Bmw X6 F16 30D Моя мастерская Nord Restoration 89252405302 Второй канал / @nordrestoration4734 Группа в вк andreyseverniy вк id281858948 www.drive2.ru/r/bmw/671512/ / andrei.severnyi
Пікірлер: 120
@AndreySeverniy2 жыл бұрын
Запись на ремонт и диагностику мастерская Nord Restoration 89252405302 Как думаете Ф серию можно будет увидеть на дорогах через 20 лет?)А вот старушки 80-90х еще катаются по всему миру.
@user-wr7lr2vx9w2 жыл бұрын
И между прочим в России не то что иномарки старушки 80х 90х ездят а даже жигули ещё ездят тех годов особенно в провинции)
@-adidas- Жыл бұрын
У меня жигули 11 модели,хочу избавиться взять или 34 или 39 универсал либо седан,семья большая 3 малышей,на жиге уже не повозиш
@atoshaa2 жыл бұрын
на чистые сиденья садимся в грязной робе, збсь!
@alekseib5077 Жыл бұрын
N57 отличный дизель. По сравнению с современными бензиновыми моторами Бмв - он супер надёжный. Из проблем там раз в 100к надо мыть впускной коллектор и на 250к надо менять цепь. Если все это сделать и часто менять масло, не придётся очень долго ничего капиталить, экономия будет налицо. А с радиаторами на бензинах еще хуже ситуация. Плюс форсунки на бензинах не дешевле стоят, ваносы и вальветроники будут постоянно дурить голову, плюс очень легко поймать задиры, потому что в цилиндрах алюсил
@alekslawrik8912 жыл бұрын
Бмв Х6 Ф16 Дизель сразу попал в ремонт. Видимо поэтому он и самый дешевый. Хотя у хороших специалистов вдохнуть жизнь в машину похоже не проблема. А повозиться с ремонтом машины ребятам явно пришлось. Лайк ролику.
@alekseialeksandrov80472 жыл бұрын
На мой неопытный взгляд зрителя вводят в заблуждение Во вступлении посыл, о том что дизельный двигатель ненадежный в отличии от бензинового. А далее Андрей рассказывает об обслуживании. Точнее об его отсутствии. Не секрет, что на n57 впускной коллектор надо чистить каждые 100.т, Что радиаторы надо чистить время от времени, там это касается любого авто вообще. Что надо часто менять масло. Но ничего по существу оттом, что было сказано во вступлении. Где преимущества бензинового двигателя против дизельного ? А их и нет так много, если вообще есть. Скупердявые европейцы не будут тратить деньги просто так, зазря. А именно в Европе дизеля крайне популярны. Я из Эстонии, мы докатываем, то что не успели "укатать" бюргеры. И бензиновых двигателей на тяжёлых машинах как X4, X5, X6 их приходит из Европы мало. И они не ценятся ввиду небольшого рессурса. Все бензиновые моторы с буквой n в начале прям лучше не покупать , ну или если действительно с небольшим пробегом. У меня была еденичка 116i, столько мороки для этого моторчика трудно себе представить . Выкл всю душу и подорвал на долгое время веру в БМВ.
@oksanaparis-versal66502 жыл бұрын
Молодцы специалисты, видно. что работы проделано не мало
@ha-ha-ha63182 жыл бұрын
Есть такая поговорка- дизель не экономит он даёт в долг, у самого дизель 3 л turbo, но тяга на низах подкупает
@mrberzerger62732 жыл бұрын
Не знаю,на дизеле за свой пробег,я уже сэкономил на не одну коптилку. Делать двигатель рано или поздно придётся и не важно это бензин или дизель.
@stalker88282 жыл бұрын
ну тут можно и поспорить
@demoonk420 Жыл бұрын
дизель экономит. У него ресурс. А у бенза ресурса нет. Только у старых М50-54.
@Daniel-zz4qr Жыл бұрын
в какой долг он берет? Если ты купил хороший, проверенный вариант и ездишь адекватно, то он тебе прослужит без поломок и продашь еще. А если ты купил ведро, хоть бенз, хоть дизель, она тебя без штанов оставит.
@Dendy_19882 жыл бұрын
Молодец!! Отличное видео !!! Вопрос , как быть на дизеле с квкг ? Менять его раз в две замены масла ? М57 е53 рест
@honor39172 жыл бұрын
Спасибо Вам за качественный обзор.Много нового для себя открыл
@user-kn9sh6oy5g2 жыл бұрын
Спасибо вашему каналу за лучшие видео на эту тему видео!
@kotkokos70762 жыл бұрын
Спасибо вам за такой офигенный обзор,желаю вам продвижения
@JeanaUchiha2 жыл бұрын
Так четко все объяснили, тот случай, когда экономия не лучший вариант
@ndc8302 жыл бұрын
вот в начале говорится про е65 и е34 либо е39, не знаю как в Москве, в краснодарском крае плюс минус одинаково, е34 почти не встречаю, а вот 39 да, но тут дело скорее в том, что и е39 было продано либо завезено намного больше чем 65/66 кузовов, некорректное сравнение, во вторых, посчитатйте цену владения и обслуживания например n54, где нужно менять форсунки, тнвд, помпу, все эти вещи, примерно раз в 3-5 лет в зависимости от пробега, и расход при этом на e70 x5 будет далеко не меньше 15 литров, у n57 при том что основная "болезнь" это вихревые заслонки, и частично система егр, ну может еще какие то мелочи, при этом расход на 3-4 литра меньше, в среднем даже подсчитаем 3 литра с каждых 100км это 150 руб экономии просто на топливе(это я взял цену за литр одинаковую, хороший 98-100 дороже), за 100тыс км экономии это 150.000 рублей, просто с куста, раз в три-4 года вкладывать например такую сумму(либо постепенно но на обслуживание), разве это много? а если еще подсчитать то и приплюсовать к экономии дизеля то, что нужно вложить через 100тыс км даже в n55, дизель именно в бмв все равно получается выгодней бензиновой БМВ
@John-jo6mn2 жыл бұрын
Видео попалось действительно очень интересное, было приятно посмотреть
@astreikavitalik6762 жыл бұрын
Я е39 и е34 вижу каждый день и не один раз иногда😅 мне кажется они ещё лет 20 будут ездить!
@user-bu8fx6cm6s2 жыл бұрын
С языка снял))))
@user-kb5np7wq3h2 жыл бұрын
Будут ездить ещё. Оооо
@viktordybach87632 жыл бұрын
Отличное видео получилось, очень интересное.Посмотрел с удовольствием!
@svetlana92512 жыл бұрын
С удовольствием посмотрела!!!Отличный канал!!!Отличное видео!!!
@lychshiiKaHaJI2 жыл бұрын
Очень интересно было бы послушать про м51 :)
@user-hv9ol9ck5t2 жыл бұрын
Интересное видео, а главное что оно очень полезное.
@evobot99752 жыл бұрын
Ну то что самый дешевый - это ты загнул. Самый дешевый своим ходом до тебя мог бы и не доехать)) А так в целом норм состояние машины, просто ей нужно было хорошее ТО под свой пробег.
@user-ze9lx7tj3r2 жыл бұрын
спасибо что подсказали буду знать что покупать)
@user-qx5vd2eq7x2 жыл бұрын
Спасибо за отличное видео , интересно было посмотреть
@user-uy7bz7cg3g2 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел хороший выпуск получился спасибо мне понравилось каналу лайк.
@user-wr7lr2vx9w2 жыл бұрын
Интересно а зачем нужны вихревые заслонки?
@user-rr1sq2bi6p2 жыл бұрын
Лайк авансом ,жду е34🤟🤙
@Kaz-ak2 жыл бұрын
Всё есть,но не заведи хотели услышать звук, в чём причина о перекидки цепи, а кстати чиповоный оборот бешоное как бутто ограничителя убрали ?
@jmol10032 жыл бұрын
Вот и увижу я сейчас ремонт который вы сделаете
@ramcha_flexfartumastiaye22622 жыл бұрын
Привет, хотел бы узнать примерную стоимость сборки м50б30 строкер атмо
@oxygen86972 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео ставлю лайк и подписываюсь
@user-pv9rf4sv8w2 жыл бұрын
Смотрю ваши видео недавно мне нравится, в наш бы регион как вы мастера было бы 👍 вот к вам вопрос как вы думаете с Японии можно покупать BMW у нас такого года с таким пробегом не купить
@Life-ug7vw10 ай бұрын
Какой пробег был на машине из обзора?
@user-ew8sc9gi1x2 жыл бұрын
Машина как женщина - любит уход и внимание, все это будет - будет служить верой и правдой
@garagee39542 жыл бұрын
Долго ждали
@Spartack_campion2 жыл бұрын
Дружище ты как всегда на высоте👊🤜👍 ))) а почему не показал как демонтировали квкг ? И дай пожалуйста ссылку на квкг )
@alekseymsk45902 жыл бұрын
На али купи их навалом, сам на али брал все отлично уже год! Все кто в Москве их продают сами на алике закупают и 3 конца накручивают...
@user-dg9kq7fu4y2 жыл бұрын
смотрю и удивляюсь сколько у нас энтузиастов и любят свои автомобили и заботятся о них
@s1teamadmin772 жыл бұрын
Братуха ты на Джейсон Стейтема похож очень 👍
@newyear-it2mj2 жыл бұрын
Видеть надо это в живую и понимать какую лучше покупать
@user-xi4co7tc2p Жыл бұрын
Для Москвы средняя экономия на диз топливе при пробеге 20-30 тыс км в год- 200-300 тысяч рублей. Дизель покупается для трассы, в городе дизель жрет также как и бензин, зимой еще больше.
@user-zi8sc8nq6e2 жыл бұрын
Было интересно смотреть люблю такой контент спасибо за выпуск желаю успехов в развитии канала.
@andreydolmatov10102 жыл бұрын
До этого видео я то же думал брать 4-5 летнюю! Экономия должна быть экономия!
@user-wr7lr2vx9w2 жыл бұрын
Привет Андрей северный 👍🤝
@nuric28662 жыл бұрын
BMW это мечта моя.. когда же куплю сам не знаю.. а так молодец друг
@user47.2 жыл бұрын
Привет. Щёлочь разве не вреден для Al?
@motoson042 жыл бұрын
Я думаю надо брать бмв х6 и мотор змз 511. И будет счастье.
@izraildjamalov80742 жыл бұрын
Привет всем.удачи
@Kaz-ak2 жыл бұрын
Здарова Андрей вчера ремонтировали м50в20ванус цепь перекинулся и клапана согнули ремонтировали вчера до полу ночи собрали завели первый целиндр тройт начел компресию начели проверять 6 показывает остальное 12-13покащывает и вот сегодня открыли нашли согнутый поменяли притёрли клапан всё мазя компреся всё норме но не заводится всё норме подача искра
@rabirai81362 жыл бұрын
Спасибо за инфу а так конечно тачка крутая.
@yuriilevin8181Ай бұрын
А на других каналах говорят наоборот. дизель самый надежный и беспроблемный
@romanpukalyak31122 жыл бұрын
Норм беха я бы купил;)
@medeymarsik65662 жыл бұрын
Экономят на всем, раньше такое фуфло не гнали, качество было их маркой
@user-ed6bx9nr2q2 жыл бұрын
А я то думал что такие авто не ломаются вовсе. Их преподносят как верх человеческой мысли и позиционируют сверх надежными
@user-dt8yz6wh7m2 жыл бұрын
Тачка классс, езжу на такой, уже 3 года.
@user-wr7lr2vx9w2 жыл бұрын
Дизель просто даёт взаймы, но ремонт дизеля это реально не просто,и обслуживание тоже, кто то обслуживает как нужно и правильно, чистка впуска,егр,сажевый фильтр ,все восновном отрезали это и машина хлопот меньше и дымит как камаз старый
@user-uu2fu6sx4m Жыл бұрын
Наша сарярка ты прав, самая лучшая. Ее даже европа покупает
@user-gy8sl7pm5k Жыл бұрын
1. Сажа - это графит, графит не является абразивом и трущимся деталям двигателя не вредит. 2. Система ЕГР предназначена для борьбы с детонацией ( да, дизель тоже может детонировать), что бы больше впрыснуть топлива и получить максимальную отдачу на низких и средних оборотах. Экологией занимается сажевый фильтр.
@user-ri8ih5zezttt2 жыл бұрын
Дизель любит фильтра чистые. Топливо хорошее.
@TheAraik100 Жыл бұрын
Ооойй дееебиииил!
@dmitriysokolov2408 Жыл бұрын
Ролик годный, только это не ремонт , а обслуживание, какой пробег? Что турбину завернуло? Походу предидущие владельцы только ездили до отсечки и все
@user-yw9xo7tb9v2 жыл бұрын
А на бензиновый двигатель дешевле стоят форсунки и ТНВД?
@baboynikolay2 жыл бұрын
дешевле
@user47.2 жыл бұрын
Тнвд???
@baboynikolay2 жыл бұрын
@@user47. тнвд на бензиновый тоже дешевле
@user-tc5gn4td5l Жыл бұрын
Толковый обзор.
@rashvmatrix93872 жыл бұрын
Я бы такой хотел приобрести. но в данное время это невозможо.
@user-im7qo6ev5x2 жыл бұрын
Когда большой пробег, то уже все равно, дизель или бензин, вылететь и там и там не слабо можно.
@user-sv6by3fr7d2 жыл бұрын
Надо же я думал что бмв все качественно делает)
@user-qf4zv3wh7q2 жыл бұрын
Какого он года выпуска? А то я этот момент что-то упустил.
@dmitriysokolov2408 Жыл бұрын
Ещё момент коллектор не все моют, есть убеждение что если не домыть , в цилиндры полетит гадость, что скажете??
@barabucho Жыл бұрын
Альтернатива иксам существует?
@stanislavvol Жыл бұрын
Хрустальное ведро хрупкое… Раньше не понимал. Сколько раз заговаривал с европейцами, мол, говорю, вот раньше была надежность - двигатели-миллионники, толстый металл кузова, все дела.. А мне отвечают: «А зачем? Мы покупаем новую машину на несколько лет, а потом продаем другому (в страны третьего мира), пусть долбается теперь с ней.
@user-er4im6qt8w2 жыл бұрын
Выбирать то, на что способен хотя бы минимально понимать и уметь ухаживать и использовать.
@Youtuber__I2 жыл бұрын
многие заблуждаются в этом вопросе и попадают на большой ремонт
@user-we7be2xe7x2 жыл бұрын
Автомобиль это доильный аппарат
@jakjar57652 жыл бұрын
Цена качество, вот и ответ тем, кто думает, что новое это лучшее, оказывается не всегда.
@user-ht7qq3kr7p Жыл бұрын
Да с какого перепуга дизель дороже)), и там и там тнвд турбина и непосредственный впрыск с форсунками, от дизеля их хоть можно восстановить, а бензин вообще не разборные и такие надежные что было аж 12 ревизий))), цены плюс минус одинаковые , N55 к примеру тоже выплевывет вкладыши из за клапана управления производительностью масло насоса), так что доводы ни на чем не основаны !
@Johann_Weis2 жыл бұрын
Никто не покупает мощный и дорогой автомобиль чтобы ездить медленно. Поэтому такой автомобиль с пробегом нужно особенно внимательно смотреть. Причём это касается абсолютно любого автомобиля. При такой космической стоимости запчастей выложить 5-10 тысяч рублей за нормальную диагностику-это уже не роскошь.
@Igor_Milliarder2 жыл бұрын
Да интересно это был б.у автомобиль или с салона
@user-mo9lf5qw3t2 жыл бұрын
Машину надо брать по карману а уже бмв или нет это другое
@alexandryrchenko8882 жыл бұрын
Спасибо за обзор самого дешевого й Бмв Х6 Ф16 Дизель
@classicok88252 жыл бұрын
Yбивают бэшкy блин))))) Проблемно потом бYдет)
@user-fq5rm2jr4c2 жыл бұрын
А можно покупать копейки за 15к и просто менять их каждые полгода)
@user-zo8jn1ic1c2 жыл бұрын
Это не дроссельная заслонка у дизелей нет дросселя,это заслонка нужна для того чтобы если мотор пойдет в разнос то она перекроется
@alekseib5077 Жыл бұрын
Вообще это глушилка. Когда вы глушите двигатель, она закрывается и его меньше трясёт, он глохнет быстрее. Ещё она при прожиге сажевого фильтра задействована. В простонародье ее все равно все дроссельной называют
@veles84312 жыл бұрын
Ну бэшки нормальные машины у меня была продадл из за сидений а так все в ней нормально было.
@danilsamakov81052 жыл бұрын
Бмв - это уже одна большая проблема)))))
@-adidas- Жыл бұрын
Я не мою,это очень не просто я продуваю компрессором так быстрее и качественно
@19790002 жыл бұрын
Тот кто знает тор разбирается хорошо и не требуется подсказка
@Beardfeel2 жыл бұрын
как поживает американец?
@rmblr44 Жыл бұрын
Там в чем проблема. Это не ремонт а обслуживание. Дизели на порядок надежнее.
@user-qf2jg5zl8l2 жыл бұрын
прошла обкатка, а заслонки уже засраны, в несколько раз толще
@user-om7de2so9p2 жыл бұрын
Дизель.Сразу попал в ремонт.
@viktorcizov8251 Жыл бұрын
Да не заливай.
@user-ny9hh2je9f10 ай бұрын
Все ничего но в робе не желательно в салоне сидеть😢
@user-wr7lr2vx9w2 жыл бұрын
А почему в Белоруссии любят дизель?
@ha-ha-ha63182 жыл бұрын
Ну вы сами понимаете для чего я это написал!
@kozarbor30422 жыл бұрын
Думать надо прежде чем покупать что попало! и советоваться с профи!
@vhahamajidov3062 жыл бұрын
В Европе почти все дизиля
@car24482 жыл бұрын
Пустая трата денег но зато панты)
@andrejdiete505 Жыл бұрын
По отношению к авто. Хозяин машины похоже последний грязнуля судя по состоянию мыл он ее последний раз неизвестно когда, а потом вы удивляетесь. К машине в таком виде лично я бы не прикоснулся, сначала на мойку потом будем что-то делать.
@user-FedorVorobyev2 жыл бұрын
Печально, что самый дешевый Бмв Х6 Ф16 Дизель сразу попал в ремонт.
@user-wf1ft3qe7t2 жыл бұрын
Комментарий.
@AndreySeverniy2 жыл бұрын
спасибо
@corolla24605 ай бұрын
НУ брат, нельзя же из-за одного разгильдяя , который наплевательски относиться к своей машине винить БМВ, очень разочерован... и еще , еслиб как ты говоришь дизеля такие плохие, то вся европа не ездила бы же на них, это только у нас проблем как с топливом , так и с ремонтом ...
@user-vb6ob2qs7k Жыл бұрын
Непонятно о каких проблемах говорит автор!Это и есть нормальное техническое обслуживание технически сложного автомобиля.Да ещё и дизеля.Автор не видел как засирается впуск и егр на 2.0 форд фокус.Да и на Киа-Хендай акпп тоже с фильтром внутри коробки.Эти авто не для нищебродов и обслужить их как таз или корейцев не получится!Не надо грязи и хаять бмв.Это отличные автомобили!
@user-qz3eq5rc4u2 жыл бұрын
По надежности этот автомобиль стал одним из худших в классе, а радость от исполнения мечты может быстро смениться горьким разочарованием