Неутомимый человек, если в чем-то разбирается, то обязательно добьется идеала!

Не перестаю удивлятся от настойчивости и результатов автора. Адрей браво, что сказать голова и руки на месте. Вот такими должны быть инженери в автомобилестроении, а не менджерами с продаж.

Удивила простота и смекалка изготовления! Заслуженный лайк!

Интересно и познавательно. Спасибо за ваш подход. Вдохновляете!

Андрей, спасибо за стробоскоп. Собрал эту схему точно в таком же фонарике и с Вашими изменениями. Всё заработало сразу-же!

Мужик красавчик! И головастый, и рукастый. И метки хорошо было видно.

В целом неплохо получилось. Сейчас хорошо,что есть мощные светодиоды. Я в свое время на лампе из старой советской фотовспышки стробоскоп делал

Интересная задумка, Андрей. Жду продолжения.👍💪

Молодец , всё информативно ....

Супер . Все хорошо. Как всегда,👍

Отличное видео так держать!!!

Спасибо познавательно. Будем ждать новую плату или магнето.

Спосибо большое жду продолжения

Привет Андрей! Молодец всё основательно и скурпулезно у вас сделано. Есть чему у вас поучиться. Недавно сделал по вашему образцу адаптер. Жду весны чтобы испытать. Удачи и с наступающим.

Видно было хорошо.Работа движка лучше.

Здравствуйте. Очень ждём новое зажигание для УД.

Я сделал такой тахометр примерно 10 лет назад. Использую белый светодиод. Метки наношу черным фломастером на шкив. Сейчас сделал цифровой тахометр (но ещё не "загнал" его в корпус), на все случаи жизни, то есть количество цилиндров и тактность ДВС не имеет значения, а настраивается он очень просто, через понижающий трансформатор (Uвых.~12V), напряжение которого выпрямляется одно- (50 Гц) или двухполурериодным (100Гц) выпрямителем, далее сигнал поступает на м/с LM 358, одна, часть которой используется для преобразования синусоидального напряжения в прямоугольные импульсы, включена по схеме компаратора напряжения с гистерезисом (ПОС), далее сигнал поступает на инвертирующий каскад на транзисторе (КТ3102) и через диференцирующую , цепь на конденсаторе, для получения коротких импульсов, сигнал поступает на интегральный таймер NE555, включенный по схеме ждущего мультивибратора, и далее на преобразователь частота - напряжение собранный на второй части м/с LM358, включенной по схеме неинвертирующего линейного усилителя с ООС, коэффициент усиления которого задаётся изменением Коос., а значит тахометр можно настроить под любой ДВС, далее сигнал поступает на цифровой Вольтметр с АлиЭкспресс. При измерении частоты, сигнал подаётся непосредственно на вход м/с NE555, через ограничивающий резистор и конденсатор, непосредственно с высоковольтного провода КЗ. Например частота 50 Гц (100Гц) соответствует частоте вращения 1500 об/мин, на тахометре отображается как 1.50V; (3000 об/мин =3.00V) четырех тактного четырех цилиндрового ДВС. А для двухтактного одноцилиндрового ДВС, надо для частоты 50 Гц выставить напряжение на индикаторе 0.30V (50×60 сек=300 об/мин), и проверить для частоты 100 Гц, что соответствует 600 об/мин, 0.60V. Формула для пересчёта : N = F/M×60, где N - показания вольтметр или мультиметра в Вольтах, что соответствует: ×1000 об/мин; M - сколько раз формируется импульс зажигания за один оборот коменчатого вала, F- частота, которая используется для калибровки тахометра (50 или 100 Гц) И далее регулировать обороты Холостого хода. Если вам интересно, то я схему могу вам выслать на электронную почту. Схема очень простая и не содержит дефицитных деталей.

Перепробовал разные схемы стробоскопов для проверки зажигания и у всех одна проблема. Если увеличить время горения то то метка яркая но расплываеться при увеличении оборотов если уменьшать то метка тусклая. Оптимальным врема срабатывания 50 -70 мик/с. Пробовал на ардуине сделать линейную задержку в зависимости от оборотов но есть проблемы с помехами. Плвающая метка возможно из за механического износа кулачков. Муфты опережения если она есть.

Вначале не понятно,потом стало метку видать...👍

Да в "идиотах"и микросхемах я не силён ,но о страбоскопе знаю,вещь нужная,особенно для тех кто не любит " приблизительно" .Что-то мне подсказывает, что он пригодится ещё и для других проектов.

👍👍👍

👍✋

Андрей что притих? Давай пили новые приключения по движку . Я думаю что ты добьёшься результатов по сухим свечам ждем результатов всем пойдет на пользу😊😊😊👍

Спасибо автору за стробоскоп и полезный ролик! Ну ,раз Вы радиомастер,то вам сам Всевышний велел создать хорошее зажигание для УДэшки. Вот предлагаю- на маховике найти удачное место и установить ,,шторки" для жигулевского датчика Холла. А сам блок датчика сделать подвижным ( на кулисе,сблокированной с тросиком или заслонкой карбюратора) - для увеличения угла при наборе оборотов.Блок можно разместить в отверстие,сделанное в кожухе. Ввиду того,что имеются технологические допуски на точность изготовления и взаимное расположение деталей- погрешности суммируются- искра,инициируемая магнето никогда не будет возникать в нужный момент- уж очень много деталей передают вращение к магнето- и каждая деталь ,,качает свои права". Также на этот двигатель ,,влазят " маслос'емные колпачки- впускные клапана,и полезно в поддон разместить масляный ,,холодильник" из медной трубки - в жару будете фрезеровать без масляного дымления.

У светодиода нет времени разжигания. Яркость свечения зависит от тока. Поскольку свечение тут используется в очень короткие промежутки времени, ток можно выбрать даже много выше номинала, главное не превышать среднюю мощность рассеивания, чтобы не перегреть светодиод. Хотя, у белого светодиода есть люминофор, а люминофор, вполне возможно, начинает светить с задержкой относительно облучения. Изучать нужно. Если так, можно применить светодиод без люминофора, но цвет свечения будет не белый. Хорошую отдачу имеют синие светодиоды, именно они, синие, либо УФ используют для возбуждения люминофора и получения условно белого свечения. Можно было бы и зеленые применить, но вряд ли получится легко найти достаточно мощные светодиоды зеленого свечения.

здравствуйте Андрей круто, все там видно для тех кто разбирается .Но мне непонятно какой угол нужен на 92, у меня мтз 082 на уд25 моторе. Камеру с горания уменьшил но уго не менял слышал что будет греться .Круто спасибо

Андрей прикупил КМЗ с карбюратором К 16. Двигатель уд 25. Стоит ли протачивать головку. Если проторчу какой карбюратор лучше приобрести. Какие свечи лучше применить после модернизации. Просмотрел много роликов что то начинаю призадумываться не купить ли Ламборджини. Хотя вместе с плитой дороговато. Подсоветуйчио мне делать???

Добрый день... Перевожу двигатель на газ метан... И все пишут что нужно зажигание выставить чуть раньше... У меня вопрос в какую сторону крутить магнето чтобы зделать зажигание раньше?... Сейчас оно у меня стоит по середине зажимных ушей шпилек с метками...

Приветствую. Андрюха, так уд 25 есть со стартерами. Счас сам установил, запустил. Но еще малые недоделки остались. Но это на 082

Шкив светлый, для контраста метку лучше чёрным маркером сделать.

Да.Первую часть ролика смотрел как баран на новые ворота.Ничерта не понимаю в этих транзисторах,резисторах и конденсаторах.Дальше было интереснее.Метка видна была хорошо.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Андрей, на сколько я знаю угол опережение зажигания надо смотреть на максимальных оборотах для конкретного двигателя.

Как то в своё время намечался с зажиганием.

Здравствуйте скажите пропуски зажигания будет видно?

Скажите, а схема откуда, не из журнала ли радио?)

А якщо в мене є старий стробоскоп Квазар, він чомусь не працює (мабуть лампа крякнула), от в мене таке питання, чи можна цей строб якось відремонтувати за допомогою світлодіода, чи проще зробити самому новий строб?

Я вот не понимаю где и как понять какой угол опережения нужен для того или иного двигателя и должен ли он быть вообще

Здравствуйте, Андрей подскажете вы на магнете поставили 15' примерно опережение, я на своём тракторке т012 двигатель уд25 поставил вместо магнето комутатор датчих холла катушку газель ,как думаете сколько мне нужно выставить опережение зажигания чтоб движок хорошо тянул и не грелся ,гбц у меня фрезерованна на 5мм, компрессия 11,5-12,5,

Я где пропал угловой редуктор или как он назывался я слежу за новыми видео но так продолжения неувидел

Осталось инжектор поставить и турбинку

Добавьте турбину , и в космос.

17:35 светодиод не успевает разгореться 😏

Готов купить ваш стробоскоп

Здравствуйте Андрей как-то обещал выложить видео про электронное зажигание на уд15 на почему-то сылка не выкладывается. Это видео находится в группе ВКонтакте мотоблоки мтз 1декабря 14:29 .

прошу помочь. Собрал на транзисторе КТ940А (других просто не нашел). Сопротивление 10 кОм на антенну (кор. черн. оранж) 2 сопротивления подключил последовательно (100 кОм +120 кОм) (кор черн желт + кор кр желт). Диод. 1N5399 (черные которые). Серым колечком к базе. Включаю (просто включаю) - светодиоды горят тускло, но горят. Как я понимаю - гореть не должны. Должны загораться от работы антенны. В чем может быть причина?

а на не555 не то?

Если хочется побаловаться. А так существуют более простые и дешёвые схемки.

кто этим будет заниматься, когда есть видео как из 3 деталей сделать?

Проще купить,если все затраты посчитать,и время потраченное на изготовление,и функция только одна нет кол-ва оборотов,вольтметра,ну для маньяков приблуда

kzfaq.info/get/bejne/pcypatGHnrivf4E.html загрузил видео про электронное зажигание.

Давно я бачив відео по таких магнето це в них болячка не устойчивий момент іскрообразования нужно перепаювать плату

👍👍👍