Ролик - пушка 🔥🔥🔥

Мотоцикл Минск - это шедевр Советской эпохи . Соотношение надёжность - износостойкость - простота обслуживания и наконец стоимости , превосходил все мотоциклы Советской промышленности .

Здравствуйте братья. Я болгарин и я уже немолод. Я жил в те времена, о которых рассказывается в фильме. Только МИНСК мне в руки не попал. Я ездил и ремонтировал все остальные. Как давно это было? Я был молод, и моя жена сказала мне, что если я продолжу заниматься этими мотоциклами, она меня бросит. Разумеется, ничего подобного не произошло. Мы с женой до сих пор вместе. Как приятно вспомнить свою молодость и ее мотоциклы! В них была душа, не то что в нынешних. Нынешние ......! Эххххх! Желаю всем мотоциклистам счастливой дороги! Будь умным, уверенным в себе и, прежде всего, мудрым! Наслаждайтесь и безопасной ездой, братаны! Привет из Болгарии!

Удивительный факт! В минском моторе предусматривалась крышка для доступа к КПП без полной разборки двигателя. Так она и не ломалась! Восход не был бы Восходом если за сезон пару раз а то и более не "разколишь" движек . Ковровец был более надежней с КПП. Заводился Восход с кикстартера в основном на первых 2-3тыс км пробега. Потом начинал заводится с пол деревни. Вечный буксир. Только с толкача. Опять таки Минск и в этом выигрывал и без упречно заводился даже на изношенной поршневой. Очень был сбалансированный мотоцикл! Имел великолепную рулешку. Пересаживаясь на Яву явно было ощущения что сел на неуправляемый снаряд. От чего Ява и страдала а больше её водитель попадая в ДТП. Всем нам хотелось Яву. Это факт! Глядя на Минск, он напоминал где там далеко своим видом чем то Яву. Но по надежности и безупречной работы действительно сравним с автоматом Калашникова. Редко Минский мотор страдал проблемами моторной цепи,буксующим сцеплением, зажиганием, переобогащением топлива в момент запуска, износом опорных подшипников и сальников коленвала. Особенно со стороны генератора. КПП...? многие даже не знали в какой части двигателя Минска она расположена (утрирую). И все это не характерно для приславутой Явы с её звенящем мотором от перегрева. Особенно 638(скамейка). Минск великолепный мотоцикл! По праву заслуживает первое место!

Ездил на Минске около десяти лет, пробег больше 30т.км, ни разу не менял сцепление... Считаю лучший мото в СССР...

Минск это техника для людей для народа это лучшее что было ❤

Минск и Планета действительно были в СССР самыми надёжными и простыми в обслуживании и ремонте МОТОЦИКЛАМИ.

Мотоциклы моей юности Минск 105, ИЖ -49. , М -72! Надежность в любую погоду, хоть по лесу , хоть по кочкарнику, хоть по пахоте везде вывозили! Спасибо стране Советов за надёжную, доступную технику!

Было все, от Верховины, Карпат..до Ява 350, Юпитер 5. Но самые классные воспоминания оставила Ява 350 старушка 1961 года! Это просто произведение искусства

Спасибо большое за ролик. В 13 лет в начале 2000-х купили мне родители Минск 125 78 года. Прошла на нём вся молодость. Изъездил на нём кучу лесов и полей без малого 20 лет. До сих пор в строю мой старина. Действительно, "Калашников" среди мотоциклов.

У деда был Иж-56. Супертачка! Куда мы на нём в деревне только не ездили: по полям, по колеям, по грязи... Сена накосим и нагрузим на люльку так, что самого мотоцикла не видно. И прет он потихоньку - хоть бы хрен ему. Вот такой и должна быть техника: надёжная и безотказная!

Мне 70.Первая любовь-М1М.Но,когда появился ПС-350 в 1974г. Жизнь преобрела другой темп.Мы полюбили друг друга.Это любовь жива и сейчас❤❤

У меня был Минск в 1983-84 году. Приятные воспоминания. Потом зампотех дивизии запретил ездить по городку на мотоциклах. Пришлось Минск продать. Хороший был мотоцикл. Все окрестные горы на нём объездил.

Минск и планета самые надёжные и неприхотливые мотоциклы.

ИЖ-ПС ЯВА-350 На всегда останутся с восторгом, нашей юности. И конечно же Минск - который был у большинства первым мотоциклом, именно на нём в своё время, сдавали вождение на категорию "А". Мотобратья - Всем ровной дороги!!!

В 16 лет я приобрел «Ковровец» с двумя зайцами на бензобаке 10л.с .Поставил две свечи и две катушки зажигания, придавил головку на 0,5мм.Скорость 105км Для меня он был самым лучшим.

Мне 64, старый мотоциклетчик. Были Урал с коляской-очень тяжел, с асфальта на глину колею не вздумай сьехать- чуть дождь, норовит скользить вниз. Но при этом по сухой тропке показывал чудеса. Расход огромный. Был Мот Тула, красив не обычен, но дрянь,по проходимости в дождь- недвижимость. Для хозяйства и семьи был Иж ю5 - супер!. Минск- с электронным зажиганием - лучший рабоче-крестьянский- расход 3,2, раз попал в тропический ливень -вывез! Поехал за город: по городу меня пытались обогнать 2 на Яве, но ограничения и шли одинаково. Лет в 30 путешествовали на нем по далям вдвоём с женой, имуществом, без проблем пока были худенькими ....

Гонял на Урале с 8 лет уже сам. Потом охота, рыбалка и девчонки до утра и в снег и в грязь где УАЗ садился. Никогда не подводил. Мне 37,есть машина, все равно езжу. Урал был 1968, сейчас 1977.первый от деда, второй от отца. Не продам и выкину никогда!

В СССР не было байкеров , были рррррокеры !!!!)

Мне 62 г. Мотостаж 40 с лишним лет. Мотоцикл - моя жизнь. Последней была ява- 350. Одни теплые воспоминания. Супер!!! Надёжность и качество!!! Спасибо за ролик!!!

У меня до сих пор есть Минск и ему уже больше лет. Простой удобный компактный, и везде можно проехать. Одним словом просто бомба.

Первым у меня был Минск, потом Восход 3м, юпитер 5, планета 5, ява 6, спорт. Но самые лучшие воспоминания о Минске, что мы с ним только не делали, что пережили, но он н когда не подводил.

Спасибо создателям за Минск. 12 лет отездил и только теплые воспоминания.

До сих пор езжу на 5юпаке, ему 29 лет. Зато Я один такой в городе, в столице Карелии.

Хотя права по категории А получил недавно, в 2008 году, а первые права кат В в 1983, сдавал я экзамен на М 125. Легендарный, надежный трудяга ! Приятно посмотреть такой ролик. Благодарность создателям !

Конечно, Минск. У меня была в детстве красная макака, зверь-машина. Уже в современном виде: высокое переднее крыло, заданный глушитель. 1989 года.

Самое главное в этих роликах это воспоминания о своей молодости и о своих мотиках. Каждый помнит свой мотоцикл и для всех свой был самый лучший.

Спасибо Советским мотоциклам за настоящее счастливое детство.

Я ездил на мотороллере "Тулица"! С 1982по 1985 год . Брал новый с магазина.После обкатки, ровно 2000км, сломал ограничитеть в карбюраторе и вдвоём с пассажиром мы тут- же достигли скорости 125 км.час. на не очень крутой дороге. А, расход топлива за городом был 3,3 литра на 100 км пути. Проблем с сцеплением не было. Один раз сломалась зубчатка 3-ей передачи в коробке. Остальное мелочи приятные. Делал с места любой советский автомобиль!!!

А почему ничего не сказано про Иж -49 ? Прекрасный мотоцикл для рыбалки, надежный и неприхотливый. Двигаться на нём одно удовольствие. До сих пор вспоминается с радостью!

Минск! Вот мой мотик юности! В 14 лет на Минске где только не ездили! На охоту, на рыбалку, за вином и к девченкам в соседний аул!

Иж планета, Иж спорт,Минск, JAWA 350 были в моём детстве отличнимы мотоциклами, а сейчас уже в старости лет ежу в легковых автомобилях, мотоциклы для крутых молодых 👍👍👍🇺🇿🇷🇺 привет из г.Учкудук

У меня первым мотоциклом был Минск. Этого никогда не забыть😢

Для рыбалки и охоты по моему лучше Минска нет мотоцикла. Лёгкий, надёжный и проходимый. Ездил на нем 8лет и ни разу не подводил. Потом был Иж планета 5. И все равно о Минске самые теплые воспоминания. В то время бытовало мнение, что покупать Минск западло, лучше Восход брать. По бездорожью восход оставался далеко позади со своими маленькими колесами

минск давно держу,по надёжности самый лучший.заводится лучше всех наших мотоциклов.что бы перегреть минск ,не знаю какой нужно подвиг совершить.

У меня в детстве был Минск и это действительно безотказноя техника, мы с друзьями на них даже по болотам ездили трубу водой заливало,а он все равно ехал. Был ещё Урал но это уже рабочая лошадка.

Благодарю! Как будто в детстве побывал!

Из всех мотоциклов, а я ездил почти на всех, мне больше всего понравилась Ява 350 , я часто её вспоминаю

Минск (малый мотоцикл лучший) Планета5 (средний мотоцикл лучший)и иж-49 - самое лучшее что выпускалСССР

Эх, воспоминания, минск, планета 5, каеф

У меня прям такой восход был. Проехал 110ткм! Карб чешский. За весь пробег укорачивал цепь. Масло менял регулярно, разбавлял правильно, зимой не ездил. Вообще никаких проблем не было с ним. Позже взял пс. Вот его уже бэу брал с правами уже когда ездил, и частенько толкал до дома, замок зажигания выходил из строя и легался переодически. В любом случае только теплые воспоминания

У меня был мопед Верховина уже без педали. 2 года на нём гонял, жаль скорость только была на нём до 60 км/ч.в Девятом классе мне купили новый Иж планета спорт-350. 82г. 20000 км на нём наездил, максимум разгонял до 150 км в час. Очень хороший надёжный мотоцикл, одна слабость спицы на заднем колесе рвались. Потом в 91г купил с рук у деда Иж-юпитер-3. 5 лет на нём отъездил незаменимая вещь в хозяйстве. Возил на нём в люльке всё что нужно было. Тоже остались одни добрые воспоминания. Сразу скажу за любой техникой нужен уход тогда и техника будет тебя любить и никогда не подведёт.

До армии , до 1989 года у меня был Минск 12 В , 1986 года и Из Планета 3-02 , с коляской .Планета Огонь машина !!! Минск безотказный !!! В селе , по грязи , по полям , по пыли.Планета почти постоянно груженная коляска . Воспоминания одни положительные !!!

У отца, до сих пор такой Минск стоит... А у меня с 98-го года Юпитер 5 пылится.... Эхххх, ностальгия, ролик огонь!🎉

Минск восход! Эх наша юность!!!! А Ява -вообще фантастика!!!

Спасибо создателям ролика, окунулся в свою юность. Безусловно мотоцикл Минск лучший и не зря занимает первое место. У меня был Минск для сельской местности, модель ММВЗ-311211, 1987 года выпуска. Надежнее техники я не видел, до сих пор остались приятные воспоминания

Сначала был мопед " Верховина 6" предел мечтаний для 14 летнего пацана в 1979 году. Потом первая " Ява" - 250 чекушка как её звали в народе и далее в 1981 году "Ява_350" это был просто шедевр.!!!!! За 1000 рублей. До сих пор вспоминаю её с любовью!

У меня Минск-125. я и не думал что здесь его выведут на первое место. Это приятно удивило. он у меня 80-го года выпуска и работает и катаюсь на нем

Минск был моей мечтой,но нам был тогда не по карману. Первое место он заслужил по праву!!!

Спасибо за экскурсию в молодость. Просматривая фильм после того как "Ява" заняла второе место задумался кто же займёт первое? Не смотря на мою любовь к "Яве" не стану возражать против такого рейтинга. "Минск" и сейчас часто можно встретить в сёлах Украины, он очень живучий.

В10 классе купил Минск 315.После службы в СА. Было два мотоцикла Ява. Минскач очень хороший, мне нравился. Явы, огонь. Всему свое время

У меня все детство связано с мотоциклом "Урал". Таскали на нем всякие грузы, тягали прицепы, да и очень наглядно было осваивать на его примере - принцип работы ДВС

Приятно окунуться в детство. Гонял на иж-планете, дороги свободны, красота!

Про "Минск " всё верно!!! Ему ещё не хватало лямок, чтобы бы через глубокий брод перенести. . В детстве было пару штук. Один был с вилкой от" Иж планета спорт" и колесом .... очень брутально смотрелся ...

Моим первым мотоциклом был ИЖ-Планета 1963г. Затем Юпитер-5, катался на Урале. Сдавал экзамен в ГАИ на Минске. Последним из Иж-ей был Юнкер. Кто бы что не говорил, наши мотоциклы это наша история, эмоции молодости, адреналин юности. Очень жаль что мы загубили такую марку как Иж. И хотя сейчас в гараже пылится китаец, он не вызывает таких эмоций. Спасибо за видео!

Про Яву, в 60е Ява-250 и Ява-350 стоили соответственно 630 и 730 руб. Эти мотоциклы были одними из лучших в Европе. Про Урал, в 60е на Уралах стояли моторы в 28 л.с. Позже появились движки в 32, а потом и в 36 л.с. Эти Уралы я с удовольствием рассматривал возле Московских ментовок. Тогда менты катали на мотоциклах ( фильм "Берегись автомобиля"). А больше эти мотоциклы и увидеть было негде. Забыли сказать про К-125, К-175, тоже хорошие мото, Иж49, Иж56 и Днепро, он же К-750. В 78 м, проходя мимо магазина " Спорт", увидел разгрузку с грузовика мотоциклов "Ява-350". Они были уже почему то чёрного цвета, на 93 бензине ( старые бегали на 72 и 76) и стоили 1050 руб. Менялись времена, менялись мотоциклы...

Хочешь кататься - купи Минск, хочешь е...ться - купи Восход)))

В СССР не было "байков", были советские мотоциклы!

Спасибо за видео молодость вспомнил. Началось всё с мопеда Зиф 77 в 84 году был в 5 классе, сосед уходил в армию и подарил мне свой Зиф старенький. В 85 я летом колотил в местном леспромхозе поддоны на каникулах, заработал 160 руб и купил мопед Рига 13 стоил он у нас на Баме в Амурской обл.145 руб.потом был подержанный мокик Карпаты. В 88 переехали в Ростовскую обл.на юг, отработав в школьном звене комбайнёров на комбайне в 89 году был в 10 классе, после уборки получив зарплату всякие премии за 3 место в соцсоревнованиях, в Ростове на Дону в магазине СТАРТ где продавали только ЯВА И ЧЕЗЕТ так же запчасти кним, купил себе ЧЕЗЕТ последний вешнёвого цвета 12 вольтовый за 900руб. Больше Чезетов не завозили остались одни Явы. ЧЗ мне очень нравился, был по мягче Явы, трубы выхлопные по прочней незабываемый булькающий выхлоп этого мото. Ударился в воспоминания, спасибо за видео.

Я пользовался явами 634 и 638. Только положительные эмоции и впечатления. Сейчас думаю нужен Минск, практичный надежный. За грибами прям на нем по лесу. Спасибо.

Самый лучший для меня лично, был мой первый мотоцикл - М 106, Минского мотоциклетного завода! Это была легенда!

правильно минск был лучший мот СССР...всегда заводился и не ломался

100 % Минск красавчик кто за ?

Классное видео! Можете посоветовать: Хочу приобрести надёжный мотоцикл для езды по грунтовой, асфальтной и лесной дорогах. Как думаете, Минск М104,М105,М106 или ИЖ 49. Что лучше подойдёт? (Купить хочу у друга, поэтому такой "ассортимент")

Минск-легенда!Если выехал из дома на нем,то по-любому вернёшься!Никогда не подводил💪👍

Самый крутой был, ИЖ Планета Спорт-японец! По тем временам, супер - пупер!

Заметили😄, дядя жорик на планете гонял

Планета 5 топчик была. КПП легко ремонтировалась, как и на Минске. Восход постоянно приходилось половинить чтобы достать КПП и крышка сцепления постоянно откручтвплачь, а резьбу срывало. Поэтому при выжиме сцепы, крышка отходила и сцепа не работала. ДВС от Минска ставили на дельту, тогда это был маленький, но мощныйи юркий зверёк. Самые надёжные и простые моты это Минск и планета

За Днепр обидно. У меня МТ 10-36, так это зверь просто! 120 вдвоëм спокойно может ехать (без коляски, конечно), а больше мне ехать просто страшно (мне 15, и я ссыкло). Неприхотливый, мощный и тяговитый, относительно удобный. В общем, для 15-ти летнего дебила по деревне ездить самое то.

Согласен 👍 с вами полностью , что 1 место Минсу у меня он есть

Дядя Жорик на ,,Мечте’’ - ИЖ Планета Спорт👍🏻👍🏻👍🏻

Любой из этих мотоциклов хорош. Потому что ты его мечтал, копил, купил, и стал счастлив: с запчастями проблем нет, китайским дерьмом и не пахнет, на права сдать легко, не то что сейчас, бензин качественный и недорогой, масло то же самое... И самое главное - никаких кредитов: забрал его, и больше никому за него ничего не должен.

Классный обзор. Юность вспомнил. Спасибо!😊

ИЖ ПЛАНЕТА 3 на трассе,ИЖ ПЛАНЕТА 2 по пересеченной местности,отличные мотоциклы в начале 70 годов погонял на них,класс.

Первый был " Ковровец", потом "Минск", потом "Чезета". Сейчас, всвязи с возрастом, Максик Ямаха Гранд Маджести 400. Боже, как, я скучаю по своему первому мотоциклу!

Классная подборка! Только если уж причислять Яву к совктским мотоциклам, то можно/нужно вспомнить и про «Чезету» - мечту «рокеров» 80-х !..

Поставил лайк только за МИНСК. Сам 2 года на таком ездил.

эх...ностальгия....))) у меня первый мот был восход 2м....это просто игрушка,красавец! переднее крыло хром,от мопеда карпаты,бардачки никель,амортизаторы ява,цвет черный...короче черный и хром,это красота! потом поставил новый движок от 3м...это была пушка! засекали по спидометру с жигулями,вдвоем 115км/ч на нем лупили,у водилы чуть глаз не выпал))) один на нем до 125 разгонялся,короче это мой лучший мот был,потом были и другие,но все не то...тут была ДУША...эх....

Был Восход-3м , говно порядочное , ИЖ-Юпитер-4 , тоже не айс , УРАЛ и два ДНЕПРА . Меньше всего вопросов задавал последний ДНЕПР ! Хотел иметь ЯВУ или ИЖ-ПЛАНЕТА , но не сложилось! Спасибо за обзор!

Днепр МТ 10-36 в моëм сердце навсегда!!

Начинал с ,,Ковровца", далее ,,Восход"- техника на века! Да и ,,Вятку" вспоминаю с добротой!

У меня до сих пор живет и здравствует Минск восьмидесятого года. Неубиваемый двигатель. Надёжный.

Иж Ю-2К по мне луший , в руках моего деда появился в 80х был в организации где он работал с новья , мот 66 года ,сейчас до сих пор живой, правда стоит лет 10 но каждый год заводится !!!! Лупили его и в хвост и в гриву , но даже в своей краске и без колхоза . Вся молодасть на нем ,хотя был и ю-4к новый проктически 2700 пробега, ява 634 брат ее до идеала довел стоит у него в араже, чз 6в как и ява тех же годов , урал , минский и мопед дельта с ножным переключением тоже стоит живой!!!

А я ещё ездил на Ковровце, предшественнике Восхода, на нём деду забор развалил. А лучшими мотоциклами СССР по моему мнению были Ява, Чезет, Панония, Иж-спорт, ну и конечно Урал. Да, забыл, а Минск, у меня был Минск-3, ещё чёрный, потом пошли голубые..

А у меня первым было ИЖ-18, одгостволка. Потом уже после армии купил вертикалку ИЖ-27Е-1С. Сейчас есть ИЖ-58МА. И всё равно Восход-2 не хуже😮

Минск - это вещь. Я в 12 лет на нем ездить научился. Техника супер.

96 год, 2 гаишника отнимают у меня 11летнего минск прямо возле дома. на мот не было даже документов. но я так вцепился в руль и орал на всю улицу "дяди отпустите, я больше не буду!". и они таки отпустили и дали укатить мотоцикл во двор. словили пацана без водительских прав, без тех осмотра, без документов и закрывают на это глаза. ну и времячко было)

Согласен с тем что Минск и планета,лучшее что изобрели в СССР.только теплые воспоминания!

Хорошо что Явы не было в юности .Много пацанов разбилось на них тогда .При желании, мог бы купить Яву себе .Меня устраивал Минск и Планета 3-02 с коляской .Коляску снимал , звёздочку 21 , стекло Парус , дуги .И машина Огонь 🔥 была . Воспоминания одни остались .80- е годы.

У НАС БЫЛ ИЖ-56.ВЕРОЙ И ПРАВДОЙ СЛУЖИЛ МНОГО ЛЕТ.ПО БЕЗДОРОЖБЮ В СЛЯКОТЬ И ДОЖДЬ.ВЫНОСЛИВЫЙ И ВЫДЕРЖАННЫЙ.ПРАКТИЧЕСКИ НИКОГДА НЕ ЛОМАЛСЯ.

Минск мой первый мотоцикл. Отец купил его мне когда я закончил 7 класс, в 79 году. Стоил он кажется 350 руб. Сцепление было жестковато выжимать. Не помню что бы он ломался, но поршневая износилась быстро. Второй бы Восход 3м. Стоил 560 руб. Мне он нравился больше Минска.

Классно сказано! ИЖ планета спорт конкурировал с импортными мотыками, в том числе японскими.🤣 Какая конкуренция, если вся начинка импортная!?

У меня был мотоцикл "Восход" который купил в 1991 году и на нем катался по 2001 год. Только один раз менял кольцо, шины не обновил. На трассе ехал даже до 110 км час. Отличный был мотоцикл...

Про восход зря так, гоняли три года никаких проблем, даже троем ездили постоянно, главное обкатку правильно пройти ни перегревать и относиться бережно и ни проблем.

ух ты !!! "минскач " первое место !!!👍 , в секции картинга постоянно ковыряли эти движки - 104 , 105 - очень наглядное изделие для ребятни !!!

ИЖ Спорт был самый скоростной брутальный красивый и лучший!

Из ижей самый неубиваемый иж планета-3. Еще конечно Минск.

60 лет назад яначалездить на. Минск.125. дальше было множество мотоциклов, но Минск 125 помню. И люблю до сих пор.

Ничего себе.. 10 шт целых насчитал.. Я думал их было всего 5 шт... Ява иж восход Минск ну и тяжёлые Урал Днепр.... А какие еще ??

Тулица,это вобще бомба.Формы и вид,и цвет,особенно зелёненький до визга,или желтенький,как солнце....