Завтра если позволит погода запишу видео о сцеплении и укорачивании полуосей.

Да , есть такое дело из-за размеров приходится поднимать раму чтоб проходил кардан....

Будет ещё видео с размерами и детальным обзором на тракторе.

Подписался на Ваш канал . Шестиколесный аппарат прикольный....

Все верно, эта реактивная тяга как раз лучше всего работает на вырыв пальца так как корпус отлит как одно целое и в этом месте 30мм толщиной. А насчёт более мощного, многие самодельщики вовсе делают на фаровых от ВАЗа или на Рулевых тягах МТЗ и такие узлы прочные и хорошо ходят. Насчёт размещения на задней полураме этого пальца , нагрузка на него будет примерно такая же так как плечо приложения силы сместится незначительно.

@@dvsnik8161 я тоже как все собрал, но внизу поставил шаровую от камаз, наверху от мтз 80, Присмотрелся при работе и увидел хождение рамы на нижнем наконечнике, разобрал его на месте и обнаружил, что в нем нижний вкладыш к шару прижимает пружина. При креплении корпуса наконечника к передней полураме при погрузке вся масса задней полурамы приходится на нижний наконечник, а именно шар наконечника будет давить на пружинистую нижнюю часть наконечника, закрепленый 3мя болтами м8. А вот если корпус наконечника будет закреплён на задней полураме, вся масса будет давить на верхнюю часть наконечника, и такого хождения не будет, именно так на заводских погрузчиках, но при самодельном машиностроения больно это не учитывают, потом говорят что наконечники мтз надолго не хватают, изнашиваются именно нижние наконечники, потому что рулевые наконечники не рассчитаны на опорную накрузку. В качестве верхних они пойдут, там работа на растяжение и сжатие, как в рулевой механизме. В моем случае пришлось под крышку поставить плоскую шайбу. Пока так и ездию.

Я когда разбирал эти реактивные тяги увидел между ними разницу например Камазовские на трёх болтах там пружина и чашка стальная толщиной 3-4 мм , а вот Кразовские на четырёх болтах , там стоит чугунный сухарь и пружина намного сильнее , люфта в них практически нет.

Сейчас ещё раз проверил нагрузки и представил вариант , если в ковш взяли не подъёмный вес и зад погрузчика поднялся над землёй, так в этот момент нагрузка на нижний наконечник как раз будет направлена на вырывание шара соответственно такая критическая нагрузка не выдавит крышку на реактивной тяге!

Здравствуйте! Я видел ставят ступицу от Газели или от ЗИЛ- бычок , но это на вездеходы!

Я тоже такой вариант рассматривал. В магазинах по гидравлике продают проушины приварные с ШС , если их приварить к толстостенной трубе , то получится вполне крепкий узел. Ещё есть вариант проточить пальцы реактивных тяг КАМАЗ под ШС тоже получится хороший вариант!

Я взял в подшипнтковом магазине просто шс вн д 35 наружний 62 цена 850р по нагрузке вроде около 10тонн выдерживают обойма будет на 88мм наружний и тяга на 40мм дтаметром из прутка и пальцы буду точить из 45стали так как я сам токарь восьмерашная ступица не ввдержала нагрузок.

@@user-qs5xe3sr5o хороший вариант! У меня доступа к хорошему токарю отсутствует вот и приходится по максимуму использовать заводские стандартные детали.

Здравствуйте! Нижняя тяга это половина от верхней, т.е Труба корпуса реактивной штанги вварена в переднюю полураму , а сам палец закреплён на задней полураме в кронштейне с конусной посадкой.

У нас проблема найти такие запчасти. Ступицу ещё можно найти , а вот кусок балки вообще без вариантов. На разборках только балку в сборе продают за башенные деньги!

Привет! В качестве краш-теста на вилах пытался поднять 1050 кг с противовесом сзади в 300кг , задние Колеса были в воздухе!!!! Узел даже не кашлянул!!!

Не думаю что кулак от Газели мощнее - диаметр шквореня 25мм , а диаметр этого пальца 40мм и эта деталь от КАМАЗа который почти в 10 раз тяжелее Газели!!!

В новых они залиты резиной

Да, резино-металлические не годятся , только с сухарями и пружиной.

Я думаю что все дело в неправильном расчёте! Те тяги с ШС в видео используются на прицепах МАЗ выдерживают огромную нагрузку и самое главное, поскольку подвеска постоянно копирует рельеф , ресурс у них приличный. На экскаваторах также стоят ШС и если их постоянно шприцевать ходят очень долго!!!

Такая тяга устанавливается на МАЗ и некоторые прицепы. Вот ссылка m.avtoall.ru/shtanga_maz_polupricepa_reguliruemaya_l355mm-023098/

@@dvsnik8161 спасибо. Хочу переделать мтз тяги на такие с шсл

@@n0vercsfail97 хорошая идея! С учетом того что МТЗ тяги , те что я вижу в магазинах , по качеству « голимый Китай» !!!!

@@dvsnik8161 купил новую, толщина стенки трубы-3мм!☹️

А внутри чашка прижимается к пальцу РЕЗИНОВЫМ демпфером и подтягивается крышкой и в итоге постоянно резинка просаживается и нужно очень часто регулировать.

Удобно то что они разборные и на них есть ремкомплекты в отличии от реактивных тяг ЗИЛ 157.

@@dvsnik8161 ремкомплекты будешь менять каждый месяц - проверено

Покажите как выглядит?

@@dvsnik8161 kzfaq.info/get/bejne/iuCmp92J1L6alac.html

На моем уже два года отходили люфтов нет, плюс брал очень сильно б/у , Я думаю что большую роль играет масса трактора и развесовка по полурамам.

В транспортной компании взвешивали вес погрузчика баз масла , бензина и акб 975кг. С оператором вес более тонны.