ПОЧЕМУ ломает полуоси (МТ классика 4х4)

Рет қаралды 24,760

10 ай бұрын

Передний ведущий мост "ПВМ" на МТ часть 2 (как я рассчитываю ВСЕ нужные мне размеры) #Фсёпро100 • Передний ведущий мост ...
мой новый канал "КОММЕНТАРИЙ ДНЯ " dzen.ru/id/63df3c903fede37a27...
где КУПИТЬ резину Ёлочка для МИНИтрактора • где КУПИТЬ резину Ёлоч...
токарный станок WM210V800 брал ТУТ clck.ru/33iKdu
покупка станка ТУТ • купил токарный станок ...
обзор-доработка токарного станка ТУТ • токарный станок WEISAN...
Продолжаю "пилить" видосы для Вас за "СПАСИБО"
ручная работа dzen.ru/video/watch/637285974...
тел. для связи +7-918-127-49-46
МОЙ КАНАЛ ДЗЕН zen.yandex.ru/id/6077acc14ca7...
группа самодельщиков в ТЕЛЕГРАММ t.me/joinchat/VkP4g-ugdBhygprH
ДРУЗЬЯ! ЕСЛИ ВИДОСЫ НА МОЁМ КАНАЛЕ ВАМ НРАВЯТСЯ, ИНТЕРЕСНЫ И ПОЛЕЗНЫ - ПОДДЕРЖИВАЙТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, КАНАЛ!
Продолжаю напоминать Вам о кнопочке внизу и о своей просьбе по возможности поддерживать канал, если Вам хотелось бы, чтобы он продолжал жить или просто есть желание поблагодарить автора за вложенную частичку души🔥.
На то, к сожалению, есть веские причины...
Если в двух словах: Ютуб отменил выплаты за размещение рекламы для авторов, всё теперь держится на голом энтузиазме.
Помощь каналу на прямую
Сбербанк:2202 2002 8350 9089
Тинькофф:2200 7001 2004 2584
ЮМани:4100 1173 1099 9611
Александр Георгиевич Ч
Любой помощи я буду рад и очень благодарен...

Пікірлер: 119

@user-wv7ve6vi6d 10 ай бұрын

Всё по делу, приятно смотреть😊

@user-eg1jv7qs5m 10 ай бұрын

Саня красавчик молодец ,продолжай не останавливайся ,ты нам нужен

@user-bx4ez1fc5f 10 ай бұрын

Санек привет да тема больная Огромное спасибо. за поучительное видео Дай бог тебе здоровья❤

@nikolaybuharinov3122 10 ай бұрын

Да такие видео прежде всего нужны, где ещё такую нужную инфу соберёшь перед тем как чего-то самому монстрячить) скоро сам начну делать минитрактор, уже весь Ютуб прошерстил, там посмотрел, тут посмотрел. У тебя Саня, самая полезная информация

@user-fr2uq8vj5y 10 ай бұрын

Не подлизывайся)))

@user-fr2uq8vj5y 10 ай бұрын

Не подлизывайся)))

@alekcua3540 10 ай бұрын

Опыт великое дело благодарю

@user-us7ix8ir1m 10 ай бұрын

Да-да Саня я полностью согласен людей интерисуют только деньги

@user-ks5mf6sp6b 10 ай бұрын

Саня, ты прям как про мою ситуацию рассказал с покупкой и эксплуатацией мини трактора. Я даже не удивлюсь, что это может быть один и тот же мастер.

@user-lw1fj7ix8o 10 ай бұрын

Где брал у кого?

@user-zq6mw5md9c 10 ай бұрын

🤝всё по делу, грамотно объяснил👍

@user-bz7gw9cj8e 10 ай бұрын

Есть такое понятие- накопительная редукция- при неправильно подобранных соотношениях в мостах или резине- эта редукция по разрушительности не меньше ударных нагрузок. Есть ещё ухари - делают в переломках не равное расстояние до мостов от места перелома- тогда тоже будет эффект накопления редукции в каком то из мостов при поворотах и если без межосевого дифференциала, особенно в погрузчиках такое ,я заметил,любят практиковать, есть ещё варианты неправильного конструирования, о них нужно много писать. А вообще, при грамотном подходе к конструированию, и если уж без укорачивания полуосей не обойтись- используйте раздатки и резиновые бублики демферы в местах подхода к мостам от раздатки, так хотя бы будет хоть какое то смягчение от ударных нагрузок( и они тоже бывают между движком и колёсами).

@user-tr7jj8sb4p 4 ай бұрын

Полезная информация!

@user-md7ef7hp9p 10 ай бұрын

Маладец Саня все подробно рассказал

@user-iu4yq4kt4d 10 ай бұрын

Привет .продолжай творить чудеса)) Я для себя тоже просто сварил но в половину Друг другу и сверху трубой усилил 2 года полет нормальный ,нагрузки бывали и сильные

@5T459H 10 ай бұрын

Саня привет !!!все четко как всегда чтобы задумались (у кого два моста)чтобы просчитать ,а не так просто сляпал и все.

@minitraktor43 10 ай бұрын

Привет, главное проковать хорошо, тогда ходят долго

@user-so7sh1pe2w 10 ай бұрын

Санек привет суперски расказал обороты диаметр колеса и высота резины не мало важно

@user-vl8er5fl2d 10 ай бұрын

Санек привет твой способ самый работающий по твоему способу яукаратил мост и оси у меня миник тягает двух корпусный плуг и все хорошо ни каких проблем санек большое тебе спасибо за твои знания и опыт

@assat434 10 ай бұрын

Саня привет. Высвечивать такие проблемы обязательно нужно. Хотелось бы увидеть этот трахторок в момент покупки. Может и колеса были одинаковые... хотя стыковка полуосей конечно показывает непродуманность, а значит и уровень изготовителя.

@user-cg1it4zm2n 9 ай бұрын

Это правильно Санёк,хотят большие колеса и что б держали оси такие нагрузки,их маслать надо,лайк

@user-py7ml3tg6v 8 ай бұрын

При не синхронном вращении сломает даже цельную (не варенную) ось Согласен полностью - ставить одинаковые редуктора и колеса

@user-ne8ck2wv7f 10 ай бұрын

Всё правильно сказал👍🤝

@drchurik 4 ай бұрын

делайте на уазовских мостах.там таких проблем нет. при укорочении полуось обрезается в корень с чашкой.в чашке высверливается обрезок. пресуешь новую часть полуоси и обвариваеш с двух сторон.получается цельная полуось.ни разу не ломало.

@AZA251 10 ай бұрын

Санёк, ты совершенно прав, мосты должны помогать, а не вредить друг другу! Даже на УАЗе если стоят разные гл. пары ломает полуоси, а они там ОГО-ГО какие.

@user-ih7gn4pi9e 10 ай бұрын

На шишиге при разных редукторах обрывает болты на шестерне редуктора

@user-jn1lj3eu2n 10 ай бұрын

Все правильно👍👍👍

@minitraktor-45 10 ай бұрын

Вот бы обзор этого трактора посмотреть. И всем бы показал как не нужно делать

@Vadim_Kovalev86 10 ай бұрын

Приветствую. Согласен с тобой.

@demaatameev9676 10 ай бұрын

Санек все правильно говоришь если калеса будут крутиться с разной скоростью то я вообще удивляюсь как у него резина до камеры не протерлась

@user-nw9qk6ri5u 10 ай бұрын

Привет молодец💪💪💪 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🤝

@uriit4787 10 ай бұрын

Привет Саня. Ты как всегда прав.

@user-gl7qv1og6v 7 ай бұрын

У меня одинаковые колёса и одинаковые редуктора по передаточным числам и порвал я уже гораздо больше полуосей чем вы показали.Сваривал я их и зубилом и наискосок, тоже делал угол более 45 градусов работает до поры до времени.Так же сверлил и запресовывал но толку мало.Пришёл к такому выводу что нужно делать составные полуоси из нивовских полуосей так как они толще обычых жигулёвских и никакой сварки там не было так как при сварке закаливается внутренний слой металла который должен наоборот быть вязким.Потому их и рвёт что всё тело полуоси получается закалено.Они работают но при экстремальных нагрузках их рвёт прямо по сварке.

@user-cf1el1is6c 4 ай бұрын

Вот поэтому требуется изучать металловедение.

@andreymanoylof509 10 ай бұрын

Привет Санёк из Казахстана. Спасибо.Видео очень информативное впрочем как всегда. Ни на кого не обращай внимания Собака лает караван идёт. Твой канал очень нужен . Спасибо тебе Дорогой. Здоровья и Благополучия!

@user-bq8mq4dl4o 5 ай бұрын

Супер,всё верно и правильно. Хорошая брусчатка,где покупали?

@user-zj3wx8nf4t 6 ай бұрын

Александ всё интересно

@user-nz7tw7eu7b 10 ай бұрын

Привет Санек. Не слушай никого, нам всё интересно

@user-yq6tz9tt3g 4 ай бұрын

По вашему мнению из вашего большого опыта , какой способ укорачивания самый надеждый ?)

@1aleksiv 10 ай бұрын

Если есть шов по окружности,можно ставить крест на успехе мероприятия.

@user-nd1ph8zo3r 10 ай бұрын

Лай что бы народ видел что творят так сказать спецы!!!

@user-rz3lh8gx5o 10 ай бұрын

Здравствуй Саня! Не стал прерывать, досмотрел до конца. Я сразу подумал об этом. Хоть и плохо сварены , но за два года четыре полуоси - это уже слишком!

@user-hw3yb7gc8s 10 ай бұрын

Да хз))) может он 24/7 пахал и таскал))))

@vasilijtrub 10 ай бұрын

🙂👍

@user-cf1el1is6c 4 ай бұрын

Да колеса поставить от сельхоз техники, широкие с злым протектором! На жигулевский мост. Красиво смотрятся когда в стойле!

@user-jr9nm9jg7h 10 ай бұрын

Александр привет тебе с Амурской области. Делал всё по твоим точным рассказам и показам, сегодня выкопал картошку, всё нормально. Большое спасибо.

@user-uc7nb8er3z 10 ай бұрын

Если колёса разного диаметра,то и редуктора должны быть разные.их надо подбирать.и обязательно при разных колесах межмостовый диф с блокировкой, которые включают при буксовании,и в грязи.

@user-007-i2z 10 ай бұрын

Санёк 🤝.

@uriit4787 10 ай бұрын

Еще можно отключить передний мост.

@user-yb2wq9hn4o 10 ай бұрын

Саня чтобы колеса одинаковые ему ставить надо редуктора одинаковые. У него между передним и задним редуктором такое передаточное отношение, что колеса почти одинаковые быть должны. Можно по формуле посчитать от какого редуктора должно диаметр быть. У меня две классики полноприводные никогда проблем не было.

@jukjik 3 ай бұрын

Я тоже купил трактор. На свою голову. Сделано всё на коленке. Уёпся с ним в доску. Дай Бог здоровья продавцу. На долгие года. Хорошо встретился человек с руками. Всё переделавыем и переделывали. Хуже нет переделывать после рукожопы всяких. Люди не ведитесь. На короткие видео. Технику нужно брать.у тех кто делает и знает всё косяки. При строительстве. Всем удачи

@user-cg1it4zm2n 9 ай бұрын

Санёк,когда будет продолжение твоего нового с гидравликой, ждём,хочу делать по твоему,как говориться,спереть проект.А про полуоси,товарищи самодельщики еще бы ставили колеса от краза и он б держали.Давай ждём.

@tolyanzavyalov9655 10 ай бұрын

Привет Санек!!!!Походу люди которые собирали этот трактор видимо далекие от этого, даже далеко ходить не надо у меня друг купил ниву и оказалось что она не едет на полном приводе а причина была в том что редуктора разные стояли один стоял 4.1 другой 3.9 ,вот как можно было так поставить разные редуктора я вообще в шоке, просто не охота видимо было разбирать другой мост чтоб посмотреть предаточное хотя его можно было пощитать и не разбирая мота, вот такие вот товарищи и занимаются ремонтами и сборками самоделок, вообще далекие от всего этого!!!Саня лайк тебе и удачи!!!👍👍👍👍

@vofn5092 10 ай бұрын

А вы с другом не знаете, что у нивы полный привод постоянно? То есть не отключается. И не заблокированная раздатка позволяет ездить (желательно очень не долго) с разными редукторами.🤨

@tolyanzavyalov9655 10 ай бұрын

@@vofn5092 мы то с другом в курсе этого, просто по ходу те ребята которые ему ее продали не в курсе этого!!!

@rafailfaritovich458 9 ай бұрын

При разных редукторах ездить надо быть очень ,,,,,,,, и кто делал и кто ездил , да ломает ,варим едим дальше Саня привет надеюсь вылечил их

@rlcwinston 10 ай бұрын

Я тоже не эксперт по полуосям и их укорачиванию, но по-моему чем длиннее что-то, тем проще его сломать, хоть на изгиб, хоть на скручивание.

@mvb4379 8 ай бұрын

Почти везде такая фигня, сделал и хрен с ним как дальше работать будет.

@user-nd1ph8zo3r 10 ай бұрын

Привет из Тамбова

@roman-siberia 10 ай бұрын

✌👍💥

@user-oc6dj7zt2g 7 ай бұрын

Такое усиление и не поможет,это сварка через стакан(муфту) сам вал не варен(видно по видео) сначала варится сам вал с разделкой,оттачивается шов,надевается втулка и с двух сторон ещё проваливается и то нет гарантии что он не лопнет при больших нагрузках так как сам вал цементирован(каленый) сваркой вы отпускаете металл и скорее всего он лопнет возле шва

@user-rg5ph9zb2s 10 ай бұрын

Приветствую Сань, тема избитая но нужная, думаю самое проблемное место в миниках, на твой взгляд перелома или классика что проще?

@Sanek23rus 10 ай бұрын

Дело даже не в полуосях... У меня в голове не укладывается КАК делают полный привод и втыкают редуктора наугад... И думают что прокатит... Ещё за это и деньги берут не малые...

@user-rg5ph9zb2s 10 ай бұрын

"мастеров хватает" ☝️

@user-wy5em7xm8w 10 ай бұрын

🤝👍

@46-76 10 ай бұрын

✋. 👍👍👍.

@1aleksiv 10 ай бұрын

Я вообще полуось не свариваю. Я лишь одеваю поверх втулку,разрезают вдоль и накладывают шов и так в трёх местах по окружности. Сваренные таким методом полуоси,пока у меня не сломались. Лишь однажды,не выдержала сама втулка,так как была тонкая. Один недостаток,подшипник нельзя заменить.

@BEKOVO73 2 ай бұрын

Покажи как?

@user-mj1qj8tr9q 10 ай бұрын

вместо раздатки постовить мост с редуктором он и будет синхронизировать передний с задним

@user-po5xn3po5p 8 ай бұрын

Сань,скажи сколько будет стоить шкив

@mkancir 10 ай бұрын

Саня, ты не сказал, какая раздатка установлена на том тракторе. Если от Нивы, то в ней есть межосевой дифференциал. А так да, понятно, что никаких расчётов не производили при сборке трактора. Собирали так сказать "на коленке" и "на скорую руку".

@user-bz7gw9cj8e 10 ай бұрын

Так там ещё и резина разная, нужно баланс было подбирать, а раздатка могла и от муравья быть, а чтобы не буксовать, дифф сваривают, а я так понял, что и мосты были разные👀

@mkancir 10 ай бұрын

@@user-bz7gw9cj8e Если присутствует межосевой дифференциал, то он компенсирует разность передаточных чисел мостов и диаметров колёс (задних и передних). Если раздатка поставлена например от УАЗа, то там отсутствует МД, тогда и будут названные Саньком проблемы. Ну а если при такой кинематической схеме, при наличии межосевого дифференциала (не имеет значения какого. Хоть от Нивы, хоть редуктор от "Муравья" и т.д.), последний заварили, то это указывает на полное дилетанство изобретателя.

@mastergarage62 6 ай бұрын

Как с такой накладкой наваренной через сальник полуось просунешь не повредив его

@alexodin6547 5 ай бұрын

а настругать шлицы и посадить кОлесо на девятошную переднюю ступицу - и розгруженная, и лОмать нечего (кроме мясо рвать)

@user-zm6zl2sq6s 10 ай бұрын

Так можно же проверить как крутятся колёса передние и задние,есть синхронность или нет,может на перед надо поставить колёса на 13 ,объясни ему как проверить синхронность,иначе эта проблема с полуосями будет преследовать его всю жизнь.

@user-io6tq6cg8x 10 ай бұрын

Ты вроде сказал что трактор с раздаткой. Там диференциала нет что ли?

@user-yb5yu5nu9b 10 ай бұрын

У меня похожая проблема, переделываю для себя чужой самодельный трактор , задние колёса раза в два больше,был заднеприводный, ставлю передний мост от уаза, и понятно ,точно передаточные числа не совпадут, вся надежда на раздатку от нивы с межосевым дифференциалом, как думаете будет он нормально работать?

@Sanek23rus 10 ай бұрын

Завтра видос запилю по этому поводу

@user-yb5yu5nu9b 10 ай бұрын

Ой пожалуйста запилите

@user-fr2uq8vj5y 10 ай бұрын

Да задолжал со своими полосами!😂

@user-sv3wl4gu5l 6 ай бұрын

Базара много дел ноль

@user-qr7tk1cz6i 10 ай бұрын

Прогнозирую, не правильные передаточные числа переднего и заднего мостов!!!))😂

@user-gu8im8sx3b 10 ай бұрын

Привет Санёк нужно было озвучить имя горе героя чтобы строили действительно качественные вещи как твоём случае а ненаживались на других когда нет толку

@user-ev5hv7wh6b 10 ай бұрын

Санёк привет подскажи мт классика 4х4 редуктоа одинаковые колёса одинаковые по примой сам катится при повороте на лево притормаживает правое переднее колесо при повороте на право притормаживает левое переднее колесо при этом накат изчезает

@vofn5092 10 ай бұрын

Похоже, дифференциал не работает. Может, заварен?

@user-ev5hv7wh6b 10 ай бұрын

нет ничего не заварено оба редуктора в отличном состоянии забыл написать редуктора соеденены на пямую карданом@@vofn5092

@user-ji5ir1zi9h 9 ай бұрын

на классике так и будет, т.к. при повороте налево переднее правое колесо пройдет больший путь, чем переднее левое и заднее правое, траектория ПМ и ЗМ разная, мосты жестко связаны карданом.

@user-wf4bt9ou9l Ай бұрын

Попробуй сварить полуось методом трения

@user-nh2ow1gh6v 10 ай бұрын

Как многие подметили все любят бабки. А уже потом аукается хозяину. А конторы то нет это частники. Доков соответственно тоже нет. И человек упирается в стену.

@volkoffmikhail 10 ай бұрын

Саня привет! Видео 20 мин, а полезной информации 2.

@user-ds6su6mh1b 10 ай бұрын

Спокойно так говориш,а эмоции чую хотят мотом ругатся))) почему люди на авось надеются сам не понимаю. Ведь это всё десятками лет испытано

@user-eq4ub7cv6i 10 ай бұрын

в этом и есть сложность трактора с пвм если колеса разные

@user-gc7mo8vp8p 10 ай бұрын

Блиииин, опять полуоси😄

@user-vt1qf1gd9t 10 ай бұрын

Мля мужик, ты мог это сказать в двух словах а не живать соплю!

@user-wr7hz2sy4y 4 ай бұрын

Обгонная муфта в помощь...

@user-td6qv1no7d 10 ай бұрын

В этом случае любые полуоси ходить не будут. Если редуктора разные.

@user-fd9sz5de4p 6 ай бұрын

Два года землю пашу переломкой, проблем нет с полуосями

@jeka_1342 10 ай бұрын

Я варю полусь путем снятия фаски и провар на всю глубину нержавеющими электродами, после этого ломать полуоси трактор не может...

@user-hk3cp1pz8l 10 ай бұрын

🙂🙂🙂🙂🙂🙂👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌💪💪💪💪💪💪💪

@dinu23962 10 ай бұрын

Здравствуй,Саня. Я то же думаю ,что и твои полуоси сломают. Я не такой уж великий спец по передаточным числам , но я думаю что дело в редукторах и диаметрах колес. Расскажу быль. У нас на работе, правда давно, еще при совдепии была бвровая установка на базе Зил 131 . У них такая же беда была, то мосты твещали , то колеса с задних мостов отваливались (вместе со ступицами ,полуоси как ножом срезало ) . Правда , я не водитель и я спросил у ребят с буровой , в чем же дело ,что вы не следите за машиной , что вы больша стоите в ремонте , чем работаете. Обьяснили . Оказывается , что резину новую надо менять на все четыре колеса на задних мостах , говорили что так и написано в инструкции по эксплуатации (права я ее не читал) . Так ,я так думаю, можно сделать вывод. Если на родных колесах , с разницей только в небольшом износе создавались такие большие проблемы , тагда чего уж говорить о такой большой разнице в диаметре колес переднего и заднего мостов?

@Vadim_Kulagin 10 ай бұрын

Без разделки швов варить полуоси нет смысла. Срежет по любому...

@user-pr8pf5lj6t 8 ай бұрын

Саня унево передне ведушея зад он забыл включить шутка

@user-is6hs7pp6q 10 ай бұрын

Трубы берите из дверей иномарок. Они тонкие. Правда не сверлятся😂

@uzer-124 10 ай бұрын

Да рукожопов дахрена, и что интересно к ним идут люди заказывают и потом мучаются. Приэтом ещё и рекламу ему сделают что вот он молодец сделал такой хороший трактор.