Спасибо за видео 🤝👍👍👍

По поводу центрифуги и фильтра вопрос спорный, у каждого есть свои плюсы и минусы. А вот по поводу того, что полусинтетику нельзя лить в трактор вот с этим я не согласен. Минералка в жару ещё жиже становится чем полусинтетика, а в холод наоборот ещё гуще. Вязкость зависит от того какое масло вы хотите залить,показатель вязкости не зависит от того какого она типа, их много модификаций. А вообще лить ещё лучше синтетику она вообще почти в одной паре всегда, но увы она слишком дорогая. А если лить в трактор именно полусинтетику или синтетику значить центрифугу придется убрать и поставить качественный фильтр и не потому что она хуже очищает, она очищает хорошо (если рабочая), а потому что она будет забирать давление и отбивать присадки. Центрифуга делалась в то время когда никакой синтетики или полусинтетики и в помине не было, вот с маслами тех времён она отлично справлялась. У меня нет резона заливать отдельно летнее и зимнее масло, поэтому я лью полусинтетику всесезонку, которая хорошо себя зарекомендовала как летом так и зимой.

Молодец 👍 всё грамотно рассказал 🤝🤝🤝

Так же, установив масляный фильтр, удаётся избежать такой неприятности как потеря давления, в следствие того, что масло поступает в него напрямую от масляного насоса в масляную магистраль двигателя. Отработавший фильтрующий элемент достаточно легко подвергается замене, он доступен к приобретению и его замена не несет больших затрат времени и средств. Для сравнения, при разборке центрифуги и масляного фильтра, отработавших одинаковое количество моточасов в центрифуге осаждается грязи больше чем в масляном фильтре, в том числе и необходимые присадки. Но в фильтрующем элементе масляного фильтра заводом производителем предусмотрена именно такая структура, которая будет отфильтровывать только те элементы и механические частички в масле, которые могут навредить вашему

Ребята вовремя меняйте масло уменя т_25 около 24 лет вскрыв частично двигатель на т-о шейки коленвала чистейшие никакой выработки так что центрифуга отличный фильтр ребята он говорит чесно и от души доносит вам этот опыт и я с ним согласен бумажный фильтр это бизнес за который надо платить деньги производителям друзья хорошо подумайте прежде поставить этот фильтр!!!

Повеселил от души 🙂 При холоде в корпусе центрифуги сразу тоже срабатывает клапан и масло идёт на прямую .Да менять рабочую центрофугу нет смысла, но фильтр не хуже. У фильтра большой плюс, не надо руки марать. Про масло тоже было интересно послушать 🙂 при нагреве полусинтетика не разжижаеться, у минералки есть летнее и зимнее масло.

Салам Алейкум брат 🤝Мир Вашему дому ! У Вас всегда хорошие ролики ! Всегда с удовольствием смотрю !

Привіт з Яготина .Слава богу що єсть ще людина яка розбіраєтся в принципі роботи механізмів .

Здарова брат 👋 центрофуга ето вещь 💪

👍

Здравствуйте! Полностью с вами согласен. Можете сделать обзор на ремонт вариатора на ход Енисей.

Через бумагу фильтра масло начинает проходить только после нагрева масла (не антифриза) выше 40 градусов, до этого момента масло идет через редукционный клапан фильтра напрямую вместе с грязью.

Здравствуйте!!! Покажите размеры и видео вашего куна с трактора Т-25 .

На последних Д-144 на миксерах видел большинство с фильтрами вместо центрифуги.Это не сами переделывали а завод последние года так выпускал.Может у них там корпус свой или секрет в фильтре.У топливного фильтра в низу краник для слива "конденсата"Фильтр для наглядности и надо было брать от Д-144 и распилить его,было бы логичней.А так мы видим обзор Жигулевского и Газелевского фильтра,хотя бы на примере Д-240 масляный взяли

Однозначно фильтр.

Сажу центрифуга хорошо отбивает (которая на двигатель не как не влияет ) и присадки , возьмите разрежьте фильтр только от дизельного большого движка и увидев что отфильтровывает он , ваше мнение о центрифуге поменяется

Здравствуйте по поводу цынтрифуги сначала изучите поток масло от масленного насоса до цынтрифуги не по книге а как моторист ( цынтрифуга конечный итог после неё идёт только масленный родиатор и потом поддон) по поводу масел наши масла всё с наганом если кто двигатель делал тот поймёт, Попову старых отстойников их кто нибудь чистит раз в полгода ( никто) пока солярка не будед идти тогда чистят 20 лет назад поставил фильтр вместо цынтрифуги и до сих пор и давления норма и двигатель чистый ( масло полусинтетика) отстойник лет 10 назад снял поставил фильтр меняю весна осень и забот незнаю зато всегда чисто и хлопот никаких.

На сто процентов согласен с вами!я такого же мнения придерживаюсь

Добрий день . Яку стружку ви там хочете знайти . Двигун це вам не фрезерний станок , там мікрочастинки . Дещо ваша правда , а дещо казка . Про синтетичні масла , коли ви узнали . А коли розроблений двигун вашого жигуля і під яке масло ? І якого року народження ваш т 40 , і під яке масло він розрахований ? А переробляють під фільтри не такі уже і дурні . Вони ж теж знають систему змащення двигунів .так що не треба так уже сильно гидити те що хтось розробляє . Але ж на фільтрі стабільність тиску набагато краще .

А лучше всё вместе.

Ви помилилися подача масла з низу сетоски, тому що там отстойніки в низу, і груба грязь з находится в них.

Ну клапан потока к смазке двигателя вообще никаким боком, моторист от бога))))?

Насчет синтетического масла с вми не согласен,все грузовые машины ездят на синтетике и ходят по миллиону км

Раньше и воздушные фильтры, на МТЗ например и сейчас воздушные фильтры были с масляной ванной, но это не говорит о том что воздух был чище, а при обслуживании это такой геморрой, поэтому время идёт вперёд, не отставайте! У центрифуги недостатков предостаточно, если фильтра от нормального производителя, из качественных материалов, то он ни чем не уступает центрифуге.

Зара на каналі Володимир дизель є переходнік для фільтра замість центрифуги.. 2300грв вроді це до т 25

Решил сегодня в первые посмотреть про эту фугу. Даже мало знающему как я будет понятно. К примеру какие отверстия в этих фугах и в масляном фильтре. Бумага скажем так лучше будет собирать микро частицы. Сегодня продолжал спор с одним. Мол фуга в двигателе мотоцикла якобы нормально. Посмотрев этот ролик меня не убедил в качестве этой фуги. Масляный фильтр лучше.

Когда глушеш мотор слышен звук останавливающее центрифуги, а если фильтр и забьется(тяжелая пыльная эксплуатация до 1То ) недотянет и неувидеш и неуслышеш ето по т40,только центрофуга, нехимичте дешевле будет, ето моё мнение.

А как цинтрифуга работает когда масло холодное куда смывает ? А топливный только внешне похожи , разрешь и убедись желательно новый будет убедительнее !😂

ПРАВИЛЬНО ДЯДЬКА САЮЗ НЕДУРАК БЫЛ КОГДА ДЕЛАЛ

центрифуга двигателя -это как бортовой самописец самолёта.разбираешь мыть и.....если есть стружка то прилетелиииии,а нету- моем и летим дальше

Ребята, сколько человек-часов надо на выпуск центрифуги? И сколько на изготовление фильтра? Вот и весь ответ. Менагеры рулят.

Фильтр меняется через 500мч с маслом.

Ну ты конечно странный ...если ты льёшь мг10. То пусть стоит центрифуга . Если норм масло хотя бы полусинтетическое то фильтр самое то.

Центрефуга для гавна под маркой мг,дм и прочего гуталина.Для современных масел,только фильтр.Все мировые произвоители ставят для очистки масла фильтра,то что вы показали это каменный век😂

Бред просто бред

На нових тракторах стоять масляні фільтра а центрифуга це уже в прошлому

😆😆😆 конечно все говорят идет вперед Так все заитересованы чтоб движка настал капут и ты побежал с деньгами за новым. Лучше смазку менять вовремя и не надо нам таких модернизаций. Правильно фильтр можно ставить на современные движки новые, а на наши "телеги только дегтем ступицы мазать и можно за солью ездить"

привіт з черкащини все правильно фільт не ставте цинтрофуга лучше я на юмз мтз 30 год проробив цинтрофуга вещ

Ves mir teper na filtrah a "umniki"vso po staramu.

Тебе учитель коров надо учить