Trying to tune the scooter for a maximum speed of more than 100 km / h

No video

Trying to tune the scooter for a maximum speed of more than 100 km / h - Yamaha Jog 70cc racing

Рет қаралды 593,657

Күн бұрын

Now the maximum speed is 95 km / h by gps. I plan to install a Polini CVT instead of the Malossi + replace the torcdriver with a large diameter and straight tracks + high-speed reducer, my goal is to achieve a speed of 110-120 km / h.

Пікірлер: 632

@user-ze5pv3fw3o 2 жыл бұрын

браток ты давайка так больше не делай одной рукой держать телефон и другой газу давать во всю, мы еще хотим что бы ты жил долго и счастливо, и что бы твои видосики выходили да по чаще и по больше!!!

@fullmetaljacket7 2 жыл бұрын

95km/h on a tiny stripped out scooter is no joke! Good to see you're using your safety socks and sandals lol

@_ClearSky_ 2 жыл бұрын

Dangerous man!)

@yappledapple8639 2 жыл бұрын

atleast he has a helmet

@thaiphamviet8384 2 жыл бұрын

@@yappledapple8639 in vietnam we don't need helmet 🤣🤣

@gorf300 2 жыл бұрын

With dry rot tires

@GabsSystemsbuster 2 жыл бұрын

140kmph with a 70cc set up is do-able if u put all the right parts together.. most peeps forget that with these scoots the main limiting factor is the gear ratios.. with a tall set up 17/39 in both primary and secondary gear sets this is what makes the real difference.. whereas before scoot would max out at say 90kmph now the ratios allow the engine to continue to creep in top speed to 120-140km depending on the set up

@redbull5689 2 жыл бұрын

Какая природа у тебя замечательная!!

@yuuki603 2 жыл бұрын

So beautiful that was so much fun to watch I love your work man You are the best in this field keep up your content❤

@tolyan6237 2 жыл бұрын

Надо похудеть и мопеды поедут на 5-10 км/ч быстрее)

@rodongodzilla 2 жыл бұрын

А если пригнуться то ещё быстрее

@anfisa1999 2 жыл бұрын

@@rodongodzilla а если слезть, то ещё быстрей

@A.M.Customs 2 жыл бұрын

@@anfisa1999 ахах))))

@exeleesssti6771 2 жыл бұрын

Вот всё то вы упомянули , но только учтите что и похудеть и пригнуться и т.д. это же вё надо делать с горки !

@anfisa1999 2 жыл бұрын

Но сказал реально, если туда посадить худого кг 60, полетит больше сотки 100%

@rizo250 2 жыл бұрын

Mill the bridge between the exhaust ports because its getting very hot and sticks on the piston. Airsal T6 racing have the same proglem. I grind the bridge into minus a little and after that even it gets very hot and expands a lot it will not catch the piston . The one and only way mo make sure you dont soft sease your cylinder and piston.

@sanyagreen 2 жыл бұрын

Привет, а можешь попробовать нагреть цилиндр с поршнем на плите ,до 100° и посмотри есть прихваты или нет , я так после расточки делал и не пожалел. У меня на канале есть, но другой котел!и бортик на карбе где приёмный коллектор делай почти острым!))) С уважением Александр!!!

@bobboboff5326 2 жыл бұрын

Не, SluC.. верно сказал. На вкуске фаска закручивает смесь, а она должна ровненько влетать. Чем меньше сопротивление, тем выше скорость.

@tiktakasetapalagarga 2 жыл бұрын

This sparkplug is too warm you need br9/br10, good job samodel 👋

@dc3763 2 жыл бұрын

agree

@immedal8618 2 жыл бұрын

En el anterior video que vi tu motor no pasaba de las 13360 rpm.. Esos motores llegan a más de 15000 rpm. Te recomendaría si puedes, rebajar la culata y aumentar un poco la lumbrera de escape hacia arriva así mantendría la misma relación de compresión y podría pillar un número más alto de rpm.. Los carburadores pwk tienen mejor flujo de gases que los phbg te pueden entregar más potencia. Y por cierto. Muy buenos vídeos samodel!! Te lo curras un montón!! 👌👌👌Un saludo!!

@fdn22 2 жыл бұрын

Hola, disculpa pero no entiendo, si al final tiene la misma relación de compresión, en que ayuda esa modificación? Es para tener mayor escape o cual es el beneficio? Gracias

@marcelloroos766 2 жыл бұрын

Я был слишком преждевременным Теперь я вижу, что вы это уже делаете. ты король скутеров. привет из нидерландов YA byl slishkom prezhdevremennym Teper' ya vizhu, chto vy eto uzhe delayete. ty korol' skuterov. privet iz niderlandov

@jocelyneveque6848 2 жыл бұрын

Je me rappelle quand tu as sorti ce scoot du coffre de ta voiture. Quand je vois ce qu'il est devenu maintenant.... 💫👍💯

@Pacifer.FPV123 2 жыл бұрын

du hast definitiv Eier, eine Hand, die Strasse respect. Wie auch für deine Videos, erinnert ,ich an meine Jugend.. weiter so..

@Pacifer.FPV123 2 жыл бұрын

aus Interesse, Kanäle polieren und Zündung standen bei uns damals hoch im Kurs.. Aufwand zu groß?

@thanosmaganiaris2960 10 ай бұрын

0:43 man i love seeing those marks it makes me feel tsa gonna run for ever even if its not because two stroke😅

@thedownhillerboy 2 жыл бұрын

It's going good 👍,bit by bit you've been able to squeeze more power of it every time👌.

@RimjobHimself 2 жыл бұрын

Love you samodel!! Your videoes are awesome. Dont be afraid to be in front of the Camera. We wanna see you more.

@liamdtraxxas2011 2 жыл бұрын

The little brass disc under the main jet is a restrictor it restricts the fuel flow, get a boost bottle it gose on the vacuum side of the fuel and makes more fuel pressure to the carburetor its like adding a bigger fuel pump

@user-rm2tp2ke1l 2 жыл бұрын

Ахаха, это на ограничитель, это успокоитель топлива, при работе мотора он колеблется, а этот пластинка не даёт топливу вспениваться и тд

@Clint_Rafael_Silvano 2 жыл бұрын

Thank you for the subtitle today, i really like your videos, all yours videos i watched😄 btw Im from Philippines.

@Vladuka_mir 2 жыл бұрын

Олег МОЛОДЕЦ, ролики супер 🔥

@maxon8566 2 жыл бұрын

Олег, ты резину поменял? Так гонять на плохой резине это самоубийство..

@bobboboff5326 2 жыл бұрын

Ох, резина... Меня эта хрень только и заставляет притормаживать.. 🙄

@firedustman 2 жыл бұрын

can't wait for the next steps :) GO SAMODEL

@fmfbanshee 2 жыл бұрын

Samodel Du machst Richtung gute Videos 👍🏼 Gruß aus Germany

@smailetv11 2 жыл бұрын

Олег а ты делай запись экрана и вставля в видео маленьким окошком что бы мы видели как скорость растёт)

@DarlingInTheHelmet 2 жыл бұрын

Мне кажется что длины ремня не хватает, а еще дросельную иглу можно на 1 положение опустить, а то он с низов захлебывается. А свеча судя по виду черная.

@sergeiivanov5920 2 жыл бұрын

Да, или короткий или длинный ремень, надо найти оптимальную длину ремня.

@user-xm8ox1fz8o 2 жыл бұрын

Красавчик ,давай Олежка жарь колбасу ,давно ждал.если карб сильно нагреется эбоксидка отпадёт,разный кофицент расширения с металлом,надо мазать и из нутри .

@ruslanberchuk5710 2 жыл бұрын

Не відпаде. Я подон з пробив в лісових условях так за кашшляв вже 4 роки катаюсь і проблеми немає 👍🤝

@sistemasamosohraneniya9700 2 жыл бұрын

Карбюраторы не греються а наоборот остывают иза за воздушного потока и быстрого испарения бензина 👌)

@hfmm4047 2 жыл бұрын

Картера изнутри знакомый клеил холодной сваркой - держало и ходило все 😄

@madeinandor7878 2 жыл бұрын

Я снимаю штуцера ненужные, режу ресьбу и делаю заглушку из винта вечная тема , конечно мы живем в 21 веке полимеры уже взяли свою жизнь но металл долговечней 100%

@madeinandor7878 2 жыл бұрын

Сам полимер может быть и будет жить ,а вот адгезии может не хватить и отслится

@boskomalinov5253 2 жыл бұрын

try to put the original yamaha ignition with the control unit you had to see how it goes. the ignition you put on is lighter but it goes to take you off the length. the polini speed control variator is good, I also mount it on my sr first series of 94 and it's fine. remember that behind the variator there is a thickness of 2 mm if I remember correctly. both on the malossi and on the polini in addition to the free wheel (the gears you removed with the shims of the starter motor) there is a 2mm washer. in my opinion with original ignition that has more weight, extended ratios and slightly larger torque correctors, you can easily reach 120/125 km / h. however in the cylinder you have many casting burrs. with the cutter, the scooter goes better, then works the cylinder exhaust transfer and internally polishes the exhaust port. then you can mirror polish the cylinder head. you take out 1/2 more horsepower, which is quite a lot. then under the reed valve creates a base with an inclination of 5 degrees, because the minarelli / yamaha engine was slightly badly done on the intake part, and one reed does not work like the other. therefore there is a slight loss of performance. with the base that raises and tilts the reed valve towards the cylinder you have a better delivery and above all all 2 reeds work better. ah you have to put a jet smaller than the minimum. in fact you feel that it is too rich when you give little gas.

@VlazZa 2 жыл бұрын

The belt is short... i recommend polini 248.030 to be used with stock torque drive it will give you more torque at low and more top speed...

@michaelromer9759 2 жыл бұрын

Very good and accurate Work and real measured 95kmh are very Well Performance for such a Scooter 😁And there are some Tricks i never have Seen,Like Drilling two 1mm wholes in the Piston for more lubrication.Really Like your Work☺️.

@igorkocergin3425 2 жыл бұрын

Не здавайся! Подписка в помощь! Лайк на поддержку! Репост на удачу! Красава!

@frankierutherford1888 2 жыл бұрын

You are a master at this. I learn something every time. Thank you for sharing 🇺🇸🇺🇸🇺🇸🤜🏼

@paulsmith9241 2 жыл бұрын

Outstanding ...Good job mate.....

@forovector9949 5 ай бұрын

скутер топовый, респект тебе, мужик!💪

@n3hustunt721 2 жыл бұрын

Te recomendaría hacerle agujeros al piston por donde pasa el tabique de escape,así se disipa el calor y no se te vuelve a rayar esa parte,saludos

@SUPREME_8K 9 ай бұрын

Una pregunta sabes en un cloche 90 le queda a una pasola 50

@SUPREME_8K 9 ай бұрын

Los dos el de alante y el de atra

@FisherMan1390 2 жыл бұрын

34:26 94 км/ч на мопеде это сильно👍🤝

@Mr_Flybacker 2 жыл бұрын

я также разгонялся на 50 кубах

@Mr_Flybacker 2 жыл бұрын

@Деревня. ru в теории оно поедет и сотню - надо звезду ведущую на 13 зубьев колхозить. Всё упирается в обороты движка, 13600об сейчас.

@Mr_Flybacker 2 жыл бұрын

@Деревня. ru Ktm sx 50, 50 кубов

@Mr_Flybacker 2 жыл бұрын

@Деревня. ruОн может и тыщ 15 крутиться, зависит от резонатора - сейчас стоит более "кроссовый", а не "шоссейный". 120 не поедет, сотню почти гарантированно поедет. Из-за отсутствия коробки разгон будет более вялый. Пока меня устраивает та скорость, что у меня есть.

@Mr_Flybacker 2 жыл бұрын

@Деревня. ru 85ка так вообще аццкая машина смерти будет, если такой движок поставить. Но я хочу оставаться в рамках 50 кубов)

@user-kt2hb8xr3p 2 жыл бұрын

Great job, thank you brother. You are so talented

@adlfvasq1498 2 жыл бұрын

Buen mecánico 👌 saludos desde Veracruz, México 🇲🇽

@chrkar86 2 жыл бұрын

really awesome video, have watched your videos on facebook and finally found your youtube so here you have a new subscriber

@AlluzHH 2 жыл бұрын

Great video!

@user-xe4db5vt5s 2 жыл бұрын

Надо обкатку проходить!

@user-bj1op7om7q 2 жыл бұрын

Это прошлый век, когда ещё литьё было не качественное, и не точные проектирования тепловых зазоров. На брендовых поршневых обкатка проходится 1 бак на холостых, и дальше можно топить как угодно)))

@MRTRAKC66 2 жыл бұрын

Continue tes vidéo c'est de la bommmbe 👍

@Pijepo 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Un jour il faut essayer une entree d'air forcée. Ca donne beaucoup de puissance mais la carburation s'appauvrie a haute vitesse. Peut etre mettre la mise a l'air libre de la cuve du carbu a la meme pression que l'admission. Je te suis depuis longtemps maintenant . Ta chaine est terrible !

@gabrielcarvalhog.c.r. 2 жыл бұрын

Try to polish and take out the Trash the exhaust port on the cylinder, it makes a huge diference just from that

@marcocriscimanna8654 2 жыл бұрын

Samodel 1 euro come preparatore non te lo darei ma come fai da te il numero 1 non della russia ma del mondo 🔝

@Herr-Anti 2 жыл бұрын

When The cylinder is new use more oil and Ride a little bit slower, that the cylinder Dont get damage

@ezziddeanjamal_7310 2 жыл бұрын

I like the way you work ❤

@user-tn2og8sp6x 2 жыл бұрын

Олег ездидить с такой скоростью с одной рукой,на 10 колёсах это самоубийство！Ты гониш....

@foreverhungry84 2 жыл бұрын

please get a handlebar mount for your telephone, one handed top speed is dangerous

@radi4610 2 жыл бұрын

Next project yamaha bws? Athena racing or mxs racing 70cc cylinder

@slendervan9409 2 жыл бұрын

Отличный проект, груза буквально на 0,2 полегче, и вообще будет огонь ехать

@endrukinsboro9570 2 жыл бұрын

Терпенье и труд все перетрут. Перемычку надо было прошабрить, она на таких оборотах до красна греется. А вот поршень зачетный-зернышки кремния просматриваются. Чтобы поднять обороты надо делать больше угол выхлопа, увидеть бы развёртку цилиндра-по видео не очень понятно.

@Samodel 2 жыл бұрын

Зернышки кремния ?

@endrukinsboro9570 2 жыл бұрын

@@Samodel Чем больльше в сплаве кремния тем больше чёрных точек и глуше звук . Где поршень брал?

@HeinzGabriel59 2 жыл бұрын

I like so much your proyect! i see you from argentina! and i hope you get pass 100 km/h

@mjmagbutay4387 2 жыл бұрын

Please make more content about jog 🇵🇭🔥

@user-gl7zk7jq6o 2 жыл бұрын

Вот то чего я жду, так это установка dio zx шкивов в джог!!!

@Samodel 2 жыл бұрын

Они разве от zx ? У zx не прямые дорожки, то шкив 139qmb вроде бы .

@user-gl7zk7jq6o 2 жыл бұрын

@@Samodel По сути без разницы. 139qmb/zx/peugeot speedfight

@madeinandor7878 2 жыл бұрын

Че ждать подшибник шариковый смести и ставь а так от сузуки на мину встают

@madeinandor7878 2 жыл бұрын

@@user-ek5mc8zk8o шариковый подшибник в нутри торкдрайвера

@Samodel 2 жыл бұрын

@@user-ek5mc8zk8o три

@kevinc1481 2 жыл бұрын

👏👏👏👏👏👏👏👏🇦🇷... Grande amigo , te felicito... Hermoso anda . .. que polenta ... Estaría bueno sacar el tabique del cilindro y rebajar esa tapa ..

@user-qb9if5cb1y 2 жыл бұрын

Воу крутой я думаю скорости 95 или 100 км как быстро для скутер трасса рекорд спасибо большое вас благодарю . Я ещё не знаю

@saschakorner9317 2 жыл бұрын

Malossi MHR Overrange Kit...super scooter Samodel

@user-vs7dr9tm6d Жыл бұрын

ماشاء الله تبارك الله

@user-tv7mz3py3g 2 жыл бұрын

Олег, по поводу цпг померий фазы. Под твой карб, трубу и эксперименты надо не меньше 185-125. По поводу трансмиссии щеки сложи варика и ответки и глянь до куда ремень выходит.

@user-tv7mz3py3g 2 жыл бұрын

@@user-ek5mc8zk8o и что тебе даст развёртка? Наиболее точно отстроить мотор это замер градусов.

@user-tv7mz3py3g 2 жыл бұрын

@@user-ek5mc8zk8o спасибо, но я не пью) Так что даст развёртка, расскажи? Может Олегу интересно будет. А замер фаз даст понятие о том, стоит ли их увеличить под довольно злой резонатор, тем самым повысив мощность, обороты и как следствие максималку.

@user-lr9no6mi2e Ай бұрын

Ну ты монстр))

@integrationofmanandmachine4714 2 жыл бұрын

you have some serious cross hatching on yo cylinder man

@alexanderbilan1521 2 жыл бұрын

Надо было наждачкой цилиндр ещё потереть 😂😅

@serg_she Жыл бұрын

То хонингование называется

@julianfn7357 2 жыл бұрын

Ese cilindro tiene el tabique de la salida de escape con un calentón gordo tendrias que dejarla más fina

@kevinc1481 2 жыл бұрын

Diría que se lo saqué y que afines más las lumbreras..

@DL30Creations 2 жыл бұрын

Casting flaws, flashing and unfinished/ polished ports is the biggest reason the cheap Chinese bikes don't last long. Cleaning it all up will extend the life greatly and performance will improve some as well. Then the world is your canvas for tuning the hell out of it.

@mykolan8190 2 жыл бұрын

На скорость заданий вариатор нужно такой, чтоб ремень проваливался глубже!

@vladimir3054 2 жыл бұрын

У меня так телефон выскачил из кармашка на кочке хорошо что увидел.

@user-st6ki7kr7z Жыл бұрын

センターリブのシリンダーが燃焼された熱で膨張してせりだしていますね❗ シリンダーの温度を下げるか、センターリブを研磨してピストンクリアランスの確保が大事かな。(^-^) トップスピードは出力も大事だが最大回転数とタイヤ外径と駆動系のファイナルが決め手‼️ ( =＾ω＾)👍️ 7456👍️ぐぅ➰😁

@itsedo7142 Жыл бұрын

Next level camera wtf

@user-qy2tz8rd2p 2 жыл бұрын

золотые руки!

@thefunnyboyzzzcoolman1086 2 жыл бұрын

Okay fun but with a stock engine changed variater and clutch springs and 70cc cast iron Malossi and changed Gears i did 112kmp/h 😅

@nicusecan7998 10 ай бұрын

Thats because Aerox from example has other gear ratio behind the motor .

@alexr6893 2 жыл бұрын

Бро, у тебя скутер, а не спортбайк))) ! Ты зачем перегазовываешь при снижении скорости, это писец. Видос норм!

@francescomereu682 2 жыл бұрын

Standard jetting 40 Slide W7 needle 92 Main jet 262AU atomiser 50 Idle jet 60 Choke jet 9450.1 Float - 4.0 grams

@boskomalinov5253 2 жыл бұрын

Credo che 92 di massimo sia un pó piccolino. Lo montavo su un phantom 2 plus con cassa filtro leggermente modificata. Lui monta il cono e tira dentro molti più kg di aria della cassa filtro. Dovrebbe solo smagrire di minimo e secondo me va più che bene.

@francescomereu682 2 жыл бұрын

@@boskomalinov5253 LO DICI TE,STRANAMENTE IO IL 92 DI GETTO MASSIMO ORIGINALE DEL 21 PHBG DS L'HO SEMPRE AVUTO E MAI CAMBIATO SIA COL FILTRO A CONO CHE SENZA..E TUTTA UNA QUESTIONE DI SAPERCI METTERE LE MANI SU UN MOTORE E UN CARBURATORE SECONDO ME..

@boskomalinov5253 2 жыл бұрын

@@francescomereu682 va bene allora gia da questo so come gira il tuo motore. Vol cono almeno almeno 10 punti in più si danno. Aspira molti più kg di aria, quindi ha bisogno di benzina in più, non credi. Poi e inuteli che da gli dai una carburazione base, perchè i motori anche se fatti uguali stessa elaborazione ecc… non e detto che tutti e i due vanno messi giu in un certo modo. Anche per la taratura non puoi dare la taratura precisa, grosso modo si ma dirgli di mettere la stessa taratura o carburazione che uno ha non va mai bene. Per molti fattori clima, altitudine e sopratutto configurazione. Te lo assicuro che su un phantom 2 plus con ela completa tranne correttori e rapporti avevamo un 92 di massimo con cassa filtro leggermente lavorata. Con il cono non andava di sicuro senza cambiare getti. E poi anche spillo galeggiante ecc… non puoi darli ad occhio perchè anche quelle cose li influiscono in base al motore che si ha e come e stato preparato e lavorato. Io su un si con cilindro originale, andava bene, ho lavorato il cilindro ed era leggermente magro cambiato il getto del massimo con uno più grosso e andava bene.

@francescomereu682 2 жыл бұрын

@@boskomalinov5253 contento te se sei sicuro di quello che dici ,se lo dico e perche' le ho gia' provate ste cose mica le dico a caso,tra l'altro cambiare il getto massimo prima di provarle le cose o fare modifiche sono cazzate che non stanno ne in cielo e ne in terra,le cose prima si provano ripeto...che ti devo dire vuol dire che il mio allora e miracolato se va bene col suo getto sia col filtro a cono che senza..mah... ripeto le cose si provano prima di fare cavolate sostituendo getti a cazzo..o tagliando filtri e facendo varie modifiche..

@francescomereu682 2 жыл бұрын

@@boskomalinov5253 e comunque stai parlando di vari motori facendo paragoni col si che e tutt'altro motore che quello di uno scooter prima cosa..secondo non ho mai detto di avere un due plus e ripeto bisogna saperci mettere mani su un motore e su un carburatore e fidati che il mio va bene col suo getto...e ti diro' di piu' la cassa filtro non serve bucarla o fare altre cavolate perche' uno a questo punto invece di tagliare il filtro originale monta direttamente un filtro a cono senza problemi..

@liamdtraxxas2011 2 жыл бұрын

You can mix and match rollers 3x 5g and 3x 6g, if all 6x 5g rollers are to light and 6x 6g rollers is too heavy mix thm so u get a weight in the middle, light roller first then the heavier one after, then repeat the process light one, heavy one etc

@user-xd7rw6eg1o 2 жыл бұрын

Побольше бы таких восстановлений)

@BOATSWAIN76 2 жыл бұрын

Автору, за терпение и проделанную работу лайк!!!Видос зачет!!!!И да, САМОДЕЛЫ ВСЕХ СТРАН-ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ!!!!!БУДЕТ НЕ СКУЧНО!!!!))))))

@madeinandor7878 2 жыл бұрын

По виде кажется подливает и свеча темновата пробуй 100й жик

@user-bj1op7om7q 2 жыл бұрын

Согласен с тобой, но у него в прежнем ролике был 100 жиклёр, я бы попробовал 95

@Hitech82 Жыл бұрын

The top bushing on the connecting rod is worn. That is causing you seaze mark. It is letting the piston pinch on the down stroke. Your carb is to fat. 0.95 jet

@emdope8468 2 жыл бұрын

Hi Sam loving the build but you need a better pipe from what I can hear your pipe powerband ends way before the revs drop off I’m running the same cylinder on my nrg same carb 4.2g rollers stage6 r1200 pipe and she is a ripper Try a bigger race pipe ie yasuni stage 6 2fast mhr race line Keep the good videos coming

@brane1872 2 жыл бұрын

That pipe is diy yasuni r copy

@emdope8468 2 жыл бұрын

The yasuni r is a sports/mid race pipe I mean a race pipe like the c range or the mhr team or stage 6 r1200 pipes

@muumipeikko3709 2 жыл бұрын

@@brane1872 that’s a yasuni C16.

@user-sc4ee1xj4c 2 жыл бұрын

Что бы задиров не было, нужно цилиндр точить на 6 соток в плюсе!...

@Ivan_Ivanovich_Ivanov 2 жыл бұрын

Сточи у ремня внутреннюю поверхность. Облегчишь и глубже сядет в торке, а в варике выйдет дальше. А с другой стороны фигня всё это ))) И не лень тебе этим маяться ))))

@zsoltmagyar720 2 жыл бұрын

Vegyél egy normális motort.

@milagrossantana2765 8 ай бұрын

La preparación que lleva no es nada del otro mundo...

@user-xf9vh4ko8b 2 жыл бұрын

Ну не очень отличается от скутера за 148к тем более если посадить Андрея он сотку и поедет как и его друга скутер)

@chmaracos 2 жыл бұрын

Да, интересно сколько денег было затрачено на тюнинг этого скутера.

@MultiZotik 2 жыл бұрын

У скутерца ещё докуя чего можно сделать чтоб он поехал больше Портинг правильный, карб пвк и уже точно будет результат

@user-bj1op7om7q 2 жыл бұрын

@@MultiZotik Согласен, ещё можно запилы сделать

@user-bj1op7om7q 2 жыл бұрын

@@user-ek5mc8zk8o а что не так, поясни.

@user-bj1op7om7q 2 жыл бұрын

@@user-ek5mc8zk8o Лол, это ты подумай, и поясни мне. Я тебе не должен пояснять, потому что ты мне предъявы делаешь.

@Ferter-bz7lc 2 жыл бұрын

Siemka koleszko muglbys mi powiedziec dlaczego jamaha aerox po wymianie walu lozysk calego zestawu cylindra nie chce odpalic ma iskre paliwo dochodzi odpali na sekunde na pelnym gazie i zgasnie

@shadewgarage0136 2 жыл бұрын

Samodel 👍🏽👍🏽👍🏽

@KSLKPRMN 2 жыл бұрын

Ulysee Speedometer Highly recommended

@Dron125_rus 2 жыл бұрын

Надо сразу наваливать по сильнее после переборки и задиров не будит😌🙉

@simonbertioli4696 2 жыл бұрын

I suspect heat distortion, hence seizure marks . Might be worth removing a slight amount to assist... Otherwise we'll ✔👍👌

@RastaFernando 2 жыл бұрын

Привет! Попробуй захромировать цилиндр в домашних условиях, и смотреть будет интересно, и прошлый цилиндр восстановишь.

@madeinandor7878 2 жыл бұрын

Никасил не хромируется, покрошится

@madeinandor7878 2 жыл бұрын

И не точится он одноразовый ток если гильзовать

@RastaFernando 2 жыл бұрын

@@madeinandor7878 да хуй ты угадал, он хромируется специально чтобы не взаимодействовать с нашем бензином, покрыть хромом никосиливый двигатель, это частая практика автомастеров. Цилиндр можно обработать хоном перед хромированием так что на момент хромирования там заводского никасиля не останется, так что там нечему будет облупляться.

@madeinandor7878 2 жыл бұрын

@@RastaFernando ты сам хуй угодал современные моторы никасилевые выбрасывают из за неремонтопригодности, гальваника это трудоемкий процесс которы не делается в домашних условиях, даже если предположим ты его отхромируешь даю 90% что твой хром слезет вместе с никосилевым покрытием , оно крошится даже от неаккуратного запила шарошкой, и что б это все затестить придется отлить поршень с нужным тепловым зазором так как щазор уйдет после напыления, поршень отлить правильно, из нужного сплава это целая эпопея, и если ты и подберешь нужный поршень он будет фирмовый за кучу денег, проще взять нормальное цпг и не епать голову. Хуйню ты советуешь короче. Ты это сам проделай сними а мы глянем!

@sanyakavun8125 2 жыл бұрын

Проще загильзовать

@Giax1264 2 жыл бұрын

If you want to have a great top speed, put the primary and secondary elongated ratios 16/37... God job

@george102472 2 жыл бұрын

You are number one number one mechanic European style

@floriankitchen3816 2 жыл бұрын

Ton cylindre ne prend pas assez de tour minutes. Si tu veux avoir de la "pointe" il te faut modifier tes diagrammes de cylindre dépasser les 190 a l échappement. Avoir un pot d échappement qui s accorde à tes 190 degrés . L allumage rotor interne qui va bien. Du galet léger. Une transmission extra longue. Et un carburateur boisseau plat. Déjà 94gps c'est pas degeulasse...