I set the compression ratio to 95 gasoline on a scooter

Рет қаралды 2,497,083

2 жыл бұрын

The cylinder head is not from this cylinder, I could not find the original Athena racing 47.6, so I made a compression ratio of 12.3 for 95 gasoline with my own hands, at the same time, the Athena manual recommends a degree of 13.9 for gasoline with an octane rating of at least 96, but the fact is that where I live there is no such gasoline, there is a maximum of 95.

Пікірлер: 653

@BoB-Dobbs_leaning-left 2 жыл бұрын

We used to just skim the head on a glass plate with valve grinding paste. I used to race a 50cc bike with a 13:1cr and add an octane booster until it stopped knocking. Lightened flywheel and a tuned exhaust made all the difference. We also did a trick with a larger main jet and a one way air valve into the crank case which you could adjust from the handle bars but the scrutineers put a stop to that.

@goransablic1490 2 жыл бұрын

Respekt

@user-gm1me6qt4y 2 жыл бұрын

Я люблю смотреть, как ты песок с болтов трусишь в мотор))

@johnblecker4206 2 жыл бұрын

In the 60's we ran a 13 to 1 compression in a injected 301 if you missed a shift there were valve marks on the carbon on top of 3 pistons we switched to BM Hydro auto with clutch to avoid damage on missed shifts.

@user-mc3sd7cg3q 2 жыл бұрын

Есть в магазинах по автомалярке наждачная бумага, но очень правильная, на поролоновой основе. Очень удобно работать, в т.ч. на мокрую. Если число 400 например( это значение на сухую) то на мокрую это 200. Очень удобно и грамотно. Строительные бумаги против авторемонтных полное Г

@nik2169 2 жыл бұрын

Самодел 👍теперь следующий видос степень сжатия под соляру👌👍жду😁

@Northern_Pepper 2 жыл бұрын

Ну думаю обычный ТНВД шный дизель осилит, а вот комонрейл нееет.....

@nunyabizzness5477 2 жыл бұрын

This is a 92-01 Yamaha JOG 50, at least here in the US. FINALLY! Someone who uses the correct amount of crankcase sealant! I like how you clean the bolts out of your collection before installing them. You readers would be surprised how much scuzz gets on bolts in your collection! I dislike screws because they strip like that. I like to use a die on screws out of my hardware drawer, and a smaller steel brush on the heads myself. I've never seen anyone polish the head of the piston before, but it makes sense. Carbon will have a harder time sticking to it. Beer can for a head gasket?! Nice. Very thin. Don't forget that the angle of the squish band has a big influence on MSV, or Maximum Squish Velocity. If you smooth out that exhaust port, carbon with have a hard tine sticking to it too. You are very devoted. The quest for power goes on into the night!

@Gang-GangAy 2 жыл бұрын

Све ми је јасно сем шмирглања и полирања новог клипа. Одлична тема, поучна и практична.

@TomislavHristicmchrile 2 жыл бұрын

Koliko sam ukapirao, polirano čelo klipa ne vezuje garež i klip ostaje čist.

@wiedzmin10a 2 жыл бұрын

Fajny patent z tym składaniem połówek .👍

@SPXNO 2 жыл бұрын

Welch eine spannende, ruhige und konsequente Arbeit, Danke 👌👌

@BertOber 2 жыл бұрын

You calculated the ratio nicely and could calculate the needed volume change. Which you could then measure with oil in the head upside down. Job well done on this

@fxrett3913 2 жыл бұрын

Такая вайбовая вечерняя летняя тишина со сверчками и кузнечиками 🌌

@cristianpopescu78 2 жыл бұрын

Toll.Sehr schönes Video ,macht echt Spaß es anzuschauen. 👍

@user-po2sv7lk8x 2 жыл бұрын

Люблю видео этого автора: всегда полезно и всегда молча!

@user-yi2xk3bv7q 2 жыл бұрын

Он всё не правильно считал! Его фактическая степень сжатия в итоге 7,5 ! ))) И шо он тут полчаса (целый день) над этой фихнёй маялся - не понятно, наверное чтобы аудиторию развлечь

@ricerttv7536 2 жыл бұрын

;)

@user-bf7wf9cx7i 2 жыл бұрын

Степень это отношение общего объёма камеры и цилиндра, поделеные на обьем камеры

@user-yi2xk3bv7q 2 жыл бұрын

@@user-bf7wf9cx7i точнее отношение рабочего! объема к объему головки. Пока каналы в цилиндре не закроются, сжатие не начнётся

@user-bf7wf9cx7i 2 жыл бұрын

Тогда уж фактическая степень и геометрическая

@oldman1026 2 жыл бұрын

Great, this has no music concert ! Thank you. Very intelegent !

@AndreyBC 2 жыл бұрын

Хорошо у вас ночью! Всякие зверюшки пищат стрекочат!!! 👍😊😊😊

@djjrme 2 жыл бұрын

You also could sand down (outside) the original Athena head till comp : 12 . Could Saved you more time. Athena head is cooling also better then other head ! But nice work !

@chrisbaker2903 2 жыл бұрын

It's easier to make the new head gasket by drilling the four holes first then putting the sheet of aluminum onto the cylinder and gently tapping around the edges with the round head of a ball peen hammer. This gives you a very precise fit, far better than using scissors to cut it out. Why didn't you try putting your homemade gasket on top of the stock gasket withe the second head, the one that measured out to 15/1?

@miketee2444 2 жыл бұрын

I have had good luck on small two and four stroke motors by just removing the head gasket all together. I check for piston clearance and use thin silicone with copper additive. It hasn't failed yet. Even on a 50 HP outboard.

@estebanferme2714 2 жыл бұрын

Es excelente el trabajo que hiciste👏👏

@FlorencioBarroso 2 жыл бұрын

Que maravilha de vídeo! Cliquei aleatóriamente e assiste até o fim!! Muito bom. E bom tbm pq tem a legenda. Viva a mecânica. Viva as two stroke! 😁💨

@robson.pampulha 2 жыл бұрын

Me identifico com vc. Comigo aconteceu exatamente a mesma coisa. Parabéns pra ele. Trabalho fantástico.

@user-ul5gb2jl9z 2 жыл бұрын

Невероятно)) Много чего узнал.

@cleberluiz885 2 жыл бұрын

Parabéns irmão. Deu trabalho, mais ficou show .

@santiagoflores1509 2 жыл бұрын

Excelente forma de verlo en la practica la variación de la relacion de compresión. Para ser mas preciso debería calcular el volumen con la bujía instalada con el cabezote desmontado. Saludos

@LuisBermudez69 2 жыл бұрын

Este güey no habla ni inglés ni español este es de por allá lejos 😂😂😂😂

@user-ei5eh9jm3k Жыл бұрын

@@LuisBermudez69 на мове

@didieraubry4882 2 жыл бұрын

Je ne suis pas mecano, mais cette vidéo est super bien faite, instructive, bien commentée, on comprend tout, c'est passionnant et génial, MERCI !

@NurdRage777 2 жыл бұрын

This is nice because it's difficult nowadays with high octane ethanol fuel to get two stroke run properly. I found out old gas can sometimes run better then fresh one. Yes really wierd.

@bailey1000100 2 жыл бұрын

Where is your utility knife to cut the tin can gasket? Or exact knife?

@dertiminbo12234 2 жыл бұрын

Thanks for sharing your great work.🍻

@user-lq7gp3lz7w 2 жыл бұрын

О дааа, наконец нормальные болты под головку, лайк💥💥💥

@user-ho4ur1cr8y 2 жыл бұрын

А где там болты??? Тебе что лошадь что верблюд

@user-lq7gp3lz7w 2 жыл бұрын

@@user-ho4ur1cr8y а что это по твоему?

@user-ho4ur1cr8y 2 жыл бұрын

@@user-lq7gp3lz7w шпильки+ гайки

@user-ho4ur1cr8y 2 жыл бұрын

@@user-lq7gp3lz7w или я неправ???

@user-lq7gp3lz7w 2 жыл бұрын

@@user-ho4ur1cr8y я понял про что ты, ты имеешь ввиду шпильки на которые цилиндр крепится, а я говорю про болты которыми Олег картер стягивал, которые под головку на 8, не будешь же их ключем закручивать

@Mocking69 2 жыл бұрын

凄い改造に秀樹感激Goodです=3

@dubravkoplesa5928 2 жыл бұрын

Odličan video ,i objašnjenje 👍

@kotborka 2 жыл бұрын

Прикольный цилиндрик изнутри).Только смущает очень слабое оребрение.

@user-qv1qm7xz1r 2 жыл бұрын

Гаечные ключи тоже покрась в чёрную краску и напиши самодельный и вообще весь инструмент и гараж тоже

@Coinbro79 2 жыл бұрын

Ты вообще от куда вылезла? Олег подписывает инструменты только в том случае, если он из говна и палок собрал в полон рабочую тему. Вообще почему ты тут

@maxon8566 2 жыл бұрын

Задницу себе покрась и иди торгуй

@AndreyBC 2 жыл бұрын

Жопа зачётная! Если , конечно,ты на видео!!! 😊😊😊

@ProgressiveChannel 2 жыл бұрын

иди вареник помой и black hole тоже)

@ChiefCabioch 2 жыл бұрын

2 strokes are known for their low octane requirements, same with the rotary, expensive gas is a waste in either,

@juanclavel644 2 жыл бұрын

Muy buen trabajo...y muy relajante oyendo los grillos jeje

@user-kq6bb5wo6w 2 жыл бұрын

Не проще подшипник немного нагреть и без проблем одеть на коленвал,потом нагреть малую половинку картера и без каких либо мучения поставить её на место, греть сильно не надо градусов 60 достаточно что бы она села без малейших усилий, за секунду,раз и наместе. Задавливать подшипники съемником не есть хорошо, ты портишь посадочное место под него в картере и ещё может получится так что он не до конца сядет на место, получится сильный преднатяг, подшипники будут в зажатом состоянии, колено будет крутится с усилием и мотор не будет выходить на полные обороты потеряет мощность,будет перегреваться и т. д.

@user-yq7cx1jm8p 2 жыл бұрын

Бро не спорю , проще , но подшипник в худшем случае от перегрева начинает выть , так что я пользуюсь съёмником

@user-kq6bb5wo6w 2 жыл бұрын

@@user-yq7cx1jm8p Ну если греть его пока не посинеет то да, для расширения металла достаточно 70 гр., от этой температуры он не перегреется ни за что, много лет проработал на мото сто и переделал кучу задроченных картеров.Ну да дело хозяйское, чего я с своим уставом лезу, удачи. :)

@user-yq7cx1jm8p 2 жыл бұрын

@@user-kq6bb5wo6w благодарю брат :)

@Nik93565 2 жыл бұрын

У него не много времени ушло на сборку картера 🤷🏻‍♂️

@user-kq6bb5wo6w 2 жыл бұрын

@@Nik93565 дело не в времени.

@foreman8259 2 жыл бұрын

По молодости подрезал головку на планете спорт под 98 бензин приходилось чаще менять подшипник шатуна.

@user-yv2ew4qe4c 2 жыл бұрын

Мне это напомнило, как сын моего друга, вырезал такую прокладку в центре ватмана 24го формата.

@carloscop100 2 жыл бұрын

Excelente explicación. Gracias

@boy_in_the_hood 6 ай бұрын

Перед применением шприца , я наклеиваю на него прозрачный скотч, в таком случае цифры обьёма не истираются 😊

@raywalsh5822 2 жыл бұрын

hope your leg is getting better.ive missed your videos.get well soon

@giles-df9yu 2 жыл бұрын

Always make sure you bush dirty bolts into the crank case you are working on.

@Prostoy_291 7 ай бұрын

Очень полезное видео!

@hundo123 Жыл бұрын

Love those old school wrenches...

@ii-fabrice-ii540 2 жыл бұрын

Merci a toi, sais des souvenirs pour moi ce que tu fais...

@hammer1053 2 жыл бұрын

Друг, посоветуй поршневую и катушку зажигания для сепии зз.

@davideldridge2537 2 жыл бұрын

You set static compression. What is the dynamic compression that is what the engine has running.

@CulichorHimself 2 жыл бұрын

I have a garage FULL of tools, and just can't do this shit, WOW, This guy is a master

@taimaracing3615 2 жыл бұрын

de cuanto es la carrera ?? del piston en punto muerto inferior hasta la recamara ??

@istvanvinko2162 2 жыл бұрын

Hello. Az a vízhűtéses Stage6 hengerszett nem lenne eladó?

@alaa_aldeen1985 2 жыл бұрын

شكرا على الترجمة العربية 🌹

@progaragechinskiemotorki 2 жыл бұрын

Głowica lux 😎

@garymucher4082 2 жыл бұрын

Since the TDC of the piston is your constant, you could of CC'd the head and did the math to get your results so much easier. But either way, it works...

@user-ho3gf5yt1j 2 жыл бұрын

เครื่องรถผมไม่ต้องดีซายอะไรเลย เพียงแค่ ผสมน้ำมัน ออโต้ลู้บ กับน้ำมัน เบนซิน สีเหลือง คือ ออโต้ลู้บ สามฝาของฝาแกลนลอนใส่น้ำมันเบนซิน ผสมกับน้ำมันเบนซิน 1 ลิตร แล้วสตารท์เครื่อง จะมีแรงบิดสูง และพลัง ทำให้เครื่องมีแรง พลังมาก คล้ายเครื่องยนต์ ดีเซล ใส่น้ำมันรถมอเตอร์ไซค์พ่วงข้าง รถมีกำลังมาก วิ่งดี บิดคันเร่งนิดหน่อยเอง แต่ว่าเครื่องร้อนไปหน่อย ให้ใช้กับเครื่องยนตร์ สองจังหว่ะ ก็ดี สี่จังหว่ะไม่ใช้ เกรงลิ้นวาลจะไหม้และขด งอ เสียหาย เครื่องรถมอเตอร์ไซค์ไม่ต้องดีซายอะไรมาก มันยุ่งยาก ต้องลดห้องเผาไหม้ เปลี่ยนประเกนบาง เพื่อเพิ่มกำลังอัด ไง กลัวเครื่องพังมากกว่า ครับผม ของบริษัทเขาทำมาดีแล้ว ไม่ต้องเปลี่ยนแปลงอะไรเลย เรามาคิดเรื่องส่วนผสมของน้ำมันเบนซินชนิดดี กับ สารอย่างอื่นช่วยเผาไหม้และทำให้เกิดพลังสูงน่าจะดีกว่า น่ะครับ....

@geraldpangilinan1883 2 жыл бұрын

What kind of crankshaft are you using? From PHILIPPINES

@abhimanyuinjeti5326 2 жыл бұрын

Dosent polishing the piston crown concentrate more heat?

@RazvlekyxaTeplota 2 жыл бұрын

*Трудоёмкий процесс, но похвально бро*

@user-yi2xk3bv7q 2 жыл бұрын

Да успокойся, дурью он занимается 😄. Он формулы то правильной не знает, 10 очков... Ага, смешно

@Dapid1945 2 жыл бұрын

I have a question, it's better use sealanat or packing gasket ?

@mean78mashine 2 жыл бұрын

you work lika an pro

@tallerdelgordo8402 2 жыл бұрын

Muy bueno amigo 👍. Bien detallado y prolijo tu trabajo. Una pregunta: la junta casera que has hecho con aluminio no se te quema al ser tan fina trabajando al lado de la cabeza del piston? Un abrazo!

@juanclavel644 2 жыл бұрын

Esa junta no es de aluminio. El aluminio no es apto para esas juntas. Ese material de los botes es chapa de acero. Quizás admitiría también cobre. Pero es mas seguro esto.

@tallerdelgordo8402 2 жыл бұрын

@@juanclavel644 si, pero si te fijas en el minuto 8:46 menciona que es aluminio. De ahí mi pregunta

@juanclavel644 2 жыл бұрын

@@tallerdelgordo8402 tendría que volver a visionar

@fujie-web 2 жыл бұрын

Good job Guy ;o) Super le boulot :oP

@Blue-Gin 2 жыл бұрын

Cóż ja w latach 80' jeździłem na Kartingach, silniki WSK125 cm3, po prostu głowice napawałem aluminium w osłonie argonu, ,miały wtedy kopa, drugi temat do takie dostrojenie tłumika, aby w dwu suwie był porządny efekt doładowania (2-suw bez tłumika ma 50% mocy) efekt 12 miejsce w Polsce nie będąc na kilku eliminacjach do mistrzostw polski ;)

@Blue-Gin 2 жыл бұрын

Kliknął się Enter ;) Oczywiście filmik super ogląda się go przyjemnie, zwłaszcza że mam zawód tokarza, szlifierza, mechanika pojazdów samochodowych, elektromechanika samochodowego i może sto innych, obecnie od 30 lat jestem programistą piszę na cały świat, ale warsztat i czary mary z silnikami to coś co lubię najbardziej. DLATEGO WIELKI SZACUNEK dla Twojej pasji. Pozdrawiam Piotr.

@im-that-guy-pal 2 жыл бұрын

Never use silicone where gas and oil will come into contact. It WILL deteriorate the silicone. If the air leaks doesn't burn up the motor first the silicone that clogs the oil galleys can cause oil starvation.

@TheNoisePolluter 2 жыл бұрын

What kind of camera did you use?

@Radoblenc 2 жыл бұрын

What about skimming under the piston? I wrote to you yesterday about this.

@Z_N_A_K_I 2 жыл бұрын

Super...jesteś gość👍💪

@m.w.swarszawa301 2 жыл бұрын

To co wyprawia i jaka ma wiedzę mega😊 świetnie ogląda się te jego materiały nie trzeba gadania by się czegoś naprawdę wartego dowiedzieć wystarczy przewinąć i obejrzeć parę razy i już coś można zaczerpnąć super ✋

@Z_N_A_K_I 2 жыл бұрын

@@m.w.swarszawa301 to prawda🧐te jego vlogi są po prostu prawdziwe...niebywale wręcz...bez zbędnego bajery...wymądrzania się💪On ...po prostu Rabotajet🧐😅💪

@jimmy1life 2 жыл бұрын

Alright definitely trying that smear technique with the rtv i was doing a bead but smearing with finger seems more even.

@TQTVLOG 2 жыл бұрын

Anh chia sẻ hay quá. Em cũng thích mày mò ở nhà làm xe. Xin học hỏi ở anh nhiều.

@gergovigh9882 2 жыл бұрын

minél kisebb az égéstér, annál jobb a motornak a gyorsulása és az ereje?

@sergeyvoyakin6930 2 жыл бұрын

Печально что форсировка всегда меньше ресурс.

@25bg 2 жыл бұрын

👍👍👍bravo samodel

@thra5herxb12s 2 жыл бұрын

With your skill and imagination, you can fabricate a very high compression 2 cycle diesel scooter. You will need about a 25-1 compression ratio for an engine of this size 👍

@nathanmcfall9957 2 жыл бұрын

What about fuel delivery

@GhostOfDamned 2 жыл бұрын

You cant carburate diesel bruh

@alexcrafter_ Жыл бұрын

The 2 replies don't know that you can run diesel through a carburettor but the intake pipe needs to have 2x 90 degree curves and a heated engine

@MrNicoglycerine 2 жыл бұрын

il est préférable de chauffer le carter pour préserver le joint spy, mais la méthode est pas mal quant on pas d'outils....bonne video

@aapoaunola2080 2 жыл бұрын

Did he measure the squishband at any point??????

@mechanicmotocycle3398 2 жыл бұрын

ese procedimiento también para los motores 4 tiempos servirá?

@alawe1005 2 жыл бұрын

بيرفكتو❤🤝

@jerryking1434 2 жыл бұрын

How much better does it run..??

@user-or4kg6ly7x 2 жыл бұрын

а где работа мотора этого? то же мотал видео что бы результат увидеть . а что на поршне одно кольцо?

@bigali9489 2 жыл бұрын

Напиши конфиг, хочу так же сделать ток на Дио , сколько сс ?

@user-hw7wz8he7l 2 жыл бұрын

Алюминий лучше обрабатывать резцом Р6М5 и с керосином

@nme1605 2 жыл бұрын

Samodel, where are you located? Love the passion and craftsmanship!

@il4kiv 2 жыл бұрын

He's from Ukraine 🇺🇦

@trevinskiking2165 2 жыл бұрын

@@il4kiv Good-looking Women there too... I'd like to polish one of them up😋Better than USSR & held to randsom by Putin...😓

@greeneblack7330 2 жыл бұрын

@@trevinskiking2165 putin hoojlo

@trevinskiking2165 2 жыл бұрын

@@greeneblack7330 Pp

@trevinskiking2165 2 жыл бұрын

@@greeneblack7330 What's that last word you typed mean - translate ?? please Putin what ??? Thanks T

@nguyenkim3616 2 жыл бұрын

Hmm so how much dynamic compression or cylinder pressure? For 95, ~180psi for durability i think. But you also setup 200 or a little more

@bebekgoreng3265 2 жыл бұрын

You great bro. Tanks from indonesia

@windex50 2 жыл бұрын

Давайте все вместе скинемся на перчатки Олега) Не в обиду.

@user-ho4ur1cr8y 2 жыл бұрын

@Леонид Максимов покажи свой двигатель?! А пока ты балабол и твой двигатель твой язык без охлаждения

@user-ho4ur1cr8y 2 жыл бұрын

@@user-ek5mc8zk8o артист я то тут причём? Что я двигалями хвастаюсь?

@user-ye7mw2rw6q 2 жыл бұрын

А нужна ли эта прокладка вовсе ??? Я их убирал совсем её роль тут второстепенная и без неё работает прекрасно

@scarface702 2 жыл бұрын

Десять лет езжу на 95, даже не думал о такой подгонке.

@AlexeyShmel 2 жыл бұрын

15 лет езжу на скутере с 95 ым

@adat6389 2 жыл бұрын

Cảm ơn video's của bạn 🌹💕

@nelsonsoto4023 Жыл бұрын

Que especialidad excelente video

@SenStirling 2 жыл бұрын

Интересно а кто-то Задумаволся что после добавления масла в бензин , число октана уже не то???

@DarlingInTheHelmet 2 жыл бұрын

кашу маслом не испортишь

@jackt1042 2 жыл бұрын

читаем теоретические книжки(белл) и не задаем глупых вопросов

@bozhkoff_vitya Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста что за хренотовина для споловинивания движка! Очень нужно название либо чертеж как её сделать))

@aeroflopper 2 жыл бұрын

and i always raised the compression. a lot

@delossantosmarkpaolom.3686 2 жыл бұрын

Bro can you help me out my sym jet 100 scooter wont start i have gas, spark,, and compression

@user-wz1ei9xr8z Жыл бұрын

Доброе время суток, какой эффект от камеры сгорания?

@valerijlermk556 11 ай бұрын

А внутренний объем свечи (пустота возле электрода)?

@Mk2Design66 2 жыл бұрын

Gute Arbeit, na samodel brauchst eine baulampe lol

@hodi2759 2 жыл бұрын

Здравствуйте, а может подойти цпг атенна спорт от ямаха джог на Хонда Дио 27?

@user-et4en4gy3p 2 жыл бұрын

Sometimes we find a sign on motorcycles a sign AHE What do you mean I searched and didn't find anything?

@IRONSHIKHMAN 2 жыл бұрын

Полировка перепускных и выпускных каналов повышает мощность не хуже подгонки степени сжатия.

@user-hx7ls1rg9q 2 жыл бұрын

А откуда у вас такая информация? Вы проводили эксперименты?

@user-hx7ls1rg9q 2 жыл бұрын

Повышение степени сжатия поднимает момент во всем диапазоне оборотов

@IRONSHIKHMAN 2 жыл бұрын

@@user-hx7ls1rg9q Информация из книжки по доработке мопедных и мотоциклетных двигателей для картов. Точное название не помню, издание ДОСААФ, примерно 77-78 год.

@IRONSHIKHMAN 2 жыл бұрын

@@user-hx7ls1rg9q Степень сжатия на Д-6 я поднимал с 4,7 до 9,2, подрезал головку цилиндра. Полировал поршневой палец до скользящей посадки, золотник на шейке коленвала подпиливал, жиклёр в карбюраторе сменил - от двухскоростного рижского мотора. По ощущениям стало 4-5 сил, с оборотами до 10 000 и диким крутящим моментом. Но хватило только на сезон - коленвал кончился...

@user-hx7ls1rg9q 2 жыл бұрын

@@IRONSHIKHMAN Откуда 4,5 силы?!! Там не такая крутая зависимость мощности от степени сжатия. На Иж ПС переход с Аи 93 на Аи 76 снижал мощность с 32'л.с. до 26.. Можете посчитать, что будет в вашем случае. Коленвал мог выйти из строя по разным причинам- из- за начальной разболтанности, из-за некачественного масла.