Артём спасибо за видео, многому у вас научился, а главное тому что не надо никого слушать и верить в то что ты делаешь и все у тебя получится. Спасибо большое.

привет,спасибо твоим видео по настройке тнвд,я свой тнвд на мтз настроил сам выровнял подачу топлива и работает как часики

Если время позволяет можно побаловатся,неделю потерял... А так уважаю таких людей молодцы...👍

Спасибо Артём полезные видео 👍👍👍

Хорошо что есть такие. Это кулибины, они приносят пользу.👍👍👍

Если топливщики создадут профсоюз. То они тебя закажут Дружище! Спасибо огромное Человечище. Удачи тебе в жизни!

Темыч, ты супер. Мозги есть. По приборам конечно легче, но когда нету топливщика рядоми и шаришь как ты, то и нах он нужен. Респект . Подписка

Молодец. Чем больше таких роликов, тем больше работы у топливщиков и мотористов. Недавно такой насос ремонтировал. Все что можно было поставить в насосе и регуляторе не правильно - всё поставлено не правильно. Там еще куча регулировок после сборки.

Артём, поддерживаю. Мне ТНВД регулировал один типа знающий специалист (без моего присутствия заодно поменял распылители), это все на ЮМЗ -6 и всего то за 4тыс. рублей!!! 2 года назад. Ну конечно, спец этот на аппаратуре делал все как на еврофурах, которые он несметное число перебирал. А потом чуть позже пришлось мне снова везти ТНВД, но по своему опыту поехал к простому дяде Вове в сельхоз технику в райцентр у города нашего. Так вот я тоже матерился когда дядя Вова на мензурках в течении 20 минут все меня показал и отрегулировал. Оказалось мегаспец ничего мне толком не далал, а просто распылители поменял за 4 тыр..вот так вот Артем, тоже у меня матерные слова в адрес спецов таких изливались.

привет Темыч!!ты меня убедил!!!буду тнвд делать сам!!)))благодарю за видео!!)))

Ребята! это очень полезное видео , спасибо Артём!! я тоже сам научился разбирать и собирать тнвд и мне очень пригодилось в жизни ...У меня был такой случай , я был в 30-ти.км от дома и тр.заглох в поле .Как всегда надо искать причину, я обшарил всё пока не открыл крышку на тн. оказалось розшплинтовался и выпал ролик на регуляторе подачи топлитва ...Вот зачем нам это надо знать!!.

Хочешь сделать хорошо, сделай сам! Молодец!

Артём, забей на "экспертов критиков" , если человек узел сделал-собрал, то и другой должен его починить, если руки из плеч.

👍👍👍!!! Привет соседям. Привет Артём!!! Это по всюду. Денги типа за ремонт дерут а толку 0. Только патом умно говорят. То и то сделана а толком ничего. Удачи!!!

Привет. Я в прошлом году тоже так делал. Заменил плунжера и нагнетательные клапана.Смотрел видео Сулименко(не реклама,просто и подробно рассказывает как нужно делать). Потом просто отвез на регулировку,т.к углы впрыска изменились. За регулировку отдал около 500р и трактор поехал как молодой. Лучший ремонт по моему - ремонт своими руками. Видео отличное,а топливщики не все шарлатаны, есть и нормальные но за ними тоже контроль нужен. Удачи тебе.

Ты как всегда молодец мы тоже сами ремонтируем и ригулируем по мотору уже и чётко получается расход минимум

Очень полезный материал, тока много раз словно ...авно)))

молодец Темыч респек и жирный лайк так держать

молодец мужик я тоже так делал на смд и все работало правда я по 10 циклов считал крутил завал ключем просто надо просчитать сколь за цикл и умножить на 10 раньше наладчики в полевых условиях без стенда ремонтировали тнвд и пахали эти насосы хорошо поддаются ремонту и просты как дверь главное внимание

Здорово Артём,ты прав щас эти аппаратурщики совсем обнаглели звезданулись короче,не давно на ремонт отнес свой насос после поставил 3,4цилиндра колектор сразу начал греться аш жарастойкие краски сразу выгарели еще со второго штуцера насоса вообще саляра не бежит,открутил все трубки из насоса и крутил второй плунжер не работает вот такие пироги. А видос нормально получился всё понятно,следующи раз сделаю себе стенд из домкрата и насос буду ремонтировать сам,спасибо за полезный ролик.👍

Делали мне насос 7 раз отдал 18т..Эти мастера которые самовлюблённые не смогли его сделать привожу обратно говорю что не работает говорят не может такого быть уже носом тыкал так нечего и не добился.Хочу обратиться к вам к мастерам если вы читаете этот коментарий не лезте в насосы если в голове пусто и темболее не берите за это деньги ..А у тебя все четко получилось двигатель работает ровно на оборотах молодец.

Больше спасибо за видео, у меня все получилось... Здоровья Вам и вашим близким!!! Респект за все ваши видосы,очень позновательно.

Если делать совсем хорошо то надо хотябы небольшую нагрузку давать при регулировке а в остальном согласен с тобой сам почти таким же образом регулировал дома без стенда

Респект братуха! Вобщем все хорошо. Я тоже люблю сам делать. Это не жаба как пиз дят некоторые, у кого лень, капуста есть.

Мне вообще вот такие дизеля нравятся, когда все по простому... по топорному... зато надежно и понятно)))

Чувак ты супер, нас никто не сможет победить

Тем, привет! Несомненно полезнейшее видео, я вообще считаю, что свою технику по максимуму надо самостоятельно ремонтировать (не всегда правда получается иногда нужно специфическое оборудование) Лайк бесспорно)))

ну и КОРОЧЕ я топливщик ...почти 20 лет ...кучу насосов пере делал ...помню их шрифтами номировал за тысячу ушли плюс минус 12 лет назад ....работаю ..но уродом не стал ...

Чем больше таких спецов, тем больше у кого-то работы.Удачи.

привет Артем, я деталей умозаключений умников не знаю)) но угол подачи топлива ( раньше-позже), каждой плунжерной пары, надо регулировать и кроме как на стенде, этого ни как не сделать, а в остальном все ОКЕЙ))

Блин супер. А у меня плунжер подклинивает тоже буду пробовать)

Артем привет✊😊!Даа,есть такие спецы по ушам чесать,умеют про тнвд! Но мне действительно попадались пару человек,топливщиков,которые действительно ремонтировали насосы на ура,и кстати по деньгам брали неочем! Вообщем тут ещё все зависит,от добросовестности самого человека! Ну ,а так ты классно некоторых спецов в кавычках,отчихвостил😀😁,Артем жирнющий лайк,дружище!👍👍👍

Артем, ты Молодец с большой буквы!

Да братух правильно говоришь

Привет Артем, тебе бы старое руководство по эксплуатации. Там всё это дело расписано по болтикам, у меня с юмз 1968 года книга точно не помню но весь ремонт описан досконально. Молодчина.

Артем классно все молодец все времена поменялись раньше сварщик сварит так не правильно дернул из за этого сломалась со сварки и не докажешь он сварщик а хотя нынешнее время купил сварочное сварил целый самодельный трактор все дергоешь и не че не отпадывает купил токарку по металу все четка это от рук зависит молодец все шикарно и классно и не кого не слушай от меня лайк и подписка!!!

Привет Артём!!!! Так держать 👍👍👍👍

Тёма ни слушай никого!)) Им бы тока бабло с людей стряхнуть, у человека незнающего паника и он сразу бежит к ним на ремонт за любые деньги! Хорошие материалы рассказываешь! Я сам ЭО 2621 взял себе сейчас ремонтирую, тоже дизель троит обороты не набирает! Потом начну делать, твои подсказки будут как найдены! Удачи тебе!

Отлично тоже попробую залезу в аппаратуру.

Молодчина! По больше бы таких " самоделкиных")) Нам гораздо больше работы будет. Вы ничем не отличаетесь от той массы которая заявляет что очень хорошо разбирается в ТНВД! Одни верхушки....

Конечно подписался на канал, тут без вариантов, полностью согласен с вами в начале видео про топливщиков!

Здравствуй по поводу переборки я согласен этот насос можно перебрать на коленках в этом нет ничего сложного, но по поводу регулировки её лучше производить на стенде

я всегда сам перебираю свою аппаратуру но перед заводкой обязательно регулирую на стенде.

артем спасибо за видео оно очень интересное и на беларусовском насосе ты правельно говориш нет не каких навороченых подач топлива

Братан не слушай никого ты все правильно делаешь

Артем,я газовые тяги убрал,поставил тросик от ВАЗ девятки открывание капота,по длинне как раз подходит и довольно крепкий,доволен

Артем ПРИВЕТ посмотрел твое видео ..ты молодец ! Я так же 15 лет назад оживил и запустил железнодорожный кран ..я не шучу ! работал слесарем в ДЭПО ...возникли проблемы с одним краном ...их было 2 на предприятии ....были длинные праздники и техника стояла ...мне начальник ДЭПО доверял ...было за что ...как то розскажу ...я ему сказал мне нужно два крана ...и я попробую ...и так же со шприцами ....бегал туда ...бегал сюда ... И Я ЕГО ЗАПУСТИЛ !!! точнее ...не работало два цилиндра ...тупо отпустились контрящие болты на двух плунжерах ..схема точно такая как на мтз ...юмз ...

Люблю таких "умельцев". Думают, что там дел на копейку, лезут и тут появляются проблемы. То разнос движка, то собрать не могут, то деталей половину нет. Приходится переделывать за дополнительные деньги по сравнению с обычным ремонтом. А автору - молодец, разобрал-собрал рабочий насос ))))) Долбался, правда, дня 2 и снимал-ставил раза 3. Повезло, что не было дефектов в ТНВД, а просто износ плунжеров. В сухом остатке - работает так себе, что-то цокает и ход педали газа большой. Мощность и предельные обороты не известны. Работа на 3....

Риск норм, если сломается не конец света наступает в магазине полно запчастей, молодец в общем.

НЕ СЛУШАЙ НИКОГО!!!!!!!!! ЭТО ВСЁ ВЫСКОЧКИ И УМНИКИ ЦЕНУ СЕБЕ НАБИВАЮТ!!!! НАША СЕЛЬСКАЯ КОМАНДА ФЕРМЕРОВ ПОЛНОСТЬЮ ТЕБЯ ПОДДЕРЖИВАЕТ ТЫ МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!

Здрав будь Темыч! начало видео прям многозначительное-толкаешь справедливую речь про наших "любимых топливщиков" а потом заводишь бензопилу бля)))))она по ним давно плачет))) Ты мне как то говорил, что нервы надо беречь, так вот это и тебя касается!)

Здорова.Ещё нужно выкрутить штуцера достать нагнетательные клапана и штангельцыркулем с голуби номером выровнять угол подачи между плунжерами .Допустим первый плунжер в вмт и расстояние между верхней кромкой гильзы и торца плунжера 3 мм.И так по всем секцыям насоса.

Привет Артём, спасибо за отличные видео!!! Но когда уже будет полный ремонт трактора ДТ?????

Молодец братишка правильно я с тобой полностью согласен аппаратушики больше понтуются жути нагоняют

Всегда хотел посмотреть что там внутри )

Привет Артём!Тын тын это на одном плунжере нужно угол подкорректировать, тогда должен работать хорошо

Как по мне то идеально работает 😅Красава!

Во блин сколько топлившеков диз поставили. Боятся без бабок остаться а парень молодца

привет Артем! молодец одним словом))) двигатель и в правду стал работать очень похожем по звуку как и у меня) этот тын тын уже приелся и не обращаю внимания)), на толкателях болты если мне не изменяет память в как раз для регулировки угла начала подачи топлива) я хотел себе к токарному примудрить что бы с насосом повозиться у меня их два), подскажи или тут или в ВК сколько встал рымкомплект ТНВД и плунжерные пары.

Артём ты молодец, но там есть кое что, ТАЛКАТЕЛИ плугжеров они играют роль УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЕ как бы ты ровно эты шприци не равнял угол опережение если нарушено двигатель ровно не будеть работать. есть такой инструмент которий их регулирует это очень важно для регулировки апаратури. Я сам тоже так же научился свои апаратури сам регулирую. Да конешно всё просто когда уже знаешь.

Как то близко принимаешь коменты,пох кто там как ёрничает,делаешь для себя,гоняешь сам,а советами воспользуются многие,снимай всё что ремонтишь,больше инфы нам легче разбираться✌👍

тнвд 4 очень надежный насос автор молодец .

Артем добрый день, не подскажите ребушку старого образца можно поставить на нового образца где 3 шпилики

Артём привет. Не слушай никого, они смеются и умничают а потом по твоему методу будут ремонтировать себе. Молодец. Но насчёт говна ты не прав. Хороший ломается также как и говно но говно можно сделать а хороший сложно будет сделать дома.

Артем, Вы заставляете меня улыбаться когда смотрел ваш выпуск, спасибо за хорошее настроение, это такая редкость сейчас.

работает чётко, техника была создана для простого ремонта, все привольно говоришь насос элементарный

Насчёт плунжерных пар лучше ставить окмаш ЧП Кочеток чугуев это новый калиброваный с защитой от подделки или КуроАпаратура в тубусе, Барнаул в последнее время много подделки и даже в оригинале есть брак (чугуев не путать с реставрация)

Салам Тема красава у них есть оборудование и потому они умные эти топливчики. А как сорик разобрался с его проблемой с форсам и с насосам.

Это зачётный кусок навоза в сторону "топливных спецалистов". Молодец! Правильно сделал.

Молодец уважаю👍👍👍

Артём здравствуй у меня трактор мтз недавно обменял тнвд взял после ремонта и трактор начал работать неравномерно решил поменять сухари на грузах и обнаружил что из 4х грузов стоит только два почему так что мне делать искать новые груза и чем это может выльется если двух шт не хватает

Красавчиг.маладес.

второй раз смотрю ролик, у меня тоже проблема нарисовалась, на днях снял апаратуру на своём Т 16, ремонтировали 2 года назад, летом прошлого года он у меня резко начал дыметь, до этого никакого дыма небыло, и тянул хорошо, ну и наднях снял, смотрю рядом с подкачкой появилась дырка, ну думаю жопа где взять корпус, или варить, ну ладно, теперь гадаю, дырка появилась из за того что в ремонте в картере апаратуры оставили какуюто железку, и вал его зацепил и выдавил, а отдал за ремонт, вместе с форсунками 4500, ну и чё теперь, по вине ремонтника мне щась корпус надо найти, и поновой его ремонтировать, , к прежнему ремонтнику нет желания идти, потомучто я слышал народ им недоволен. наверно надо найти другого. ну а дымит, видимо там что то сдвинулось.

Ну блин это как раз то что я в голове своей обдумывал. Так же буду делать свой 4 УТНМ - П

много лишней работы сделал атак молодец пишет топливщик желаю удачи

Артем,когда ты крутил плунжера-это И называлось регулировать ЦИКЛОВУЮ ПОДАЧУ (кол-во топлива,которое впрыскивается в цилиндр за 1 ход плунжера). Эта процедура(имеется ввиду регулировка ТНВД) по цене равна примерно стоимости 1 канистры ДТ и с одного раза. В твоем случае ты отрегулировал ну примерно +/- 50 % от номинала. Если для тебя это дорого, то занимайся этим дрочем сам. Кстати, в регуляторе стоит корректор,о котором ты скорее всего не знаешь, а он дает динамику под нагрузкой и соответственно экономию топлива.Постарался все сказать цензурно.Подписывайтесь на Артема канал,покупайте много капельниц,шприцов и пластилина!

на каждом автозаводе должен быть такой человек в правлении ,чтоб очкастым конструкторам теоретикам тубусом по башке давать

Здорово Артем! Как дела? Скажи пожалуйста галовку можно тачит просто задалбал вода бежит на картер?

Герой💪🙌

Артём подскажи - на 82м потекла солярка на тнвд из вертикального шва, между регулятором и плунжерами, простой заменой прокладки не отделатся? то бишь причина не прокладка, а что то глубже? С устройством пока не очень знаком (но походу скоро познакомлюсь :))

Блогадарю братан досконально видок создай

Это было плюс минус ...да не уже почти под 20 ку ...и в чем ПРИКОЛ ...я понял что это же просто для умных людей !!!!!! И я затеял у себя в гараже что то типа ...мотор станинка крутить насики ...тогда иномарки дизелечки только начали ехать массово к нам

Здравствуйте в вы настраивали подачу с фарсунками или без

Молоток уважуха,

Молодец брат

Привет Артём подскажи в насосе двс а 41 в поддоне насоса саляра а также и в поддоне двигателя как думаешь с плунжеров или с подкачивающего насоса.

подскажи как отригулировать регулятор он почему то ход большой см 1.5 а потом только начинает развивать обороты а если бы с самого начала то у движка обороов было больше а то сам не лазил вдруг накосячу

Темыч привет !!!!! Молодца задумайся купить стенд и по шабашкам ))) семь рублей с экономил , видос можно назвать (Разоблачение топливщиков , по этому вопросу, уменя много накипело)))лайк как всегда.

Тёма - молодец, колхозный вариант, а трактор как раз на это и рассчитан, что бы в поле ремонт производить, ток ты производителей плунжеров не ругай, эта техника себя морально изжила, по мнению рынка, а такие как ты, я и тп не даём ей сдохнуть, так ещё и каждый день доказываем что она лучше подходит для наших реалий чем любое современное дерьмо, подчеркну ДЛЯ НАШИХ, а не Мираторга и ему подобных! Нам заработать нужно, а не мировое господство захватить, а бонусом - мы кость в их горле!!!!!!

У топливщика эта работа занимает от 2 до +-4 чесов без каких-то касеков и с полной гарантией, а не так что сабрал и как будет работать незнаю, а патом едут, а что с насосам? А я пачинил😂есьть недачёты😂😂😂

Вам бы простинький самодельный стенд с такойто головой и с такими руками и полный замкнутый цыкл ремонта можно делать.глаза боятца а руки делают и это нормально ,удачных продуктивных ремонтов вам .

Артем не слушай этих грамотеев! Они сами по ютубу смотрят и ремонтируют . Таких мастеров как эти грамотеи в каждом сто полно))))

Молодец Артём

Красава 🤔 я бы не решился

Что бы насос дома отрепетировать,нужно замерять высоту толкателей,это угол подачи топлива.Это обязательно.Например у толкателя К-700 общая высота должна быть 39+,-0,1.И стенд не нужен.Или вот,подачу топлива в шприцах выровнял поворотом зубчатой рейки.Один зубчик ,это 15 куб см топлива.Потом общей подачей выровнял как нужно.Это винт на насосе в торце.Их там два.Если нет мерной мензурки с делениями,ставишь насос на трактор,заводишь и вином общей подачи регулируешь обороты движка.Или один газует в кабине,второй крутит винт.У меня как движок зарычал и все,хорош.Отьездил 15 лет,пока воды не хватанул.Я сам допер до этого,почитал старые книги с целины про насосы.Там в них все просто и доступно.И плевал я на аппаратурщиков с их забубенными мозгаебствами.

Привет Артем почему медленно поднимает гидравлика? На оборотах тока поднимает,гружоный на холостых стоит ни капли,не поднимает,тока в полный газ и то не до конца до половины и все встает,это я о задней навеске...прошу видео с обьяснениями, Александр звать,МТЗ 82.1,2008 года

Артем привет ,не подскажешь почему подтекает соляра , с подкачки?

Молодець Артем

Первый раз наверное слышу что бы Артём так матерился. Молодец мужик все правильно и поделу

Красавчик