Saona 47 - videoreview of catamaran on Cannes Yachting Festival 2018.
Рет қаралды 46,342
5 жыл бұрынSaona 47 - fast and comfortable cruising catamaran from Fountaine Pajot.
It was lacnhed at the beginning of 2017.
And has become popular on charter market.
Saona 47 has 3 types of layouts:
3 double cabins with huge maser cabin in port hull
4 double cabins
5 cabins.
Also there is 1 single cabin in starboard forpeak.
DEATAILS:
Length Overall: 13.94 m / 45.8 ft
Beam: 7.7 m / 25.3 ft
Draft: 1.3 m / 4.3 ft
Displacement: 13.8 tonne (unloaded)
Main Sail Area: 75 m² / 807 sq ft
Genoa Area: 52 m² / 560 sq ft
Standard Power: 2 x 40 HP
Optional Power: 2 x 55 HP
Fuel/Diesel: 2 x 470 Litres
Freshwater: 700 Litres
SALE PRICE:
from 520 000 eur (without VAT and options)
CHARTER PRICE:
from 3800 eur in low season
up to 14000 eur in high season.
For charter requests:
office@yacht-travel.ua
If you are interested in purchasing this cat sign on
oleg.yacht.travel@gmail.com
☸ YachtTravel
☸ yacht_travel
☸ cap_oleg
◄CONTACTS:►
☎ +38 (098) 075-01-25 (viber/whatsapp)
#yachttravel #яхттревел #fountainepajot #saona47
@lsdshurik 5 жыл бұрын
Нравится ваши обзоры👍 побольше про катамараны))))
@Yacht-Travel 5 жыл бұрын
спасибо) в следующем выпуске опубликуем обзор катамаран Leopard 45. Завтра вечером)
@mityabogdanov 5 жыл бұрын
Хотелось бы больше информации о конструкции, о материалах корпуса и больше какой-то сравнительной информации с аналогичными моделями. А так спасибо большое за Ваши видио, всё очень интересно и качественно! )
@user-jj9mm2hg8g 3 жыл бұрын
Коротко, лаконично, без пафоса и позёрства. Молодец! За последние два дня пересмотрел кучу ваших роликов. Получил много положительных эмоций и полезной информации. Случайно нарвался на ролик о катамаране Бали от канала Sun Skipper. Меня чуть не сташнило от этих понтарезов. P.S. Спасибо за хороший литературный язык и тонкий юмор.
@asgharhussain2260 5 жыл бұрын
Favorable wind and Good success seven feet under the keel.
@user-cl8we9yt6f 5 жыл бұрын
большое псб за обзоры,очень приятно смотрятся и дух романтики зашкаливает до момента озвучки цен.Уменя собственно по этому вопрос а есть у вас возможность сделать подобные обзоры бу катамаранов,так как нашел только пару рускоязычных обзоров, очень интересует цена и реальность покупки.Заранее благодарен
@alexlimarenko3108 4 жыл бұрын
Класс!
@ghjrjgxer 5 жыл бұрын
Монтаж стал заметно лучше! Раньше всё было практически одним кадром, а теперь есть красивые вставочки с плавно двигающейся камерой, как-то приятнее смотрится.
@asgharhussain2260 5 жыл бұрын
Like to wish you all the Merry Christmas and coming New Year, 2019.
@StartVisit 5 жыл бұрын
хороший обзор, давайте побольше про катамараны, это сейчас становится поп.
@Yacht-Travel 5 жыл бұрын
Спасибо. Как раз в апреле едем на самую большую выставку катамаранов и тримаранов во Францию Multihull Boat Show. Постараемся снять все новые модели, которых у нас еще не было на канале.
@StartVisit 5 жыл бұрын
класс, молодцы. мне нравится, что катамараны каждый год улучшают, более комфортные, удобные в управлении, новые технологии. со временем и я себе возьму, новенький. вокруг света ))
@40gorgor 5 жыл бұрын
при швартовке кормой лучше стоять у релингов, лицом к корме. в начале маневров левая рука ручки, правая придерживать штурвал(нет фиксирующей гайки) почти у пирса( уже между яхтами, если на пустое место вползаем) ближе к релингам правая рука ручки, полный обзор "старборт", наклониться чуть ближе к корме -видно корму и "порт"
@travel_sim 5 жыл бұрын
Хорош катамаран. Надо брать.
@builder6269 5 жыл бұрын
👍👍👍
@mariazarytska8334 5 жыл бұрын
Привет. Сразу попрошу извинения за плохой руський. Раскажите про катамарани sunreef yahting. Ведь не плохая верфь а у вас нет обзоров.
@user-ih6pd7cm9m 5 жыл бұрын
спс за обзор Астрия мне больше понравилась
@svetik-semicvetik5939 5 жыл бұрын
Покажите пожалуйста какие-нибудь не дорогие лодки до 40 футов доступные для покупки простым смертным. Смотреть на дорогие каты, конечно, интересно, но было бы не плохо увидеть что-то более реальное)
@captain_zaitseva 3 жыл бұрын
Олежка, мало технической информации. Внутрянку хотелось бы увидеть чуть подробнее)
@WijimatelVetra 5 жыл бұрын
Я первый! Катамаран неплохой,на любителя,но я приверженик монокорпусников и к катамаранам отношусь поскольку-постольку
@Yacht-Travel 5 жыл бұрын
Владимир, поздравляю с 1-ым комментарием!) В монокорпусниках своя романтика) Что вам из монокорпусов нравится?
@igornikitine6020 5 жыл бұрын
надо бы снимать не перепрыгивая и помедленное , но и помнить - главное в паруснике не "стильность" а двигатель, парусное вооружение, ходовые качества, остойчивость и удобство управления :)) тогда будет проще и снимать :))
@chickengod100 4 жыл бұрын
А ты вырос, уже 183 :))
@chickengod100 4 жыл бұрын
Так что будет по удобнее в эксплуатации: ставить/убирать паруса, рулежка, маневры задом - данный экземпляр или leopard 45? По поводу размещения шкипера в самом носу, без страховочных отсеков - это вообще жопа, уже бы на носу шкипера подвесили чтобы все удары амортизировал :))
@azoter 5 жыл бұрын
я уже просил, но повторю: сделайте пожалуйста обзор на Delphia 47 и 40.3, а то по фоточкам кажутся интересными, а нормальных обзоров че-то нет
@olam590 4 жыл бұрын
Сколько топлива нужно на пересечение Атлантики ?
@trewerguli1727 5 жыл бұрын
У шкиперского диванчика на флайбридже бортик платисковый появился, не удобно будет лежать на нем)
@user-jz4qj7le1y 4 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть что-то более бюджетное, с меньшей осадкой, для того чтобы войти в реки, а не только болтается в море.
@Yacht-Travel 4 жыл бұрын
Ольга Волкова, у катамаранов и так очень низкая осадка. Если в реке глубина меньше 1,5 метра, то на ней кроме весельной лодки или каяков уже и ничего не ходит. На счет бюджетных катамаранов - смотрите обзор Aventura 44. Вчера опубликовали
@demiang9369 4 жыл бұрын
С реками проблема не в осадке, а в проходе над мостами, линиями электропередач и прочими радостями. Кроме того в реках очень мало ветра, как правило.
@viktor.v.66su 3 жыл бұрын
А внутри управления яхтой нет только на фабридже?
@pumpam5791 2 жыл бұрын
Да
@lsdshurik 5 жыл бұрын
А где можно найти календарь всех яхт-шоу?
@Yacht-Travel 5 жыл бұрын
с вашего комментария родилась идея сделать короткий видеоанонс основных яхтенных выставок. В течение недели думаю сделаем. Следующая крупнейшая яхтенная выставка - Dusseldorf Boat Show. Будет проходить 19-27 января в Дюссельдорфе.
@lsdshurik 5 жыл бұрын
Рад что мой комментарий вдохновляет на новый контент )))
@StartVisit 5 жыл бұрын
холодильник должен быть как на Бали, полноценный.
@40gorgor 5 жыл бұрын
по поводу генератора Onan: увы, к аноду доступа опять нет!!! не вижу легко ли менять ремень , в случае проблем со стартером или альтернатором СНАЧАЛА придется вытащить осн двигатель... косяк дызыгныров и инженеров, которые ни разу в море не выходили и не делали сами ремонт...
@MrBerqut 5 жыл бұрын
У шкипера шкафчик глубокий, а отверстие узкое. Положит носок и не достанет. Или заманается до седьмого пота
@user-yy2hb9iz1t 5 жыл бұрын
Все новые катамараны как под копирку. Различие в незначительных деталях. А вот раньше то было проуты, своеобразнные каты, каталаки со штурвалом внутри. А сейчас эх
@Yacht-Travel 5 жыл бұрын
Насколько раньше? Про катамараны каких годов вы говорите?)
@user-yy2hb9iz1t 5 жыл бұрын
Yacht Travel конец девяностых начало двухтысячных. Блин, а времени то сколько прошло, а кажется только вчера😱😱😱
@catwild6180 5 жыл бұрын
И сейчас такие есть Но не массовые, а индивидуальной постройки Стоят они не дороже серийных, качество выше и любые пожелания клиентов выполняют
@trewerguli1727 5 жыл бұрын
можете скинуть примеры?
@catwild6180 5 жыл бұрын
@@trewerguli1727 kzfaq.info/love/-QDSd5Uk_-zWCJ6rC2Xn1Qvideos Там куча обзоров разных катамаранов
@alexanderl1366 5 жыл бұрын
А ведь вес - это надёжность.
@Yacht-Travel 5 жыл бұрын
а еще вес - это скорость. Чем больше вес, тем меньшая скорость. p.s. Говоря, что катамаран легкий - в первую очередь сравнивали с ближайшим его конкурентом Lagoon 450.
@karakurt8933 5 жыл бұрын
@@Yacht-Travel Lagoon тоже облегчили свои корпуса и многие недовольны
@ub1udoktor 5 жыл бұрын
Платформа смутила, во что превратятся стойки по которым она опускается за пару лет использования, они просто зарастут ракушками. И хз как потом чистить их изнутри. тумба якобы для мусорки, хз зачем она, каждый раз ее обходить? на нее ничего не положить не поставить. Похоже самый вменяемый дизайн у леопардов.
@Yacht-Travel 5 жыл бұрын
Завтра как раз опубликуем обзор Leopard 45. Is
@user-uq2wd1eg9c 5 жыл бұрын
катамаран называется НОСРАЛА??!!??? вхренеть...
@nikolakoval7294 5 жыл бұрын
а что.... я видел ролик с испанским танкером под интригующим названием "PEREGAR".
@user-od7ew6ww8v 5 жыл бұрын
ПОсрала
@serg26 5 жыл бұрын
Ну сильно конечно , по богатому!!! но 14 тонн вес и больше пол миллиона евро!!??? ГРИЛЬ 3 тыщ евро, этож куда нах!!
@pavel97822 5 жыл бұрын
Полмиллиона евро без налогов стоит астреа этой же фирмы, этот с налогами и опциями точно больше 1 млн евро будет стоить
@Yacht-Travel 5 жыл бұрын
@@pavel97822 не будет стоить больше миллиона. Мы делали калькуляцию с опциями и на Lucia 40, и на Astrea 42 и на Saona 47. При хороших комплектациях шаг в цене между данными моделями составляет 100-150 тыс евро.
@Yacht-Travel 5 жыл бұрын
сергей осипов, такой сейчас рынок. У Fountaine Pajot вполне конкурентно способны цены и качество не ниже, а в чем-то даже выше, чем у конкурентов (Nautitech, Lagoon).
@40gorgor 5 жыл бұрын
@@pavel97822 цена без платформы в мах комплектации 675000е+-
@catwild6180 5 жыл бұрын
У него винты воздух подсасывают Многие этим фактом недовольны
@Yacht-Travel 5 жыл бұрын
Это следствие низкой осадки - всего 1м 30см. С другой стороны - волна появляется тогда, когда есть ветер, а если есть ветер, значит можно идти под парусами (кроме курса левентик).
@catwild6180 5 жыл бұрын
@@Yacht-Travel Это следствие неправильной установки двигателя Такие проблемы у всех, у кого двигатель стоит позади руля
@Yacht-Travel 5 жыл бұрын
@@catwild6180 у всех катамаранов Lagoon (как минимум до 52 футов) винты стоят за пером руля. Я на Lagoon раз 12 ходил (на Lagoon 38, 400, 440, 42, 450) - не помню таких проблем с захватом воздуха винтами. Не отрицаю, что это могло происходить, но никакой проблемы в этом не замечал.
@40gorgor 5 жыл бұрын
откуда ТАКАЯ информация? вы лично ходили на фп, чтобы "подсасывало воздух", "многие этим недовольны"? ни разу не замечал у себя... хожу много, в тч и в сильный ветер и волну
@catwild6180 5 жыл бұрын
@@40gorgor видео есть, как владелец такого катамарана ругался, а потом сменил мотор, чтобы утяжелить корму
@oleksii6743 5 жыл бұрын
плін... вот не верю шо китайцьі на цей жир спокойно дьівляцця... там жьіж поряд Тайланд - дороге яхтінне мєсто. Грілі по 3000 євро , Столікі по пятьоркє євро, платформи по чєрвонцу... Це всьо оскорбленіє памяті вєлікого Мао....
@Yacht-Travel 5 жыл бұрын
наверное у китайцев есть что-то свое в этой нише) правда на Европу не продается)
@sergeyakimov7532 4 жыл бұрын
Посмотри свое видео проанализируй. Блогер .
@iCxv 9 ай бұрын
"...для охладительных напитков..." (с) 3:54 Не пей Иванушка перед съемками - козлом будешь выглядеть.
Yacht Travel
Рет қаралды 118 М.
Александр Солярчук-«Записки капитана»
Рет қаралды 4,9 М.