Пасибо

)))😁

Спасибо. все подробно разжевал. выстовляю время впрыска по бенз форсункам, оно со временем при езде опять сдвигается. не пойму почему.

И вам

Можно по подробнее, откуда брал показатели кислорода и где их менял, у меня после прогрева не тянет 4 поколение

Наверное по широкополосному, другой вопрос что он стоит 200 баксов. И куда его вкрутить не сильно понятно

@@XLestatusX топливные коррекции , смотреть через ЭБУ

смешать нужно везде где нет нормальной смеси . Конечно смещайте я только за )))

но только не забывайте что такие обороты могут быть не только на одной передаче а на 1-2-3-4-5 и смещать нужно учитывая этот нюанс

Тоже

это просто звоночек для понимания все ли в порядке...а вот если смотреть мои видео то потихоньку научишься

у матиза чаще всего время впрыска 4.5 на бензине . я делаю бензин 4,3-4,7 а газ показывает 7мс при давлении 1-1,1бар уменьшайте давление или уменьшайте дюзы форсунок

Спасибо! Учту но, пользуясь случаем хочу задать еще один вопрос. Причина моего вмешательства стало то обстоятельство, что машина стала плохо переключаться с бензина на газ. При переключении двигатель первые 1,5-2 минуты сильно колбасит, как бы задыхается, иногда глохнет. Затем обороты стабилизируются и все нормализуется, но иногда во время начала движения пропадает тяга, по ощущению двигатель как двоит. Пока нашел выход в момент переключения, когда бензин еще не выработался поднимаю обороты где то до 2,5 тыс. и держу 10-20 секунд уже на газу, тогда вроде бы все нормализуется сразу, а если такое случается во время движения, то приходиться переходить на пониженную передачу и добавлять обороты. Но если проморгал и машина уже перешла на газ, попытка поднять обороты приводит к тому, что двигатель глохнет. Перед возникновением данной проблемы возникла следующая, а именно бак на 38 литров, всегда заправлял 34-35 литров, но неожиданно начал отсекать на 25 литрах не знаю связаны эти проблемы между собой или нет. Поездка в автосервис не к чему не привела. Содрали деньги за компьютерную диагностику, предложили заменить фильтра, несмотря на то что я их менял менее 1 тыс. км назад и сказали, что все дело в форсунках их необходимо купить новые, хотя мои прошли всего где то около 18 тыс. км., а если это не поможет, то будут перебирать редуктор. Данное решение моей проблемы меня естественно не устроило, вот теперь пытаюсь разобраться сам. Может сталкивались с подобным? Буду очень благодарен за помощь!

думаю что смесь всему виной. да кстати проверить зазоры клапанов не помешает никогда

Спасибо!

вопрос не понятен .....как выравниваются .... вот для начала kzfaq.info/get/bejne/n9d-f7aDsNioZo0.html

если бензин к примеру 3 мс то газ, примерно в пределах 4.2-5.4

все у вас хорошо

Вопрос в чем ? ))))

Ну с дюзами вы переборщили. Ход 0.45 мм отверстие 1.8-2.1 зависит от ЭБУ и мощности и так далее. Не более. Если подсосов нет и лямбда работает исправно, то на разном давлении при проведении автокалибровки у вас множитель будет изменяться. Пример :дюза 1.8 мм давление 1.0 множитель будет 1.45 Пример:дюза 1.8 мм давление 1.30 множитель будет 1.2 Если после таких манипуляций множитель не меняется то есть неисправность либо в форсунками газа, либо подсосов, либо лямбда изменяет время впрыска по внешним факторам

Тоесть время впрыска бензина 2.5-2.6 ( на новых авео 3.5) никак не влияет на форсунки и причина в подсосе или лямбде? Ещё, мозги прошиты под газ и никакие провалы в работе гбо не присутствуют и расход 8 л на 100 км. "Мастера" говорят, что да сдался Вам тот коэффициент, ездит и работает ведь хорошо.

Производитель форсунок подскажет

Поднимая линию вы сделаете богаче смесь. Опуская, бедните

понятно. при автокалибровке написала маленький размер дюз. какой должен быть диаметр?

та же проблема после рукожопых настройщиков.Искали одно и внесли свои коррективы и началось...Я еще лямбду поменял.Через год мучений дошло что проблему дает газ.Сейчас катаюсь на бенз и если проблема уйдет то догадки подтвердятся

на бензине ездил месяц, ни каких проблем

через open diag посмотри длительность впрыска бенза и переключись на газ если изменится значит прямой путь к газовщикам

yura yura спасибо, длительность впрыска при переходе на газ увеличилась.

тада я фффторой))

это влияние ложностей. сотрите карты, проверьте сходятся ли реальное и заявленное давление. Снова накатайте и смотрите.