Ep.86 : A la découverte du Salon Moto Légende 2019

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4 жыл бұрын

✅ Découvrez une nouvelle émission de Sans Concession tournée lors du dernier Salon Moto Légende 2019 à Paris.
0:52 "CB 750 Honda" avec Didier Kaluza de KB Style
6:38 "Atelier Chatokhine" restaurateur de motos anglaises de père en fils
10:40 L'essai moto de la semaine de notre journaliste Yoann Genouvrier nous emmène sur les routes de Ténerife en Espagne pour tester la Rocket 3 de Triumph Motorcycles.
15:26 "Bol D'or 1969" avec un voyage dans le temps en compagnie de Pierre Secondo, collectionneur de motos qui nous parle notamment de sa réplique de la Honda qui a gagné le Bol d'Or en 1969 !
18:38 "Stand de Vidal Sport" - Combinaisons de moto sur-mesure et équipements avec Franck Vidal.
22:07 "Le Web Atelier" de la semaine de Didier D'Aleo nous en dira plus sur le contrôle de son sytème de freinage sur sa moto.
23:42 Sur le stand SHOEI Helmets, Pascal Couturier nous présente sa "Motobécane" vintage.
27:29 "Renaissance Motorcycle" avec Patrice Reisch.
31:55 Marc Evenisse de "Furion Hybrid Motorcycles" qui nous parle d'une moto futuriste...
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Пікірлер: 22

@orl996 4 жыл бұрын

750 CB, 750 H2... Que des souvenirs de gosse... ;

@philippep561 4 жыл бұрын

Très bien aussi d'avoir expliqué quel modèle précis est cette CB sur le piédestal, car je pense que beaucoup de gens seront passés devant sans savoir tout ça, et la rareté de ce modèle !

@bo2web 4 жыл бұрын

Beaucoup plus !!! Beaucoup plus et beaucoup plus...

@husky-hi5ve 4 жыл бұрын

J’aime beaucoup le ton sans fioriture et des infos à la pelle. MERCI

@orl996 4 жыл бұрын

Le première Rocket 3 était dingue, mais celle ci est vraiment terrible ! Un look superbe et une sensations "minimaliste"...surtout pour la R.

@huguestison276 4 жыл бұрын

très beau reportage, magnifique, continuez, ✌👍😉👌😃

@Silverado76330 4 жыл бұрын

Superbe vidéo! merci

@philippep561 4 жыл бұрын

Super ! continuez comme ça !

@damienboulier5852 4 жыл бұрын

Super vidéo. Comme d'hab'.

@Ar2roues 4 жыл бұрын

*très chouette cet épisode*

@francoisbloum1544 4 жыл бұрын

Bonne émission, je kiffe le pull a Jean Louis !

@francoislacoste2904 4 жыл бұрын

super numero, la semaine prochaine le N°2? :)

@philippep561 4 жыл бұрын

Pour la Rocket 3, le poids que vous annoncez (289) est important mais pas déroutant, d'autant que la machine est basse .....

@Oerades 4 жыл бұрын

"à l'époque, quand on roulait dans le trafic, quand on était en panique en gros c'était la R5 ou la 504 qui freinait donc on avait le temps de voir venir, aujourd'hui la Clio elle pile elle a de l'ABS partout elle met 15 mètres pour s'arrêter et derrière c'est la panique complète" Didier Kaluza en 2012 Toute une époque ^^

@manuelguerin5038 4 жыл бұрын

La qualité de finition de la Furion est clairement à revoir, surtout la qualité des soudures du bras oscillant. Ça fout mal pour un show bike qui fait les salons.

@orl996 4 жыл бұрын

Je sais pas, je viens de la voir à l'instant...j'ai pas été au salon.

@brunobagrowski8270 3 жыл бұрын

Question aux gens ''qui s'y connaissent vraiment'' en Honda : pourquoi le 1200 VFR (que j'adore) n'a pas rencontré le succès ? (un bridage castrateur, la conso un peu élevée.. ?) Merci de vos réponses B.B.

@denisthomas6246 4 жыл бұрын

j avais pas assez de sou pour acheter cette moto

@jcjulian36 4 жыл бұрын

la cb 69 du bol d'or a ete engagée par le concessionnaire Honda parisien de l'epoque Mr Masson la moto existe toujours elle est au fond d'une cave dans le berry. j'ai rencontré Madame masson quin a aussi une des seule 250 6 cylindres dans sa cave , cadeau de Honda Japon apres le bol. je ne vous donnerais pas sont adresse car j'ai promis de me taire mais sacher que ces motos existe.

@laurentcerqueira4275 4 жыл бұрын

De la pub pour de la loc de modernes, pour Dunlop et en meme temps BMW, un reportage sur une triumph dernier cri, de la pub pour Mash la honte, pour la Becanerie pieces universelles qui vont sur rien, tuto meca sur du freinage double piston et ABS, vous etes vraiment allé à Moto legende?

@barbare0440 4 жыл бұрын

K0,K1, etc HONDA est coutumier de la vente de "produits" mal finalisés , autre exemple , leur V4 à mis 10 ans à tourner correctement puis très vite remplacer par le raté VTECH ...

@Checkpat 4 жыл бұрын

barbare04 Honda vend des produits mal finalisés ? Ca va être difficile à argumenter. La réputation de la marque est tout le contraire et elle ne semble pas surfaite. La grande majorité des pro de la moto s’accordent là dessus...