The return of the Honda Dio 120cc

No video

The return of the Honda Dio 120cc

Рет қаралды 336,687

Күн бұрын

Rebuilding cylinder and piston after overheating, replacing carburetor seat and shutoff needle, adjusting fuel level, replacing main fuel jets in Dellorto 28 PHBH carburetor.
Engine Honda Dio AF18E :
54mm piston
Crankshaft stroke 52,6mm
In the next videos transmission tuning and possibly gearbox replacement.
Other social media linktr.ee/samodel
Email makulaturafis@icloud.com

Пікірлер: 272

@Samodel 11 ай бұрын

Drag Racing Honda Dio kzfaq.info

@user-vt4ou5gd4n 11 ай бұрын

Олег, пиши название к вмдео на англ и через | на рус или укр. Не забывай про описания видео, минимум 2к символов. Описание можешь писать через чат gpt. Жду 1млн подписчиков 😉

@MrJermbob 11 ай бұрын

Follow N4S Motorwerx people. Hes the man. Thanks Samodel for another cool video.

@medmot2537 11 ай бұрын

Олег, а почему бы не подключить перелив с карбюратора обратно в бак чтоб бензин на землю не лился, конструкция веть позволяет

@johncoscia5258 11 ай бұрын

Hi, do you know why it soft seized caused by heat? He took material of the piston , was it to tight in the bore being a rebuild ? l went to your recommend site , thank you .@@MrJermbob

@user-lt1nc3ts9w 10 ай бұрын

@@user-vt4ou5gd4nذش#😊#😊😊

@EgashaDio 11 ай бұрын

С возвращением самодел представляю как было трудно тебе в сегодняшние времена но рад что ты стараешься делать для нас качественный контент! ❤

@googlegle2492 11 ай бұрын

いつも楽しい動画をありがとう！次も楽しみだ！日本から

@Chakipubg 4 ай бұрын

こんにちはいものかわからない、というスクーターで駆動、ロシアでの駆動にはホンダdioまたはヤマハているということでもある鈴木もあるんですが、そのよう。どのサーバーを運転しているのか教えてください。非常に興味深い ❤

@dexterm1n950 11 ай бұрын

Спасибо, что стараешься для нас в эти непростые времена, мирного неба! Ждём новых видео)

@virtyxa_13 11 ай бұрын

Олег, поздравляю с возвращением, без тебя эти будни совсем не те

@terrwa 11 ай бұрын

Возвращение тебя на канал, а Дио так ради кайфа😊

@KOLIAN75 11 ай бұрын

На поршне,рекомендую,сделать по паре отверстий Ф2мм,в местах ,которые находятся как раз в местах прихватов.Если ориентироваться по цилиндру,,то они должны располагатся в районе перемычек между краями выпускного и продувочных окон,и так же само-между пятым продувочным и боковыми продувочными.Это даст больше смазки в проблемные места.Так же на поршне,в месте прихватов,делатся надфилем Х-образные насечки,для задержки смазки.

@Samodel 11 ай бұрын

Хорошая идея 👍

@jiomopcanal3446 5 ай бұрын

ЕСТЬ ТАКОЕ ПОНЯТИЕ КАК ОБКАТКА ГОЛОВЫ@@Samodel

@user-ge3ll5sy9n 11 ай бұрын

I watch your videos from the first Video I watch from Iraq❤❤

@xpen-mopxivi 11 ай бұрын

Мир твоему дому, Самодел! Спасибо за видео!

@nathanlipkewycz156 11 ай бұрын

We missed your videos brother! The type of seizure you suffered is caused by temperature shock, it can be identified by the equally spaced marks on piston. Your aluminium piston expands much faster than the cast iron cylinder head. You will need to install a temperature gauge and monitor, especially when wide open throttle! Good luck

@gtysrk 11 ай бұрын

Some of scooter freaks in Japan put cupper tubes in cylinder fin to increase heat capacity. Good luck, Samodel.

@user-ge3ll5sy9n 11 ай бұрын

Welcome back ❤❤

@qr5558 11 ай бұрын

haven't seen you for a long time!

@ajn-0074 11 ай бұрын

Welcome back🎉

@sukuna777.MEDUT6 11 ай бұрын

super video samodel

@Samodel 11 ай бұрын

Thanks

@joaomelo7376 11 ай бұрын

Haleluiaa a new Samodel video :D missed your videos!

@bbrownx 8 ай бұрын

Мне нравятся ваши видео - вы очень талантливы в восстановлении и исправлении.

@pedecanajpcana2195 8 ай бұрын

for me there was a lack of 2t oil, the rebuilt engine recommends 70 ml of 2t oil per liter, until it softens, then you can return to the normal 50 ml. like ^^

@agustininsaurralde4040 11 ай бұрын

Que bien sam gracias por subir un nuevo video. No descuides este canal. Es de mis favoritos. Me compre una scooter por tus videos. Jajaj saludos desde Argentina.

@Samodel 11 ай бұрын

Gracias! Saludos

@user-wy2th4de1p 11 ай бұрын

*Вітаю з поверненням Олег, дуже сумував без твоїх відео, будь ласка, продовжуй знімати й далі❤*

@user-of2ez6fl1z 11 ай бұрын

Уже жду следующее видео, красавчик Олежка👍

@user-pi9sk7it4y 11 ай бұрын

Класное кино 👍👍👍

@user-ff4tk5fy7h 11 ай бұрын

Абалдеть - блудный сын вернулся в гараж

@herbparker685 11 ай бұрын

Very nice! That 145 fattened it up 😂

@Lucas1985sp 11 ай бұрын

Por fin!!! Estaba esperando esta actualización sobre el proyecto! Saludos desde Argentina

@STV_TEAM 10 ай бұрын

Самодел,я сам из россии,но твои видео всегда спасают,спасибо тебе,я раз за тебя,и твою нацию,и знай,мирным людям не плевать на украину!

@joyandrewpascual3585 5 ай бұрын

I have 2 Dio engine stock,and planing to restore 😢I bought from port in ilocos Norte, Philippines.I want friends like you,with passion in Dio scooter 😂.

5 ай бұрын

slava ukraine

@bulochka_zmt 5 ай бұрын

nefor eban @

5 ай бұрын

@@bulochka_zmt моё мнение

@edikkozhuchar8136 4 ай бұрын

Кому вобще интересно что ты из Мордора? Вам там только и осталось что цивилизацию по видео смотреть! И то думаю не на долго…

@dissman9141 11 ай бұрын

Олег, с возвращением! Мы все переживали за тебя, так как понимаем как сейчас трудно из-за ситуацию в мире Творческих успехов и процветания!

@Kot-Bender 5 ай бұрын

Причем здесь мир? Это рашисты обстреливают и оккупируют города Украины! Пуйла за это давно ждут в Гаге!

@user-zs5pq2gh8z 11 ай бұрын

Здравия 🤝спасибо за ваши труды, конь огонь😂

@badlix2309 11 ай бұрын

Samodel you are the best on KZfaq 🔝💯

@hijodemaiden 11 ай бұрын

Brother fabrica tu propio block y culata para esa Honda Dio refrigerada con agua seria genial aumentar esos transfer

@UPYNDAR 11 ай бұрын

Первый

@Samodel 11 ай бұрын

🥇

@emranchi 2 ай бұрын

Лучший контент по скутерам это точно!

@vitalikvoltmeter9165 11 ай бұрын

На базу

@monsterenergy87sh 9 ай бұрын

When you set the float level you want to tilt the carb so that you don't compress the float needle spring, otherwise you can run the bike too lean or too rich because adjustments are now way out of spec. Happened to me once, and an old mechanic taught me the difference.

@x7fire 11 ай бұрын

Samodel grande, gracias por tu gran contenido. Sigue fuerte.

@rodric25 11 ай бұрын

I've watched all your videos n all are really great is there any way we can buy one of your modified scooter?

@RickBishop-il7tj Ай бұрын

Heck yeah, man, I lost my old account and couldn't remember your channel name. I've finally come across your channel and found you, man

@rvddecals6796 11 ай бұрын

my compliments for your superior sound quality of your video's. greets from netherlands

@SanyaTsvay 11 ай бұрын

💥👍

@Samodel 11 ай бұрын

👋👍😊

@ihoryasenovyi7142 11 ай бұрын

Олег легенда🔥

@user-gi8le2py7e 11 ай бұрын

круто😀

@fredericdobbelaere7725 11 ай бұрын

😊salut Samo ! Bien vu le reglage de la hauteur du flotteur ( niveau de cuve du carburateur) c'est très important ! As tu vérifié lors du montage de ton piston que tu as " sauvé " le jeu à la coupe, tu dois avoir minimum 0.2 mm/ 0.25 pour un piston à 2 segments et 0.15/ 0.20mm pour un piston mono segment. C'est très important de le vérifier pour ne pas bloquer le moteur lorsque le moteur chauffe 😉✌

@benoitcrokaert2321 11 ай бұрын

+ le cc est haut plus la coupe au segment doit être en equation ;) moi sur des moteur 80cc mono je suis déja au 0.20 à 0.25 donc lui diametre 54 ces + 0.30mm ;)

@fredericdobbelaere7725 11 ай бұрын

@@benoitcrokaert2321 tout à fait d'accord Benoit !🙂✌😉

@anlingong 10 ай бұрын

А я живу на Тайване где делают детали Dio и тут очень популярна на Dio50, молодые и пожилые все нравится Dio. Как жалка что в Россие детали и Dio трудно получить и купить.

@user-iw3sg8pw2e Ай бұрын

20 дней и у тебя любая деталь

@gumonthepants 8 ай бұрын

Can't believe I only now have discovered your channel. You've done more for my understanding of variators & clutches for scooters without saying a word than dozens and dozens of "how-to" videos I've pored over. You're the "JohnnyQ90" of the scooter world.

@madeinandor7878 11 ай бұрын

Олежка держитесь мы не все такие!

@Leon-vp3vb 9 ай бұрын

You need more oil in premix petrol. 2 stroke piston jamming is usually happens due to overheating.

@benwhitford5703 11 ай бұрын

So glad your back

@joski9030 8 ай бұрын

Had to stop when you started messing with that scored piston. What a bodge

@markelegeorge1322 11 ай бұрын

Need to add more oil when mixing gas also try putting a space below inside

@user-nh7xt1lj3v 11 ай бұрын

Твой джог на атене рейсинг подрывнее

@alcr6201 9 ай бұрын

Il pistone deve stare sempre in linea al cilindro quando l’albero motore è tutto su, MAI scavare la testata per compensare ciò (minuto 7:03) Ti basta mettere delle guarnizioni sotto al clindro di diverso spessore o una base di alluminio sotto, altrimenti il pistone fa danni alla testata e ti succederà di nuovo

@gabriminarelli3744 11 ай бұрын

One❤❤❤❤

@doke4107 11 ай бұрын

Quel lavoretto fatto sul pistone in quel modo non so quanto sia perfetto ad ogni modo ci sei mancato

@roockvi9282 11 ай бұрын

НаВГШ видно жесткую выработку.. поршень задран... нас спасет напильник!!!11

@DalniySvet 11 ай бұрын

это норма. Китай колено с такой шейкой проедет тыщ 30 еще минимум. Ставил на 250 мотор китайский колено после голодания и втыка с люфтом пальца и задирами вгш( от предхоза), спустя 5 тыс тайги и прочих дорожных условий - застучал. Думал пора менять, купил новое. А дело оказалось в сломанной внутренней пружине клапана. А палцу и шатуну хоть бы что, ни звуков посторонних ни видимого износа.

@arhe2250 11 ай бұрын

@@DalniySvetИнтересно, почему так?

@DalniySvet 11 ай бұрын

@@arhe2250 почему пружину сломало? Брак...

@arhe2250 11 ай бұрын

@@DalniySvet Это плохо конечно

@DalniySvet 11 ай бұрын

@@arhe2250 да, удивительно что мне удалось проехать так долго на этом... и кроме посторонних звуков не было никаких проблем)

@tamasadam1932 11 ай бұрын

Poor quality piston, bad material , too thick wall the causes seizing. (Too much thermal expansion), Al-

@9k601 11 ай бұрын

I was waiting for your videos from japan

@christophersherratt7299 11 ай бұрын

Really enjoy your videos would it be possible for you to use all your knowledge to get 125cc and do it so that it has 30hp or more 🤔??? Would make very interesting and informative videos please 🙏 👍 😊

@Darek-ho7lq 11 ай бұрын

W domowych warunkach jest to nieosiągalne, może zestaw z aliex.. ale taki zestaw kosztuje całe jego gospodarstwo domowe 🤷🤷

@Herr-Anti 11 ай бұрын

Finally a new Video. The cylinder itself is not the problem, i think the piston is bad quality. It expand too much. An i think it will be better you make an spacer for your cylinder Base instead of the head. It seems like that was the issue from a piston tipper, too.

@TuanNguyen-xk8jl 11 ай бұрын

Cảm ơn anh vì đã phiên dịch!

@user-vx5yv3jc8r 11 ай бұрын

Ставь Polini pwk, лучше лорда будет, однозначно

@makcmen5599 11 ай бұрын

@bonvoyage7876 11 ай бұрын

and big thanks for the subtitles👍👍👍

@helloish12321 11 ай бұрын

When I watched the engine build video I thought that the piston skirt surface seemed too rough. I dont know a whole lot about building engines and what that surface should look like but those visible horizontal lines seemed off to me. Is that true?

@firedustman 11 ай бұрын

it was because of the carburator leak that the cylinder blocked ? nice vid as always ☺

@user-db1fz9ml2t 11 ай бұрын

❤

@-Nik0-PRO- 20 күн бұрын

Мастер ,видно сразу

@Andrew-fw6we 11 ай бұрын

Олег ти шо гоніш? Вона поперла!)

@Samodel 11 ай бұрын

Поки що ні ...

@AxE_15 11 ай бұрын

Я вчера впервые за 10 лет владения скутера, словил клина! Думал все пздц, катить домой 2 километра, постоял пару минут, потом пару минут пытался завести и завел. По тихоньку до дома доехал. На лапке чувствуется компрессия пропала((

@Рифила 9 ай бұрын

2 км катить это мало, мы когда покупали мапед мы с ним от продавца до дома 10.3 км шли

@user-zm6zl2sq6s 11 ай бұрын

Привет Олег! Тебе нужен микрометр проверять правильность литья поршней,чтоб знать какой тепловой зазор нужен.Очень рад что получилось оживить скутер.

@AndreyLaran 11 ай бұрын

и еще прибор сплав опредляющий правильный ли и та мне литье а точение скорее правильное на поршне следы резца а не литьевой формы А абразивом зря он его натер шаржировав Хот ему ресурс не важен- все равно раньеше от прихвата кончится цпг опять чем от износа Кроме кривизны поршня и сам горшок моет быть овалным...

@user-zm6zl2sq6s 11 ай бұрын

@@AndreyLaran ну то что поршни обрабатываются в токарном станке это понятно,но многое зависит от литья самого поршня,он может расширяться при нагреве и поменять геометрию,вот для этого и нужен микрометр чтобы промерить где убавилось а где прибавилось и на сколько.

@Samodel 11 ай бұрын

Микрометр есть до 50, а поршень 54 🤏

@user-zm6zl2sq6s 11 ай бұрын

@@Samodel у меня тоже есть микрометр от 20 до 50 мм но продаются и до 70 мм и 100 мм разные есть но можно и штангенциркулем померять хотябы возле бобышек где под палец отверстие ,обычно там всегда расхождения в размерах.

@oldgeek29577 11 ай бұрын

Are you sure the MJ is big enough now? I am working on a LC version of same motor, will be using 28mm PWK . What MJ to start with? 150+

@MURTADABMWi 11 ай бұрын

اول

@erikleopoldocastillojimene4550 11 ай бұрын

Saludos desde México amigo muy buenos tus videos y tú aportación gracias 🫂🙏

@bonvoyage7876 11 ай бұрын

Hello Oleg👋 what a nice video👍👍👍 good job i😀 of next video best wishes

@erikdejong2091 5 күн бұрын

When I see the piston like this, the cylinder is over-tightened, the damage is in the same place where the studs are

@thegrenu3401 3 ай бұрын

La junta que le pones arriva en la culada debes ponerla debajo el cilindro en aluminio… arriva solo asegura que el pistón no salga y tampoco esté más de un milímetro retirado en el punto superior. Luego ármala sin juntas arriva solo silicone y sentirás la diferencia

@Artasskill 4 ай бұрын

Карб PHBH 28 - на 120 кубов - Жиклёр 132 - 145. на 50 кубах - 70 стоит в стоке. а на 110 кубов примерно 118-120 Жиклёр

@user-oh2zm1zo9v 11 ай бұрын

Один в один ситуация, что и у меня с джогом 100сс

@daddysdiary4722 11 ай бұрын

ооо! годный контент!

@ORIGINALCONCEPTGARAGE 9 ай бұрын

Another Great Video My Friend Wonderful Job

@AntonioDiaz-ol5mk 11 ай бұрын

good video friend, I have learned a lot from your videos, it's just that sometimes I don't have the necessary tools and quality spare parts, but I do what I can with my Yamaha Jog 50cc

@huaweiihuaweiii3491 11 ай бұрын

👍

@user-ui5zf3zx8r 11 ай бұрын

ハイギヤーですね。！！次

@kawasakikawasaki7236 11 ай бұрын

Ciao amico sono un fan dei due tempi 50cc elaborati in pasato avevo uno zip piaggio volevo dirti perche non provi a farlo a 1 fascia il pistone va molto piu veloce pero si consuma piu in fretta comunque sei molto bravo e pazienza ne ai molta ciao a presto fami sapere

@Samodel 11 ай бұрын

Zip 💥👍

@XNODRIX 11 ай бұрын

Круто!!

@lucifergreat9983 11 ай бұрын

Попробуй дисульфид молибдена втереть в гильзу, или обкатать с ним на холодную, он создаст защитную пленку и по идее не будет задирать. Мелкодисперсный в банках продавался, грамм по 200, я раньше использовал, при сборке моторов. Хонинговка, на сотку-полтары увеличит зазор, будет полезно, для нагруженного движка. Насмотрелся видео твоих, купил себе тоже скутер, 4т, 50 кубиков, Сузуки Аддрис😁.

@user-mz4uo2do9f 11 ай бұрын

👍🇺🇦

@user-cp4bv3uz6o 11 ай бұрын

Ва появился заживëм теперь класс 👍👍👍👌✌💯💎

@maynhatbaigiare3012 11 ай бұрын

Mình đến từ Việt Nam rất thích xem bạn sửa xe dio

@rickwalicki7057 9 ай бұрын

Gentle on the break in, playa

@user-xz1tw2jv2b 10 ай бұрын

Привет все классно уважаю Тебя Чего ты постоянно молчишь

@sark_stunt 11 ай бұрын

почему так мало лайков на этом шедевре

@Samodel 11 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@figerchannel 11 ай бұрын

In my opinion you should use oil in honing process

@ggvffggyfdfgujjhhggxxxxghyhhg 10 ай бұрын

0:18 it was that moment he knew, he f@cked up😂

@dmc.und. 11 ай бұрын

Самодел, важный вопрос, вот ты под конец видео качал скутер вправо в лево, обороты не менялись это хорошо, вот у менч при наклоне влево начинают повышаться обороты,а при наклоне вправо он глохнет, из-за чего это? Неправильный уровень поплавка или что? Помогите,спасибо

@noeaguinaga4018 8 ай бұрын

How did taking material from both walls help your situation? Your piston didnt rub the wall and take material from it... and it didn't give your wall any either.. so how did you sanding and filing it help the combustion?