Да. Тормоза это очень нужная опция))

Дмитрий, спасибо))

Пойди в магазин и купи.

Аппарат интересный как по мне, прост как валенок, непрехотлив, и в силу того надёжен. Несмотря на всё недочёты батя на нем довольный как слон катается)) По поводу переделок согласен со всеми пунктами, найти бы ещё на всё это время. Спасибо за комментарий))

@@aleksb4389 Добрый день! У Вас кузов какой объем?

Можете фото скинуть?

@@user-wf1hg7ug2l , извините, та версия на базе мотокультиватора уже продана :)

Испытывал полным кузовом земли, не перевернул. Может быть как то не так езжу))

Я не спорю. Только если честно, стрёмно 🤗

Да нормально всё с устойчивостью,@@grisnuk.andrij-75) Несколько лет уже похожий агрегат в хозяйстве - любви к опрокидыванию не замечено. А такая колея и для рядков в огороде удобнее, и в калитку обычную проходит.

Вам виднее. Спорить не буду. Удачи Вам!!!

Начал в конце новогодних праздников, каждый месяц дня 3-4 выходными посвящал ему в начале апреля уже доделал, в общей сложности недели 2 эксперементов и готово)) Сколько не думай ,а ошибок и переделок много)))

@@aleksb4389 а какая высота от земли до рамы?

Иной раз несколько дней уходит чтоб придумать деталь

Юрий, спасибо исправил)

Рулевая я считаю тут не удалась, на кочках колеса немного подруливают с такой компановкой. Ковырялся с ней долго приваривал третью сошку и игрался с её длинной, чем короче сошка у ступицы тем больше выворот на колесе. А в остальном переделок не было просто укоротил одну тягу, а другую наростил.

Апарат хороший! Але, надо дуже обережно з опрокидкою, ямкав 30см,ц може бути набоку.

Петр из того что было сделали. А на будущее лучше построить похожую вещь без мотоблока с использованием коробки и моста от жигулевской классики, будет куда надёжнее и прочнее. Спасибо за комментарий)) С заводскими полностью согласен, делают на смех, а цены ломят мама не горюй.

@@aleksb4389 наберите в гугле адаптеры КТЗ. Гонору много, ценник адский, а концепция неудачна, хотя вроде стараются делать качественно

От оки

Хороший вопрос, сам не дождусь того момента. Он долго строится потому что стоит на работе, а там свободного времени мало. В планах перевести его в гараж. На данный момент варю диски, купил вкруг резину и собираю навеску. Возможно зимой доведу его до ума)

Это точно, как только время будет займусь , пока руки не доходят)

На мотоблоке Ока нет дифференциала. С дифференциалом (полноценным, как на автомобиле, тракторе) это мотоблоки МТЗ, Мотор-Сич, Агрос

И оси привода разгрузить ,через опоры снять нагрузки с редуктора но это наверно в будущем

@@user-wu4uz3jz5r Это да. Посмотри продолжение про этот агрегат в работе - kzfaq.info/get/bejne/Y66Ye9N60M2XaaM.html

Юрий, да делал на скорую руку, вся идея в том что это просто адаптер который можно отцепить и пользоваться мотоблоком по назначению, по этому в самом мотоблоке нет глобальных переделок. По поводу просвета по рулевым тягам, при такой колее и колёсной базе ему этого просвета просто за глаза. Вся идея была в его компактности и расширять переднюю колею пока не собираюсь (спокойно пролетает в калитку) , возможно на нем при перестановке задних колёс можно быдет сажать картофель, а там уже колея 600 мм трубуется. По поводу передней балки пробная загрузка показала всю физику процесса, и я понял что переднюю балку нужно перенести вперёд тем самым удлиннить базу на 80-100 мм и ось качания с неё убрать, наглухо заварить к раме. Тем самым добиться того что при загрузке задняя ось тоже будет нагружаться, а не разгружаться как сейчас и перевес кузова будут держать уже целиком и полностью передние колеса. А уже на сцепке с мотоблоком поставить ступицу (качалку) с ограничителем что бы задняя ось вместе с мотоблоком копировала рельеф, укрепить полуоси дополнительными подшипниками и на колеса отлить противовес и можно будет смело развозить по стройке кирпич. Но я как представлю этим заниматься проще новый сварить. К тому же тяжелее 3 х мешков картошки в хозяйстве этот мотоблок возить не будет))) Спасибо за комментарий))

Вполне адекватная критика! Грамотно и аргументировано. Видно, что человек не диванный инженер!