Da quel che so, ci stanno lavorando anche su quello, e premevano sul fatto che con tutta la tecnologia che c'è su le auto moderne, era abbastanza divertente vedere che quando c'era un po di sole bisognava abbassare con la mano il parasole 😅

Ciao! Allora vanno benino, nel senso che sono pensate per usi diversi e la presenza dell'anti-fog per il cross è un po' scomoda (perché si sporca ecc), però... nessuno vieta di usarle

IRID*

Ma infatti se ci pensi le auto adesso fanno di tutto, poi hai il sole negli occhi? Tiri giù il visierino come negli anni 50. Siamo già al lavoro, ma il portare la tecnologia sui parabrezza sarà sicuramente una cosa lunga. Vi promettiamo che vi terremo aggiornati!

@@irid_technology rimuovereste i parasole classici delle macchine che sono scomodi e nelle macchine piccole te lo dai in testa se ti dimentichi di rispostarlo, UNA VERA FIGATA

così quando va in merda di notte ti schianti e t'accoppi.

Ciao Aj, in realtà se per qualunque motivo smettesse di funzionare tornerebbe allo stato chiaro, quindi niente schianti

Esiste già una mascherina con questa tecnologia ma costa 450€😅

Per quel genere di caschi ma ora non ricordo il nome

Out of electra 2 black irid

Ciao Alessandro, questa è una delle grandi differenze perché la tecnologia IRID si attiva grazie alla luce visibile, quindi funziona anche dietro ai parabrezza

Perfetto grazie mille

il problema é che in moto gp o comunque in pista é completamente inutile

Ciao Simone! Se per caso sarai ad Eicma avremo in esposizione anche gli occhiali. Siamo al pad. 15 stand E05, ti aspettiamo 😁

Ciao, purtroppo non potrò essere ad Eicma, peccato, mi sarebbe piaciuto molto provare gli occhiali :(

Non puoi usare quella da sci??

Ciao Luca! In realtà in pista col fatto che hai pochi cambi di luce "lavora" poco. Certo è utile, in una giornata variabile hai sempre la visiera migliore, ma non hai tutti quei cambiamenti di luminosità che si hanno in strada. Le gare in salita ad esempio sono l'ambiente perfetto per la nostra tecnologia. Detto questo, non voglio spoilerare niente, ma dall'anno prossimo ne vedremo delle belle, anche in pista 😊

C’è il link in descrizione

Prezzo?

Siamo una categoria che pochi prendono in considerazione, chi lo fa ti fa spendere 3 volte il prezzo dello stesso modello

Ciao Ivan, stiamo lavorando anche sul portare la tecnologia sulle lenti oftalmiche, il problema è che hanno una doppia curvatura che rende abbastanza complessa la cosa quindi non siamo ancora pronti per commercializzarle, anche se abbiamo presentato i primi prototipi qualche mese fa e insoma... ci stiamo lavorando! Vi teniamo assolutamente aggiornati!

Speriamo, spero di essere uno dei primi a provarli datto che sono di Brescia, non vedo l'ora.

​@@irid_technologyma cosa cambia da degli occhiali fotocromatici normali?

@@avhanzbalabula9112 è un'ottima domanda! Anche se a prima vista sembrano simili, tra le lenti o visiere fotocromatiche (transition) e la nostra tecnologia ci sono 2 grosse differenze: velocità e metodo di attivazione. Non so se ne hai mai provato le fotocromatiche, ma se a passare da chiare a scure ci mettono circa 15 secondi, da scure a chiare ci mettono interi minuti. Pensa ad una moto e a quanto spazio può percorrere in 2/3 minuti! Certo, è utile per cambiamenti di luce lenti, ma insomma, ha dei grossi limiti. Tra l'altro il freddo rallenta molto i tempi di reazione. La nostra tecnologia invece è istantanea, ci mette meno di 1 secondo sia a passare da chiara a scura che da scura a chiara. Entri in galleria? In meno di 1 secondo è chiara. Esci? In meno di 1 secondo torna scura. Questo ovviamente sempre senza batterie. Un'altra differenza fondamentale è che le fotocromatiche vengono attivate dai raggi UV. Il problema è che le nuvole fermano molta più luce visibile che raggi UV, quindi spesso ci si trova ad avere una lente completamente scura, quando in realtà la vorremmo chiara. Tra l'altro ad altitudini elevate come in montagna i raggi UV sono maggiori quindi la visiera, o una lente fotocromatica, tende a rimanere sempre attivata. IRID invece lavora sulla luce visibile, quindi risponde precisamente alle esigenze del tuo occhio. Perdona il papiro tecnico, comunque Se hai altre domande siamo a completa disposizione 😊

c'è lhanno anche in f1? non c'è l'hanno solo nella dackar per lo sporco?