quel plaisir de revoir ce bon vieux SAVIEM , chauffage exceptionnel qui n'existait pas sur certains camions ! je les ai tous eu , du 240 au 300 V8 pompe en ligne entre la rangée de cylindre , boite fuller 9 vitesses commande au volant avec le gros bouton pour l'etage et la fameuse rampante dont-on ne se servait jamais ! une bete pour l'epoque , années 80 ! loin tout ça .
@farchmarch7043 Жыл бұрын
Ça fait plaisir de revoir ces bahuts de mon enfance et lire les témoignages des anciens qui les ont utilisés, merci pour cette superbe petite vidéo avec une belle musique en plus😏🙏🔊🎵
@robertdavid91304 жыл бұрын
très belle vidéo que de souvenirs avec ces SAVIEM mon frère était chauffeur routier longue distance il partait de FRANCE charger en ferraille porter ça chez FIAT en Italie recharger différent endroit de l'ITALIE livrer en Espagne le Portugal et divers pays d'Europe il a eu un SM 280 et un SM 300
@jean-philippeborel46464 жыл бұрын
Super le sm 240 ou 300 super camion que de bon souvenir avec c'est camion salut
@domgigi94674 жыл бұрын
Très belle vidéo et sympa la musique ! 👍 Que de souvenirs de revoir ces Saviem... 😉
@BerlietTR2804 жыл бұрын
J'adore, ces cabines étaient superbes , souvenirs de mes tous premiers voyages en camion encore tout gamin, c'était un SM 200 . Merci aussi pour l'image de fin !
@adrienlegros73862 жыл бұрын
moi aussi je me souvient du sm 300 v8 de mon pere le nombre de km que j ai pu faire dans ce camion avec l interieur noire et le siege passager avec accoudoir et repose tete qu elle confort
@pascallefranc66294 жыл бұрын
Merci pour ce partage très belle vidéo j'ai adoré ce camion saviem sm quand j'ai tes gamin que des bon souvenirs une très bonne époque s'était du solide s'est camion merci encore pour cette vidéo.
@michelbm88783 жыл бұрын
👍👍👍Mon premier tracteur EN SM 10 . avec une semi 1 essieu en 1974 pour livraison MONOPRIX . A la Senia a Rungis. J ' aime beaucoup la poigné du frein de parking style pistolet et les vitesses au volant avec le bouton bascule du relais plus la place dans la cabine avec le plancher a peut prés plat .😉😉😉.
@toytoy5155 ай бұрын
Photo d'un camion remorque des transports Mahé !! que de souvenir qui me reviennent, j'ai fais parti de la maison,3 ans en semi, et tracteur mercedes 1926 , dépôt d'Arnage prêt du Mans.
@philippemiserolle90079 ай бұрын
bonjour superbe vidéo comme d'hab , merci
@beverlymitchell4641 Жыл бұрын
I CAN REMEMBER SEEING 2 OF THESE AT B.C.A AUCTIONS BACK IN THE DAY BADGED AS ROMAN DIESEL.
@1fortythree Жыл бұрын
Roman Diesel were made under licence in Romania. Initially they were equippet with three variants of cabins and three types of engines (135, 215 and 256 hp). They were the backbone of the industrialization, construction and transportation in the 70's and 80's of the comunist Romania.
@voltmandk.h.sherman7773 жыл бұрын
Salut à toi New N Old. Merci à toi pour toutes ces superbes vidéos qui rendent hommage à ces Magnifiques bestiaux de la route. Concernant cette vidéo, qu'étant gamin je me rappelle avoir eu plusieures Majorettes de ce superbe bahut. Quand j'en voyais en vrai, j'étais tellement heureux. Au moment où j'écris ces lignes j'ai 38 balais. C'est le genre de camion que, en version porteur, j'aimerais un jour tant transformer en camping car. Ces belles bêtes nous manquent terriblement :( :( :( ...
@pehess24954 жыл бұрын
Merci pour la vidéo ! Les SM ont marqué notre jeunesse sur la rooute, et aussi à la télé au travers de la série "les hommes de Rose" avec des SM 340 (et même à la fin, un PS 30 T) !
@pepitogrillo42552 жыл бұрын
Seguramente , igual que en España con la Serie los camioneros y los camiones Pegaso
@pehess24952 жыл бұрын
@@pepitogrillo4255 "Les hommes de Rose" fue una serie de televisión de 6 episodios emitida en Francia en 1978. Nada que ver con una colección....
@denisdelacourt62333 жыл бұрын
Mon 1er camion en rentrant du service militaire obligatoire ..... En 1981...... SM170 avec remorque 2 essieux en 12t500 de ptac si je me souviens bien ...pour transport de matériels agricoles et tuyaux pvc de region nord-p de calais sur Bretagne-Anjou ....et que par route nationale....c était pas facile, pas très confortable mais qu'est ce que c'était bien.... il y avait encore une bonne ambiance et les '' resto-routiers '' était ouvert sur ttes les routes, voir 24/24 pour certains d'entre eux.. nostalgie nostalgie.... Aujourd'hui ça ne veut et ne vaut plus rien
@martinejoseph16444 жыл бұрын
Merci ... vous nous faites bien plaisir et comme promis nous recevons les SM que j'avais demandé ne connaissant pas le fonctionnement de la chaine ... Cordialement Joseph
@newnold90424 жыл бұрын
Avec plaisire
@francoisnoharet58344 жыл бұрын
Mon troisième camion après un GLR en 10 tonnes et un Magirus 230D19 en semi entre 75 et 77 juste avant l’armée oui j’ai commencé à 18 ans après 3 ans d’école de routier pour un simple CAP quand je vois ce qui roulent aujourd’hui ce métier est tombé bien bas merci l’Europe de l’Est 👎👎👎👎👎😢😢😢😢😢
@ritchienegrea57793 жыл бұрын
Early 20 s. Drove those things. Sick of them.
@twin42194 жыл бұрын
Mon premier camion snif
@philippevorillon2207 Жыл бұрын
Et oui
@guilhem97364 жыл бұрын
mon père avait un sm8 avec ralentisseur électromagnétique , vous avez des infos ?
@francoisnoharet58344 жыл бұрын
Guilhem sûrement un ralentisseur Telma et ça autorisé 250 kg de plus en charge pour compenser son poids 👍👍👍
@benjaminlecoq69044 жыл бұрын
St brieuc c'est pas loin de chez moi ça 😉
@MrPeppino19534 жыл бұрын
Ottimo video
@bernardmichele22644 жыл бұрын
bonjours à vous superbe video et se saviem qui a sillonné l europe cordialement bernard et michèle
@rolandbihot79443 жыл бұрын
J'ai conduit un man c'était le même 28 t
@ArielRobainacordero-uh6qb8 ай бұрын
En Cuba los ubo así
@IvanIvanov-me6od4 жыл бұрын
Один в один MAN
@ArielRobainacordero-uh6qb8 ай бұрын
Es roman con motor Renault
@jmariliou4 жыл бұрын
J'ai eu le droit au 280/tu pendant une bonne période vers 1980. Boite 5 à relais non syncronisée, au plancher. En semi. Avantages: ses freins, sa tenue de route, et il ne sautait pas trop. Inconvénient: la mocheté de l'intérieur, le tableau de bord vertical, et surtout surtout surtout son démarrage du matin en hiver. De quoi s'attirer la haine dans le ferry ou dans les usines!... enorme fumée, un longue mise en pression. Le mode d'emploi pour le démarrage était insolite! J,ai fait 200 000 km avec, et franchement j'ai eu meilleurs engins, et pires aussi!
@mohgh18763 жыл бұрын
Il est difficile de comprendre pourquoi la France s'est-elle dépossédée de certaines de ses grandes marques telles que Berliet, Saviem, Simca et Panhard.