Самодельная карбоновая машинка - поставил двигатель и продолжаю лепить карбон

Самодельная карбоновая машинка - поставил двигатель и продолжаю лепить карбон - монокок 5 серия

Рет қаралды 351,998

Игорь Негода

10 ай бұрын

Всем приятного просмотра !
Продолжаю лепить карбоновый монокок

Пікірлер: 1 300

@igorNegoda 10 ай бұрын

Всем приятного просмотра под чаёк и плюшки, ну и КОФЭ )))). Не смог разобрать машинку - решил пока так по месту закрыть все работы, которые требуют навески агрегатов.

@SidorovPetr 10 ай бұрын

Игорь, сделай вытяжку фильтрации воздуха, канал "Люция перезагрузка" в помощь.

@egor25cm 10 ай бұрын

Смотрите под арбуз пацаны. Жарко.

@user-eb1re2yl9h 10 ай бұрын

С большим уважением

@user-ch5cu6ul9q 10 ай бұрын

Не забивай на диагностику глаз пожалуйста!

@user-pr3xb6uv2l 10 ай бұрын

У Олега кран балка есть же! Проще будет

@fidivrpusha 10 ай бұрын

В следующем выпуске хотелось бы увидеть как Игорь устанавливает мощную вытяжку в гараже

@OlderSpud 10 ай бұрын

Работающую на керосине и создающую ррреактивную тягу.

@bmwagressor5633 10 ай бұрын

@@OlderSpud Ну тогда уже можно сразу реактивный движок запускать что бы всасывал воздух с гаража а выпускал реактивную струю на улицу. И фильтра не нужны. Все сходу сгорать будет

@daemteplo 10 ай бұрын

вентилятор подходящий на заднем плане есть

@user-boroda132 10 ай бұрын

Да и мощный приток воздуха нужен обязательно

@alexzh7091 10 ай бұрын

Моторчик для неё уже лежит у углу гаража 😁

@ordinarycreator7609 10 ай бұрын

Игорь, не используй алюминиевые соты, у тебя не получится их использовать в гаражных условиях. Твой друг - экструдированный пенополистирол + каша из полых стеклянных микросфер с аэросилом на эпоксидной смоле. Так делают в авиации, а на земле это вообще, сверхтехнологии. P.S. А я говорил про коварство карбоновой пыли, ты недооценил мои советы, хотя озвучивал вслух. Ставь мощную вытяжку и ВМЕСТЕ с ней работай только с пылесосом. Даже ручные шлифки есть подключаемые к пылесосу. Это твоё здоровье, не пренебрегай им.

@LexinosGenesis 10 ай бұрын

Вот это крутой совет.

@kumys_roka 10 ай бұрын

Апну этот коммент!

@AlexSh87 10 ай бұрын

У нас на работе даже когда дремелем работаем по углю, один держит пылесос другой пилит, и со сверловкой так же. Иначе потом пыль мелкодисперсная пыль повсюду.

@user-ri5di4iq7j 10 ай бұрын

Игорь, понакупи бумажных сот! Алюминиевые плохо приклеиваются к несущим слоям!

@grigoryaksenov 10 ай бұрын

@@user-ri5di4iq7j Не видел ни разу алюминиевые соты в сендвиче, кроме как в изготовлении мебели. Нормальные пацаны используют соты NOMEX. А если не запариваться так бальсу для криволинейных поверхностей и пену типа AIREX разной плотности в плоских деталях.

@user-ln6xs6qz6d 10 ай бұрын

Игорь, смотрим твои видео с ребенком школьником. Ты отлично мотивируешь подрастающее поколение! Спасибо тебе!)

@igorNegoda 10 ай бұрын

Для меня такие отзывы - самый лучший мотиватор !

@user-qq1pq1pg3i 10 ай бұрын

Взрослых дядек тоже неплохо мотивирует

@bogsergbog 10 ай бұрын

Прям отзыв от души, жаль моего не затянеш, может мал еще.

@sanjar_men 10 ай бұрын

За это отдельная благодарность, за культурное изложение без мата. В будущем можно будет смело демонстрировать видео как обучающие пособие ))

@BACR_TTyTTKUH 10 ай бұрын

Согласен, сам Игоря лет с 12-13 смотрю, сейчас мне уже будет 18 через пару месяцев. Можно сказать, что я вырос на видео Игоря)

@haxver 10 ай бұрын

Фильтры воздуха нужны. Пыль она достаточно долго висит в воздухе в виде взвеси. А вы ею потом дашите все оставшееся время.

@w84fail 10 ай бұрын

Игорь сам хочет карбонизироваться

@ImSaTaNa9 10 ай бұрын

Вытяжка просто нужна офигительная

@KASH-CHEN 10 ай бұрын

Нужен промежуточный проект вытяжного шкафа по типу торнадо, в ютубе есть куча видео для столярных мастерских которые включаются с розеток во всех местах. Если идет нагрев карбона нужно учитывать это при проектировании системы. У Негоды столько крыльчаток лежит что-то да и решить можно.

@KASH-CHEN 10 ай бұрын

Я когда увидел что Негода делает дырку в потолке, первым делом подумал что вытяжка будет

@haxver 10 ай бұрын

@@ImSaTaNa9 я себе домой купил простой фильтр от ксяоми, так вот, толк есть я скажу. пыли стало прям заметно меньше.

@Motion_dunce 10 ай бұрын

Я задерживаю дыхание, когда Игорь шлифует карбон))

@user-hk9zz2iw4y 10 ай бұрын

ну теперь придется еще и глаза закрывать

@misterikschannel 10 ай бұрын

[0_o]

@trickywoo356 10 ай бұрын

Your videos are so inspiring - the techniques you show would also be very useful in building ultra light aircraft, speedboats and probably a lot of other applications as well. Thank you for posting - please keep the videos coming!

@AlekseiXoperskii 10 ай бұрын

А если Игоря иногда денежкой баловать и не то на канале будет

@atomicuk1 10 ай бұрын

I like the idea with speed boat though

@misterikschannel 10 ай бұрын

[0_o]

@Bubbet007 10 ай бұрын

@@AlekseiXoperskiiАга, будет ещё видео о том, как он денежку пробухивает???

@Internetblogger777 10 ай бұрын

Прогресс на лицо. Раньше один копал, а 5 смотрели, а теперь 1 работает, а миллионы смотрят.

@r35p3ct00 10 ай бұрын

Ну за 30 минут видоса один пропил...

@AndreyBC 10 ай бұрын

Мало того что смотрят, ещё и советы советуют! 😂🤣🤣😂

@dmitryziryanov7396 10 ай бұрын

@@AndreyBCдонаты донатят

@viyacheslav. 10 ай бұрын

Скоро и работать вообще никто не будет. Искусственный интеллект видео пилить будет.

@tarantul707 10 ай бұрын

«На лицо» - это на порнхабе. А здесь «налицо»

@user-ti3tg6cf5x 10 ай бұрын

Парни, донатим с сообщением чтоб срочно шел к врачу, мы не должны потерять этот талант !

@jcb805 10 ай бұрын

+100 .

@misterikschannel 10 ай бұрын

[0_o]

@AndreyBC 10 ай бұрын

Если тебя не берут в формулу 1 ,просто берёшь,и собираешь болид у себя в гараже! 👍😊

@404wow 10 ай бұрын

Нет болидов в формуле 1! Болид это типа метеорит!!! Учи матчасть!

@AndreyBC 10 ай бұрын

@@404wow Не говори мне что делать, а я не скажу, куда тебе идти! 😎

@misterikschannel 10 ай бұрын

[0_o]

@RN-ng4pw 10 ай бұрын

Ну тут до уровня F1 как до Луны раком, не в обиду автору канала

@user-ot9zt7kw9e 10 ай бұрын

Господа зрители и комментаторы! Надо накидать нашему Игорю донатов на вытяжку в гараж. Здоровье такого мастера надо беречь. Топим за безопасность! Ставте лайк если поддерживаете!

@ch.s.6756 10 ай бұрын

Была такая телепередача в СССР, это вы можете. Увидел вас и ваше творение и вспомнил.

@aim00ver 10 ай бұрын

Здоровья вам, Игорь! С карбоном лучше перебдеть, чем недобдеть. Отличной темой видео было бы создание мощного воздушного фильтра из центробежного вентилятора и бу-шного HEPA фильтра.

@misterikschannel 10 ай бұрын

[0_o]

@user-yx4mr6jf6b 10 ай бұрын

Детский сад, турборективную вытяжку надо пилить

@user-ff5ue5dc1s 9 ай бұрын

Водяной Фильтр!

@ricardoantoniomartealmonte7434 10 ай бұрын

increíble esta quedando tu auto de carreras , es mucho trabajo pero se ven los resultado. un saludo desde republica dominicana .

@randalltufts3321 10 ай бұрын

Excellent work and craftsmanship igor!! Watching you in America. Thank you for the subtitles in English. Many more subscribers will come. We have many Russian friends. Thanks for making these videos 📹. Bueatiful job!

@NormandiaN 10 ай бұрын

Это просто услада для глаз. Спасибо за то что отдаете всю жизнь ради нас, зрителей. Смотрю как сериал уже который год, хотя сам далек от всех этих вещей, а из увлечений - рыбалка) спасибо за труд

@user-li5ri4ty5n 10 ай бұрын

Игорь, при замешивании и отверждении эпоксидки выделяются вредные газы. Респиратор, к сожалению, от них не защищает. Только от пыли. С такими объемами эпоксидки надо работать при очень хорошей вентиляции или на открытом воздухе. Надеюсь, с глазами ничего страшного. Здоровья вам.

@kubancossack8496 9 ай бұрын

Респираторы бывают разные, те что с угольными фильтрами класса А1 защищают подобно противогазу, но лишь ограниченное время.

10 ай бұрын

Igor, harás nervaduras para reforzar el casco? o crees que la "cáscara" sola puede soportar torsiones? Viendo cómo se rompió la primer tira con el panal, podrías ponerle otro panal, y otra vez fibra, a su vez me pareció que una sóla capa de tela puede ser poco además que tenía poca resina. Está muy bueno el proyecto! Sos un gran talento! saludos

@misterikschannel 10 ай бұрын

[0_o]

@benchamp6793 10 ай бұрын

Очень логично и заметно когда человек поднаторевший на конструирование авиамоделей ,применяет свои навыки и знания при изготовлении авто,особенно такого непростого.Знания о прочности и жёсткости здесь ну очень пригодились. Главное-не очень спеши,чтоб ничего не переделывать,а сразу было "чик-пок".желаю успехов.

@LexinosGenesis 10 ай бұрын

Здесь в ряд ли получится "ничего не переделывать". Это самоделка, а не серийная машина. Море всяких косяков в процессе эксплуатации было есть и будет.

@misterikschannel 10 ай бұрын

[0_o]

@user-qc1tb9ed2l 10 ай бұрын

@@LexinosGenesis В серииных 100раз все переделают пока не запустят

@alexandrb1754 10 ай бұрын

Делайте вытяжку и приток свежего воздуха.

@Alexandr.Yarosh 10 ай бұрын

Ну все во все тяжкие с такой маской))) А глаза не только и за волокна но и за банальной усталости! По 12 часов внимательно высматривать напрягать глаза плюс явно и в монитор постоянно смотришь после работы! В общем надо дать отдых хотя бы дня 4 освободить глаза от всей электроники и всевозможных ламп!

@user-mf1xv1zk1z 10 ай бұрын

Слава таким самородкам как Игорь! Жаль только, что такого масштаба ТАЛАНТАМ тесновато в гаражах!

@user-qw4ir1ge1n 10 ай бұрын

Игорь Негода делай пожалуйста всю работу с карбоном и эпоксидкой в защите. Здоровье это главное.

@misterikschannel 10 ай бұрын

[0_o]

@Smile-dk 10 ай бұрын

Ну где мы еще сможем такое увидеть? Спасибо Игорь, за качественный контент!

@misterikschannel 10 ай бұрын

[0_o]

@user-jy8pz1gm2r 10 ай бұрын

Спасибо большое за Ваш труд. Жду с нетерпением первых ходовых испытаний

@Johny570 10 ай бұрын

После просмотра этих роликов Игоря, становится понятно откуда такие космические цифры стоимости болидов F-1 :)

@Gianluca-Vacchi 10 ай бұрын

Откуда, откуда. Зарплаты высокие.

@user-je7te4ei1g 10 ай бұрын

ДОСАФ и правительство поддерживают техническое творчество (простите, настальгические поспоминания из с СССР)

@Gianluca-Vacchi 10 ай бұрын

@@user-je7te4ei1g Не простим. Воспоминания у вас искажённые. ДОСААФ.

@mannywildegibbons1177 9 ай бұрын

А я, а я изготовил из карбона носовой и кормовой обтекатели для каное. Никогда бы не взялся, даже в голову не пришло бы, если бы не Игорь и его болид. А так - глаза боятся, руки делают, и всё получается. Только что вернулся из многодневного сплава, детали показали себя отлично, теперь громадьё новых планов.

@zenkovandrey 10 ай бұрын

Огромнющее спасибище за контентище!!! Удивляюсь такому качеству дофаминовой системы у Игоря! Просто уникальных продуктивности и ума человек! Спасибо!

@user-jg4lt6de6f 10 ай бұрын

1 человек грамотный в гараже делает вещи лучше чем на заводе. Это шедевр и никак по-другому. Смотреть приятно очень!!!!!!!

@pauldow877 10 ай бұрын

Это цирковой номер по изготовлению странного механизма в виде автомобиля , если этот предмет использовать по +- назначению , то всё накроется с первой ошибкой управления т.к. корпус не модульный и в случае поломки его придётся тупо выкинуть или проводить эрзац ремонт значительно ослабляющий весь корпус .

@RCCC_DIY 10 ай бұрын

@@pauldow877 покажи как надо делать своими руками

@pauldow877 10 ай бұрын

@@RCCC_DIY Хороший аргумент , молодец . По существу тебе сказать конечно нечего .

@MrTaramka 10 ай бұрын

на заводе никто ничего по микронам подгонять не будет, там задача сделать серийный продукт, для этого используется система допусков и посадок, чтобы можно было штамповать на конвейере, используя кучу деталей от сторонних поставщиков, при этом по максимому снизить себестоимость совсем другие задачи, сравнивать с заводом некорректно

@kohnr3381 10 ай бұрын

@@pauldow877 формула 1 тогда тоже цирковой номер?

@user-pr3cs6ip8j 10 ай бұрын

Просто фантастика, болид рождается на глазах! Крепкого здоровья и удачи!

@youngwick736 10 ай бұрын

Это уже не просто проэкт и идея, это уже готовый прототип. Видно много деталей еще делать, но есть уже на что посмотреть и с чем работать дальше. Жду продолжения.

@sobesednic 10 ай бұрын

Игорь, желаю вам титанового здоровья, и финансового благополучия, чтоб ваши проекты всегда доделывались до конца и энтузиазм вам в этом помогал).

@Alekcei-c-Yrala 10 ай бұрын

*2:37** - дорабатывать будем плечи Игоря , путём обрезания лишнего и естественно облегчения🤣! Не вздумай портить монокок - красивая штуковина получилась !!!*

@alexasdov1950 10 ай бұрын

На ум приходит только одно слово - ГРАНДИОЗНО!!!👏👏👏

@SergeiStukun 10 ай бұрын

Игорь, не забудь сделать звукоизоляцию моторного отсека. Ты же знаешь как этот мотор ревёт, а тут теперь он еще и под ухом будет

@faceexation 10 ай бұрын

ты клоун откуда вылез, может ему еще кожаное сидение поставить, ну что бы удобнее было?

@KASH-CHEN 10 ай бұрын

Звукоизоляции скорее всего мы не увидим, но тепловые экраны для защиты от перегрева карбона в узких местах - будет не лишним

@user-kf4wg7gv3h 10 ай бұрын

❤

@Makimon02 10 ай бұрын

а ты на мопеде на скорости слышишь звук мотора?

@vladiirpaga 10 ай бұрын

еще кондей и музло воткнуть? это спортивный болид, беруш достаточно

@nikh8150 10 ай бұрын

Когда формула будет собрана, обязательно нужно сделать видео ролик-склейку по полному построению) Игорь успехов!

@misterikschannel 10 ай бұрын

[0_o]

@DenisNikolaevL 10 ай бұрын

Поражаюсь твоей энергичности и целеустремлённости.

@12EC3C0F 10 ай бұрын

Систему фильтрации воздуха надо как в столярках делать, и в мастерской ставить большую улитку вентилятор с фильтром которая будет по гибким трубам забирать воздух около зоны работы Тогда будет и в мастерской чисто, и урона здоровью меньше с учётом исполтзования респиратора

@ilya_Atuchin 10 ай бұрын

Был в Туле "косой левша" Который блоху подковал А есть в Ростове на Дону "Пряморукий Игорёк" Экономящий металл, топящий за бесопасность так Что все вокруг, дают жидкого😂

@uncletom7803 10 ай бұрын

Просто эпик. Спасибо Игорь, Смотрю про эту тачку с самого начала почти уже два года. Хоть и не самый последний в технике человек, но Вы - просто гений. Спасибо, учусь и подхватываю у Вас

@user-vn2kx2jr2s 10 ай бұрын

Спасибо ! Ждем продолжения этого эпического проекта !!

@Iuran1000 10 ай бұрын

Карбоновую пыль, если смешать композитом, получится интересная штука для разных штук!☝️💯

@user-xl2ry1mm3o 10 ай бұрын

только надо сначала отжечь от эпоксидки

@Iuran1000 10 ай бұрын

@@user-xl2ry1mm3o не надо. Так замешать.

@atylli6698 10 ай бұрын

Может стоит попробовать собрать самодельную систему аспирации воздуха из фильтров и канальных вентиляторов. Здоровье стоит беречь

@HI-FI_Fetishist 10 ай бұрын

Ахереть Игорь я глазам своим не верю!!! Как это все грозно выглядит!!! Браво мастер! Браво!!!

@_DarkMatter 10 ай бұрын

Рукоблудство 80-го уровня.☺ Моё почтение.

@user-yh5lv1wz5n 10 ай бұрын

Чем ниже посадка - тем меньше момент инерции действующий на голову и шею в поворотах. Шея это важно ! ))) З.Ы. крутящий момент от диффиринциала будет оттдаватся в корпус с обратным усилиеи. На мой сугкбо непрофессиональный взгляд понадобится усиливать даже существующую алюминивую раму. З.З.Ы укороти крутящую цепь тали на метр-полтора примерно - перестанет путатся с грузом станет сильно удобнее. З.З.З.Ы. не знаю как будет оформлен выхлоп и выход охлаждающего воздуха, но возможно получится организовать сопло с выхлопом по центру для усиления эффективности ?

@Bondarev-Y 10 ай бұрын

Может ещё цепь заменить на ремень? Минус вес и мазут разбросанный внутри

@user-yh5lv1wz5n 10 ай бұрын

@@Bondarev-Y нет там мазута) некоторая длинна цепи обязательно нужна для холостого хода тяговой цепи. Тяжёлая цепь имеет инерцию вращения и при некоторой сноровке, практически не останавливается. А ремень будет проскальзывать.

@AlekseiXoperskii 10 ай бұрын

@@user-yh5lv1wz5nда наверное разрабы Харлей девидсон идиоты что ставят ремень

@idleprepress 10 ай бұрын

@@user-yh5lv1wz5n ремни бывают и зубчатые.

@user-yh5lv1wz5n 10 ай бұрын

Да, для дифференциала можно было бы поставить ремень, например от ГРМ, но это переделка почти всего узла, и увеличение габаритов. При такой мощи ширина ремня миллиметров 30 нужна будет для приемлемого ресурса, З.Ы. опять же систему натяжения городить надо будет.

@user-kx3tt8np7u 10 ай бұрын

Игорь, не думал сделать в мастерской систему фильтрации воздуха для снижения количества пыли от карбона? Может быть что-то на основе вентилятора с воздушным фильтром от грузовика или подобным, с замкнутым контуром или с выходом воздуха на улицу.

@Swetocopy 10 ай бұрын

Фильтры забьются моментом. Нужны электростатические или мокрой очистки, причем промышленные. А они и по деньгам и по габаритам и по сложности установки вообще не в кассу.

@YapopaI 10 ай бұрын

Небольшая улитка ватт на 300 в подвал. В углу мастерской циклон с фильтром от грузовика.

@lisshvostom 10 ай бұрын

На летнее время хватило бы просто подводить с улицы чистый воздух, а пыльный выводить на улицу.

@azrael_channel 10 ай бұрын

@@YapopaI Ну как вариант.. 🤔

@user-ev7fc2zj8y 10 ай бұрын

@@Swetocopy тут нужно собирать простой пост подготовки по типу покрасочной камеры. Напольный фильтр-фентилятор-потолочный фильтр. Есть готовые решения: передвижной пост подготовки с раскладным рукавом например Trommelberg PA-0615. Но ценник там в районе 300 тыс. Можно собрать в гараже подобный шкаф, обойдется в районе 50 тыс.

@Astro-qo8jk 10 ай бұрын

Каждый выпуск смотрю с большим удовольствием! Замечательный контент!

@Shkur777 8 ай бұрын

19:30 зазоры выше всяческих похвал! Прям рай перфекционаниста! Кайф 👍🏼

@Posredstvennyye_Proyekty 10 ай бұрын

сделать в этом помещении систему очистки воздуха с кондиционированием и душевую кабину прикупить. чтобы увеличить производительность работ.

@chesterkane9394 10 ай бұрын

В этом случае, цепь и надсмоторщик с палкой дешевле😂

@user-nj3pz9eh2i 10 ай бұрын

И фару ему на лоб

@Gennady_Bruschenko 10 ай бұрын

Заварил ведро кофэ! Наслаждаюсь)

@lifegoaltv3308 10 ай бұрын

Самый лучший проект на платформе в данное время! 👍

@Snoop.Driftera 9 ай бұрын

Только на моменте про проточку под цепь, я вспомнил, что не лайкал предыдущие три видоса, т.к. появилось стойкое желание поставить лайк под этим видео. Все-таки обожаю смотреть фрезерованые детали, хотя у самого душа лежит к композитам.

10 ай бұрын

Ótimo video! Parece muito bem feito.

@user-qg2xr3bl1h 10 ай бұрын

Я бы вклеил, или насквозь болтами закрепил, мощную алюминиевую дугу с распорками изнутри по кругу каркаса безопасности по его форме, это будет + 5 кг веса но зато первый переворот, пусть его не будет, он не станет последним

@user-jf3cw1cz3f 10 ай бұрын

Восхищаюсь. Нет слов. Удачи и счастья тебе МУЖЧИНА.

@user-vp8jk3qs1d 9 ай бұрын

Давай-давай, Игорь! Так держать! Продолжай трудиться и всё получится! Мы в тебя верим!

@ProstoGnom-ew6nt 10 ай бұрын

Я вот думаю, это же как сильно в этом авто не хватает интегрированной рамы. Чисто монокок свернëт от рывков двигателя, да и от нагрузок во время езды. Поэтому стоит добавить жёсткий элемент или элементы между передним и задним мостом. Но это моë мнение, все цело доверяю Игорю. ✊ Всё получится!

@karlsonkarlson4377 10 ай бұрын

Вот у меня такое же впечатление появилось. Нужна металлическая рама. Не хватает жёсткости у карбона. Эту раму можно, даже, поверх пустить, что кстати, позволит сделать боковые ограничители для плеч пилота.

@kbac8800 10 ай бұрын

@@karlsonkarlson4377 Бетонирование поможет, атвичаю!

@vokintrob 10 ай бұрын

Всё таки это ютьюберский проект и не подразумевает регулярной эксплуатации. Иначе пришлось бы тяги и элементы подвески делать целыми комплектами, ведь классический вылет в покрышки даже на скорости 15км\ч отправит их в утиль. А учитывая, что конструкция на корпусе, а не на раме, серьезный контакт заставит не просто поменять обвес, а строить новый болид. А ещё есть риск принять в себя двигатель, который должен не просто лежать на подушках. Его нужно крепить сверху, иначе его сорвет на простом торможении, как самую тяжелую и при этом высокорасположенную деталь. Перед ним нужно делать ребро жесткости, расходящиеся в стороны на боковые обвесы, чтобы создать широкий надежный упор. Поэтому хорошо, если это будет просто шоу-кар, который построится, поедет, отсечется на какие-то тесты скорости и дальше встанет в музей. Если при аварии коршунов страдает только душа, то здесь можно потерять автора

@karlsonkarlson4377 10 ай бұрын

@@vokintrob , ну да, все логично. Мне показалось, что от загрузки двигателя корпус поплыл в ширину или это обводы такие?

@enzobuje2249 10 ай бұрын

Сферопластиком соты хорошо бы заливать будет оч хорошо.

@igorNegoda 10 ай бұрын

Сферы заказал и вспенивающуюся эпоксидку тоже...

@vadvadikoff6205 10 ай бұрын

Игорёша,надо запилить вытяжку,оттчку с фильтром,о также поставить рециркулятор воздуха с фильтрацией,есть пылесосы с этой функцией,и оставлять на ночь

@Vladimir_Sk 10 ай бұрын

Ребят, не халявим: видосик посмотрел- хотя бы сотку закинул. Не будем серой массой. От вас не убудет, а у человека появится мотивация радовать крутым контентом! 🎉🎉🎉 Спасибо, Игорь, за такую работу. Экранизация журнала Юный Техник! ❤❤❤

@master-of-goodness 10 ай бұрын

Даже в современных гоночных сериях очень часто используется клейкая лента (скотч) в том числе и для заделки разъемных соединений в карбоновых деталях, капотах и разных там лючках.

@KASH-CHEN 10 ай бұрын

Спешу заметить - сертифицированная клейкая лента 😅

@azid123456 10 ай бұрын

Скотч используется даже для заделки отверстий от вылетевших заклёпок на реактивных гражданских самолётах)

@master-of-goodness 10 ай бұрын

@@azid123456 Как временная мера, и где РЛЭ позволяет такой вид ремонта.

@user-cf5fj5et4r 10 ай бұрын

Нереально!! Благодарю!!! Бог - помощь!!! 😇❤❤❤❤❤

@anatoliyvechkutkin93 10 ай бұрын

Почему-то, когда я первые ролики "Строю гоночный болид" увидел, то подумал о какой-то radio control модели, потом глянул - и охренел! Один человек в гараже делает то, что крупнейшие автопроизводители делали полвека! Это не чувство внезапного уважения, это даже не зависть - это благоговение, ведь уровень зашкалил за уровень "Бог". Снимаю шляпу свою, и всех кто рядом! Переписывался когда-то с людьми, которые строили "Арго" самолет в гараже, автожир. Не закончили. Но это ж блин, на порядок уровней выше! А фары, Игорь, возьмите у Олега! 😄 Все скажут - "Игорь жжет!"

@user-mz4ke9sg7e 10 ай бұрын

для улучшения атгезии к алюминиевым сотам нужно использовать предварительно эпоксидный кислотный грунт - тогда от сот не отак легко будет отклеиваться.

@develmax 10 ай бұрын

плюс, мне кажется, соты нужно больше заполнять эпоксидкой и местами через них пропускать дополнительные карбоновые нити

@user-mz4ke9sg7e 10 ай бұрын

@@develmax не это излишний вес. с грунтом можно меньше эпоксида прям совсем меньше чем у Игоря в видео и оторвать будет слжнее

@igorNegoda 10 ай бұрын

Он от сот не отклеивается. Внимательно посмотрите.

@ARCHITEKTVonDerAnderenWelt 10 ай бұрын

@@igorNegodaИгорь, а как с Вами связаться, есть предложение. У нас свои проекты. Есть ли Почта?

@user-ig5qh5zl6p 10 ай бұрын

Думаю, сотовый наполнитель и пеноплекс выполнят одинаковую функцию. Если вырезать в сотах полоску для сплошного ребра карбона, получится значительно мощнее, типа двутавра.

@misterikschannel 10 ай бұрын

[0_o]

@andrushkoandrushko 10 ай бұрын

пеноплекс на разрыв не держит

@user-ig5qh5zl6p 10 ай бұрын

@@andrushkoandrushko думаю, хоть соты, хоть пеноплекс играют роль дистациатора, делают из плоской пластины подобие балки двутавра. Нужно только ребро создать, и будет очень крепко

@andrushkoandrushko 10 ай бұрын

@@user-ig5qh5zl6p вот именно - ребро. алюминий и пена на разрыв не сравнимы.

@Kutuzovmak 10 ай бұрын

Игорь ты гений, реальный!!!! ТОЛЬЯТТИ ЗАПЛАТИТЕ И ЗАБЕРИТЕ ЭТОГО ЧЕЛОВЕКА!!!! У ВАС ХОТЬ МАШИНЫ СТАНУТ ПОЛУЧАЕТСЯ!!!!

@golgothapro 10 ай бұрын

I'm no longer concerned about the money, effort, and time you put into this project (especially after watching English wooden sail-boat builders); now I'm concerned for your safety !

@model6086 10 ай бұрын

Спасибо за Ваши труды! Многому учусь по Вашим видео Болид просто чума 🔥

@Straus_Analitic 10 ай бұрын

Не смог разобрать машинку, поэтому собираю ее дальше 😁 Ждем следующих серий. З.Ы. Если проблема с глазами сохраняется, я бы сходил к врачу. Это быстрее чем потом глаза лечить.

@EnglishclassroomRu 10 ай бұрын

Периодически возникает похожая проблема с глазами. Теряется резкость, какая-то муть плавает. Сделал вывод, что это от перенапряжения глаз. Помогает отдых от кропотливой работы, компа и т.д. Лучше всего на природе. Зрение восстанавливается.

@user-st7bb4ws7b 10 ай бұрын

@@EnglishclassroomRuда, так и есть. Сразмирование мышц глазного яблока

@user-zf9hy7qj1k 10 ай бұрын

Добро пожаловать всем любителям турбореактивной тяги!....

@user-mr3he9bn5t 10 ай бұрын

Вот только трубореактивная тяга давно позабыта

@KOT_B_KOCTPE 10 ай бұрын

@@user-mr3he9bn5tк сожалению, да. Коршун лежит грустно так на шкафу, обидно за него

@triepoloski2782 10 ай бұрын

Ждём продолжения. Отличный проект.

@user-qr9ze9ye5h 9 ай бұрын

Игорь здравствуйте хочу вас поблагодарить за видео они меня как-то вдохновляют начать реставрировать свой старенький мотоцикл К-750 который я когда-то купил в очень ну очень плохом состоянии не на ходу стоял много лет заброшенный в гараже но благодаря вам появилось какое-то желание его сделать отреставрировать . Спасибо большое вам из Украины у вас золотые руки и огромное терпение , к вам большое уважение и за то что не скрываете свои ошибки , а говорите прямо за них и как их устранить .

@Arhimage228 10 ай бұрын

Ну раз тонную лебедочку повесил можно и болид теперь взвешивать полностью

@bogsergbog 10 ай бұрын

Теперь я знаю, где мне уголь взять на зиму😂😂😂😂

@user-nk2ix9nd1f 10 ай бұрын

Отличный выпуск, спасибо!

@Conditores_Novi_Ordinis 9 ай бұрын

Русское мастерство еще раз показало свое качество в механике

@user-xl2ry1mm3o 10 ай бұрын

Игорь привет, видел американци для усиления деталей внутрь заливают эпоксидкой которая расширяется и превращается в очень прочную пену которая держит нагрузке во всех направления. может применишь такую технологию в болиде. очень хотелось бы посмотреть как эпоксидная пена на самом деле работает

@user-nj7re8cc4l 10 ай бұрын

Игорь... Нет желания при покраске монокока увековечить на нём 5-10 топ донатеров проекта или спонсоров?

@user-td9vc8so6i 10 ай бұрын

Может есть желающие сделать дизайн ливреи? Было бы круто. И да, спонсоров донатеров это супер идея

@MarkovDmitrii 10 ай бұрын

Двигатель как будто создан для этого, так стильно выглядят черные накладки и крышки в корпусе болида

@D1mas07 10 ай бұрын

Огнище!! Игорь, это просто роскошь какая-то!!

@Korney0307 10 ай бұрын

Поздравляю всех подписчиков и игоря с установкой мотора 🎉

@Slava_ussr88 10 ай бұрын

Всем приятных выходных. Игорю респект!

@dmitrysavin6686 10 ай бұрын

Болиду - Ура! Отличная работа, выглядит шикарно!

@maximpetersburg 10 ай бұрын

Как обычно, первым делом лайк, перед просмотром) Чтобы засмотревшись, в конце не забыть поставить)

@user-st8tq3ji5f 10 ай бұрын

Мне кажется чтобы соты работали они должны быть заполнены по аналогии арматуры в плите, но будут тяжелыми,а в данном случае прочность зависит только от силы соединения эпоксидки с сотами. Скорее всего они для монолитных конструкций.

@avav30311 10 ай бұрын

Игорь, проект, особенно его процесс, просто фантастика и доставляет удовольствие от просмотра! Достойно Netflix. По аэродинамике и вопросу защиты плеч - планируете ли Вы добавлять ветровое стекло (на подобии как у планеров, или что-то такое же, но как у спортивных кабриолетов)?

@user-py6wy6ry3w 10 ай бұрын

Потрясающая прогрессия, теперь в списке по плану после первой установки двигателя, дальше только ещë мега интересные моменты первый запуск и первые метры, мурашки побежали, круть. Спасибо Игорь за инженерные мега интересные понятные видео, офигенно

@ABREK 9 ай бұрын

Игорь вам нужен очиститель воздуха они бывают разных размеров и мощности пожалуйста подберите под свой гараж и не жалейте на здоровье, вы нам очень дороги и нужны!

@user-ry1ck7kr9r 10 ай бұрын

Кто хочет нанести логотип своей комании на гоночный болид, обращайтесь к Игорю😂

@user-je7te4ei1g 10 ай бұрын

Боюсь цену не усилю.

@Sergey.Meshkov 10 ай бұрын

При отделении карбона, нехватало музыки из терминатора, стук был похож😅

@user-ir9mx3mo4p 10 ай бұрын

Молодец Игорь! Диву даюсь,твоему мастерству,работоспособности и упорству!

@user-wq1jn3yy2b 10 ай бұрын

Шедеврально! Просто роскошь какая то!

@user-ie9fp7bw2u 10 ай бұрын

Можно сказать, "свадьба" состоялась!👍

@apat7975 10 ай бұрын

Игорь, а из-за жёстких подушек двигателя от вибрации монокок или крепления подушек не пострадают?

@RN-ng4pw 10 ай бұрын

Конечно пострадают и очень серьезно

@AlmazWorks 10 ай бұрын

Эргономика в такой машине очень важна. Может, стоило сперва создать стенд для подбора наиболее удобной позы пилота, а потом уже ваять корпус болида?

@krypton1886 10 ай бұрын

Стоило, так в принципе и делают в промышленности, но это же значительно дороже, дольше и сложнее

@igorNegoda 10 ай бұрын

Так и было.

@giuseppedanieli7878 10 ай бұрын

Great job! Think that the best mechanic DIY are in Russian's box. Love when you put subtitles cose I'm not russian speaking.

@cosmo_daft 10 ай бұрын

Игорь, слов нет, одна радость за то, как движется этот проект! Ты просто монстр!)

@igorkataev6475 10 ай бұрын

А бак где будет?

@bydi3354 10 ай бұрын

Незабудь противопожарную систему поставить...!!!а то в ф1 грожан вон как гарел...кузов из карбона везде всё легко может и быстро гареть..

@Brutell01 10 ай бұрын

А вот карбон не горит и отлично выдерживает температуру до + 2000 оС, потому что полимерная масса полностью исключает доступ кислорода к углеродным волокнам и не допускает возникновения реакций окисления. Углеродные волокна не боятся воздействия углерода, как и большинство видов полимеров...

@bydi3354 10 ай бұрын

@@Brutell01 так он красить будет а краска горит....

@bydi3354 10 ай бұрын

@@Brutell01 а сама смала чтоли не горит?????

@godzilariga 10 ай бұрын

На дорогах миллионы машин ездят без систем пожаротушения и тоже горят иногда. Не думаю, что Игорь будет с большим количеством бензина ездить, ему не гонку гонять долгое время, а рекорды круга пробовать ставить. Не думаю, что он бак от Крузака туда засовывать будет😂, поставит на литров 5. Долить всегда можно.

@bydi3354 10 ай бұрын

@@godzilariga сравнил в городе ездят медленно а он строит болид не для поездок в магаз...и всегда нужна тех безопасности