loukyk петров, до 150градусов мотор не разу не нагревал. Информацию о температуре и поведении мотора посмотрите в видео об обкатке на моем втором канале. При постоянной скорости 50Км/м мотор не перегревается вообще. При 60км/ч температура стабилизировалась примерно на 106 градусах. Основной нагрев мотора идёт при разгоне и при рекуперации. Если настроить токи не превышающие номинал мотора, перегрева по идее быть не должно. Но и фана от такой мощности не ждите. Тип включения рекуперации зависит от контроллера, втос числе она может быть и аналоговой (как вы написали от, например, отдельного курка). Ток рекуперации не желательно чтобы был выше тока заряда по мануалу от элементов из которых собрана батарея. Хотя есть опыт, что от кратковркмкнных бОльших токов заряда при рекуперации батарея не деградировала.

sergey mikhaylov, в этом вопросе, кому, что нравиться. У меня уже есть наклейки созданные для этой модели. Так что "голо" смотреться не будет.

+Den X Denis, Спасибо за отзыв, стараюсь! Раму можно приобрести тут: directmotors.ru

Веломастера- продают, а не делают.

Да.

Замена переднего колеса на вело 24" возможна, главное ногами до земли достать. На маятнике экономить нет смысла, т.к. выигрыш в весе незначительный, сложность производства алюминиевого маятника выше как и стоимость. Седло мотоциклетного типа уже в продаже, ссылка на раму и производителя в описании.

Спасибо за теплые слова, ни разу не было.

@@user-wf5wl7xj5u благодарю за ответ, Боброва вам время суток.

​@@user-wf5wl7xj5uДобрый а Вы можете мне такой сабрать и скок будет стоить😊

НеПриезжайтеСюда ТВ, спасибо! Цену не называл, ориентировочно 200 000р.

Это цена комплектующих или с некой работой в какой-то конторе?

НеПриезжайтеСюда ТВ, цена комплектующих, собирал сам. Если нужна сборка пишите slav4eg-bike@mail.ru или в группу в ВК slav4egbike

При длительной работе на щаявленной мощности охлаждение не требуется.

ну на то рассчитывали что на корпус двигла будет уходить тепло. ну и вес под 9кг.

Здравствуйте, все верно.

andrey 235, ну так все правильно, рост на 8см выше, ось колеса на 8см выше, таким образом для Вас 26" подходят. Насчёт угла вилки тоже объяснимо, если пружина вилки пожестче моей а пружина аморта помягче угол 64° вполне возможен.

Да задний аморт помягче,а вилку можно подкачать,но я на мягких езжу.

Контроллер влагозащищенный, провода направлены в низ, что бы исключить попадание влаги через них.

Любой контроллер имеет заводские характеристики по максимальному току. И максимальному напряжению. Соответственно если ставить контроллер 6Fet, то для получения от него максимальной мощности нужна батарея наиболее возможного напряжения. То есть при 72В батарее мощность при 30А будет 2.1КВт, чего хватит для движения со скоростью около 60Км/ч. При малых мощностях, для наилучшей динамики рекомендую собирать велосипед на 20" колесах. Проверено, тянет очень легко и стабильно. Главное не ошибиться с вольтажем батареи, так как чем меньше колесо тем выше нужно напряжение для одной и той же скорости. Для 60км/ч хватит 72В но я бы делал 22S батарею, то есть 80В средняя точка.

Paul Zabelin-Nesterov, Electric Enduro рама другого класса, проехал на ней несколько тысяч километров, ее конек- универсальность и вместительность батарейного бокса. На базе Electric Enduro можно быстро построить вел не задумываясь о подборе длины асортизатора, т.к.положение кронштейна регулируется под любую длину. На счет удобства- лично мне "ростовка" рамы показалась слишком большой, даже с рулем с подъемом 100мм комфорта для дальняка я не добился. Поэтому было принято решение о замене рамы на что-то другое. По стопам опыта Electric Enduro идти было просто, выбрал Teleport Light. Посмотрим, как он себя покажет.

АМЭТ (анатомия мобильного электротранспорта) Михаил, да телепорт берет весом и длиной базы. На лелю можно поставить мото седло и оно уменьшит расстояние от верхней точки седла до земли. Мото седло конечно на любителя, но на него уже можно грузить различный скарб. А насколько помню на телепорт лайт мото седла пока не делали. На телепорте бы конечно отсек под батарею бы чуть побольше и было бы вообще отлично. А я еще подседельная труба длинновата. Так седло можно было бы еще чуть подопустить. У меня эл вел на ьазе коны стинки делюкс 06 года. Чесно, короткая база дает свои плюсы, но попа болит. Многорычажка плохо подходит для эл вела.

Проводка оттуда не логична.

Мощность кареточного мотора ограничена прочностью цепи, звезд и трещотки на задней втулке. В цифрах это 750Вт. Или около 35км/ч. Если ставить мотокомпоненты в сочетании с мотором мощнее, то теряются передачи, и появляются сложности с монтажем.

Получиться вечный двигатель, что как Вы, надеюсь, понимаете, работать ожидаемым образом не будет.

Серёга, контроллер работает с любой батареей с фактическим напряжением от 24в до 96В. Характеристики по ссылке в описании.

Slava recall, интернет магазин moto18

+Slava recall, интернет магазин moto18

спс

Александр Орлов, присобачить можно все. А вот мотоседло от производителя еще разрабатывается. Учитывая опыт рам линейки Teleportator, к конструированию подошли с особым вниманием и стремлением сделать седло и удобным и красивым. Срок выхода на рынок производитель пока не называет.

Спасибо за ответ, будем ждать. Очень уж понравилась рама, единственно вариант с такой крышкой больше приглянулся e4bike.ru/collection/velosipedy/product/elektrovelosiped-e4bike-one-turbo. Я так понял это одно и тоже. Надеюсь в Питере смогут собрать такой вариант за эти же деньги. Удачи на дорогах и попутного ветра, хотя с таким велом все равно куда он дует.

+Vitaliy A, в пике производитель не рекомендует превышать 6Квт, на постоянную не рекомендует подавать более 4КВт.

Сделай лучше, покажи, а мы порадуемся и за тобой повторим.

Роман Сергиенко, если есть гараж и расстояния преодолевать нужно по 100км в день, то мотоцикл привлекательнее.

+Серёга Чуканов, привет, сейчас установлен 620мм, до этого был 570 с подъемом 100мм

Ссылка в описании.

+Евгений С, седло заменено, про седла отдельная серия будет. С педалями тоже не все так просто, это "пропуск" в парки и пешеходные зоны. На деле они несут функцию сугубо аварийного привода или для помощи мотору при трогании с места большом дополнительном сопротивлении, например в гору, а так же помогают значительно экономить энергию при начале движения, если запас энергии до места зарядки не рассчитал.

не думали собрать аппарат с рамой телепортатор хеви с мото комплектующими, но с педалями..?

+Евгений Гудков, у меня был велосипед на базе рамы с более вместительным батарейным отсеком, но так как батарея мне нужна около 2КВтч, в раме оставалось много места, хотелось что-то более изящное, выбрал Teleport Light, сейчас просматриваю в сторону Teleport prime. Относительно педалей, пока электровелосипед по массе позволяет ехать на педалях, пусть лучше они будут. Помимо аварийного движения, педали в помощь мотору на низких оборотах при движении вверх по уклону, и для ощутимой экономии энергии при разгоне.

Вся суть-то посадки и есть в этих педалях, а именно если вы хотите ногами касаться земли при остановке, то это МОТО-посадка и не про педали, если хотите крутить педали, то при остановке вы будите слезать с велосипеда, если же при ВЕЛО-посадке настроить посадку так чтобы при остановке стоять ногой на асфальте, тоо это не правильная посадка, и ехать вы будите как "собака-сутулая", это очень распространенная проблема. Не ужели вы этого не понимаете?

Слова пишите понятные применить их к чему- не понятно.

Я миксовал новые велозапчасти и б/у. Если брать все новое, то около 250000р.

санио 3500

+Cursed Paladin, конструкции чего?

АМЭТ (анатомия мобильного электротранспорта) Вы же ради экономии это затеяли? А когда узнаешь, кому мы платим за " общенародный" бензин, и себестоимость его добычи порядка 2 долларов за бочку вместе с переработкой...Наводит на определённые мысли...

+Cursed Paladin, я про экономию не заикался даже.

andrey 235, тяговому мотору нужны меньшие фазные токи для разгона такого же как трех- витковому. Скорость (фактическая максималка в средней точке батареи 72-75км/ч) достигается за счёт напряжения и режима 120%. При этом при вливании 5КВт даже у 12фет контроллера есть запас, 18фет в моем случае избыточен.

У меня на 100% 85 максималка,токи 75 ампер батарейный и 240 фазный,170 на холостых крутит,кпд не очень конечно,надо обод меньше ставить. Байк высокий,еще и на зубатой ДШ резине,но при старте переднее привстает,если со ста процентов стартонуть.А разве способен 12 фетный 5000 вт выдать,это же 70 ампер батарейного.

andrey 235, 70А 72В это 5040Вт

На ашан-компонентах- да. На фирменных- нет.

Если жить в загородном доме с гаражом, и есть где ставить мот на работе, то да.

43

Примерно 160 т.р.

dokkkk100, объективно "мини крошка" это прозвище мотора со 45мм статором и магнитами. Как Вы справедливо заметили самые надёжные с точки зрения запаса прочности (толщина оси, размер подшипников) делает Кваншунь. Но это не означает, что другие моторы такого же класса не будут служить Вам долго верой и правдой даже на среднем (50Кг) электровелосипеде.

Да я не против,хотел просто спросить ,мне нужен мотор тяговый для леса,сейчас стоит мксус,1000вт,хотел бы немного мощь по бОля.Просто рама не может брать нагрузки мотора 12 кг а вот 8-9 вполне.Может что то посоветуете? Буду благодарен Рама телепорт прайм

dokkkk100, leili 3000Вт 9Кг, и, кстати в обзоре рамы стоит мотор 11, по-моему, кг mxus e4bike 3k.

Да ,стоит 11 кг от е4байк это верно, я у них и брал 1000вт,но Максим говорит что это придел только для теста .

dokkkk100, ну вот, значит leili 3000w 9кг. Хотя, я уверен, что Максим говорил про ограничения для маятника для 26" колеса.

+Юра Рязанов, вопрос решаемый, обратитесь к производителю, по ссылке в описании к видео.

Если его и можно поставит на подседельную трубу , то я думаю больше 3 кг на него не нужно грузить .

+Юра Рязанов, как я сообщал выше обратитесь к производителю, на данную раму багажник почти любой конструкции возможно изготовить под заказ под нужную Вам нагрузку.

+Александр DUCATI, ваше право со мной не соглашаться, попробуйте на велосипеде с наездником общей массой 130кг в выбоину на асфальте. Пример в обзоре обкатки велосипеда kzfaq.info/get/bejne/g56pgcmDvNW-nKc.html

Уважаемый автор!Просмотрев ваше видео ,мне стало очень печально видеть как ваш пипелац пострадал!Но я повторюсь,что используя велосипедные даунхильные обода 24",вам не будет страшна та яма ,в которую вы попали.Так как мопедные обода имеют одинарную толщину ,этот факт с ямой нужно было учитывать ,и качать давление минимум в 50 psi.В свою очередь велосипедные обода (не дешевые ) имеют двойную стенку ,а некоторые бывают и пистонированые,намного легче переносят подобные вещи .И пользуйтесь велорулем диаметром 31,8" и не какие рельсы вам не будут страшны .

Александр DUCATI, помимо обода у колеса есть спицы, камера и покрышка. Велопокрышка никогда не сравниться с мото по прочности. В своём видео о техническом задании я поделился своим опытом и наблюдениями. Что устанавливать в свой проект решать Вам. Кроме того немаловажным моментом является рост хозяина и высота от поверхности до седла. Рама из обзора на 24" колесах уже критично высока для водителя ростом 175см.

По поводу вело покрышек вы сильно ошибаетесь!И я больше чем уверен ,что у вас в городе есть хорошие вело механики ,так вот пообщайтесь с ними по поводу колес в целом . И я уверен ,вы будете очень сильно удивлены . И только увидел что стоит руль фирмы ZOOM ,это самая хреновая фирма ,и ее компоненты ОООЧЕНЬ хренового качества!И не используйте складные педали!Возьмите нормальные алюминевые топталки с шипами.Удачи вам на дорогах!!!

Александр DUCATI, спасибо за советы. Велопокрышки пробовали коллеги, на тяжёлых электровелосипедах были случаи спонтанных взрывов. Про zoom в курсе. Педали складные для удобства хранения, без них мне не удобно.

+Василий Фроськин, поделитесь тем, что Вы собрали. И ещё вопрос Вы перед покупкой компонентов для своего электровелосипеда задумывались о том что хотите получить? Наверняка задумывались, то это и есть тех задание, я постарался донести до общественности мой опыт, и если он для Вас бесполезен, то это не значит, что он для всех бесполезен. Спасибо Вам за критику по поводу нудности. Сам понимаю, что лучше бы поживее как-то, но вот только пока не понимаю как это реализовать.

да все по существу, извини

...как это реализовать: заранее подготовленный четкий сценарий + съемка дублями

НеПриезжайтеСюда ТВ, ...и команда, иначе, по схеме со сценарием и несколькими дублями в виде сценариста, режиссера, оператора, звукорежиссёра, монтажера, видео вообще не родилось бы. На это видео ушло часов 40.

Думаю, ты сам когда говоришь, можешь оценить темп своей речи. Сценарий в данном случае это четкий отрепетированный текст того, что будет сказано на камеру, и понимание в каком темпе оно должно быть. Сказал - Оценил - Переговорил (если не устроило)