Me agrada ver este tipo de contenidos, realmente pocos leen e indagan acerca de los temas que tienen que ver con los refrigerantes. Es justo y necesario culturizarse. El poder del conocimiento lo hace esa actitud de investigar y ser bastante inquieto con la información que se busca en verdaderas fuentes.Hay muchos estudios y preparación en todos los equipos que se desarrollan y usan en refrigeración / climatización;, no somos la excepción. Gracias FULL SERVICE PARANA. Saludos desde La Guaira Venezuela.

GRACIAS!!!!!AL FIN ALGUIEN QUE NOS SACA UNA INMENSA DUDA DE ENCIMA, AUN LOS PROFESORES NOS INDICABAN SACAR TODOOOOO EL REMANENTE ... HACER VACÍO Y AHÍ SI AGREGAR, CUANTA METIDA DE PATA X ELLOS MISMOS NO INVESTIGAR UN POCO MAAAAS,MIL GRACIAS.

Que bueno que haya personas serias y responsables con su trabajo como usted gracias y un saludo desde México

Prueba con gasica V2 es impresionante el resultado y sellado de fugas. No he visto nunca salir en el evaporador una diferencia de 25 grados, estaba el techo del salón a 27 grados y sacaba 1.9 grados. Una barbaridad, después de tantos años me quedé que no me lo creía. Todo esto después de cargar con r410a tres veces seguidas sin ver fuga alguna y es que la tenía en el radiador del compresor. Me quedé flipado con este gas, eso sí utilicen guantes con el tipo de envases y tengan precaución con las válvulas, quema más de lo que los demás.

siwmpre hay que ver los manuales y las hojas de datos , buena explicacion con fundamentos tecnicos y respaldo de los fabricantes de gases

Muchas gracias por esta información. Trabaje en una empresa en la que había una sección de línea blanca y uno de los técnicos decía que el R410 tenía que ser reemplazado por completo porque así lo aprendió en el curso, siempre me pareció raro ahora se la verdad .Hasta pronto

Wow! Tremendo palazo a los mitos, gracias por aclarar esa duda con datos técnicos confiables, Saludos y Éxitos..!!!🇻🇪

excelente muy pero muy buena toda las explicaciones cada dia con profesionales como usted los q nos estamos recien integrando a la refrigeración aprendemos mas mil felicitaciones profe

Excelente!!!, aprendí un montón, destruíste mitos con conocimientos y evidencias, saludos y felicitaciones!!!!👏

excelente !!!, soy un aficionado y normalmente realizo algunos mantenimiento, y yo le cambiaba todo el refrigerante r410 por peso, ahora con esta info voy ahorrar unos pesos. Gracias totales

Importantísimo video, muchas gracias.. Siempre recuerdo un profesor que nos decía que para recargar R410A después de una fuga había que retirar el gas que tenía ya que no valía... Un saludo!!!

Categorico ...Gracias maestro !! Por compartir tus conocimiento y ayudar a la gente con pruebas claras.... Dios te recompensará

Espectacular el informe , el único que explica las características del gas de forma precisa , saludos desde Bahía Blanca Argentina 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Muy completo informe, muy profesional, gracias

Me gusta que se hable serimente con informacion real y comprobable

Saludos desde puerto Ordaz Venezuela me encantó la información muy completas . gracias soy técnico en refrigeración.

Gracias Amigo Eduardo, por su investigación ,y que ahora nos sirve a nosotros para tener en vienta,Dios le pague👍lo saludo desde colombia

Muy buena información de hecho este fin de semana asistí a una actualización de multimarcas inverter ahí nos dieron esa información gracias amigo

Excelente información A mi en la escuela me enseñaron que no se podía recargar el r410 Saludos desde Mexicali baja California mexico

Amigo...he visto varios tutoriales de todo tipo y de verdad eres el mejor ... gracias por compartir estoy iniciando en esto de la refrigeración y me complace haber dado con tu canal ya que ninguno me parecía con mucha logica y explicación GRACIAS SEGUIRÉ VIENDOTE

Muy buen video, paisano. Con solvencia tecnica. Esta muy bien porque en esta actividad hay gente que no tiene conocimientos de lo que es un ciclo frigorifico y otros detalles. Un saludo, estoy suscripto ahora.

Realmente me aclaró varias dudas, hasta ahora la mayoría de los técnicos me recomiendan cambiar el 100% del refrigerante, ya que tengo solo el 50 %, es decir 55 PSI.

Excelente profesor gracias por la información es muy valiosa para los que vamos iniciando éste hermoso oficio

Genial!!! El video. Muy bien explicado y con fuentes confiables. Gracias Eduardo por tu dedicación. Es una lastima que por vivir en Cuba no pueda hacerme miembro del Canal y así apoyarlo más. 👍🏻👌🏻

Y0 PR. muy buen video bien explicado y con datos específicos Gracias

Mil gracias. Hermano... Despejaste.. Muchas dudas.. Seres humanos como tu... Son una gran bendición.

Gracias por compartir la información . Pero tengo que decir que en varias oportunidades que he visto equipos con refrigerante R 410A y la presión por baja esta sobre los 70 psi y por alta aproximadamente 240 psi la aguja del reloj de alta comienza a oscilar y no se queda fija y es que este refrigerante como usted lo indica tiene dos componentes uno más pesado que el otro y cuando se descompensa que no es un secreto se generan gases no condensables en el sistema y recargar así es atentar contra el sistema y hay que sacar esa carga y hacer un buen vacío y colocar refrigerante nuevo y solucionado el problema , lógico primero verificando por donde perdió parte de la carga de freon . De pronto mi pregunta es en un equipo mini split parece por lo que veo no es mucho problema , pero hay equipos centrales como el ejemplo que manifiesto que si hay que hacer el cambio del freon .cuando se ajusta el freon se debe tener presente el amperaje de la unidad en cuanto al compresor , como no se está ajustando por peso una constante es que la temperatura de saturación no esté por debajo de los 40 grados por baja y por alta cuando se tiene el puerto es la temperatura ambiente más 30 grados pero lo mejor es estar acorde al súperheat por que estos equipos tienen capilar en la expansión .algo que veo es que al conectar el manómetro no note que purgo las mangueras y eso es importante por que lo que es la humedad y aire que quede en las mangueras son un enemigo con el paso de los días . Saludos.

excelente el canal che, estoy buscando algo de informacion para diagnosticar una falla en un equipo en mi casa y es tremenda la diferencia de conocimiento tecnico, uso de herramientas, etc, entre tus laburos y la mayoria de lo que se encuentra. como ingeniero (en otra cosa) es un placer encontrar gente que dice "manometro" y no "reloj".

muchas gracias por dilucidar esta duda de relleno por fugas, la verdad tenia un poco dudas... muchas gracias

Muchas gracias Eduardo x tomarte el tiempo para explicarnos esto, me sirve muchísimo, casualmente mañana tengo que recargar 2 equipos. Abrazo grande para todos!!!

Muchas gracias en el curso me habían dicho que si le falta un 20 % se le podía agregar , si no se liberaba y se cargaba nuevamente ...tengo un equipo con 70psi ..justo a tiempo...muchas gracias

Gracias por los consejos ,hoy en un curso nos decian q con menos del 60% deviasmos ventiarlo y recargarlo completo. Confio entus videos y consejos q tienen fundamentos!!!👍

Gracias amigo muy buena información, es d mucha ayuda para nosotros lo del R-410 dios te bendiga

Excelente tutorial. Saludos desde Republica Dominicana

Excelente información , gracias Full service , saludos de México .

Excelente buscaba una tabla de temperaturas y presiones para el r410a y me has salvado y en el caso de las fugas quede despejado de las dudas. Sr. reciba un abrazo saludos desde Coatzacoalcos Veracruz México.

Muchas , gracias, creído hasta hoy que no se podía !!

Una buena y valiosa información.se agradece mucho. Datos muy importantes a la hora de intervenir un equipo,y más tratándose del R410A.que es el que más preguntas y cuestionamientos viene causando.con su valioso aporte .queda muy claro. Mil gracias maestro Eduardo.un gran saludo y cuidese mucho. Dios le bendice en unión de la familia.

Es muy cierto esto. Cuando empecé, me quede con lo que me habian enseñado en el curso (sacar todo el gas remanente y cargar desde 0) y antes lo hacía, hasta que empecé a recargar sin tirar el gas que ya tenia el equipo y nunca jamás tuve perdida de rendimiento ni ningun reclamo. Ahora viendo esto y lo que declaran los fabricantes me quedo mas tranquilo aun, un abrazo Eduardo!

Mira tienes un problema, claro que se puede, el problema es que como es una mezcla de gases no sabes cual se pierde mas por tanto la mezcla queda dispareja.... aunque yo le digo al cliente que lo vamos a intentar si el problema persiste, vamos a tener que resetear el equipo....

Excelente hermano

Saludos desde Ciudad Mante Tamaulipas Mexico y gracias por tanta información que nos proporcionas

Gracias! Muy buenos fundamentos. Bendiciones!

hola gracias por la información es muy bueno saber ese tips, lo que me pareció extraño es que no mediste el consumo del compresor cuando recargaste ambos aires . y eso es para mi es es imprescindible.

Excelente Eduardo, tremenda explicación.saludos desde Salta

Son excelentes estos videos trabajo mucho y en la práctica se ven muchas cosas que no son tan así como, conocemos como nos enseñaron

Exelente video, muy esclarecedor, saludos!

Gracias, por el vídeo, justo lo que nececito, estoy comenzando en este oficio

Genio .muchas gracias por aclarar esta duda sobre 410..muchos la teniamos..le saluda marcelo torres j.c.p.BsAs

La verdad que es muy bueno lo que enseña y como lo explicó. Mi pregunta es la siguiente, porque se congelan ambos caños..que debo en ese momento..desde ya muchas gracias

excelente .Habla con conocimiento.Gracias maestro

Exelente esplicacion maestro saludods desde barcelona venezuela

Excelente explicaciom amigo, muy tecnica y sencilla de entender.

Creo se equivoco al leer, yo entiendo que dice: En caso de fuga DE HASTA UN 40% SE PUDE RECARGAR Entonces no hay confusión. le agradezco por compatir sus conocimientos. Hay pocas personas tan serias como usted. Dios lo bendiga.

Gracias por la información! Tienes nuevo suscriptor. 😊

Excelente como siempre, y siempre aprendiendo algo nuevo. Método del 30 y 80 👏

Muy bueno edu sacando las dudas y el metodo del 80 no lo sabia lo voy a implementar gracias

Esta muy bueno el video aprende mucho de y aclara muchas dudas

Tengo entendido que si pierde por el lado de líquido se puede reponer no importa la cantidad que pierda pero si pierde por el lado de baja ahí si cambia, si pierde la mitad es recomendable sacar todo y volver a cargar

Ramon de veracruz.mexico.muy profesional tus videos.saludos

Excelente bendiciones para usted por el tiempo dedicado

Saludos desde Venezuela .que buen video mucha información

EXCELENTE VIDEO,MI PREGUNTA SERIA, SI REALMENTE NO AFECTA A LA COMPOSICIÓN QUÍMICA DEL REFRIGERANTE CUANDO HAY UNA FUGA, ENTONCES PORQUE ES NECESARIO CARGAR EN FASE LÍQUIDO, SI LA COMPOSICIÓN SUPUESTAMENTE NO SE ALTERA, DE ANTEMANO GRACIAS, SALUDOS Y BENDICIONES PARA TODOS

Sos un genio, que buen laburo que hiciste, GRACIAS!! es bueno saberlo para los que laburamos de esto tener la tranquilidad que se estan haciendo las cosas bien cuando se recarga. Mi única duda seria si no se contamina con aire el circuito por la perdida del sellado del circuito q provocó la perdida.

Gracias por tu tiempo y conocimientos, muy buena información.Saludos y cuídate.

Muy claro excelente saludos desde Perú

La importancia de leer la hoja técnica, ya sea herramienta, equipo, producto o insumo. En especial de algunos refrigerantes que de manera inapropiada se declaran sustitutos del R22 o R12 (supuestamente ecológicos) sin especificar de manera clara que son productos hidrocarburos altamente flamables.

Bueno tumbo ese mito, practique una vez ese metodo de retirar todo el refrigerante, pero por la misma información que habian dicho gracias por compartir sus conocimientos

Estaria bueno que digas com se hacen las conexiones y si se hace con el equipo encendido en frio o cómo se hace. También como y que mangueras se conectan. Lo digo porque yo, como inexperto, me lo pregunto. Posiblemente otros tengan la misma duda. Muchas gracias!

Gracias a vos Eduardo! Cada día se aprende algo nuevo..👍

Yo recargue 2 veces 410 y tuve la mala experiencia que no enfriaba. Asi que reparo, vacio, presurizo Bomba de vacio y cargo. Me quedo tranquilo.

Exelente dato, en todas las charlas que escuche de este tema dicen lo incorrecto. Saludos

Muy buen video !!! Mi consulta es : cargas el faltante gas lo cargas en estado líquido por lo que veo y no en estafó gaseoso, un saludo grande desde Uruguay 🇺🇾!!!!!

Tu vídeo es un madrazo a todos esos técnicos que creen que saben mucho, a mí me gusta trabajar así con base en datos sólidos, muy buen video felicidades

Reinstale un equipo cooltime de 6000 frig, y le complete la carga a 115 psi. Pero se congela la válvula de descarga de 1/4, y no enfría lo que tiene que rendir

gracias por compartir video. interesante

Excelente vídeo!!! muchas gracias por realizarlo y compartirlo

EXPECTACULAR, MUY TECNICO, GRACIAS....

gracias por tu investigacion, una ayuda por que hay equipos a la hora de cargar se gargarn rapido, pero hay equipos que llenas mucho gas refrigerante R410 no se llenan rapido... saludos

Excelente, derribando mitos a lo grande!! Una consulta, se puede retirar gas refrigerante en caso de excedente? Porque en todos lados recomiendan dos metros de cañerías, pero yo saco excedente y lo dejo en la presión indicada

Gracias saludos desde Chicago

Gracias por tu gran trabajo... Tumbando mitos...

Hola la verdad que sin prestar mucha atencion entendi perfectamente y mirando 100 videos del tema prestando atencion no entendi mucho - Qeria preguntarte como se coloca toda la carga de gas completo como ser se cierran las dos valvulas y se hace vacio y despues ... se abren las dos robinetes alta y baja y se empieza a cargar el gas A y como saco el gas que quedaba... Desde ya muchas gracias

Saludos desde Nayarit México Hasta luego

Excelente investigacion...muchas gracias por compartirla..!! SE AGRADECE..!!!

Sos un grande!....Muy buena documentación!

gracias por su inf. des de California USA.

Gracias por compartir todo ese conocimiento!

muy bueno, muchas gracias

Muchas gracias por compartir su conocimiento 🙏

Excelente investigación.Muchas gracias.

genial el video, muy claro.. saludos

Saludos muy importante saber eso estaba preocupado porque decían no se pude recargar en caso de fuga

Una pregunta para cargar el R 410a se carga con el caño más delgado cerrado o abierto quedo atento muchas gracias

Muy buena la explicación, quisiera saber cómo purgas la manguera azul para hacer la recarga, gracias.

Excelente mi estimado amigo y mentor... Nunca se me ocurrio purgar usando la llave de alta en vez de como siempre he hecho de aflojar la manguera amarilla y volver apretar... Y lo otro, dejar que cuando empiece a transpirar la baja es signo de carga completa... Esto aplica tambien para el R22 mi amigazo? Muchisimas Gracias y Saludos...

Un abrazo amigo muy util tus videos, muchas bendiciones

buenos días, muy claro el vídeo. en mi caso, ya había comprado y vaciado el refrigerante antes de verlo. se puede cargar el refrigerante en invierno usando el método del 80? Porque tenía entendido que había que "engañar" al sensor para hacerlo con el aire en frío, pero el aparato no tiene el sensor a la vista como todos los aires (es un inverter LG, y no lo puedo encontrar). gracias!

Excelente información como siempre. Muchas gracias..

Excelente información, muchas gracias!!!