Очень слабенький двигатель.Динамика на уровне 8клапанных вазов,а цена теперь кусачая.

Два с лишним года таксовал на Шевроле Кобальт. Покупал с рук,машине было два года,пробег 32к км. Я наездил ещё 138к км,потом продал. Менял стойки стабилизатора,резину и уже перед продажей амортизаторы. Машина мега надёжная. Правда внешний вид у многих вызывает вопросы. Но мне кажется в наше время на первом месте стоит надёжность и экономичность автомобиля.

У меня кобальт уже седьмой год.Недооцененная машина,скорее из за внешности.Мне наоборот нравится,что не как у всех.Недавно поставил проставки,перестал цеплять, теперь нравится ещё больше.Кобель огонь.

Взял Кобу за 809,офигенный аппарат,доволен как слон.Ни один производитель не даст за такую сумму оцинкованного кузова,6 ступенчатый полноценный автомат от GM,цепной мотор на чугунке,круиз,кондер,подогрев сидений даже есть...За эту сумму у Кобальта(неубиваемого кстати)конкурентов в классе нет.Подвеска очень мягкая,кочки глотает.Автомат плавный,не пинается,бензин очень экономично расходует.По городу 6-8 литров в смешанном,а по трассе 3,5-4 литра.Внешность фиолетово,мне с ней не целоваться.Пойдёт вполне.Все прям на кайенах ездиют.Пол страны на ведрах,только что не рассыпаются,еще хают сидят.

Кто купил в этом году эту авто жми лайк 😎

Если водиле по@уй , он и танк за год ушатает . У аккуратного , всю жизнь ездить будет ...

Спасибо вам за объективность и честность!

Сам владею равон машина надёжная и качественная !!!

У меня шевроле кобальт пробег уже 301080 км Я доволен.

Спасибо всё чётко озвучил.Охарактеризовал.Теперь будем знать, Равон р- 4 что за машина.Дай бог Вам здоровья.

у меня Cobalt 2 позиция 2014 год выпуска как я купил только Поменял пару раз масло заправляю топливо и жму газ

У меня есть знакомый. Он таксует на дальные края. Вернее Ташкент-Новосибирск-Омск-Самара-Ташкент. Говорить вообще не убиваемая подвеска и движка. Своевременно реагировать и уход самое главное.

Сказать по правде я не могу поменять кобальт на что-то другое, просто потому что АЛЬТЕРНАТИВ НЕТ! Покупал у друга в 2016 году LTZ AT с пробегом 17 ткм, сейчас на приборке 110 ткм катаюсь без проблем - от Москвы до Палласовки доезжал за раз не устаёт ни спина ни колено (на Opel Mokka ноет правая нога после 200 км нонстоп), за все время поменял аккумулятор (4 тр) рычаги левый правый застучали после поездки на Домбай (6 тр), масло в акпп на 65 ткм (3 тр), свечи (2 тр), колодки и диски по кругу (9 тр), на 90 ткм обновил антифриз (2.5 тр) заправил кондер (3тр) и больше ничего не делал (масло Mobil каждые 10 ткм с фильтрами в авторуси выходит по 3 тр). Машиной доволен на все 100% - отлично едет по трассе в стоке если залить 95 (поставил чип тюнинг и теперь также норм на 92), таскаю на фаркопе гидроцикл без проблем (на теане вариатор не терпит прицепов), лью 92 расход 7.7 город, 5.2 трасса, подвеска мягкая, багажник огромный плазма 55’ влезала в коробке, 3м брус вошёл и крышка багажника закрылась)) перевозил в нем диван икеа эксарби) Отличный клиренс и как ни странно заводской звук! Хотелось бы на ней круиз и чтобы в крышке багажника была обшивка а то неказисто смотрится голый металл. В остальном автомобиль очень хорош!! Надёжный и верный спутник! После неё покупал Опель Мокка но не понравилась! Жесткая, нет багажника, устаёшь за рулём, расход 11 л 95, присматривался к теане но вариатор не справится с прицепом и снова 11 л 95 не хотелось) И пока все друзья покупают Инфинити 2011 года и всякие мерсы 2008, катаются по будням на метро, а на машинах только по выходным, я каждый день на кобальте и уже и забыл что такое общественный транспорт)

Молодец! Коротко и предельно ясно!

Спасибо тебе брат класс 👍👍

Я из узбекистана. Кобалты у нас полно. Очень надежная машина.

У нас на заводе служебный кобальт, пробег, пол года назад составлял 410000 км, меняли стойки стабиллизатора, сальник коленвала, и отгорал провод на обогрев сидения... Коробка автомат... В целом очень надежная, неприхотливая машина, просторный салон, есть штатная музыка, кондей. Шумка плохая, а у кого хорошая теперь?

У меня Шевроле кобальт брал в 13 году за 510 к с 6 ступкой,оно того стоит) Цена и качество своего стоит ,пробег уже 200 тыс и проблем вообще нет.

Почти за два года накатал 50 тыс км. Машиной доволен! =) За свою цену - лучший вариант! )

всем привет. наездил на Каблуке почти 50 т.км на ГБО_4..подскажите мужики, НА что теперь мне обратить внимание при таком пробеге?? заранее спасибо -) заменил аккамулятор.. заменил торм.колодки на 46.700.. удачи на дорогах!! -)

Машина номер один в Узбекистане👍

Машина отлично у меня 248000 пробега отлично Не жалею абсолют хорошем состоянии ещё

Скоро тоже стану владельцам р4 уже заказал

Обсолютная правда!!!👍👍👍

У меня Cobalt 2013 года пробег 290000 км. Поменял подушку под мотором и левую гранату, шруз в сборе, делал полностью ходовку в пробеге 150000 км. Машина отличная, так как я на ней постоянно в горы по работе еду где только Нивы ездят и дороги там асфальт дифицит.

Хорошая машина! спасибо!

Супер авто!!!

Ребята подскажите пожалуйста!!!! Дэу Джентра, в ней движок и коробка идентична Равону, а то по тех данным смотрю, что лошадиные силы разные и расход по трассе на 0.8 литра у Джентра больше??? И заточен ли движок у Джентра под газ, а то хочу взять себе с пробегом в 40тыс. и впихнуть туда газ????

У меня первая версия 2013 года уже 290 000 км за 7 лет поменял только стойки стабилизатора очень хорошая машина

Уменя кобльт пробек 400 т на метани и машина живой

Надеюсь что вы правы 👍

Здравствуйте не скажете от чего это тохометр когда на д ставишь стрелка двигается не сильно но двигаться верх ниже не было токого это не от бензина?Равон 2019г. Пробег 15.000

А что есть аналогичное в универсале? Желательно чтобы при отбрасывании задних сидушек багажник был максимально на одном уровне с сидушками. Ну частенько я вожу габаритные грузы и просто багажника мне мало)))

Привет из Узбекистана. У меня автомобиль кобальт машина очень хорошая уже вожу 4 месяц очень приятно водить. Нет равных на это авто все иномарки не могут выполнить работу которой выполняет кобальт.

Все машины хорошие, только водителя зависит

Чётко ясное, объяснил молодец

На каком метане?куда интересно они поставили оборудование и баллоны для метана?

У меня Равон р4 механика 2018 года проехал 194000км такси работаю

Реально живучая.. только кому как повезло

У таксиста который проехал 300т км коробка передач какая автомат или мех?

спс за инфармация

Первая машина у меня было Калина, проблемы начались уже спустя год, щас у меня R 2, пробег выше 100, машине уже 4 года, я другого вариянта просто не представляю.

Машина надёжная недавно приобрел доволен на все 💯

Подскажите, у кого такой автомобиль, хотел узнать когда вы меняли масло в коробке (акпп). Спасибо! Всех с новым годом)

Я согласен за отзывы ваши а почему двс 1.8 невыпускають .имейте виду именно этот обем двс очен экономичен

Новый есть новый лайк от меня

Ассалому алейкум. Пожалуйста посоветуйте Какой масло самий лучший для кобал?

Добрый день, а хто знает ресурс кузова, есть ли оцинковка?

Я тоже купил бы, но за 120 тыс тенге зарплату никогда не купишь наверное 😀

Да вот хреново что радиатор акпп всунули в радиатор охлаждения я занемаюсь ремонтом акпп запустиш или не то зальеш вся хрень поступет в акпп так что осторожно

У меня кобальт 15 года ) менял только расходники) недавно знакомая спросила "нету знакомого мастера " для авто ) а я "откуда ?" 😂😂😂

Владею кобальтом уже 8-ой год, за это время поменял аккум, оба шруса ну и расходники(колодки и пр) по ходовке это всё. Катаюсь на метане, при чём с момента покупки, на пробега 125т поднял головку, замени один клапан остальные притёрли, ездить на бензе выходит дороже раза в три а то и более даже с учетом стоимости ремонта головки. В, целом машиной доволен!

Езжу на кобальте, восемь лет, хорошая машина, проблем нет!

Спасибо тебе брат за объективность!

Машина супер за свои деньги даработать шумоизоляцию весь шум с колёсных арок нужно зашумить снаружи и из салона багажника !

2014 год пробег 216576 км без проблемшины поменял и акумулятор

Движок тоже очен качественный у кобальта их производят под Ташкентом на заводе GM Powertrain Uzbekistan полностью в американской и корейской обородувании. И ещё хочу добавить кобаль разработали не американцы а бразильцы. По этому тачка производится и в Бразилии и только в Узбекистане.

Недавно читал на форуме равонов Р4 таксист проехал уже 720 тыс. на газу , пишет главное вовремя регулировать клапана , он сам регулирует каждые 60 тыс .

Хорошая машинка, надежная!!! 🇰🇿

Это самый подробный обзор что я смотрел

А на автомате есть с большими пробегами,как понадежности акпп,расход

кстати поло седан тоже надежный и крепкий авто, доказано в такси, редко ломается, крепкий кузов, хороший двигатель, правда в 1,5 раза дороже кобальта будет, если нужна машина из точки а в точку б доехать отличный вариант

Машина хорошая и подвеска мягкая но качество сборки надо чуть лучше сделать

Скажите пожалуйста, что лучше купить, шевроле авео т 300 или равон р4

Начало продаж Равон Р4в России декабрь 2016г. Дата данного видео 10.12.2019. Т.е. за три года, по словам автора, машины прошли 300 000 км, или 100 000 км в год, или 273 км в день. Это реально в такси?

Всем привет из Узбекистана! У меня уже вторая кобалт, таксую Ташкент-Фергана, советую поверте машина ооочен надёжная, хорошо держут дорогу.

En Colombia se conoció con el Chevrolet colbat

Кто-нибудь клапана регулировал ?

У меня Нексия, переживала, стоит ли переводить на газ, теперь не переживаю, двигатель и коробка на наших машинах одинаковые.

У меня уже третий кобальт первый проехал за 6 лет 230 тысяч не разу не ломался на дороге

Да машина надежная. Есть только 4 слабых места. Тормозные диски, стойки стаба, колодки передние мало ходят. Задний ступичный подшипник. Автомат нормальный но нежный.

Здравствуйте, это хороший автомобиль, и это лучше, чем Renault Sympole?

Машина-супер!Езжу 10-ый год.Надёжная,неприхотливая.Кузов оцинкованный.Двигатель надёжный, не капризный,цепной.По ходовой тоже нареканий нет.На счёт внешности согласен,что не много вызывает улыбку...Ну очень большие передние фары.

Пробег 130 000, купил 2.5 года назад в масле. 1. Стала глохнуть на ходу при пробеге около 50 000. Причина: пылегрязевое замыкание дорожек платы предохранителей и реле. Задняя сторона платы была залакирована изоляционным лаком не в сплошную, а пятнами. 2. Вместо работы привода заднего левого стекла срабатывал центральный замок. Само стекло не опускалось и не поднималась. Причина: плохой контакт разъёма между водительской дверью и кузовом. При пробеге около 70 000 км порвал и выкинул гарантийную сервисную книжку. Две вышеуказанные неисправности не смогли найти и устранить мастера гарантийного СТО, по неисправности номер 2 заезжал на СТО около 10 раз- безрезультатно. Устранял сам, благо одна из моих былых специальностей КИПиА. 3. АВС стал срабатывать на сухом асфальте. Причину пока не нашёл, выдернул предохранитель АВС, езжу пока без АВС. 4. На 80 000 умер один амортизатор. Поменял самостоятельно. 5. На ~ 110 000 поменял одну шаровую- порвался пыльник. 6. На ~ 110 000 вместе с шаровой поменял серьги. 7. На ~ 110 000 поменял одну из подушек двигателя (непарную). Начала рваться резина. 8. На ~ 110 000 поменял сайлентблоки. Появились трещины в резине. Пункты 5- 8 делал за одно посещение ходовика. Износ замененых деталей проверил сам. СТОшник ничего лишнего не залечивал. 9. На ~120 000 появился непонятный звук в мотором отсеке, ритмичный стук, как открытие форсунок на дизеле комон рейл. Хорошо слышен на холостых оборотах, в движении не ощущается. Причина пока не найдена. 10. Клиренс за время эксплуатации уменьшился на 2 см. 11. Появилось два сверчка в салоне. Один в водительской двери, другой в правой части приборной панели. Ощутимые звуки и на 80 км/ч. 12. Скрипят оба передних сиденья. 13. Начал подкусывать фиксатор перемещения водительского сидения *вперёд- назад*. 14. Крайне неудачное расположение выключателя противотуманок и других осветительных приборов. Постоянно коленом вбиваю их вовнутрь. 15. Динамики наидешевейшие. Дребезг уже с 40 000 км. Музыку громко не слушаю, на 10- 14- й громкости. 16. При дожде стала попадать вода в багажник. Причину пока не искал. Равон- великолепнейшая машина? Правда? P.S. Аккумулятор поменял на ~ 80 000.

Значит будем покупать Равон R 4 расходники не дорогие 🤗👍

Я сам таксую ташкент сургут ташкент в месец 3 или 4 раза меняю масло и колодки ходовые части пробег 780674 км реално нет проблем

4 раза меняли по гарантии шланги высокого давления . Пока не переобжал на тракторные шланги и муфты. Слабая подвеска.шумка слабая. Мотор стучит с новья от 30т. Коробку посмотрите 6т30. Металл фольга. Правда цинк есть не гниёт.

Хочу поделится секротом если хотите сделать задний подвеску ещё мягче ставьте задние амортизаторы от некси ( 1 ) и подешевле будет.

Кстати ещё самое важное очень экономичная 7,5 литра на 100.

Сделайте обзор на 2020 равона)))/они есть еще в России?

В нём клапана нужно регулировать?

Ты о Узбекистане знаешь много!!

спасибо за обзор привет от Ташкента👍👍👍👍

Отливы на коллекторе под газовые форсунки имеются, а вот гидрокомпенсаторов нет.

Отличная машина

Сегодня еду забирать Шеви кобальт с автосалона . Продал Лачетти 12 года , откатал 460 тысяч пробега ,. Посмотрим сколько пройдет Кобальт.👍😃

Ekonomichniy avtomobil, hadavoyi toje nadyojniy i myagkiy

А почему тогда их нет почти

Да машина классная зимой заводится без проблем пока не вижу не недостаток

я знаю шевроле кобалть 1 лям пробега, так там двигатель еще живой ничего не делали ЗА 1 ЛЯМ ПРОБЕГА

Хочу заметить, что в Узбекистане дороги куда лучше чем России.

А мотор?

Купил 14 году. Досихпор аккумулятор родной!!!

Очен большой минус этой машины это если едеш назад с включенным кондиционером то тормоз не работает. Поэтому с этого года попадали жалобы и наши "инженеры" решили вопрос с одной наклейкой на козирке салона с надписью " при езде задным ходом отключите кондиционер"

Хорошая машина!!! У меня нет замечаний!!!

Ребята подскажите, как ведёт себя газовое оборудование 4 ого поколение на этом авто?)

У меня кобальт . 2019. Ездил 100.120км. пробег 89000 на метане. Мастера говорит поднять надо клапан уже. Вот так.

У нас в Узбекистане дорог вообще нет. Американское качество только и спасает.

У меня кобальт 3 позиция уже 3 год. Из Ташкента поехал в Баку Азербайджан и обратно. Почти 7000 км туда и обратно. Ходовая мощная, лучше чем Лачетти. Просто боевой Конь !

Гоняю в такси на кобалье, пробег уже 920тыс. На 780 поменял первый раз диск сцепления. Зажало один выпускной клапан на 860тыс . Расход масла 1-1,5л на 10тыс.