Sanierung der ex-VEV - Teil 1: Freischnitt und Probezug

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6 жыл бұрын

Ein Teilstück der ehemaligen Vorwohle-Emmerthaler-Eisenbahn (VEE), welche bereits Ende der 1960er Jahre unter dem Namen Vorwohle-Emmerthaler-Verkehrsbetriebe (VEV) eine Renissance erlebte, wurde im Jahr 2015 vom Kieswerk Lammert & Reese in Bodenwerder gekauft, um darauf Kies mit der Bahn zum öffentlichen Eisenbahnnetz nach Emmerthal transportieren zu können.
Ende 2015 wurde der Abschnitt von Grohnde bis Bodenwerder-Kemnade, der seit 15 Jahren von keinem Zug mehr befahren worden ist, zur Begutachtung des Streckenzustandes mit einem Zweiwegebagger freigeschnitten. Nachdem an vielen Stellen Spurstangen eingesetzt worden sind, wurde im Rahmen einer Probeverladung ein Zug mit 4 Schüttgutwagen, welcher von 225 079 der Lappwaldbahn Cargo gezogen wurde, in das Kieswerk gefahren, welches direkt an der Strecke liegt.

Пікірлер: 61

@N-Bahner 5 жыл бұрын

Sehr erfreulich. Es geht also auch anders, nicht nur stilllegen und abreissen. :-)

@robertwa1975 4 жыл бұрын

Stimmt! Alles andere ist meiner Meinung nach ohnehin langfristig eine Sackgasse!

@cubytischer 4 жыл бұрын

Ja Bahn ist ja nur interesiert an ice Strecken alles andere ist Müll 😤

@wuselkillefit 4 жыл бұрын

Super ! Es gibt also noch Hoffnung auf sinnvolle Ausgaben in diesem unserem Land. Gut gemachtes Video!

@MidwayGermany 5 жыл бұрын

Wow. Bei mir in der Region. Und ich habe davon nichts in der örtlichen Presse gelesen. Finde ich echt gut wenn alte Strecken wiederbelebt werden.

@cubytischer 4 жыл бұрын

Ja sollst ja nichts erfahren dass die Strecke endgültig abgerissen wird. Stink sauer auf Politik und Bahn.

@username9318 6 жыл бұрын

Sehr schönes Video, vielen Dank! Und super, daß die Strecke wieder aufgebaut wird/wurde!!!

@762mal51 3 жыл бұрын

nochmals vielen Dank, eckad77, für die zeitliche Begleitung der Arbeiten vom Freischneiden bis zur ersten Beladung in Bodenwerder! Teil 1 super Musik!

@eckad77 3 жыл бұрын

Vielen Dank für das Feedback

@trainbytrain 5 жыл бұрын

Schönes Video - Danke!

@robdok2533 5 жыл бұрын

Sehr schönes Video mit 225er :) 👍

@MichaelDBahnverkehr 4 жыл бұрын

Super Dokumentation!!!

@karsten8380 4 жыл бұрын

Super Video zu einer tollen Sache!👍 Überall liegen so viele Bahnstrecken tot und die LKW's auf den Straßen werden immer mehr!! Es wär auch im Sinne der Umwelt wieder vermehrt auf Güterzüge umzusteigen... Danke für das Video und LG

@SebastianWittich 4 жыл бұрын

Nur nicht im Sinne der Anwohner

@molaremasse7034 4 жыл бұрын

@@SebastianWittich 1 Güterzug die Woche vs 100 LKW... Ist natürlich eine schwere Belastung für die Anwohner.

@eckad77 4 жыл бұрын

@@molaremasse7034 Ich bin da voll Deiner Meinung aber Du glaubst nicht, was in manchen Köpfen so vorgeht: Googel doch mal "Bahnlärm Bodenwerder"... :)

@molaremasse7034 4 жыл бұрын

@@eckad77 Ja, leider sind die Menschen irgendwie dumm und werden von BIs praktisch aufgehetzt gegen die Bahn. Gibt ja auch schon wieder welche, die sich gegen die Elektrifizierung Hameln-Elze wehren... 🤦‍♂️

@fcousinop 3 жыл бұрын

Excelente Videos ..me gustaron mucho..pertenesco al patrimonio de conservacion ferroviaria ..y me gusto mucho como hicieron el trabajo de mantencion de linias ..soy de Chile y los felicito a todos..alguna ves estare hay para ver todo...

@eckad77 3 жыл бұрын

Gracias a Chile por los excelentes comentarios sobre mi video. Me complace que haya partes interesadas en todo el mundo por un vídeo tan especial de una región rural poco conocida de Alemania. Esto me demuestra que el esfuerzo definitivamente valió la pena. Muchos saludos desde Alemania

@megatwingo 4 жыл бұрын

Toller erster Teil dieser Wiederinbetriebnahme. Hoffentlich haben die Mühen zum Erfolg für diese Strecke geführt. Daumen hoch! :) Grüße Mega

@eckad77 4 жыл бұрын

Vielen Dank! Ja, das haben sie. :) Mittlerweile ist hier wieder reger Betrieb eingekehrt, wie es ihn auch in den letzten Betriebsjahren vor der Einstellung der letzten Bedienungen nicht ansatzweise gegeben hat.

@megatwingo 4 жыл бұрын

@@eckad77 Klasse. Endlich mal eine Erfolgsgeschichte. Danke für die Info! :) Gruß Mega

@sonkegoos1124 4 жыл бұрын

supi video und ein däumchen für dich liebe grüße aus schleswig-holstein ahrensbök

@daiq9 4 жыл бұрын

Very good video.

@robertlehmann88 4 жыл бұрын

Mit der Musik aus Spiel mir das Lied vom Tod

@MrSpeziguzi 6 жыл бұрын

Ich hoffe das das hat Hand und Fuss und wird nicht nur zur "Eintagsfliege". Wenn man die Geschichte der Bahn kennt, gab es immer ein "Auf" und "Ab" udn es freut mich als Nebenbahnfreund, das diese schöne Strecke hergerichtet wird. Vieleicht gibt auch mal weider einen Museumszug darauf. Frage. Sie Strecke über die Weser bis Bodenfelde, was passiert mit dieser ? Oder ist diese vom Rausriss der Gleise bedroht ?

@eckad77 6 жыл бұрын

Hallo MrSpeziguzi! Da momentan über 7 Millionen Euro in diesen Streckenabschnitt verbaut werden und die Bauarbeiten bereits zu etwa 2/3 erledigt sind, halte ich eine "Eintagsfliege" für ausgeschlossen. Dann wäre das Geld ja zum Fenster heraus geschmissen. Das Kieswerk will dort für mindestens 40 Jahre Kies fahren und hat dafür bereits viel Geld in die Hand genommen. Der Streckenabschnitt Emmerthal-Bodenwerder ist damit gesichert. Der Abschnitt Bodenwerder-Dielmissen wird derzeit als Draisinenbahn betrieben. Im Abschnitt Dielmissen-Vorwohle sind die Gleise bereits seit Jahren entfernt. Bis Bodenfelde ging die Strecke nicht. Gruß, eckad77

@LRA_Models 4 жыл бұрын

Die haben ja wirklich das alte Logo von Amtrak geklaut. Haha Aber wirklich tolle Arbeit das Video ! Weiter so

@richardmessenger9474 4 жыл бұрын

Great video....loved the music......Germans always have machines with attachments for everything...in England clearing all that vegetation would be done by hand...where was this as I saw a sign Hameln 19k....spent 8 years there but can't place where this railway is...

@michaellaudahn 4 жыл бұрын

de.wikipedia.org/wiki/Vorwohle-Emmerthaler_Eisenbahn-Gesellschaft Eine englische version gibt's nicht, aber die könntest du ja schreiben .)

@SebastianWittich 4 жыл бұрын

I guess we can also deliver them to UK😉

@arvidbergmann9618 3 жыл бұрын

Hi Richard, this Video was recorded at Hehlen. There a Company produces Gravel. But also long trains with timber are loaded in the loading area of the new endpoint of the track.Hehlen is about 15km away from Hamelin on the road towards Bodenwerder

@YourLocalUkrainianGerman 4 жыл бұрын

Hoffentlich wird das verdammt nochmal auch in Westerstede gemacht!!!

@lammebahner9634 6 жыл бұрын

Hallo,vielen herzlichen Dank für diese ausführliche Dokumentation! Ist denn schon bekannt, was mit dem Streckenabschnitt Kieswerk-Bahnhof Kemnade passiert? Oder wird dort erstmal nicht reaktiviert?Gruß aus Hildesheim.Der Lammebahner

@eckad77 6 жыл бұрын

Hallo Lammebahner! Gern geschehen. Bisher ist da noch nichts offiziell geplant, aber ganz ausgeschlossen scheint es nicht zu sein, dass da noch einmal etwas passiert.

@arvidbergmann9618 3 жыл бұрын

Kemnade dann ist aber leider Schluss. Ich vermisse in Eschershausen die Bahn. Wäre toll von Kreiensen nach Hameln mit dem Zug

@Sgt.Speed_III 4 жыл бұрын

7:08 täuscht das oder ist das Gleis in Fahrtrichtung links abgesackt, sieht seltsam aus

@GpunktHartman 2 жыл бұрын

Die Loklackierung scheint handwerklich sehr ordentlich ausgeführt.

@austrorus 4 жыл бұрын

clever die Eisenbahner, beim Probelauf mit den leeren Waggons. erst die Waggons und dann die Lok.geht was schief, entgleist ein leerer, und wohl auch relativbilligerer und leichter, Waggon als erstes. Und nicht die schwere und auch teure Lok.

@JackMacLupus 4 жыл бұрын

Vor allem weil sich ein Waggon eben, aufgrund seines relativ leichten Gewichtes, auch leicht wieder aufgleisen lässt ohne das gleich ein Kran kommen muss.

@tobe4722 4 жыл бұрын

Ich glaube das hat zusätzlich auch den Grund, dass es vermutlich noch keine Umsetzmöglichkeit gibt oder 🤔

@eckad77 4 жыл бұрын

@@tobe4722 Na mittlerweile gibt es die schon, aber als 2015 diese Probebefahrung stattfand, da gab es die tatsächlich noch nicht. :)

@austrorus 4 жыл бұрын

ganz am Anfang, was war da eigentlich unter den weißen Planen versteckt? Personenwaggons?

@eckad77 4 жыл бұрын

Das waren die Rohlinge für den geplanten Hotelzug, den die Kulturbahnhof Bodenwerder Gmbh eigentlich auf der Weserbrücke installieren wollte. Das Projekt ist jedoch gescheitert. Das waren wohl mal alte Personenwagen.

@austrorus 4 жыл бұрын

@@eckad77 danke für die schnelle Antwort.

@HammerRudi 4 жыл бұрын

die lappwaldbahn sitzt bei mir um die ecke. das hauptgleis von denen ist 300 vor meiner haustüre in der feldmark :)

@arvidbergmann9618 3 жыл бұрын

Weferlingen?

@HammerRudi 3 жыл бұрын

@@arvidbergmann9618 Jap

@audiman1974 3 жыл бұрын

Da war ich als Rangierer in der Ausbildung am Bahnhof

@pgaus9928 4 жыл бұрын

Ich hoffe, es wird wieder ein Personenverkehr bon Bodenwerder - Hameln hergestellt, wäre sehr, sehr schön.

@arvidbergmann9618 3 жыл бұрын

Wird nicht passieren. Wäre schon wenn wieder verkehr bis Vorwohle käme

@matthiasblank8949 4 жыл бұрын

krass..da 2015 sah man ja garkein Gleis mehr

@amazingtnl4013 2 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста марку тепловоза на видео. Заранее спасибо.

@eckad77 2 жыл бұрын

Здравствуйте, это тип V160, который я построил в Германии на компаниях Krupp и Henschel. Он был раньше, чем серия 215, и в настоящее время используется как серия 225.

@amazingtnl4013 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию хотя не полная информация а сколько лошадиных сил вы не знаете?

@eckad77 2 жыл бұрын

Да, я тоже это знаю: 1600PS

@amazingtnl4013 2 жыл бұрын

Данкен шонн