Приветствую вас, нечего, придет время и и ваш двигатель обновиться, и вы может снимите видео по ремонту двигателя. Спасибо за просмотр и комментарии. Удачи вам.

Приветствую вас Андрей Палыч! Спасибо! Я сам жду этого дня.

Приветствую вас, я рад буду если мои видео вам помогут, весь процесс трудно снимать, что получается показываю,тем более я не моторист, а все свои двигателя сколько у меня было машин за 60 лет моей жизни делал сам. Спасибо за оценку и комментарии. Удачи вам.

​@@leva-and-garage здравствуйте! Как узнать код мотора? У меня Вектра 2.0 i S 1993. Можно ли перебрать мотор так, что он ни капли не будет масла кушать? Или все таки это невозможно, как утверждают некоторые?

Приветствую вас, я буду рад если мой пример поможет вам. Спасибо за комментарии. Удачи вам.

Приветствую вас. Спасибо за оценку и комментарии. Удачи вам.

Приветствую вас, я не моторист, практики и тонкого опыта нет, но сколько у меня было машин, сам все делал, редко делал но в памяти оставалось общая сборка, при работе вспоминал и ещё не один двигатель не испортил, разные и много машин было в жизни все сам делал. Спасибо за оценку и комментарии. Удачи вам.

🙂 рассмешил, это я то что научился годами на своих машинах, конечно не моторист с опытом, потому что очень редко приходится моторы но когда делаю память приходит.

Я рад если вам понравилось. Спасибо.

Приветствую вас Айдын!🤝

Салам 09 региону✌✌✌с 03 региона

@@Pro100_IIaJIbI4 салам, салам с Кокчетава?

Приветствую вас Андрей Палыч.

Приветствую вас, если не ошибаюсь то при мойке головки блока я заметил в правом углу пружинку с шариком, наверно это и есть клапан?

@@leva-and-garage он самый!

А как узнать x20se у тебя или с20ne ? Знаю только что у меня 2.0 мотор вектра 1993г. Автомат коробка.

Вроде их греют и впресовывают, на 20не точно, на вашем прогуглите

Приветствую вас, на моём канале есть видео где я показываю какие запчасти я купил на двигатель, там всё на столе лежит и я показываю, а за все село около 300$ . Спасибо за вопрос и комментарии.

У меня до этого была Лянча Тема, тоже двух литровая, там два распредвала отдельно на впускные и выпускные клапана, но звук при работе двигателя был как у самолёта, тоже лет 5 тому назад делал, в прошлом году продал и купил Опеля. Спасибо за комментарии.

@@leva-and-garage этот мотор ,когда в норме, очень тихий и надежный , я много моторов перебрал этот самый грамотный, его инженеры делали, а не маркетологи

Я там менял кольца, вкладыши, подчипника валов противовесов распредвалов, ремни, но там кажется подчипник натяжителя ремня создавал звук, но звук не раздражал какой то особенный был, подходил стилю машины, классика.

@@leva-and-garage на счет лянчи у меня мнение не очень, попробуй тот мотор почини, тут все проще, всегда есть запчасти, причем на любой карман.

Да я согласен, на Опеля что заказал всё нашлось, мне в моём Опеле всё нравится, не чему придраться, все устраивает.

Приветствую вас, я всё затягивал обыкновенным трещеточным ключом по старой привычке ещё ремонтируя свои машины с 80их годов, а динамометрическим ключом я не когда не пользовался и моментов затяжки не знаю. Удачи вам.

Приветствую вас, на Опеле я не пробовал, но на Жигули ещё в 80их годах снимали без либётки руками в двоём, сняли головку, привязали цепь, просунули трубу и подняли вверх, снимать не так трудно как ставить, лучше найдите лебёдку и подберите место куда зацепить чтоб поднять двигатель, у меня на канале есть видео где я снимаю двигатель а за вес блока в сборе я не знаю. Удачи вам.

Приветствую вас, Спасибо за информацию но уже поздно, я на своих всех машинах ставил не проверя, просто не знал, а потом где то в ролике увидел, так в памяти и не осталась, забыл, было уже на других моих машинах так ставил не проверяя нечего страшного. Спасибо за совет и комментарии.

Приветствую вас, эти кольцеобразные шайбы для того чтоб при затягивании болтов поддона не выперало прокладку поддона там где отверстия, они как ограничители, что вроде всё уже хватит затягивать, они должны быть в отверстии прокладки куда входят болты поддона, и по толщине прокладки, чуть тоньше но не толще, а то прокладку не дотянет, я на все прокладки мазал герметик, затягивл но не дотягивал, через пол часа чуть больше когда герметик чуть схватывал тогда затягивал полностью. Спасибо за вопрос и комментарии. Удачи вам.

@@leva-and-garage Спасибо за отклик.

Всегда рад помочь чем смогу. Удачи вам.

Приветствую вас,я согласен с вами, но постоянно покупать новое тоже накладно, я и так уже вложился в неё и то просто было необходимо, а так я привык по жизни все рестоврировать если это возможно. Спасибо за совет и комментарии.

если гидрокомпенсаторы живые да еще и при установке прокачать греметь не будут. А шлифовка рокера компенсируется просадкой клапана при притирке.

Я согласен, думаю что так и работает это.

Hi auto subtitles didn’t work and there’s no time to write yet, sorry, I’m glad you liked the video. Good luck.

6600 вышло вроде у него

@@user-qv1tp3mt8t Спасибо

@@777antoxa777 на здоровье

Приветствую вас, на моём канале есть видео разборка двигателя, там я показываю как шлифую рокера и мою гидрокомпенсаторы, и есть видео где я купил все запчасти на двигатель и все цены расписаны и на бумаге и под видео, если интересно можете зайти и посмотреть. Спасибо за оценку пожелание и коментарии. Удачи вам.

@@leva-and-garage Спасибо вам, Берегите себя!

Там просто много герметика получилось, я думаю что положенное осталось а лишнее вылезло.

@@leva-and-garage а там точно герметик должен быть? может как на двигателях ЗМЗ или ЗиЛ стоят специальные резиновые "флажки" . может пока двигатель на столе стоит добавить туда герметика медицинским шприцем? обидно будет если засоплит при эксплуатации. туда не так просто добраться потом.

Приветствую вас, большое Спасибо за совет и заботу, но я после переписки с вами посмотрел ролики, там многие так делают как я, а я посмотрел такое видео давно когда искал себе запчасти и так и сделал, там настолько плотно что ели просунул туда бугель, ну дай бог чтоб не пропускало, разбирать и все делать все заново там все на герметике все испорчу , тем более блок уже стоит в моторном отсеке, когда я снял бугель до ремонта там только в канавке был герметик,посмотрим что будет, если что поплачусь на видео когда буду рассказывать что течет масло из за того что я не помазал герметиком стенки, просто заклинило во время съёмки, хоть и я любитель герметиком все мазать. Спасибо. Удачи вам.

@@leva-and-garage обязательно после первого запуска нужно обмыть.не обязательно спиртным можно даже напитком но обмыть обязательно и все будет нормально. Удачи.

🙂 Обьязательно! Я рад был бы эту процедуру провести кто вместе со мной хоть и на дистанции но участвовал своими советами в сборке моего двигателя. Во главе вас, раз вы первый о таком сказали.Я искренне рад что нашел на Ютуб канале таких душевных Людей.Всего наилучшего вам всем!

Я не знаю, сам изучаю свой двигатель у меня такого ещё не было.

Приветствую вас Курунса, блок можно заварить, обратитесь до сварщика по месту жительства, или сами если можете, есть много роликов на Ютубе как заварить чугунный блок. Удачи вам.

Может не достали до поршней.

На этих моторах не гнет клапана

Айдын я не с Полтавы, я там покупал машину, я с Сумской области, от нас Полтава и Харьков по 100 -- 120 километров.

Приветствую вас, да тут немного удобнее, само натяжку регулирует а потом затягиваешь болт, хоть мне ещё не приходилось делать, так говорят. Спасибо за комментарии.

У тебя еще не дорестайлрвый движок стоит значит, на рестайлингах ставились натяжные ролики и так по мелочи еще что то, а так одинаковые движки практически

@@Pro100_IIaJIbI4 Ну уминя 115 л.а на c20ne.116.л.За сщот катализатора

@@user-lu2jy7lp3s за щёт эбу мотроник 1.5 против мотроник 4.1 .C20NE до рестайл были без роликов,рестайл уже с роликом грм.

@@user-lu2jy7lp3s Любой катализатор наооборот душит двигатель, а не прибавляет 1л.с))

Приветствую вас, нет не посадил на герметик, я не когда так не делал нет привычки, масло я всегда заливаю такая привычка, а вот за герметик на пятый бугель мне написали что много вылезло может масло пропускать, теперь не спокойно на душе, завтра наверно сниму поддон и ещё раз жирно помажу герметиком все края бугеля чтоб надёжнее было а то буду постоянно об этом думать. Спасибо за совет и комментарии.

@@leva-and-garage Бугель когда заново посадите на своё место, воткните носик тюбика прям в канавку и нагнетайте туда герметик. Или можно на шпритц одеть шланчик тонкий и снизу вверх забить канавку геметиком. А болты маховика будут сопливить, с завода они идут на резьбовом герметике.

Приветствую вас, я потом пересмотрел ролики на Ютубе, там многие просто канавку заполняют и всё, может я много герметика дал потому столько вылезло, я думаю что положено осталось, конечно можно было все стенки помазать, что то меня заклинило во время съёмки, виню себя,я думаю будет держать, а шприцовать, тоже нет гарантии что до конца дойдет, там на столько плотные щели что нечего не выпрет оттуда и не видно что заполнено, я сегодня снял карзину, маховик, те щели от бугеля пошкурил, обезжирил, вдавил пальцем герметик, замазал, но щели там и лезьвию не сунешь, а болты маховика посадил на герметик, спецпасты нет у меня. Очень много возни заново разбирать, все на герметике. Спасибо за советы и комментарии.

@@leva-and-garage да с болтами маховика нужно переделывать.Отверстия сквозные и нужно обезжиривать и мазать резьбовым герметиком.

@@palswgarage Я уже помазал герметиком, только тем что и всё мазал, не было у меня специального, я думаю что будет держать. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.

Нет я так привык, чувствую на руку по старинке.

У нас сейчас ровно 19.30 вечера.

@@leva-and-garage мм у на 23 30

@@user-qv1tp3mt8t Честно я даже не задумывался разницу во времени, 4 часа разницы между нами.