"Saxonia" die erste in Deutschland gebaute Dampflokomotive Deutsche Reichsbahn-Museumsdampflok

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"Saxonia" die erste in Deutschland gebaute Dampflokomotive Deutsche Reichsbahn-Museumsdampflok

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Күн бұрын

Die erste in Deutschland gebaute Dampflokomotive die "Saxonia" beim Bahnhofsfest in Neukieritzsch/Sachsen am 14. August 1992. Am 1. Oktober 1988 wurde der Nachbau der "Saxonia" im Raw Halle erstmals angeheizt.
DR (Deutsche Reichsbahn) Railroad Museum locomotive "Saxonia" Steam locomotive Saxonia in 1992 Neukieritzsch / Saxony

Пікірлер: 32

@shoknifeman2mikado135 4 жыл бұрын

I am blown away at how quick that primitive little machine was

@saturn9198 2 жыл бұрын

Like people say, Steam gets shit done.

@caseaces9276 4 жыл бұрын

Beautiful piece of engineering

@mr.wheels6212 Жыл бұрын

I agree it goes to show how much power these iron horses are capable of!😎

@dampfloks-fjb Жыл бұрын

Thanks for the comment!

@LOCOMOTIONNUMBER1 3 жыл бұрын

Steam power changed the world

@dampfloks-fjb 11 жыл бұрын

Danke für den positiven Kommentar. Freut mich, wenn der Film gefällt.

@dampfloks-fjb 10 жыл бұрын

Deutsche Reichsbahn - Museumsdampflok "Saxonia" in Neukieritzsch unter Dampf - 1992

@romanbasel1159 10 жыл бұрын

nice locomotive ...

@dampfloks-fjb 10 жыл бұрын

thank

@HolgerFrommann-Funk 7 жыл бұрын

Der Nachbau dieser Lok wurde anlässlich des Jubiläums der Strecke Leipzig Dresden im Auftrag der DR gebaut und wurde bei der Fahrzeugparade welche sie anführte in Risa der Öffentlichkeit vorgestellt.

@dampfloks-fjb 7 жыл бұрын

Danke fürs Anschauen und für die Info!

@HolgerFrommann-Funk 7 жыл бұрын

franz-josef buhr Ich werde mal schauen dass ich ein Video finde in welchem diese Maschine auf einer Überführungsfahrt gezeigt wird.

@LJAbel 11 жыл бұрын

Der Nachbau der ersten funktionstüchtigen in Deutschland gebauten Dampflok ist in diesem Video ausgezeichnet in Szene gesetzt. Interessant auch was im Hintergrund zu sehen ist (z. B. Altbau-E-Loks). Ich bin überrascht, daß die Saxonia schon sehr viel größer ist als die Adler-Lokomotive. Klasse Video!

@achimrohrer7911 7 жыл бұрын

Nomini Nemo

@EverwindStables 11 жыл бұрын

Vielen Dank, toller Film!

@dampfloks-fjb 11 жыл бұрын

Es freut mich, wenn der Film Dir gefällt. Danke für den Kommentar!

@achimrohrer7911 7 жыл бұрын

franz-josef buhr

@neumoi3324 3 жыл бұрын

Man atop the engine gives it a vodka drink @ 1:32. 😊

@PhilbruProduction 10 жыл бұрын

Sehr schönes Video. Vielen Dank. Philippe

@hilbersdorfermuseumseisenb5378 8 жыл бұрын

Schöne Aufnahmen. Es ist bedauerlich, dass sie wohl nie wieder fahren wird.

@dampfloks-fjb 8 жыл бұрын

+Hilbersdorfer Museumseisenbahner Das ist wirklich bedauerlich, schade drum.

@alexxd500 5 жыл бұрын

Das hat man sich richtig was kosten lassen bei der DR.Vor vielen Jahren war sie auch mal in MD zu Besuch ( oder der >ADLER< ) Stahl jedenfalls so manch anderem Exponat die Schau.

@dampfloks-fjb 10 жыл бұрын

Danke für den Kommentar!

@bekluwe 4 жыл бұрын

Tatsächlich war sie die dritte in Deutschland gebaute Lok. Nach den zwei Dampfwagen von Johann Friedrich Krigar (1815 und 1817). Da diese jedoch keinen großen Erfolg aufwiesen wird der „Adler“ als erste erfolgreiche und die „Saxonia“ als erste, erfolgreiche, in Deutschland gebaute Dampflok angesehen.

@Thequerdenker 8 жыл бұрын

damals haben die ingenieure auch noch einen augenmerk auf die optik und wartungsfreundlichkeit gelegt - eine schöne lok das i-tüpfelchen wäre doch heutzutage, wenn die saxonia oder eine jüngere schwester einen liegengebliebenen ice mal an den haken nimmt

@JumpingFlapjack Жыл бұрын

Ist dieser Nachbau nicht leider zerstört worden, bei einem Brand in dem Museum wo er stand? Ich hab da letztens was drüber gelesen, und dachte mir dass dies sehr schade ist. Aber ne gute Nachricht gab es auch, die Grundstruktur der Lokomotive sind intakt, so das sie wieder restauriert werden könne.

@nikanorsoter7123 5 жыл бұрын

Erstaunlich, die Saxonia hatte bereits die Achsfolge B'1. Der Dienst auf ihr muss aber ungesund gewesen sein, da sie bereits 50 km/h schnell gewesen sei. Ohne Führerhaus ziemlich zugig.