Не удобно постоянно держать лапку сцепления, я сначала так и сделал

@@romanvoropanov7501 Если мотоблок использовать с телегой, тогда такой вариант отличный. А вот пахать и окучивать не безопасно. Может к забору прижать, когда не успеешь выжать сцепление. У меня так с Угрой было, хорошо, что есть глушилка, отпустил руку и мотоблок заглох.

Я на нем больше с телегой передвигаюсь, пашу , фрезирую и окучиваю в основном на понижиных шестернях, но в планах поставить для безопасности глушилку на руль

@@romanvoropanov7501 Отлично.👍

@@romanvoropanov7501 Глушилку рекомендует техника безопасности тетенька строгая но справедливая. У меня товарищ к сожалению ее не имел и поплатился.

На шестерёнках есть крышка, а вот цепь и ремень припрятать не помешает

У меня на кпп шкив от мб каскад, внутри приварена шлицевая от диска сцепления москвич 412, подходить без доработки. Шлицевая металлическая, можно привариться. 4км /ч очень много, нужно понижать.

@@romanvoropanov7501 а на салюте на 15-18 км/ч дважды опрокидывался, потом задумался о тормозах на телеге, т.к. по автодорога ездил. Поставил суппорта от скутера, диски проточеные до 6 мм-Ваз, роль гл. тормозного цилиндра выполняет цилиндр сцепления

можно на выходе редуктора мотоблока привинтить ходоуменьшитель, Ильдар Сигнатуллин делал такое

5 лет не так уж и мало, все зависит от нагрузки

​@@romanvoropanov7501 Не могли бы Вы помочь, разобраться! У меня советский мотоблок ЗиД ЗДК-4-905 с двигателем восход. Хочу заметить 2х тактный двигатель, на 4х тактный! Вопрос между двигателем и редуктором необходимо коробка. Редуктор есть возможность переключить в перед и назад, без потери скорости, двигается одинаково! 1. При выборе КПП есть разница Днепр или Урал. У них разная ценовая категория. И лучше какие модели рассматривать! 2.Клиной ремень, у Вас сделан с натяжителем, который я так понимаю от руки сцепления выжимается! Вопрос если КПП Днепр то выжимать сцепление не обязательно, при переключение? Если Урал и остальные то обязательно? ..КПП от восхода не хочу переделывать, так как в сборе с двигателем он новый.

@ilnu2107 здравствуйте, сцепление на любой коробке нужно будет выжимать, так как родной механизм сцепления не останется. В КПП если обе с задней передачей они, то и разницы особой нет. Так что берите то что по карману, но учитывайте то что вам понадобится вилка кордана, чтобы к ей приварить звезду и ступица с шлицами на вал, у меня на Днепровской от диска сцепления москвич 412 , на ураловской КПП не знаю к сожалению какие шлицы.Натяжка ремня сделана от руки, для удобства и безопасности, выжал поехал, отпусти остановился

@@romanvoropanov7501 Большое спасибо!

Здравствуйте , мысль попробовать была , но так и не пробовал. Я думаю двигателю не хватит оборотов что бы запуститься

@@romanvoropanov7501 двигателю хватит! У вас с понижением доходит крутящий момент до колес. В обратном направлении редуктор работает как мультипликатор(за один оборот колеса коленвал обернется несколько раз). Проблема в другом: 1. Может пробуксовывать ремень; 2. Вам будет тяжело провернуть двигатель.

@@user-ou3mu6go5w Ну может и хватит, хотел попробовать , но у меня механизм внутри видимо снят. Да и есть ли нужда если двигатель запускается хорошо со штатного стартера

@@romanvoropanov7501 , искренне рад, что Вам хватает родного стартера. Я хочу реализовать свою концепцию микробюджетного трактора, а часть ваших решений мне понравилась настолько, что я хочу их повторить. Почти все "самоделкины" используют ВАЗовскую коробку и мост. Мой выбор КПП МТ больше связан с габаритами. Так как хочу обойтись приводным валом со звёздочкой, то коробка должна стоять боком, как и у вас. Это позволит сдержать габариты под размеры стандартных калиток. А кикстартер я считаю более надёжным чем верёвочный вот и хотел выяснить были ли первопроходцы которым удалось проверить. Спасибо за Ваши видео и комментарии, они очень полезны и облегчают жизнь людям которые на шаг позади!)))

@@user-ou3mu6go5w Очень рад что кому то помогают видео , и пожалуй соглашусь о надежности кикстартера , и для мини трактора будет надежнее и возможно удобнее его сделать от кпп. Удачи вам в реализации вашей задумки ) Я и сам задумываюсь о таком проэкте, но пока нет возможности этим заниматься.

Редуктор старый советский, за основу взят советский 2х тактный мотоблок

Старый советский, не мог ни где название найти

@@romanvoropanov7501 не с крота ли?

Не быстрее и не проще, шестерни меняются за 2 минуты, а со звездами такого понижения сложно достичь

@@romanvoropanov7501 1:3 вообще не трудно, 14:42, ижевская цепная передача.

@@Danila_DDD 1:3 мало

Вітаю, на скільки мені відомо цю функцію можна використовувати тільки з диском зчеплення, без диска не як не буде працювати, так як шків встановлений на пряму до валу кпп і розмикатися коробка від двигуна не де не буде .

Редуктор заводской советских времён , две звезды и цепь. Перед редуктором осуществляется понижение и (или) прямая передача с кпп за счет замены шестерен