz a nie jak zaczynasz ...

Panie Adamie ... SKRZYNECZKA ... Automat max 50tys, manualna do 100tys. W 100% popieram sformułowanie: "każdy, bądź prawie każdy silniczek cyka, jak wymiana oleju stosowana jest max 15tys", ale: przy full synthetic. Dalej ważne stosujemy 5w40(50) a z daleka od 0w20. Pozdrawiam

Brak w filmie informacji o lokowaniu produktu.

same reklamy 🤪

dlatego trzeba brać leasing i mieć wyjebane

Wiekszosci sprzedajacy klamia ze auto jest dobre

Z tymi płukankami różnie bywa.

Taryfikator wymaga omówienia

To lobbysta nie dziennikarz

Nikt ale nikt nikt nie sprawdza czy klima była odsyfiana. Ale nie jakimś tam ozonowaniem, które coś tam da na smrodek. Zabicie glutem zielonym, aż po blokadę odpływu i wylanie się kanałami pod przednie lub tylne dywaniki 🤮 jest częste. Młode V50 ciotki zasikało tylne prawe miejsce, bo akurat ten kanał stał się odpływem. Volvo serwisowane, dbane, cacane, tylko że wymieniacze ASO filtr wymienią, za 200zeta🤣, a pieczarek tam głęboko w nogach nie niepokoją🍄 niepotrzebnie 😏

Nikt o zdrowych zmysłach nie kupi używanego samochodu od obcej osoby

Kurcze a u mnie nie ma bagnetu :c