레이더가 필요한 이유는 미사일의 자체적인 탐색기로 목표를 조준, 유도 할 수 있을때까지 중간 유도를 해야하기 때문입니다. 이를 아파치는 롱보우레이더라는 이름의 밀리미터파 레이더를 통해 유도해주며 동시 유도는 16개로 제한됩니다. 천검은 이 중간 유도를 광섬유 유선유도로 하여 따로 자체적인 레이더가 필요없습니다.

롱보우 레이더의 가격은 약 100억원이며 롱보우 헬파이어 가격도 만만치않게 비쌉니다.

@@user-gh9nf5kj5u 롱보우 레이더 50억 정도 합니다. 군무기 중에 50억이 비싼가요? 미사일 한발,파일럿 한명, 정예해병들을 돈으로 환산 할수 있는지요?

육군이 도입하는 아파치 해상형도 끼워서 구입하면됨

모든 아피치에 롱보우 FCR 레이더를 장착하는건 아니지요. 롱보우가 있고 없고에 따라 헬파이어 씨커를 고려해서 장착하죠. 그중 한가지만 얘기하신거고요. 레이더로 동시 천여개의 표적을 탕색 후 제시되는 표적중 16개의 우선 표적을 동시에 타격할 수 있다는 표현이 맞겠네요. 겨우 16개가 아니라. 또한 해병대 당연히 여러사업이 동시에 진행중이지요. 고속전투주정은 사업비가 얼마되지도 않아요. 그 보다 사업비가 더 큰 사업들도 지금 진행중입니다. 바이퍼의 가격도 부담스럽다는 해병대라 합리적이지 않다는 판단은 본인만의 생각이신걸로 받아들이겠습니다. 그리고 국산이 더 싸고 저렴하지만은 않습니다. 광섬유로 유도되는 동안 그 기체는 노출되어 있어야 하겠네요.

+헬파이어 미사일도 발사후 망각 방식으로 유도 가능한 버전이 있습니다. 롱보우 헬파이어라고 불리는데요. 이 롱보우 헬파이어 미사일은 이름처럼 롱보우 레이더가 없으면 사용이 곤란하며 롱보우 레이더를 단 아파치는 육군에도 얼마 없는데다 고가의 물건이기 때문에 제외했습니다. 바이퍼의 가격도 부담스러운 해병대가 롱보우 레이더까지 장착한 아파치의 도입 가능성을 논하는건 합리적이지 않다고 판단했기 때문입니다. +해병대는 고속전투주정 사업도 진행중입니다.

+4:33 부근 공허중량을 비교하는 부분은 엄밀하게 따지면 정확하지 않습니다. 공허중량을 매길때 탈착 가능한 물품은 제거하고 매기는지 장착하고 매기는지에 대한 기준도 없어서 부주장비, 내해수처리, 전자장비, 각종 부품들을 제거하고 계산했는지도 모르며 심지어 기체마다 다른 경우도 허다합니다. 그럼에도 저렇게 보여드리는 이유는 무장체계의 무게가 사실 그렇게 무겁지 않다는 것을 보여드리기 위함이고 또 아무리 계산을 빼먹었더라고 해도 주임무중량에도 못미치는 중량이란 것을 보여드리기 위함입니다.

해당 영상 내용중 틀린 점이 있어서 그적거려봅니다. 1. 공격헬기 보유한 해병대가 미해병대뿐이라고 하셨는데 미해병대도 공격헬기부대 해체를 공식 선언했습니다. 2. 아파치 해상형은 이미 영국 해군이 운용중에 있으며 우리군에도 아파치 해상형을 도입하려면 얼마든지 할 수 있는 상황입니다. 그리고 롱보우레이더는 원래 1/4비율로 다는게 정석입니다. 미군도 그렇게 쓰고 있구요. 3. 천검은 북한이 보유한 대량의 고속정 침투를 막기 위해 개발한 유도로켓입니다. 상륙작전을 위한 무기가 아닙니다. 4. 초수평 상륙작전도 한물 갔습니다. 원래부터 미군밖에 못쓰던 작전입니다만 미군도 해병대 운용교리를 변경시키고 있습니다. 딱 해안선까지 장악하는게 해병대의 임무이고 이후 전투는 미육군이 담당하게 됩니다. (딱히 상륙같은 거 안한다는 말입니다.) 그래서 2030년까지 기존의 가지고 있던 전차들도 모두 퇴역시킵니다. 5. 공격헬기가 선봉에 쓸어버리고 어쩌구 하시는 분들 있는데 그렇게 하다간 개박살납니다. 그게 아파치가 되었건 바이퍼가 되었건 말이죠. 언제적 전술을 이야기하는건지.. 6. 아파치건 바이퍼건 간에 향후 업그레이드를 할 후속기종 개발 계획이 없습니다.

@@user-ls8mn5wl6s 1. 해체가 아니라 감축입니다. 2. 영국 아파치 해상형은 엔진을 해상운용에 맞는 롤스로이스 엔진으로 대체하고 방염과 내해수 처리를 직접 개량한 기체입니다. 중고 기체를 들여와 이렇게 한다고 해도 아마 신형과 가격이 비슷해질 것입니다. 3. 천검 미사일이 LAH 무장을 위해 한국 지형에 맞게 개발된것은 압니다. 다만 마린온 무장형은 LAH무장을 추종할 것이고 상륙작전을 위한 무기가 아닐지라도 상륙전 상황에서 써야하는게 문제지요. 그리고 고속정 침투 공격을 막기위해서만 개발된것도 아닙니다. LAH 홍보영상만 봐도 알수 있는 사실이죠. 4. 초수평선 상륙작전이 시대에 뒤떨어진게 된 것은 관측과 대함 공격체계의 발전 때문이죠. 고성능 위성 관측체계 때문에 제대로 준비하기도 전에 들켜버리는게 대규모 상륙작전이고 초음속 대함미사일로 해안에 접근한 상륙함 세력을 육지에서 공격할 수 있으니 점점 시대에 뒤떨어지게 되었죠. 이때문에 많은 국가들이 대규모 상륙전을 포기하거나 아니면 압도적인 화력과 제공능력으로 상륙지를 초토화시켜 상륙전을 수행하는 방식으로 바뀌고 있습니다. 하지만 우리가 상륙전을 수행하는 곳은 북한입니다. 고성능 관측 위성도 없고 고성능 대함 미사일도 없다는 말이죠. 더군다나 초수평선 상륙작전이 사양되고 있다고 해도 입체적으로 발진, 기동하여 공지합동기동으로 빠르게 상륙지를 점령한다는 개념은 여전히 남아있습니다. 그리고 미해병대가 아무리 감축한다고 해도 상륙 해야합니다. 미해병대는 상륙전 상황에서 미 육군을 위해 섬과 육지에 상륙하여 교두보와 육군의 수송로를 안전하게 확보하는것이 제 1목표입니다.(애초에 상륙같은거 안할거면 해병대를 존치시킬 이유가 없죠.) 6. 아파치는 여전히 업그레이드 사업이 있으며 이를 대체하는 후속기종 사업은 JMR 사업에 포함되어있습니다. (다만 아직까진 명확하게 오피셜 난건 없습니다. 그냥 사업에 포함되어있고 30년대 대체 목표수준이라는것만 알 뿐입니다.)

@@user-ls8mn5wl6s 1/4이 아니고 1:4입니다.

수리온/마린온 공격기의 근본 문제는 수리온 부품 산업 생태계 기득권 이익 카르텔의 문제. 수리온 부품 산업 생태계와 기득권 이익 카르텔은 문재인 정권의 비호 아래, 586 운동권과 호남 인맥에 의해 지배되고 통제되며 정치권과 연결되어 있어 윤 정권도 손 댈수 없는게 현실. 해병대만 개 죽음.

공격헬기는 생존성을 위해 순간상승률이 큰 필수 항목입니다만 차이 극명하죠, 유럽의 공격헬기 소요를 위한 연구에 의하면 전투기동중의 헬기가 생존할 때 필수가 급격히 상승해서 적의 공격을 피할 수 있다면 생존률이 오르지만 속도만 올려봤자 별차이가 없다고 나왔습니다만 이건 단위시간당 같은 화력의 공격을 받았을 때의 차이이지 누적치가 아닌 초기치이며 적의 대공망을 걷어내면서 저항을 분쇄하고 목표를 점령해야하는 상황에서는 속도도 분명 생존성에 영향을 준다고 나옵니다. 한마디로 초수평선 작전이랍시고 포격와 폭격으로 뒤엎은 상태라도 포화속에 은신했다가 나온 맨패트와 꺼낸 대공화기에 의해 공격 당할 때는 상대보다 먼 거리에서 쏘고 날아오는 건 기만체계로 기만한다고해도 결국 기만당한 발사체가 그 자리에서 꼬구라지는 게 아니라 직선형 탄도비행을 하고 있을테니 급상승해서 화망을 벗어날 필요가 있습니다만 상승속도가 거의 2배 차이납니다.

수리온/마린온 공격기의 근본 문제는 수리온 부품 산업 생태계 기득권 이익 카르텔의 문제. 수리온 부품 산업 생태계와 기득권 이익 카르텔은 문재인 정권의 비호 아래, 586 운동권과 호남 인맥에 의해 지배되고 통제되며 정치권과 연결되어 있어 윤 정권도 손 댈수 없는게 현실. 해병대만 개 죽음.

2023년 우크나이나 잔쟁이 발발하였고 헬기보다는 드론이 훨씬 효율적이라는게 증명되고 있습니다. 상륙군 도달전 상륙함에서 발진된 무인드론들로 해안 저항시설을 무력화시키고 보다 안전하게 병력의 상륙이 가능한 새로운 전술이 요구되는 시점 입니다. 갑판이 넓어서 행사전용함이 되어버린 두 함선의 넓은 갑판에 무인드론들로 채우면 상륙지에 수백대는 족히 날릴 수 있을 것 입니다.

헬파이어L형만 FNF 기능임

@@goodk6186 그러니까요. 최근 아파치 최신형은 FNF가 맞죠.

@@user-xm9mp1fx6k 헬파이어L을 운용할 수 있는거지 모든 헬파이어가 FNF는 아니죠

@@goodk6186 뭐 한국군은 헬파이어 AGM-114R형 수입했으니 그말이 맞겠네요.

사실 거의 모든 병과의 특징이 아닐까 싶다. 만능병과는 세상 어디에도 없기마련

수리온/마린온 공격기의 근본 문제는 수리온 부품 산업 생태계 기득권 이익 카르텔의 문제. 수리온 부품 산업 생태계와 기득권 이익 카르텔은 문재인 정권의 비호 아래, 586 운동권과 호남 인맥에 의해 지배되고 통제되며 정치권과 연결되어 있어 윤 정권도 손 댈수 없는게 현실. 해병대만 개 죽음.

국산 써도 좋아보이네...!

박영각 님 무슨 소리?

마린온의 해상화작업이 얼마나 완벽한지 공개된 자료는 없지만 해병수송, 공격헬기 부터 대잠, 소해헬기까지 발을 뻗치는 수리온의 해상화작업을 허투루 했을것 같진 않습니다.

@@user-gh9nf5kj5u 그런것도 공개되야겠죠.

간단하게 "마리나제이션"이라 부릅니다 ^^

카이 가서 실제로 봤는데 처리 공정 더 있어요

이스라엘의 정신을 이어받아서 마개조를 해버리면 가능성은 있습니다.... 1세대 전차를 "살짝" 손봐서 3세대로 만드는 나라이니... 대략 좌석 배치부터 아파치나 코브라 처럼 바꾸고 무게 배분 다시하고 과정에서 AESA 레이더 통합하고.... 여기서 이것저것 바꼈으니 진동저감 설계 다시 해서 내놓으면 그럭저럭 쓸만한 헬기가 나올겁니다. 문제는 저 비용을 감당하려고 하겠느냐죠....

임마, 미션 기어박스 로터 블레이드 도.. 미군 아파치 부품으로 바꾸면.. 동체도 대가리 깍아서.. 납작허니, 규격도 맞추야지..!! 아파치급, 수송기 나오겄다..!!

@@WestWood_M 주둥이에 걸래을 물었구만 어디서세는 바가지 어디가면 안세것냐 주위에서도 대우못받고 살것내 쯔쯔쯔

@@user-yn7bs8fw4l 니 어디 소속 쫄다구니..?? 카이, 억대연봉 노조 시키니..?? 해병대, UDT 개죽음이 장난이야..!! 니, 인성 문제 있어..!!

그러면 다행인데 차후 핼기에서 엔진만큼 중요한 미션확보와 블레이드 기술확보가 중요하겠군요 그다음은 제어시스탬확보 그후에 엔진국산화까지 바라봐야겠지만 드론엔진형태로 계발해서 원하는 출력을 확보한후 대형화해서 탑제해도 됩니다 실제전문가들 말로는 순항미사일 엔진이나 항공기엔진이나 근간이 같으니 미사일엔진 출력이 높아야 항공기엔진도 높다고 말합니다 결국 출력이 높아야 크기늘려서 뭘할수있단 소리입니다 왜 순항미사일엔진 국산화가 주요한건지 아시겠지만

미션교체가 아니라 미션을 손보는 개선을 해서 엔진출력을 조금 더 뽑는 수준인듯.. 미션을 다른걸로 교체한다는 건 헬기 동력부를 완전히 재설계 한다는거죠ㅋㅋ 돈엄청듬.. 현재 미션 튜닝은 t700엔진의 70% 정도의 출력만 뽑아내는걸로 암

카이 직원에게 문의해본 결과 관측장비의 성능이 뛰어나서 수송헬기의 형상일지라도 공격헬기급의 정찰을 해낼 수 있다는 대답을 들었습니다. 하지만 피탄면적이나 공허중량에 불이익을 보는건 명백한 사실이죠. 이 좌석배치에 방탄판은 어떻게 설계하고 장착할지도 제대로된 대답은 못들었습니다. 이 얘기도 하고 싶었지만 마린온이 선행연구에 유리하단 평가를 받은 이유가 해병대의 ROC 통과와 비용이 가장 중요한 이유니 일단 제외했었습니다. 영상 제작이 너무 오래걸리는 것도 있구요.

@@user-gh9nf5kj5u 수리온 영상을 보면 기동성능이 참 둔해보이죠. UH-60보다도....상승력도 수준이하이고 방탄을 전문공격헬기 수준으로 강화 가능?(절대 불가능)하다고 해도 공격헬기면 회피 가능한 위협을 수리온 무장형은 피격될 확율이 크겠죠. 글구 로터 23미리 방탄은 재질 변경에 의해 무게나 공력 진동 특성이 바뀌므로 허브부도 보강되야 하고 로터 에어로 디자인도 손봐야 하고 새로 설계 수준이라 불가능할겁니다. 로터 방탄이 안되면 테일로터가 젤 취약해지겠죠. 아마도 날으는 관 수준이 될듯....

@@user-gh9nf5kj5u 지랄하네 니가 무슨 카이 소속 알바냐? 영상들 보니까 이건 그냥 알바급이야

@@notooto6554 /진동문제가 해결 안되면 다 안되겠죠. 애초부터 NOE비행은 꿈도 못꿀것이고. 천검 사거리도 8km언더로 더욱 생존성이 취약해집니다.

그것도 일리가 있지만 애초에 카이측에서 발표한 마린온 무장형 브로슈어에는 최대 순항속도가 마린온보다 낮은 편이 아닙니다. 아마 출력 향상을 염두에 두고 있는것 같습니다. 어쩌면 대잠형, 소해형으로 통합적으로 개량을 진행할지도 모르죠

@@user-gh9nf5kj5u 엔진 제조사에 엔진 개량을 통한 출력 향상을 문의했었다고 들었습니다. 이러면 또 두가지 문제가 발생하죠. 하나는 변경된 진동 특성에 따른 문제점입니다. 추가적인 수정이 필요할수도 있고, 결과적으로 부품 공유 비율 등이 내려가 유지보수에 드는 비용이 생각보다 비싸질 수 있습니다. 최악의 경우 엔진 파워업은 가능하지만 기체 설계가 못버틴다는 결론에 도달할 수도 있구요. 첫번째 문제가 별 탈없이 넘어가면 두번째 문제가 드러날것입니다. 마린온과 수리온 계열 전 기체에 손쉽게 출력 향상 개선점을 적용할 수 있게됩니다. 기동 헬기가 더 빨리 움직일 수 있다면 당연히 적용해야 하지요. 그럼 이제 다시 무장형과 기동형의 속력 차이가 발생하게 될 것입니다.

엔진 개량이 아니라 트랜스미션과 주, 보조 기어박스 개량으로 해결하려는 것 같긴 한데 보안상 공개된 자료가 없어 정확하게 말씀드리기 어렵네요.. 아마 오피셜이 나와봐야 알 것같습니다.

@@user-gh9nf5kj5u 그 말인 즉슨 아예 수리온 자체를 도입하면 안된다는 말로 들리네요. 엔진출력형상=>기어박스 진동결함=>수정=>엔진개량=>기어박스 진동결함=>수정 이 로테이션이 계속 이어질거 같은데 구조변경을 먼저 하는게 도리일거 같은데요.

@@user-io2gm9ph8v 근데 그 부분은 과도기적인 부분 아닌가요? 미국도 차세대 기동헬기의 속력이 아파치를 능가하는 것으로 알고 있습니다. 그럼 차세대 기동헬기가 선정되고 양산되면 차세대 공격헬기가 나오기 이전까진 기동헬기보다 느린 공격헬기가 되겠죠. 더군다나 아파치가 퇴역시점이 못해도 2040대일텐데 미국도 그 시점까진 이 딜레마를 깰 방도가 뚜렷하게 없습니다. 얼마 써보지도 못한 아파치를 차세대로 배치하지 않는 한

꿈만 같은 것이 아니라 미국이 이미 제안한 상태임. 다만 조건과 비용의 문제만 남음.

@@user-loon 그러니까요 정부가 그걸 받아들일지가 문제죠

해병대가 원한 기체의 3/4만큼 도입댓수 줄이면 됩니다.... 생각보다 비싸요 ㅋㅋ

@@kimmia1973 고작 24대에서 더 줄이면 1개여단 지원도 안되는데ㅜㅜ

마린온은 그냥 수송헬기일 뿐이며 수송헬기로서도 좋은 평가를 받지못하는 쓰레기입니다. 공격헬기는 전혀 말도안되는 소리고 국산 헬기전력 발전을 원한다면 수리온, 마린온이 아니라 완전 새로운 플렛폼의 헬기개발이 필요합니다.

언제헬기만드나

안떨어지기만 기도해야지

현대전에서 해병대의 가치가 더 부각되고 있는데 도대체 어디서 존속 여부 논란이 일어나죠?ㅋㅋ 출처 좀 주세요. 주임무가 상륙잔전에서 신속대응군으로 바뀌면서 더 중요해졌으면 해졌지 쓸모없어지지 않았습니다. 이웃나라 일본, 중국이 바보라서 지금 해병대 역할하는 육전대 키우고 있습니까?

일단 소형 무장헬기로 도입된 LAH 의 성과를 좀 더 지켜보고 결정해도 늦지 않다고 봅니다. 해병대가 기다려줄 수 있을지는 논외로 하더라도요...

행복회로 최대치로 태워서 바이버퍼이상의 성능을 내는 무장헬기로 탈바꿈할 수 있다면 그것도 나쁘진 않겠으나 근본적으로 상륙공격헬기 도입사업 자체를 많이 연기하지 않는 이상 그럴 가망이 없다는게 문제죠. 연기하지 않을버면 반강제적으로 아파치나 바이퍼 중에 골라야 합니다.

니가돈낼래?ㅇ

정말 그렇죠! 그런데 아직은 결정한게 아니고 추측성보도라고 합니다! 방사청에서

그러니까 우쨌든 카이가 따먹을려고 해 병대는 안중엔 없고 그냥 지들 뱃속만 채우려 한다는 애기네요! 기업과 언론사가 결탁했구먼!

v8처럼 성능업이라도 확실하면 말도안하죠 실상은 1.0스파크에서 1.4터보로 바꿔달고 슈퍼카라고 하고있는건데

등치상 스타렉스에 v8 튜닝이죠 그러구선 서킷에서 포르쉐랑 비등비등 하다는 꼴

스파이크면 다행이지요. 트럭에 스포일러 윙 달고 스포츠카라고 하는것 같은데요.

적의 7.62mm 기총에 허리가 갈려나가는 8명ㅋㅋㅋㅋㅋ

비교할걸 비교하세요

@@user-jf3rc4jd5f 자동차에 장갑덧대고 기관총달고 전투장갑차라는거랑 수송헬기에 무장달고 전투헬기대신 쓰라는 거랑 뭐가다름?

@@user-jf3rc4jd5f 제대로 비교했구만 뭘

제 첫 영상인데 아직도 관심을 가져주시는 분이 계시니 놀랍네요. 처녀작이라 부족한게 많습니다ㅎㅎ 1. 동의합니다. 몇몇은 오로지 정치적으로 국회안을 통과하기 위해 설득용으로 만들어진 용역도 많더라구요 2. 수리온 트랜스미션을 블랙호크에 비유하셨는데 사실 사례를 찾아보니 전세계 기준으론 수리온이 아니라 블랙호크가 독특한거였더군요. 아구스타의 신형 중형 헬기인 AW149는 수리온과 같은 T700엔진을 쓰면서도 최대 이륙 중향이 수리온보다 100kg 낮은 8.6톤이구요 UH-1Y 베놈도 T700쓰는데 수리온보다 300kg가 작은 8.4톤입니다. 이건 같은 구동계를 쓰는 바이퍼 공격헬기도 같은 출력입니다. H125m도 T700과 비슷한 출력의 엔진을 쓰면서도 최대이륙중량이 9톤입니다. 오직 블랙호크만 엔진 출력을 감당할 수 있는 기어박스를 개발해서 11.2톤이라는 최대출력을 낼 수 있는것이죠. 수리온도 후발주자인 만큼 snt중공업과 협업해서 기어박스를 미리 제작하려 했습니다. snt중공업이 실패해서 좌절됐지만요 여기에 이미 에어버스는 수리온의 주임무 중량을 제약하고 있었기 때문에 더 큰 출력으로 개발 할 수 없었습니다. 최근 들어서야 카이 측에서 기어박스 출력을 개선한 국산 기어박스를 개발하겠다고 나섰죠. 3. 공격헬기의 방호 구성은 기밀이라 면밀히 알아볼 순 없었는데요. AH-1z 바이퍼는 수리온보다도 출력이 낮은 기체라 방탄 소재를 많이 넣진 못했습니다. 실제로 육군 대형공격헬기 2차사업에선 바이퍼 공격헬기는 완전 수준 미달로 탈락했죠. 물론 ROC미달은 아파치도 마찬가지 였습니다만 과도한 몇몇 조항만 수정하면 통과인 아파치와 달리 바이퍼는 거의 대부분의 영역에서 수준 미달이였던걸로 기억합니다. 4. 이건 잘못 해석하신거 같은데 일단 모든 공격헬기는 수송헬기보다 느립니다. 외부 무장의 항력이 기동을 방해하기 때문인데요. 여기서 오는 속도 저하를 최대한 무마시키기 위해 바이퍼와 아파치처럼 항력을 덜받으면서 공허중량을 최대한 줄인 설계로 제작한것이죠. 근데 여기서 사실 이런식의 개조가 다른 항공기에 비해 헬기가 그렇게 효과가 크진 않습니다. 동체 위에 달려있는 로터의 양력과 항력이 엄청나서 동체의 개조로 얻을 수 있는 출력은 그렇게 크지 않다고 하더군요. 제가 공부했을땐 몇 km/h 단위라고 들었습니다. 물론 이거 파고 들다가 정신나갈 뻔해서 정확하게 얘기하긴 어렵습니다. 항공역학은 진짜 어지럽더라구요. 간접적으로 알 수 있는 자료는 JMR 공격헬기 사업에 무장헬기가 등장했다는 점인데요. 이로 유추할 수 있는 사항은 '미육군 차기 공격/정찰헬기 사업 ROC에 텐덤좌석이 없다'는 얘기입니다. 아마 차기 미 육군 전략에 텐덤좌석의 의미가 떨어졌거나 텐덤 좌석 개조비용에 비해서 얻을 수 있는 이득이 적기 때문이 아닐까 싶네요. 물론 수리온보다 출력이 낮은 바이퍼가 마린온 무장헬기보다 속도가 빠르다는건 어느정도 시사하는바가 있습니다. 다만 무장온이 기어박스를 개조했을때 아마 바이퍼는 충분히 따라잡히고도 남을거라고 봅니다. 5. 이건 동의합니다. 코브라 헬기도 서해 4도에서 잘만 작전 하는걸보면 생각보다 육군 공격헬기도 방염처리가 잘되어있나봅니다. 아파치 좋은건 다들 알죠. 문제는 이 친구를 도입하자면 한참 예산이 초과한다는 것이고 해병대 공격헬기 사업은 해병대 예산 1년치를 쏟아붇는 사업이라는 점이죠. 여기서 해병대가 어느정도 정치력을 행사했어야 했는데 사업 경험이 적어서인지 규모가 적어서인지 허술하게 대응한게 아쉽습니다. 국군에서는 LAH와 마린온 무장헬기에 멈티체계를 통합해서 마치 무인기 통제기처럼 쓸려고 하는거 같은데, 개인적으론 현재 공격헬기에 위협적으로 변모하는 전장에 나름 나쁘지 않은 대응이라고 생각합니다. 아파치는 레이더를 통합해서 더나은 전장 정보를 획득하려고 하는데 바이퍼는 대안이 아무것도 없어요. 소형 지대공 미사일의 발달로 전장의 안개가 점점 더 공격헬기한테 위협적으로 다가올텐데 어처구니 없게도 바이퍼는 아무 대안도 없습니다. 단종 되는것들은 이유가 있는 법이죠. 카이 회전익 사업부는 그쪽 연구원들이 기피하는 부서라고 듣긴 했습니다. 박봉에 일은 힘든데 욕은 욕대로 먹는 부서라구요. 개인적으로 수리온 개발사는 저한테 인상깊어서 개발에 대한 노고를 함부로 얘기하고 싶진 않네요. 카이측 UAM개발 로드맵이나 차기 사단급 무인기를 보면 틸트로터 기술도 충분히 가져가려고 하고 있는거 같습니다. 애초에 카리의 틸트로터 무인기 개발때 틸트로터 기술을 흡수해간 기업도 카이구요. 다만 미 육군 차기 헬기의 헬기 운용 작계와 우리나라의 상황은 많이 다르다고 봅니다. jmr 틸트로터 헬기는 말그대로 몇천 키로미터 바깥에 군병력을 투사하기위해 개발된 헬기인데 여기서 희생된 기능들이 많습니다. 대표적으로 호버링과 저속 비행에서 기존 헬기보다 낮은 성능을 보여준다는 것이구요. 거기에 비용이 기존 헬기에 비해 2배 이상 비싸다고 하더군요. 우리나라는 여기에 많이 벗어나있죠? 종심이 짧은것으로 유명한 한반도에서 구태여 몇천 키로미터의 항공투사능력을 요구해야 할까요? 저는 아니라고 봅니다. 대안을 찾는게 오히려 더 나을수도 있어요. 국군은 항상 최고급 하나보다 고급 둘을 원하는 군대였기 때문에 틸트로터를 선정하진 않을거 같습니다.

​@@user-gh9nf5kj5u 관계자로서 얘기를 드리자면 결국 고정익 회전익 관계없이 원천기술의 수준은 동일합니다. 다만, 고정익과 회전익에 대한 개발난이도 그 차이는 말로 표현하기 힘들정도로 차이가 나서 결과물에 차이가 발생하는거구요. KAI, 방사청, 국과연, 기품원 등 업체나 관련기관들은 이러한 현실을 잘 알고있습니다. 다만 다분히 현실적으로 Trade-off study를 한 결과가 마지막에 대중앞에 나타날 뿐이죠, 우리나라 방산의 가장 큰 문제는 외산 도입에서 생긴 개발-도입간의 불만사항을 축적한걸 가지고 국내 개발시에 풀어버려 근무환경이 안좋아지고 업계 개발인력 자체 유지가 안되는점입니다. 이러한 현실적인 문제들을 알아주길 바라는점은 1도 없지만 실패가 용납이 안되는 우리나라 상황, 의외로 적은(?) 국방예산을 고려해서 조금은 너그럽게 봐줬으면 합니다.

어...음 그럼 무장온이 아니라 그냥 재설계를...

니, 카이 억대 연봉 노조 시키냐..???

저런 뚱둥한 공기역학을 전혀 고려하지 않는 형태로 공격헬기를 만드는 나라가 있냐?

@@user-lk6vg6tw2w 야가, 지적 정확허네.. 아주..!! 엔진도 군용은, 좌우로 분리되야.. 한번에 추락 안되는거 아녀..??

왜 미군이 월남전에서 무장헬기 쓰다가 코브라 개발했는지 알텐데 ㅋㅋㅋ

차라리 산림청 카모프 ka-32를 무장시키던지...ㅋㅋㅋ

엘리게이터가 하복보다 못하지만 그래도 떡장이잖아요ㅡ. 애초에 러샤는 티타늄이 싸서 티타늄으로 쳐바르고 다니는데요. 게다가 엘리게이터보다 출력도 딸릴텐데

Ka-52 비행성능보면 마린온이랑 비교하는 것 자체가 실례가 될 정도ㅋㅋㅋㅋㅋ ka-52 날아다니는 것만 보면 살벌하던데

@@stormtrooper6602 사실상 호버링 가능한 프롭기죠ㅋㅋㅋㅋㅋ 헬기수준이 아님 ㅋㅋㅋ

@@user-wn7py5dc3x 앵간한 민간 프롭기보다 빠르죠ㅋㅋㅋㅋ

텐덤 방식의 좌석이 피탄면적이 작거나 공력의 이점을 가지거나 공허중량을 줄이는 이점 이있지만 내추락성 향상이나 명중율 향상이라는 이점이 있는진 잘 모르겠습니다. 군사과학기술학회 추계학술대회에서 진행한 AWAM시뮬레이션 중 LAH와 아파치가 저위험도 전장에서 보병전을 치루는 내용이 있었는데 거기서 LAH가 1명 더 사살했다는 결과를 보아 굳이 텐덤 방식이 명중률을 향상시키는 건 아닌것 같습니다. 물론 20mm와 30mm의 차이도 있겠지만요. 예산만 더 주어졌거나 해병대의 ROC만 좀더 촘촘하게 짜여졌다면 더 괜찮은 공격헬기를 볼 수 있을텐데 말이지요.. 그건 저도 아쉽습니다.

@@user-gh9nf5kj5u 내추락성이 아니라 설계상 대부분의 공격용 헬기의 경우 파일럿의 안전을 위한 설계가 되어져 있죠. 즉, 추락시 파일럿의 생존성이 올라간다고 보시면 됩니다. 러시아의 경우 아예 전투기 처럼 사출좌석을 만들어 버린 경우도 있을 정도니까요. 명중률의 경우 기체 진동 문제 입니다. 참고로 아파치에 달린 기관포의 경우에도 일반적인 녀석이 아니라 발사시 진동을 낮추기 위해서 육상에서 사용되는 기관포 대비 화약양이 줄어든 화력 감소형이라 보시면 됩니다. 그리고 수송용 헬기를 공격형으로 차용한 경우는 UH-1 이 있는데 아시겠지만 그 특성상 무장을 달기 위해 포트를 달아서 넣다보니 무기 발사시 진동 발생으로 인해 표적에 정확히 맞추는데 애를 먹었다는 내용이 있었죠. 뭐 이 부분 해결 했다고 쳐도 아무리 이런 저런 이야기를 붙여도 한계가 너무 뚜렷하며 수송용 헬기를 공격용으로 전용할 경우 발생하는 문제점들도 이미 다 알려져 있는 상태죠. 거기다 유럽에서 설계된 퓨마 형체에 미제 엔진을 달면서 생긴 각종 트러블 문제들로 인해 다양한 사고 경력들을 가지게 되었죠. 아시는 분들은 아시겠지만 이 KHP 사업의 원형은 KLH 사업으로 본래 경헬기 사업이 시작점 이었죠. 1988년 6,000lb의 최대 이륙 중량 헬기 계획에서 95년 8,000lb 2001년엔 13,000 -> 15,000lb 로 2004년엔 14,000lb가 되어 버렸죠. 차라리 처음 계획 했던 경헬기 사업이 그대로 진행 되어서 설계 능력을 키운 뒤에 중형 헬기 계획을 세웠다면 지금보다는 나은 상황을 연출 했을 수도 있겠죠. 아니면 이전 삼성 항공에서 세웠던 계획인 벨과의 합작 사업 방식도 괜찮았을 겁니다. 벨 사와의 합작으로 초기 경 헬기 => 경 공격기 => 중형 수송 헬기 => 중형 공격 헬기 의 테크를 밟았다면 지금 보다 어쩌면 싸고 쓸만한 헬기들을 만들고 있을지도 모르죠. 이런 방식이었다면 OH-58의 파생형 혹은 차기 헬기 UH-1Y의 공동 개발 등등 할 수 있는 방안이 더 많았을 지도 모르죠... 그러나 이미 지난 일이지만요.. ㅋ

공감합니다.

우선 LAH는 5톤급 헬기라 천검 4발 혹은 무유도 로켓 14발로 8.7톤급인 수리온보다 훨씬 무장탑재능력이 떨어집니다. 게다가 원본인 EC155과 공허중량을 고려해보면 내탄성도 그렇게 높지 않을거라고 예상되구요. 가장 중요한 해상화 작업이 안되어있어 레이더를 통한 공기부양정 탐색이나 여타 해상운용이 불리합니다. 차라리 마린온 무장형이 훨씬 나은 선택지가 되겠죠.

무장은 bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&pn=1&num=92242 여기를 참고해 보시면 좋을것 같습니다. 그리고 생존장비도 마린온보다 좋지 않습니다.

답변 감사합니다. 그런데 무장능력을 제외하면 마린온에 LAH보다 나은 점이 그닥 보이지 않는 군요. 두기종다 그나물에 그밥 느낌이라... 그리고 마린온이나 LAH나 현재를 보는것이 아닌 그 두기종을 기반으로 우리나라 헬기와 저변 기술의 향상을 목적으로 개발했고 또 하는중이라 알고 있습니다. LAH도 정말 마음에 들진 않지만 공격헬기가 필요한곳에 무장형 헬기라니... 뭔가 무리하게 마린온에 끼워맞춰 지는 것이 수상한 느낌마저 들게 합니다. 게다가 마린온이 나은 선택지라는 사실에 씁쓸한 느낌마저 드는 군요. 그냥 바램은 두 기종 다 이미 국민의 세금이 많이 들어가 개발되는 만큼 만족할 성과를 얻어 우리나라에 언젠가 경공격헬기의 '경'이라는 글자를 뗀 기체가 개발되길 바라는 마음입니다.

@@31tmil42 애초에 수리온은 베놈과 바이퍼처럼 수송헬기와 공격헬기로 나뉘어져 사업이 진행됐었던 터라 카이는 꾸준하게 수리온 기반 전용 공격헬기를 육군에 제안했었습니다. 수리온이 수송헬기치고 높은 내탄성과 생존장비를 가지고있었던 것이 그 유산이죠. 이게 처음에는 공격헬기랑 같이 진행하려 했었으나 예산과 시간이 충분하지 못해서 기동헬기 먼저 개발하고 국산 공격헬기 사업을 추진했었던거죠. 하지만 육군은 수리온 기반 전용 공격헬기 대신 AH-64 아파치를 선택했었습니다. 이후 경공격헬기 부분이라도 공격헬기로 사업을 진행하려 했지만 아시다시피 LAH는 무장헬기로 나오게 되었습니다.

@@31tmil42 LAH가 무장헬기로 등장하게된 이유 역시 개조비용을 최소한으로 줄여 AH-64의 도입을 최대한 방해하지 않도록 하는 것에 가깝습니다. 육군의 생각은 어차피 LAH는 후방 침투세력 차단이나 혹은 AH-64 편대에서 킬러 역할을 맡거나 비교적 저강도의 위험에서 작전하는 헬리콥터를 굳이 공격헬기로 해서 비용을 높일 필요가 있느냐는것 이었죠. 육군은 최전선에서 고강도의 위험속에서 전투할 공격헬기는 아파치에게 맡기고 LAH는 무장헬기로 하는대신 도입 비용을 줄여 아파치 도입을 원할하게 하고 LAH 도입 댓수를 넉넉하게 잡아 후방 침투차단에 집중한다면 그게 윈윈이라는 생각을 가지고 있었다는 것입니다.

에초에 원판이 쿠거라고 블랙호크급으로 낡아빠진 기체라 그럽니다... 그 설계도 받아와서 전자장비랑 부품 몇개만 국산화 해놓은게 수리온이에요...... 근데 진짜 개같이 못생기긴했습니다 ㅇㅇ 그냥 대한항공 블랙호크 기반으로 개발한다고 할때 밀어주지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 수리온이 어떻게 경합에서 이겼는지도 의문스럽네요ㅋㅋㅋㅋ

진짜 땅딸하고 넙죽코에 쩍다리에 디자인은 끝내주게 구림

배트남전만 봐도 수송용헬기를 공격헬기로 쓴다는게 얼마나 무모한지 잘보여주는 전쟁이죠

@@darknightno1631 우리나라 군부가 겪어봐야 정신차리죠 함 통령짱 탄공격핼기가 고장으로 추락해봐야 정신차리죠

@acd see 제생각은 피탄면적 줄이면 괜찮은데 아니라면 힘들거 같다는게 제 생각이죠

acd see 마린온이 아파치 엔진을 쓴건 맞으나 동력전달 부분이 그걸 감당을 못해서 동력을 풀로 쓰지 못하고 70퍼센트인가만 쓰고 있죠. 그럼 아파치랑 같은게 아닙니다.

@acd see 매국노 어쩌고 저쩌고 할시간에 상식이나 더 키워라. 당신말대로라면 밀매들이 다 매국노인가? 아니 수십년전 베트남에서 휴이건쉽으로 다니다가 손실률 너무 높아서 개발된게 코브라다. 애초 공헬과 수송헬기는 카테고리가 다르다 무장만 단다고 다 해결되는게 아니란 말이다 답답한인간아. 이미 실전에서 다 검증된 건대 머 국뽕따리 하면서 매국노 운운하다니. 미국이 블랙호크 무장형 있다고 아파치 바이퍼 안돌리드나? 걸프전때 이라크 침공당시 아파치 아니고 블랙호크무장형 들어갔으면 어쨌을것 같나? 아파치나 대니깐 작전 나가서 피탄대도 살아서 돌아왔지. 블랙호크면 격추 수두룩 하게 당했다 초반개전때 레이더 기지 공습할때. 개뿔 알지도 못하면서 무조건 국뽕따리. 이그.

국산개발이정답맞다 그러나 아직은무수히 많은개발과정을거쳐야한다 문제는국산이지만 실제는아주 오래된것을복제생산하는것이란것이다 결과는군작전성능요구를충족시키지 못하는게결정적 흠이다 아직은 최신장비를구비해서준비하는게 맞다

그르게요...저도 구독자 158명인데 구독 누른건 처음입니다.

이거 그냥 국뽕 채널임

아니... 차이가 그렇게 크게 안나면 국산쓰지 근데 람보르기니랑 티코급으로 차이가 나고, 심지어 가격은 아파치랑 바이퍼보다 비쌀거라고 예상하는데 이걸 쓰는게 호구 아닙니까?

아ㅋㅋ 다른 군에서 긴빠이해온다고 ㅋㅋㅋㅋ

어느 나라든 해병대는 항상 장비 우선 순위에서 밀립니다. 미 해병대도 미 육군은 M1 에이브람스 사용할때 M60 전차 쓰거나 M4 소총도 보급 안 되서 M16 쓰기도 했습니다.

영화에도 나오던데 해병대는 싸움개라 굶겨서 악에 바치게 해야 잘 싸운다고 하더군요 ㅎㅎ

백령도 연평도에 최신장비를 줄 이유가 잘 없기도 하구요.....

@@jaedahlkwon9345 전초에 다 박살날 곳에 최신 무기 배치하면 싸우기도 전에 다 고철 만드는 셈.

이분은 천잰가 ㅎㅎ

근데 선행개발은 LAH로도 충분하다 봅니다 ㅇㅇ 무장 사격하는데 지장없고 그리고 선행개발 제품을 군에 납품시키다뇨...... +기동헬기에 무장탑제하는 순간 기동성 저하로 바로 이어지기 때문에 무장헬기는 그냥 포기하는게 맞습니다. 차라리 무인공격기에 더 투자하는게 효율적이죠 ㅇㅇ

@@user-wn7py5dc3x 국방부가 꼭 써야겠다니까 문제이지요~ 꼭 써야겠다면 제 생각이 가장 최선이 아닐까 해서 글 써봤습니다 ^^

그렇게 실제 전력화되면 아파치는 겨우 서너대나 가동되고 미린온만 날아다닐거다 정비지원요소 가동률이거 무시못한다 육군도 아파치유지비가 전투기보다 비싸다고 아우성이고 문제의 보잉 물건인데 거기다 탈탈 털어 뒤져도 150대 정도 생산된 바이퍼는뭐 미해병도 가동률때문에 머리아프다고 난린데 해병대 눈만 높아서 공군이 그렇게 가동률 가동률 따지는거 보고 배우는건 없나봐

비행속도 하나만 비교하면 아파치는 시속 300 km 약간 상회함 수리온은 시속 250 km 인데 무장을 하면 더욱 느림보 뚱뚱보가 될 수 없음 카이의 홍보 영상에 속지 맙시다

국뽕이 아닌 우리나라 환경에 맞는걸로 고르는거임

아니 무슨 공격 헬기라고 적진에 몇대가 쳐들어가서 적부대 다 작살내는 기체인 줄 아시나 ㅋㅋㅋ 그 잘난 바이퍼도 똥5급 낡은 전투기가 공대공 미사일 몇방 갈겨주면 날파리 신세인건 아시나 ㅋㅋㅋ 어이가 없네 ㅋ

공격헬기 바이퍼 같은거 사준다고 해병대가 막 아무대나 뚫고가서 상륙해갖고 적 후방을 치고 아군 길을 뚫는 뭔 헐리우드 영화 같은 짓거리가 가능할거라고 믿고 계시는거 아니죠? 현실? 적 전투기 한개 편대만 떠도 바이퍼 몇대쯤은 손쉽게 전멸, 지대공 미사일도 밀할것도 없고 보병 휴대용 대공 미사일도 물량으로 밀면 바이퍼 할애비가 와도 노답임 ㅋ

미국은 해군 포격 공군 폭격 미사일 타격등 다양한 수단으로 적 방어선 및 방공망을 무력화 시킨다음에 육군이 잔당 정리를 위해 진격하는 개념으로 들어가면서 아파치를 끌고가서 지원받는 형식으로 운영하는거지 아파치 몇대 단독으로 해병대랑 적진 쳐들어가서 길 뚫는 용도로는 미국 조차도 절대 안 씀 ㅋㅋㅋ 근데 뭐가 어째요? ㅋ...

다른사람 조롱하는 잡소리는 그만하시고 예의를 가지고 본인 의견을 말하면 됩니다 공격헬기가 움직일때는 아군 방공망 아래에서 움직여야지요 그것도 모르면서 남을 조롱하시면 이상한 사람이 됩니다 해병대가 상륙지점을 아무대나 한다고요 누구 그런 소릴 하던가요 아마 미친놈이겠지요 상륙지점에 머물면 몰살 당합니다 그래서 정해진 방향으로 움직여야지요 상륙할떄나 진군할때나 병력실은 기동헬기 엄호는 공격헬기가 합니다 기동헬기 길 열고 착륙지점 근처 안전확보를 하고요 공군 육군 해군이 아닌 해병대 공격헬기가요 어디서 이상한 소리를 듣고 오셨는지 모르지만 인성 부족한 단어는 자제하시기 바랍니다

영상 내용에 미사일 설명에 거짓이 있습니다. 허위사실 영상인데 이런게 올라오네요. 유튜브 정보의 질이 떨어지게 만드는거죠

@@sdhs172sj 댓글을 많이 달으셨는데 여기에 답변 드리겠습니다. 영상에 나와있는 유선유도 미사일은 토우 미사일이 아니라 발사 후 망각이 가능한 광섬유 유선유도 미사일로 현 LAH 무장헬기에 통합되어 새로 개발되는 국산 공대지 미사일입니다. 개량된 헬파이어 미사일은 발사 후 망각 기능이 있으나 고정댓글에도 달았듯 롱보우 레이더가 있어야 사용가능하고 내장된 탐색기 때문에 가격이 비싸 제외 했습니다. 기존 헬파이어 미사일은 반능동레이저미사일이라 레이저를 통해 유도되는 미사일이 맞습니다.

바이퍼 10대운용 하는것 보다 마린온 30대운용하는게 공격력이 났지요~ 거기다 국산 장비라 추후 미사일개발 개량등도 맘대로 할수있고. 훈련도 맘대로 할수있고. 국내헬기산업 성장에도 도움되고요.

@@qtp34as37 수리온에 들어간 부품들 중 중요 파트는 죄다 해외도입인데 무슨 말을 하는건지.. 국산화된 부품도 죄다 원자재는 해외도입입니다. 즉 노하우를 쌓을 수 있을 뿐 여전히 해외에 문제가 생기면 생산차질은 비슷해요. 원자재 비축량에 따라 생산차질이 어느정도 늦춰질 뿐이죠

@@user-ix1hp7cr2vmb때 방산비리로 수십조 증발하고, 모지리하고 모지리정신적 주인인 무당, 무당에 기둥서방인 호빠맨등이 인사비리,방산비리 개난리 칠땐 찍소리 않고 충성충성 하더니, 국가항공산업성장 시킬목적등 여러가지 장점이 있습에도 불구하고, 마치 미제물건 안사면 국방이 붕괴되어 나라가 망할것 처럼 개난리치는(얼마전 해병대사령관에 소신발언이니 진정한 애국자니 개난리도 아니더만, 이명박그네때 수백조해처먹을땐 입도 뻥끗 안하던놈이,하는짖 웃기지도 않아) 이유가 뻔히보이네~ 70년동안 해병대 공격헬기 없이도 잘꾸려왔는데 지금와서 기종선택 잘못으로 국방이 붕괴될것 처럼 호들갑을 떠는게 웃기지 않아~ 그리고 전세게적으로도 해병대 공격헬기를 보유한국가는 미국,중국정도 밖에없어~ 한국포함 대다수에 국가들은 해병대 공격헬기 없이도 국방꾸려가는데 아무문제도 없어~ 그런데 어쩌나~ 이걸로 어떻게든 역어서 현정부 보낼려는 노력은 가상하나, 언론도 큰 반응 없고 대다수 국민들도 관심없어 하는데~

국방부X 포방부or 육방부 O

육군이 도입해보고 써보니 아~ 별루네! 라고 했답니다~

다른 건 다 까더라도 피탄면적은 좀 뺍시다. 몇 킬로미터 밖에서는 1.5m나 2.0m나 그게 그거입니다.

@@user-km3qo9vk7f 콕핏의 직렬배열 설계는 피탄면적을 줄이기도 하지만 내탄설계에도 보다 효과적입니다. 장거리 밖에서 공격하니 형상의 중요성이 필요 없다? 그럼 해병은 왜상륙하죠? 미사일로 전부 쓸어버리지.. 내가 내목숨을 걸고 타고다니며 전투한다생각해보세요. 가급적이면 유리하고 안전하고 검증된걸 선택하지 않겠어요?

마린온이 정답이다.. 상륙전에 항공지원은 당연히 따라온다…

그러게 니가 세금 좀 많이 내서 아파치 롱보우로 다 사자.

@@user-xx1yk5uc4r 난 이미 세금 냈으니까 너나 세금 잘 내시고^^

수리온 무장형 절대로 안나옴ㅋㅋㅋㅋ

에라이 밥팅아

KA50 아나KA52는 조종사가 사출할때 프로펠러 사출해 조종사 탈출을 돕는데 이놈은 아무문제없이 비행할때 프로펠러가 사출해 조종사의 죽음을 도움

@@M1A2sepv4 차라리 카오공 도입하는게 나을듯

그거 유로콥터 하청업체 문제라는데 하아 사람 목숨달린 걸 대충 만드네

차선책 마린온? 말도안되는 소리.. 수리온, 마린온은 애초에 공격헬기와 비교를 할수가 없는 수송용 헬기이고 수송용헬기로서도 좋은 평가를 받지못하는 쓰레기같은 기체입니다. 영상 설명이외에도 항속거리, 속도, 상승속도 그리고 태생부터가 수송형이기에 발생하는 여러단점이 있습니다. 두돈반 트럭에 자주포 달고 철갑대면 그게 K9자주포랑 비교가능한 제품이 됩니까? 차라리 KFX처럼 수리온 기반이 아니라 완전 새로운 플렛폼의 기체를 개발하겠다고 한다면 그나마 이해가 가겠지만 현재 있지도 않은 기체인 마린온무장형으로 공격헬기 사업에 참여 한다는거 자체가 애초에 말이 안되는 이야깁니다. 그리고 그와중에 육군에는 아파치를 추가도입한다는데 그럴거면 애초에 육군에 아파치 도입하지 말고 수리온 무장형을 만들지 이건 그냥 경제논리와 KAI사장의 권력을 이용해 힘약한 해병대에 쓰레기팔아넘겨 돈챙기는 것밖에 안되는 겁니다.

솔직히 성능표 봐도 까일만함

@@TUNA_oi 거 말씀한번 시원하게 하시네

헬파이어와 토우 미사일이 아니라 3세대 헬파이어 미사일이랑 국산 공대지 천검 미사일입니다. 헬파이어 관련 사항은 고정댓글에 적어뒀구요. 이륙중량에 연료 탑재량을 넣지 않은 것은 실수 입니다. 사과드리겠습니다. 그러나 수리온이 동류전환한다는 자료는 그 어디에서도 찾아볼 수 없었습니다. 나온지 얼마 되지도 않은 국산 무기가 부품이 없어서 동류전환한다는게 이해가 가질 않네요. 공격헬기 생산을 미국만 한다는게 아니라 해병대에서 자체적으로 공격헬기를 보유한 국가가 미국뿐이라는 걸 말씀드린 겁니다.

"이러한 선행연구는 국방부가 2001년 KMH 개발을 결정했을 때 '기동성과 공격기 공통형상의 국내개발'이라는 새로운 전제를 놓고 작전운용성능과 전력화 시기, 소요를 결정하는 데 중요한 바탕이 되었다." 수리온 최초의 국산헬기 개발스토리 -48p 수리온은 공격형과 공통 개발하려고 한 것이 맞습니다. 공격형은 아파치에 밀려 후에 취소됩니다.

@@user-gh9nf5kj5u 친절한 설명 감사합니다... 한때 개발에 잠깐 참여했던 입장에서 현재 많은 부분이 아쉬워 몇자 드렸습니다 앞으로도 좋은 자료 부탁드립니다!!

맨패드 밥이죠. 북괴군만 해도 이글라가 천지 삐까리입니다. DIRCM? 이게 가격이 얼만데? 글고 서너발 한꺼번에 쏘면 답 없죠.

일리가 있으신 말씀입니다. 저건 '무게 때문에 무장형이 느려질 것이다'라는 기존의 논란이 사실이 아니라고 말하기위해 저렇게 설명드린거구요. 마린온 브로슈어에도 딱히 무장형과 기본형의 큰 속도차이가 있지 않았습니다. 직원에게 문의했을때도 속도가 느려진다는 대답은 못들었습니다(물론 확실한 대답도 못들었지만요)

@@user-gh9nf5kj5u 헬기의 비행 원리를 를 조금이라도 이해하신다면 양력 + 추력 대비 무게 + 항력이라는 아주 기초적인 물리학을 무시하는 발언을 하진 않으셧을텐데요 헬기는 양력이 곧 추력입니다 그걸 합력이라고 합니다 비행기처럼 날개로 양력을 엔진으로 추력을 따로 구현하지 않아요 그래서 헬기는 기수가 내려다 보는 자세로 양력의 일부를 추력으로 전환해서 전진하는겁니다 무게가 무거워 지면 지극히 당연하게도 양력은 낮아지고 추력으로 전환될수 있는 여분의 양력이 줄어듭니다 같은 기종이 더 무거우면 같은속도로 날때는 더 쎄게 로터를 돌려야한다는 아주 기초적이고 상식적인 말을 밀리터리 채널에서 댓글로 쓰고 있는 상황이 참 한심스럽습니다 심지어 회전익기가 아니라 고정익기 라도 무게가 무거워 지면 최대속력이 줄어드는게 지극히 당연한건데 무게가 무거워져도 속력이 같다니요... 마린온이 구조적인 변경이 있거나 엔진의 성능이 더욱 향상되는 일이 생기지 않는한 속도가 느려지는건 물어볼 가치도 없는 당연한겁니다

그러니까 기존 수송형의 수송임무를 맡을때보다 무게가 무거워지지 않아서 기존의 마린온보다 속도가 느려지지 않는다는 내용입니다.

@@kaiderian916 물론 무장같은 추가 외부물자를 달아놓게 되면 유해항력이 늘어나는등 기동성에 문제가 생길 수 있죠. 이런 문제는 고속으로 갈수록 더 극복하기 힘들어 질테구요. 육군이 외부보조연료탱크 대신 내부보조연료탱크를 선택한것도 이런 이유일 수도 있습니다. 하지만 제가 직원한테 무게와 이런 사항을 얘기했을때는 속도가 떨어진다는 대답은 부정했습니다. 자세한 내용은 기밀인것 같더군요.

@@kaiderian916 마린온 무장형의 개발기간이 LAH와 비교해도 이상하게도 긴데 관련 국정감사 자료를 찾아보니 공대공미사일 통합때문에 그렇게 늦어졌다고 적혀있었습니다. 근데 지대공 미사일을 공대공으로 전환 개조하는데 그렇게 오랜 시간이 걸리는건 둘째치고 미사일이 없다면 일단 동체부터 띄우고 나중에 미사일을 통합해도 되는거 아니냐는 의문이 들었습니다. 공대공 미사일은 필수적인 것도 아니니까요. 거기에 떨어지는 기동성 극복을 엔진 개량으로 하는것 같지도 않습니다. 애초에 미제 엔진을 리어드라이브 방식으로 개조하여 사용하는 바람에 미국에서 새로운 엔진을 개발한다 하더라도 다시 개조해야 하는데 그러기엔 너무 많은 시간과 비용이 들기 때문이죠. 제가 봤을땐 동력전달장치 개량으로 해결하려는것 같은데 더 정확한건 오피셜이 나와봐야 알 것같습니다. 곧이어 보강편이 제작중이니 더 자세한건 다음 영상을 봐주시면 감사하겠습니다

ㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼되는거임.. 그게 한국이 원하는 스포츠카임..ㅋㅋㅋㅋㅋ