Любой питерский перекуп спит и видит как к нему Костя приедет

Костя умеет ставить людей в тупик! Перекуп, у которых на все вопросы всегда есть ответы, просто завис. Красавчик, давай еще!

-А прокатиться? -Прокачусь когда куплю -А почему не сейчас? -интрига -какая? -потрясающая😆😂

Орнул с момента Продавец: -Вы машинами занимаетесь? Я вас где то видел Костя:- Возможно 🤣

Долго смеялся когда Костя пытался переключиться и дёрнуть бэху. Я считаю что у Кости видосов вышло много, за весь период времени и можно было бы сделать подборку смешных моментов.

Костик, друг. Так приятно смотреть твои обзоры убитых тачек. Они такие ламповые. Это ведь те самые машины, про которые я читал тогда .. давно, когда они только появились на свет. Читал под одеялом, вечером, оттягивая этот момент, получив газету на почте ещё в обед, и вот доделав курсовую работу, время час ночи и я улетаю туда, я в ней ..... погнали. В общем, спасибо... Но, многое не сбылось.... Хотя . . Неееет, уже точно нет.

Константин просто спасает отчаявшихся перекупов 😂. ЭТО вряд ли бы кто взял, а тут Он

Буду смотреть любое видео Костика! Красавчики операторы, классный монтаж, красава сам Костян, подбираешь вещи! Такие грамотные видосы зайдут всегда. ПРОДОЛЖАЙ!!!

Был у меня такой в начале 2010-х. До сих пор считаю, что абсолютно великолепный автомобиль. По какой-то причине форм-фактор такой не оценили, а зря. Да, в шашки на нём не поиграешь. Зато сидишь высоко и всё отлично видно. Магия вся сзади начинается, очень жаль, что не показали задний ряд и багажник вообще. Задний ряд складывается частями и даже снимается легко. Переднее пассажирское сиденье -- тоже. При желании получается огромный плоский пол. В него у нас влезало одновременно три человека, два горных велосипеда вместо одной секции заднего сиденья (со снятыми колёсами, понятное дело) и ещё какие-то сумки. Однажды порядка 35 квадратов ламината для ремонта квартиры за раз привезли. И вся эта красота запарковывается буквально в любую щель. В обслуживании дороговато было, конечно. Но к этому готовишься морально, когда б/у мерс берёшь. Новый на гарантии был бы вообще шикарный) Интересно ещё, что он был на ручке с автоматическим сцеплением. Две педали как на автомате, а передачи обычной палочкой переключаешь) А ещё у них была опционально сдвижная жёсткая крыша из ламелей. Была версия лонг. И в нескольких экземплярах была выпущена спортивная версия, где вместо запаски второй двигатель запихнули.

С переворотом в 97-м году, кстати, была довольно интересная история. Читал ещё тогда то ли в авторевю, то ли даже в "автопилоте" ещё)) Основным изменением после того лосиного теста стала обязательная установка есп в базе. После этого переделывали лосиный тест и с есп уже никто перевернуть не смог. Сторонники теорий заговора считают, что это была идеальная рекламная кампания. Типа и про новый а-класс вообще все узнали, и есп прорекламировали.

Мы кайфанули с этой тачки когда владели ей) Умудрились квартиру студию при переезде за одну ходку перевезти, очень вместительный малыш)

Костян молодец!!! Всегда очень интересно смотреть и слушать.

Идеальный покупатель: Беру! - А прокатиттся? - Прокатимся, но сначала возьму. Продаван даже чуть подофигел

В этом мерсе есть еще пара интересных фишек. Первая - это полностью оцинкованные кузова начиная с 2000 года. Второе - это полностью убирающиеся сиденья, когда в этой машине становится места больше, чем в ином универсале. Ну и просто для справки - эти автомобили выпускались в версиях для спецслужб, преимущественно для полиции. Но в каталогах есть версии со спецоборудованием для пожарных и для скорой.

Спасибо за позитивное видео!!!!как всегда на высшем уровне!

Лайк однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

- Ты в курсе, что эта тачка переворачивается? - Ну я думаю мы это сегодня проверим

Спасибо, Костик, очень интересно рассказываешь истории марок)

Костя и покупки некроговна это лучшее что есть в интернете

Спасибо за выпуск, посмеялся от души 😊

Костя, теперь после такого Мерса. Сними пожалуйста про А2 AUDI!!! Очень интересно будет посмотреть!

Академик, я из за тебя моник 4к взял! Кайфую сижу! Спасибо за такое качество!

Да, ещё с селекторм кпп шикарно получилось, прям настроение сделал, ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Я знатно ржанул😂😂😂😂

Костя спасибо за обзор! Всегда по идее импонировал А класс, в этом году хотел подарить такой маме, но посмотрев, поржав, погоревав, понял что не нужен он ей))))

Костя пора снова запускать рубрику столбы, очень хотелось бы посмотреть противостояние этой машины и столба:)

Был около пяти лет такой Мерс в семье, 1,7 дизель. Нравился мне в нём очень короткий ход рычага переключения.

Жду следующую серию с лосиным тестом!!!🎉

Вот это я понимаю уровень! Перекрыть дорогу, расставить своих охранников по бокам(те, что стоят на заднем плане) и снимать обзор на тачку!

10:50 necro fm 😅 Операторы и монтажисты просто боги мувимейкинга, отдельный респект!) Ну и конечно же замечательному дрому за такие ролики))) На гусеницы его) или электричку сделайте из него)))

Хороший обзор, как в старые-добрые 😁

Реакция челика на 100% покупку бесподобная аххахахахаха

Интересный, и во многом уникальный Мерс. Минивен, переднеприводный... Маленький снаружи, но большой внутри. В наших краях, более - менее состоятельные девушки - с матизов на них пересаживались. Причём чаще всего я встречал А140.

29:18 - кнопка заднего обывателя 32:08 - видимо что бы идти в горку под 45(стояк).. или под горку(лежак) 37:22 - 10МАС-1М(последнее, видимо, имеет что то родственное с "М"-кой.. выпускалось с 1973го)) 37:42 - видимо от клопов/тараканов/моли 39:12 - на 35 /4:47/40:18/41:12 - так всё таки 140, или 175? А, понятно - 4:02(говорил как в наших современных фильмах).)

Поржал с кадра где на магнитоле было написано NEKRO FM. Ну и я надеялся увидеть таки лосинный тест. 😅 А вообще тачка жесть, видимо ее создавали в разгар Октоберфеста, по трезвянке такое сложно придумать.

Была у меня такая! Как раз А160, но на автомате и со сдвижной крышей...афигенные эмоции остались=) классная, просторная, шустрая...очень приятная=)

04:45 Орал в голосину)) -а прокатиться? -прокачусь когда куплю -а чего не сейчас? -интрига -какая? -ПОТРЯСАЮЩАЯ))) АХПХАХАХ

Костя, ну схалтурили в этот раз. Говорите, что места много - так покажите со стороны. В моментах, когда тачку на скорости раскачивали, тоже не хватало ракурса со стороны для масштабности.

Владел таким аппаратом на 1,4 в комплектации классик Было ей что-то около 13 лет и особых проблем она не доставляла. Остались только хорошие впечатления. Наверное не надо было мне ней в такси работать, может быть и не стала она так сыпаться 🙈 А по вместительность - перевозил в ней холодильник. Снял задние сиденья, благо они просто снимаются, загрузил холодильник и практически закрыл крышку багажника. В общем, очень интересный и эргономичный автомобиль был.

Еще студентом или даже школьником сидел в одном из первых поколений этой модели. Салон и правда просторным и комфортным казался.

Да все хорошо ремень меняется не особо трудно, свечи не вопрос, генератор тоже просто! Помпу придется постараться но тоже можно даже сверху! Чтоб трогаться без антибукса есть кнопка отключения! Руль тяжёлый потому что стоит эгур! ДВС расположен так по безопасности, при аварии ДВС уходит вниз,ноги не займет, лосиный тест на нормальной подвеска легко пройдет! Единственное обязательно нужна защита двс и зимой закрывать радиатор ДВС не греется вообще!

Константин!!! Мне кажется давно небыло ТРЕШа на канале. Может нужно поставить ковш с норм ремнями и исполнить лосиный тест?😂 Думаю даже ДРОМ оценит😂

Это великолепно)) Особенно оторванный рычаг 😂

У меня жена на такой модельке гоняет 3года. Ремень, генератор , и даже стартер меняется без откручивания двигателя. Движок опускается вниз только если проводить глооообальный ремонт, ну или при замене сцепления. А в целом это довольно-таки классный авто. У меня жена ооочень довольна машиной!!!

Спасибо большое за выпуск!

Академик красавчик! Доброй души человек.

Ремень, генератор, компрессор кондиционера, свечи (турбина на дизельном)меняется без проблем на всех А класс. Что ж касается стартера или сцепления или даже помпы, нужно снимать ДВС с подрамником и КПП. Но снятие этого всего на сервисе занимает 2 часа максимум, предусмотрено заводом изготовителем. Кстати А170cdi особенно после чипа едет 9.4секунды.

Костя ! Этот Мерседес переворачивается лучше чем Х5😂 Олды поймут

Задний ряд двигается, по методу поднятия ручки под сидением. Тем самым значительно увеличивая объем багажника или пространства для пассажиров

Классный ролик! Лично катался на такой ашке. Хочу сказать что авто не айс, но и не то что бы плохая. Уж точно лучше чем матиз.

Костя красавчик, юмор на высоте, 🤣🤣🤣👍

Костя привет, очень хочется увидеть на твоём канале обзор на Golf Plus, в Германии это очень распространённая машина не менее легендарная чем mercedes A-класса.Я пользуюсь одним из последних,2013 года.В отличии от mercedes, запчасти от всего линейного ряда vw. могу сказать с уверенностью- машина очень интересная.Спасибо.

"Во-вторых, сэндвич-компоновка пола хорошо показала себя в краш-тестах, ведь заваленный набок силовой агрегат также располагался на уровне подполья и при ударе смещался в него, а не в салон."

Теперь нужен тест Ауди а2

Ездил на такой одно время, прикольный мерс,больше всего доставляла «капитанская посадка» как на бусе))

Нужно поставить проставки и широкую резину назад, будет ПУЩКА!

Так орнул на моменте с отрывом коробки, особенно когда кому то на светофоре коробкой помахал, ахах

Ты еще пропустил тот факт, что в этом мерсе можно снять задние сиденья и переднее пассажирское, и в итоге это будет как грузовик, я на таком шкафы перевозил)

Помню, в ранних 90-х читал про этот Мерс, когда еще он был прототипом. Высокий пол, заваленный двигатель - это всё для того, чтобы при аварии мотор залетал под днище, не травмируя пассажиров. Т.е. хотели сделать максимально безопасное авто - а оно оказывается переворачивается на ходу)

приехал с межгорода в 5 утра, увидел видос, отложил просмотр до вечера - и не зря! Спасибо! Годнота))

Костя,двойной пол и наклон двигателя типа для безопасности,при лобовом ударе движок должен был уходить под верхний пол и сохранить пространство для ног пассажира и водителя.спасибо за твои видосы,очень интересно рассказываешь и показываешь,смотрю тебя ещё с фронтеры,продолжай в том же духе

Ну Константин! Ради видоса выложить 140 К, ты реально сумасшедший, в хорошем смысле! Респект!

Такое ощущение сложилось , Константин покупает эти автомобили , чтобы посмотреть что в багажнике лежит !? 😂 Других мыслей у меня нет 😅

Костя, ждём лосиный тест!!! )))

Костя: Заводится? Всё, беру. Перекуп: Вот всегда бы так...

Прикольный авто,если аккуратно ездить...

В конце удачи пожелал чиновникам) творят что хотят, и люди это хавают)

В 1999г. мерседес решил проблему с переворачиванием и установили датчики курсовой устойчивости, а в данной модели они просто не работают. По поводу ремонта Костя прав как никогда! я на стену полез переберая его от бампера до бампера. И ещё, у бензиновых вариантов ДМРВ одноразовый и два года назад офицалы предлагали единственный вариант, это замена мозгов за 141000р. Трээээшь... Но есть дизельные варианты и полноценный гидротрансформаторный пяти ступенчатый автомат, это уже по интересней.

Костян сломал перекупа =) Он наверное так испугался по итогу, что вообще уйдёт с этой своей стези, что безусловно есть благо =) Получается что Костик делает мир лучше.

Бля я так обожаю эти проходки по урэканной тачке под классную музыку)))))))))))

Это действительно удача, когда делаешь, что хочешь и люди это хавают. Эт, надо быть Костиком

Все сделано, для безопасности, чтоб двс и кпп не залетали при дпт в салон, уходили по машину

Отличный обзор был бы если бы лосиный тест повторили

Эх мы не можем себе купить 140т.р купить !!! 😢 Приходится ходить 20км в соседнею деревню в школу , и по всяким жизненным делам , спасибо за классный ролик , познавательно интересно !!! Успехов вам !!!!😊

Она высокая по полу не потому что думали электромобиль, а потому что сэндвич-панели для безопасности использовали. Это тогда ещё продвигали как главную фишку а-класса :) А по поводу "она никогда спортивной не была", вообще-то был А210 от AMG, который довольно редкий, но был очень резвым по тем временам.

Костя, теперь обрати внимание на не менее редкого конкурента этой тачки - Audi A2!! 😊😊😊😊

Был у меня Vaneo 170cdi. Автомат,парктроники , задние сидухи снимались получалось 2,2 метра ровного пола.очень нравилась! Там нет ремня на Гур, там эгур, а сервисный ремень меняется без снятия мотора, просто длинным ключём.

Ну , Константин , повторите подвиг того журналиста , с лосиным тестом . И вам контент и людям на потеху 😊

Перекуп уже приготовился к тому, что ему щас пол-часа мозги делать с толщиномером и гайками будут, а тут "беру", ему аж обидно походу стало))

Вступление🔥 Приехал, посмотрел, взял - минимум нерв, воды, траты своего и чужого времени - пожалуй, самая быстрая покупка. У чела, наверное была заготовлена речь, автор "140к?" - беру 😄😄😄

Да. Это именно тот самый первый переднеприводн авто от МБ, кстати дизайн сильно перекликается со старым, самым первым ML W163. Борьба с опрокидыванием закончилась установкой ESP в базе, ну а позже сняли с производства вообще эту хромоножку. А тот грузовой сундук, который ты припомнил, действительно помойка, назывался MB100, и да, тоже передний привод, ибо одноплатформенность тех времён.

- Видео сделано при поддержке Дрома. Вы можете найти там машину, так же, как и мы Также начало видео: - Авито, звонок по объявлению, разговор может быть записан 😁

Очень интересная тачка.. 👍🏼

Видос отличный! Всё ждал что на последних секундах её размотают или скинут или уронят с верху на нее чего-то... А нет .. 😅

Спасибо! Самое странное, что я видел на дорогах Города с мерседесовским шильдиком, называлось Citan и было, по сути, похоже на Berlingo.

Смотрю эти ролики про дешевые тачки. И думаю о том как сильно я мечтаю о тачке. Конечно есть каршеринг. Но как же хочется свою тачки. 4 колеса и руль, все требования которые у меня есть к машине.

Мерседес не только изменил подвеску, а вставил в КАЖДЫЙ уже выпущенный А-Класс ESP. Это был первый автомобиль маленького класса, с серийным наличием ESP !!!! Это был в какой-то мере прорыв и доставил Мерседесу из-за этого больше популярности!

Мерседес: Просто хочет покинуть этот бренный мир Костя: - О, приветик!

Сейчас в подобных кузовах полно машинок японских, но не с такими высокими полами, конечно.

Некоторые знатоки уже написали что странный двойной пол и заваленный даигатель это для безопасности. Помимо того что при лобовом ударе мотор уходит вниз, ты сидишь выше бампера среднестатистической машины. За счет этого боковой удар проходит ниже тебя. Старались сделать максимум безопасности в таком компактном размере.

да, машина должна была быть на батарейках. Поэтому пол выше. Ипсум на минималках =))) если покажите мотор с подрамником скинутые - будет очень круто!

когда Костя сказал что беру даже не проехав и не торгуясь такой облом был во взгляде хозяина 😆

Хоть бы про машину сперва прочитали - пол высокий - под электро ))))) двойной пол был сделан для того что бы при ДТП двигатель уходил под пол и не давил ноги водителя. Переворачиваемость устранили в поздних версиях добавлением системы ESP, очень помогло. В своем классе, городских авто, было лидером по безопасности в годы выхода на рынок. Ремонт катастрофически дорог, любые работы требуют ронять двигатель вниз.

Костя, привет! Помоги этому мерседесу - переверни его! Это единственное спасение от всех его мучений!

Костя,посмотри старых корейцев,гетц 1.6 на автомате,интересно,был такой

Блиииин, вот облом. А мне всегда нравилась эта машинка. Интересный дизайн снаружи и внутри, да и "точка входа" в Мерседес 😂

Да там мотор с коробасом почти лежит под днищем, поэтому с центром тяжести должен быть порядок

Константин, интересно было бы посмотреть о Pajero Pinin на Super Select.

12:35 момент топ. Чуть не начал орать от смеха 🤣🤣🤣🤣🤣. Константин лучший!!!!

Анекдот был про новых русских: "- Опрокинем по маленькой? - Ты что себе А класс купил?" 😂

Была у меня A170 дизельный. Отличный автомобиль, мотор надёжны. Да, ремонтировать его геморрой, но это проблема сервиса, а учитывая надёжность этого автомобиля- в сервисе он бывал редко. Если подвеска исправна, то перевернуть его совсем не просто. Пол высокий, потому что там система безопасности, чтоб мотор при аварии уходили под машину. Избавился я от него, потому что он сгнил, но мотор был в идеальном состоянии. Если бы можно было найти такой в хорошем состоянии, я бы его взял. Только положительный опыт с этим автомобилем. Внешний вид конечно ужасный, но как средство для передвижения- отличный.