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SAXO CUP ficou na 431 MotorSport para mudar tudo. No caminho teve de puxar umas!!!!!
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Күн бұрынOficina - 431 Motorsport (goo.gl/XPpz61)
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@josebatista3914 5 жыл бұрын
Ainda a semana passada tive aí com o amigo Gonçalo. Ouvi dizer que ele também vai preparar um tractor. 😀😀😀
@AntonioRodriguez-ll9wt 5 жыл бұрын
Isso mesmo Yuri,trata bem do CUP que ele merece... Grande abraço e gaaaasssss!!!
@joaopereira1774 5 жыл бұрын
Sempre no limite 🔥💨 #Gáss💨
@Lee-os9kr 5 жыл бұрын
Uns mimos e tá feito pá umas esquentadas mais ariscas 👌 Top
@jorgegomes1018 5 жыл бұрын
Yuri depois mostra nos a tua puxada de ar para o motor
@rluis01 5 жыл бұрын
Quando ouvi a música pensei será o vídeo do caronline?! Bom video
@diogocoelho9020 5 жыл бұрын
Sempre a subir, gassss 💪😎
@apenaseu325 5 жыл бұрын
Melhor aço, só mesmo PSA 😍
@afonsog3512 5 жыл бұрын
Esse Mercedes estava mesmo Top
@mariafaria3607 3 жыл бұрын
Eu admirote muito
@PMCC1998 5 жыл бұрын
silencioso é que é bom. prefiro ouvir apenas o barulho do motor do que o barulhão que os azeiteiros fazem com tubos de escapes abertos. é so fazerem barulho e não andar nada. mas é a minha opinião.
@Pedro3012 5 жыл бұрын
Saudades do sr. civic ❤
@marconascimento2410 5 жыл бұрын
Boas yuri em vez de colocares o ciclone na junta da tampa das valvulas não pudias por uma junta nova?
@YuriFrances 5 жыл бұрын
A ""junta"" de tampa de válvulas leva este vedante .não tem junta.
@davidalberto9523 5 жыл бұрын
Arranja se junta mas o valor passa dos 35€
@davidalberto9523 5 жыл бұрын
www.ebay.com/itm/PEUGEOT-106-GTI-TU5J4-CAM-COVER-GASKET-PACK-OF-2-THERMA-TEC-CC102/302472102488?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3D49e37b4ae3ca4db0957a37c2ee891869%26pid%3D100675%26rk%3D2%26rkt%3D15%26mehot%3Dag%26sd%3D323171210419%26itm%3D302472102488&_trksid=p2481888.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A6f4af7c7-e12a-11e8-91de-74dbd180f8e9%7Cparentrq%3Ae52e2d151660aad6edde9fa7fffc47f1%7Ciid%3A1
@dinoman7189 5 жыл бұрын
Esse ronco 😍😍
@alexandresousa6136 5 жыл бұрын
Yuri , sabes se o oleo 10w60 da liqui ja tem o aditivo ZZDP o tal chamado zinco ? abraço
@antoniosousa8145 5 жыл бұрын
O meu cup também tem sempre uma baba muito pequena na caixa, nem deixa marca na chão da garagem mas tá sempre lá. Isso é comum aos cups? Abraço!
@carlossilva-gr9dp 5 жыл бұрын
Filma a manutenção
@pedroonthedrums 5 жыл бұрын
Qualquer dia virá carro de drag😀😁
@pauloramos2451 5 жыл бұрын
Yuri saxo e máquinas mas o Honda é melhor ou seat
@marcomontez98 5 жыл бұрын
Ora ai está um Polo 6n... Ahah
@sergiomorgado5215 5 жыл бұрын
Top😂👍. Gaass
@PoloG40power76 5 жыл бұрын
👍
@pedroonthedrums 5 жыл бұрын
Outra vez a dar like?
@leonardosimoes2015 5 жыл бұрын
@@pedroonthedrums todos os vídeos
@HugoSilva-ox5hk 5 жыл бұрын
Gil maçarico...
@rudisilva9300 5 жыл бұрын
Quando sai o vídeo do xsi/CUP
@brunomiguelrodrigues7654 5 жыл бұрын
Rudi Silva sai este domingo as 20horas
@miguelmuller7601 5 жыл бұрын
Alguem recomenda casa como esta no porto? assim para o bagaço e de confiança.. ;)
@brunobruna3042 5 жыл бұрын
A onde fica 431motosporte
@PiK4a4 5 жыл бұрын
Ja agora a caixa do cup serve para os motores TU??? Nao sei se o modelo da caixa é uma BE3 ou MA....Aos entendidos agradeco 1 opiniao obrigado.
@joaosargo2718 5 жыл бұрын
Serve
@tiagoabreu4107 5 жыл бұрын
Caixas be precisam de conversor tens que mandar vir da atspeed racing por ex, as caixas be são mt mais resistentes, já as MA são de aperto direto, são baratas e tens opções de cx curta, longa ou intermédia (que é a do cup original)
@PiK4a4 5 жыл бұрын
Sim caixa be nao da para motores TU apenas XUD,queria aplicar 1 caixa do cup para um motor 1.4(TU3),ou seja é aperto direto?
@joaosargo2718 5 жыл бұрын
@@PiK4a4 podes colocar à vontade.
@PiK4a4 5 жыл бұрын
Esse conversor tas a falar tipo 1 bolacha(falange) para apertar a caixa no bloco devido a furacao do aperto da caixa certo?
@rodrigocruz8748 5 жыл бұрын
1°
@paulolouro7300 5 жыл бұрын
A citroen não faz peças, faz carro. O material é de marca, não da marca do carro ponto.
@pauloagra9084 5 жыл бұрын
Paulo Louro Material OEM há-de ser sempre a melhor opção... Essa do “É a marca que fabrica para a citroen é a mesma coisa” comigo não cola já tive más experiências... podendo é OEM para mim sff
@paulolouro7300 5 жыл бұрын
@@pauloagra9084 OEM é peça original e de marca, não é marca do fabricante do carro, esse apenas assembla, muitas marcas fabricam a mesma peça para a citroen. Trabalho na indústria e sei do que falo, linha branca também é OEM, e quando regeitada pelo controlo e qualidade e pelo cliente, das suas uma ou sai sem marca e vai para o mercado ou destroçar e entra no processo de fabrico novamente.
@Alexpicardo 5 жыл бұрын
Filtros da K&N tiram potencia ao carro...
@TiagoCC30 5 жыл бұрын
Onde ouviste essa?
@Alexpicardo 5 жыл бұрын
@@TiagoCC30 bem eu falo por experiencia propria , puz um no meu hyundai coupe 2.0 siii (aqui na Englaterra) e perdi acelaracao e vi que para puxar bem tinha que ir as 5000 rpm. No para-arranca na cidade notava-se mais a primeira nao tinha potencia nenhuma. Tirei e puz o de stock e tudo voltou ao normal. Depois de uma pesquisa e falar com amigos sabi que o para fazer rendimento ao k&n tens que ter uma entrada de ar frio,cone prolongado pa n sei dizer em portugues. E muitos carros quando poes um k&n atrofia o sensor maf,porem tem k ser um ujustamento na centralina, outras razoes em paises quentes o carro perde potencia porque o filtro deixa entrar mais ar,ar quente e ar quente no motor nao da' com nada. A melhor opcao e' fazer uma pesquiza online em Engles 'k&N filter power loss' ,muita malta quexou-se de falta de potencia em carros stock
@TiagoCC30 5 жыл бұрын
@@Alexpicardo na minha s4 não noto perca nenhuma em lado nenhum antes pelo contrário 😊
@Alexpicardo 5 жыл бұрын
@@TiagoCC30k&n num carro com turbo como o S4 pode ser que tenha uma reação/resposta diferente do que um sem turbo com caixa de ar
@TiagoCC30 5 жыл бұрын
@@Alexpicardo o meu irmão também tem kn de caixa no golf 3 gti 16v e só diz bem dele...
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