Вам спасибо за коментарий и удачи вам. Хочу попробовать сделать роторную косилку. Сделал прицеп, вроде получился хорошо.

Спасибо!

Спасибо! Вам тоже удачи!

Рахмет бауырым өзін қайжақтансын.

Спасибо за комментарии Марат. Если на нём не пахать то мне кажется сделать мини грузовик.

@@user-yy5rt2if9z наверно лучше телегу для него смастерить?

@@user-yy5ph7oc8s Можно и так. А можно раму чуть удлинит сзади сиденье,удлинит кардан и поставить на верх верх прицепа.

@@user-yy5rt2if9z дело хозяйское👍

@@user-yy5rt2if9z Грузовик лучше чем прицеп.

Рахмет.! Сізде аман болыңыз!

Спасибо!

Спасибо! И вам удачи!

Саламалейкум брат!

Ооо павлодар сам с него

@@user-je9lv9rb3p а откуда именно . Я с майского района .

Спасибо Андрей сейчас доработываю по тихоньку.

Рахмет Дос! Неше аттың күші болған дұрыс? 9? 13 л/с?....?

Спасибо я разобрался. Поставил двигатель со штоком. Сеичас переключаю. На какой скорости желательно работать?

@@user-yy5rt2if9z я всгда на первой работаю.

Подскажите как понять какая передача, шток выдвинут до конца

@@user-co9nn3xw8g Засоаываешь шток до конца первая передача.. Чуть назад нейтралка. Потом идет вторая.

@@user-yy5rt2if9z спасибо, делаю трактарок, на передней балке остановился, делаю, а так собрал мост коробка жигули, двигатель в карточку засунул через маховик с запорожца, токарь прототочил и гнездо под шпонку сделал. Мост укоротил 92см по краям колёс сделал

Так на трех винтах м6 держится сам распревал, а шестерня редуктора z67 входит в зацеплениие с шестерней z72 распредвала с помощью штифтов, и дополнительно в распревал входит конец при водного вала редуктора, и все это держится, на бронзовых втулках. Неужели такая конструкция слабовата, шестерня распредвала как бы и не совсем держится на трех винтах а дополнительно на хвостовике приводного вала.

Спасибо.

Спасибо.

Спасибо Юрий учту в будущем!

Да Еркин ты прав. Раздолбали совхозы.

Спасибо за ответ да одно скоростной скоро привезу другой. Один человек обещает дать новые зид моторы. Как привезу выложу видео. У меня два мотора и оба одно скоростные зид и умз. Ещё раз спасибо.

Да его вытягиваешь и нажимаешь 1 нейтраль и 2

Добрый вечер. Я чучуть слегка прихватил. Я думаю вам сперва натянуть шпильки, чуть проехать или зад поднять завести. Посмотреть вибрацию ну чтобы она сама встала на место. А потом успеете приварить.

@@user-yy5rt2if9z добрый вечер, выздоравливайте, я ещё только на раму устанавливаю, так у меня без ремней напрямую через картину сцепления с заз.Мудрю с двигателем, он перед вверх смотрит, рама узкая 45см шириной и мост задний укоротил на 92 по краям колес

@@user-yy5rt2if9z понял, надо швелер10 сверлить, а кругляк какой 10 или 12?

@@user-co9nn3xw8g я не понял. Если ты имеешь в виду который одеваеться на верх моста, то я взял трубу приблизительно обрезал сколько нужно и молотком подогнал.

Что за мотор увас

Здравствуйте! У меня так же было, но потом прошло. Не помню сделал я что нибудь или само прошло. Вспомню обязательно напишу!

@@user-yy5rt2if9z спасибо большое, да забыл вы там говорили масло у вас текло из ледуктора, у меня так же может что нибудь посоветуете?

@@pavelproskurnin2828 А откуда течет? С самого вала где шкиф? Или в другом месте? Я сейчас поменял двигатель на точно такой же. Там где у меня текло, там оказывается должен был быть шток переключение скорости. Повышенной и пониженной!

@@user-yy5rt2if9z я знаю он у меня есть но всë равно с него текëт масло

@@pavelproskurnin2828 Да там просто есть,, колечко,, прокладка из кошмы вроде! Надо просто уплотнить или заменить! Даже наверно вы ее потеряли когда разбирали итд! Он одевается прямо на шток скорости изнутри!

Почему не нужен? Очень даже нужен. Когда будет пахать, то плотность почвы не везде одинакова. Также при движении по нервной поверхности тоже хорошо с регулятором оборотов

Здравствуйте! Я поставил К-62, К-65... Вполне устраивает меня! Очень прост! Попробуйте!

Здравствуйте.! Спасибо! Да я купил ещё несколько таких двигателей! И разобрался что и как!

Здравствуйте Борис. Я живу 70 километров от караганды. По алматинской трассе пос. Кызылкой. А вы где?

@@user-yy5rt2if9z я до 2002 года жил в Карагандинской области Нуринский район село Киевский оно же Заречное. Сейчас живу в Есильском районе Акмолинской области.

Борис я был в нуринском в селе амантау оттуда был у меня друг Леха вроде белорус. Где-то неделю я там гулял.

@@user-yy5rt2if9z здорово. Друзья это хорошо. Я подписался на ваш канал и буду смотреть все ваши видео. Была мысль тоже создать канал и скидывать свои какието дела,например мотокультиватоп который мы с братишкой сделали этой весной. Правда получился он легкий очень а фрезы длинноватые,. В итоге он првыгает по огороду как та сайга(по карагандинским степям)😂

Здравствуйте Борис. Конечно выкладывай видео. Кто-то полезное для себя увидит. Кто-то для тебя полезное подскажет. А так же новые знакомства а там глядишь новые друзья.

На этом моторе нет. Я сей час достал два мотора у них есть. Сеичас меняю. Ставлю с скоростью тамчтото плунжерный насос почему то не работает. Что подскажешь

У меня умз, поршень на 82 с москвича подходит, а маховик алюминевый

У меня умз 5,а что интересует?

Умз получше ЗИДа, хотя оба почти одинаковые. Сперва выпускали зиды, потом дали задачу вроде Ульяновскому заводу. Они чуть добавили свое отсюда и УМЗ. Вобщее это немецкие моторы, после воины присвоили как военные трофеии. Естественно пораженная германия не имела претензии. Отсюда и простота, безотказность и долговечность. Мой мотор пролежал на улице под открытом небом ровно 25 лет и после замены прокладок и очистки завелся. Если соблюдать простой техуход, он прослужить долго.

@@user-yy5rt2if9z Да Алмаз соевершенно прав.Почему то все называют ЗИД хотя среди них есть УМЗ 5 и 6 Отличить можно по креплению двигателя .У УМЗ крепления отлиты сразу с корпусом двигателя.У ЗИДА нужно крепить сбоку швеллер или что-то подходящее. А моторы действительно не убиваемые. Мой уже 22года работает без нареканий,а сколько до меня работал не известно. ХОТЯ С ДУРУ МОЖНО УБИТЬ ЛЮБУЮ ТЕХНИКУ НУЖНО ЗНАТЬ МЕРУ.

@@user-nk6mb7ph8e Добрый день! Мотор у вас стоит на тракторе? Если да, то какая передача (привод)? Цепная или ременная?

Я не понял слово,, швидкость,,? Но у мотора ЗИД - УМЗ пять лошадиных сил! Скорость на пониженном 30-35 км /час! Начал лелать кажется с декабря и в апреле выехал пробовать! Всё дело в запчастях! Хоть сделан почти из ничего! Прост в обслуживании, лёгкий, экономичный. Карбюратор от мотоцикла минск К-62/65!

Вобщее в книге написано автол и марка. Я не помню. Сперва я так и сделал. Ну потом что есть под рукой. Инструкция написано при ссср. Если хочешь узнать марку автола, скачай инструкцию. Это недолго. Зато больше узнаешь о моторе зид.

Добрый день на мотор шкиф от косилки резбовой я его оточил у токаря и сделал паз пот шпонку, шкиф на коробку взял с комбайна, диаметр отверстия на мотор 3,2 см. Диаметр отверстия на коробку 3 см.

День добрый! Я живу в 70 ти километрах от Караганды. По алматинской трассе. А что надо было, спрашиваите.

@@user-yy5rt2if9z у вас зажигание стандартное

@@user-br6dj8ji4y Да заводское.

А где такое зажигание можно купить случайно незнаети

@@user-br6dj8ji4y А вы откуда?

Добрый день.! Сейчас, заменил шкифы на другие. Поставил трехрядные сверху и снизу. Получаеться два ремня на мотор и коробку. Остаеться по одному ручью сверху и снизу. Хочу поставить сверху НШ 10 а снизу ВОМ. Это все процессе. Ставлю спереди генератор и стартер. Есть много идей. Потом сниму видео. На мотор поставил большой шкиф снизу меньше. Так скорость стало еще больше. После паводков проверю поезжу. Если не пойдет то думаю поставить два одинаковых. Но сейчас кажеться неплохо.тем боллее поставил мотор с повышенным, пониженным. Посмотрим.

@@user-yy5rt2if9z понятно, спасибо за развернутый ответ. Удачи в ваших стараниях.

@@user-yy5rt2if9z возможно переключать пониженую повышенные передачи не глуша двигатель? Если да то напишите как. Да у меня стоит корбюратор родной его он жрёт хорошо. Как уменьшить его жор?

@@user-jb9uc9vv5iЯ не пробовал переключать с работающим мотором. Во избежания поломки. А карбюратор я ставлю от мотоцикла К 62.,К 65. При собирании двигателя, для проверки ставил К 16 , от пускача. Потом менял. Так проще. Да я тоже думал как упростит переключение. Думал что если бы поставит рычаг, в кабине чтобы было удобно переключать на ходу. Просто стало сейчас не до этого. Если впредь что нибудь надумаю выложу видео.

Карбюратор К65 от мотоцикла. Работает отлично.

Можно К 62 разницы нет.

@@user-yy5rt2if9z а как эго регулировать ,у меня тоже стоит ка 65

@@user-vj8pr7hk8h А что у вас не так? Я просто кручу сверху винт и регулирую обороты. На холостм ходу. У вас мотор как работает?

@@user-yy5rt2if9z на холостом ходу работает нормально а даю в пол газу чахнет

Ассаламалейкум! Надо выточить у токаря переходной вал (посмотри в интернете там полно чертежей). Смотря какая коробка передач, у меня от нивы (жигули). Если есть знакомый токарь, там все просто. У тебя какой мотор и коробка передач?

Сейчас пробую ставит стартер и генератор. Осталось поехать в город за акумулятором.

Мотор уд 2 коробка от жигули классика

@@rustamnasyrov9913 я моторы уд - 2 видел только в интернете. Он с редуктором?

Здраствуйте! Я несколько раз менял шкифы. Можно взять от косилок и подогнать. На двигателе диаметр вала 3см 2мм.надо наити шкив хотя бы с диаметром 3см и подточить.

Спасибо хорошо.

Ну брат я думаю полтора литра за час это нормально так зато он прёт груз как сумасшедший. Никакой Китай рядом не поставишь.У меня 22 года работает как швейная машинка Зингера т.е. БЕЗОТКАЗНО. Хотя сколько он до меня оттарахтел неизвестно???

У вас наверно родной карбюратор! Или пускачевский?