Заметили голубя? Полный ролик в тг - @fomovblog, у ютуба ограничение по длине:).
@user-vd5kl2ex7r2 ай бұрын
Он зайцем😂😂😂 едет
@fomovblog2 ай бұрын
@@user-vd5kl2ex7rу него может годовой проездной
@user-fb9wd5ik2p2 ай бұрын
белый
@user-rv5pb4zd6c2 ай бұрын
Зацепер🕊️😂
@helenhant4942 ай бұрын
Вот даже голубь, на головном вагоне, на столько медленный транспорт. Хорошо хоть не закакал...
@user-kp7ym9jt4l2 ай бұрын
Единственный транспорт, напрямую связывающий жителей Многотысячного Бутырского района с ВДНХ.
@user-iq1tq9kh3p2 ай бұрын
Дак ездите чаще пожалуйста😂❤
@user-kp7ym9jt4l2 ай бұрын
@@user-iq1tq9kh3p Так и ездим, когда надо.
@user-bh8tu3rc8l2 ай бұрын
А метро?
@mzafes47212 ай бұрын
Очень удобный транспорт. На чём ещё вы так быстро доберетесь до нужного места. Я считаю что наоборот нужно развивать в городе монорельсы и как можно больше. Никаких пробок и дороги разгрузят убрав выделенные полосы ! Ездил на нём 10 лет от Тимирязевской до телецентра. Всего 7 минут !
@user-fz3jv7sn2w2 ай бұрын
@@user-kp7ym9jt4lух какая важная то
@grin-gudvin42 ай бұрын
Ходит редко, поэтому народу полно. Отличный экскурсионный состав: проезжает Останкино, можно выйти в останкинский парк, останкинскую башню, киностудию союз мультфильм, доезжает до метро Тимирязевская. Детям очень нравиться.
@Moravia6022 ай бұрын
нравиТСя...
@user-wk3iz3uk1uАй бұрын
В Москве, а в частности в россии многое что забывается... Забывается, что они Русские... Что вы, что- вы; мы евреи,мы немцы, мы лгбтешники медународники.
@alexiceohАй бұрын
@@user-wk3iz3uk1uк чему это написано? видео и комментарий про монорельс
@user-ih8rv5jr7tАй бұрын
Мы лет восемь назад были в гостях недалеко от станции монорельса. Поехали на ВДНХ - понравилось всем! и детям и взрослым. Обратно было рационально выбираться другими вариантами. Отказались - все были за ещё одну поездку в этом чудо-поезде. Да и живём мы не в деревне, а в областных центрах, один из них - миллионник.
@amogus875Ай бұрын
@@Moravia602☝️🤓
@user-ug6fl3um5oАй бұрын
Мы в Москву ездим в гости, живём на Тимирязевской, и каждый раз ездим на монорельсе до ВДНХа. Да, есть места под монорельсом не призентабельные, но и красот полно. Для нас это уже традиция. Нельзя такую красоту отменять, её надо облагораживать.
@ekaterinalapina6820Ай бұрын
Нужно вообще достроить его как кольцевую - по всём историческим местам! Вот была бы красотища!
@myxa-tritatyxa29 күн бұрын
Он как раз пересекает жд пути поверху, очень удобно добираться. Жаль долго ждать.
@Vilka-ww3fv27 күн бұрын
Один совет вам - не пишите иностранные слова, у вас не получается.
@user-ss7fd3dn6c10 күн бұрын
Милости просим❤ только ВДНХ без "а"
@Petr_Ukundr7 күн бұрын
плотите больше налогов перефирия а то жалуетесь усё москве
@user-sy1fy2lq4tАй бұрын
В Японии, значит, таких монорельсов тьма тьмущая и им выгодно, а в России, видите, не выгодно 🤦🤦🤦. Тупых депутатов содержать в Госдуме точно не выгодно, давайте их лавочку прикроем. Пользы будет в разы больше!👍
@user-ne3ls8xi2uАй бұрын
В Японии он используется как полноценный общественный транспорт, а маршрут московского монорельса весьма скудный и зачастую подходит лишь туристам, желающим прокатиться по всем московским достопримечательностям. Зачем людям пользоваться монорельсом, чей маршрут им может не подходить, когда на наземном транспорте есть десятки более подходящих альтернатив? Конечно, сносить его не вариант, но все же, развитие монорельсов было бы довольно затратным удовольствием, особенно учитывая размеры Москвы.
@0tarapan0Ай бұрын
Чё высрал? У нас в Москве метро одно из самых крутых в мире, куда нам ещё монорельс? 🤡
@user-ee5lw1eg8vАй бұрын
Хохотальник свой прикрой и поспеши в военкомат, там у вас как раз недобор в армии, потери большие
@ArhipelagGooglaАй бұрын
@@0tarapan0не переживай, следующим будут закрывать его по той же причине. Метро, кстати, тоже не мы строили, а советские люди (ну, в основной своей массе станций). В те времена, когда не категориями ублюдочной "рентабельности" оперировали, а необходимости обществу.
@0tarapan0Ай бұрын
@@ArhipelagGoogla ☝🏽🤡
@user-mt1gi6vr2i2 ай бұрын
А почему голубь катается бесплатно а мы должны готовить 54 рубля😂
@VeXaNienАй бұрын
Потому что Капитализм.
@user-yo7fn1pw5cАй бұрын
🤣🤣🤣
@Ivan_Susanin161Ай бұрын
У голубя социальная карта Москвича😂
@pirmatov.kАй бұрын
Это же животное у него нет денег
@oxanasolveys6326Ай бұрын
57
@user-ed2jb9gc3k2 ай бұрын
Ходит он до ВДНХ. Люди пользуются. Сама видела , когда осенью посещала Выставку
@user-ih1zq6qk8y2 ай бұрын
и откуда ходит?
@olegdyuzhev27512 ай бұрын
@@user-ih1zq6qk8y Тимирязевская
@КВ-1С2 ай бұрын
@@user-ih1zq6qk8yот тимирязевской
@swerlamci23502 ай бұрын
До останкино
@КВ-1С2 ай бұрын
@@swerlamci2350 до тимирязевской
@ann_ennyАй бұрын
Он мимо моего окна всегда проезжает, очень миленько
@mirazhukovskiy2004Ай бұрын
Я приехал в Москву в ноябре 2023 года на фестиваль транспортных университетов, параллельно с этим решил посетить вечером ВДНХ. О существовании такого вида транспорта я узнал только тогда, когда приехал на станцию ВДНХ и увидел нечто необычное на эстакадах прямиком из будущего. Первым делом пошёл на нем прокатиться, ибо нигде про него написано не было. Народу на платформах было битком, как утром на выхино. Зашёл в него в сторону телецентра. Со слов местных узнал что сие транспортное средство называется монорельс, каково моё было удивление, что оно там ходит с 2004 года. Да, мы с монорельсом одногодки 😅. Народ столпился в этих микрокомнатках у окон поснимать светящиеся ВДНХ, телецентр, Останкинскую ТБ, колесо обозрения и тд. Так что не надо тут рассказывать, какой он не рентабельный. Проехался на нем в обе стороны 4 раза. Вышел на всех станциях пофотаться. Очень жаль, что такой вид транспорта находится в запущении, и к тому же со слов местных, раньше он ходил намного чаще и гораздо быстрее, чем сейчас. Но на самом деле, я был только рад его небольшой скорости, чтобы можно было по дольше насладиться красотой нашей столицы ❤
@user-rd1ee5ei5q2 ай бұрын
У нас все чиновники экономически нецелесообразны. Может пора начать с них. А то уникальный снежком закрыли.
@user-je4qm5sh7x2 ай бұрын
А что такое снежком?
@user-rd1ee5ei5q2 ай бұрын
@@user-je4qm5sh7x круглогодичный горнолыжный комплекс в Москве.
@sillygurami2 ай бұрын
@@user-je4qm5sh7xснежком это большой горнолыжный всесезонный комплекс в Подмосковье, не была там, но выглядел правда внушающе
@steswag13182 ай бұрын
Говорят там с безопасностью проблемы были
@user-rd1ee5ei5q2 ай бұрын
@@steswag1318 Был там несколько раз. Об опасности и не задумался даже. Для всех безопасность разная, кто то и дверью умудряется травмироваться. Скорее безопасность была предлогом для сноса. Много народа научилось там кататься.
@user-yy2jp6hg1b2 ай бұрын
Отличный маршрут! За 15 минут от Тимирязевской до ВДНХ никогда и ни на чем не доедешь и никаких дорог не построишь чтобы доехать. Потому как придется пересекать два направления железнодорожных путей. Монорельс нужно поддерживать и ни в коем случае не закрывать. Когда он ходил чаще был очень востребован пассажирами, поскольку это очень удобно. Но потом решили его перевести в так называемый экскурсионный режим - один раз в 30 мин. И конечно, пассажиропоток при таком расписании уменьшился. Зато, теперь удобно говорить, что этот вид транспорта не востребован. Прикладывают все усилия чтобы его закрыть и чтобы еще и официальная причина для этого была. Очень грустно.
@fantazzzy6608Ай бұрын
поддерживай, кто не дает? акции его купи еще
@M594KP199Ай бұрын
Так там будет мост через ЖД параллельно с эстакадой Монохрени
@LUNAstasiАй бұрын
Так вот как называется режим, в котором наш транспорт ходит
@user-er7of8ct1zАй бұрын
Собянин всё хочет от него избавиться и построить свой ненужный трамвай. А я с детства на Монорельсе катаюсь и многие взрослые на нём на работу едут. Хорошо, что будут его улучшать и сносить не будут. Обожаю этот транспорт❤❤❤❤
@user-cw6bg2uz9w22 күн бұрын
Ненужный трамвай? Ты сейчас серьёзно? Это лучший транспорт для городской среды, и хорошо, что наконец то в Москве это начали понимать.
@user-uv3jt7dz2dАй бұрын
Он очень удобный был пока ходил регулярно. Доехать от вднх до тимирязевской за небольшое время. Потом стал ходить редко по расписанию. Когда ходил регулярно , на нем было много пассажиров. И разработан он в Институте теплотехники. В нем мой свекр служил . Весьма известный человек в тех кругах. Это связано с Тополем М и Будавой
@Stanislavskiy198520 күн бұрын
Булавой*, наверное 😊
@user-uv3jt7dz2d20 күн бұрын
@@Stanislavskiy1985 верно. Это была очепятка
@Stanislavskiy198520 күн бұрын
@@user-uv3jt7dz2d Да я понял )). Здесь можно редактировать текст, если что 😉🤗
@Stanislavskiy198520 күн бұрын
@@user-uv3jt7dz2d Да я понял.)) Тут можно редактировать текст, если что 😉🤗
@Stanislavskiy198520 күн бұрын
Да я так и понял.)) Тут можно редактировать текст, если что😉🤗
@user-wu7do6nt3h2 ай бұрын
А мне нравится монорельс, хороший обзор из кабинок. Только вагончики хлипенькие, если модернизируют, то будет неплохо и туристам интересно будет прокатиться.
@user-ms6wq4nu1x2 ай бұрын
Закрыть нецелесообразным коррупционеров и казнокрадов и все будет рентабельно.
@user-xw9jj7so5h2 ай бұрын
Проект, который изначально строился по устаревшим технологиям. Трамвай, который ходит под монорельсом в разы быстрее, удобнее и комфортнее. Лучше бы мост трамвайный построили через ЖД
@crazzzy_chase2 ай бұрын
Ты дурак или да?
@Nando-tq7ub2 ай бұрын
Опять у этих коммуняк кто-то виноват, хотя в видео причин кого-то ненавидеть нет.
@TheSonayteАй бұрын
разобрать и сдать в чермет этот хлам бесполезный, полвека назад может и было интересно и современно, а сейчас эта хрень тупо место занимает
@sh3riffcountyАй бұрын
У глупых и необразованных людей всегда виноват кто-то..)
@user-kz1cz9qu5eАй бұрын
Оч.ориринально и необычно! Для экскурсий просто находка!❤
@user-rh4dr8tg7k19 күн бұрын
В крупных городах мира решает транспортную проблему и только в России нецелесообразно. Лет пятнадцать назад так называемое правительство Москвы договорилось до того, что городской пассажирский электротранспорт убыточен...
@Bulga7713 күн бұрын
Самый отвратный и дорогостоящий (по себестоимости) транспорт. Просто выбросили деньги на ветер! Лужкова за это надо судить... Пасечник был вором.
@user-rh4dr8tg7k13 күн бұрын
@@Bulga77 представьте в мире городской пассажирский электротранспорт приносит доход, даёт рабочие места, привлекает туристов, которые снова привозят деньги и обеспечивают рабочими местами в другой сфере. Всё это так или иначе построено вокруг подвесного транспорта. Потому, что экзотика. А у нас убыточно... Вот такая понимаешь загогулина.
@denissimakov6787Ай бұрын
Посадите половину чиновников, и деньги найдутся сразу на новые линии хоть в три этажа.
@pufferfish4204Ай бұрын
Хрюкай
@Flash-0000Ай бұрын
Это не решение проблемы, только хуже станет
@konstantinmakarenkov8466Ай бұрын
Кстати, главный фокус монорельса и вообще надземки - можно строить в два, три этажа...
@user-up4ni4hu1yАй бұрын
@@Flash-0000с вас и начать.
@Flash-0000Ай бұрын
@@user-up4ni4hu1y я не чиновник. Что у вас за мания всех сажать? Для начала себя в камеру с белыми стенами и рубашкой посадите
@user-so1fw7ms9d2 ай бұрын
Не закрывайте эту красоту 👍👍👍
@user-qv6pm5hs6l2 ай бұрын
А платить за содержание ты будешь?
@dubna_games9032 ай бұрын
@@user-qv6pm5hs6lда
@less47172 ай бұрын
Москва может позволить любую роскошь - россияне оплатят
@user-qv6pm5hs6l2 ай бұрын
@@less4717 потому и закрывают, чтобы не нам не платить за ненужное
@user-so1fw7ms9d2 ай бұрын
@@user-qv6pm5hs6l а ты везде ходишь ноешь ?
@user-ql9gx5bz1l2 ай бұрын
Могли бы и оставить. Экономят не на то на чем надо.
@konstantinm9446Ай бұрын
Спасибо большое, будем знать, на чём прокатиться в Москве.
@user-qq7zt6yb8zАй бұрын
Монорельс мне очень нравится. Его всегда ждут куча людей.
@Terra_Skywing2 ай бұрын
Живу на ВДНХ, иногда катаюсь на монорельсе. Очень прикольная штука) Можно посмотреть красивое. Да и это единственный, насколько я знаю, транспорт, который напрямую довезёт до Бутырского района
@user-gz1om2vz2f2 ай бұрын
Монорельс очень даже полезный. На него бы только побольше поездов. Я бы ни за что его не закрыл
@Maxim5076Ай бұрын
Помимо этого его можно проложить где метро будет ложить дорого или не возможно.
@manwithmyfaceАй бұрын
Не закрыл, даже когда бы увидел насколько он убыточен?
@celedgiАй бұрын
Вот они народные деньги, на ветер .. Сначала ввели, потом оказалось не эффективно.. Нет хозяина хорошего ни в Москве ни в стране... Если бы за подобные проекты они отвечали рублём или свободой, то прежде, чем что то сделать, сто раз подумали бы.. А сколько по России таких обьектов и газопровод в т. числе.. А какие миллиарды крутятся в этих проектах, это пенсии, зарплаты, - это помощь больным детям больниц и поликники, школам... Такие хозяева в СССР уже или отбывали бы в местах , долгие срока, или бы были растреляны как диверсанты, за подрыв экономики страны...😡😡😡
@pufferfish4204Ай бұрын
Ты совсем тупой что ли? По твоему продавец должен сидеть в тюрьме за то что его товар оказался никому не нужным? Монорельс для года своего создания был технически идеален, но никто его не использовал, только сейчас на него поднялся спрос из за перегрузки метрополитена
@MAKCuM_CEMEPuKOBАй бұрын
Подобные проекты - не только глупость проектировщиков, но и отработка возможностей эксплуатации.
@pufferfish4204Ай бұрын
@@MAKCuM_CEMEPuKOB соя этого не понимает, говорящая пустая голова высрала - они схавали причмокивая
@user-vs1qk8er9gАй бұрын
общественный транспорт весь убыточный. деньги на ветер - это электробусы, у которых вместительность меньше чем у автобуса и троллейбуса, а цена как пять троллейбусов. плюс дизель для обогрева зимой - сплошная "экологичность". так что всё зависит от того под каким соусом это преподносится.
@Beda_aviacompany24 күн бұрын
@@user-vs1qk8er9gметро в Москве не убыточно.
@user-is9yz7lr2bАй бұрын
Постройте посередине монорельса жк там в час пик давки будут, из тех кто едет от ВДНХ до дома, он находится в месте где почти ничего рядом нет ( чтоб выстраивались очереди)
@user-ds4ql4xk3k2 ай бұрын
Ээээ голубь, сейчас контролеры паспорт заберут😂
@fomovblog2 ай бұрын
Голубь вообще беспредел устроил
@user-vd5kl2ex7r2 ай бұрын
Он москвич!!!😂
@AXElerator462 ай бұрын
-нэээт билээт
@Luceriss12 ай бұрын
Это машинисты у нас такие
@moswalks2 ай бұрын
Все готовим 54 рубля! Поддержим монорельс рублём!
@IragerdoАй бұрын
живу в Москве, но на юго-западе, ни разу не пользовалась, теперь специально приеду-прокачусь :-)
@user-fn8fe5wp6wАй бұрын
Я с ДВ, в 2017м ездил на нём до Останкино и обратно (не помню станцию), очень понравилось, виды по маршруту великолепные)))
@daryapodarАй бұрын
Мы с сыном от телецентра на нем гоняем до ВДНХ гулять. Очень удобно.
@user-el5yr3oj1u2 ай бұрын
Оставьте хоть для туристов. Красивый же?! Есть же города где тралейбусы использують для любования красотой города для туристов.😮
@andywatson64642 ай бұрын
Как в Сибири или в регионах. Вот бы там прокатиться туристу, эх красота
@vitaliy.p22792 ай бұрын
Буду в Москве постараюсь прокатиться
@user-el5yr3oj1u2 ай бұрын
@@vitaliy.p2279 Браво!
@user-el5yr3oj1u2 ай бұрын
@@andywatson6464 и не говорите... Так мечтаю увидеть красоты своей земли( Казахстан) и России...:)
@user-ow4hu3ur5z2 ай бұрын
Если бы он строился изначально для туристов, обходя жилые, и офисные здания. То можно было. Но это проект который изначально был тупиковым.
@user-tu8jj1zr3e2 ай бұрын
После PRO METRO на него стали обращать внимание
@sayluvq2 ай бұрын
Не
@user-gs2nc5cy7o23 күн бұрын
Экспроприировать награбленное у коррумпированных чиновников-казнокрадов! На модернизацию и открытие нового монорельса хватит и на поддержание дальнейшей эксплуатации.
@user-br8sx4qn9uАй бұрын
Много народу ездят. За этот год на ВДНХ я ездила раз пять от м. Тимирязевская и всегда было много народа. Если снимут, то на метро аж две пересадки ехать. Неудобно.
@user-iw8fv1yb5t2 ай бұрын
Очень люблю монорельс, когда училась на тимирязевской баловала себя поездкой до ВДНХ и обрато, а потом ещё раз до ВДНХ)))
@user-hy2po9hb1v2 ай бұрын
Не надо его закрывать .
@fomovblog2 ай бұрын
Пользуетесь?
@user-hy2po9hb1v2 ай бұрын
@@fomovblog к сож.нет , но как достопримечательность .
@hru7hru2 ай бұрын
Пользуюсь. Но редко.
@user-tm1mv2lr8q2 ай бұрын
Нахрена надо это скорость маленькая смотреть нечего 🤦
@user-lc9yz3pl7o2 ай бұрын
Пользуемся ,ехать мне напрямую 3 остановки до работы и быстро не надо ,время расчитываешь ,по другому в метро круги нарезать больше часа
@AnnigelyАй бұрын
Это очень грустно звучит, но он реально неудобен. Я конечно на другом конце Москвы живу, но тем не менее, ездила на нем только 1 раз, еше подростком, времени ушло много на все эти дойди, подожди. Но да, красиво и когда поезд поворачивает в противоположную сторону от окна у которого силишь, кажется, будто летишь) а еще там вроде какой-то район есть, и это единственный транспорт чтобы до ВДНХ доехать
@user-og1xs6im1u8 күн бұрын
Каталась на монорельсах. Женщина -кондуктор,увидела, что мы провинциалы и прокатила нас. Это давно было. А я запомнила этот день...
@user-rg8nj4jm1u2 ай бұрын
Как можно такое уничтожить, его надо развивать!
@Podarki-graciya2 ай бұрын
Там вон голубь сверху катается) Так что не надо сносить)
@BigMax-Ай бұрын
Не многие знают что его в свое время разрабатывала компания, делающая аттракционы, так что если рассматривать его как дорогущий аттракцион то наверное всё ок..
@user-tg1lx3ud1uАй бұрын
у нас на Волге в Астрахани, где жарища, уже ликвидировали в 90е трамвайчики, которые служили транспортом и др 24ч ходили .. Тоже сказали, что не выгодро. Теперь в жарищу идем на остановку и там в маршрутках задыхаемся. А раньше с шиком по воде в город добирались.. Все для людей было..
@podshivalovalex18052 ай бұрын
Каждое утро езжу на нем на работу, ну и с работы тоже)
@GuljahanDavletmuratovaАй бұрын
Начало и конечная остановка какая и этих поездов
@user-eq2ke2vh5g2 ай бұрын
Правильно! Проехать на монорельсе это приключение! Красиво и познавательно!
@keisuperstarАй бұрын
А я когда-то в универ на ней ездила. Удобно было. С Петровско-Разумовской до ВДНХ.
@user-cr9vt5ku7jАй бұрын
Я рада,что передумали сносить монорельс! В любое время года поездка на монорельсе просто красота!
@user-dw9jp7kz3v2 ай бұрын
Достаточно онлайн экскурсию сделать, пока едешь, рекламу этому маршруту для туристов и народ поедет. Всего то попросить историка сделать рассказ и на нескольких языках
@user-hk2mo1gl8tАй бұрын
На китайском и северо-корейском ?
@Beda_aviacompany24 күн бұрын
@@user-hk2mo1gl8tнет такого языка, как северо-корейский.
@formalandsteven3492 ай бұрын
Один разок в детстве прокатились, ждали долго, скорость очень медленная, к сожалению и завораживающих видов не было, поэтому каких-то ярких впечатлений не осталось после поездки. Было бы действительно здорово, если бы обустраивали пространство вокруг монорельса, чтобы поездка была запоминающейся (развивать как туристическое направление, а не практическое в плане передвижения по городу).
@dariafarrier19002 ай бұрын
Не знаю, в прошлом году катались несколько раз - красотень
@ksart932 ай бұрын
Лет 6 назад каталась как турист - офигенная штука! От ВДНХ к Останкино, очень круто.
@user-gw3ku3bj3l2 ай бұрын
А некоторые на работу на нем ездят.
@sogoodtjkАй бұрын
Голубь: оо, прокачусь зайчиком 🎉
@seus5878Ай бұрын
монорельсовое кольцо бы сделали и маршрут попривлекательней... до собора святителя николая например... можно переделать немного, упростить станции, или вообще, как в ташкенте сделать.
@user-fp6mu9fe7q2 ай бұрын
Красногорский р-н, примерно 12км Новорижского ш. Для продажи ЖК Ильинские луга была начата стройка монорельса. И даже построены сами стойки.... Продажи квартир пошли, про монорельс забыли. Красногрск прям лидирует по антинародным " штучкам" - то Снежком ломают, то вот монорельс не нужен...
@parikmag2 ай бұрын
Может достроят ещё. Был я там, видел этот печальный недострой, и видел тесноту той улицы где он стоит.
@user-un3bg8sy8g2 ай бұрын
Хорошая вещь, но применённая, как всегда, через жопу. Монорельс, пущенный в параллель трамваю, троллейбусу и автобусу. И чего он там не востребуется? А ещё и график такой, что не дождёшься, а скорость - уснуть можно.
@parikmag2 ай бұрын
В нем просто нужно запись экскурсии сделать и воспроизводить через динамики, скорость как раз под проведение экскурсии подходящая.
@Dr.WatsssonАй бұрын
В Корее есть город Тэгу,там и метро и монорельс и автобусы и ничего из этого не конкурирует между собой. Если ехать недалеко мне проще и быстрее на автобусе,если в другой конец города то на метро,а монорельс в той части города где нет веток метро. В других городах есть бесплатный вело-прокат,тоже удобно ехать на расстояния до 1-2 км.
@user-vs1qk8er9gАй бұрын
какая такая параллель трамваю? трамвай через окпябрьскую жд не ездит. и ничего не ездит, кроме монорельса. разве что в объезд какой-то маршрут предлагали пустить, который будет час ехать вместо 15 минут.
@user-just4elАй бұрын
Когда мы на нем решили поехать, там невозможно было зайти, народу дофига. В 2015 году. Больше я на нем не ездила.
@user-nx4tb5hq6kАй бұрын
Одно время ездила на работу. Очень удобно. Экономила 30-40 мин, (относительно поездки в метро)
@BurStory032 ай бұрын
Голубь тоже решил с ветерком прокатиться
@AnyaVАй бұрын
Мне понравился, но по работе ездила один раз, и расположению не очень удобно расположена зона посадки. Если бы развивали хотя бы как вторую кольцевую и по всему городу,было бы удобнее.
@Animesta_AnasuiАй бұрын
Он что-то говорит. Тем временем я: от чистого истока прекрасное далёко...
@Tsoizhiv6212 ай бұрын
Я из Твери ездил недавно на экскурсию на ВДНХ и сильно удивился с монорельса, очень необычный транспорт, надеюсь когда нибудь покатаюсь на нем
@parikmag2 ай бұрын
Посетите ещё экотропу на вднх, это пешеходная подвесная дорожка проходящая над парком на высоте около 5-6 метров от земли. 😊
@sachasacha56502 ай бұрын
Этот участок возможно не рентабельный,но очень красивый и атмосферный💋🍰 Остальное метро его окупит. Метро шикарное в Москве.🥰🍓
@user-gb9gt4mh9f2 ай бұрын
Он и так подземным Метро окупается. Просто не ходят с ним возиться, как всегда.
@user-ig5om5tv4eАй бұрын
Дорого, болтает, шум дикий. Кондеи отсутствуют.
@svetnog769Ай бұрын
Я всегда когда хочу поехать на ВДНХ пользуюсь им так как это удобнее чем огибать и менять 3 станции. Надеюсь что хотя бы оставят его еще на долгие годы, зимой да там очень пусто а вот летом не протолкнуться.
@ANDREY_ROLLАй бұрын
Лучше бы обновили дизайн и функциональность а так же сделали бы побольше расстояние маршрута
@user-pg8re2ju9u2 ай бұрын
Классные и атмосферные поездки, прошлым летом битком ездила, уже большеньких детей на руки приходилось брать
@official_ELYJ2 ай бұрын
В Уфе хотя бы монорельс сделайте! Хоть одну ветку.
@muthafunk2 ай бұрын
Ладно монорельс, трамвай хотя бы в порядок пусть приведут - износ сети 100%
@user-jc3dk2sx6z2 ай бұрын
Это Вам надо найти второго Лужкова, ну или Собянина приглашайте)))
@Lyusia1002 ай бұрын
А что Хабиров говорит, не желает ничего улучшать??? Что обещает?? Я 5 лет в Уфимском авиационном институте отучилась, окончила в 1985…, помню езду от Черниковки в центр на автобусе, жуть…😳😳
@marinaariskina1942 ай бұрын
@@user-jc3dk2sx6z нее, тогда точно транспорта не будет , 2 раза в год будут плитку менять и бордюры,!!! Больше он ни чем не занимается, т к у жены тот самый заводик, и на удивление каждые полгода именно он тендеры выигрывает, говорят 🤣
@official_ELYJ2 ай бұрын
@@Lyusia100из Черниковки можно добраться в центр только на автобусе или такси, ничего не поменялось
@user-gs2nc5cy7o23 күн бұрын
"Закроем" чиновников-коррупционеров! Благодаря их бездействию и воровству из бюджета становятся возможными такие абсурдные ситуации. За монорельсными дорогами должно быть будущее. Сносят исторические здания, чтобы построить новые автомобильные дороги, а монорельс экологически чистая и не требующая новых дорог альтернативная перспектива.
@user-gq6zw2kb6z2 ай бұрын
Посмотрю в интернете, и прокачусь
@SteuermannWaldschnepfe2 ай бұрын
Голубь бесплатно катается
@fomovblog2 ай бұрын
У него проездной
@user-xk1mc3tr4cАй бұрын
Всего. Всем. Самого. Хорошего. Приятной. Поездки.
@user-df1qm8vo1wАй бұрын
Пора технологиям взять верх! СкайВей(струнные технологии) , но пока бюрократы и монополисты гребут денежку😂
@pleasestop29872 ай бұрын
На учёбу постоянно на нём ездил до Тимирязевской с ВДНХ, кайф, мне всегда нравилось и место в нём сидячего постоянно не было, так как их там совсем мало.
@motok_izolent2 ай бұрын
в меде учились?)
@headstrongaries36772 ай бұрын
Голубь бесплатно катается😂
@user-vf2ms7es5bАй бұрын
Это прекрасный монорельс! Я устроила себе самостоятельную экскурсию на нём, когда приезжала в Москву! Можно увидеть много достопримечательностей!
@Alfriv109Ай бұрын
Катался на нем) было ощущение что это детская железная дорога. Ту ту! Паравозик котррый смог!
@MaksimChirkov2 ай бұрын
Сократить зарплату чинуш на 50% и сделать проезд везде бесплатным.
@Valentin_IАй бұрын
Если сделать зарплаты чиновников меньше на 50% (например, на 100 000 руб.), то это равно +50 руб. в месяц для каждого россиянина - на один билетик хватит. Но тогда чиновники будут чаще злоупотреблять властью. Придётся ужесточать законодательство и сильнее закручивать гайки. Это приведёт к ещё большему нарастанию недовольства, что чревато госпереворотом.
@MaksimChirkovАй бұрын
@@Valentin_I в России 2,4 млн.чиновников.
@Valentin_IАй бұрын
@@MaksimChirkov да, я так и считал
@MaksimChirkovАй бұрын
@@Valentin_I в среднем забираем 50к в месяц То где-то по 1200 на человека. Как раз можно использовать эти деньги на бесплатный проезд,там же и так из гос.бюджета в эту отрасль дотации есть
@MaksimChirkovАй бұрын
@@Valentin_I или просто чиновник максимум два МРОТа,министр максимум 4 ещё проще будет.
@RF-qq1ud2 ай бұрын
Красиво! и Музыка классная!🎉🎉🎉
@user-kj2vv8hk6yАй бұрын
А где надо сесть, чтобы покататься на нём!??)) Вот если я приеду в Москву на экскурсию
@Programir7 күн бұрын
Ух, помню как участвовал в запуске! Не подвижного состава, конечно, а установки турникетов, но тем не менее.
@ashotchannel40412 ай бұрын
Скорость впечатляет
@marinaariskina1942 ай бұрын
Отмыли деньги и все! Когда только закладывали, люди говорили , что этот маршрут будет без людей, проходит по нежилым районам, а там где он был как воздух необходим, необходим как вид транспорта для разгрузок пробок, по той же Дмитровки от МКАДа до первого метро , люди добирались в те времена по 1.5 часа, станции перегружены были , и просили построить этот монорельс, довести до какой-то станции метро! Но нет! Вставили там где захотели , не соединяя ни с одной станцией метро для пересадки !!!! Вообщем все как обычно
@Treatmen4962 ай бұрын
Вот именно...все тогда говорили...для красоты и посмывки денег
@serdgf5189Ай бұрын
бред несешь. он был востребован, когда мцк не было, и интервал был тогда норм. Народу тьма ездила. А строили его к экспо на вднх, но это событие не состоялось
@user-vs1qk8er9gАй бұрын
@@serdgf5189 при чем тут мцк? от тимирязевской на вднх через мцк замучаешься ехать, ни один нормальный человек так не ездит.
@elenatikhonova74133 күн бұрын
Люблю монорельс. Будет грустно, если закроется. Так классно на нём сокращать путь от Лианозово до ВДНХ. И запускали его на моих глазах. И это просто красиво! Цветы в вестибюлях, виды из окна... Эх!) ❤ Живи, монорельс! 🎉
@lilyayusupova293211 сағат бұрын
На монорельсе в 10х летом часто каталась(ибо безлимитка на месяц,хотела воспользоваться этим) И народу в нем было достаточно.
@alexandrabogd2 ай бұрын
-Сделать поезда раз в полчаса -Удивиться, что люди не ездят 🤔
@user-nv2no1fj8w2 ай бұрын
👏👏👏👏
@warningrain11572 ай бұрын
Там расписание постоянное, а интервалы не уменьшишь, учитывая, что в живых осталось только два состава
@user-si6yh4ov7dАй бұрын
Хотят расходы оптимизировать? Пусть начнут с трутней, которые на рамках стоят и раз 5 минут студентов с рюкзаками тормозят, чтобы премии не лишили. Затем контролёров, которые по 5 человек стоят у эскалаторов и один хрен зайцы проходят. Всю эту орду дармоедов уберите и будет пассажирам счастье,а вам деньги
@flow_yoga_marinaАй бұрын
Представляете, а я всегда думала что этот монорельс связывает всего 2 станции😂 на ВДНХ
@user-tw2sx2ce5zАй бұрын
Как голубь красиво на крышу вагона сел! Прям живая реклама👍🏽
@yermekjalgasbayev83432 ай бұрын
такую херню сейчас у нас в Астане строят за миллиард долларов... если он в 18 миллионном городе не рентабелен, то в миллонной астане даже через 500 лет не окупится...
@nouret2 ай бұрын
в Астане монорельс? зачем? современная практика же за трамваями и в крайнем случае метро
@nouret2 ай бұрын
посмотрел что делают в Астане. Памятник тому что идиот во власти хуже коррупционера.
@yermekjalgasbayev83432 ай бұрын
@@nouret спросите у наших идиотов у власти.
@singtoyou2 ай бұрын
Если сделают монорельс, как в Китае, то почему бы и нет.
@nouret2 ай бұрын
@@singtoyou потому что трамвай лучше
@dominicaanderson393825 күн бұрын
После закрытых платыорм в Азии, даже в метро, стремно смотреть на эту открытую, в воздухе 😱
@user-sq5nl4qv2zАй бұрын
Голубь сел на крышу
@viktoriamelnikova60452 ай бұрын
Ожидание было безшумной поездки над городом 😂😂 реальность была суровой, дребезжание по обледенелому пути просто смотря на дома
@user-tp4ux9ld3o2 ай бұрын
Зимой поездка на таком - это полный треш. Двери открываются и ты оказываешься на морозе.
@Alex-bu5tj2 ай бұрын
С такой логикой электрички тоже треш получается?
@user-tp4ux9ld3o2 ай бұрын
@@Alex-bu5tj в электричке есть тамбур. А тут двери на улицу прямо рядом с тобой. Сидишь и мерзнешь. Там два сидения друг напротив друга по три места и одни двери на улицу, которые открываются без кнопки.
@user-lj7lf7vj8h2 ай бұрын
Какой нежный, можешь дома сидеть, не ходить никуда, всю зиму
@Cvet_nastroeniya_taro2 ай бұрын
А на каком транспорте не так? На автобусе, троллейбусе, трамвае не так же разве?
@ggressomАй бұрын
@@user-tp4ux9ld3o посмотрите новые составы "Иволга" и "Ласточка" - там двери прямо в вагон идут, без тамбура. Зимой, перед открытием, включается тепловая завеса, но все равно, чувствуется поток холодного воздуха. Мне больше нравится тамбурная система. Но тут тоже есть плюс, так как тамбуров нет, в них никто не курит ))
@DieSeeleruhtАй бұрын
Я на нём в институт ездил от ВДНХ) Собственно, почти всё, что я помню об институте 😂
@denjohnson8156Ай бұрын
Я, наверное, единственный машинист на электричке, который на Тимирязевской объявляет переход на монорельс😅
@user-bq7vw2fh6e2 ай бұрын
Россия потратила на войну в Украине 180 млрд долларов! Для сравнения, строительство башни Бурдж Халифа в Дубае всего 2 млрд! За спущенные деньги можно было всю Россию построить заново...
@slavaotaku2 ай бұрын
На войну во Вьетнаме сколько денег ушло? Считать эти деньги нет смысла. Государство своим гражданам обязано только,то что написано в конституции,а остальное это жест доброй воли. Таков мир
@user-xn1in5jm7oАй бұрын
Ты дурачок? Без войны в Украине, через лет 20 не станет России. И на хер твои монорельсы тогда вообще никому не усрутся.
@artursergeevich02032 ай бұрын
Да закидают меня тухлыми помидорами, но это самый бесполезный "общественный транспорт". Из-за своей маленькой скорости, расписания и несчастного подвижного состава. Действительно проще убрать его...
@fomovblog2 ай бұрын
Факт. Но создается впечатление, что его специально «тормозят», но при этот не закрывают, вот и сложно найти логику.
@danilsakedo3294Ай бұрын
@@fomovblogфакт в том, что вы по заказу подготавливаете общественность к принятию непопулярных решений.
@Valentin_IАй бұрын
@@danilsakedo3294 общественность ещё до строительства смотрела со скептицизмом на проект монорельса. Считалось, что это скорее попил бабла, чем реально необходимый проект. Отчасти, так и вышло. Считаю, что хоть монорельс напрямую и не окупается, но имеет как минимум историческую ценность как артефакт лужковской эпохи.
@user-vs1qk8er9gАй бұрын
ну да, изменить расписание и обозвать бесполезным из-за этого - отличная стратегия, чтобы закрыть нужный людям транспорт.
@artursergeevich0203Ай бұрын
@@user-vs1qk8er9g Кому нужный? Вам одному или одной? Они пустые катаются сейчас и ещё 10 лет назад.
@user-px4le3ff7b17 сағат бұрын
Увеличить расстояние маршрута надо! Очень удобно было, а в метро по две пересадки нужно делать!
@user-ls3bn5sp7i24 күн бұрын
Сделайте такое в нашей деревне. Мы будем очень благодарны!
@user-nr3bz5lw4d2 ай бұрын
Сделайте из него ресторан!!!!!!
@muraveichikMax2 ай бұрын
Хотя бы кофейню. Как раз хватит времени кофе попить с такой скоростью)))
@ske4a2 ай бұрын
Никому он не нужен
@fomovblog2 ай бұрын
Пользуются им редко…
@user-lg6rf7rj8yАй бұрын
Живу в Москве, проехала ОДНАЖДЫ в качестве экскурсии, масса впечатлений. Приятно. Завораживающе. Особенно, когда пролетали над промышленными, недоступными для проезда, территориями.😱 Было здорово. Дух захватывало.
@kekovenАй бұрын
Ооо, мы там катались, когда дождь пошел и нужно было побыстрее до общаги добраться
@user-mk2fo9po3o2 ай бұрын
К нам в Уфу отправьте , а то на наши трамваи и полотно без слез не взглянешь 🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️ трамвай с 70-х годов , страх просто. Вроде в 21 веке живем , но торчим хрен знает где
@user-ur4vd2th4eАй бұрын
Ждать долго ? Полчаса долго ? У нас автобусы раз в час , а иногда и больше, ходят