Самый мощный мотоцикл CFMOTO! Уже в России!

  Рет қаралды 3,516

Мотоциклы CFMOTO

Мотоциклы CFMOTO

Ай бұрын

Подробнее о новом CFMOTO 1250TR-G: cfmoto-moto.ru/product/cfmoto...
Самый мощный мотоцикл от CFMOTO - 1250TR-G - уже доступен у дилеров по всей России. Этот великолепный мотоцикл, созданный с высочайшим уровнем мастерства, обещает принести владельцам незабываемые впечатления от езды!
Роскошь в деталях:
Буквально весь облик 1250TR-G создан с заботой и вниманием, чтобы обеспечить высокий уровень комфорта и стиля. Классический дизайн корпуса мотоцикла с уверенными линиями и удобная посадка делают путешествия на этом мотоцикле по-настоящему приятными.
Мощный двигатель:
V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 1279 куб. см обеспечивает высокую выходную мощность, что позволяет легко перемещаться как в городе, так и на трассе. С проскальзывающим сцеплением CF-SC и электронным приводом дроссельной заслонки райдеры могут наслаждаться плавным ускорением и переключением передач.
Богатая комплектация:
В 1250TR-G заложен широкий спектр функций и возможностей для удовлетворения потребностей самых взыскательных райдеров. Яркий 12.3” MMI-дисплей, акустическая система JBL, бесключевой запуск двигателя, подогреваемые рукоятки руля, вместительные кофры и другие опции от самых надежных и известных производителей обеспечивают комфорт и приносят удовольствие от каждой поездки.
Безопасность и управляемость:
Мотоцикл оснащен интеллектуальными функциями безопасности, такими как адаптивный круиз-контроль, контроль давления в шинах и электронная радиолокационная система, что гарантирует максимальный уровень безопасности вождения. Амортизаторы Marzocchi, тормоза Brembo, двунаправленный квикшифтер и система помощи при трогании на подъеме делают управление мотоциклом еще более комфортным и плавным.
CFMOTO 1250TR-G - мотоцикл, который сочетает в себе элегантность, производительность и безопасность, делая каждое путешествие неповторимым приключением.
Спрашивайте новинку у дилеров CFMOTO cfmoto-moto.ru/dealers/ по всей стране!

Пікірлер: 29
@koo3183
@koo3183 Ай бұрын
Покрутился около СF попробовал на тесте в Геленджике 800-ку, решил брать ds900x, правда его надо ждать в свободной продаже нет, уже месяц прошёл, стою в очереди как стойкий оловянный солдатик.. жаль конечно. если и этот не дойдёт, хапну по тихой грусти, бу сузучатину и на время успокоюсь.
@pavelsemin2166
@pavelsemin2166 Ай бұрын
за такую цену и двухстволка !!!
@Vladimir-ms7xu
@Vladimir-ms7xu Ай бұрын
А что у него за мотор.свой или чья копия?клиренс какой и расход.На скока хватит по трассе на крейсере 120-130
@user-lj3gi3xy9t
@user-lj3gi3xy9t Ай бұрын
А что из запчастей есть?
@cfmoto_moto
@cfmoto_moto Ай бұрын
Запчасти поступают регулярно на склады
@user-xo8wl8tb4m
@user-xo8wl8tb4m Ай бұрын
Запчасти требуются старым японцам, немцам и прочим итальянцам с американцами. Такие новые китайцы обходятся без них.
@defrf
@defrf Ай бұрын
​@@user-xo8wl8tb4m звучит как анекдот
@user-rf4pn8tz9q
@user-rf4pn8tz9q Ай бұрын
И цепь! Вы серьезно? Цепь на туристе?
@alexanderkamurzaev8256
@alexanderkamurzaev8256 Ай бұрын
на 1290 КТМ, с которого была взята силовая часть, цепь - нормально. А тут прям всё, конец света?
@user-rf4pn8tz9q
@user-rf4pn8tz9q Ай бұрын
@@alexanderkamurzaev8256 Это турист. Он должен проезжать 1000+ км за день с комфортом. Какой нафиг тут комфорт, если я должен каждые 500 км останавливаться, и смазывать треклятую цепь? Посмотрите на аналоги: там всегда кардан, у ХД ремень.
@user-rf4pn8tz9q
@user-rf4pn8tz9q Ай бұрын
@@alexanderkamurzaev8256 Это турист. Этот мотоцикл едет долго и с комфортом 1000+ километров в сутки по ровному асфальту. Какой это комфорт, если нужно смазывать цепь каждые 500 км? И еще все будет в грязи от смазки. Посмотрите на конкурентов - там везде кардан, ну или ремень как у ХД.
@user-xo8wl8tb4m
@user-xo8wl8tb4m Ай бұрын
​@@user-rf4pn8tz9qне выдумывайте проблем - сальниковая цепь на этом мотоцикле по мануалу смазывается трансмиссионным маслом раз в тысячу км. Никаким не мотюлём. После смазки - протирается насухо. Две цепи выхаживают пробег кардана БМВ, если его обслуживать. Стоимость кардана - гугл в помощь.
@mikhailkirichkov66
@mikhailkirichkov66 Ай бұрын
На таких мотоциклах цепь ставится с резиновыми сальниками (удерживающими заводскую смазку внутри звена). Такие цепи нельзя мыть кёрхером, бензином и т.д. Но их можно вообще не смазывать. Я поначалу, раз в 1000 км их мыл уайт-спиритом или керосином и наносил смазку мотюль (для сальниковых цепей), но через 12-17 тыс км сальники разрушались и цепи начинали неравномерно тянутся. Новую цепь я ни разу не мазал (и не буду) и пока проехал на ней 10 тыс км. После установки ещё ни разу не подтягивал (натяжение не изменилось). Мот Honda vfr800 106 л.с.
@mixa2000
@mixa2000 Ай бұрын
А что по поводу CF 450mt?
@cfmoto_moto
@cfmoto_moto Ай бұрын
Какой у вас вопрос? Ждем их с нетерпением)
@0952274
@0952274 Ай бұрын
Громко заявить о самом мощном и не указывать его характеристики это сильно конечно.
@cfmoto_moto
@cfmoto_moto Ай бұрын
Указана ссылка, по ней вы можете увидеть все характеристики модели. Сайт cfmoto-moto.su.
@Alexandr6879
@Alexandr6879 Ай бұрын
143 л.с. при стоимости от 2 099 900 тыс руб
@cfmoto_moto
@cfmoto_moto Ай бұрын
@@Alexandr6879 самый мощный мотоцикл именно CFMOTO - что вас смущает?
@toadhogward3382
@toadhogward3382 Ай бұрын
В этот прайс, увы, не интересно. Все понимаю, курс и логистика. Но факта не меняет, соперничать ему с околонулевой вторичкой, где какая-нибудь плюшевая ПанАмерика его закопает. Впрочем, относится ко всему текущему ряду ЦФМОТО. Утилитарность теряется. Факин курс.
@cfmoto_moto
@cfmoto_moto Ай бұрын
Поживем-увидим, пока желающих хватает)
@toadhogward3382
@toadhogward3382 Ай бұрын
@@cfmoto_moto это радует.
@koo3183
@koo3183 Ай бұрын
Дороговато
@cfmoto_moto
@cfmoto_moto Ай бұрын
Как курс и логистика..)
@Vladimir-ms7xu
@Vladimir-ms7xu Ай бұрын
Пока я думал купить или не купить Cfmoto 800MT touring за миллион он стал сначала 1.2,теперь 1,4😅.В итоге купил Сузуки из Японии за лям с пробегом 4000 и радуюсь.
@dmitriyspr3579
@dmitriyspr3579 8 күн бұрын
2 стволка вялая , ЦЕПЬ НА ТЯЖЕЛОМ ТУРИСТЕ !!! , ценник на 200-300 тысяч ниже чем новый FJR1300 учитывая 2+ ляма ценник за это проще если денег не хватает докинуть небольшим кредитом / кредиткой и купить НОВЫЙ FJR1300 с карданом , простой , надежный , более динамичный , и самое главное С КАРДАНОМ а не с богомерзкой еретической цепью , а не это непонятно что , которое еще непонятно как себя поведет через год -два , и будут ли на него запчасти и за сколько , по факту запчасти на японцев - немцев достать проще и даже дешевле чем на таких китайцев .
ТЕСТ-ДРАЙВ мотоциклов CFMOTO
46:33
ЧЕХОВСКИЕ ПРОХОДИМЦЫ
Рет қаралды 9 М.
CFMOTO 1250 TR-G Краткий обзор
10:10
Forever Young From Kazan
Рет қаралды 2,4 М.
Summer shower by Secret Vlog
00:17
Secret Vlog
Рет қаралды 10 МЛН
Gym belt !! 😂😂  @kauermtt
00:10
Tibo InShape
Рет қаралды 16 МЛН
아이스크림으로 체감되는 요즘 물가
00:16
진영민yeongmin
Рет қаралды 63 МЛН
Лютый мутант Benda LFC 700 - такого прежде не делали #МОТОЗОНА N226
24:03
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 90 М.
Обзор на CF Moto 300SR
19:34
Ольга Кошкина Мото
Рет қаралды 2,6 М.
10 Самых надёжных мотоциклов
7:59
LANKARRA
Рет қаралды 573 М.
Правда о Harley-Davidson Sportster S за 18000€
23:19
Moto Guide (SamBelony)
Рет қаралды 31 М.
CFMoto 1250 TR-G / Price Specs & EVERYTHING Else
6:18
Road Rash TV
Рет қаралды 20 М.
СFMOTO 800NK - ЛЕКАРСТВО ОТ СКУКИ!
14:33
Журнал МОТО
Рет қаралды 7 М.
Какая машина у Мистера Биста 🤣
0:31
Авто.Бот
Рет қаралды 2,3 МЛН
Это самая гигантская машина!
0:26
Nico Clips
Рет қаралды 1,5 МЛН